Здравствуйте! Помогите пожалуйста советом. У меня А6С6 3.0L бензин (BBJ) Купил машину на пробеге 200тыс. По коробке была пара проблем: Первая - Был удар (пинок со стуком) при переключении с драйва на заднюю и обратно (но только на прогретой коробке, на холодную всё норм) И вторая - При равномерном движении на 5-6 передаче, со скоростью 70-90км/ч, плавали обороты и машина ехала "рывками". При всём, при этом, ошибок не было. Погуглил - понял, что умер бублик. Обратился на сто. Там сделали диагностику, мы немного покатались, с подключенным компом... короче, бублик. Заодно, я спросил про первую проблему - удары. Меня успокоили - сказали, что это просто "подбираются" люфты в трансмиссии, при переключении и паниковать на надо. Ну ладно, бублик отремонтили, одна проблема ушла. Сейчас пробег 225тыс. Удары на горячую так и остались, но к ним добавились так скажем, небольшие "подпихивания" при переходах с1 на 2, со 2 на 3, с 3 на 4, с 4 на 5. Как буд-то кто-то переключает передачи, как на обычной КПП. Помогите советом. К чему мне готовиться? С радостью приехал бы к Вам в Минск, но далековато - я из под Питера. Может подскажете хорошего специалиста в Санкт-Петербурге? Буду рад Вашему ответу! Заранее спасибо!
Молодцы
привет, если я заменю коробку передач, нужно ли ее сопрягать с автомобилем или достаточно просто сброса? Спасибо
А не сильные ли обороты развертки?
Здравствуйте, парни где это набор для снятия колец можно купить если захочу,или название напишите как он называется, спасибо
Сколько стоит работа с запчастями на этот акпп?
С какими симптомами приехал пациент?
А что сломалось непонятно на вид все огонь
Здравствуйте!
Помогите пожалуйста советом. У меня А6С6 3.0L бензин (BBJ) Купил машину на пробеге 200тыс. По коробке была пара проблем: Первая - Был удар (пинок со стуком) при переключении с драйва на заднюю и обратно (но только на прогретой коробке, на холодную всё норм) И вторая - При равномерном движении на 5-6 передаче, со скоростью 70-90км/ч, плавали обороты и машина ехала "рывками". При всём, при этом, ошибок не было. Погуглил - понял, что умер бублик. Обратился на сто. Там сделали диагностику, мы немного покатались, с подключенным компом... короче, бублик. Заодно, я спросил про первую проблему - удары. Меня успокоили - сказали, что это просто "подбираются" люфты в трансмиссии, при переключении и паниковать на надо. Ну ладно, бублик отремонтили, одна проблема ушла.
Сейчас пробег 225тыс. Удары на горячую так и остались, но к ним добавились так скажем, небольшие "подпихивания" при переходах с1 на 2, со 2 на 3, с 3 на 4, с 4 на 5. Как буд-то кто-то переключает передачи, как на обычной КПП.
Помогите советом. К чему мне готовиться? С радостью приехал бы к Вам в Минск, но далековато - я из под Питера. Может подскажете хорошего специалиста в Санкт-Петербурге?
Буду рад Вашему ответу! Заранее спасибо!
Евгений Довгань сбрось адаптации, коробка новая будет
Здравствуйте, можно поставить на bmw x3 m54 вместо zf 5hp zf 8hp?
9hp ставьте сразу ))
Поршни ставили без заморозки ? А разве фрикционы перед установкой не надо в ATF окунать ?
Можно без заморозки,это не 5l40.Они смочены в атф.
Справедливо для старых коробок GM
около часа??? да там 15 мин максим для спеца
Может со снятием акпп))))?
Расхуярили карабас и поменяли нормалные детали на новые.Эти фрикционы ещё 50000км легко бы отходили
как с вами связаться?
номер телефона у вас есть или нет ?
У бмв не бывает 3,5 мотора
С и Е пакеты перепутал 😅
Вы людей в заблуждение не в водите ! Вы на пакет Е говорите С ! А С На Е !!