zobg manjka mjesta na klupi i malog gepeka su se ocigledno htjeli maknuti od obiteljske / taxi publike koja je u pravilu birala Prius. Kao trenutni vlasnik 4. generacije Priusa, ostao sam razocaran s ovim novim, steta. Mislim da je puno bolji posao napravila Honda s novim Civicom
A već su ga i ofarbali u boju Taxija😂 sada šalu na stranu: Ne bih se složio za potrošnju. Za ogromnu cenu, mora da nuditi manju potrošnju. Nakrcan je sistemima za ekonomičniju vožnju, a opet troši više od mog prastarog atmosferskog benzinca. Cena ludački nenormalna.. uostalom, kao i kod svih drugih. Sve u svemu, ako su "pucali" na publiku koja je uveliko zaljubljena u SUV-ove, tu će izvisiti. MPV koncept je već mrtav. Jedino na koga mogu da se oslone, po pitanju prodaje su taxi udruženja. A kada se već nakupilo 50k€, porodica ovo neće kupiti. Već nekog glomaznijeg SUV sedmoseda.
@@goricni5880 U kom veku živiš druže. Tog prekidača Golf ne koristi već godinama. A kako god i bilo Golf nijema videa vrć Prius. Kao i sve ostale Toyote izgleda jako zastarelo po enterijeru, da ne pričam o kvalitetu plastike , zvučnoj izolaciji ili ergonomiji ... Ne znam dal si ikad seo u novoj Corolli? Auto je bukvalno jako loše izrađen čak i u poređenju sa mnogih automobila iz B segmenta i to ne pričam o VW već o mnogih neizvikanih marki.
@@filipfilipovic9691 Apsolutno se slažem, bit će prava egzotika na našim ulicama, prodajne brojke bit će simbolične... Porodični ljudi kupit će novu Octaviu 2.0 tdi u upola cjeni, ko realno pije 3.5-5 litara, puno manje od ovog hibrida sa milion komplikacija ko košta 50k.
Puno manje imaju u stvarnom zivotu, znam jer vozim jednoga, prosjek je 4 do 4.5, a ovo je takoder i plug-in s kojim imas 0 l na km. Odrastite vec jednom, dizel je povijest.
@@nikolanikola8543 zašto dizel je povijest? Pa jedan 3.0 Audijev dizel pri tom s Quattro pogonom ima oko 7-8 litara potrošnje prosjeka normalne vožnje.Prvo imaš Quattro pogon koji je miljama ispred svih drugo imaš performantno auto koji ovog priusa upepeli na autoputu.I na kraju nemas te neke uzasne plastike i ne osjecas se kao da vozis kantu nego pravi auto 🤗 sto se tice Toyote svaka cast potpuno pouzdan automobil sustav je savrsen i ekonomican ali s druge strane da ja uzmem auto od 50k a da me podere neko dizelom od 120 konja nema sanse ni u ludilu dzaba vam i s druge strane pogledas enterijer koji bas i nije vrijedan tih para i prtljaznik od 280l? Pa toliko ima clio velik prtljaznik star 30 godina ne mozes normalno niti familiju spakovat da odes na more ili na neki duzi put a automobil je limuzina bar mi tako djeluje.Totalno ludilo je dat tolike pare za ovaj automobil ako vec Toyota onda neka Corolla ili ipak Yaris 🤷
@@bahi5647 Da, ali usporedi troskove odrzavanja na Audijevom dizelu i na Toyota hibridima, kod Audija i njemackih auta opcenito bacas hrpu novaca na odrzavanja i potrosne djelove, dok ovdje samo nadoljevas ulje i gorivo. Spominjes Quattro? Kakav crni quattro, najbolji AWD pogonski sustav je Subaruov... Meni nema smisla dati toliki novac za njemacke marke koje su kvarljivije i skuplje za odrzavanje, ali eto, o ukusima se ne raspravlja. Nisu to losi auti, ali sto se inovacije i pouzdanosti tice, ne mogu se usporedivati s Japancima, slozit ces se.
@@nikolanikola8543 kvarljive? Otac imo Audija sad ima Mercedesa Audija imo oko 11 godina Mercedesa sad ce 8 godina ja imo Bmw-a E90 3 ipo godine sad imam VW golfa godinu.Niti jedan automobil nas nije pustio a svi Njemacki.Od odrzavanja samo redovni servisi kocnice i potrosni materijali.Sto se tice Quattro pogona tu tu je Subaru ali opet po meni je Quattro bolji.Ali opet moro si se vadit na Subaru jer drugi japanac ne postoji sa pogonom poput Quattra.Problem je ljudi koji ne znaju odrzavat automobile i koji stede na ulju i zamjenu osnovnih djelova e za takve stipse i jesu Japanski automobili to je i jedina razlika izmedju Njemaca i Japanaca a daleko se mi je draze vozit u luksuzu i udobnosti jedne Njemacke limuzine nego u Japancu osim ako je Lexus ma da i njihovi enterijeri su prilicno monotoni ali ipak mozemo govorit o luksuznom vozilu.Ovo ostalo plastikaneri po meni sta je tipicno za Japance i jako tanak lim a ja tankom limu ne vjerujem nikad.Pozdravljam te
Toyotini hibridni motori su čudo, nevjerojatno pouzdani i zahvalni, nikada se ne bi vratio na auto s običnim motorima.
Imaju smisla jedino ako prelaziš jako puno kilometra. Za prosečnog kupca NOVOG automobila ko vozi oko 10k km godisnje i ne toliko bitna stvar.
@@BrateTebra123 Ima i u tome istine, ali ja fakat puno vozim i meni su 100% isplativost.
@@nikolanikola8543 to stoji
zobg manjka mjesta na klupi i malog gepeka su se ocigledno htjeli maknuti od obiteljske / taxi publike koja je u pravilu birala Prius. Kao trenutni vlasnik 4. generacije Priusa, ostao sam razocaran s ovim novim, steta. Mislim da je puno bolji posao napravila Honda s novim Civicom
Osim dizajna sve su drugo omašili. Gepek na nivou gradskog auta, a spucaš 50 soma na ovo...
Baš je lijep ... Majke mi. Odmah naručujem jedan ... Dizel verzija.
🤡🤡🤡
baš udobno izgleda za stiskavac pogotovo preko silnih ležećih policajaca i silnih rupa na cesti.
Izvana revolucionarni dizajn, iznutra kao da je već bar 10 godina stari model. Preglednost užasna, gepek smešno malen, potrošnja izvrsna.
U krampvagen gnojfu "dizajneri" nisu promjenili 30 godina onog uzasno ruznog prekidaca za svijetlo😂😂😂🤮🤮🤮
A već su ga i ofarbali u boju Taxija😂
sada šalu na stranu:
Ne bih se složio za potrošnju. Za ogromnu cenu, mora da nuditi manju potrošnju. Nakrcan je sistemima za ekonomičniju vožnju, a opet troši više od mog prastarog atmosferskog benzinca. Cena ludački nenormalna.. uostalom, kao i kod svih drugih. Sve u svemu, ako su "pucali" na publiku koja je uveliko zaljubljena u SUV-ove, tu će izvisiti. MPV koncept je već mrtav. Jedino na koga mogu da se oslone, po pitanju prodaje su taxi udruženja. A kada se već nakupilo 50k€, porodica ovo neće kupiti. Već nekog glomaznijeg SUV sedmoseda.
@@goricni5880 U kom veku živiš druže. Tog prekidača Golf ne koristi već godinama. A kako god i bilo Golf nijema videa vrć Prius. Kao i sve ostale Toyote izgleda jako zastarelo po enterijeru, da ne pričam o kvalitetu plastike , zvučnoj izolaciji ili ergonomiji ... Ne znam dal si ikad seo u novoj Corolli? Auto je bukvalno jako loše izrađen čak i u poređenju sa mnogih automobila iz B segmenta i to ne pričam o VW već o mnogih neizvikanih marki.
@@filipfilipovic9691 Apsolutno se slažem, bit će prava egzotika na našim ulicama, prodajne brojke bit će simbolične...
Porodični ljudi kupit će novu Octaviu 2.0 tdi u upola cjeni, ko realno pije 3.5-5 litara, puno manje od ovog hibrida sa milion komplikacija ko košta 50k.
@@BrateTebra123 godinama😂😂😂pa jedino osmica nema tu ružnoću...cak i ovo govno polo ima iste te ruzne prekidace na ventilaciji🤮🤮🤮
5.5 l do 7 l na 100/km
Pa bolje cifre ima bilo koji stari TDI motor a da pri tome ne trebate platiti 40 hiljada eura
Puno manje imaju u stvarnom zivotu, znam jer vozim jednoga, prosjek je 4 do 4.5, a ovo je takoder i plug-in s kojim imas 0 l na km. Odrastite vec jednom, dizel je povijest.
@@nikolanikola8543 zašto dizel je povijest? Pa jedan 3.0 Audijev dizel pri tom s Quattro pogonom ima oko 7-8 litara potrošnje prosjeka normalne vožnje.Prvo imaš Quattro pogon koji je miljama ispred svih drugo imaš performantno auto koji ovog priusa upepeli na autoputu.I na kraju nemas te neke uzasne plastike i ne osjecas se kao da vozis kantu nego pravi auto 🤗 sto se tice Toyote svaka cast potpuno pouzdan automobil sustav je savrsen i ekonomican ali s druge strane da ja uzmem auto od 50k a da me podere neko dizelom od 120 konja nema sanse ni u ludilu dzaba vam i s druge strane pogledas enterijer koji bas i nije vrijedan tih para i prtljaznik od 280l? Pa toliko ima clio velik prtljaznik star 30 godina ne mozes normalno niti familiju spakovat da odes na more ili na neki duzi put a automobil je limuzina bar mi tako djeluje.Totalno ludilo je dat tolike pare za ovaj automobil ako vec Toyota onda neka Corolla ili ipak Yaris 🤷
@@bahi5647 Da, ali usporedi troskove odrzavanja na Audijevom dizelu i na Toyota hibridima, kod Audija i njemackih auta opcenito bacas hrpu novaca na odrzavanja i potrosne djelove, dok ovdje samo nadoljevas ulje i gorivo. Spominjes Quattro? Kakav crni quattro, najbolji AWD pogonski sustav je Subaruov... Meni nema smisla dati toliki novac za njemacke marke koje su kvarljivije i skuplje za odrzavanje, ali eto, o ukusima se ne raspravlja. Nisu to losi auti, ali sto se inovacije i pouzdanosti tice, ne mogu se usporedivati s Japancima, slozit ces se.
@@nikolanikola8543 kvarljive? Otac imo Audija sad ima Mercedesa Audija imo oko 11 godina Mercedesa sad ce 8 godina ja imo Bmw-a E90 3 ipo godine sad imam VW golfa godinu.Niti jedan automobil nas nije pustio a svi Njemacki.Od odrzavanja samo redovni servisi kocnice i potrosni materijali.Sto se tice Quattro pogona tu tu je Subaru ali opet po meni je Quattro bolji.Ali opet moro si se vadit na Subaru jer drugi japanac ne postoji sa pogonom poput Quattra.Problem je ljudi koji ne znaju odrzavat automobile i koji stede na ulju i zamjenu osnovnih djelova e za takve stipse i jesu Japanski automobili to je i jedina razlika izmedju Njemaca i Japanaca a daleko se mi je draze vozit u luksuzu i udobnosti jedne Njemacke limuzine nego u Japancu osim ako je Lexus ma da i njihovi enterijeri su prilicno monotoni ali ipak mozemo govorit o luksuznom vozilu.Ovo ostalo plastikaneri po meni sta je tipicno za Japance i jako tanak lim a ja tankom limu ne vjerujem nikad.Pozdravljam te