🎢Le dramatique accident de The Smiler à Alton Towers - EDB World #62
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- čas přidán 5. 04. 2020
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⚠️ J'utilise le terme "ordinateur" et "logiciel" mais c'est en réalité un automate muni d'un programme qui dirige le coaster, c'est pour simplifier et ne pas rentrer dans les details que j'utilise le terme "ordinateur"⚠️
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Sources & médias intéressant:
Autre:
🔹️Vidéo à voir avant pour tout comprendre (Section Block):
- • 🎢Pourquoi les trains d...
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Articles de presse:
🔸️20 minutes:
- www.20min.ch/ro/news/faits_di...
🔸️Paris Match:
- www.parismatch.com/Actu/Faits...
🔸️[EN] BBC (1):
- www.bbc.com/news/uk-england-s...
🔸️EN] BBC (2):
- www.bbc.com/news/uk-england-3...
🔸️[EN] BBC (3):
- www.bbc.com/news/uk-england-s...
🔸️[EN] The Guardian:
- www.theguardian.com/travel/20...
🔸️[EN] Mirror:
- www.mirror.co.uk/news/uk-news...
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Rcdb:
🔹️The Smiler:
- rcdb.com/11062.htm
🔹️Alton Towers:
- rcdb.com/4796.htm
🔹️Saw - The Ride:
- rcdb.com/4162.htm
🔹️Thorpe Park:
- rcdb.com/4814.htm
🔹️Gerstlauer:
- rcdb.com/6948.htm
🔹️Records du monde inversions:
- rcdb.com/rhr.htm?m=4
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Vidéos:
🔸️The Smiler off ride:
- • Smiler Cinematic Off-R...
🔸️The Smiler on ride:
- • The Smiler On-ride POV...
🔸️Vue accident depuis hélicoptère:
- • Alton Towers rollercas...
🔸️Images quelques seconde après accident:
- • The Smiler Accident Co...
🔸️Images caméras de surveillance:
- • Alton Towers Smiler cr...
🔸️Autre vidéo de l'accident (non présent dans ma vidéo):
- • Video
🔸️Démontage des trains:
- • Smiler at Alton Towers...
🔸️Spot pub The Smiler:
- • Publicité The Smiler à...
🔸️Interview des victimes (1an après):
- • Alton Towers Crash Sur...
🔸️Interview des victimes (septembre 2015):
- • Alton Towers Crash Sur...
🔸️Interview d'une victime (Août 2015)
- • Alton Towers victim 'f...
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Musiques:
🔹️Outro:
- • Y&V - Lune | Electroni...
🔹️Fond:
- • Video
🔹️Intro:
- • Video
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#Accident #TheSmiler - Zábava
![The Smiler [4K] 2022 Front Seat POV - Alton Towers Resort](/img/n.gif)
J’étais au parc ce jour j’avais 11 ans. Je peux vous dire que la musique de the smiler pendant l’accident fait extrêmement peur plus les cris des personnes présentes dans le train. Le bruit de la collision a fait un son quand tu ranges un cadi au supermarché mais puissance mille. Je n’ai pas vu la collision car j’ai fermé les yeux. Je tiens à dire que j’en étais pas coaster fan a cette époque et que je ne savais pas ce qu’était un roll back. Pour moi l’attraction fonctionnais très bien juste qu’au moment où. Très bonne vidéo avec de bonnes explications et je sais 5 ans après ce qu’il c’est réellement passé.
J'suis désolée pour toi. T'a du être choqué
moi aussi j etais dans le parc
Je me rapelerais toujours du " HA HA HA HA HA " si vous voyez se que je veux dire
J'y étais moi aussi ce jout là, j'avais 15 ans, je sortais de l'oblivion et je me rendais au smiler je me suis arrêté pour attendre mon correspondant et son amis du coup j'en ai profité piur regarder le smiler bah j'aurais pas dû, et je dois vous l'avouer c'est vraiment marquant et comme tu dit Raphaël le mix de la music avec le cris des gens donnais quelque chose de vraiment malsain, j'espère que les personnes de cette accident acctuellement vont bien
julien hamon ça veut dire qu’on c’est croisé ! On s’en souviendra.
Quel travail de recherche, c'est vraiment gigantesque. Je suis impressionné par le niveau de détail, c'est captivant d'entendre quelqu'un de passionné parler de ça.
Merci beaucoup ça me fait énormément plaisir !
L'accident du Smiler est un sujet aussi triste que passionnant. Les impacts sont très nombreux, au niveau du parc comme pour l'ensemble des attractions un peu partout.
Je me souvient de la médiatisation britannique à la limite de l'indécence parfois, notamment la journaliste qui continue à faire le procès d'un directeur en pleure.
En tout cas le descriptif est très précis, bravo pour ça ! Une deuxième partie concernant les conséquences plus détaillées serait vraiment très intéressante 😉
Je me rappelle de ce jour j'étais chez moi quand c'est arrivé et quelque chose qui m'a marqué c'est que, je vais à plopsaland depuis des années et à plopsaland ils ont Anubis qui est un coaster de chez gerstlauer aussi. L'avantage d'Anubis c'est que le pupitre de commande est clairement visible depuis la filé d'attente et évidemment j'aime bien regarder ce qui ce passe à chaque fois que je viens, avant les opérateurs envoyaient les trains normalement en restant appuyés sur le bouton jusqu'à ce que ça passe vert et que le process décide d'envoyer le train mais depuis cet accident, de temps après j'ai remarqué que les opérateurs n'appuient pas sur le bouton dispatch avant d'avoir vu le train passer sur la zone de freins au milieu du parcours sur les caméras de surveillance. C'est ce que j'ai remarqué et ce que je remarque toujours aujourd'hui avec n'importe quel opérateur après Est-ce que c'est vraiment l'accident de The smiller qui les à poussé à faire je ne sais pas, je n'ai pas eu de confirmation en interne 🙂 En tout cas continue tes vidéos elle sont parfaites.
Il y a eu effectivement dans les parcs qui ont ce type d'attraction des modifications et points de vérifications supplémentaire ajoutés pour encore plus de sécurité ...
@@jfdidju d'accord merci pour la confirmation mes observations étaient donc bonnes 🙂
@@jfdidju Il devrait organiser des visites des coulisses des parcs. Je prendrais plus de fun à visiter les bureaux d’études et les opérations qu’à faire le coaster lui-même.
@@antoy384 Il n'y a pas de bureau d'étude pour les attraction dans les parcs mais plutôt chez les fabricants , par contre au niveau opérations suivre une formation d'un opérateur peut être intéressant et très instructif
Ayant opéré des coasters (bon a Walygator, donc de ce coté la c'est tranquille, si le train est la il est pas ailleurs) mais ca me parait HYPER imprudent comme maneuvre, appuyer sur dispatch et compter sur l'ordi... En cas de bug t'es dans la merde
Woaw énorme la vidéo! J’ai un peu flippé en voyant les 16min, mais franchement ca passe nickel, c’est hyper fluide, super bien expliqué, bien rythmé, franchement bravo 👏 C’est pas un sujet facile tu l’as très bien dit, mais c’est parfaitement exploité 😄 Encore un bon travail ! (ca devient chiant à force)
C'est très courageux de ta part de parler de ce sujet et je t'en remercie. J'ai apprit pas mal des choses et trouve ta vidéo vraiment bien réalisé et narrée. J'espère voir d'autres histoires (pas forcément d'accident) sur ta chaîne !
Merci beaucoup ça me fait énormément plaisir ce genre de commentaire ! Oui je pense en faire d'autres, notamment finir l'histoire des groupes (six flags, CDA etc ...)
J'ai stressé pour les gens quand j'ai compris qu'ils allaient se percuter... Musique d'ambiance, images, l'explication, tout y est c'est parfait ☺
Waou.... On y étais 2 mois avant.... Je n étais pas au courant de cette histoire. Attraction de dingue, J avais mal au coeur en ressortant!! Merci pour cette vidéo très bien expliquée. Parc Anglo/ anglais de bonne qualité mais difficile d' accés en 2015.
Merci. Biz
Visiblement elle est folle oui, de rien merci beaucoup !
Oui d'après ce que j'ai vu il est toujours compliqué en terme d'accès
Comme quoi the smiler est impressionnant de part sa musique, son ambiance, son histoire et le coaster en lui meme
Exactement, il a tout pour impressionner !
Sa musique me fait peur...mdr jsp pk elle est trop chelou
C'est quoi la musique svp
@@latchai2561 The Smiler Theme
@@Columbiads merci😉
Le smiler est un coaster super impressionnant pas son nombre de looping de plus son layout et son histoire le rend passionnant selon moi et la touche finale est la musique qui rentre super bien dans son thème
Excellente vidéo ! Bravo, tu explique vraiment bien et tu fourni une vidéo de qualité c'est vraiment appréciable :) Les accidents sur les coasters sont toujours impressionnants et ont de lourdes conséquences. La sécurité est vraiment la principale préoccupation lorsque l'on travail dans un parc, comme moi en tant qu'opérateur, et nous sommes extrêmement sensibiliser sur les règles et procédures à suivre en cas d'incidents même mineur. Fort heureusement les accidents sont très rares et renforcent au fil du temps la sécurité.
Tu gagne un abonné ;)
Super vidéo ! J'aime beaucoup quand elles sont plus longues et détaillées :)
J'adore tes vidéos, toujours intéressantes et claires!
Merci Edb pour cette video tres intéressante, très bien expliqué, sans jugement, et avec des termes accessibles a tous, bravo pour ton travail !
Je trouve que tu progresses a chaque vidéo, que ce soit dans tes recherches ou ton rapport a la caméra !
Merci de transmettre ta passion de cette façon ! :)
Merci beaucoup pour ce retour c'est super gentil !
Wouah tu fais un travail terrible t’es vidéos sont de qualités et hyper claires t’as du mérite 👏
Découverte de votre chaîne aujourd'hui, j'aime beaucoup la façon dont vous relatez les faits survenus lors de ces tragiques incidents/accidents. Les explications sont très claires. Belle découverte !
Merci beaucoup pour ce retour !
Très intéressante comme vidéo! Une explication sobre mais "détaillée"! Merci beaucoup
la vidéo est super bien expliqué que ce soit oralement et visuellement, merci à toi pour cette vidéo !
Très bonne vidéo et contenu très pertinent. Le sujet est maîtrisé et bien expliqué. Je te découvre par hasard et, comme on dit, le hasard fait bien les choses, je m'abonne !
Ce coaster m'attire beaucoup car je le connais depuis mes débuts en tant que coaster fan (ce qui veut dire il y a 5/4 ans) et je connaissais cette accident... C'est triste car sa à gâchée la réputation du coaster et d'Alton Tower... Faut dire ce qu'il y ait The Smiler est vraiment un coaster qui a un grand charme par sa théma juste excellente (mais pas à la hauteur de Phantasialand haha) et ce charme à était "cassé" par cette accident...
Je connaissais la cause de l'accident et quelques événements du déroulé de celui-ci mais grâce à cette vidéo j'ai appris encore plus de choses et franchement merci !!
Continue comme sa c'est vraiment génial !!
Super vidéo! J’ai vu sur ta story que cette vidéo t’as pris beaucoup et franchement ça se voit, elle est très complète :)
Merci beaucoup !! Ouai j'y ai passé de nombreuses heures !
merci c'est passionnant et je trouve cela nécessaire de comprendre le pourquoi du comment de certains accidents d'attractions même si cela reste dramatique et rare !
la fameuse, là voilà enfin. tu as super bien expliqué la chose, j’ai bien aimé hihi, continue.
Ahah merci c'est très gentil 😁
bravo pour la vidéo et tes explications, ta vidéo a un rythme vraiment nickel.
Moi je comprend pas pourquoi les techniciens ont relancé le train avec des passagers alors qu'ils savaient grâce à l'ordinateur qu'il y avait un autre train arrêté sur le parcours. Et si il ne le savaient pas fallait peut-être penser à vérifier...
"Ils ne savaient même pas combien de trains yavait sur le parcours". Wow on est sur du bon level dis.
Tout ce que je veux dire c'est que l'accident était facilement évitable !
Coaster Du Parc Astérix c’est sûr mais il y a eu deux équipe différente dont une qui n’a pas été informé du nombre de train mais c’est sur que si une attraction s’arrête de fonctionné c’est qui y a une raison c’était complètement con de la réinitialisée l’Homme peut être très bête mais je pense qu’ils en tirent une bonne leçon
J'ai vraiment de la peine pour les gs qui au départ venaient quand même pour s'amuser
Oui ;(
J’ai vraiment aimer ta vidéo ! ❤️ j’espère tellement que tu vas refaire une vidéo exactement comme celle si, en tout cas j’ai regarder une vidéo de la musique de se manège, et au moment où il y a eu l’accident la musique crier... peut-être une Coïncidence
super vidéo comme d'habitude
merci pour l'explication! j'avais essayé de me renseigner, y a quelques temps, mais certains articles se contredisaient. t'as super bien expliqué
Ouai beaucoup d'articles sont peu précis c'est pour ça que la plupart des infos qui reviennent oralement je n'ai pas pu les affirmer dans cette vidéo (le vent fort, les écrans etc...)
Très bonne vidéo, hâte que la prochaine sorte.
Merci !
Très bonne vidéo sur malheureusement un accident lourd merci pour ton travail
Très bonne vidéo comme d'habitude et très intéressante 👍
Merci beaucoup !
Excellente vidéo je connaissais pas du tous cette histoire tragique
Belle vidéo et très intéressante ! Bien l’ami 😁
Merci l'ami 😁
Très bonne vidéo ! D'ailleurs je vais le rider cet été !
je met pas souvent des commentaires sur tes videos, mais comme d'hab', tu fais du bon taf'. continue comme ça
Merci beaucoup !!!
Très bonne vidéo j’adore ta manière d’expliquer même pour des événements particulier
Merci beaucoup c'est très gentil !
Super la video tu là bien expliqué sans trop de soucis 👍
Excellente vidéo , bravo 👏👏
Ouah dire que the smiller est l’un des coasters qui m’attire le plus. Excellente vidéo comme toujours.
A et sinon a quand un EDB world sur l’histoire de walygator?
Il n'en reste pas moins un très bon coaster qui a une histoire compliquée :/
C'est une idée, parler de l'histoire du parc ?
EDBattraction oui ces sur. Il m’attire toujours autant. Et puis il a quand même posé de très grosses bases en terme de sécurité.
Yep parler de l’histoire du parc. De ses différents noms, période etc
Ok ok je verrais en tout cas j'ai pris note donc ça se fera peut être :) merci !
@@EDBattraction ahah content de t’avoir pu te motivé :)
J’espère pouvoir te voir en vrai
@@EDBattraction ah, et si tu as besoins d'info n'hésite pas
Super vidéo !
Tres bonne video qui fait doc bien constuit et explique merci
Superbe vidéo !!
Excellente vidéo on sent le travail
Bravo
Hyper intéressant, bravo!
Merci :D
Très bonne vidéo , bravo 👏
Video au Top ! Bravo 👏
Sujet hyper intéressant et très bonne vidéo bien explicite, bravo . Petite précision pour la TÜV : c'est un organisme de certification, qui fait office de contrôle technique pour les attractions ;)
Super vidéo ! :)
Hello j'aimerai beaucoup savoir quelle est la musique de fond dans la description le lien ne marche plus :/ Merci
Une vidéo sur l'accident du bat coaster de Nigloland ?
Un accident qui leurs a fait prendre conscience d'améliorer la sécurité et de rester dans le top 3 des parcs français :)
Bonne vidéo qui a l'air bien documentée... Bien présentée et expliquée...
Merci beaucoup !
C'est un problème de procédure avant tout... Si une attraction tombe en défaut, la première chose à faire est évacuer les gens, seulement après doit être gérée la remise en service.
En tout cas c'est une magnifique vidéo, d'une grande précision donc un grand bravo à toi !! 👏🏻
Nn on doit pas forcément évacuer les gens, mais vérifier la position de chaque trains et faire un tour du coaster à pied c'est le minimum !
Merci beaucoup !
@@EDBattraction Tout dépend quel niveau de sécurité tu veux mettre dans ton parc, mais certains parcs le font en tout cas😉
Du coup ça dépend plus de la politique du parc que de la sécurité intrinsèque de l'attraction
Exactement, et même du groupe qui dirige le parc car c'était pareil à Thorpe Park donc il y avait un vrai problème :/
J'avais prévu d'y aller ce mois-ci, ainsi que Thorpe park; merci le covid19.
Je m'étais donc renseigné sur l'accident de the smiler!
Ta vidéo est très complète et chouette à regarder !!
La bise
Bah non du coup tu peux pas faire la bise 😂😂
Super video, très bonne analyse!
C'est vraiment cool que tu fasses aussi ce genre de vidéo là!
J'ai tellement adoré ce Coaster et Alton Towers. J'avais était choqué lors de l'accident en 2015 Ça a mis un énorme coup à Merlin Entertainment! 😢🎢
je viens de découvrir, tu racontes super bien je m'abo
Merci beaucoup ! Bienvenue sur la chaîne !
Ça fait quand même froid dans le dos. Ça donne l'impression que ça a été mal géré. Bonne émission merci.
Toujours aussi bien tes vidéos ;)
Le porte-malheur des coasters, tes sympa ta vidéo, je m’abonne
Merci !
Une question comment relancent ils le train quand ils font un Roll back ?
Merci pour cette vidéo et tous les détails
si possible le train est tracté le long de la voie a l'aide d'un treuil, sinon il est démonté est remonté a l'endroit voulu, les deux options prennent beaucoup de temps, sauf si le train se bloque juste avant les freins, ce qui est déja arrivé a goudurix, la ca a pris seulment quelques heures de le remettre en place
Mais du coup comment on fait lorsque le coaster est bloqué entre deux inversion ?
Pourquoi tu en fait plus ? Elles sont géniales les vidéos accident ça nous aide à comprendre tellement de chose
Car j'en fais pas trop, mais c'est prévu j'ai plusieurs sujets qui attendent !
0:43 Cela marche exactement pareil pour les fêtes foraines itinérantes
Excellente présentation et analyse. En ce qui concerne le roll-back, en effet cela arrive, c'est dû à l'inertie qui n'est pas la même lorsque le poids embarqué n'est pas suffisant. Donc vu qu'il n'y a personne dedans, il est très léger et donc pas assez d'inertie pour passer un loop.
Exactement ! D'où la présence sur certains coaster de mannequin rempli d'eau lors des tests le matin !
Tu en as d'autres des vidéos comme ça ? Parce que c'est juste super intéressant et on apprend plein de choses
Merci ! Sur la chaîne oui il y a d'autres vidéo du genre sur l'histoire de certains parc ou certains coaster, mais je compte évidemment en faire d'autres, cette vidéo est tout de même la plus aboutie que j'ai pu faire
C'est quoi la musique lors de l'explication de l'accident ?
Slt quand j'ai commencé à suivre l'histoire des coasters, j'ai rapidement appris l'accident de The Smiler mais je ne savais pas vraiment comment un tel accident avais pu avoir lieu et donc je te remercie de m'avoir éclairé la dessus et tu l'as même très bien fait c'était hyper agréable à comprendre. As-tu prévu de faire un EDB World sur le nouveau Pirateb in Batavia (les travaux, la nouvelle théma, etc)? Ça serait cool.
Encore merci pour cette vidéo ; D
Piraten*
Merci beaucoup ! Je me posais aussi beaucoup de questions et j'ai découvert beaucoup de chose durant l'écriture !
Oui pourquoi pas, faut que je vois ça :)
J’ai travaillé dans un parc d’attraction en Belgique, Wali..., on avait des saisonniers qui s’occupaient plus de draguer les filles que de gérer le coaster ( rollers ) et à chaque fois un ou 2 problèmes par jours. un coaster c’est un bijou et ça fait rêver, tu travailles avec, il vit, normalement tu le sens en toi quand il passe et tu reconnais les signes qui ne vont pas... il faut toujours un gardien pour ces grand dragons!
Étonnante comparaison ahah mais c'est vrai, faut la connaître par coeur et pas la voir comme une machine avec simplement des boutons marche arrêt
EDBattraction le ciroco walibi était très capricieux, une énorme maintenance, trop chaud ou trop froid il ne roulait pas... Double Check tout les jours et parfois ouvrir une ou 2 heures et après fermé pour une semaine... il était très dangereux
Très bonne vidéo , ce que je ne comprend c est comment les techniciens au niveau du 2 eme non même pas apercue le train bloqué sur le parcour 😬 ... mais très bonne présentation de l accident et des raisons qui l entour ;)
Clairement, l'amateurisme des équipes technique est aussi incompréhensible que sidérant !
@@kiribatis6109 tout a fait d accord
@@kiribatis6109 ouhhh lalala ne jamais parlé de chose que tu ne connais pas ! Il n'y a pas d'amateurs dans les techniciens mais ce sont des êtres humains et donc l'erreur peut arriver aussi car ce ne sont pas des robots qui font toujours les même gestes sans se tromper , et encore les robots tombent souvent en panne .....donc attention quand tu fais un com .....
@@jfdidju propos totalement démagogique... Bonne journée !
A partir du moment ou un train fait (retour arrière) obligatoirement, l'opérateur voit bien un train qui est arrêté entre deux looping. Et avant de débloquer un train, il faut déjà que le train qui a fais un retour arrière reparte ?
Je connaissais l'histoire mais j'avais jamais vu les vidéos de surveillance, j'en ai encore des frissons 😓
Ouai elles font froid dans le dos :/
12:23 Alors oui mais bof comme excuse ^^
Je sais que tu connais bien Nigloland, y compris son Wild Mouse « La Descente en Schlitt’ ».
Je crois que tu l'as fait beaucoup de fois et comme tu l'as peut être remarquer, les visiteurs peuvent voir l'écran avec les caméra de surveillance (écran taille TV coupé en 9 ou 12 petit écran (de mémoire je ne me rappelle plus)) car il est au milieu de la gare, en face de l'entrée visiteur.
J'ai été pilote et opérateur sur ce manège, et je peux te dire que la qualité de CERTAINES caméra est 2 fois pire que celles de ce manège à EDB World. Pourtant je peux clairement de mon pupitre (à fin de la gare juste avant d'envoyer les wagons) quand sera en haut le wagon. En sois, c'est une tache blanche qui passe devant une tache noire mais cela signifie pour nous opérateur que le précédent wagon viens juste de finir le lift et viens de passer sous le petit morceau de toit en haut du lift. Sans avoir besoin de regarder mon pupitre qui clignote car je peux maintenant envoyer le wagon (ne vous inquiétez pas de toute façon on ne peux pas envoyer tant que le capteur n'as pas détecter que le wagon est sorti du lift) je sas que je peux appuyer sur le bouton envoyer.
En résumer, une mauvaise qualité d'image n'est pas vraiment une excuse a moins que les opérateurs soient tous nouveaux, car même si on voit rien, on sais que si il y a une tache en plus (car disons que la qualité est nulle) à tel endroit c'est qu'il y a quelque chose ; le wagon.
Sinon, sans wagon, l'image est fixe et toujours la même ; donc avec l'habitude (qu'on prend très vite) on sais qu'il n'y a rien.
En revanche, ça peut être une erreur humaine encore une fois, ou ils n'auraient pas regarder ou mal regarder.
Petite question que je me pose depuis avoir vu la vidéo ... pourquoi le logiciel a commencé par le train le plus loin du point de retour ? Est ce le processus ?
Si j’ai bien compris, c’est parce que les opérateurs ont d’abord réinitialisée la zone bloc où le wagon a fait un rollback. En faisant ça, le wagon présent dans la zone n’existe plus pour le logiciel du coaster, et il rapatrie d’abord le wagon considéré comme le plus proche du point de retour pour lui... c’est à dire celui qui était bloqué en haut du lift /:
Mais comment ils font pour relancer un train quand il a fait un roll back?
il n'y avais pas de bumper sur les train de the smiler ?
Ce n’est qu’une erreur humaine 😅 mais il aurait put prévenir qu’il mettrais un 5em wagon 😅 Sinon super vidéo !! (Et autre chose, il n’y a plus eu d’accident depuis 2016 donc je voudrais trop y aller)
J'avais plus au moins compris le problème de cet accident en faisant quelque recherches à l'époque ! Maintenant c'est plus claire merci à toi ;)
trés interessant. j ai juste une question comment le train arrêter pouvait il repartie entre deux inversions?
Ils sont obliger de le démonter? car tu indiques que cela peut arriver souvent.
Oui dans cette situation là il faut le détacher des rails
Tu pourras faire une vidéo (peut-être la 2ème partie) consacrée a toute les embuscade que y'a eu dans sa construction ect..??
Salut.
Petite question, n'y a t'il pas, comme sur les rails ferroviaires de circuits de voies ! Je m'explique, lorsque un train rentre dans une zone, cela ferme un circuit électrique (roue/rails) et signale donc que la zone est occupé, d'ailleurs aucun procéder manuel ne permet de réouvrir le circuit de voie tant que le train n'a pas dégager la zone. Ce système n'existe pas les coaster ?
oui, mais la les employés sont passés outre, ils ont manuellement désactivé ce système en pensant que c’était un bug
Mais ça veut dire que les techniciens qui ont lancés le 2ème test (celui qui a fais le roll-back) n'ont même pas/mal vérifiés si le train était arriver !
D’après ce que j’ai lu, ils pensaient que l’erreur affichées dans la zone 3 était due à une erreur technique arrivée plus tôt, et pas au train coincé en bas qu’ils n’avaient pas vu, donc ils ont indiqué au système informatique du coaster que la zone 3 était libre, puis ensuite ils ont lancé le mode évacuation qui est sencé faire avancer les trains de celui qui est le plus proche de la fin à celui qui en est le plus loin, pour justement qu’ils ne se rentrent pas dedans. Mais là, a cause du reset de la Zone block 3 contenant le wagon qui avait fait un rollback, l’ordinateur considérait que l’unique train sur le parcours c’était celui stoppé en haut du lift, donc l’ordinateur a « fait partir » ce train, et c’est pour ça qu’il y a eu la collision.
En fait techniquement ils n’avaient pas besoin de vérifier que le train soit arrivé puisque le parcours peut avoir plusieurs trains, donc pour lancer un train il n’y a pas besoin que le précédent soit revenu. Le souci ici c’est que les techniciens ont fait un reset d’une zone du coaster sans vérifier avant qu’il n’y avait pas réellement un problème sur cette zone, et c’est ça la grosse erreur.
Bonne vidéo ! Je me demandais toujours ce qui c’était passé.
Super vidéo, très intéressant. Et sinon, à quand un épisode sur Belewarde ou Plopsa en Belgique ?
Un épisode de quel genre ? Une vidéo dans les parcs ou sur leur histoire ?
@@EDBattraction sur leurs histoires et anecdotes, par exemple, le parc Plopsaland (groupe Plopsa) avent de s'appeler comme ça le parc s'appelait Meli parc. Et il ont créé une marque de miel produits dans le parc qui est aujourd'hui un miel très célèbre en Belgique qui est dans toutes les grandes surfaces.
@@EDBattraction Sinon une vidéo dans le parc peux aussi être très bien, car Plopsaland est le plus grand parc d'attractions de Belgique.
C’est super ta vidéo tu voudrais parler des systèmes de sécurité dans les attractions
J'ai déjà commencé avec les sections block mais pour aller plus loin j'aimerais être directement dans un parc ou échanger avec un technicien car à part les sections blocks qui sont les systèmes les plus importants, les autres sont moins accessible et surtout diffère d'un coaster à l'autre :/
@@EDBattraction sur un B&M ? 😜
Tu peux regarder les vidéos de Coaster Bot si tu comprends un peu d'anglais ! Si ça t'intéresse vraiment (sans vouloir faire de concurrence à EDB bien sûr)
@@cyril74j je connais très bien B&M j'ai bossé dessus ^^ mais c'est toujours sympa de voir des vidéos
Si un train est coincé entre deux loopings, comment ils font pour le dégager?
Démontage du wagon ou alors on le tire mais c'est très long et surtout quasi infaisable dans une inversion
Comment faire repartir un train qui n'arrive pas à monter?
J'ai un amis qui faisait un trip à Alton towers ce jour là...
Sinon super vidéo
Ça devait pas être drôle :/
@@EDBattraction non en effet 😔
J'avais lu sur un rapport du TUV que le train ce serait bloqué dans l’inversion à cause d'une usure prématurée des roues causé par plusieurs défaut de conception qui provoque des vibrations dans toute la structure du coaster. Je suis ingénieur en sécurité et quand on regarde les rapport de manière approfondie on voit vite que rien na va sur ce coaster depuis la conception jusqu'à l'exploitation.
Je me lance dans la vidéo en étant phobique des manèges. Édit : SEIGNEUR JÉSUS 😭😭😭😱😱😱😱
Je n’ai visité qu’une fois ce parc et c’était à l’automne 2015 je crois. The smiler était fermé du coup ^^ J’etais pas bien renseigné sur l’accident à l’époque, je me souviens juste que le parc était vide et j’ai compris qu’après que c’était l’accident qui avait placé le parc dans une situation financière difficile.
Super vidéo ! Par contre, en fait je ne comprends pas bien pourquoi un technicien a été envoyé pour réinitialiser la zone 3 , si j'ai bien compris, ils pensaient en fait que le défaut qu'affichait le logiciel était un bug ?
Oui, aucune vérification visuelle, aucune info sur le train ajouté. Un gros problème de communication en sois
Cool la vidéo, et bien expliquer. Mais the smiler est pas le seul coaster a avoir eu un accident grave , une vidéo sur le parc expoland m'intéresserait beaucoup. Sinon tes vidéos son au top 👍👍😃😃
Merci beaucoup ! Oui malheureusement c'est pas le seul :/
On verra c'est une idée :)
@@EDBattraction La vidéo sur Walygator ,eurochi, expoland ça a un lien.😃
Jules de Candice Renoir, super vidéo
Excellente vidéo , j avais déjà vu des vidéos dessus mais tout en anglais donc je n avais pas tout compris ....
Est ce que la base de la sécurité c est de regarder le parcours de l extérieur déjà ? On le voit de l extérieur le train sur les photos et vidéo sur tu as montré. Beaucoup d erreurs humaines mais est ce que gerstlaurer à du rendre des comptes durant le procès ou même avant ? Est ce que Merlin a essayé de se défendre en ''accusant '' le constructeur ?
Merci !
La base de la sécurité c'est de mettre les visiteurs en sécurité, s'il avait fait la même chose avec des trains vident ça aurait été contraignant mais pas plus que ça, là le réel problème c'est de lavoir fait en exploitation :/
Gerstlauer à forcément rendu des comptes, expliqué les procédures que le constructeur impose etc... Mais une fois l'enquête terminé on savait que c'était Merlin le responsable, qui a d'ailleurs plaidé coupable donc pas de retournement contre le constructeur d'après ce que j'ai vu
@@EDBattraction ok merci pour ta réponse.
Cette histoire à fait tellement de bruit médiatiquement et à fait tellement de mal au parc , que maintenant ils offrent des réductions et même parfois des entrés pour un autre jour pour le parc des qu il y a le moindre arrêt lift. Et je parle même pas des médias qui en font directement des caisses pour le buzz au moindre arrêt lift aussi.
Après ce coaster me donne toujours autant envie ,je sais qu il y a toujours foule pour le faire , et tant mieux, 14 inversions c est quand même pas rien .Bravo au parc et à gerstlaurer d avoir osé.
Je suis pas sur d'avoir bien compris pourquoi c'est le train le plus loin de la gare qui est parti en premier?
Merci d’avoir mis un Chema
J'ai bien aimé la vidéo c'était cool mais j'espère qu'il ne va pas se passer comme pour la vidéo de l'incendie de PHL genre ou ça va de nouveau arriver 3 mois après
On remarque sur tes vidéos qu'il y a beaucoup de vent sur le site ( voir les arbres ) et le vent est un réel problème sur une attraction de ce type le rolleback vient de ça , la surface du train de siège a une énorme prise au vent et si le vent était de face alors il n'avait plus la vitesse nécessaire pour faire le second looping ( 60 km/h de vent en pointe et l'attraction doit fermer ou être adaptée a la situation en mode adéquat ) ,on voit qu'il n'y a pas beaucoup de personnes sur les sièges donc en plus pas assez de poids pour qu'il aille la vitesse suffisante pour passer le deuxième looping , Ensuite trop de manipulation de la part des techniciens et trop de techniciens sur l'attraction à ce moment ( mauvaise communication = mauvaise manipulations), ils auraient dû fermer l'attraction vérifier les divers problème et surtout le parcours doit toujours être vérifier complètement a pied et de visu pour être certains qu'il n'y ai plus de train sur le parcours ( les caméras c'est bien mais ça ne montre pas tout ) ON NE RELANCE JAMAIS UNE ATTRACTION sans avoir totalement résolu le problème et sa cause ! Concernant les techniciens , Ceux qui font le contrôle technique le matin seront les mêmes qui seront appelés si il y a une intervention a faire durant la journée , jamais d' autres ne pourront être appeler sauf si besoin de renforts et sous les ordres des premiers .... Ta vidéo est sympathique mais tu ne connais pas suffisamment les coasters en technique et en procédure de fonctionnement pour en parler , c'est hyper complexe en technique et les techniciens qui travaille tous les jours dessus les connaissent à fond , l'amateurisme n'a pas sa place ici , la seule faute ici est en majorité le vent qui a fait s'arrêter le train entre deux loopings et le fait de ne pas avoir fait un visu du rail pour vérifier qu'il n'y avait plus de train sur le parcours ....
Y a pas plus d'accident que de voiture c'est un peu comme les avions, mais bon quand ça arrives c'est graves et rare le contraire Merci pour cette vidéo explicative chef ! :) ça vous dirait pas !? on monte une société de sécurité dans ce secteur ?