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浅草駅で、良く幕回し見てました。伊勢崎線と日光線混ざって幕が、ついてないのですね。見ているだけで楽しかったです。
区間準急のコマの辺りはかつては臨時快速用のコマや亀戸線・大師線のコマが入っていた。普通↑区間急行/旧準急↑区間準急←臨時快速/亀戸線・大師線↑団体↑回送↓試運転↓臨時↓普通北千住1978年から2000年まで館林に住んでいたから、館林止まりで回送に変わる幕回しや回送から館林始発になる幕回しを良く見た。
見てて楽しい！
準急幕や伊勢崎行が残されてるってことは06年以前から変更してないのかな。
区間急行が入っているので継ぎ足したのでは無いですか？
そ、草加行き⁉︎
東武鉄道線10030系ですね10050系ですねyuki先生鉄部長
準急 業平橋が入ってなかった～残念です。
準急伊勢崎、太田、館林懐かしい・・・！東武スカイツリーライン(笑)って名前はマジでやめろ。伊勢崎線でいいだろ！野田線もだよ。アーバンパークライン(笑)とかいらんわ！！おっと失敬失敬・・・
スカイツリーラインはかっこいいけどアーバンパークラインはださい
浅草〜東武動物公園はスカイツリーラインでもう呼び慣れてるスカイツリーライン、ネーミングセンスあるしでもアーバンパークラインは未だに野田線と言ってる
それとあと、今となっては浅草〜東武動物公園間はスカイツリーラインのほうがしっくりくる
スカイツリーラインはしっくりくる。アーバンパークラインは意味わからんまあスカイツリーラインも正直「東武浅草線」みたいな感じにしたほうが好感持てるけども
0:50ほんへ
準急浅草とか準急東武日光とか準急東武宇都宮ってあり得ないですよね...
区間急行設定前は、実在しましたが現在ではありえません。平日18時になると北千住に、前２両が東武宇都宮行きで後ろ４両が東武日光に行く8000系の名物列車がありました。
Ωこちら抵抗制御商会Ω さん。野岩鉄道が、開業し、会津鉄道が、国鉄時代に、始発の、準急東武日光ゆきが、6050系4両で運転していました。下今市で、普通会津高原ゆき(6050系2両、野岩開業時に会津滝ノ原から改称、現会津高原尾瀬口）に、会津高原で、普通会津若松ゆきに乗り換えができました。（18-04-14)
昔存在したやつですね。
東急みたいに、種別幕だけの装置を別に設置すればよかったのにって思うけど、それをしないあたりやっぱ東武だわ
分割しなかったおかげで、回送で出発してもグルグル幕が回ってますね(笑)
@@Kochitei 自分が見た時は入線時にもグルグル回ってて、発車時になってもなお普通浅草幕が出せずにグルグルしてたことあります。
@@user-eu3oi7sl1m もしかして故障してたんですかね？行ったり来たりしてる幕も見た事があります。
@@Kochitei 巻き取り機が古くなると場所によって幕がバラバラになることがあるみたいです。常磐の203の時は、行先代々木上原なのに1箇所だけ大手町幕になってたりしたらしいし………………
けっこうなスピードで幕が回ってるけど、京成3600形よりは幕の回るスピードは遅いですね。
10050系じゃなくて10030系じゃなかったけ？
10000系の10030型50番台が正式な呼び方のようですが、面倒なのと10030型とは色々仕様が違う事から10050型と呼ぶ人もかなり多いですね。因みに10030型とは、(本線系の場合)車番以外でも幕かLEDか、クーラーのキセが連続したタイプかどうか、などで容易に見分けられます。
浅草駅で、良く幕回し見てました。伊勢崎線と日光線混ざって幕が、ついてないのですね。見ているだけで楽しかったです。
区間準急のコマの辺りはかつては臨時快速用のコマや亀戸線・大師線のコマが入っていた。
普通
↑
区間急行/旧準急
↑
区間準急←臨時快速/亀戸線・大師線
↑
団体
↑
回送
↓
試運転
↓
臨時
↓
普通北千住
1978年から2000年まで館林に住んでいたから、館林止まりで回送に変わる幕回しや回送から館林始発になる幕回しを良く見た。
見てて楽しい！
準急幕や伊勢崎行が残されてるってことは06年以前から変更してないのかな。
区間急行が入っているので継ぎ足したのでは無いですか？
そ、草加行き⁉︎
東武鉄道線
10030系ですね10050系ですね
yuki先生鉄部長
準急 業平橋が入ってなかった～
残念です。
準急伊勢崎、太田、館林懐かしい・・・！
東武スカイツリーライン(笑)って名前はマジでやめろ。伊勢崎線でいいだろ！
野田線もだよ。アーバンパークライン(笑)とかいらんわ！！
おっと失敬失敬・・・
スカイツリーラインはかっこいいけどアーバンパークラインはださい
浅草〜東武動物公園はスカイツリーラインでもう呼び慣れてる
スカイツリーライン、ネーミングセンスあるし
でもアーバンパークラインは未だに野田線と言ってる
それとあと、今となっては浅草〜東武動物公園間はスカイツリーラインのほうがしっくりくる
スカイツリーラインはしっくりくる。
アーバンパークラインは意味わからん
まあスカイツリーラインも正直「東武浅草線」みたいな感じにしたほうが好感持てるけども
0:50ほんへ
準急浅草とか準急東武日光とか準急東武宇都宮ってあり得ないですよね...
区間急行設定前は、実在しましたが現在ではありえません。
平日18時になると北千住に、前２両が東武宇都宮行きで後ろ４両が東武日光に行く8000系の名物列車がありました。
Ωこちら抵抗制御商会Ω さん。
野岩鉄道が、開業し、会津鉄道が、国鉄時代に、始発の、準急東武日光ゆきが、6050系4両で運転していました。
下今市で、普通会津高原ゆき(6050系2両、野岩開業時に会津滝ノ原から改称、現会津高原尾瀬口）に、会津高原で、普通会津若松ゆきに乗り換えができました。（18-04-14)
昔存在したやつですね。
東急みたいに、種別幕だけの装置を別に設置すればよかったのにって思うけど、それをしないあたりやっぱ東武だわ
分割しなかったおかげで、回送で出発してもグルグル幕が回ってますね(笑)
@@Kochitei 自分が見た時は入線時にもグルグル回ってて、発車時になってもなお普通浅草幕が出せずにグルグルしてたことあります。
@@user-eu3oi7sl1m もしかして故障してたんですかね？
行ったり来たりしてる幕も見た事があります。
@@Kochitei
巻き取り機が古くなると場所によって幕がバラバラになることがあるみたいです。
常磐の203の時は、行先代々木上原なのに1箇所だけ大手町幕になってたりしたらしいし………………
けっこうなスピードで幕が回ってるけど、京成3600形よりは幕の回るスピードは遅いですね。
10050系じゃなくて10030系じゃなかったけ？
10000系の10030型50番台が正式な呼び方のようですが、面倒なのと10030型とは色々仕様が違う事から10050型と呼ぶ人もかなり多いですね。
因みに10030型とは、(本線系の場合)車番以外でも幕かLEDか、クーラーのキセが連続したタイプかどうか、
などで容易に見分けられます。