Благодарю! Наконец я понял для чего нужны головки 3/8 и как правило в любом наборе есть переходник 1/2 на 3/8. Теперь понял зачем. Ну если уж и нужны размера 3/8, то лучше взять отдельную трещотку на 3/8, тк 1/2 слишком большая. Не везде подлезешь, 1/4 слабовата, а 1/2 не лезет, приходится пользоваться ключами. Я задумался над приобретением...
Здраствуйте , мне понравился обзор про трещотки , очень все понятно и информативно ) Можете сделать обзор про головки , потому что их очень много и разные внутри по зацеплению болтов и гаек .
Я не автослесарь, выбрал себе Gross трещотку 3/8, ибо 1/2(подарил другу на ДР) мне слишком большой, а 1/4 в отличии от 3/4 может, только такие маленькие болтики и гаечки крутить, которые я, условно, и пальцами сорвать могу. Да и переходник на 1/4 можно поставить. А вот с 1/4 на 3/8 переходник может аукнуться поломкой ключа. И реально, на 1/2 трещотка, да ещё и телескопическая - это, прям, ещё и дубинка. Посчитал, что для бытовых деревенских нужд и, бывает необходимость, крутить "глухари" 6-10 мм в брус, 3/4 - самое.
Здравствуйте. Посоветуете пожалуйста. Какой фирмы выбрать набор инструментов? что выбрать force, jtc, TopTul? Может из личного опыта что посоветуете? Заранее спасибо
Здравствуйте. Топ тул не видел. Форс и ЖТС, по качеству и прочности похожи. Если много работаете, то подержите в руках, что «ляжет», то и берите. Ещё рекомендую изучить возможность докупить потерянный или сломанный инструмент. Если работаете не много, то выберите по цене… Внимательно изучите вложение, всё ли вас устраивает. Часто количество указанное на упаковке не всегда эффективно… иногда просто бит навалят лишних…
@@E.Danilov Если я чего то недопонял, то это не повод обзываться. От себя добавлю, для откручивания-закручивания сильно затянутых гаек, таких как коленвала или ступичных подшипников вполне хватает воротка c квадратом 1/2. Об этом говорит мой многолетний опыт, и динамометрический ключ на 300 ньютонов имеющий такой квадрат. Если вы конечно не собрались откручивать шкив коленвала паровоза.)
Для затягивания свечей по моменту 19.5 Н/м в моторах QR25DE от Nissan какой динамометрический ключ нужно выбирать и свечную головку? Насколько точны в моменте трещётки?
Здравствуйте. Под Ваш момент подойдет два ключа 5-25 Нм и 19-110 Нм. 5-25 отработает точнее, но неудобно то, что они чаще делаются 1/4". 19-110 будет работать на самом нижнем пределе, поэтому погрешность будет максимальная. Kingtony делает 5-25 с квадратом 3/8" , думаю оптимальное решение. По трещеткам вопрос не понял, они же не динамики... 🤔 Если Вы про динамометрические ключи, то на сайте производителя есть погрешность в описании. Для щелчковых она в среднем 5%. Электронные в среднем 2% . Для свечей, и всего основного крепежа, 5% хорошая погрешность, точнее не нужно. Более точные ключи нужны при регулировках... например поджим шестеренок в редукторах.
@@progarage7665 На Алиэкспресс, продаются электронные динамоключь, виде переходника 1,2 дюйма. Диапазон от 10 до 200 н/м. Намного точнее и удобнее чем механические ключи
@@VESTA-CB-CROSS здравствуйте. Вы немного ошиблись. Во первых, чем шире диапазон измерения, тем больше погрешность. С чего Вы взяли , что он точный? Потому что циферки показывает? Даже у хорошего электронного динамика, погрешность такая же , как у механического. Плюс только в том, что не нужно скидывать на ноль. Зато из минусов : Батарейка Привязка к температуре + Размер! «Котлета» из воротка, головки, дин проставки очень не габаритная…
Здравствуйте. С сожалению в сварке не силен. Если речь идет о квадрате 1/2, или другого размера, куда надеваем головку, то это не практично. Как правило при сварке страдает геометрия и теряется прочность…
Здравствуйте. Для дома хватит 3/8? Ремонтом авто не занимаюсь, гайки максимум попадаться могут на 24. В интернете заявляют, что 3/8 до 24 работает. А 1/2 боюсь будет великовата для меня и неудобна
Здравствуйте. Так вот, как раз для удобства и несколько размеров... Например 3/8 работать меньше 12 мм не удобно, большая трещетка, длинная и толстая готовка, в ограниченном месте подлезать не удобно. Биту подключить с переходником не удобно, да и битодержателя-отвертки на 3/8 нет... , а Вам дома, и важно в часном доме!, понадобятся биты, гарнитур подрегулировать, шкаф собрать, насос разобрать.... Так что в доме набор 1/4 не заменим! Гайки больше 15 мм , для 3/8 перегруз. Колесо на машине отвернуть... да мало ли что делать... Моё мнение, размер 3/8, это как раз для профи. По сути , там всего три размера востребованных - 12, 13, редко 14. Так что купите хороший набор 1/4, для дома, с большим количеством бит и переходников. Что бы и розетку разобрать, и шкаф собрать, и шуриком покрутить... И , если понадобится, потом возьмете хороший крепкий 1/2, для сложных задач.
И не покупайте дешевый инструмент. Если сегодня бюджет не позволяет, подождите, подкопите. К хорошему, вы и относиться будете по другому, и работать приятнее. И даже сломанная розетка в радость, потому что это повод достать волшебный инструмент и поработать!
@@user-jk4ps2to5j По этим производителям, честно, просто нет опыта, не скажу. Если призводитель нормальный, то от количества зубов надежность, нет, усилие на разрушение, не зависит. Трещетка, в подавляющем большинстве , ломается по квадрату, механизм, если он чистый, не выходит из строя. Чем больше количество зубов, тем удобнее, но т.к. зуб мелкий, она больше боится грязи. Мойте регулярно, и она будет "вечная". А надежность, это миф, просто 36, а бывает и 28, зуб крупный, дольше забивается, 72, 90, и тем более 120, зуб очень мелкий, и немного грязи, плюс плотная сазка... зуб проскачил...
Насчет колодца поспорю) смысл от трещетки все равно нулевой , т.к можно использовать ни трещетку 1/4 а вороток 1/4 он стоит 100р да и должен быть впринципе у обычного любителя в идеале с удлинителем 150мм да у колодца можно спокойно крутить места для того что бы комфортно работать а не в пол оборота ) Да и чего значит квадрат не расчитан , не выдержит😁Я крутил своим воротком автодело 4 года свою развалюху , там абсолютно все либо прикипевшее , либо слизанное а то бывало и вообще приваренное , ооооочень часто использовал полую трубу и ничего живет это я про вороток , трещетки обычно меньше живут , но все равно я трубой крутил трещетку много-много раз и сам механизм не ломался и квадрат держался на моей памяти ток у двух трещеток отьебнул механизм , они в обе стороны прокручивались и у одного воротка квадрат лопнул просто но эт в автосервисе у друга было у меня нет , но по внешнему виду они будто прошли 4 мировых войны и явно не через месяц использования сломались ) за такое удобство я готов платить 700-800р 2-3 года за трещетку + ремкомплект для воротка я купил за 113 рублей, там квадрат пружинка и шарик я сам поменял и дальше служит , рукоять мне кажется через 200 лет не нужно будет менять ее невозможно ушатать
Здравствуйте. Не могу поспорить, каждый механик выбирает инструмент под себя. Но все же при работе головками 13 , 14 , 15 мм, лучше использовать вороток или трещотку 3/8". Получается у вас работать квадратом 1/4" головками до 19 мм (шучу 😁), отлично, у вас золотые руки.
Нюанс только в том, что если вам закрутят гайковертом с превышением усилия, шансы сломать ирещотку будут велики. Да и если пользоваться трещоткой раз в пол года, при этом хранить её в багажнике, она выйдет из строя. Так что, хороший вороток и головка, это более правильный вариант.
@@alexgor5848 в багажнике не стабильная температура, неизбежно будет образовываться конденсат, окисляться детали... Со временем они потеряют подвижность, и как следствие, работоспособность. Баллонник, мы же его обсуждаем, так сказать аварийный инструмент, он должен быть предельно прост и надёжен.
Не всегда воротки хорошие... И вектор нагрузки... Если скручивание, то нагрузку держит, если залом, и хороший сломается не сложно... Ещё головку часто надевают не до конца, ломают квадрат по шарику.
Почему? Практично все размеры, в смысле привода, но не весь размерный ряд в приводе… Например головка 8мм с квадратом 3/8 бестолковая, ей в ограниченном месте работать не удобно.и так же 3/8 больше 14мм, только там уже квадрат перегружен, а компактность не появляется… Под каждый привод, есть оптимальный размер головок, и нужно стараться пользоваться так. Но если вы не профессионал, который крутит гайки каждый день, то можно обойтись 1/4 и 1/2 …
Привет. Не буду пересматривать видео, может что не правильно сказал… извините. Если мы про правила, конечно! Сорвали воротном, сняли головку, отнесли вороток в ящик, взяли трещетку, отвернули гайку! Обратно в той же последовательности… Только в сервисе об этим не скажите, есть перспектива быть посланным… Хорошая , чистая трещетка не мотается по механизму, практически всегда по квадрату. А он одинаков, и у трещетки и у воротка…
Здравствуйте, ну тоже не однозначно... Даже на Газель подвеска... Стремянки, пожалуй нужно 3/4... Пеугеот 😄, шаровая 41, то же пожалуй 3/4... Ступицы...
@@progarage7665 иметь набор ¾ для легкового авто абсолютно не к чему, из-за его дороговизны. Конечно хорошо иметь все наборы до дюйма, но в легковом авто можно обойтись наборами с посадочным квадратом до ½ дюйма.
Я думал, что 1/4 можно открутить всё что на болт 8мм накручивается 🙄🤔, а дальше, всё что от 10мм болта уже на 1/2 переходить 🙄🤔 А в итоге получается, что 1/4 только до 6мм болта, а 3/8 для 8 и 10мм болтов и уже с 12мм болта нужно на 1/2 переходить 🙄🤔..... Таким образом на 18 болт уже 3/4 нужны головки 🙄🤔 Но ведь попадаются гайки на 12 при этом закрученные на 6мм болт и 15мм гайки на болту 8мм
Здравствуйте. Не совсем понял с размерами, это резьбы или головки? Я чаще обсуждаю размер головки, потому что, как Вы подметили, есть гайки с увеличенной площадью. Переход на другой квадрат это не обязательное условие. Если обсуждаем максимальные нагрузки, то да, головки 13-15 мм правильнее использовать с квадратом 3/8", но при условии что нужна компактность, если Вы не ограничены, то используйте 1/2" хоть с 8мм.
Яркий пример, свечная головка Ниссан, узкая на 14мм. Квадрат 1/4"в этом случае не выдержит. Хотя затяжка свечей порядка 20Нм, этого никто, ну, почти никто, не соблюдает, и вы сломаете вороток. 1/2" в этот колодец, просто не влезет. Так что 3/8"это спасение. Ну и про 3/4". Вроде не сложный размер головки 19мм... Но, например на wv t4, колёсные болты очень плохо отворачиваются, видать из-за сферы в месте прилегания, да ещё в шинке, "добрый дядя" вам наколотит гайковертом килограмм 60-70... С баллонником 1/2" шансов мало... На "спринтер" та же ситуация... Так что для жеской эксплуатации, понадобятся все квадраты, в итоге это дешевле и правильнее выйдет, чем сломать пять воротков. А если соединение не нагруженное, так используйте на здоровье 1/4" до 16 мм, и 1/2" аж до 48мм... А если учесть чашки для фильтров, то 1/2" можно использовать до 115мм.
@@progarage7665 Я вроде бы написал где размер гайки, а где болта 🤔🙄 Просто решил копнуть по глубже рядовых обывателей и нашел такое соотношение Динамометрический ключ на: (из тех что мне на популярных сайтах попадались) 1/4" до 30нМ при этом в наборах идёт головка до 14мм при этом вроде болт в основном 8мм который разного класса причности (12,9) может тянуться до 42,7нМ, а доступный для оного ключа получается 9,8 до 28,4нМ или 6мм болт класса прочности 12,9 до 17,7нМ 3/8" до 110нМ головка в наборе до 20мм, болт до 12мм при классе прочности 9,8 до 97,7Нм, при классе прочности болта 12,9 уже 147нМ 1/2 до 350нМ голова в наборе до 32, при кп болта 12,9 максимальный затяжка до 950нМ (болт 22мм), а трещотки максимум до 810нМ± самые прочные (в основном 650-750нМ), что в основном удовлетворяет только до 30мм головки болт м20 при кп 12,9 до 702нМ Это нашел картинку(таблицу) "момент затяжки болта в зависимости от класса прочности"
@@Spider_frog т. к. мы продаём инструмент, у нас чаще спрашивают головку, и уточняют размер головы. Поэтому я не понял. С размерностью динамиков порядок. Но это просто некий стандарт, есть и отклонения, например hans делает 19-110Нм с приводом 1/2". На болотах то же указан теоретический допуск. В жизни приходится прикладывать к ним гораздо большие усилия. Вообще здорово, что у Вас есть время и желание разбираться в вопросе, а не крутить как попало! 👍
@@progarage7665 Да, усилия приходится прикладывать большие, особенно когда все пользуются в основном 1/2" (~12,5мм) на болтах которые уже можно использовать под 3/4" (~18мм) квадрат, это касается 19 голов и выше,да хотя бы с 21 головы уже можно 3/4" квадратом работать который с большей вероятностью вывернет эти болты/гайки, но раз в наборе 1/2" лежит до 32мм головы все и усираются 1/2" все эти размерности крутить и ломают свои воротки и трещотки и остальные принадлежности под этот типоразмер. А ведь никто не объясняет что куда и как!!! 😏🙄🤔 (Во завернул🙄🤔 и всё на ходу)
Здравствуйте. Улыбнули 😁😁😁 Вы имеете в виду, крупнее показывать изделия? Можно попробовать, но мы же снимаем на телефон... Боюсь будет резкость скакать...
Оооо, специалист? Опять я ошибся? Не буду пересматривать видео, шаровая вроде 41... Поверьте я столько нюансов знаю, что если Вы захотите со мной поспорить, это будет печально... Хотя, на самом деле, я только учусь, и любому Вашему уточнению буду очень благодарен!
Да, ещё нюанс, головка глубокая 1/2" 41 мм на шаровую встаёт, но резьба заходит в приводной квадрат, крутить будет не удобно, точнее, квадрат не весь будет работать и его легко сломать. Нужно головку 3/4", она глубже... Я это то же не сказал, прикинь лох!
@@progarage7665 может конечно я ошибся в том ,что назвал 46 -41,но ,что вы называете "шаровой французов"?,ведь в легковых авто самый большой размер гайки это ступица,а не у шаровой опоры,у конторой вообще нет гайки
И даже если ты крайне не внимателен, и перепутал трещетку с динамометрическим ключом, я тебе, «профи» , подскажу, что от размера привода, точность ключа ни как не зависит! «Умник» 🤪
Пришлось пересмотреть видео, прошел год… Так вот, дорогой «профессионал», не позорящий мир… напиши мои ошибки. В противном случае, буду констатировать что коммент «отстой».
@@user-fb2zw2zf2s почему то, многие думают, что я продавец, и трещотки не видел в действии... 😁 Я обслуживаю и ремлнтирую компрессоры и инструмент, каждый день. До этого, занимался грузоперевозками... Но! Умных и опытных людей, с очень большим удовольствием послушаю! К примеру, я не так давно, лет пять назад, научился пользоваться газом! До этого никогда не грел детали! И это с подсказки молодого механика, мото механика!
@@progarage7665 да просто мы пользуемся всеми, кроме 3/8,вот и думал, а зачем мне их предлагает поставщик. Хочу роторных трещёток заказать. А так вы доступно объяснили) 🤝
3/8 самая шикарная трещотка 👍🏻
Отличный ролик, все очень однозначно - слушать приятно!
Больше спасибо 😉
Четко и по делу, большое спасибо.
Лайк за подробное объяснение 👍
Спасибо 👋
Огромное спасибо, всё доходчиво 👍🏻🔥
Спасибо за комментарий.
Извините пропадал. Спасибо. Будем работать!
Большое спасибо. Очень доходчиво!!!
Спасибо.
без воды и по делу, спасибо!
Спасибо за комментарий!
спасибо. Доступно.
Спсибо, все понятнои доступно!
Спасибо за комментарий.
Нормально объяснил! Красава!
Опаньки! Ну спасибо! 😋
Благодарю! Наконец я понял для чего нужны головки 3/8 и как правило в любом наборе есть переходник 1/2 на 3/8. Теперь понял зачем. Ну если уж и нужны размера 3/8, то лучше взять отдельную трещотку на 3/8, тк 1/2 слишком большая. Не везде подлезешь, 1/4 слабовата, а 1/2 не лезет, приходится пользоваться ключами. Я задумался над приобретением...
Спасибо за комментарий.
Здраствуйте , мне понравился обзор про трещотки , очень все понятно и информативно )
Можете сделать обзор про головки , потому что их очень много и разные внутри по зацеплению болтов и гаек .
Да, мы в ближайшее время сделаем видео по профилям бит и головок. Постараюсь разобрать отличия.
Спасибо познавательно
И вас спасибо за обратную связь
Спасибо, отличный обзор!
Спасибо Вам, за внимание и отзыв.
Спасибо!
На здоровье! 😄
Я не автослесарь, выбрал себе Gross трещотку 3/8, ибо 1/2(подарил другу на ДР) мне слишком большой, а 1/4 в отличии от 3/4 может, только такие маленькие болтики и гаечки крутить, которые я, условно, и пальцами сорвать могу. Да и переходник на 1/4 можно поставить. А вот с 1/4 на 3/8 переходник может аукнуться поломкой ключа. И реально, на 1/2 трещотка, да ещё и телескопическая - это, прям, ещё и дубинка.
Посчитал, что для бытовых деревенских нужд и, бывает необходимость, крутить "глухари" 6-10 мм в брус, 3/4 - самое.
Отличное решение!
спасибо
Вам спасибо за комментарий!
Молодец четко понятно и позновательно.
Большое спасибо!
Тема для следующего видео: виды ключей с храповым механизмом.
Спасибо за предложение. Нужно поставить в планы.
Здраствуйте хочу узнать у вас как у человека разбирающегося в вопросе . Сколько и Когда требуется для смазки licota par-02013
Добрый день. На ваш вопрос сняли видеоответ. Заходите на канал
Здравствуйте. Посоветуете пожалуйста. Какой фирмы выбрать набор инструментов? что выбрать force, jtc, TopTul? Может из личного опыта что посоветуете? Заранее спасибо
Здравствуйте. Топ тул не видел. Форс и ЖТС, по качеству и прочности похожи. Если много работаете, то подержите в руках, что «ляжет», то и берите. Ещё рекомендую изучить возможность докупить потерянный или сломанный инструмент. Если работаете не много, то выберите по цене…
Внимательно изучите вложение, всё ли вас устраивает. Часто количество указанное на упаковке не всегда эффективно… иногда просто бит навалят лишних…
Чуть проще по качеству, но хорошее вложение, у Гавин.
спасибо за видео нужно открутить шкив коленвала на двигателе значит беру вороток на 3/4 и головку на 27
E.D.MyBenz
Ответ неверный. Трещоткой вообще то не рекомендуется срывать и окончательно затягивать.
@@_5_555 беру вороток на 3/4 и головку на 27
где тут речь о трещетке? пустая твоя голова😵💫
@@E.Danilov Если я чего то недопонял, то это не повод обзываться. От себя добавлю, для откручивания-закручивания сильно затянутых гаек, таких как коленвала или ступичных подшипников вполне хватает воротка c квадратом 1/2. Об этом говорит мой многолетний опыт, и динамометрический ключ на 300 ньютонов имеющий такой квадрат. Если вы конечно не собрались откручивать шкив коленвала паровоза.)
@@_5_555 3 квадрата сломал на 1/2 что ты мне рассказываешь.. открути 112 мотору зоводской шкив коленвала... пневма не справлялась.... опыт у него...
668ой подписчик
Раскажи про головки со вставками Н, Т, М и т.д.
Здравствуйте. Хорошо, мы сделаем обзор по всем профилям вставок. Действительно, там есть пару-тройка хитростей.
Какой квадрат для Закисших гаек на 30 надо?
Здравствуйте. Я бы порекомендовал 3/4.
Для затягивания свечей по моменту 19.5 Н/м в моторах QR25DE от Nissan какой динамометрический ключ нужно выбирать и свечную головку? Насколько точны в моменте трещётки?
Здравствуйте. Под Ваш момент подойдет два ключа 5-25 Нм и 19-110 Нм.
5-25 отработает точнее, но неудобно то, что они чаще делаются 1/4".
19-110 будет работать на самом нижнем пределе, поэтому погрешность будет максимальная.
Kingtony делает 5-25 с квадратом 3/8" , думаю оптимальное решение.
По трещеткам вопрос не понял, они же не динамики... 🤔
Если Вы про динамометрические ключи, то на сайте производителя есть погрешность в описании. Для щелчковых она в среднем 5%. Электронные в среднем 2% .
Для свечей, и всего основного крепежа, 5% хорошая погрешность, точнее не нужно. Более точные ключи нужны при регулировках... например поджим шестеренок в редукторах.
@@progarage7665 благодарю за ответ! :)
@@eronex777 на здоровье!
@@progarage7665 На Алиэкспресс, продаются электронные динамоключь, виде переходника 1,2 дюйма.
Диапазон от 10 до 200 н/м. Намного точнее и удобнее чем механические ключи
@@VESTA-CB-CROSS здравствуйте.
Вы немного ошиблись. Во первых, чем шире диапазон измерения, тем больше погрешность. С чего Вы взяли , что он точный? Потому что циферки показывает? Даже у хорошего электронного динамика, погрешность такая же , как у механического. Плюс только в том, что не нужно скидывать на ноль.
Зато из минусов :
Батарейка
Привязка к температуре +
Размер!
«Котлета» из воротка, головки, дин проставки очень не габаритная…
А как продаются головки отдельно для 1/4
Здравствуйте. Все поштучно, наборами на линейке, наборами с трещеткой и удлинителями…
А как припоять четырёх границ к корпусу
😂😂😂 это не лечится.
Покажите ролик как приварить четырехгранник к корпусу?
Здравствуйте. С сожалению в сварке не силен.
Если речь идет о квадрате 1/2, или другого размера, куда надеваем головку, то это не практично. Как правило при сварке страдает геометрия и теряется прочность…
Здравствуйте. Для дома хватит 3/8? Ремонтом авто не занимаюсь, гайки максимум попадаться могут на 24. В интернете заявляют, что 3/8 до 24 работает. А 1/2 боюсь будет великовата для меня и неудобна
Здравствуйте. Так вот, как раз для удобства и несколько размеров...
Например 3/8 работать меньше 12 мм не удобно, большая трещетка, длинная и толстая готовка, в ограниченном месте подлезать не удобно. Биту подключить с переходником не удобно, да и битодержателя-отвертки на 3/8 нет... , а Вам дома, и важно в часном доме!, понадобятся биты, гарнитур подрегулировать, шкаф собрать, насос разобрать.... Так что в доме набор 1/4 не заменим!
Гайки больше 15 мм , для 3/8 перегруз. Колесо на машине отвернуть... да мало ли что делать...
Моё мнение, размер 3/8, это как раз для профи. По сути , там всего три размера востребованных - 12, 13, редко 14.
Так что купите хороший набор 1/4, для дома, с большим количеством бит и переходников. Что бы и розетку разобрать, и шкаф собрать, и шуриком покрутить... И , если понадобится, потом возьмете хороший крепкий 1/2, для сложных задач.
И не покупайте дешевый инструмент. Если сегодня бюджет не позволяет, подождите, подкопите. К хорошему, вы и относиться будете по другому, и работать приятнее. И даже сломанная розетка в радость, потому что это повод достать волшебный инструмент и поработать!
@@progarage7665 а как Вы считаете, трещотки на 1/2 на 120 зубов сильно слабые? Есть варианты gross и stanley
@@user-jk4ps2to5j По этим производителям, честно, просто нет опыта, не скажу. Если призводитель нормальный, то от количества зубов надежность, нет, усилие на разрушение, не зависит. Трещетка, в подавляющем большинстве , ломается по квадрату, механизм, если он чистый, не выходит из строя. Чем больше количество зубов, тем удобнее, но т.к. зуб мелкий, она больше боится грязи. Мойте регулярно, и она будет "вечная".
А надежность, это миф, просто 36, а бывает и 28, зуб крупный, дольше забивается, 72, 90, и тем более 120, зуб очень мелкий, и немного грязи, плюс плотная сазка... зуб проскачил...
Насчет колодца поспорю) смысл от трещетки все равно нулевой , т.к можно использовать ни трещетку 1/4 а вороток 1/4 он стоит 100р да и должен быть впринципе у обычного любителя в идеале с удлинителем 150мм да у колодца можно спокойно крутить места для того что бы комфортно работать а не в пол оборота ) Да и чего значит квадрат не расчитан , не выдержит😁Я крутил своим воротком автодело 4 года свою развалюху , там абсолютно все либо прикипевшее , либо слизанное а то бывало и вообще приваренное , ооооочень часто использовал полую трубу и ничего живет это я про вороток , трещетки обычно меньше живут , но все равно я трубой крутил трещетку много-много раз и сам механизм не ломался и квадрат держался на моей памяти ток у двух трещеток отьебнул механизм , они в обе стороны прокручивались и у одного воротка квадрат лопнул просто но эт в автосервисе у друга было у меня нет , но по внешнему виду они будто прошли 4 мировых войны и явно не через месяц использования сломались ) за такое удобство я готов платить 700-800р 2-3 года за трещетку + ремкомплект для воротка я купил за 113 рублей, там квадрат пружинка и шарик я сам поменял и дальше служит , рукоять мне кажется через 200 лет не нужно будет менять ее невозможно ушатать
Я подписался у вас хорооший канал
Здравствуйте. Не могу поспорить, каждый механик выбирает инструмент под себя. Но все же при работе головками 13 , 14 , 15 мм, лучше использовать вороток или трещотку 3/8". Получается у вас работать квадратом 1/4" головками до 19 мм (шучу 😁), отлично, у вас золотые руки.
@@redbull2454 спасибо
Привет! У меня есть вороток с квадратом 14 мм. и две головки с посадочным 14 мм.
Привет! Отлично!
Можно ли применять силовую трещотку как балонный ключ?
Да, конечно, практически любая трещетка выдержит нагрузку в 200 Нм, а на легковой машине все затяжки колёс, то что я знаю до 150 Нм.
Нюанс только в том, что если вам закрутят гайковертом с превышением усилия, шансы сломать ирещотку будут велики. Да и если пользоваться трещоткой раз в пол года, при этом хранить её в багажнике, она выйдет из строя. Так что, хороший вороток и головка, это более правильный вариант.
@@progarage7665 а почему нежелательно хранить в багажнике?
@@alexgor5848 в багажнике не стабильная температура, неизбежно будет образовываться конденсат, окисляться детали... Со временем они потеряют подвижность, и как следствие, работоспособность. Баллонник, мы же его обсуждаем, так сказать аварийный инструмент, он должен быть предельно прост и надёжен.
@@progarage7665 понял.просто на днях как раз купил трещотку 1/2. Значит буду дома держать
Отлетел четырехгранник от корпуса что делать?
Не совсем понял, если это трещетка, на них есть Рем комплекты…
Если вороток, то тоже есть возможность восстановить…
А фирма больших трещеток можно узнать?
Здравствуйте. В нашем ассортименте, в основном Licota.
Ну хороший вороток на 1/2 - это надо постараться сломать🤔
Не всегда воротки хорошие... И вектор нагрузки... Если скручивание, то нагрузку держит, если залом, и хороший сломается не сложно... Ещё головку часто надевают не до конца, ломают квадрат по шарику.
3/8 и 1/2 самые практичные, как я понял
Почему?
Практично все размеры, в смысле привода, но не весь размерный ряд в приводе…
Например головка 8мм с квадратом 3/8 бестолковая, ей в ограниченном месте работать не удобно.и так же 3/8 больше 14мм, только там уже квадрат перегружен, а компактность не появляется… Под каждый привод, есть оптимальный размер головок, и нужно стараться пользоваться так. Но если вы не профессионал, который крутит гайки каждый день, то можно обойтись 1/4 и 1/2 …
Все что интересует людей это перевод дюймов в миллиметры . И все.
Зачем вы обобщаете? Меня, например, вообще нисколько не интересует. А если вдруг и возникнет потребность, откройте таблицу.
Срывать воротком, крутить трещёткой, не?
Привет. Не буду пересматривать видео, может что не правильно сказал… извините.
Если мы про правила, конечно! Сорвали воротном, сняли головку, отнесли вороток в ящик, взяли трещетку, отвернули гайку! Обратно в той же последовательности…
Только в сервисе об этим не скажите, есть перспектива быть посланным…
Хорошая , чистая трещетка не мотается по механизму, практически всегда по квадрату. А он одинаков, и у трещетки и у воротка…
Вы из Ярика?
Здравствуйте. Живу в Рыбинске, работаю в Ярике.
@@progarage7665👍
½ подвеска, ⅜ двигатель, ¼ салон.
Здравствуйте, ну тоже не однозначно... Даже на Газель подвеска... Стремянки, пожалуй нужно 3/4... Пеугеот 😄, шаровая 41, то же пожалуй 3/4... Ступицы...
@@progarage7665 ¾ это уже для грузовых авто.
@@Jack_Sparrow17 как скажете. Но на ступице 1/2" ломают часто...
@@progarage7665 иметь набор ¾ для легкового авто абсолютно не к чему, из-за его дороговизны. Конечно хорошо иметь все наборы до дюйма, но в легковом авто можно обойтись наборами с посадочным квадратом до ½ дюйма.
@@Jack_Sparrow17 согласен, не призываю покупать 3/4 набор для легковушки. Просто привёл примеры, где и в легковушке есть большие нагрузки...
А на 8
Здравствуйте. Извините не понял вопрос.
Это не вопрос, гайка на 8, под ключ на 13
Гайка не 12:13
Я думал, что 1/4 можно открутить всё что на болт 8мм накручивается 🙄🤔, а дальше, всё что от 10мм болта уже на 1/2 переходить 🙄🤔
А в итоге получается, что 1/4 только до 6мм болта, а 3/8 для 8 и 10мм болтов и уже с 12мм болта нужно на 1/2 переходить 🙄🤔..... Таким образом на 18 болт уже 3/4 нужны головки 🙄🤔
Но ведь попадаются гайки на 12 при этом закрученные на 6мм болт и 15мм гайки на болту 8мм
Здравствуйте. Не совсем понял с размерами, это резьбы или головки? Я чаще обсуждаю размер головки, потому что, как Вы подметили, есть гайки с увеличенной площадью.
Переход на другой квадрат это не обязательное условие. Если обсуждаем максимальные нагрузки, то да, головки 13-15 мм правильнее использовать с квадратом 3/8", но при условии что нужна компактность, если Вы не ограничены, то используйте 1/2" хоть с 8мм.
Яркий пример, свечная головка Ниссан, узкая на 14мм. Квадрат 1/4"в этом случае не выдержит. Хотя затяжка свечей порядка 20Нм, этого никто, ну, почти никто, не соблюдает, и вы сломаете вороток. 1/2" в этот колодец, просто не влезет. Так что 3/8"это спасение.
Ну и про 3/4". Вроде не сложный размер головки 19мм... Но, например на wv t4, колёсные болты очень плохо отворачиваются, видать из-за сферы в месте прилегания, да ещё в шинке, "добрый дядя" вам наколотит гайковертом килограмм 60-70... С баллонником 1/2" шансов мало... На "спринтер" та же ситуация...
Так что для жеской эксплуатации, понадобятся все квадраты, в итоге это дешевле и правильнее выйдет, чем сломать пять воротков. А если соединение не нагруженное, так используйте на здоровье 1/4" до 16 мм, и 1/2" аж до 48мм... А если учесть чашки для фильтров, то 1/2" можно использовать до 115мм.
@@progarage7665
Я вроде бы написал где размер гайки, а где болта 🤔🙄
Просто решил копнуть по глубже рядовых обывателей и нашел такое соотношение
Динамометрический ключ на: (из тех что мне на популярных сайтах попадались)
1/4" до 30нМ при этом в наборах идёт головка до 14мм при этом вроде болт в основном 8мм который разного класса причности (12,9) может тянуться до 42,7нМ, а доступный для оного ключа получается 9,8 до 28,4нМ или 6мм болт класса прочности 12,9 до 17,7нМ
3/8" до 110нМ головка в наборе до 20мм, болт до 12мм при классе прочности 9,8 до 97,7Нм, при классе прочности болта 12,9 уже 147нМ
1/2 до 350нМ голова в наборе до 32, при кп болта 12,9 максимальный затяжка до 950нМ (болт 22мм), а трещотки максимум до 810нМ± самые прочные (в основном 650-750нМ), что в основном удовлетворяет только до 30мм головки болт м20 при кп 12,9 до 702нМ
Это нашел картинку(таблицу) "момент затяжки болта в зависимости от класса прочности"
@@Spider_frog т. к. мы продаём инструмент, у нас чаще спрашивают головку, и уточняют размер головы. Поэтому я не понял.
С размерностью динамиков порядок. Но это просто некий стандарт, есть и отклонения, например hans делает 19-110Нм с приводом 1/2".
На болотах то же указан теоретический допуск. В жизни приходится прикладывать к ним гораздо большие усилия.
Вообще здорово, что у Вас есть время и желание разбираться в вопросе, а не крутить как попало! 👍
@@progarage7665
Да, усилия приходится прикладывать большие, особенно когда все пользуются в основном 1/2" (~12,5мм) на болтах которые уже можно использовать под 3/4" (~18мм) квадрат, это касается 19 голов и выше,да хотя бы с 21 головы уже можно 3/4" квадратом работать который с большей вероятностью вывернет эти болты/гайки, но раз в наборе 1/2" лежит до 32мм головы все и усираются 1/2" все эти размерности крутить и ломают свои воротки и трещотки и остальные принадлежности под этот типоразмер. А ведь никто не объясняет что куда и как!!! 😏🙄🤔 (Во завернул🙄🤔 и всё на ходу)
Поближе камеру, вы же не новостной канал...
Здравствуйте. Улыбнули 😁😁😁
Вы имеете в виду, крупнее показывать изделия?
Можно попробовать, но мы же снимаем на телефон... Боюсь будет резкость скакать...
ТРЕЩЁТОК
Нет, вы не правы. Трещотка пишется с буквой О
О чём речь-то ??? 🤔
Шаровая на "французах" на 46?😲😲😲😲
Оооо, специалист? Опять я ошибся? Не буду пересматривать видео, шаровая вроде 41... Поверьте я столько нюансов знаю, что если Вы захотите со мной поспорить, это будет печально...
Хотя, на самом деле, я только учусь, и любому Вашему уточнению буду очень благодарен!
Вообще, друзья, подловить на ошибке не сложно. Не ошибаешься тот, кто ничего не делает... А вот поправить деликатно...
Тема была не про шаровые...
Да, ещё нюанс, головка глубокая 1/2" 41 мм на шаровую встаёт, но резьба заходит в приводной квадрат, крутить будет не удобно, точнее, квадрат не весь будет работать и его легко сломать. Нужно головку 3/4", она глубже...
Я это то же не сказал, прикинь лох!
Поделитесь пожалуйста своим видео. Ну, или описанием к работе.
@@progarage7665 может конечно я ошибся в том ,что назвал 46 -41,но ,что вы называете "шаровой французов"?,ведь в легковых авто самый большой размер гайки это ступица,а не у шаровой опоры,у конторой вообще нет гайки
Ну какой ты профи, 3/8 гораздо точне чем 1/2, все, ой, глупец😊
О, опять «профи»!
Объясни ка , «умник», в чем точность трещетки?
И даже если ты крайне не внимателен, и перепутал трещетку с динамометрическим ключом, я тебе, «профи» , подскажу, что от размера привода, точность ключа ни как не зависит!
«Умник» 🤪
Отстой, ничего не шаришь, начинай с усилий, начинай с того почему динамометрики делают разные, вы позорите мир, любители
Спасибо за комментарий.
Если не сложно, объясни, при чем тут динамики? Разговор шел про трещетки.
Пришлось пересмотреть видео, прошел год…
Так вот, дорогой «профессионал», не позорящий мир… напиши мои ошибки. В противном случае, буду констатировать что коммент «отстой».
Ни о чем!!!
Вы ошибаетесь, о трещотках…
@@progarage7665 молодой человек! Вы берете трещетки в руки раз в неделю, а я ими кручу гайки каждый день и уже 28 лет!
@@user-fb2zw2zf2s тогда ответьте, что я сказал не так. Будет интересно мне, и другим читателям. Я не против учиться у опытных людей!
@@progarage7665 много воды и разговоров ни о чём! Трещеткой ничего срывать и затягивать НЕЛЬЗЯ! Для этого существуют воротки!
@@user-fb2zw2zf2s почему то, многие думают, что я продавец, и трещотки не видел в действии... 😁
Я обслуживаю и ремлнтирую компрессоры и инструмент, каждый день. До этого, занимался грузоперевозками...
Но! Умных и опытных людей, с очень большим удовольствием послушаю!
К примеру, я не так давно, лет пять назад, научился пользоваться газом! До этого никогда не грел детали! И это с подсказки молодого механика, мото механика!
Спасибо!
Спасибо Вам за комментарий.
@@progarage7665 да просто мы пользуемся всеми, кроме 3/8,вот и думал, а зачем мне их предлагает поставщик.
Хочу роторных трещёток заказать.
А так вы доступно объяснили) 🤝