Audi 3,0 TDI Steuerketten Labyrinth 🙈

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  • čas přidán 7. 09. 2024
  • 3,0TDI Steuerkette wechseln und vieles mehr......
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Komentáře • 37

  • @RumlerRene
    @RumlerRene  Před 5 měsíci

    Bei intresse wegen Preise bitte kurze E-mail an kfz@rene-rumler.de mann kann leider nie einen festen Preis angeben ist immer sehr individuell

    • @dieschleife
      @dieschleife Před 5 měsíci

      preise ? wofür , bei DEN teilweise irren unterschieden in den std.-löhnen ?
      nee - was MICH alleine ernsthaft interessiert , ist die anzahl der stunden (ungefähr, auf 2-3 h genau) , die bei dieser im video gezeigten / beschriebenen arbeit am v6 anfällt .
      alles andere kann der mensch mit schulabschluß sich dann selber ausrechnen .

  • @corneliat3471
    @corneliat3471 Před 27 dny +1

    Danke für das tolle Video mit Enrico. Super erklärt, danke. Uneitel vorgetragen Schönen Tag noch und herzliche Grüße Thomas

  • @reneotto6480
    @reneotto6480 Před 5 měsíci +1

    Alter Schwede was für ne Hammer Arbeit. 100 Prozent vorbildlich besser geht es nicht.
    Respekt 💖💖💖💖💖

  • @djkay1
    @djkay1 Před 7 dny

    Top Arbeit und schön präsentiert👍🏻 Mich würde es sehr interessieren was der Kunde bezahlen musste für das ganze?

  • @Frodo495
    @Frodo495 Před 5 měsíci

    So, jetzt mal sonderwünsche aufm Tisch.
    Gewünschte Videolänge : 17-21min
    1-2 mal die Woche an festen Tagen, uhrzeit egal. 😂😂😂❤
    Top Video. 🎉💪

  • @user-mo6sq7jl3g
    @user-mo6sq7jl3g Před 5 měsíci +1

    saubere Arbeit 💪👌👍

  • @707Sportschuetze
    @707Sportschuetze Před 5 měsíci

    Klasse Arbeit. Gut zu wissen das ihr auch diesen Motor macht. Gruß aus dem SOK✌🏻

  • @philippwittwer7461
    @philippwittwer7461 Před měsícem +1

    Mich würde mal interessieren welchen Steuerkettenhersteller ihr verbaut habt. Zubehör oder doch nur original? Mir steht diese Reparatur auch bevor. Mfg

  • @fredrik7102
    @fredrik7102 Před 2 měsíci

    Hatte in einem anderen Video mitbekommen, dass Audi für den Wechsel der Steuerkette 25h oder AE, also 3 Arbeitstage, alleine veranschlagt. Da man ja das ganze Frontteil abbauen und das Getriebe ausbauen muss, ist das viel Aufwand. Betrachtet man die Fahrleistung und das Alter wenn das passiert +/- 200' dann ergibt sich automatisch, dass es dann sinnvoll ist andere Verschleissteile alle mitzutauschen. Der Anlasser z.B der ist so versteckt, dass auch die ganze Front weg muss, Kühlpumpe und Lager wohldann auch immer typischerweise fällig. Also dass ist eigentlich eine Generalkur. Am Besten zuerst mal nen Ölwechsel und Ölwanne runter und den Filter zerlegen um zu schauen , ob's dem schon zu buntgeworden ist. Sonst hat man alles gemacht und dann kommt das Pleuellager 1.000 km später. 😮😂😢🎉

  • @markus9119
    @markus9119 Před 5 měsíci

    Top Video , bitte mehr davon .
    Ein kurzer Motorlauf vor-und nach der Arbeit wäre noch sehr interessant 🧐

  • @marcelschmugg8982
    @marcelschmugg8982 Před 5 měsíci +2

    Wenn man so einen Rundumschlag macht wo liegt man da preislich mot allem ?

    • @MPomsi
      @MPomsi Před 5 měsíci

      Das würde mich auch interessieren.

  • @schorsex3562
    @schorsex3562 Před 5 měsíci +1

    Sehr schön, Fahrradketten in der Zahl 4 getriebeseitig verbaut, Glückwunsch an den Zahler der Reparatur.. sind aber keine Armen Leute, die so eine Fehlkonstruktion fahren.

    • @knutmithut4801
      @knutmithut4801 Před 5 měsíci +1

      Sorry aber das ist Quatsch was Du da erzählst. Was denn besser? In Öl laufende Zahnriemen?

    • @schorsex3562
      @schorsex3562 Před 5 měsíci

      @@knutmithut4801 nein, die Leute, die in Öl laufenden Zahnriemen fahren, wissen das nicht. Genauso die Leute, die Autos fahren, wo die Ketten getriebeseitig verbaut sind. Nur hier im speziellen von dem Modell, sind die Leute eher mit Geld gut bestückt. Oder die Anderen, die sich so ein Auto kaufen aber kein Geld für den Unterhalt dieses Modelle zur Verfügung haben und damit prollen.

    • @grewe8766
      @grewe8766 Před 4 měsíci +2

      ​@@schorsex3562Ach halt doch deine Fresse 😂

  • @dieschleife
    @dieschleife Před 5 měsíci +2

    frage (die sich mir immer aufdrängt) :
    wieviel zeit geht bei dieser gezeigten und angesprochenen arbeit denn in summe drauf ?
    DAS sagen die schrauber leider kaum bis garnicht an .
    dabei wäre diese ansage doch sehr hilfreich, um sich ein vorstellung der ca. anstehenden arbeitskosten machen zu können .

    • @IHCD320
      @IHCD320 Před 5 měsíci

      Über Geld spricht man nicht 😉

    • @dieschleife
      @dieschleife Před 5 měsíci

      @@IHCD320,
      wenn du schon fragen (bzw. antworten) ablehnen willst, dann bitte die korrekten, denn ICH habe alleine nach der arbeitszeit (stunden) gefragt - zu direkten kosten haben @marcelschmugg8982 und @thokie85 geschrieben .
      was dann am ende evtl. an kosten zus. kommt , hängt vom stundensatz , den die gewählte werkstatt ansetzt .
      ICH habe nen top privatschrauber , der so um die 50-60 €/h veranschlagt , was audi da so nimmt ? keine echte ahnung , aber ich schätze mal locker so ab 180 €/h aufwärts .
      und was ganz allgemein - was soll der nonsense "über geld spricht man nicht" - diesen ansatz gibts doch nur in unserer deutschen neidgesellschaft . 👎

    • @WATWerner
      @WATWerner Před 5 měsíci

      ​@@dieschleifeGestern in einem Video gehört, das VW schon bei 220 Euro liegt, Netto wohlgemerkt.

    • @knutmithut4801
      @knutmithut4801 Před 5 měsíci

      Warum sollte das Im Video gesagt werden? Mail schreiben und gut ist.

    • @knutmithut4801
      @knutmithut4801 Před 5 měsíci

      @@WATWerner Bei VW wird nicht nach Stunden abgerechnet sondern nach AE. Ist übrigens bei fast jeder Werkstatt so. Sollte man aber wissen, es sei denn man macht alles selbst und muss in keine Werkstatt fahren.

  • @Gangland2010
    @Gangland2010 Před 5 měsíci +2

    Hatte die Kette geräusche gemacht bzw. war sie gelängt oder wurde die als Vorsorge gewechselt?

    • @RumlerRene
      @RumlerRene  Před 5 měsíci +1

      Die Ketten waren gelängt

    • @dieschleife
      @dieschleife Před 5 měsíci

      @@RumlerRene
      also ketten-geklapper beim starten bzw. so bei 1.700-1.800 u/min im leerlauf ?
      komisch wie unterschiedlich die motoren / ketten altern.
      MEIN 3.0er tdi aus ez ´07 mit nun rd. 290 tkm a.d. uhr ist mucksmäuschen still - selbst nach ne woche stillstand keinerlei kettenklappern . liegt´s evtl. am ölwechseln alle 10 tkm ?

    • @RumlerRene
      @RumlerRene  Před 5 měsíci +1

      Mit Sicherheit ist ein ölwechsel alle 10k besser als 30k 😊

    • @knutmithut4801
      @knutmithut4801 Před 5 měsíci

      @@dieschleife Richtig. Kein bis wenig Rußeintrag im Öl.

  • @johannheindl6349
    @johannheindl6349 Před 3 měsíci

    Da Lob ich mir meinen 32 Jahre alten w 124 6 zyl 0m 603 mit 500 tausend am Tacho ohne all diesen Firlefanz

  • @maikmerkel8983
    @maikmerkel8983 Před 5 měsíci

    Ich hoffe der Kunde schertz auch eure Arbeit mega jop 🫠👍👍👍👍👍

  • @fabianjakob3103
    @fabianjakob3103 Před 5 měsíci

    Welche Laufleistung hat der Motor???

  • @ThoKie85
    @ThoKie85 Před 5 měsíci

    Preis zwischen 3000-5000euro Geschätzt

    • @dieschleife
      @dieschleife Před 5 měsíci

      nur arbeitslohn ?
      oder inkl. material ?

  • @danielspeier5269
    @danielspeier5269 Před 5 měsíci