전기차가 왜 좋은지 조금더 깊은 내용을 다뤄도 재밌을것 같습니다. 사실 익스테리어나 인테리어도 어떤 에너지를 사용하느냐에 따라 달라진다고 생각해요. 당연하게도 유체를 에너지로 삼는 내연기관 보다 전기를 에너지로 삼는 물건에 설계가 훨씬 더 자유롭다고 봅니다. 디자이너들이 설계할때 전기차를 더 좋아하지 않을까 싶습니다. 영상 잘보고 갑니다
네 좋은 지적이십니다. 전기차가 디자인적으로 얼마나 더 할게 많은지에 대해 후속 영상을 준비해 보겠습니다~
죄송합니다. 말이 자꾸 헛나왔네요.. 전기차 성능에 중요한것은 공기저항계수가 낮은거죠.. 또는, 공력성능이 높다고 해야되고요. 제가 자꾸 저항계수가 높아야 한다고 했네요.
... 공기저항 계수가 높....
죄송해요 자꾸 말이 헛나왔네요.. 다시 찍었어야 했는데.. 말하다보니 그냥 지나갔네요. 김교수의 설명 중 틀린 부분을 찾으세요~ 문제라고 봐주시면 좋을 것 같습니다. 귀중한 의견 감사드리며 다음엔 더 정확하게 말씀드리도록 하겠습니다.
전기차가 왜 좋은지 조금더 깊은 내용을 다뤄도 재밌을것 같습니다. 사실 익스테리어나 인테리어도 어떤 에너지를 사용하느냐에 따라 달라진다고 생각해요. 당연하게도 유체를 에너지로 삼는 내연기관 보다 전기를 에너지로 삼는 물건에 설계가 훨씬 더 자유롭다고 봅니다. 디자이너들이 설계할때 전기차를 더 좋아하지 않을까 싶습니다. 영상 잘보고 갑니다
네 좋은 지적이십니다. 전기차가 디자인적으로 얼마나 더 할게 많은지에 대해 후속 영상을 준비해 보겠습니다~
죄송합니다. 말이 자꾸 헛나왔네요.. 전기차 성능에 중요한것은 공기저항계수가 낮은거죠.. 또는, 공력성능이 높다고 해야되고요. 제가 자꾸 저항계수가 높아야 한다고 했네요.
... 공기저항 계수가 높....
죄송해요 자꾸 말이 헛나왔네요.. 다시 찍었어야 했는데.. 말하다보니 그냥 지나갔네요. 김교수의 설명 중 틀린 부분을 찾으세요~ 문제라고 봐주시면 좋을 것 같습니다. 귀중한 의견 감사드리며 다음엔 더 정확하게 말씀드리도록 하겠습니다.