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私もパールさんと同じ考えです。高齢者だから。と言う考えは違うと思います。知っている80代マニュアル軽トラ乗りの助手席に何度も乗った事が有りますが全く問題無かったです。年齢云々では無く人それぞれだと思っています。
年寄り云々より各個人差によると思います。若い方でも駐車が下手で何べんも切り返しをしたりする人をいくらでも見ます。反対にご老人でもすーっと一回で駐車する人もいます各個人こじんの問題だと思います。
僕は年齢は関係無いと思います人各々若い人でも下手な人はイッパイいます
なんかニュース見てると、そんなに不便じゃない地域の高齢者ほどやっちゃってるイメージ。サンデー高齢ドライバー？
人それぞれ、年齢は関係ないですね。年寄でもハンドルを握る!シャッキとする人もいます。反対に若い人でもボケーと運転して事故をする人もいます。私は死ぬまで車に乗ります。ただ、70以上生きれるか分かりませんが?😢😂
運転能力が無くなって更新出来ないのはありですが、一方的に取り上げるのは絶対駄目ですね。自由を奪われると急速にボケますし自動運転間近のいま返納とかありえません。
自分も年齢で区切るのは間違いだと思います。各自の運転能力、適正、心理状態等もっと細かい要素を免許更新の際に検証するようにし、適性の無い者は免許更新期間を短く（毎年など）するというのも一案ではないかと考えます。
たしかに若者でも、踏み間違い事故、普通にやってますよね！！ (~￣³￣)~
難しい話ですね。シルバーパールが仰るように高齢者だけでなく、若年層の人でもふみ間違い、逆走などあるようです。
僕も車の免許を持ってるので逆走運転もしたくないし暴走運転もしたくないです。安全運転したいです。
難しい問題です。高齢者もしっかりしているなら運転しても良いでしょうが、高齢者マークをいたわる社会が必要です。スピード違反が当たり前の世の中、出してよいというスピードは各人に委ねられてる状況ではスピード出しまくりの運転もある中、高齢者の安全運転は邪魔扱いされるは目に見えています。
運転の難易度は地域で違う訳でして、都会と田舎で一律に議論ができないかなって思いますね都会の道路は難易度が高いです。標識の数、田舎には無いレアな標識、人口量の違い。(自転車、歩行者)これを田舎道と一緒にはできないと思いますね。後期高齢者はそもそも認知機能のチェックは今もやってますね😊
ゼロ100の議論ではなく、軽自動車と小特の中間のコムスのような新モビリティに期待しています例えば、今でも地方には軽トラみたいなライガーという小特があり結構活躍してたりします返納制度も原付小特自動二輪だけ残す、一部返納も可能です追記:現在限定免許であるミニカー普通免許を独立させ、段階的返納を出来るよう法制化するのもアリかなと思います
私もシルバーパールさんのご意見と同じです。あれは、ほんとプロパガンダですよ(^^;本当に人によると思いますが、逆に無理矢理免許取り上げると、極端な話かもですが、ストレスや痴呆等から来るいろんな病気になって寿命が縮むとすら思います。
たとえ運転免許返納しても、自動車がそのまま家にあったら無駄だね。たとえば奥さんや子供の自動車が自宅に１台でもあれば無免許運転のリスクがある。あといざ自動車に乗らないと決めても、その時には自転車🚲に乗れる可能性はもう低いし、シニアカーや徒歩ベースで考えても日本の歩道は都会も田舎もない場所が多いし、あってもデコボコな場所が多い。つまりただ運転免許返納だけせいと言っても愚の骨頂だし、歩道の整備とかせめてスーパーとかコンビニ位は足が不自由なお年寄りに優しい地面がきちんと整備されている事が最低限だと思うし、国はそんな目線も無ければ運転免許返納とセットで歩道の整備をするという考え方さえないと思う。お年寄りが政治を動かして、結果的にお年寄りを締め出している国、日本🇯🇵
８０超えると危ない😢🚙動作判断鈍ります😮タクシー運転手してますが、よく分かります🚕
お疲れ様です。普通車免許が18歳から対象ならば返納年齢も有っても良いと思います。所得年齢があるならば返納年齢も有っては？
高齢者免許返納賛成です。事故起こしてからは遅いです。
リミッター付ければいい話し😂🤚🚗💨年齢により60キロしか出ないようにしたり踏み間違い防止の取付を義務化😂🤚🚗もちろん国負担😂🤚🚗💰💰💰
私もパールさんと同じ考えです。
高齢者だから。と言う考えは違うと思います。
知っている80代マニュアル軽トラ乗りの助手席に何度も乗った事が有りますが全く問題無かったです。
年齢云々では無く人それぞれだと思っています。
年寄り云々より各個人差によると思います。若い方でも駐車が下手で何べんも切り返しをしたりする人をいくらでも見ます。反対にご老人でもすーっと一回で駐車する人もいます各個人こじんの問題だと思います。
僕は年齢は関係無いと思います
人各々
若い人でも下手な人はイッパイいます
なんかニュース見てると、そんなに不便じゃない地域の高齢者ほどやっちゃってるイメージ。サンデー高齢ドライバー？
人それぞれ、年齢は関係ないですね。年寄でもハンドルを握る!シャッキとする人もいます。反対に若い人でもボケーと運転して事故をする人もいます。
私は死ぬまで車に乗ります。
ただ、70以上生きれるか分かりませんが?😢😂
運転能力が無くなって更新出来ないのはありですが、一方的に取り上げるのは絶対駄目ですね。
自由を奪われると急速にボケますし自動運転間近のいま返納とかありえません。
自分も年齢で区切るのは間違いだと思います。各自の運転能力、適正、心理状態等もっと細かい要素を免許更新の際に検証する
ようにし、適性の無い者は免許更新期間を短く（毎年など）するというのも一案ではないかと考えます。
たしかに若者でも、踏み間違い事故、普通にやってますよね！！ (~￣³￣)~
難しい話ですね。
シルバーパールが仰るように高齢者だけでなく、若年層の人でもふみ間違い、逆走などあるようです。
僕も車の免許を持ってるので逆走運転もしたくないし暴走運転もしたくないです。安全運転したいです。
難しい問題です。高齢者もしっかりしているなら運転しても良いでしょうが、高齢者マークをいたわる社会が必要です。スピード違反が当たり前の世の中、出してよいというスピードは各人に委ねられてる状況ではスピード出しまくりの運転もある中、高齢者の安全運転は邪魔扱いされるは目に見えています。
運転の難易度は地域で違う訳でして、都会と田舎で一律に議論ができないかなって思いますね都会の道路は難易度が高いです。標識の数、田舎には無いレアな標識、人口量の違い。(自転車、歩行者)これを田舎道と一緒にはできないと思いますね。後期高齢者はそもそも認知機能のチェックは今もやってますね😊
ゼロ100の議論ではなく、軽自動車と小特の中間のコムスのような新モビリティに期待しています
例えば、今でも地方には軽トラみたいなライガーという小特があり結構活躍してたりします
返納制度も原付小特自動二輪だけ残す、一部返納も可能です
追記:
現在限定免許であるミニカー普通免許を独立させ、段階的返納を出来るよう法制化するのもアリかなと思います
私もシルバーパールさんのご意見と同じです。
あれは、ほんとプロパガンダですよ(^^;
本当に人によると思いますが、逆に無理矢理免許取り上げると、極端な話かもですが、ストレスや痴呆等から来るいろんな病気になって寿命が縮むとすら思います。
たとえ運転免許返納しても、
自動車がそのまま家にあったら無駄だね。
たとえば奥さんや子供の自動車が自宅に１台でもあれば無免許運転のリスクがある。
あといざ自動車に乗らないと決めても、
その時には自転車🚲に乗れる可能性はもう低いし、
シニアカーや徒歩ベースで考えても日本の歩道は都会も田舎もない場所が多いし、
あってもデコボコな場所が多い。
つまりただ運転免許返納だけせいと言っても愚の骨頂だし、
歩道の整備とかせめてスーパーとかコンビニ位は足が不自由なお年寄りに優しい地面がきちんと整備されている事が最低限だと思うし、
国はそんな目線も無ければ運転免許返納とセットで歩道の整備をするという考え方さえないと思う。
お年寄りが政治を動かして、
結果的にお年寄りを締め出している国、日本🇯🇵
８０超えると危ない😢🚙動作判断鈍ります😮タクシー運転手してますが、よく分かります🚕
お疲れ様です。
普通車免許が18歳から対象ならば返納年齢も有っても良いと思います。
所得年齢があるならば返納年齢も有っては？
高齢者
免許返納賛成です。事故起こしてからは遅いです。
リミッター付ければいい話し😂🤚🚗💨年齢により60キロしか出ないようにしたり踏み間違い防止の取付を義務化😂🤚🚗もちろん国負担😂🤚🚗💰💰💰