Apenas um esclarecimento: O Parque Minhocão, cujo acesso é destinado aos pedestres, abre somente aos finais de semana. O Minhocão é fechado aos carros neste período.
Aqui no Rio havia um elevado semelhante, a Perimetral, ligava as vias vicinais da cidade, este que vos escreve, era contra a demolição, porém, com o tempo, mudei de ideia. A imagem do Centro da Cidade voltou a ser o que sempre foi. Melhorou e muito a valorização da área central do Rio. Tal ato, por incrível que pareça, fora o ponto de virada para a revitalização de uma região que parecia completamente perdida. Parabéns pelo seu trabalho e vida longa a Cidade de São Paulo. Abç's!
Que interessante! Eu não sabia deste fato. Esperemos dias melhores para o Minhocão de São Paulo… Muito obrigado pela audiência e pelo comentário! Grande abraço. 🙏🏻☺️
Concordo com o Brunno. Era usuária do elevado da Perimetral, mas acabei aplaudindo sua demolição. O paradeiro das vigas q ainda é uma incógnita! Parabéns pelo canal ! Adoro SP !!!
Olá, considero que a demolição do minhocão seria a melhor saída para a região. Qualquer coisa que fossem fazer no elevado, ainda teria, infelizmente, a degradação sob o mesmo. Sob esse aspecto, então, seria melhor sua demolição e revitalização do espaço, com praças arborizadas, com bastante iluminação, o que traria vida para o local.
É algo a ser considerado. Não é uma ideia para se descartar. A revitalização do centro é um imperativo. Dá dó de ver o nosso patrimônio cultural sendo destruído.
Se fizessem um jardim suspenso exuberante, projetado por arquitetos paisagistas, ficaria super lindo. Quanto à parte de baixo, por mais que o fluxo de carros seja intenso, daria pra atribuir arte com grafites e projetos de iluminação feitos por especialistas, para que a iluminação fosse aplicada na medida certa, proporcionando efeitos luminosos interessantes. Na parte de baixo, o aumento de painéis artísticos seria um forte atrativo para fotos e filmagens e incentivaria artistas de diversos tipos a criar.
Também pensei isso, poderiam tentar integrar a parte de cima e de baixo com escadarias de acesso. Acho que daria menos trabalho, e de quebra os habitantes ganhariam um parque linear excelente. Os carros se adaptam kkk
@@bkm55 Na minha opinião, a construção de um parque linear seria um vetor de grande transformação da área, tal como foi o caso do High Line Park em New York.
Parabéns pelo conteúdo da matéria, na minha opinião deveria fazer um jardim, pois se demolissem, traria muitos transtornos para os moradores, imagina a poeira e barulho, plantio de árvores em baixo dele, cercado para não atrair moradores de rua!
Sim, a criação de um parque ajardinado poderia dar um sopro de vida a uma região tão sofrível em São Paulo. Resta saber como ficaria o trânsito em São Paulo. Muito obrigado pela audiência! 🙂
Parabéns pelo vídio !!! tem muitos poblemas para serem resolvido nesse momento ao invés de querer mecher com a minhoca kkkk Deixa ela quieto não se mexe em time que se ganha
Eu gostaria muito de ter uma versão, aqui na minha cidade, do Promenade Plantée de Paris! Conhecemos e andamos bastante por ele e achamos a ideia interessantíssima. E São Paulo precisa tanto de lugares agradáveis para pedestres, ciclistas e mais verde, que nos inspirem e que tragam mais qualidade de vida!
A Promenade Plantée (lê-se no feminino já que o substantivo “promenade” é feminino) era um dos meus lugares de predileção em Paris. Tenho doces memórias deste lugar após muitos passeios por lá ao longo dos meus 8 anos de vivência em Paris. Concordo plenamente com você. São Paulo necessita de lugares aprazíveis ao pedestre e ao ciclista. Vejo uma falta tremenda de ambientes como este na cidade. A impressão que eu tenho é que há um vazio resultante da falta de vida das várias regiões da cidade. Obrigado pela audiência, Sonia! 🙂🙏🏻
Eu sou a favor da demolição, morei na região por anos, e acredito que um parque alí só vai ser mais um abrigo dos usuários de drogas igual acontece na região da Luz, na vdd já é mas , mais um parque será mais um local propricio para eles. Infelizmente, só quem conhece bem a região sabe como é
A situação na região do Minhocão é crítica em vários aspectos. O seu argumento quanto à demolição do Elevado faz sentido. Eu não sei qual seria a solução aplicada ao trânsito de veículos no local em uma eventual demolição. De todo o modo, uma coisa é certa: o Minhocão nunca deveria ter existido.
O meu argumento se baseia no fato de que o Minhocão aniquilou negócios e piorou a qualidade de vida da área, especialmente nos anos após a sua inauguração. Isto mudou a dinâmica do local, na medida em que este deixou de ser atrativo. Negócios deixaram de ser realizados ali. Pessoas deixaram de morar ali. Com a menor circulação de pessoas e de recursos, a pobreza vem a ser uma consequência da construção do Minhocão. Não sei se eu me fiz entender bem com o meu raciocínio.
@@saopaulo_vibes3502 com certeza vc tá certo. Imagina uma pessoa abrir a janela do seu apartamento e dá de cara com uma avenida cheia de carros soltando fumaça e fazendo barulho. Ninguém merece. Só acabou com essa região do centro que poderia ser legal.
Eu sou de Belo Horizonte, mas já fui em São Paulo algumas vezes, esse projeto do Minhocão apesar de ser útil, estraga a paisagem urbana, eu não sei se já pensaram na alternativa de fazer um túnel subterrâneo nessa região e demolir o minhocão, em Boston nos Estados Unidos criaram um projeto chamado Big Dig, na qual fizeram um imenso túnel para a principal estrada que cruzava a cidade, acredito que seria uma boa alternativa e além disso recuperaria a região. Pelo que vejo a prefeitura já incentiva a prática de esportes e caminhadas no local nos finais de semana, mas ainda sim é um local caso demolissem poderiam criar algo muito mais atrativo pra todos, inclusive moradores e comerciantes.
A construção de um canal subterrâneo pode até ter lógica, mas acho que seria custoso. É algo que mereceria uma análise, com certeza. A demolição do Minhocão eliminaria por vez uma chaga que se instalou no meio de São Paulo, mas o que fazer com o trânsito? São inúmeras questões urbanas que vêm à mente, mas que legitimam esta reflexão. Obrigado pela audiência! 🙂🙏🏻
Concordo, porém a construção de um sistema robusto de transporte público como o metrô demanda muitos recursos e planejamento sério. É algo para o longo prazo, mas que seria bem-vindo.
@@saopaulo_vibes3502, Sua abordagem sobre o tema foi muito boa, relatando a realidade do local, sem time A contra time B. Essa obra tem diversos destinos desde sua inauguração. Desde criança ouço diversos destinos e nenhum projeto eficaz, de fato. Sem perceber, minha amada São Paulo vem se tornando uma cidade dormitório e muitos bairros irão tomar a mesma degradação da região central, infelizmente.
Apesar da resposta tardia ao seu comentário, o que posso dizer é que São Paulo carece de um lado mais “acolhedor”. O descaso no que tange ao Centro Velho e aos Campos Elíseos, por exemplo, ilustram a pouca importância dada a estas regiões pelas administrações que se sucederam. São Paulo já foi um lugar espetacular no passado. Hoje eu sinto que falta um pouco de humanidade no viver aqui. Só o fato de não podermos andar tranquilamente nestes lugares serve de prova que falta vida à cidade.
Eu fazia debaixo dele um centro com umas mini lojas quiosques e fazia umas faixas para dar acesso às lojas acho que isso ia melhorar bastante a região por que Alem de tirar os moradores de rua de lá ia gerar emprego
A meu ver derrubar seria um erro, pois obrigaria a um túnel do mesmo tamanho e assim não melhoraria para os pedestres, coisa que sempre é ruim em SP. Melhor seria fechar a parte dos carros e acima fazer um Belo parque linear, tb seria necessário um isolamento acústico. Vamos "viajar" e pq não acessos diretos dos prédios ao parque linear. Não seinse é verdade mas já vi em alguma revistas e as sapatas do viaduto impedem o mêtro, lenda ou não...
Não tenho informação sobre a interferência das sapatas do viaduto no funcionamento do metrô, mas a ideia do fechamento do Minhocão para a criação de um parque linear chama a minha atenção. Quanto à circulação de veículos, engenheiros de tráfego deveriam se debruçar sobre este problema para achar uma solução. Porém, tenho ciência de que isto não é simples.
O Minhocão se insere na ótica utilitarista de permitir uma melhor circulação de carros na cidade. O problema foi o fato de as autoridades terem ignorado outras realidades como a de cunho estético e social. O Minhocão afetou negativamente a vida de muitas pessoas. Não sabemos ao certo qual será o futuro dele, mas fica uma reflexão sobre esta questão.
Qq que seja a decisão sobre, primeiro e preciso resolver por onde irão transitar os veículos. A ideia de uma cidade com menos carros e um transporte urbano satisfatório (que eu não vislumbro...) deve vir antes dessa decisão. Hoje o minhocao é útil como está.
Concordo. O futuro do Minhocão está atrelado à situação do deslocamento do fluxo de carros. Se houver realmente vontade política de criar um parque fixo nesta estrutura, os engenheiros de tráfego terão certamente bastante trabalho.
Sou favorável à demolição do minhocão contanto que uma solução viária alternativa seja apresentada. Infelizmente se vc quiser sair da zona Oeste e ir para a zona Leste nessa cidade, só existem 2 alternativas viáveis. Minhocão e Marginal Tietê (também sobrecarregada). Um túnel da Água Branca até a Alcantara Machado por exemplo.
Já morei na Av. São João. Lá, não se pagava IPTU há anos, como indenização pelo desvalor gerado pelo minhocão. Sinceramente, poderia ser uma via preferencial para ônibus apenas, cumulada com um parque. Priorizaria o transporte público ao mesmo tempo que teria areas verdes, bancos, talvez alguns quiosques, etc.
O trânsito é pesado, tanto no elevado quanto abaixo dele. Pra onde essa frota seria desviada? É mais barato a prefeitura pagar janelas anti ruído aos moradores kkk sairia mais barato.
Por isso que qualquer alternativa tem que ser bem pensada. Sou consciente dos problemas que uma interdição total do Minhocão traria para o tráfego de veículos no centro de São Paulo. De todo modo, o rejuvenescimento do centro é mais que necessário.
Fui criado no Centro de Sampa (hoje ZL, Belenzinho). Tive amigos no entorno do Minhocão. Não é só uma questão de valores, de sair mais barato ou caro para Sampa. O trânsito, para onde irá? Ótima questão. Mas, hoje, a parte debaixo do Minhocão é medonha. Imóveis super desvalorizados. Estranhamente a turma meio que se acostumou com a situação. Fechando aos finais de semana (já a mais de uma década) parece um equilibrio frágil. Quase ajeitado. Mas são muitas questões mesmo. Gentrificação já está acontecendo. Início da Zona Oeste está "bombando", com ou sem Minhocão. Assunto espinhoso. Muita gente (tipo eu) que não mora lá dando palpite (pela importância da obra). Enfim... Complicado. 😔
@@TheGeloSeco Sobre o fato de as pessoas terem se acostumado com esta situação, eu também não entendo. Trata-se de uma região bastante problemática. É difícil cravar com certeza o que será do Minhocão nos próximos anos, mas acho que este tipo de discussão sobre os rumos do urbanismo em São Paulo é pertinente.
Tokyo não tem somente um viaduto como o minhocão mas dezenas deles, alguns com até 5 andares, e estão construindo mais. E alguns são maravilhosos. Os moradores de e rua em baixo do minhocão dão um problema social, nao adianta derrubar o minhocão o p o problema vai continuar. Soluções faceis não resolvem problemas difíceis.
O Minhocão não é a fonte dos problemas sociais, mas os deixa mais explícitos. O foco do vídeo é a evolução urbana desta região central de São Paulo. O Minhocão se encaixa muito bem na estrutura formulada pela "Teoria das Janelas Quebradas". O primeiro ato de degradação em um local específico dá o ensejo para que este processo ganhe proporção maiores. O Minhocão foi um elemento determinante na desnaturação do Centro Velho de São Paulo, trazendo consigo a marginalidade, a mendicância, etc. Repito, ele não gerou isso, mas permitiu que isto se instalasse ali. De todo modo, obrigado pela audiência.
Infelizmente morar em um apartamento do lado do Minhocão deve parecer com essa cena: czcams.com/video/pVmK0agsUmI/video.html Esse tipo de intervenção urbana não leva em conta o bem-estar das pessoas e a possibilidade de modificação da estrutura no futuro, e o problema acaba se arrastando. Como você mostrou, em outros países existem opções, mas é necessário iniciativa e planejamento a longo prazo.
Deve ser bem isso. Imagino a sensação de desgosto de quem foi impactado quando o Minhocão foi inaugurado. Deve-se pensar muito bem o que fazer com o Minhocão no futuro. Não é algo simples.
Esta é uma questão que o corpo técnico de engenheiros de tráfego teria que analisar. É uma ideia que necessita ser analisada, a fim de verificar a sua viabilidade.
Uma demolição tão próxima de outros prédios, vish, imagina o trabalhão que daria, toneladas de concreto caindo de uma vez, isso poderia abalar a estrutura dos edifícios adjacentes.
Seria ótimo se o espaço fosse transformado... mas estamos em São Paulo meu amigo, o carro é rei e os paulistas não estão preparados para fazer esforço para pedalar ou caminhar.
Após morar muitos anos fora do país, percebo que nós temos uma dependência muito grande dos carros. Contudo, há que se pontuar duas coisas: 1) as distâncias percorridas dentro da cidade de São Paulo são bem maiores em relação àquelas de outras cidades europeias; 2) O relevo acidentado da cidade de São Paulo faz com que as pedaladas sejam menos atrativas. Acho que são dois pontos justos que devem ser ponderados quanto à necessidade do uso do carro em São Paulo.
@@saopaulo_vibes3502 , muitas pessoas não conseguem viver sem carros, é verdade. Mas... Os paulistas levam seus carros por 500 metros. Para que? Na maioria das vezes por preguiça, sejamos honestos. Meus colegas pegam o Uber em vez de caminhar 15 minutos. As pessoas pedem pelo iFood em vez de irem para a esquina. Podem ser feitos esforços em pequenas distâncias para melhorar a qualidade do ar e do tráfego. Mas as mentalidades não estão preparadas para mudar, infelizmente.
Morei em São Paulo por 5 anos amo São Paulo quando vi o minhocão bem estranho 16:00 hrs da tarde ali o trânsito é forte para os moradores então janela anti ruído certeza que é essencial.Tem que levar em conta quem mora ali.Agora falando da estética é feia deixa feio a região um parque ali só meu ver, vai ser perigoso assalto...tudo mais.
Os bandidos vão fazer pontes do viaduto pra dentro dos prédios. quero ver depois reclamarem. Eu prefiro ver passar carros na minha janela do que pedestres(Drogados) fazer barraca em frente a janela dos prédios
Não , não se compara com o de Nova York e outros, esta estrutura é horrível e degradante não se discute o seu propósito, ou a sua função, mas sim a sua existência. Isto tem que ser Demolido para voltar a Harmonia e Revitalização Urbana do Local.
O Minhocão nunca deveria ter existido. Isso é um fato. A sua demolição é uma alternativa e acredito que faria muito bem à estética do centro. O problema é o seguinte: o que fazer com o trânsito do local?
trabalhei na limpeza do metro e prestei serviço cobrindo faltas, férias, jantas e tarefas em diversas estações. incluso as citadas no video! não consigo ter um voto nesse sentido, e ver as fotos de antes parece outro UNIVERSO. talvez se fizessem parque em cima e ...oquê? patios para feira e exposições/intervensões artisticas embaixo? eu não sei nada de arquitetura e urbanismo, mas no alto do meu analfabetismo disso, consigo pensar em trabalhar a resolução desse problema em frações, talvez... digo, "desmontar" ele em partes onde seja viavel retornar á via antiga; e pensar em fazer parque nas outras. faz sentido? aliás, quais os possiveis usos para uma extrutura elevada de concreto e aço em pleno centro de megalopole com acessos ao metrô?
Toda discussão sobre o futuro do Minhocão é válida. Para mim, a demolição do Elevado seria a minha escolha. A questão é o trânsito do local que seria enormemente impactado. As atuais discussões no âmbito do Poder Público apontam que a estrutura permanecerá, mas talvez com o propósito de dar mais lazer a esta área do centro. Enquanto membros da sociedade civil, temos que observar e refletir sobre.
Isso é um lixo. Excesso de concreto (numa cidade que já tem muito concreto - e lixo) e falta de verde. Não deveria nem ter sido construido. Leva nada a lugar nenhum. Dve set demolido. Só quem construiu lucrou.
Concordo que o Minhocão não deveria ter sido construído. É algo que causou um grande impacto no centro. A questão que paira no ar é a seguinte: o que fazer com este colosso de concreto?
Aparentemente você não entendeu o espírito da ideia. Trata-se de requalificar um local degradado com o auxílio da iniciativa privada, trazendo investimento e renovação ao espaço público.
Minhocao acabou com a cidade !Tem que demolir essa porcaria !!Os prédios foram prejudicados ,os carros passam perto das janelas,com o barulho os moradores tiveram que colocar janelas a prova de som. Os prédios antigos não aparecem,oque é essencial para mostrar a arquitetura antiga ,a cidade fica mais bonita .
Apenas um esclarecimento: O Parque Minhocão, cujo acesso é destinado aos pedestres, abre somente aos finais de semana. O Minhocão é fechado aos carros neste período.
Eu sei, corro lá todo fim de semana há 2 anos ;)
Aqui no Rio havia um elevado semelhante, a Perimetral, ligava as vias vicinais da cidade, este que vos escreve, era contra a demolição, porém, com o tempo, mudei de ideia. A imagem do Centro da Cidade voltou a ser o que sempre foi. Melhorou e muito a valorização da área central do Rio. Tal ato, por incrível que pareça, fora o ponto de virada para a revitalização de uma região que parecia completamente perdida. Parabéns pelo seu trabalho e vida longa a Cidade de São Paulo. Abç's!
Que interessante! Eu não sabia deste fato. Esperemos dias melhores para o Minhocão de São Paulo… Muito obrigado pela audiência e pelo comentário! Grande abraço. 🙏🏻☺️
Concordo com o Brunno. Era usuária do elevado da Perimetral, mas acabei aplaudindo sua demolição. O paradeiro das vigas q ainda é uma incógnita! Parabéns pelo canal ! Adoro SP !!!
Muito obrigado, Isabel! Fico feliz que você tenha gostado do canal! 🙏🏻🙂
Olá, considero que a demolição do minhocão seria a melhor saída para a região. Qualquer coisa que fossem fazer no elevado, ainda teria, infelizmente, a degradação sob o mesmo. Sob esse aspecto, então, seria melhor sua demolição e revitalização do espaço, com praças arborizadas, com bastante iluminação, o que traria vida para o local.
É algo a ser considerado. Não é uma ideia para se descartar. A revitalização do centro é um imperativo. Dá dó de ver o nosso patrimônio cultural sendo destruído.
@@saopaulo_vibes3502 vamos torcer para que o melhor aconteça por esses belos lugares de São Paulo!
Estou na mesma torcida! 🙂
Praças é local de concentração de drogados. Com certeza vai piorar a região.
Mas.e o carros que por ali passam, iriao por onde?
É difícil conceber São Paulo sem o Minhocão.
Do ponto de vista da circulação de carros, tendo a concordar.
Um parque público, fechado a noite. O centro tem que voltar a ter letreiros luminosos que deem vida á região. Uma Broadway paulista.
Independentemente da solução a ser encontrada, o centro de São Paulo necessita ser renovado.
Se fizessem um jardim suspenso exuberante, projetado por arquitetos paisagistas, ficaria super lindo. Quanto à parte de baixo, por mais que o fluxo de carros seja intenso, daria pra atribuir arte com grafites e projetos de iluminação feitos por especialistas, para que a iluminação fosse aplicada na medida certa, proporcionando efeitos luminosos interessantes. Na parte de baixo, o aumento de painéis artísticos seria um forte atrativo para fotos e filmagens e incentivaria artistas de diversos tipos a criar.
É uma boa ideia. A região do Minhocão necessita de vida.
Também pensei isso, poderiam tentar integrar a parte de cima e de baixo com escadarias de acesso. Acho que daria menos trabalho, e de quebra os habitantes ganhariam um parque linear excelente. Os carros se adaptam kkk
@@bkm55 Na minha opinião, a construção de um parque linear seria um vetor de grande transformação da área, tal como foi o caso do High Line Park em New York.
Na parte de baixo um half pipe ficaria legal
@@oy5498 Os skatistas ficariam felizes com isso. 😁
Parabéns pelo conteúdo da matéria, na minha opinião deveria fazer um jardim, pois se demolissem, traria muitos transtornos para os moradores, imagina a poeira e barulho, plantio de árvores em baixo dele, cercado para não atrair moradores de rua!
Sim, a criação de um parque ajardinado poderia dar um sopro de vida a uma região tão sofrível em São Paulo. Resta saber como ficaria o trânsito em São Paulo. Muito obrigado pela audiência! 🙂
Parabéns pelo vídio !!! tem muitos poblemas para serem resolvido nesse momento ao invés de querer mecher com a minhoca kkkk Deixa ela quieto não se mexe em time que se ganha
Muito obrigado Cláudio! 🙏🏻
Meus parabéns amigo mereceu demais a inscrição grande abraço
Muitíssimo obrigado ! Fico contente que você tenha gostado do vídeo ! 🙂
Wow Murilo, congrats of your success!
Thank you Kasia! It is very kind of you! 😊✨
Eu gostaria muito de ter uma versão, aqui na minha cidade, do Promenade Plantée de Paris! Conhecemos e andamos bastante por ele e achamos a ideia interessantíssima.
E São Paulo precisa tanto de lugares agradáveis para pedestres, ciclistas e mais verde, que nos inspirem e que tragam mais qualidade de vida!
A Promenade Plantée (lê-se no feminino já que o substantivo “promenade” é feminino) era um dos meus lugares de predileção em Paris. Tenho doces memórias deste lugar após muitos passeios por lá ao longo dos meus 8 anos de vivência em Paris.
Concordo plenamente com você. São Paulo necessita de lugares aprazíveis ao pedestre e ao ciclista. Vejo uma falta tremenda de ambientes como este na cidade. A impressão que eu tenho é que há um vazio resultante da falta de vida das várias regiões da cidade.
Obrigado pela audiência, Sonia! 🙂🙏🏻
Que vídeo 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Muito obrigado, Denise! Fico feliz que você tenha gostado do vídeo. 🙏🏻🙂
Eu sou a favor da demolição, morei na região por anos, e acredito que um parque alí só vai ser mais um abrigo dos usuários de drogas igual acontece na região da Luz, na vdd já é mas , mais um parque será mais um local propricio para eles. Infelizmente, só quem conhece bem a região sabe como é
A situação na região do Minhocão é crítica em vários aspectos. O seu argumento quanto à demolição do Elevado faz sentido. Eu não sei qual seria a solução aplicada ao trânsito de veículos no local em uma eventual demolição. De todo o modo, uma coisa é certa: o Minhocão nunca deveria ter existido.
O minhocão não potencializa os problemas sociais. Sem ele, esses problemas ainda estariam naquela região, mas não tão concentrados no mesmo local
O meu argumento se baseia no fato de que o Minhocão aniquilou negócios e piorou a qualidade de vida da área, especialmente nos anos após a sua inauguração. Isto mudou a dinâmica do local, na medida em que este deixou de ser atrativo. Negócios deixaram de ser realizados ali. Pessoas deixaram de morar ali. Com a menor circulação de pessoas e de recursos, a pobreza vem a ser uma consequência da construção do Minhocão.
Não sei se eu me fiz entender bem com o meu raciocínio.
@@saopaulo_vibes3502 com certeza vc tá certo. Imagina uma pessoa abrir a janela do seu apartamento e dá de cara com uma avenida cheia de carros soltando fumaça e fazendo barulho. Ninguém merece.
Só acabou com essa região do centro que poderia ser legal.
@@hamiltonro955 Pois é. 😔
Para mim já deveria ter ido ao chão há muito tempo deveria seguir o projeto original com os jardins
Muita gente deseja isso. Resta saber como organizar o trânsito na região sem o Elevado nos dias de semana.
Olá tenho um canal chamado Sigla e lá você vai ver várias casas e locais abandonados sendo explorados aqui no estado e na cidade de SP.
Olá, vou checar. Obrigado!
Eu sou de Belo Horizonte, mas já fui em São Paulo algumas vezes, esse projeto do Minhocão apesar de ser útil, estraga a paisagem urbana, eu não sei se já pensaram na alternativa de fazer um túnel subterrâneo nessa região e demolir o minhocão, em Boston nos Estados Unidos criaram um projeto chamado Big Dig, na qual fizeram um imenso túnel para a principal estrada que cruzava a cidade, acredito que seria uma boa alternativa e além disso recuperaria a região. Pelo que vejo a prefeitura já incentiva a prática de esportes e caminhadas no local nos finais de semana, mas ainda sim é um local caso demolissem poderiam criar algo muito mais atrativo pra todos, inclusive moradores e comerciantes.
A construção de um canal subterrâneo pode até ter lógica, mas acho que seria custoso. É algo que mereceria uma análise, com certeza. A demolição do Minhocão eliminaria por vez uma chaga que se instalou no meio de São Paulo, mas o que fazer com o trânsito? São inúmeras questões urbanas que vêm à mente, mas que legitimam esta reflexão. Obrigado pela audiência! 🙂🙏🏻
São Paulo precisa expandir mais e mais o transporte público e diminuir o número de carros.
Até hoje não entendo o porquê da Oscar Freire não ser só para pedestre
Concordo, porém a construção de um sistema robusto de transporte público como o metrô demanda muitos recursos e planejamento sério. É algo para o longo prazo, mas que seria bem-vindo.
Sobre a Oscar Freire, é uma ideia a se considerar. Mas não sei se seria viável, pois há muitos imóveis residenciais ali.
@@saopaulo_vibes3502 São Paulo tem recurso, o problema é o superfaturamento de obras, a linha 17 ouro até hoje não foi concluída...
Corrupção sempre foi um problema no Brasil.
Seria necessário um outro projeto de ligação entre as zonas leste, sul e oeste.
Entendo ser impossível retirar ou desativar o elevado costa e silva.
Eu penso o mesmo, sendo bem sincero.
Obrigado pela audiência, Carlos. 🙂
@@saopaulo_vibes3502, Sua abordagem sobre o tema foi muito boa, relatando a realidade do local, sem time A contra time B. Essa obra tem diversos destinos desde sua inauguração. Desde criança ouço diversos destinos e nenhum projeto eficaz, de fato.
Sem perceber, minha amada São Paulo vem se tornando uma cidade dormitório e muitos bairros irão tomar a mesma degradação da região central, infelizmente.
Apesar da resposta tardia ao seu comentário, o que posso dizer é que São Paulo carece de um lado mais “acolhedor”. O descaso no que tange ao Centro Velho e aos Campos Elíseos, por exemplo, ilustram a pouca importância dada a estas regiões pelas administrações que se sucederam.
São Paulo já foi um lugar espetacular no passado. Hoje eu sinto que falta um pouco de humanidade no viver aqui. Só o fato de não podermos andar tranquilamente nestes lugares serve de prova que falta vida à cidade.
Eu fazia debaixo dele um centro com umas mini lojas quiosques e fazia umas faixas para dar acesso às lojas acho que isso ia melhorar bastante a região por que Alem de tirar os moradores de rua de lá ia gerar emprego
É uma alternativa para dar uma nova vida ao lugar. Porém, a iluminação pública se faz necessária, pois o lugar é um pouco lúgubre.
Legal, porém a poluição e o barulho de motos é terrível!
Tirando os noias já fico feliz, roubam Td.
@@oy5498 Infelizmente, a criminalidade é grande na região.
A meu ver derrubar seria um erro, pois obrigaria a um túnel do mesmo tamanho e assim não melhoraria para os pedestres, coisa que sempre é ruim em SP.
Melhor seria fechar a parte dos carros e acima fazer um Belo parque linear, tb seria necessário um isolamento acústico. Vamos "viajar" e pq não acessos diretos dos prédios ao parque linear.
Não seinse é verdade mas já vi em alguma revistas e as sapatas do viaduto impedem o mêtro, lenda ou não...
Não tenho informação sobre a interferência das sapatas do viaduto no funcionamento do metrô, mas a ideia do fechamento do Minhocão para a criação de um parque linear chama a minha atenção. Quanto à circulação de veículos, engenheiros de tráfego deveriam se debruçar sobre este problema para achar uma solução. Porém, tenho ciência de que isto não é simples.
O " minhocão" é apenas um dos muitos exemplos da ausência de planeamento urbanístico em uma Cidade " Assustadoramente" Gigante.
O Minhocão se insere na ótica utilitarista de permitir uma melhor circulação de carros na cidade. O problema foi o fato de as autoridades terem ignorado outras realidades como a de cunho estético e social. O Minhocão afetou negativamente a vida de muitas pessoas. Não sabemos ao certo qual será o futuro dele, mas fica uma reflexão sobre esta questão.
Qq que seja a decisão sobre, primeiro e preciso resolver por onde irão transitar os veículos. A ideia de uma cidade com menos carros e um transporte urbano satisfatório (que eu não vislumbro...) deve vir antes dessa decisão. Hoje o minhocao é útil como está.
Concordo. O futuro do Minhocão está atrelado à situação do deslocamento do fluxo de carros. Se houver realmente vontade política de criar um parque fixo nesta estrutura, os engenheiros de tráfego terão certamente bastante trabalho.
Sou favorável à demolição do minhocão contanto que uma solução viária alternativa seja apresentada. Infelizmente se vc quiser sair da zona Oeste e ir para a zona Leste nessa cidade, só existem 2 alternativas viáveis. Minhocão e Marginal Tietê (também sobrecarregada). Um túnel da Água Branca até a Alcantara Machado por exemplo.
Concordo com a sua opinião, Carlos. Acho, porém, que o Poder Público não teria o interesse em viabilizar nenhuma solução viária nesse sentido.
Já morei na Av. São João. Lá, não se pagava IPTU há anos, como indenização pelo desvalor gerado pelo minhocão. Sinceramente, poderia ser uma via preferencial para ônibus apenas, cumulada com um parque. Priorizaria o transporte público ao mesmo tempo que teria areas verdes, bancos, talvez alguns quiosques, etc.
É uma ideia válida. À título de curiosidade, se eu puder perguntar, como era morar na Avenida São João pós-Minhocão? Obrigado pela audiência.
Já que está pronto e ajuda bastante no trânsito, melhor deixar lá essa estrovenga urbana.
Há muitas pessoas que pensam de maneira semelhante.
Derrubando tb haveria o problema da gentrificação, expulsando os moradores atuais e criando problemas de transporte futuros.
Falar sobre o Minhocão é uma daquelas discussões que aparentam ser infindáveis. Mas acho que a reflexão sobre é válida. Obrigado pela audiência! 🙏🏻🙂
O CORRETO É DEMOLIR O MINHOCÃO E FAZER UM ESPAÇO MODERNO DE CONVIVÊNCIA, BEM ARBORIZADO, COM BELOS JARDINS E UM VLT, PARA FACILITAR A LOCOMOÇÃO.
A demolição do Minhocão é algo desejado por muitos. Resta saber se o Poder Público deseja prosseguir com esta ideia.
O trânsito é pesado, tanto no elevado quanto abaixo dele. Pra onde essa frota seria desviada? É mais barato a prefeitura pagar janelas anti ruído aos moradores kkk sairia mais barato.
Por isso que qualquer alternativa tem que ser bem pensada. Sou consciente dos problemas que uma interdição total do Minhocão traria para o tráfego de veículos no centro de São Paulo. De todo modo, o rejuvenescimento do centro é mais que necessário.
Fui criado no Centro de Sampa (hoje ZL, Belenzinho). Tive amigos no entorno do Minhocão. Não é só uma questão de valores, de sair mais barato ou caro para Sampa. O trânsito, para onde irá? Ótima questão. Mas, hoje, a parte debaixo do Minhocão é medonha. Imóveis super desvalorizados. Estranhamente a turma meio que se acostumou com a situação. Fechando aos finais de semana (já a mais de uma década) parece um equilibrio frágil. Quase ajeitado.
Mas são muitas questões mesmo. Gentrificação já está acontecendo. Início da Zona Oeste está "bombando", com ou sem Minhocão.
Assunto espinhoso.
Muita gente (tipo eu) que não mora lá dando palpite (pela importância da obra).
Enfim...
Complicado. 😔
@@TheGeloSeco Sobre o fato de as pessoas terem se acostumado com esta situação, eu também não entendo. Trata-se de uma região bastante problemática. É difícil cravar com certeza o que será do Minhocão nos próximos anos, mas acho que este tipo de discussão sobre os rumos do urbanismo em São Paulo é pertinente.
Quem sabe que com a inauguração da linha 6 do metro não diminua a necessidade de ter essa geringonça e possam derrubar essa aberração.
A linha 6 pode ajudar a desafogar o trânsito da área, mas duvido que as pessoas deixem de circular de carro pelo Minhocão.
Tokyo não tem somente um viaduto como o minhocão mas dezenas deles, alguns com até 5 andares, e estão construindo mais. E alguns são maravilhosos. Os moradores de e rua em baixo do minhocão dão um problema social, nao adianta derrubar o minhocão o p o problema vai continuar. Soluções faceis não resolvem problemas difíceis.
O Minhocão não é a fonte dos problemas sociais, mas os deixa mais explícitos. O foco do vídeo é a evolução urbana desta região central de São Paulo. O Minhocão se encaixa muito bem na estrutura formulada pela "Teoria das Janelas Quebradas". O primeiro ato de degradação em um local específico dá o ensejo para que este processo ganhe proporção maiores. O Minhocão foi um elemento determinante na desnaturação do Centro Velho de São Paulo, trazendo consigo a marginalidade, a mendicância, etc. Repito, ele não gerou isso, mas permitiu que isto se instalasse ali. De todo modo, obrigado pela audiência.
Fazer um parque com a administração do SESC
É uma alternativa a ser considerada.
6:48 - Aniversário da cidade de São Paulo é no dia 25 de janeiro
Olá! Foi um pequeno deslize da minha parte. Obrigado pela informação! Abs
Infelizmente morar em um apartamento do lado do Minhocão deve parecer com essa cena:
czcams.com/video/pVmK0agsUmI/video.html
Esse tipo de intervenção urbana não leva em conta o bem-estar das pessoas e a possibilidade de modificação da estrutura no futuro, e o problema acaba se arrastando. Como você mostrou, em outros países existem opções, mas é necessário iniciativa e planejamento a longo prazo.
Deve ser bem isso. Imagino a sensação de desgosto de quem foi impactado quando o Minhocão foi inaugurado. Deve-se pensar muito bem o que fazer com o Minhocão no futuro. Não é algo simples.
ótimo vídeo , lembro que meu pai falava que a av são João era um dos lugares mais caros e mobimentados de São Paulo na época
Muito obrigado, João Paulo! Sim, a Avenida São João já foi um endereço de prestígio.
Se tirar o minhocão como vai ficar todo fluxo de carro que utiliza ele?
Esta é uma questão que o corpo técnico de engenheiros de tráfego teria que analisar. É uma ideia que necessita ser analisada, a fim de verificar a sua viabilidade.
Uma demolição tão próxima de outros prédios, vish, imagina o trabalhão que daria, toneladas de concreto caindo de uma vez, isso poderia abalar a estrutura dos edifícios adjacentes.
É uma questão que necessita ser analisada com cuidado.
Seria ótimo se o espaço fosse transformado... mas estamos em São Paulo meu amigo, o carro é rei e os paulistas não estão preparados para fazer esforço para pedalar ou caminhar.
Após morar muitos anos fora do país, percebo que nós temos uma dependência muito grande dos carros.
Contudo, há que se pontuar duas coisas: 1) as distâncias percorridas dentro da cidade de São Paulo são bem maiores em relação àquelas de outras cidades europeias; 2) O relevo acidentado da cidade de São Paulo faz com que as pedaladas sejam menos atrativas.
Acho que são dois pontos justos que devem ser ponderados quanto à necessidade do uso do carro em São Paulo.
@@saopaulo_vibes3502 , muitas pessoas não conseguem viver sem carros, é verdade. Mas...
Os paulistas levam seus carros por 500 metros.
Para que? Na maioria das vezes por preguiça, sejamos honestos.
Meus colegas pegam o Uber em vez de caminhar 15 minutos.
As pessoas pedem pelo iFood em vez de irem para a esquina.
Podem ser feitos esforços em pequenas distâncias para melhorar a qualidade do ar e do tráfego.
Mas as mentalidades não estão preparadas para mudar, infelizmente.
Sim, isto é verdade em muitos casos. 😄
Olá, a data, do aniversário, da cidade de São Paulo, é dia 25, e não 24, como foi dito. Saudação.
Olá! Foi um pequeno deslize da minha parte. Obrigado pela informação! Abs
Morei em São Paulo por 5 anos amo São Paulo quando vi o minhocão bem estranho 16:00 hrs da tarde ali o trânsito é forte para os moradores então janela anti ruído certeza que é essencial.Tem que levar em conta quem mora ali.Agora falando da estética é feia deixa feio a região um parque ali só meu ver, vai ser perigoso assalto...tudo mais.
Há muitas variáveis a se considerar. Este vídeo serve de reflexão sobre possíveis soluções para esta estrutura tão importante para São Paulo.
Os bandidos vão fazer pontes do viaduto pra dentro dos prédios. quero ver depois reclamarem. Eu prefiro ver passar carros na minha janela do que pedestres(Drogados) fazer barraca em frente a janela dos prédios
Desmonte do Minhocão imediatamente.
Pro reurbanização e revitalização desta importante área central
É o que muitos desejam, mas acho que isto é impossível na atual configuração da cidade de São Paulo.
Não , não se compara com o de Nova York e outros, esta estrutura é horrível e degradante não se discute o seu propósito, ou a sua função, mas sim a sua existência. Isto tem que ser Demolido para voltar a Harmonia e Revitalização Urbana do Local.
O Minhocão nunca deveria ter existido. Isso é um fato. A sua demolição é uma alternativa e acredito que faria muito bem à estética do centro. O problema é o seguinte: o que fazer com o trânsito do local?
Basta demolir o minhocão que o resto acontece sozinho. O minhocão é cercado de bairros nobres, só é degradado na região da avenida mesmo...
A questão é ordenar o trânsito caso o Minhocão fosse demolido. São Paulo depende muito desta estrutura ainda.
trabalhei na limpeza do metro e prestei serviço cobrindo faltas, férias, jantas e tarefas em diversas estações. incluso as citadas no video!
não consigo ter um voto nesse sentido, e ver as fotos de antes parece outro UNIVERSO. talvez se fizessem parque em cima e ...oquê? patios para feira e exposições/intervensões artisticas embaixo?
eu não sei nada de arquitetura e urbanismo, mas no alto do meu analfabetismo disso, consigo pensar em trabalhar a resolução desse problema em frações, talvez... digo, "desmontar" ele em partes onde seja viavel retornar á via antiga; e pensar em fazer parque nas outras. faz sentido? aliás, quais os possiveis usos para uma extrutura elevada de concreto e aço em pleno centro de megalopole com acessos ao metrô?
Toda discussão sobre o futuro do Minhocão é válida. Para mim, a demolição do Elevado seria a minha escolha. A questão é o trânsito do local que seria enormemente impactado. As atuais discussões no âmbito do Poder Público apontam que a estrutura permanecerá, mas talvez com o propósito de dar mais lazer a esta área do centro. Enquanto membros da sociedade civil, temos que observar e refletir sobre.
Acho uma péssima ideia de fazer um parque
Especialmente para o trânsito da área.
Isso é um lixo. Excesso de concreto (numa cidade que já tem muito concreto - e lixo) e falta de verde. Não deveria nem ter sido construido. Leva nada a lugar nenhum. Dve set demolido. Só quem construiu lucrou.
Concordo que o Minhocão não deveria ter sido construído. É algo que causou um grande impacto no centro. A questão que paira no ar é a seguinte: o que fazer com este colosso de concreto?
Leva da zona Leste à zona Oeste. Já tentou fazer esse trajeto sem ser pelo minhocão?
Minhocao = lixão
Parque??? Como o povo se contenta com pouco...
Aparentemente você não entendeu o espírito da ideia. Trata-se de requalificar um local degradado com o auxílio da iniciativa privada, trazendo investimento e renovação ao espaço público.
Minhocao acabou com a cidade !Tem que demolir essa porcaria !!Os prédios foram prejudicados ,os carros passam perto das janelas,com o barulho os moradores tiveram que colocar janelas a prova de som. Os prédios antigos não aparecem,oque é essencial para mostrar a arquitetura antiga ,a cidade fica mais bonita .
O Minhocão é uma chaga no centro de São Paulo. Ele trouxe desvalorização a uma área que já foi muito nobre nos tempos de outrora.
Espero que desapareca
É o desejo de muitos. Obrigado pela audiência!