EL TACÓGRAFO DE 2 GENERACIÓN TIENE PROBLEMAS CON LA GEOLOCALIZACIÓN | By

Fenadismer ha podido saber que el tacógrafo inteligente de segunda generación tiene problemas con la geolocalización. Es decir, le cuesta estar permanentemente conectado con el sistema de geolocalización europeo por satélite Galileo, que es imprescindible para su correcto funcionamiento.
Una de las ventajas principales del tacógrafo inteligente de segunda generación, que deben montar todos los camiones nuevos desde agosto de 2023, aunque se estableció la demora hasta enero de este año por falta de aparatos, es la de contar con una conexión permanente con el sistema de geolocalización europeo por satélite Galileo. Imprescindible para registrar los cruces de frontera, controlar el cabotaje, el desplazamiento de conductores, retornos a países de establecimiento, et
Pues bien, a los problemas ya surgidos en 2023, ahora se suma el hecho de que la antena que el camión lleva en el interior para conectarse con el satélite Galileo no funciona correctamente, por lo que quizá habrá que desarrollar un nuevo sistema que se instale en el exterior. Hay situaciones en las que se desconecta, como clima nublado, en ciudad con edificios altos, si la antena está orientada al norte o si no hay un número mínimo de satélites disponibles al mismo tiempo.
Con la consecuencia, además para el transportista de poder ser sancionado en un control de transporte por haber tenido «desconectado» el tacógrafo del sistema de geolocalización, que es obligatorio.
#CdRas is your motor program in Spain. You can see us at #GarageTV #Univisión and 86 local TV channel. You can also listen us in @La_SER
Toda la información del mundo del motor en las cuatro y dos ruedas desde hace más de 10 años: Producto, novedades, marcas, concesionarios, pruebas, competición, deporte, clásicos... Y mucho más.