Здравствуйте. Может вы подскажите. Столкнулись с проблемой по РКПП, Пежо 207 1.4 При длительной езде примерно больше получаса и жаркой погоде вылетает ошибка Gearbox faulty и машина перестаёт реагировать на газ, после остановки и перезапуска может проехать немного и опять таже беда. Уже гуглил и читал с десяток статей, путного нечего не нашёл. Всё сводится поменяли это, то, другое и в общем не нашёл решения. Может у вас есть какие-то советы? Спасибо за ранее.
Нужно смотреть хотя бы через обд температуру двигателя , напряжение ( РКПП очень не любит плохой аккум ) и в идеале глянуть лексией что там за ошибка по коробке а дальше капать конкретный актуатор но у вас по симптомам банальный перегрев.
Вот ты гениальный человек. Твое призвание быть инженером и проектировать сложнейшие механизмы и строения. Жили бы мы рядом я бы с тобой обязательно подружился и сделал бы лютого трекового корча со своего пыжа под твоим руководством. Свою ракету продаю и очень приятно видеть пыж процветающим у тебя на канале. PS: Тоже себе ставил холодный впуск, крайне рекомендую вырезать кат, все лишнее и поставить спортивную банку, или сделать самостоятельно. Машине реально легче дышать и едет лучше, но этот вариант если тебя не пугает звук и взорванность. А если взять пружины H&R с занижением, жесткие аморты, нормальные диски на проставках и широкую низкопрофильную резину пыж, рулится как карт и даже со своими 80 сил превращается в пушку))) Характер машины меняется каардинально. PSS: "Люто гоняю" на своем 1.4, прям выжимаю из него все соки на треке, вообще проблем нет, за весь срок поменял 1 раз сцепу + железный термостат поставил, тк это их проблема, правда у меня механика, а не робот.
Не подскажешь какие бюджетные поставить аморты на ситроен с4хетчб7, и что думаеш про еврорепар
Счас бюджетного ничего в принципе нет , те же трв стоят не мало а качество какаха
Здравствуйте. Может вы подскажите. Столкнулись с проблемой по РКПП, Пежо 207 1.4 При длительной езде примерно больше получаса и жаркой погоде вылетает ошибка Gearbox faulty и машина перестаёт реагировать на газ, после остановки и перезапуска может проехать немного и опять таже беда. Уже гуглил и читал с десяток статей, путного нечего не нашёл. Всё сводится поменяли это, то, другое и в общем не нашёл решения. Может у вас есть какие-то советы? Спасибо за ранее.
Нужно смотреть хотя бы через обд температуру двигателя , напряжение ( РКПП очень не любит плохой аккум ) и в идеале глянуть лексией что там за ошибка по коробке а дальше капать конкретный актуатор но у вас по симптомам банальный перегрев.
Спасибо за видос
Не за что
На с4 второго поколения, тоже какой то девайс непонятный. Может тоже убрать...
Я этот непонятный девайс переделал , видео есть на канале
@@Dopiliavto Ссылку можно если не затруднит.
москвичь был у тебя круче!!!
Вот ты гениальный человек. Твое призвание быть инженером и проектировать сложнейшие механизмы и строения. Жили бы мы рядом я бы с тобой обязательно подружился и сделал бы лютого трекового корча со своего пыжа под твоим руководством.
Свою ракету продаю и очень приятно видеть пыж процветающим у тебя на канале.
PS: Тоже себе ставил холодный впуск, крайне рекомендую вырезать кат, все лишнее и поставить спортивную банку, или сделать самостоятельно. Машине реально легче дышать и едет лучше, но этот вариант если тебя не пугает звук и взорванность. А если взять пружины H&R с занижением, жесткие аморты, нормальные диски на проставках и широкую низкопрофильную резину пыж, рулится как карт и даже со своими 80 сил превращается в пушку))) Характер машины меняется каардинально.
PSS: "Люто гоняю" на своем 1.4, прям выжимаю из него все соки на треке, вообще проблем нет, за весь срок поменял 1 раз сцепу + железный термостат поставил, тк это их проблема, правда у меня механика, а не робот.
Я боюсь что робот после всех этих переделок сляжет :) И да , я инженер :)