FJ1600に挑戦！@筑波1000 初走行でスピン〜クラッシュ！
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2024
- BAR11×ELEV racingdream、レーシングシミュレーターで練習してからFJ1600の実車に挑戦！
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若い頃
鈴鹿によく行った
ハヤシレーシングとか
FJ1600懐かしい。
高橋徹さんを思い出した。
コメントありがとうございます。右京さん世代の方ですよね。
鈴鹿でも走ってみたいです！
60号車は僕が鈴鹿でレースに出てた時のマシン、オスカーSK９６と同じマシンです。
手足のように動かせてて、南コースで新人君の先導走行したときに8「FJの動きと違う！カートや」
と言わせるくらい自由に走れるマシンでした。
今でも余裕があるなら買い戻して鈴鹿走らせたいですね。もう２０年以上前ですが
コメントありがとうございます。
これを手足のように動かせるってとんでもない技術ですね。自分も早くそうなれるように精進したいと思います！
オスカーSK96はメリハリある操作が向いていて、ブレーキングからのリリースと共にのターンインでクイックに軽いスライドで曲がり加速したいポイントで軽くアクセルを入れてやるとガッツリトラクションがかかって蹴りだしてくれる気持ちいい動きをするマシンでした。セッティングの妙もあったとは思いますが。
最近のトレンドの走らせ方とは違いますね(笑)
東京Ｒ&Ｄのマシンはもっとジワッと丁寧なコントロールが必要でしたね。鈴鹿ではダンロップとかでイン巻きクラッシュが時々あって操作の繊細さが要求されたようですが、早めにブレーキを終わらせてバランススロットルで平均速度を維持して曲がる今のトレンドに近いマシンでした。
SK96はアクセル踏んでいればリヤはガッツリ食いついて安定してますので今回の初心者さんもSK96ならスピンをしなかったかも(笑)
初心者さんの車はウェストかと思いますが業界から離れてからの車なのであまり知りません。
@@honwakasin あのリアが落ち着く感覚が病みつきになります♪今後も様々なセッティングを試してみたいです。
それが分かればしめたものですよ。過信は禁物ですが、ちゃんと決めるとクイックに素早くコーナリングできるので楽しいです。自分もまた乗りたいですね。
スピン、そんなに高い旋回Gがかかって無さそうな状態からリヤが滑って、、みたいなので、ブレーキバランスリヤ寄り＋チョンブレでリヤが滑ってしまったのか？
舵が残っている状態で急激にアクセルオフからのチョンブレで滑ったみたいです・・・
ご回答ありがとうございました。20年以上前、このコースでどこかのチームのオーディションで乗らせてもらえたのを懐かしく思い出しました。最後は握力がなくなってしまったような。
@@akudara 初めて乗った時って全身がどっと疲れますよねw
EA-71。レオーネのエンジンだね。
初めて聞いた時は驚きました。マシン自体なかなかの御老体ですが未だにメチャクチャ楽しめます♪
'90年代整備士やっていましたが、社長の古い知り合いとかでEA-71探してる人が居まして、訊いたらハワイで遊覧飛行の軽飛行機(ライトプレーン)に積みたいと言われた事有ります。