Приветствую. Если не победил сцепление, то дам совет: смотри колокол чтоб был без биения и строго соосно. При малейшей несоосности колодки не будут работать всей поверхностью. Соосность барабана и колодок можно добиться так: ослабить редуктор, дать максимальный газ - колодки сами выставят редуктор и в этом положении затянуть. Второе - разверни колодки навстречу движению. Т.е. чтоб при вращении двигателя они как бы топорщились а не заглаживались барабаном сцепления. Ну и по возможности можно немного утяжелить колодки или ослабить пружину сцепления. Позволит ездить на более низких оборотах мотора , т .е. с меньшей скоростью. Сам ездил на таком моторе см первые видео на моем канале.
@@den_matsur35 кубов мало с фиксированной передачей. Я сделал чтобы задние заезды переключались - и с места трогается без жжения сцепления, и скорость развивает порядочную без бешеных оборотов.
@@user-xf6dx6df2u может. на федеральной трассе екатеринбург-шадринск-курган в курганской области бывает вот так. на м5, понятно, такого почти никогда нет, ездил как-то в челябинск рано утром, так даже часов в пять машин там было больше. а вот когда этим летом где-то в десять утра ехал в районе катайска в сторону шадринска движение было примерно такое. вы просто поймите, что вас там в россии до урала живет в три с лишним раза больше чем нас здесь от урала до владивостока.
@@johndgt я из Запорожья))) Челябинск и Свердловск (Екатеринбург), крупные уральские города и там народу достаточное количество. Хотя вам видней, какой трафик движения на этих направлениях.
Главное на подобной технике, подъёмы, т.е. нужно снижать скорость, или по другими словами повышать передаточное число. Что творится у автора неясно. Целевая функция - радиус использования 15 ...30 км. Иначе попа не выдерживает, мазохизм.
А, если волки погоняться и в этот момент сцепление буксанёт, что тогда делать...?
кирпичи откладывать
@@brainworld и потом в волков ими кидаться 😅
Ослабить пружину надо для лучшего сцепления.
Приветствую. Если не победил сцепление, то дам совет: смотри колокол чтоб был без биения и строго соосно. При малейшей несоосности колодки не будут работать всей поверхностью. Соосность барабана и колодок можно добиться так: ослабить редуктор, дать максимальный газ - колодки сами выставят редуктор и в этом положении затянуть. Второе - разверни колодки навстречу движению. Т.е. чтоб при вращении двигателя они как бы топорщились а не заглаживались барабаном сцепления. Ну и по возможности можно немного утяжелить колодки или ослабить пружину сцепления. Позволит ездить на более низких оборотах мотора , т .е. с меньшей скоростью.
Сам ездил на таком моторе см первые видео на моем канале.
Будет точно буксовать из за не хватки. Надо тебе ведомую по больше установить.
Ехать будет совсем медленно тогда.в названии написал что дело не в сцеплении а в обгонном подшипнике.развалилось там все
@@brainworld переключения задние нету?
@@azamatbayzhanbaev3099 если педали крутить есть есть но не все работают.у мотора нет
по хорошему надо поставить веломотор, хотя бы F50. потому что судя по названию - 35 кубов это очень мало
@@den_matsur35 кубов мало с фиксированной передачей. Я сделал чтобы задние заезды переключались - и с места трогается без жжения сцепления, и скорость развивает порядочную без бешеных оборотов.
...это случайно не федералка М-5?-знакомые места!!!
еще бы я знал что за М5.это дорога от Рощино,лен. область в сторону семиозерья
@@brainworld м5 трасса москва-екб.
А, что на федералке может быть такое движение? Машин почти нет.
@@user-xf6dx6df2u может. на федеральной трассе екатеринбург-шадринск-курган в курганской области бывает вот так. на м5, понятно, такого почти никогда нет, ездил как-то в челябинск рано утром, так даже часов в пять машин там было больше. а вот когда этим летом где-то в десять утра ехал в районе катайска в сторону шадринска движение было примерно такое. вы просто поймите, что вас там в россии до урала живет в три с лишним раза больше чем нас здесь от урала до владивостока.
@@johndgt я из Запорожья)))
Челябинск и Свердловск (Екатеринбург), крупные уральские города и там народу достаточное количество. Хотя вам видней, какой трафик движения на этих направлениях.
Чё за дела,35-кубовый мотор 40 едет,а мой 100-кубовый 25....
бывает и так)суровая правда жизни)значит в 100кубовом чота не работает как должно
Honda и Ferrari первьіе две компании снявших 100 лс с 1 л. обема. Потому так.
Главное на подобной технике, подъёмы, т.е. нужно снижать скорость, или по другими словами повышать передаточное число. Что творится у автора неясно. Целевая функция - радиус использования 15 ...30 км. Иначе попа не выдерживает, мазохизм.
сиденье неудобное его поменять.а так я своим ходом из города на дачу приехал и так по 70+в день спокойно езжу.он спокойно едут 30 в горки