Hero con la ensambladora en colombia, alta disponibilidad de repuestos, bajo indice de robo y garantia por 4 años siempre fue la mejor opcion, la vendes y aun con garantia, no me puedo quejar.
Tengo una hero 125 hace 4 años y no le duele una muela le he dado pata y mate pq me considero q la he descuidado y aun así responde a la.perfeccion y se q no es una moto para eso pero hasta he viajado en ella
@@juanda_g2226 por las prestaciones mas de uno, y me incluyo, pagaria el soat, es una deportiva pequeña de bajo cc a precio de bajo cc, si quieres algo similar en honda, yamaha o suzuki tienes que bajarte de por lo menos 20-25 palos...
No es por nada 😎👍🏻 pero tengo una Yamaha y una Hero y no se cual de las dos es más fina ❤️❤️👍🏻 excelente máquina. Fino y mucho más económico que Yamaha 😁
Li mili is il siguiri... Hermano, al que le gusta le sabe. Con el favor de Dios voy a comprar la de color negro cuando lleguen. No importa cuánto toque pagar de seguro porque la moto me encanta.
@@muchasrisas4you nel men esa xmr es una 210 centímetros cúbicos asi a llegado a todos los lugares donde ya se vende pues eso mismo dice la ficha tecnica, y obviamente no van a retocar el motor por 10cc asi que ni formas perdio hero por meterle 10cc ahi de chistositos
tengo una hunk 160 y me ha salido muy buena, lo único malo es la representación pos venta mas específicamente los talleres de la marca, llega un momento en que es preferible perder la garantia que el dinero tiempo y componentes de la moto. de resto una moto comoda, linda, económica y como moto para cuidad sin duda la mejor opcion.
Buen video , tremenda explicación llamativa . Hero está entrando duro a Colombia con su buen portafolios de motores . Muchas gracias a todos Dios los bendiga .
Tengo una hero 125 hace 4 años y no le duele una muela le he dado pata y mate pq me considero q la he descuidado y aun así responde a la.perfeccion y se q no es una moto para eso pero hasta he viajado en ella
Las motos hay que admitir que tienen uno que otro fallo (como todas las motos de todas las marcas) pero en mi ciudad por lo menos, el servicio postventa es bueno
Tengo una Hero Ignitor hace dos años, casi tres y la verdad me ha dejado muy sorprendida, la usaba para trabajar y le di muchísima uso, e incluso la descuide en varias ocasiones 😢 pero es una guerrera, y respondió demasiado bien. Ahora viendo todo lo que tiene Hero, me enamoré de la XMR 210, espero poder cambiar mi 125 por esa hermosisima 😍❤
Nooo puede ser genial la Hero Mavericks 440, había oído de la Hero Hunt 160 4v, la de la Hero Xtreme 125, pero está moto Neoretro Mavericks 440, ya la quiero conocer de hecho quiero conocer las dos anteriores que nombre y está; que esta estupenda, por favor cuando salga para Latinoamérica. Has un vídeo saludos Fullgass.🇦🇷🙋🏻♂️
el tema es que en colombia no la van a comprar por ser 210 te cobran 522.000 de mas por el soat entonces por 10 cm no vale la pena esta linda pero el pais no ayuda........
Te imaginas que llegue esa tremenda moto aquí a México, y el servicio postventa lo tenga Italika como hasta ahora lo tiene?! Ojala ya HERO tenga su propio servicio postventa como Bajaj
La boxer 150 X no llegara a mexico... comentado el dia 13 agosto del 2024 por un disrtribuidor... fui a kerer comprarla y me dicen que a Mexcio no esta programada lleuge nunca... espero y la karizma llegue antes de que sea abuelo... o digan si de plano no llegara
Si, aunque recuerda que esas motos las diseñan en india y allá no existe eso del SOAT así que la marca no tiene la culpa... Siempre he dicho que el SOAT debería tener un valor desde 50cc hasta 150cc 300mil aprox, 450mil hasta 300cc, 600mil hasta 600cc y las de alto cilindraje 700mil aprox... Creo que sería algo muy equitativo
Paso lo que se suponía, las marcas tarde que temprano terminaron comprando al calvo , "adiós paredón," en vez de las demandas le llego fue las ofertas , Siempre el dinero termina al frente de todo
¿porque no se hablo de su cilindraje? ¿en papeles sera 210cc como su nombre? porque si es asi muuy muuy malo para que se venda bien en el mercado de Colombia, porque bonita si esta y muy buenas prestaciones
Lo que deja pensando es el tema del valor del soat en Colombia.. pagado el soat caro con una moto prácticamente de 200 cc ahí es donde la gente la pone a pensar jajajaja
La hero Karizma es 210 cc ocsea a pagar dentro de 7 meses $1 millón decpesos de SOLO SOAT No vale la pena y Hero ssbirndoveso no la cobfiguro en 200 cc. En su ficha técnica legal había oegado mucho en ventas mientras wue en 210 cc sera baja su venta
Mirando Precisamente es una moto muy costosa con mucha publicidad y digo muy costosa esa CF MOTOS porque con es gran debilidad que no se consiguen repuestos y cobra precio como si fuese Kawasaki y nada que ver y la hero 400 tiene también duda es un muy nueva en el mercado para saber cómo va a salir no vaya a dar sorpresas de reparada de motor como lo dió la XPULSE 200 y Hunk 190 que se van de reparada de motor y si hablamos de AKT 250 grave también porque la akt CR4 162 CC un primo la compro hace 2 meses y lleva un mes en garantía para reparación si cometen errores de motor en una 162cc en AKT no me imagino en una 250 no inspira. Confianza esas 3 marcas mejor seguir con marcas de RESPALDO en CALIDAD la 1 opción y en su orden son: KAWASAKI pero precios excesivos y le sigue YAMAHA, Honda y Susuki para no estar seguido donde el mecanico. Y recordar motos superior a 200 c.c el SOAT ya en 7 meses queda en 1 millón de pesos.
Hero es de lo más malo que ha habido yo tuve la zmr 225 a los 400 km empezó a molestar y realmente molestaba constantemente antes de los 1000 km ya había Estado más de 3 veces en el taller y perversa mente mala y mi hno tuvo la glamour y Super mala, incluso se le daño o partió el chasis sin necesidad de accidentarse! Si las XMR es igual de mala precio 6' millones como cara!
Las motos de la marca Hero vinieron muy defectuosas. Tengo una spulse 200 y muy mala no la recomiendo se a reparado el motor 3 veces y solo la manipulan directamente en la hero
Para que son muy lindas e interesantes por su tecnología la industria china e india, no obstante, mi gran interrogante es qué tan durables son sus componentes; si sus plásticos se decoloran rápidamente, si los fierros se oxidan rápidamente. Esa sería mi duda al momento de querer decidirme por una de esas motos tan "bonitas". Por eso, finalizo diciendo: viva honda, viva Yamaha 😅
El problema de algunas motos de Honda y Yamaha Es que la tecnología es obsoleta y te lo quieren vender como iPhone... O sea como la gran cosa. Ya hay comentarios d personas quejándose de algunas motos japonesas que no traen medidor de gasolina (como quien dice en qué siglo estamos?)
Pues no creas tanto amiguito, lo de los plásticos pasa en todas las motos de baja cilindrada, no sé cómo serán en alta cilindrada, sin embargo todos se deterioran igual, y te puedo dar fe de eso, en la parte mecánica estás motos si llevan calidad, sin embargo no se a que punto de comparación estarán con las japonesas.
@@j.steven1801 Es verdad, por ejemplo, qué es esa maldad de la xtz 125 sin medidor de gasolina. Acá en mi país vale 10,000 soles, para que, por más que la hagan en china es un material súper durable, hasta el calvo dice que es inmortal la moto y es verdad, la puedes pasar de generación en generación, algo de 3000 dólares aproximadamente. Ya depende de uno, hermano, qué deseas calidad o tecnología que va dudar unos 10 años y eso si la cuidas mucho. Pero, la r15 sin ir ni siquiera a la mediana cilindrada, tiene bastante tecnología, al menos, la v4. Igual la fz 3.0, hasta 4.0 viene con todo lo necesario hasta barras invertidas tiene y es una moto para toda la vida. Eso sí, siempre hay que cuidar las motitos, así nos duran más.
@@Miguel-S5RR yo tengo una honda china, sus plásticos son buenos, mantiene su color hasta ahora (más de 7 años) en cambio un amigo compró una chinita 100 por ciento en marca y todo de baja también y al año de empezó a decolorar. Al parecer los chinos usan mejores materiales al momento de hacer motos para los japoneses que en sus propias motos. Lo que sí, se peló una parte del motor de la mía, pero es una pequeña parte, de todas maneras la moto anda súper bien, me pierdo los fin de semana en ella, me da la felicidad necesaria jajaja hasta comprarme otra me dura aún, le tengo fe. O sea, en conclusión, son un poquito mejores, ahora, quizá también los chinos han mejorado en sus propias marcas. Y no todo es Japón, la xpulse, omg, es mejor que la xr y las xtz, pero, muchos no están listos para esa conversación :v. La cuestión es que sigamos esperando la xsr155 y la exmotion 150 y notaremos la diferencia 😎
@@hugogutierrez829 Creo que depende también mucho el dueño, por que yo tengo una vecina que tiene una Navi, digamos que tiene sus 5 años y los plásticos del tablero ya están bastante deteriorados, pero me imagino que es por que pasa a sol y agua.
La marca hero tiene un problema común fuga de aceite no se dejen llevar por diseños bonitos hero no corrige fuga aceite de varios de sus motores estos vendedores le hablarán maravillas
@@Miguel-S5RR Precisamente es una moto muy costosa con mucha publicidad y digo muy costosa esa CF MOTOS porque con es gran debilidad que no se consiguen repuestos y cobra precio como si fuese Kawasaki y nada que ver y la hero 400 tiene también duda es un muy nueva en el mercado para saber cómo va a salir no vaya a dar sorpresas de reparada de motor como lo dió la XPULSE 200 y Hunk 190 que se van de reparada de motor y si hablamos de AKT 250 grave también porque la akt CR4 162 CC un primo la compro hace 2 meses y lleva un mes en garantía para reparación si cometen errores de motor en una 162cc en AKT no me imagino en una 250 no inspira. Confianza esas 3 marcas mejor seguir con marcas de RESPALDO en CALIDAD la 1 opción y en su orden son: KAWASAKI pero precios excesivos y le sigue YAMAHA, Honda y Susuki para no estar seguido donde el mecanico. Y recordar motos superior a 200 c.c el SOAT ya en 7 meses queda en 1 millón de pesos.
Dejen de consumir estás boludeces. No sirve para nada ver estos vídeos, dense cuenta que solo le sirve al que hace los vídeos. Existen todo tipo de motos y de precios, y está perfecto. Si todas las motos fueran Ducati sería solo unos pocos en el mundo andando en moto. Cada uno tiene lo que puede, y todo lo que cuides y mantengas te va a durar bien. Disfruten lo que puedan tener,, no tomen consejos de nadie.
Hero con la ensambladora en colombia, alta disponibilidad de repuestos, bajo indice de robo y garantia por 4 años siempre fue la mejor opcion, la vendes y aun con garantia, no me puedo quejar.
Tengo una hero 125 hace 4 años y no le duele una muela le he dado pata y mate pq me considero q la he descuidado y aun así responde a la.perfeccion y se q no es una moto para eso pero hasta he viajado en ella
@@DanielSanchez-ru3sy😮 a donde la llevas a las reviciones
Muy chimba la 210, esa tecnología debería ser el estándar en Colombia.....lastima el Soat aunque habría que revisar su ficha técnica.
La 200 se ve hermosa, por fin Hero trae buenos diseños
error por ese lado la xmr si esta muy bien pero entra en el soat de mayores a 200 y eso la caga bastante
@@juanda_g2226 por las prestaciones mas de uno, y me incluyo, pagaria el soat, es una deportiva pequeña de bajo cc a precio de bajo cc, si quieres algo similar en honda, yamaha o suzuki tienes que bajarte de por lo menos 20-25 palos...
No es por nada 😎👍🏻 pero tengo una Yamaha y una Hero y no se cual de las dos es más fina ❤️❤️👍🏻 excelente máquina.
Fino y mucho más económico que Yamaha 😁
Hero la sacó del estadio con todos esos lanzamientos que buenos diseños
La xtreem 125 viene mas completa que la tvs raider?porque ya trae freno ABS ,espectacular
Esto es lo que debe hacer tvs aquí en Colombia..independizarse de auteco y ampliar la garantía..
Se tenía que decir y se dijo.
Tvs es una marca muy buena pero ese servicio postventa de Auteco hace que comprar motos de esa marca no se atractivo
@@marcoa.g.c.4225En mi ciudad son excelentes. La única marca que me falló fue Suzuki, me dejaron tres meses sin moto los hptas.
Li mili is il siguiri... Hermano, al que le gusta le sabe. Con el favor de Dios voy a comprar la de color negro cuando lleguen. No importa cuánto toque pagar de seguro porque la moto me encanta.
AKT Moto la saco también con sus nuevos diseños y lanzamientos 2025
Me encanto la nueva TT 200 tiene un diseño muy curioso y llamativo
BAJAJ estas tomando nota??? Pues digo por si se les olvido diseñar
Real
Tu comentario hizo llorar a la pulsar ns 400.
Pero es mas motor bajaj que hero. no?
@@betunel obvio no la ns tiene números inferiores la verdad están a la par
Vi@@betunel no
bajenle 10 cc de cilindraje y se vende como pan caliente
lastima que no lo vayan a hacer en otros paises el soat no es desde las 200 asi que no la van a retocar
@@juanda_g2226 podrían hacerlo solo para colombia rey
210 es el modelo, hay que mirar la ficha técnica a ver si es menos de 200
@@muchasrisas4you nel men esa xmr es una 210 centímetros cúbicos asi a llegado a todos los lugares donde ya se vende pues eso mismo dice la ficha tecnica, y obviamente no van a retocar el motor por 10cc asi que ni formas perdio hero por meterle 10cc ahi de chistositos
tengo una hunk 160 y me ha salido muy buena, lo único malo es la representación pos venta mas específicamente los talleres de la marca, llega un momento en que es preferible perder la garantia que el dinero tiempo y componentes de la moto. de resto una moto comoda, linda, económica y como moto para cuidad sin duda la mejor opcion.
Tiene la 2v o 4v ? Estoy entre la 4v o la Gixxer 155 Fi ABS
La última está de locos me gustó esa moto
Espero que la hero karizma llegue a Costa rica 🇨🇷 🤞🏻😜
Buen video , tremenda explicación llamativa .
Hero está entrando duro a Colombia con su buen portafolios de motores .
Muchas gracias a todos Dios los bendiga .
Tengo una hero 125 hace 4 años y no le duele una muela le he dado pata y mate pq me considero q la he descuidado y aun así responde a la.perfeccion y se q no es una moto para eso pero hasta he viajado en ella
Hero se lleva la feria de las dos ruedas indiscutiblemente con estos lanzamientos tan bacanos
No es por nada, pero la marca Hero es muy buena, no molestan para nada.
😂😂
Las motos hay que admitir que tienen uno que otro fallo (como todas las motos de todas las marcas) pero en mi ciudad por lo menos, el servicio postventa es bueno
Tengo una Hero Ignitor hace dos años, casi tres y la verdad me ha dejado muy sorprendida, la usaba para trabajar y le di muchísima uso, e incluso la descuide en varias ocasiones 😢 pero es una guerrera, y respondió demasiado bien.
Ahora viendo todo lo que tiene Hero, me enamoré de la XMR 210, espero poder cambiar mi 125 por esa hermosisima 😍❤
Nooo puede ser genial la Hero Mavericks 440, había oído de la Hero Hunt 160 4v, la de la Hero Xtreme 125, pero está moto Neoretro Mavericks 440, ya la quiero conocer de hecho quiero conocer las dos anteriores que nombre y está; que esta estupenda, por favor cuando salga para Latinoamérica. Has un vídeo saludos Fullgass.🇦🇷🙋🏻♂️
el tema es que en colombia no la van a comprar por ser 210 te cobran 522.000 de mas por el soat entonces por 10 cm no vale la pena esta linda pero el pais no ayuda........
eso si es cagada aunque teniendo en cuenta el doble árbol de levas entre las demás especificaciones si no llega tan cara yo me la compraría la verdad
El tema es que en Colombia se quiere todo regalado porque para comprar trago no se quejan
Con la Xpulse advance 27.000 klms y una joya esa máquina , muy contento con la moto
Que alguien me diga si sabe, está moto última zmr 210 también la sacarán en algún futuro en versión naked? Por qué me gustaría
Esa hero 210 está una chimba ojalá llegue
Ahorrar pa diciembre darse su regalo 🎁🏍️
2:53 saludos RESMOTOS👍🏾, el multiverso en fullgass😅
Yo esperaria para comprar la xtreem 125 por sus frenos ABS
Te imaginas que llegue esa tremenda moto aquí a México, y el servicio postventa lo tenga Italika como hasta ahora lo tiene?! Ojala ya HERO tenga su propio servicio postventa como Bajaj
Calvo pregunta y el motor de la Hero x pulse 200 que ahora tiene 4 válvulas mejoraron su motorización por que ha tenido muchos problemas gracias
Este nuevo motor tendrá mejor vida útil con esos cambios de entradas y salidas del sistema de refrigeración
no se si me equivoco pero que una 400 no tenga monoshock se me hace algo peye
la 210 si llegara a mexico ?
Esa 440 de un pique sale esos amortiguadores volando
Que hermosa la xtreme 125❤ dios ojala vengan estos modelos a argentina
Qué belleza esa 210
Hero ha mejorado mucho su calidad y sus diseños están muy bacanos, esa XMR lastima esos 10 cc de más pero de resto muy bacanos
LINDAS MOTOS.
Esa 125 de frente parece la cara de una tortuga ninja jajajaja
😂
Hero la pego con los modelos que presento, hermosos todos, las esperamos en Argentina!!
Muy bacano lo de Hero, lastima el titulo re falso.
Calvo. Me recomienda. LA hero Triller SPORT modelo 2015 ?? La buena niño
siga con mas videos de la feria pues pichurria, muestre la KOVE 450RR
La boxer 150 X no llegara a mexico... comentado el dia 13 agosto del 2024 por un disrtribuidor... fui a kerer comprarla y me dicen que a Mexcio no esta programada lleuge nunca... espero y la karizma llegue antes de que sea abuelo... o digan si de plano no llegara
La xmr se ve espectacular; pero la embarraron con el cilindraje; 210 cc el seguro es más costoso que el de menos de 200 cc😮
Si, aunque recuerda que esas motos las diseñan en india y allá no existe eso del SOAT así que la marca no tiene la culpa... Siempre he dicho que el SOAT debería tener un valor desde 50cc hasta 150cc 300mil aprox, 450mil hasta 300cc, 600mil hasta 600cc y las de alto cilindraje 700mil aprox... Creo que sería algo muy equitativo
esta bien pero creo que para la normativa colombiana pagar un soat tan alto solo por 10 cc mas debieron ponerla 200 y ya
Que tal será la xpulse 200 4v?
Lannueva 125 hero cuanto saldrq?
Espero el VS contra la RC 200 v2 🔥🔥 y la 210
Muy vacanas esas motos todas, le falto mostrá la 160
Saludos calvo
Paso lo que se suponía, las marcas tarde que temprano terminaron comprando al calvo , "adiós paredón," en vez de las demandas le llego fue las ofertas , Siempre el dinero termina al frente de todo
seran buenas las hero
Son buenas y Hero normalmente viene con mucha tecnología y seguridad, eso sí como todas las motos tienen sus fallos
¿porque no se hablo de su cilindraje? ¿en papeles sera 210cc como su nombre? porque si es asi muuy muuy malo para que se venda bien en el mercado de Colombia, porque bonita si esta y muy buenas prestaciones
Hero es muy buena marca ,hay que decirlo
Definitivamente hero y tvs le dejaron viendo placa a bajaj 😂😂😂😂 y me duele porque mi moto es bajaj 🙃
Minuto 0:55 la xtreme /hunk 125 botando aceite en plena exhibición?
Hoy rumbo a mi casa desde el trabajo me puse a detallar las motos y que cantidad de motos Hero que se están viendo en la actualidad 😮
tanque grande o pura pasta? como el tanque de la Hunk? a la hunk le quitan el caparazón y queda es una totumita de tanque
Lo que deja pensando es el tema del valor del soat en Colombia.. pagado el soat caro con una moto prácticamente de 200 cc ahí es donde la gente la pone a pensar jajajaja
HERO genial
Y los nuevos diseños de Bajaj? 🤔
Y la xpulsr 200 4v ?
al ser 210, paga soat caro no? Entonces como que ajá muy linda pero para se compra uno más tirando a 250 o asi
Vi un video de esta moto donde compite zmr 210 y le gano a una duke 250 y una zuzuki 250 sf y les gano 3n trayecto largo
Mucho estilo dice
Lo único malo es que al ser 210 paga SOAT, saldrían muy caros los papeles 😢
yo ando esperando una dobleproposito de Hero que no sea la Xpulse
H2r vs super duke please 🙏🏻
La hero Karizma es 210 cc ocsea a pagar dentro de 7 meses $1 millón decpesos de SOLO SOAT No vale la pena y Hero ssbirndoveso no la cobfiguro en 200 cc. En su ficha técnica legal había oegado mucho en ventas mientras wue en 210 cc sera baja su venta
Mirando Precisamente es una moto muy costosa con mucha publicidad y digo muy costosa esa CF MOTOS porque con es gran debilidad que no se consiguen repuestos y cobra precio como si fuese Kawasaki y nada que ver y la hero 400 tiene también duda es un muy nueva en el mercado para saber cómo va a salir no vaya a dar sorpresas de reparada de motor como lo dió la XPULSE 200 y Hunk 190 que se van de reparada de motor y si hablamos de AKT 250 grave también porque la akt CR4 162 CC un primo la compro hace 2 meses y lleva un mes en garantía para reparación si cometen errores de motor en una 162cc en AKT no me imagino en una 250 no inspira. Confianza esas 3 marcas mejor seguir con marcas de RESPALDO en CALIDAD la 1 opción y en su orden son: KAWASAKI pero precios excesivos y le sigue YAMAHA, Honda y Susuki para no estar seguido donde el mecanico. Y recordar motos superior a 200 c.c el SOAT ya en 7 meses queda en 1 millón de pesos.
La verdad Hero no es buena. Es BUENISIMA Excelentes motores muy confiables.
Me gusta la forma de la hero 450
Y hero mrx 210 no no prefiero la rs pulsar 200 no hase mucha diferencia y el soat no es caro
Porque ignoro la hunk 160r 4V??
Eso pensé
4:30
Hero es de lo más malo que ha habido yo tuve la zmr 225 a los 400 km empezó a molestar y realmente molestaba constantemente antes de los 1000 km ya había Estado más de 3 veces en el taller y perversa mente mala y mi hno tuvo la glamour y Super mala, incluso se le daño o partió el chasis sin necesidad de accidentarse!
Si las XMR es igual de mala precio 6' millones como cara!
que todo esto llegue a mexico porfi
Alguien Sabe si en este canal hicierom versus con una Aktrtx 200??
Por 10CC no voy a pagar el triple en SOAT ;-;
Porque el título?
Para que entraras a ver el video
Para mas visitas
Click bait.
el diseño de la xmr me deja a deber, la verdad tan bella como la yamaha no es
Primerooo 🎉❤
La verdad yo compré la Hero hunk 190r una porquería
Por qué?
Las motos de la marca Hero vinieron muy defectuosas.
Tengo una spulse 200 y muy mala no la recomiendo se a reparado el motor 3 veces y solo la manipulan directamente en la hero
Los repuestos los venden como si fueran honda... No tienen cuando.
@@alonsosilvasanchez5793 Entiendo bro, que horror
@@deejayq6536 Broo yo tengo una honda, y he revisado repuestos en hero, ojalá valieran igual😔
HERO Y AKT LA SACARON DEL ESTADIO; MIENTRAS QUE LAS MARCAS TRADICIONALES SOLO PONIENDO CALCAS DISTINTAS
No vieron la hunk 4v😢
La 210 no se va a vender solo por el hecho se SOAT. Si la ponen 200 la rompen....
Primer comentario
Hero es buena marca dejen de defender yamaha y honda que esas motos por lo menos baja cilindrada es chino 😅
No compres... Jajaja ClickBait
Lo malo es que es 210 cc. 😅 No 250, no 230 sino 210
😂
800.000$ de seguro por solo 10cc de más
Una 210 no será muy comprada por que el soat está muy caro
Para que son muy lindas e interesantes por su tecnología la industria china e india, no obstante, mi gran interrogante es qué tan durables son sus componentes; si sus plásticos se decoloran rápidamente, si los fierros se oxidan rápidamente. Esa sería mi duda al momento de querer decidirme por una de esas motos tan "bonitas". Por eso, finalizo diciendo: viva honda, viva Yamaha 😅
El problema de algunas motos de Honda y Yamaha Es que la tecnología es obsoleta y te lo quieren vender como iPhone... O sea como la gran cosa. Ya hay comentarios d personas quejándose de algunas motos japonesas que no traen medidor de gasolina (como quien dice en qué siglo estamos?)
Pues no creas tanto amiguito, lo de los plásticos pasa en todas las motos de baja cilindrada, no sé cómo serán en alta cilindrada, sin embargo todos se deterioran igual, y te puedo dar fe de eso, en la parte mecánica estás motos si llevan calidad, sin embargo no se a que punto de comparación estarán con las japonesas.
@@j.steven1801 Es verdad, por ejemplo, qué es esa maldad de la xtz 125 sin medidor de gasolina. Acá en mi país vale 10,000 soles, para que, por más que la hagan en china es un material súper durable, hasta el calvo dice que es inmortal la moto y es verdad, la puedes pasar de generación en generación, algo de 3000 dólares aproximadamente. Ya depende de uno, hermano, qué deseas calidad o tecnología que va dudar unos 10 años y eso si la cuidas mucho. Pero, la r15 sin ir ni siquiera a la mediana cilindrada, tiene bastante tecnología, al menos, la v4. Igual la fz 3.0, hasta 4.0 viene con todo lo necesario hasta barras invertidas tiene y es una moto para toda la vida. Eso sí, siempre hay que cuidar las motitos, así nos duran más.
@@Miguel-S5RR yo tengo una honda china, sus plásticos son buenos, mantiene su color hasta ahora (más de 7 años) en cambio un amigo compró una chinita 100 por ciento en marca y todo de baja también y al año de empezó a decolorar. Al parecer los chinos usan mejores materiales al momento de hacer motos para los japoneses que en sus propias motos. Lo que sí, se peló una parte del motor de la mía, pero es una pequeña parte, de todas maneras la moto anda súper bien, me pierdo los fin de semana en ella, me da la felicidad necesaria jajaja hasta comprarme otra me dura aún, le tengo fe. O sea, en conclusión, son un poquito mejores, ahora, quizá también los chinos han mejorado en sus propias marcas. Y no todo es Japón, la xpulse, omg, es mejor que la xr y las xtz, pero, muchos no están listos para esa conversación :v. La cuestión es que sigamos esperando la xsr155 y la exmotion 150 y notaremos la diferencia 😎
@@hugogutierrez829 Creo que depende también mucho el dueño, por que yo tengo una vecina que tiene una Navi, digamos que tiene sus 5 años y los plásticos del tablero ya están bastante deteriorados, pero me imagino que es por que pasa a sol y agua.
Buen videaso brro
LA NKD DE FIBRA DE CARBONO LE GANA JAJAJA🔥🔥
Jajaja AKT saco buenos diseños también, por ejemplo esa TT 200 uffff 🧐👌
La marca hero tiene un problema común fuga de aceite no se dejen llevar por diseños bonitos hero no corrige fuga aceite de varios de sus motores estos vendedores le hablarán maravillas
¿Cómo sabe? Si ni siquiera se venden estos modelos en América 😂
@@Miguel-S5RR Precisamente es una moto muy costosa con mucha publicidad y digo muy costosa esa CF MOTOS porque con es gran debilidad que no se consiguen repuestos y cobra precio como si fuese Kawasaki y nada que ver y la hero 400 tiene también duda es un muy nueva en el mercado para saber cómo va a salir no vaya a dar sorpresas de reparada de motor como lo dió la XPULSE 200 y Hunk 190 que se van de reparada de motor y si hablamos de AKT 250 grave también porque la akt CR4 162 CC un primo la compro hace 2 meses y lleva un mes en garantía para reparación si cometen errores de motor en una 162cc en AKT no me imagino en una 250 no inspira. Confianza esas 3 marcas mejor seguir con marcas de RESPALDO en CALIDAD la 1 opción y en su orden son: KAWASAKI pero precios excesivos y le sigue YAMAHA, Honda y Susuki para no estar seguido donde el mecanico. Y recordar motos superior a 200 c.c el SOAT ya en 7 meses queda en 1 millón de pesos.
Dirá el Brayan que su NS tiene más tecnología q ésas
Bueno no voy a comprar Hero
Pa ser agente de Hero muy flojito a la hora de hablar de la marca
Los precios pochurria
Te haré caso... Jamás me volveré a meter con hero... Que hp marca tan malaaaa.
Hero es basura, sus garantías son de lo peor, tuve que demandarlos por una Karizma defectuosa
Calvo jajajaja no diga mentiras que para usted esas motos le parece malas jajajaja
Dejen de consumir estás boludeces. No sirve para nada ver estos vídeos, dense cuenta que solo le sirve al que hace los vídeos. Existen todo tipo de motos y de precios, y está perfecto. Si todas las motos fueran Ducati sería solo unos pocos en el mundo andando en moto. Cada uno tiene lo que puede, y todo lo que cuides y mantengas te va a durar bien. Disfruten lo que puedan tener,, no tomen consejos de nadie.