Тимофей! Все бы неплохо ,но перед необходимо!!!утяжелять. У меня и мотоблок,МТЗ,тяжелее так ещё и утяжелен, по 18 кг на колесах,плюс 24 кг спереди. И скажу тебе ,маловато. Задняя резина у меня на 13, вездеход, и то буксует. С лёгким плугом,пойдет. С таким как у тебя, много вопросов,великоват. О тонкостях ,я уже говорил,добавь и это. Как всегда,удачи.
Можно все раскрутить адаптор крепится на 4 болтах, а мост на шести кмотоболку, там болты стояли на 10, а в корпусе отверстия на 12 у брайта тоже также передний мост балка качалка.
Неплохо, лайк тебе автор. Вот если ещё приколхозишь насос масляный НШ с беларусика плюс Распределительная и у тебя будет гидроподвеска. Возьми на заметку это того стоит поверь. Удачи каналу
Спасибо за пожелания! А гидравлика тут ни к чему. Навеска отлично управляется силой рук. Тут я стремился к максимальной простоте конструкции и оставил возможность быстрой трансформации в мотоблок. Я уже и переднюю навеску сделал с бульдозером, тоже управляется руками.
@@Rom. Могу смело сказать, что по прошествии более года эксплуатации, ничего менять в нём (адаптере) и сейчас бы не стал. А вот навеску надо доработать.
Не знаю зачем догоужать у меня адаптер хорсам и мотоблок штенли 1030 8,5л. без догрузок на 14 r резине с плугом и двойными окучниками и ежами просто бомба
Сделано хорошо, сейчас конечно купить такой толщины материал дорогое удовольствие,не известно что дешевле,купить материал или купить адаптер и адаптировать под свой мотоблок
Ставьте сошник, ставьте фрезы и вперед. К тому же у вас навеска отличная. Закопался- приподнял сошник и выехал. Удачи, очень хорошая конструкция. Мне бы такую. Я бы купил. Только у меня мотоблок другой. Redverk Голиаф.
@@timohadieselчтобы колеса не закапывались, надо на них повесить груз, именно на колеса, а не на мотоблок! Чем больше груз на колесах, тем лучше сцепной вес.
Привет! Тимофей, тебе на руль нужно поставить ленивца,( это такой шарик как на погрзчиках), что бы руль крутить одной рукой, тогда будет вообще офигительно.
Я сделал самодельный переключатель скорости с включением задней на одном рычаге. Сами скорости и задняя тягами из прутка на 10. У меня задняя включается только на нейтрали между второй и третьей. Поэтому переключатель сделал так, что только в этом положении можно заднюю включить (защита от дурака). У меня адаптер передок от "Восхода". Делал только для поездок. Сцепление тросиком на руле. Газ тоже снимаю полностью "монетку" и снизу под рулём на раму. Передок полностью рулевое с мотоцикла, обрезал по раме. В общем трицикл получился.
@@timohadiesel Смотрел ещё твои видео. Подписался. Рычаг переключения штатный использовал, он на шлицах просто переставил в нижнее положение и тягой под двигателем по правой стороне провёл к самодельной коробке переключения. Хотелось бы посмотреть твою конструкцию. Я видео не снимал, в этом году даже не подсоединял адаптер. Цель была сделать для прошлой зимы и использовать к проезду на водоём труднодоступный. А по осени поля перепахали настолько, что я один раз попытался без адаптера проверить дорогу. Возвращаться пришлось по кругу через дальняк. Так и не попользовался зимой для рыбалки.
@@user-1955_s Спасибо! Очень хотелось бы поскорее доделать конструкцию и выложить ролик, но увы... пока совершенно нет времени. Может ближе к Новому Году получится.
Ну, теперь уже поздно переделывать. Попробую так. Плуг я уже сделал, но у нас дожди, поэтому испытать пока не могу. Как подсохнет попробую. Видео будет.
Доброго времени Тимофей ,всё красиво и классно,только вот вес у этой машины мал,если какие более тяжёлые работы кроме боронования намерены делать,нужно утяжелять кило так на 150-200 иначе любой серьёзный агрегат на навеске как якорь будет и тракторок будет буксовать ,это мною проверено на личном опыте.
Доброго времени Иван,неееее! Маловато будет!Ущё б кило 200,тогда подберётся к самой маленькой куботе в 460 кг,способной пахать,не в мощи вопрос,в сцепном весе!посмотрите канал Руслан К,очень толково мужчина объясняет.
@@timohadiesel Не согласен! Для чего вес? увеличить сцепление с грунтом! Так лучше добавить впереди заднего колеса малое колесо и натянуть гусеницу простейшую, увеличив площадь контактной опоры... И "псевдо-диф"...
Привет! Я не думаю что редуктору что-то будет. Адаптер прикручен на штатные отверстия для крепления силового оборудования. На те же три отверстия сзади закреплена штатная сцепка.
Использование фрез ролики в ютобе про такое есть. Не очень удачные. Скорее всего плохо использовать. Очень зависит от почвы и в конце концов начинает зарываться. Вес седока вообще добавит проблем. Если делать что-то чтобы не зарывался. Например, вместо одной секции с ножами, поставить типа пололников (уголки вместо фрез). Чтобы тяга осталась...
Правильно парень только с Господом Создателем, если так мыслить будет значит здесь хорошо ему жить. А если Создатель одарит милостью, то и до смерти наставит на путь истины и в рай, да пусть будет так.
Здравствуйте смотрел ваше видео по изготовлению и поексплуатаций все клас харошая техника получилась буду делать сибе такую машынку но я хочу к вашем адаптору добавить подрамник с подшипниками на редуктор чтобы разгрузить подшипники редуктора
Здравствуйте! Спасибо за оценку! Дело в том, что мне хотелось сделать конструкцию максимально простой, доступной и быстросъёмной. Сейчас я работаю над кулисой переключения передач, и тоже стараюсь сделать как можно проще. )
@@timohadiesel спасибо за ответ ето делаеца тоже просто и сети м вы неубете подшипники редуктора и снимаеца также быстро я как сделаю скину вам фотки и видео в работе
Здравствуйте! Посчитать не получится, потому что некоторые части были куплены очень давно, некоторые достались бесплатно. Непосредственно к моменту изготовления покупалась только проф.труба, а цены на металл меняются каждый месяц.
Трехточка не правильно сделана. Центральной винт должен быть короче тяг и идти под углом. Тогда при подъёме, навесное будет задирать заднюю часть вверх. А в таком варианте заглубление навесного будет неконтролируемым.
я не рискую и так нормально . можно с любой скорости трогатся и ехать дури хватает. надо тоже адаптер делать и наверно разблокираторы на калёса но только если ездить с адаптером. с телегой не очень комфортно входить в повороты.
Тимофей привет. Отличная работа.на полуоси надо поставить подшипники .и разгрузит ь редуктор. И ещё вопрос по теме.как руль тугоой или нет. Из за отсутствия дифференциала.
Привет! Спасибо! Не вижу смысла усложнять конструцию, мне нужно чтобы трактор за несколько минут превращался в мотоблок. К тому же, как показала практика, он отлично выдерживает и так. Работаю на нём уже два года, и летом и зимой. )
Обязательно ли делать передний мост качающимся? Я понимаю, если бы это был полный привод. А здесь это качение чуть не привело к опрокидыванию мотоблока.
Конечно обязательно! Иначе при проезде неровностей одно колесо будет повисать в воздухе. Все трактора классической компоновки так устроены. Устойчивости от этого не убавится, посмотрите на 00:53
@@timohadiesel а что плохого, если колесо будет повисать в воздухе? Это же не полный привод с межосевым дифференциалом, в котором при повисании в воздухе потерялось бы сцепление с грунтом. Из того, что я видел в youtube, есть серийно производимый адаптер "АМ-4x4". Там узла качения я не обнаружил.
@@alextrezvy6889 спорить не буду, делайте как хотите, потом убедитесь сами, когда наедете на кочки двумя диагональными колёсами и трактор начнёт валиться набок.
@@timohadiesel если вы отсылаете к т.н. "классической компоновке", то там ведь угол качения ограничен. Не знаю точно какой, но какое-то ограничение точно есть.
@@alextrezvy6889 да, есть, но угол качания очень большой и позволяет трактору совершать очень большой крен относительно передней балки. Вообще, устойчивость трактора классической компоновки достигается именно за счёт задней оси, поэтому в некоторых моделях даже предусмотрена установка одного (!) переднего колеса. Например на Т-28 (я на таком работал). В общем, не вижу смысла дальше вести этот спор.
закопается- приподнял сошник навеской выехал опустил обратно. Я тоже сначала думал, что не пойдет. А как про эту чудо навеску вспомнил, сразу задача решилась.
Желание есть, и заказчики есть. Но понятия не имею сколько будет стоить. Хочу сделать первый экземпляр и посчитать себестоимость. Тогда смогу сказать цену.
Как-то не думал об этом... опять же, где ещё одну инвалидку взять? ))) либо вносить изменения в конструкцию передней балки... Найдите меня в соц сетях, переговорим.
@@radik6420 На самом деле, в моей конструкции, это не так уж и сложно. Продаются косилки для этого мотоблока, которые крепятся прямо на вал отбора мощности. Можно прикрепить её на навеску, а привод сделать небольшим карданчиком. Просто я не учёл этот момент при изготовлении, поэтому у меня верхний вал навески проходит ровно напротив вала отбора мощности, тем самым мешая установить кардан. Если когда-нибудь мне захочется поставить косилку, то придётся поднимать его выше. Единственный минус это то, что при косьбе придётся всё время двигаться задом, но это уже не изменить, так как он конструктивно рассчитан работать с косилкой именно задом.
@@radik6420 Ну, тут уж ничего не поделаешь... Задняя передача самая медленная. Можно, конечно, попробовать вынести косилку на правую сторону и повернуть её вперёд, но тогда нужно будет делать инверсию вращения и увеличение оборотов на приводе косилки.
С фрезами на адапторе ничего не получится и вообще с адаптером нечего делать в небольшом огороде 🤷♂️да и на больших площадях один гемор с этим железом 🤭
Понимаю для себя надо. Дак тебе бизнес можно открыть и продавать. Всегда при больших деньгах будешь. Я уверен у тебя получится. Покупателей много найдутся. Начинать тяжело вато будет нужны будут деньги а потом дела пойдут. Желаю удачи тебе если все же задумаешь взят я за это.
@@user-xq1no2hm7i Спасибо! Да, я уже думал об этом. Самое трудное будет начать, ведь первые экземпляры будут ручного, кустарного изготовления, а следовательно дорогие. Но я тем не менее этой идеи не оставляю, хочу упростить и удешевить конструкцию, снизить себестоимость. Но в данный момент очень крепко "сижу на мели". )
что то на моём брайте 135 GE PRO 17л.с. так не переключается на ходу. шестерни в зацеп не входят. угробите каробку. карабас такой же 3 в перёд 1 назад. только после полной остановки переключаю.
👎👎👎Радиус поворота как у ледокола. Как у всех передних адаптеров огромнейший минус из-за разницы угловых скоростей полуосей мотоблока большая нагрузка на шестерни редуктора и это приведёт в конечном итоге к его поломке, особенно при работе с грунтозацепами. Резиновые колеса ещё как то могут пойти юзом, а вот с металлическими беда. Из-за этого же при крутых поворотах адаптер будет стремиться ехать прямолинейно , не случайно автор и не показывает крутые развороты . К тому же длинная база не для компактных участков. Всем кто захочет делать передний адаптер вместо заднего, советую задуматься. Но плюс конечно что своим весом автор дополнительно нагружает мотоблок и улучшает сцепление с ГРУНТОМ и его тягу
Сколько умных слов! Браво! Про радиус поворота я говорил в двух предыдущих видео, не вижу смысла повторять это в каждом ролике. К тому-же любой, я подчёркиваю - ЛЮБОЙ передний адаптер, по умолчанию будет страдать этим недостатком, если на мотоблоке нет дифференциала. И естественно, я не собираюсь ездить на грунтозацепах.
@@timohadiesel а я не обязан смотреть все ваши видео. И предупреждал о этих недостатках не вас, а тех кто не глядя решил повторить вашу конструкцию, чтобы впоследствии не разочаровались. А минитрактор без грунтозацепов в это телега для покатушек, особенно сделанный на легких и средних мотоблоках
![[МТ-17] Передняя балка (минитрактор своими руками)](http://i.ytimg.com/vi/BI5TdgOs24s/mqdefault.jpg)
Мальчики не стареют, а только игрушки становятся помощнее😀
Круто!
Отличная идея, хорошая реализация..жму руку.
Спасибо! )
Классно сделано. У меня Кентавр2060Д уже сил нет тягать. Стяну идеи для изготовления такого адаптера.
Как всегда - гениально и монументально! )))
Спасибо большое!
Молодец просто и сердито
Очень хорошо красивая 😍
Классный тракторец. Успехов тебе.
Спасибо! )
Огород хорошо разработали. В последних видео как зеркало👍
Удачно получился!
Мне понравилась конструкция👍👍
Отличный аппарат получился, молодец. Именно такой я себе и сделаю, наконец нашел подходящий вариант. Спасибо.
Спасибо! Я был уверен что моя конструкция будет интересна! )
@@timohadiesel и очень интересна и лучше заводской ..красота..попробую и я зимой такой сделать ..только к мтз 09
@@timohadiesel Разные адаптеры видел... Однако оригинальное решение тут! 👌💯👍
Не советую. Причину написал в комментарии
@@DEREWIANNIYMAYMUN доброго дня чому несовітуїте такий
ШИКАРНО!!!
Отлично зделонна спасибо
Отличная идея с задней навескай.У меня потяжалее будет передний адаптер.Я еще не испытывал.Думаю что уже скоро будет первый аыезд.😀👍👍👍
Отличный адаптер!!!
МАЛАДЕЦ....!!!👍👍👍
вот это тема а то играются с задними навесками ,вот точно скажу что его трудновато засадить и прёт как танк
Шедевр🎉🎉🎉
Вещь!!!!👍
Навеску сделал из уголка 50 размер 25 на 33 очень простая охота по сложней как у тебя спасибо.
Тимофей! Все бы неплохо ,но перед необходимо!!!утяжелять. У меня и мотоблок,МТЗ,тяжелее так ещё и утяжелен, по 18 кг на колесах,плюс 24 кг спереди. И скажу тебе ,маловато. Задняя резина у меня на 13, вездеход, и то буксует. С лёгким плугом,пойдет. С таким как у тебя, много вопросов,великоват. О тонкостях ,я уже говорил,добавь и это. Как всегда,удачи.
Отлично! С тормозами, в будущем подробнее, как изготовить.
У меня подобное решение. Рычаг скоростей справа сиденья. С тормозами не могу решить.
хороший получился агрегат.
Ты настоящий инженер.
К тому же дизайнер.
Спасибо.
ога...особено тормозить "лаптем"...очень инженерно..
Супер
Можно все раскрутить адаптор крепится на 4 болтах, а мост на шести кмотоболку, там болты стояли на 10, а в корпусе отверстия на 12 у брайта тоже также передний мост балка качалка.
Не плохо ! Подписался.
Молодец...
Привет красава молодец
молодец
Класс
Неплохо, лайк тебе автор. Вот если ещё приколхозишь насос масляный НШ с беларусика плюс Распределительная и у тебя будет гидроподвеска. Возьми на заметку это того стоит поверь. Удачи каналу
Спасибо за пожелания! А гидравлика тут ни к чему. Навеска отлично управляется силой рук. Тут я стремился к максимальной простоте конструкции и оставил возможность быстрой трансформации в мотоблок. Я уже и переднюю навеску сделал с бульдозером, тоже управляется руками.
Даже очень хороший адаптер! От меня +32!
Спасибо, Леонид! Надеюсь что и с плугом у меня получится. )
А где тормоз ?@@timohadiesel
@@ioncodreanu2671 А нету! )))
круто
Самый крутой адаптер 👍
Спасибо! )
@@timohadiesel Это вам спасибо! Буду себе делать учитывая ваш опыт. Понравился ваш подход к делу.
@@Rom. Могу смело сказать, что по прошествии более года эксплуатации, ничего менять в нём (адаптере) и сейчас бы не стал. А вот навеску надо доработать.
Не знаю зачем догоужать у меня адаптер хорсам и мотоблок штенли 1030 8,5л. без догрузок на 14 r резине с плугом и двойными окучниками и ежами просто бомба
Отлично получилось хороший аппарат ‼️👍❗ПОДПИСКА🔔‼️
Задние колеса поменяй на вазовские и резину соответственно, а так пушка
Уже купил жигулёвские колёса, шипованные, ещё в начале зимы, но так и не поставил. Теперь уже до зимы. ))
Классс!!!
Сделано хорошо, сейчас конечно купить такой толщины материал дорогое удовольствие,не известно что дешевле,купить материал или купить адаптер и адаптировать под свой мотоблок
Всё равно, самому делать дешевле.
Будет культивировать нармально. Я так себе делал с передним адаптором.
Ставьте сошник, ставьте фрезы и вперед. К тому же у вас навеска отличная. Закопался- приподнял сошник и выехал. Удачи, очень хорошая конструкция. Мне бы такую. Я бы купил. Только у меня мотоблок другой. Redverk Голиаф.
Уже очень многие просят сделать такой адаптер на продажу. Хочу попробовать. )
@@timohadiesel я инвалид 1 группы, если это имеет для вас значение.
@@timohadieselчтобы колеса не закапывались, надо на них повесить груз, именно на колеса, а не на мотоблок!
Чем больше груз на колесах, тем лучше сцепной вес.
Лайк
Привет! Тимофей, тебе на руль нужно поставить ленивца,( это такой шарик как на погрзчиках), что бы руль крутить одной рукой, тогда будет вообще офигительно.
Привет! Может быть... как-то не думал об этом. )
впереди отвал просятся 👍👍
Он там и будет!
Привет. Кг 20 вперёд и все будет отлично 👍🖐️
Думаю, передний отвал как раз столько весить и будет. )
👍👍👍👍👍👍
Я сделал самодельный переключатель скорости с включением задней на одном рычаге. Сами скорости и задняя тягами из прутка на 10. У меня задняя включается только на нейтрали между второй и третьей. Поэтому переключатель сделал так, что только в этом положении можно заднюю включить (защита от дурака). У меня адаптер передок от "Восхода". Делал только для поездок. Сцепление тросиком на руле. Газ тоже снимаю полностью "монетку" и снизу под рулём на раму. Передок полностью рулевое с мотоцикла, обрезал по раме. В общем трицикл получился.
Толково!
У меня рычаг переключения уже сделан по такой же схеме, поставить некогда. Работа полностью занимает моё время.
@@timohadiesel Смотрел ещё твои видео. Подписался. Рычаг переключения штатный использовал, он на шлицах просто переставил в нижнее положение и тягой под двигателем по правой стороне провёл к самодельной коробке переключения. Хотелось бы посмотреть твою конструкцию. Я видео не снимал, в этом году даже не подсоединял адаптер. Цель была сделать для прошлой зимы и использовать к проезду на водоём труднодоступный. А по осени поля перепахали настолько, что я один раз попытался без адаптера проверить дорогу. Возвращаться пришлось по кругу через дальняк. Так и не попользовался зимой для рыбалки.
@@user-1955_s Спасибо! Очень хотелось бы поскорее доделать конструкцию и выложить ролик, но увы... пока совершенно нет времени. Может ближе к Новому Году получится.
У Вас ЗИД ЗДК мотоблок?
Может снимите в Ютубе обзор, было бы интересно посмотреть!
Красиво, но надо сделать полудифирицал и будет вообще огонь, и на разворот меньше радиус
Спасибо! Возможно Вы правы. Единственный недостаток этого трактора в брльшом радиусе разворота.
Нижняя ось навески должна быть ниже оси задних колес ,это обязательно, иначе плуг нужно загружать и перед , удачи.
Ну, теперь уже поздно переделывать. Попробую так. Плуг я уже сделал, но у нас дожди, поэтому испытать пока не могу. Как подсохнет попробую. Видео будет.
@@timohadiesel удачи
Достойная конструкция .а на зиму сделай отвал
Спасибо! Хотел сделать уже этой зимой, но не успел... Теперь актуальнее культиватор, весна скоро. )
Доброго времени Тимофей ,всё красиво и классно,только вот вес у этой машины мал,если какие более тяжёлые работы кроме боронования намерены делать,нужно утяжелять кило так на 150-200 иначе любой серьёзный агрегат на навеске как якорь будет и тракторок будет буксовать ,это мною проверено на личном опыте.
Согласен. Догружать надо.
А Тимофей сам под сто кг..мб 140.. думаю по его огороду поедет..
Доброго времени Иван,неееее! Маловато будет!Ущё б кило 200,тогда подберётся к самой маленькой куботе в 460 кг,способной пахать,не в мощи вопрос,в сцепном весе!посмотрите канал Руслан К,очень толково мужчина объясняет.
3 года занимался безрезультатной погоней за результатом, итого купил в январе б\у японца 38-ми лет от роду.доволен как слон!
@@timohadiesel Не согласен! Для чего вес? увеличить сцепление с грунтом! Так лучше добавить впереди заднего колеса малое колесо и натянуть гусеницу простейшую, увеличив площадь контактной опоры... И "псевдо-диф"...
вообще рулевая рейка преимуществ дает больше рулевой колонки конкретно на передней оси но наскока я знаю и установить ее без проблем непросто
с колонкой проблем вообще нет при установке но вот если вы решили сделать перед гуляющим там тяги будут руль тянуть у рейки таких проблем нема почти
Ну, не знаю... установил без проблем. Видео есть на канале.
Добрый вечер тимофей.отвал сделай передний для стягивания
На таких и держится земля Русская.
😊🤝👍👍👍
Привет тракторок хороший но нужна ещё рама на заднюю ось а то редуктор умрет.
Привет! Я не думаю что редуктору что-то будет. Адаптер прикручен на штатные отверстия для крепления силового оборудования. На те же три отверстия сзади закреплена штатная сцепка.
Использование фрез ролики в ютобе про такое есть. Не очень удачные. Скорее всего плохо использовать. Очень зависит от почвы и в конце концов начинает зарываться. Вес седока вообще добавит проблем. Если делать что-то чтобы не зарывался. Например, вместо одной секции с ножами, поставить типа пололников (уголки вместо фрез). Чтобы тяга осталась...
Я другое придумал. Но пока не расскажу! ))
Правильно парень только с Господом Создателем, если так мыслить будет значит здесь хорошо ему жить. А если Создатель одарит милостью, то и до смерти наставит на путь истины и в рай, да пусть будет так.
Есть размеры навески?
like
Здравствуйте смотрел ваше видео по изготовлению и поексплуатаций все клас харошая техника получилась буду делать сибе такую машынку но я хочу к вашем адаптору добавить подрамник с подшипниками на редуктор чтобы разгрузить подшипники редуктора
Здравствуйте! Спасибо за оценку!
Дело в том, что мне хотелось сделать конструкцию максимально простой, доступной и быстросъёмной. Сейчас я работаю над кулисой переключения передач, и тоже стараюсь сделать как можно проще. )
@@timohadiesel спасибо за ответ ето делаеца тоже просто и сети м вы неубете подшипники редуктора и снимаеца также быстро я как сделаю скину вам фотки и видео в работе
@@user-vo3bt9jh9f Хорошо.
Это эпично. Активная фреза подключается?
Думаю да. Только зачем? Он сам - активная фреза. )))
Это Саша самлделкин Кострома.
Добрый день классно придумал! Я тоже хочу сделать ! Не считали затраты????????
Здравствуйте! Посчитать не получится, потому что некоторые части были куплены очень давно, некоторые достались бесплатно. Непосредственно к моменту изготовления покупалась только проф.труба, а цены на металл меняются каждый месяц.
Трехточка не правильно сделана. Центральной винт должен быть короче тяг и идти под углом. Тогда при подъёме, навесное будет задирать заднюю часть вверх. А в таком варианте заглубление навесного будет неконтролируемым.
Добрый вечер а можно обзор рулевой системы
Здравствуйте! Посмотрите ролик о его постройке, там более подробно о рулевом.
Хорошая работа. Тоже приобрел такой аппарат. С фрезами и адаптером есть ролик?
Здравствуйте! Спасибо! Нет, такого ролика ещё не сделал.
На деле получилось это сделать?
@@user-jf2mi6hi3p Так и не попробовал. Многие просят. Наверное, этой весной сделаю.
А пыльники на рулевой рейке не подскажите с чего брали
Пыльники от китайского мокика "Дельта".
Колёса помошней типов озка
Фрезеровку в таком варианте снимал ?
Снимал. Ролик в процессе.
я не рискую и так нормально . можно с любой скорости трогатся и ехать дури хватает. надо тоже адаптер делать и наверно разблокираторы на калёса но только если ездить с адаптером. с телегой не очень комфортно входить в повороты.
Ну, я тоже обычно сразу выбираю передачу, но для видео решил попробовать.
Тимофей привет. Отличная работа.на полуоси надо поставить подшипники .и разгрузит ь редуктор. И ещё вопрос по теме.как руль тугоой или нет. Из за отсутствия дифференциала.
Привет! Спасибо! Не вижу смысла усложнять конструцию, мне нужно чтобы трактор за несколько минут превращался в мотоблок. К тому же, как показала практика, он отлично выдерживает и так. Работаю на нём уже два года, и летом и зимой. )
Сколько стоит хочу купить?
Ну теперь отвал надо сделать.
Точно!
Это уже кое что!
Он просто зароется
Есть возможность с этим адаптером работать с фрезой ???
Пока не пробовал.
Что лучше, такой мини трактор из мб, или просто мб?
Как по мне - минитрактор лучше.
без планетарного механизма поворачить сложно...радиус большой.
Какой радиус разворачивается вокруг, база какая по центрам
Радиус разворота не измерял. База 1550 мм. Колея - 700 мм.
Обязательно ли делать передний мост качающимся? Я понимаю, если бы это был полный привод. А здесь это качение чуть не привело к опрокидыванию мотоблока.
Конечно обязательно! Иначе при проезде неровностей одно колесо будет повисать в воздухе. Все трактора классической компоновки так устроены. Устойчивости от этого не убавится, посмотрите на 00:53
@@timohadiesel а что плохого, если колесо будет повисать в воздухе? Это же не полный привод с межосевым дифференциалом, в котором при повисании в воздухе потерялось бы сцепление с грунтом. Из того, что я видел в youtube, есть серийно производимый адаптер "АМ-4x4". Там узла качения я не обнаружил.
@@alextrezvy6889 спорить не буду, делайте как хотите, потом убедитесь сами, когда наедете на кочки двумя диагональными колёсами и трактор начнёт валиться набок.
@@timohadiesel если вы отсылаете к т.н. "классической компоновке", то там ведь угол качения ограничен. Не знаю точно какой, но какое-то ограничение точно есть.
@@alextrezvy6889 да, есть, но угол качания очень большой и позволяет трактору совершать очень большой крен относительно передней балки. Вообще, устойчивость трактора классической компоновки достигается именно за счёт задней оси, поэтому в некоторых моделях даже предусмотрена установка одного (!) переднего колеса. Например на Т-28 (я на таком работал).
В общем, не вижу смысла дальше вести этот спор.
Какая длина между передней и задней осью?
Вот этого не помню... примерно 1,5 - 1,6 метра. Завтра буду на работе, измерю.
Измерил, 157 см.
Переднюю балку кроме как с "инвалидки" какую можно примастерить?
Думаю любую. Всё зависит от фантазии! Мне кажется лучше самодельную.
Про навеску по подробней можно
Смотрите с 1:56 , там всё подробно.
Борона не правильно стоит. Перед нужно немного преподнять.
Эта борона временная была. Уже сделал другую.
Я имел в виду размер
Привет. чертежей нет случаем? я бы купил)
Привет! Нет. Всё из головы. )
Классный аппарат но с фрезами вместо колёс думаю просто закопается
Наверное. Но попробовать всё же стоит. )
@@timohadiesel время убить только на эксперемент, лучше навесные продумать от вала отбора мощности если таковой имеется
@@user-bo1ku3ru2i А зачем? Мне нравится как он работает фрезами. Делать прицепную слишком сложно и дорого, а главное - экономически не оправдано.
@@timohadiesel так оно
закопается- приподнял сошник навеской выехал опустил обратно. Я тоже сначала думал, что не пойдет. А как про эту чудо навеску вспомнил, сразу задача решилась.
Могли бы на заказ сделать такой?
Желание есть, и заказчики есть. Но понятия не имею сколько будет стоить. Хочу сделать первый экземпляр и посчитать себестоимость. Тогда смогу сказать цену.
А тормоз есть?
Нет. )
мало видео в работе во первых боронка должна копировать землю ,а не пахать,
Это было испытание. Я уже сделал другую борону. Если хватит на всё времени и сил, сделаю видео и про неё.
Не хотите на продажу такой произвести? У меня Брайт 135й, я бы купил
Как-то не думал об этом... опять же, где ещё одну инвалидку взять? ))) либо вносить изменения в конструкцию передней балки...
Найдите меня в соц сетях, переговорим.
@@timohadiesel написал вам в вк
@@user-mr3ih1cf4e Ответил. )
спереди кузовок, для мелочи и балласта.
Не, он будет обзор закрывать. Я лучше отвал сделаю. )
Как косилку подцепить
Ты первый кто заметил! Никак. Мне она и не нужна.
@@timohadiesel ищу способы как сделать прицепную косилку роторную.
@@radik6420 На самом деле, в моей конструкции, это не так уж и сложно. Продаются косилки для этого мотоблока, которые крепятся прямо на вал отбора мощности. Можно прикрепить её на навеску, а привод сделать небольшим карданчиком. Просто я не учёл этот момент при изготовлении, поэтому у меня верхний вал навески проходит ровно напротив вала отбора мощности, тем самым мешая установить кардан. Если когда-нибудь мне захочется поставить косилку, то придётся поднимать его выше.
Единственный минус это то, что при косьбе придётся всё время двигаться задом, но это уже не изменить, так как он конструктивно рассчитан работать с косилкой именно задом.
@@timohadiesel сложность как раз в том что надо двигаться задом наперед.
@@radik6420 Ну, тут уж ничего не поделаешь... Задняя передача самая медленная. Можно, конечно, попробовать вынести косилку на правую сторону и повернуть её вперёд, но тогда нужно будет делать инверсию вращения и увеличение оборотов на приводе косилки.
С фрезами на адапторе ничего не получится и вообще с адаптером нечего делать в небольшом огороде 🤷♂️да и на больших площадях один гемор с этим железом 🤭
Можно использовать фрезы, от муфты отбора мощьности.
Продайте мне этот адаптер 😊
Не могу, сам на нём постоянно работаю. )
Понимаю для себя надо. Дак тебе бизнес можно открыть и продавать. Всегда при больших деньгах будешь. Я уверен у тебя получится. Покупателей много найдутся. Начинать тяжело вато будет нужны будут деньги а потом дела пойдут. Желаю удачи тебе если все же задумаешь взят я за это.
@@user-xq1no2hm7i Спасибо! Да, я уже думал об этом. Самое трудное будет начать, ведь первые экземпляры будут ручного, кустарного изготовления, а следовательно дорогие. Но я тем не менее этой идеи не оставляю, хочу упростить и удешевить конструкцию, снизить себестоимость.
Но в данный момент очень крепко "сижу на мели". )
Адаптер отличный . Музака твоя мешает смотреть .
Кому как. )
Навеску отпускай Вот и тормоз
что то на моём брайте 135 GE PRO 17л.с. так не переключается на ходу. шестерни в зацеп не входят. угробите каробку. карабас такой же 3 в перёд 1 назад. только после полной остановки переключаю.
Можно делать двойной выжим сцепления, ну и подгадывать скорость. У меня вроде получается. )
👎👎👎Радиус поворота как у ледокола. Как у всех передних адаптеров огромнейший минус из-за разницы угловых скоростей полуосей мотоблока большая нагрузка на шестерни редуктора и это приведёт в конечном итоге к его поломке, особенно при работе с грунтозацепами. Резиновые колеса ещё как то могут пойти юзом, а вот с металлическими беда. Из-за этого же при крутых поворотах адаптер будет стремиться ехать прямолинейно , не случайно автор и не показывает крутые развороты . К тому же длинная база не для компактных участков. Всем кто захочет делать передний адаптер вместо заднего, советую задуматься. Но плюс конечно что своим весом автор дополнительно нагружает мотоблок и улучшает сцепление с ГРУНТОМ и его тягу
Сколько умных слов! Браво!
Про радиус поворота я говорил в двух предыдущих видео, не вижу смысла повторять это в каждом ролике. К тому-же любой, я подчёркиваю - ЛЮБОЙ передний адаптер, по умолчанию будет страдать этим недостатком, если на мотоблоке нет дифференциала. И естественно, я не собираюсь ездить на грунтозацепах.
@@timohadiesel а я не обязан смотреть все ваши видео. И предупреждал о этих недостатках не вас, а тех кто не глядя решил повторить вашу конструкцию, чтобы впоследствии не разочаровались. А минитрактор без грунтозацепов в это телега для покатушек, особенно сделанный на легких и средних мотоблоках