Увас руки золотые , вам должны медаль дать !таких специалистов как вы очень очень мало ! Вот молодым электрикам с вас опыт и пример нужно брать ! Уважение вам ! ! ! ❤❤❤
А где тепловая защита, где н1с8 пускатель с прибора безопасности, где блокировки? Где транс на зарядку, где переключатели со стрелового исполнения в бси?
Вам больше повезло. Но схему как я сказал нашли. Я её срисовал и уже с двумя товарищами поделился. А Бодайбо место известное, там и с моего города ребята работали.
Мой батя так делал я делаю . Пиздец удивил . Просто ты нечаянно до этого допер . У меня в шкафу вводной и 11 пускателей по силе которые нужно посадить поралельно .
А при использовании множества одноцветных проводников, как вы их различаете? Просто маркировки почти не наблюдается. Аккуратно, но кроме вас никто ничего не поймёт. Или это так специально, чтобы не лезли и вас вызывали? По поводу второго шкафа, гребёнчатаая шина нужна.
Вадим Латыпов Да кое-что изменено, но в основе родная принципиальная схема на современной элементной базе. Заказчик отказался от привода вспомогательного подъема, также поворот башни выполнен только на пониженной скорости. Так как ходовка коммутировалась контроллером, а контакты подгорели и износились, я применил дополнительные контакторы. Блокировки я выполнил более рационально. В целом функциональность только улучшилась. И я с Вами согласен - так чтоб работало хорошо. А Вы занимаетесь обслуживанием кранов?
Молодец мужик , однозначно 👍
Спасибо.
Увас руки золотые , вам должны медаль дать !таких специалистов как вы очень очень мало ! Вот молодым электрикам с вас опыт и пример нужно брать ! Уважение вам ! ! ! ❤❤❤
Спасибо большое.
Дельно и аккуратно.
Хоть я и не электрик,но вижу хорошо сделанное дело.
Просто и надёжно молодец.
Спасибо.
Спасибо.
Перфорированный пластиковый кабель канал тебе в помощь, лапшу управления туда и все будет по феншую!
у нас такой кран был,в Бодайбо,ГДРовский. Но в кабине у крановщика были даже схемы,целая папка
Бодайбо, у меня бабушка родом от туда
Мы с Сахалина
Сейчас в таксимо чиню такой
Я то-же так распределяю нагрузку. Хочу поставить частотники на ходовую, а потом и на остальные моторы.
А где тепловая защита, где н1с8 пускатель с прибора безопасности, где блокировки? Где транс на зарядку, где переключатели со стрелового исполнения в бси?
Тепловая защита в кранах не нужна, т.к. двигатель работает не продолжительное время
Подскажите как вы делали разбивку сопротивлений, как вы соединили от сопротивления к мотору. Можете нарисовать мне схему. Спасибо
Почту скинь. Поделюсь, что имею.
Я кран кжде 16 с нуля нужен плавны пуск
но не магу понять как вести провода
от сопротивления до контактора.
Уважающий себя электромеханник составляет схемы сам . Тем более старые схемы из за внедрения новой аппаратуры не действительны .
Вам больше повезло. Но схему как я сказал нашли. Я её срисовал и уже с двумя товарищами поделился. А Бодайбо место известное, там и с моего города ребята работали.
Здравствуйте, можно попросить вас поделиться схемой?)
@@dimadanilov8543 Я поищу. Скинь свою электронку. А это где такие краны бегают, Бадайбо?
Ваша ошибка это не аналог ДЭК-250 ( точнее было- бы сказать ДЭК-251 ). Это аналог МКГ-25.
Мой батя так делал я делаю . Пиздец удивил . Просто ты нечаянно до этого допер . У меня в шкафу вводной и 11 пускателей по силе которые нужно посадить поралельно .
Желчи у тебя много приятель. Сними свое видео. Поделись.
А при использовании множества одноцветных проводников, как вы их различаете? Просто маркировки почти не наблюдается. Аккуратно, но кроме вас никто ничего не поймёт. Или это так специально, чтобы не лезли и вас вызывали?
По поводу второго шкафа, гребёнчатаая шина нужна.
Провода использовал родные. Силовая часть для спеца просматривается достаточно хорошо. а в цепях управления бирки есть на соединительных колодках.
Собрал ШУ посмотрите czcams.com/video/oo1amRCOvLc/video.html. Сам все закупал, все промаркировано.
umnica klas,
Сам себя не похвалишь не кто не похвалить
Скажи пожалуйста, где находится блок резисторов на грузовой двигатель? На кране РДК 25 ИЛИ 250
Для двигателя лебедки подъема в башне под кожухом, а для ходовых и поворота башни в задней части башни под днищем, снаружи.
Юрий Головатый Спасибо Вам большое Юрий, Вы очень нам помогли. 👍👌
чёт вы намудрили дядя лапши ! как у же было сказано только что бы работало пока не задымело , ну а так молодец
В смысле а здесь не поменяют панели ПЗКБ??? Или ввод 380 от панели???
Вопрос про автоматические выключатели??? Какой номинал на главную лебеду и ход крана??
Ох ох Жорик, столько лет прошло. Двигатель 30 квт. Поставил 63 а. Но в процессе выбивал перегруз.
Да вот коснулся тоже, думаю выкинуть теплушки и поставить автомат на 80а, кран железнодорожный TAKRAF ЕДК-300!! И на том спасибо
@@armin1510 удачи
приглашают на работу по этому крану электриком. что скажете. сложности есть какие с ним?
Подскажите как возбудить генератор рдк250
Добрый день!Как с вами связаться,у нас кран РДК с ним проблемы...
если не ошибаюсь РДК 250 производство ГДР
+Артур Николаев Да, сделано в ГДР.
схема такая автомат потом пускатель потом теплушка вопрос где теплушки?
+VTF FTV На первых порах обошлись тепловой защитой встроенной в автоматические выключатели
Совпадение с заводкой схемой нет вообще. Много переделано мало что завода. делано так чтоб работало.
Вадим Латыпов
Да кое-что изменено, но в основе родная принципиальная схема на современной элементной базе. Заказчик отказался от привода вспомогательного подъема, также поворот башни выполнен только на пониженной скорости. Так как ходовка коммутировалась контроллером, а контакты подгорели и износились, я применил дополнительные контакторы. Блокировки я выполнил более рационально.
В целом функциональность только улучшилась. И я с Вами согласен - так чтоб работало хорошо.
А Вы занимаетесь обслуживанием кранов?
sxemu erk mojesh skinut?
+Igor Makalatia Адрес дай
@@user-Yuriy.Golovatiy мне тоже можете скинут пожалуйста буду благодарен. Адрес: bib_89@mail.ru
Периодический шум
ia toje zanimaus kranami tolko partalnimi,nidavno nachel zanimatsa kranami rdk,dir.pamagite sasxemoi