Senza entrare nel merito del discorso nuovo o usato che, come giustamente sottolineato nel video, è frutto di valutazioni soggettive, c'è da tenere presente anche i costi di gestione però. Ad esempio, una multistrada 1200 usata e un trk nuovo, se anche hanno prezzi simili per l'acquisto, altrettanto non si può dire per bollo, assicurazione, tagliandi (gomme, pastiglie e dischi dei freni, frizione, ecc). Oltre al costo dei ricambi necessari in seguito a guasti o cadute. Su questa fascia di prezzo questi costi hanno un notevole peso in rapporto al prezzo di acquisto. L'unico consiglio che mi sento di dare quindi è, nel caso in cui si scegliesse un usato su questa fascia di prezzo, o di orientarsi su veicoli di fascia media (ad esempio le medie cilindrate v-strom, Versys, tracer, nc, ecc, che hanno costi di gestione più contenuti), o di acquistare una moto premium, ma riservando una parte del budget per le spese extra di gestione. Buoni acquisti a tutti (nuovi o usati purché vi rendano felici)!
Io, per esperienza personale, escluderei Bmw. Ne ho avute tre dal 2016 e nessuna mi ha soddisfatto. La prima, una s1000xr, alla seconda uscita e con soli 200 km, mi ha buttato per terra a causa della perdita di una vite che ha fatto schizzare l'olio motore sulla ruota posteriore facendomi cadere, fortuna che ero su di una rotonda. Prognosi: frattura di tre costole. Avendola pagata 19500 euro ho preteso un mezzo nuovo ma da Bmw hanno risposto dicendo che potevano farsi carico di rimettere a nuovo quella incidentata. La seconda, una r 1200r beveva olio. Ci ho fatto un paio di viaggi all'estero e tra i bagagli non poteva mancare la lattina per i rabbocchi e, ogni tanto si spegneva senza motivo. La terza, comprata per colpa di mia moglie che la riteneva comodissima come nessun'altra, una r 1200 rt del 2018 per la modica cifra di 23500 euro. Appena arrivata aveva il manubrio storto e se superavo i 130 col passeggero cominciava ad ondeggiare. Per me sono ciofeche. Le altre sono tutte ottime moto, specialmente le giapponesi. Comunque credo che preferirei comprare la Benelli trk 502.
Io invece ho comprato USATO 😂 un Trk 502x del 03/2021 con all’attivo solo 117km , il proprietario l’ha comprata a scatola chiusa , poi a casa ha notato che era un po’ troppo alta per lui ... quindi penso di aver fatto un affare ! 5mila € preso moto alla fine nuova con bauletto Givi monokey da 47 litri ! Ho avuto in passato kawa er6n , aprila shiver 750 , Honda Cbr ... però la comodità di questa trk è impressionante , sono alto 180cm e in sella sto da Dio , comodissimo , molto protetto da aria su busto petto collo e gambe , sono sempre sui 110/120 su tutte le strade con facilità , con guida tranquilla mi fa i 25 al litro , anche qualcosa in più ... comoda anche per i passeggeri ! Paga poco di bollo , poco di assicurazione ... speriamo 🤞🏻 che vada bene sempre come sta andando ora ! Ha un bel sound anche con scarico originale ... per il momento MOLTO SODDISFATTO 😁
Io ho comprato trk 500, e non la trk x 500 percche al momento del acquisto ho notato che la x è troppo alta eppure io sono alto 183 per fortuna ho valutato subito
in effetti con la stessa cifra ti porti a casa un usato con km sulle spalle e cilindrate maggiori che si traduce in gestione molto più costosa di bollo assicurazione e manutenzione ..la mia esperienza su trk mi ha insegnato che fa bene il suo lavoro costa poco gestirla e ha una buona copertura dal vento rispetto a tutte le moto elencate nel video ma sopratutto ti porta con piacere e divertimento negli stessi luoghi delle altre moto
@@paoloborri3682 ho fatto tanti viaggi in 2 con bagagli, sono stato anche a Capo Nord, la moto si è sempre comportata bene, ed anche la mia passeggera è stata comoda... sui passi di montagna con bagagli e passeggero fa sentire la mancanza di qualche cavallo in più. Ma nulla di che. È una moto per tutte le stagioni e per tutti i tipi di strada. Comoda e la cosa che mi piace di più sono le sospensioni, sembra sempre di andare sul velluto, ammortizzano molto bene le asperità della strada. Unico neo l'impianto frenante, l'avrei preferito più incisivo
@@stefanomarelli86 grazie! per i freni potrebbe bastare una coppia di pastiglie più performanti, comunque per me sarebbe una seconda moto, avendo gà una naked per divertirmi, grazie ancora!
Io con 6000 tondi ho preso un V strom 650 Xt del 2018, unico proprietario con 18 mila km. Secondo me non c'è assolutamente paragone, anche per il semplice fatto che la strom ha un motore che gira da quasi 20 anni ormai, ormai è affidabile come le vecchie Africa twin, una garanzia. Parlo da viaggiatore
Sinceramente mi attira la Moto Morini X-cape, modello base da 7000€, nuova, dotazione ottima,60CV, secondo me sarà una bella rivale per la TRK e a quel prezzo e con quel motore,la vedo (per 500€) un'alternativa più che valida ad usati come BMW F700GS
Sempre puntuale e equilibrato. Grazie. Apprezzo sempre le sottolineature su affidabilità e qualità delle Honda. Da motociclista che ha lasciato alcune marche x accedere al prodotto giapponese restando più che soddisfatto x la longevità e facilità di gestione. Noie zero.
Bel servizio Cordara, come sempre i vostri contenuti sono di qualità. L usato è sempre un ottima alternativa al nuovo, anche perché qui da noi le moto vengono più pulite che usate...
Intanto complimenti per il video sempre professionale, ma fatto con cuore motociclistico. Io avrei inserito anche l'Aprilia Caponord 1200 aimé dimenticata anche da chi l'ha prodotta.
Mi sono quasi sempre orientato su moto usate semi-nuove con pochi Km sulle spalle, comprate da un concessionario fidato e con ancora almeno qualche mese di garanzia della casa, oltre quella di legge. Ideale è trovare mezzi validi che a te piacciano anche esteticamente , ma che per qualche motivo non abbiano sfondato nel mercato. Puoi trovare grandi occasioni di moto al top come sviluppo tecnologico. Ora però è intervenuto un fatto per me destabilizzante nelle scelte: ogni anno l'elettronica estende a modelli sempre meno costosi controlli elettronici che possono salvarti da una caduta e, in ultima analisi, la vita. Parlo della piattaforma inerziale e quindi dei sistemi cornering per Abs e controllo di trazione. Questo mi spinge verso i modelli nuovi a cui hanno già esteso questi controlli, se il modello precedente anche quasi nuovo non li abbia ancora. (Non mi riferisco quindi al Benelli, almeno per adesso).
Ciao, con quel budget io avrei nominato certamente l’Aprilia caponord e ancora di più la Guzzi Stelvio che è una moto STREPITOSA. Comunque sempre nei video. Complimenti. Ciao
C'è un grosso problema riguardo le omologazioni delle moto usate che al prezzo di 6000 della benelli(euro 5) non vanno oltre gli euro 3. Per la gs a 6000 euro si trovano anche euro 2. Credo proprio che non sia da sottovalutare la questione anche in ottica di utilizzo(nei centri storici) e/o di rivendita dell usato
Io con la stessa cifra, quasi tre anni fa, ho preso una vecchia maxi naked di 10 anni e una ancora più vecchia endurona mono anni '90; ma sono sicuramente ben distante dall'acquirente tipo della trk
Io prenderei una moto usata in ogni caso, per il semplice fatto che il kilometraggio medio delle moto che vengono vendute è 35.000/45.000 kilometri, che per il 90% delle persone sono già tantissimi, mentre in realtà sono insignificanti sia dal punto di vista delle prestazioni che dell'affidabilità.
@@andreamorini1700 Giustissimo, dopo quel chilometraggio avvengono i tagliandi "straordinari" dove chi va a sostituire le cinghie di distribuzione (vedi Ducati), chi va a sostituire la trasmissione finale ormai alla frutta a quel chilometraggio (che sia catena o cinghia), no problem per i Cardani invece. Insomma ci sono un po' di lavoretti da fare da mettere in conto
Fantastico video come sempre. Tra queste avrei suggerito anche la Guzzi Stelvio 1200 NTX è una moto interessante e dal fascino particolare per quelste cifre :-) E a un pelino in più, Aprilia Caponord 1200.
più o meno le prenderei tutte ma questa trk prima o poi la voglio provare per capire, a una che non prenderei mai e la nc 700, un ibrido tra uno scoter e una moto che non mi convince e gratifica per nulla, poi è anche brutta quindi!! sempre bravissimo grande
Bel video, in tempo di crisi è ancora più difficile permettersi una moto nuova al top di categoria , le indicazioni che avete aggiunto su annate e versioni saranno davvero utili a chi ha “orecchie per intendere”, grazie perciò. Personalmente ho appena acquistato una r1200R bialbero, trovo Benelli manchevole di originalità poiché mi appare palese come tutti i modelli proposti siano semplicemente la brutta copia d’icone del mercato, “solo” ad un però prezzo più che vantaggioso. Vi seguo con piacere, buona strada a tutti noi!
L'usato è sempre un "?"....a meno di conoscere chi l'ha usato. Personalmente preferisco il nuovo anche perché in garanzia. Se piace penso che il TRK ne valga la pena. Comunque, considerando che la moto è un bene per me voluttuario e non necessario, con meno di 5000€ mi son preso una Royal Enfield Himalayan nuova e mi sto divertendo un sacco e questo è quel che conta.
Hai ragione, se non fosse che nei sorpassi (di gente ferma che va a 70 all ora in extraurbano e 100 all'ora in autostrada) ci sono difficoltà.Va meno di un'utilitaria e purtroppo questo su una moto è un limite per me invalicabile.Lenta è un conto ma ferma è un altro. Se la usi solo in montagna e fuoristrada allora ok. Ma non siamo in India, per fortuna o meno, non sta a me giudicarlo come un bene o un male.Ciao.P.S. Avevo budget basso ma piuttosto che 5000 euro per una Hima nuova o 6 per un mastodontico e modaiolo TRK ho preferito spendere 3500 per una Versys usata con relativamente basso chilometraggio (19000)da un concessionario conosciuto che un minimo di garanzia me la da e con quel che mi avanza mi ci pago la vacanza che nell' altro modo non mi potrei permettere..;)
Bruttissima, ma ben riuscita. Stessa cosa dicasi per mezzi come la yamaha Tdm 850, oppure il suzuki varadero 1000. A prezzi ridicoli ci si prende gran moto!
Complimenti per il video, veramente fatto bene e molto esaustivo. Io ho comprato, proprio dal concessionario Benelli, una Triumph Tiger 800 XR (ruota anteriore da 19) con borse laterali originali Triumph in alluminio e barre Paramotore con 11.300 km. (unico proprietario) a 6.500 €. Moto fantastica .....non paragonabile alla trk., sicuaramente meglio un usato seminuovo ma più blasonati e di fascia superiore, purché in eccellenti condizioni e con pochissimi kilometri.
Ciao Fabio noi siamo molto contenti che ti trovi bene. Del resto se è la moto più venduta in Italia un motivo ci sarà, no? Ma visto che quando noi parliamo di moto economiche la maggior parte dei commenti è "piuttosto me ne compro una usata" allora abbiamo voluto andare a cercare cosa offre il mercato a quella cifra. Ciao!
Ciao Stefano, bellissimo video (ho apprezzato moltissimo anche quello sulle crossover), sto tornando in strada per viaggiare dopo 4 anni di pista, tra le papabili sull'acquisto della "nuova" moto (naturalmente usata) c'è anche una moto che mi ha sempre fatto impazzire per le linee e la particolarità della VTEC, la VFR800 (2006-2013). Si trovano a 4/5000€ con pochi km, l'utilizzo sarebbe un utilizzo turistico a medio/grande raggio e magari divertendosi un po' nel mentre. Cosa ne pensi di questa moto? sente molto il peso degli anni? Per ragioni di budget (appunto 6500€) c'è di meglio? per esempio le crossover della vostra prova, come si posizionano rispetto alla Honda in questione? La Kawasaki 1000SX che però costa un po' di più, com'è nella prima serie (sempre per questioni di budget) rispetto alla VFR 06-13? Tra le crossover "d'annata" ci sarebbe anche la Multistrada 1100 su cui, in teoria, dovrebbero aver corretto difetti o storture della prima 1000DS, opinioni in merito? Grazie mille e complimenti ancora. Stefano
video nuovo e unico direi... ti chiedo un consiglio riguardo un possibile cambio moto non allontanandomi molto dallo stile. Possiedo una Pegaso 650 '93, le prime versioni più enduristiche rispetto alle tourer successive
A seconda dell'utilizzo,se dovessi prenderla per qualche viaggetto anche in montagna prenderei una Ducati multistrada,se invece la dovessi usare più fuori che strada, KTM sarebbe la scelta migliore
Meglio sognare un usato che sogni di usare sognando un nuovo, o usare un quasi nuovo usato che hai sempre sognato? 🤔🤔🤔 (scusa...non ho resistito 🤷🏻♂️😄).
La GS 1200 l'ho avuta ma ha un difetto, puoi pagarla usata quanto vuoi ma poi i tagliandi ti massacrano il portafoglio e le eventuali riparazioni straordinarie sono sempre un calcio sulle palle (rifare la frizione in casa madre siamo sui 1300-1400 euro), le borse poi non tengono niente... È stata una esperienza ma mai più BMW, i soldi non me li regalano e non voglio più regalarli a loro 😠
@@Xispo100 su questo Non posso dirti che sbagli, sia chiaro ognuno di noi è libero di decidere come e dove spendere i propri soldi, però c’è anche da dire, che è vero che bmw ha tagliandi a prezzi alti, ma è anche vero che ormai son tutte li, Honda,Ducati,ktm son quelli i costi .
@@dogmark questo è vero, la differenza è che le giapponesi se vuoi te le tagliandi anche in casa con pochi spicci, tanto vanno sempre bene in ogni caso, mentre BMW e gli altri cadaveri italiani e austriaci devi quasi obbligatoriamente portarli alla casa madre e rispettare le scadenze altrimenti qualche problema ce l'hanno... io ho dato, ora passo la mano e porgo o miei migliori auguri a tutti i futuri BMWisti ecc...
Se in Italia 10000 motociclisti l'hanno scelta in meno di 3 anni un motivo ci sarà...... ed é che é bella, costa poco ed é un mulo instancabile. È una moto per viaggiare godendosi il panorama, non per fare i tempi sul giro. C'é gente sui vari gruppi che in 3 anni ci ha fatto 100000 km senza problemi. Con 6000 euro ti prendi un Trk nuovo, con 3 anni di garanzia e sei tutelato da qualsiasi costosa riparazione che un usato puó avere.
grazie, a mio avviso è l'unico commento sensato che ho letto sotto questo video. io sono sempre per il nuovo e se non ho i soldi per comprarmi la gs1200 da 25.000€ mi compro la trk a 6.000€ e vado in giro lo stesso.
@@cmlgiulioify Benelli ha sconvolto il mercato è disorientato molte persone che hanno visto crollare delle, fino ad allora certezze. Ora devono giustificare le loro scelte attaccando Benelli......ma è una scontro perso in partenza, perchè non solo TRK è la moto più venduta 2020, ma oggi Benelli è il quarto marchio più immatricolato dopo Honda, BMW e Yamaha.
@@Tribalfazer1 sono d'accordo e ci credo, sono Vicepresidente del TRK ITALIA CLUB e conosco molto bene la Marca e la moto in dettaglio, posso solo dire che rifarei l'acquisto a occhi chiusi.
Non è assolutamente vero...si comprano mezzi usati che sono dei bidoni assoluti e poi ci devi spendere soldi a non finire E poi vorrei sapere se hai mai provato un trk e ci hai fatto un viaggio da almeno 600 km....o conosci qualcuno che la guida regolarmente....è ora di finire con sta storia che è SEMPRE meglio una giapponese usata piuttosto che una benelli nuova... è una tua opinione ma non è la verità assoluta
@@kenlucamensi5464 Quando una moto ha 35000 chilometri, il suo stato non dipende da chi l'ha costruita ma da chi l'ha posseduta e usata, questo può renderla una vera fregatura...... e poi Scusate.....i 3 anni di garanzia che da Benelli non contano ???. Questo video parte già di per se con un concetto assurdamente anti Benellista è questo è giornalisticamente scorretto.
@@Tribalfazer1 concordo in pieno, d'altronde si comprano moto usate(male e tenute da schifo)in concessionarie che però in realtà oltre a dare una lucidata e qualche accorgimento per renderle belle e desiderabili...ti rifilano un catorcio a cui bisogna spendere un bel po'... Purtroppo ne vedo e ne sento parecchie di critiche nei confronti di benelli e keeway...in realtà sono prodotti molto buoni
@@Tribalfazer1 la invidia di chi non supporta che con pochi soldi si goda il motociclismo da parte degli snob consumisti della moto dilaga... Jajaja. Brava Benelli, li fai arrabbiar
Il discorso avrebbe pure senso, ma come già detto da qualcuno non è solo il costo d'acquisto ad indirizzare verso una moto "low cost"... Bisogna calcolare tutte le spese accessorie e anche, secondo me, la presenza e la qualità delle officine che si hanno nella propria zona. Senza contare che non si può paragonare un 500 a un 1000 a prescindere da tutto. Io ho preso un usato ma solo perché conoscevo personalmente il proprietario e la moto l'ho vista quasi quotidianamente con i miei occhi. Ma al giorno d'oggi, di furbetti ne è pieno il mondo, le fregature sono dietro ogni angolo, comprare un usato da qualcuno che non si conosce è un azzardo. E le concessionarie pompano i prezzi.
Ho comprato un TRK del 2020 con 2500 km e l'ho rivenduta dopo un mese!! Non ce la facevo proprio a guidarla! Con mille euro in più ho comprato una splendida tracer 9 del 2016 con meno di 15000 km!!
Avuto il modello del 2008, motore favoloso 112 cv che sembrano molti di più, forcella troppo morbida e freni poco incisivi, cammina e consuma tanto.... oltre al problema al motorino di avviamento
Interesante questo aspetto...se le vendono a kilomtraggi irrisori? Quindi immagino pure dopo poco tempo...come mai? E' una impressione o tendenza consolidata?
@@mauriziobell7851 io sono possessore di una Transalp 650 e di una Shadow 750. Sto pensando di cambiare la Transalp con una Trk. Ricercando qualche occasione tra gli usati e parlando con qualche venditore, mi è parso di capire che la costante comune di chi la vende, non sia quella afferente a problemi emersi, bensì di persone che hanno acquistato questa moto perchè si aspettavano che somigliasse al GS oltre che nell'estetica, anche nelle prestazioni. Chi invece ha preso la Trk conscio del segmento di moto, ne parla in maniera più che entusiasta. Altro tipo di venditore è chi, invece, la vende per prendere la versione X, se ha quella stradale, o la x 2020 che ha sistemato alcuni dettagli fastidiosi come quelli di qualche cavo a vista, o la X 2021 in quanto Euro 5. Poi ovvio, qualcuno ha avuto dei problemi (quasi tutti sulla prima versione), ma nulla di serio e che non si sia risolto in garanzia. E calcolando che quasi tutte le prime serie, di qualsiasi casa motociclistica, qualche problemino di "gioventù" possono darlo, direi che rientra tutto nella normalità. Spero di aver contribuito a fugare il tuo dubbio. Ti auguro una serena domenica delle palme.
@@francescobraucci4220 Grazie mille, gentilissimo. Certo che acquistare una benelli pensando possa scimmiottare nelle prestazioni un gs ce ne vuole..meno della meta' di cilidrata e potenza...solo il peso e' comparabile..mahh..vai a capire la gente.
@@mauriziobell7851 eh già. Io la sto prendendo in considerazione perchè in sostanza odio la velocità, quindi il fatto di non poter andare a 200 km/h non mi tange affatto. Con le mie moto devo impegnarmi per raggiungere i 130... Molti invece, accattivati dall'estetica (sulla quale davvero non c'è nulla da dire) hanno fatto il classico sbaglio di pensare: "prendo un GS ad un quarto del prezzo". E lì è cominciato il circolo vizioso... Ti ri-saluto.
Ciao a tutti io non ho una TRK ma non nascondo che mi piace molto, posseggo una Yamaha xvs è quindi una giapponese, volevo farvi sapere che con 6300 ci compri ben poco basta farsi un giro online per capire a meno che non trovi roba molto kilometrata è datata io l'ho provata e' non è così malvagia forse la cilindrata e' un po' bassa . Ma se si considera che con 6300 euro hai una moto nuova con 3anni di garanzia 2 di assistenza stradale non è poi così male. È comunque 6300 non sono pochi soldi sono 12.000 di vecchie lire il giusto prezzo forse le altre sono molto pompate di prezzo vedi BMW GS SUPER VENDUTA E SUPER POMPATA DI PREZZO gran bella moto e 20.000 euro sono 40.000 milioni di vecchie lire bisogna provarla prima di parlare a vanvera io seguo gente che ha già superato i 60.000 km è che ha fatto il viaggio da Torino a caponord .
@@gioeleaverna4428 se ti riferisci a Triumph e BMW, sì. Almeno i prodotti sono di loro concezione e nn copie a basso costo di moto "vorrei ma nn posso"...
@@gioeleaverna4428 Certo anche la TIGER 900 e' fatta a BALAY in thailandia. Ma tra quella e la trk......ma di cosa parliamo dai? Ma poi su, oggi con 7500 euro (si perche' la trk messa in strada, alla fine con le valige arriva a passare 8000euro, si chiama PACCHETTO TERRA) mi prendo una tracer 900 magari piena di accessori e con 5000km, oppure una versys 650, o un africa twin del 2016 o, o.....ce ne sono molte di moto...). Perche' la benelli nn e' altro che un clone estetico. Scusa ma credimi, nn lo dico per offendere nessuno, MA IO PRENDO IL TRAM
Ciao per chi è un appassionato di moto per si può permettere al massimo una 125 perché non ha molta esperienza a riguardo, sulle moto da turismo o adventure esistono delle 125 ? Grazie
auguri !!!........il mio Amico Stefano S. ne prese una tre anni fa, portata alla Ducati Carrara per un controllo generale.....e sorpresa........aveva 12 richiami da effettuare.
@@Tribalfazer1 la mia viene da ducati Bologna e detto dal secondo proprietario ha ogni cosa a suo posto carte alla mano.. Motivo del prezzo non molto alto sono i km 66mila e una striscetta sul fianco serbatoio dovuta ad un appoggio maldestro sul casello autostradale..cmq avevo trovato bmw r1200 gs altrettanto valide e accessoriate e con meno km ma avendo guidato in noleggio gs 2013 e multistrada 2013, il sangue mi scorreva più sul multistrada, non perché sono un ducatista precluso ma ho avuto sensazioni migliori!
@@salvatoreputignano907 sarà di gs a 6000 euro, devi andare proprio sulle prime del 2004 2006 e magari con 80000km e senza Abs. Il problema del Gs è che ha troppo mercato e troppa clientela che la vuole
Ciao,io sono tra questi,però ex proprietario. Confermo quanto hai affermato,grande moto,con un carattere molto cazzuto che da filo da torcere a parecchie concorrenti se non a tutti “ riferito alle maxienduro “ e non solo . La mia l’ho venduta un anno fa,era una 2007 con circa 60k km sulle spalle. Al prezzo che ho chiesto,l’acquirente non ha provato neanche a fare una mediazione in quando dopo averla vista “ condizioni da vetrina” e con tutti gli accessori e visti tutti gli interventi di manutenzione è rimasto scioccato,pagandomi la cifra da me richiesta,ovviamente molto di più di 6000€, considera che esemplari come la 990 in perfetto stato,sul mercato dell’usato raggiungono cifre anche da 9500€.
@@Salvo09100 sarà. Su MARKET PLACE le SMT 990 stanno a 3500 4000. Proprio ieri ne.ho viste un paio e con pochi km....A 9500 Dove? Dai su sii realista. Le ktm hanno poco mercato e a 8500 prendi già le prime 1290. Una 990 adv con pochi km sta a 5500 6000. Basta che guardi sui siti.
@@Kaysersoza :La SMT è una moto che non ha avuto le vendite sperate,così come la Superduke 990. Quindi il prezzo che hai visto è anche caro. Discorso diverso sul modello 990 Adventure,è stata la moto di riferimento per tutte le case,a partire dal motore piccolo e straordinariamente potente,alla ciclistica al reparto sospensioni,pecca il sistema frenante,l’anteriore non mordeva abbastanza mentre il posteriore se veniva utilizzato a lungo,si stressava e dopo non frenava più. A prescindere da questo difetto,resta una moto dall’ignoranza pura,cattiva e che nessuna casa riuscirà più ad eguagliarla. Quindi,chi vuole una moto come la 990 adventure usata deve cacciar fuori la grana e pagarla al prezzo richiesto,sperando forse in una improponibile contrattazione,nel mio caso non ho neanche spero bocca,in quando avevo già detto che non c’era nessun margine di contrattazione. Gliela facevo vedere all’acquirente e dopo avrebbe deciso con calma se comprarla o no. Non c’è ne stato bisogno,vista sbavato sopra è comprata .😃 Ancora ad oggi ci sentiamo ed è felice di averla comprata. 👍👍
certamente una moto nuova......cinese o giapponese, italiana, tedesca ecc...., ci sono i due anni di garanzia, ma si deve mettere in considerazione che ci si perde sempre tanti soldi; su l'usato, bisogna cercare, capire, trovare un usato tenuto bene, premesso che ultimi anni c'è l'effetto enduro, praticamente stanno distrugendo le proprie moto, tipo che fosse un ktm 450 enduro o cross, l'attenzione su l'usato deve essere competente, io ho comprato di tutto......usato e nuovo, ognuno con la propria tasca e cervello può decidere cosa comprare
Piuttosto di una TRK ne prendo una usata!!! Ma puoi dirlo forte!!!! Piuttosto prendo una Honda o Yamaha di 40-50.000 km. Comunque con 6500 euro la metà di queste moto te le sogni
In effetti con 1000 euro in più arrivi anche a prendere le prime AFRICATWIN 1000 DEL 2016. A 7500/ 7800 già ce ne sono con pochi km e magari valige. Se consideriamo che una benelli (mi fa schifo solo il nome) messa in strada arriva a 7000 senza le valige. ..Il gioco è fatto. L'unica attenuante che riesco a trovare negli acquirenti della 502, è che è l'unica per patente A2 e per "principianti". Quello che mi sconcerta è che la vedo in mano anche a gente di una certa età
Se ti stai chiedendo perché le persone anziane cavalcano in Benelli? Ho 62 anni e ho avuto giapponesi e BMW, da 2 anni ho un Leoncino, è affidabile, semplice, economico (usato 4500 euro - 1350KM, con valigie, 1 anno di garanzia) e amo guidarlo tutti i giorni. Scusami per il mio italiano, sono francese.
complimenti per la chiara volontà di affossare Benelli. potevi chiamarlo “perche spendere 6500 euro per una banale Benelli quando puoi avere una XXXX con la stessa cifra?”. Ma poi scherziamo? la NC700 faceva schifo già da nuova, 100 volte meglio la Trk.
Non direi che ci sia la volontà di affossare la trk, ha risposto ha una domanda che molti si fanno, dando le sue alternative, oltretutto per quanto riguarda la nc700x è allo stesso livello della trk, stessa potenza stessa lunghezza, interasse un poco più lungo e peso minore.
Ciao, perché mai dovrei avere la volontà di affossare Benelli? Questo servizio nasce in risposta ai moltissimi commenti che ho ricevuto sotto al video delle migliori moto economiche sotto i 6000 euro. La maggior parte di loro recitava "piuttosto mi prendo una bella usata. Bene ho voluto vedere e capire quali usati si potevano prendere. La Benelli stai tranquillo non l'affosso, anzi se vai a vedere il mio video sulle migliori moto di EICMA 2019 ho citato tutta la marca per il lavoro egregio che sta compiendo. Ciao.
Sono in ricerca di una vstrom 650prezzi da parte mia esagerati, per quello che chiedono e se va bene bisogna spendere da 400a1000 euro per sistemare la moto, per 6000euro compra una Benelli si diverte, con i tempi di oggi conviene nuova con tasso agevolato e assicurazione a buon prezzo con furto e incendio che i grandi marchi non fanno
@@REDLiveVideo non l'avresti affossata se avessi anche elencato i pregi e i vantaggi di avere una benelli nuova rispetto ad un usato, ma non l'hai fatto, quindi non prendiamoci in giro, non tutta la gente che legge articoli e vede i video si beve quello che dite.
@@Tribalfazer1 minchia che palle... il video non è sulla TRK, ma sulle alternative usate. Se uno vuole vedersi pregi e difetti del TRK va a vedersi il video specifico. E te lo dico io che sono pro TRK e giro con 2 vecchi ferri...
Di sicuro non prenderei bmw, con 6500€ i modelli proposti sono molto datati e con tanti chilometri. E lo dico da possessore di un gs...piuttosto Yamaha o Kawasaki, costano meno anche se meno raffinate da certi punti di vista. Inoltre c’è da considerare che consumi e manutenzioni di un gs o di una multistrada non sono gli stessi di un trk
Mah, ci può stare ma non è detto, anzi può essere il contrario. Ho sempre avuto GS dal 1150 al 1200 sia std che adv, ci ho girato tutta l'Europa e poi la schiena mi ha "costretto" a salire su una VSTROM 650 xt. Sui km degli usati dipende: c'è chi la usa per andare al bar alla domenica (mattina, al pomeriggio torna in garage) e la cambia dopo due anni solo per il gusto -beato chi può- di avere l'ultimo modello o chi ci fa 40/50mila km in un anno. Essendo gs-dipendente non ho però resistito e mi sono ri-preso un GS 1150 del 2002 con 32mila km originali (appena finito il tagliando praticamente). Poi è vero che i costi di BMW non sono quelli di altre case, però occasioni se ne trovano a pacchi, soprattutto di GS che è praticamente da sempre la moto più venduta (e quindi col maggior numero di esemplari in circolazione).....bisogna valutare .......
@@NickTotino si Nicola, certo! Si fanno compagnia in garage....uso di più il VSTROM (moto che, per quel poco che capisco io di moto, consiglio a tutti quelli che non devono usare la moto in pista girando a cannone) ma esco anche qualche volta col GS1150.....la nostalgia è una brutta roba 🤣
@@robertoverri9974 grazie per la risposta, mi piacerebbe chiederti qualcosa data la tua esperienza da possessore di gs, se ti va magari contattami in privato!
@@NickTotino per quel che posso volentieri, non sono un esperto 😊 ma lo scambio di pareri è sempre utile. Solo che io NON sono smart e non ho account social....uso solo la mail ☺, vedi tu!
complimenti per la fantasia.......ma TRK venderà ancora tanto, malgrado si arrivi a consigliare una Crossrunner chilometrata come alternativa. Roba che fa ridere. Intanto si festeggiano le 10.000 immatricolazioni in 4 anni della Benellina.
Ma ti rendi conto di ciò che dici. Dai su, da quanto anche voi stessi vi vergognate, nemmeno salutate. Cmq ti giuro ma io prima mi faccio l'abbonamento al tram. Mi vergognerei solo a salirci sulla "moto che assomiglia a quella, ma nn è quella". Dai ridicola
Niente di personale ma prendere una Benelli cinesina io opterei per un ottimo usato di qualsiasi marca auguro agli acquirenti che possono godersi la loro scelta entro i primi due anni dopo sarà difficile trovare uno sfascio che le prende pagandole a ferro vecchio fidatevi
Senza entrare nel merito del discorso nuovo o usato che, come giustamente sottolineato nel video, è frutto di valutazioni soggettive, c'è da tenere presente anche i costi di gestione però. Ad esempio, una multistrada 1200 usata e un trk nuovo, se anche hanno prezzi simili per l'acquisto, altrettanto non si può dire per bollo, assicurazione, tagliandi (gomme, pastiglie e dischi dei freni, frizione, ecc). Oltre al costo dei ricambi necessari in seguito a guasti o cadute. Su questa fascia di prezzo questi costi hanno un notevole peso in rapporto al prezzo di acquisto.
L'unico consiglio che mi sento di dare quindi è, nel caso in cui si scegliesse un usato su questa fascia di prezzo, o di orientarsi su veicoli di fascia media (ad esempio le medie cilindrate v-strom, Versys, tracer, nc, ecc, che hanno costi di gestione più contenuti), o di acquistare una moto premium, ma riservando una parte del budget per le spese extra di gestione. Buoni acquisti a tutti (nuovi o usati purché vi rendano felici)!
Verooooo ??
Ottima osservazione.😉
Io, per esperienza personale, escluderei Bmw. Ne ho avute tre dal 2016 e nessuna mi ha soddisfatto. La prima, una s1000xr, alla seconda uscita e con soli 200 km, mi ha buttato per terra a causa della perdita di una vite che ha fatto schizzare l'olio motore sulla ruota posteriore facendomi cadere, fortuna che ero su di una rotonda. Prognosi: frattura di tre costole. Avendola pagata 19500 euro ho preteso un mezzo nuovo ma da Bmw hanno risposto dicendo che potevano farsi carico di rimettere a nuovo quella incidentata. La seconda, una r 1200r beveva olio. Ci ho fatto un paio di viaggi all'estero e tra i bagagli non poteva mancare la lattina per i rabbocchi e, ogni tanto si spegneva senza motivo. La terza, comprata per colpa di mia moglie che la riteneva comodissima come nessun'altra, una r 1200 rt del 2018 per la modica cifra di 23500 euro. Appena arrivata aveva il manubrio storto e se superavo i 130 col passeggero cominciava ad ondeggiare. Per me sono ciofeche. Le altre sono tutte ottime moto, specialmente le giapponesi. Comunque credo che preferirei comprare la Benelli trk 502.
Io invece ho comprato USATO 😂 un Trk 502x del 03/2021 con all’attivo solo 117km , il proprietario l’ha comprata a scatola chiusa , poi a casa ha notato che era un po’ troppo alta per lui ... quindi penso di aver fatto un affare ! 5mila € preso moto alla fine nuova con bauletto Givi monokey da 47 litri ! Ho avuto in passato kawa er6n , aprila shiver 750 , Honda Cbr ... però la comodità di questa trk è impressionante , sono alto 180cm e in sella sto da Dio , comodissimo , molto protetto da aria su busto petto collo e gambe , sono sempre sui 110/120 su tutte le strade con facilità , con guida tranquilla mi fa i 25 al litro , anche qualcosa in più ... comoda anche per i passeggeri ! Paga poco di bollo , poco di assicurazione ... speriamo 🤞🏻 che vada bene sempre come sta andando ora ! Ha un bel sound anche con scarico originale ... per il momento MOLTO SODDISFATTO 😁
Io ho comprato trk 500, e non la trk x 500 percche al momento del acquisto ho notato che la x è troppo alta eppure io sono alto 183 per fortuna ho valutato subito
Bel video! Valuta di portare più spesso queste guide all'acquisto, magari divise per fasce di prezzo!
Concordo,sono sempre utili queste comparative
Bel video, ma avrei inserito anche la MT09 TRACER 900, a quella cifra è un'ottima opportunità!
CERTO!!!! E' QUELLO CHE HO FATTO!!! La Tracer 9 è una moto fantastica!
In alternativa alla trk nuova c'è anche la trk usata, li spaccate davvero il mercato senza alternative.
hai esperienza diretta? se sì, come l'hai trovata? rapporto peso/potenza? per i viaggi in doppio? (grazie!!!)
in effetti con la stessa cifra ti porti a casa un usato con km sulle spalle e cilindrate maggiori che si traduce in gestione molto più costosa di bollo assicurazione e manutenzione ..la mia esperienza su trk mi ha insegnato che fa bene il suo lavoro costa poco gestirla e ha una buona copertura dal vento rispetto a tutte le moto elencate nel video ma sopratutto ti porta con piacere e divertimento negli stessi luoghi delle altre moto
Esatto. La trk è vincente. Ma gli invidiosi non smettono mai di credere che con pochi schei si gode del motociclismo alla grande. Grande Benelli!
Concordo, sono un felice possessore di Trk, gran bella moto.... l'ho portata ovunque e se l'è sempre cavata benissimo
@@stefanomarelli86 mi interessa il tuo parere da possessore, viaggi in doppio? è sufficiente la coppia/potenza per viaggi lunghi in 2? grazie!
@@paoloborri3682 ho fatto tanti viaggi in 2 con bagagli, sono stato anche a Capo Nord, la moto si è sempre comportata bene, ed anche la mia passeggera è stata comoda... sui passi di montagna con bagagli e passeggero fa sentire la mancanza di qualche cavallo in più. Ma nulla di che. È una moto per tutte le stagioni e per tutti i tipi di strada. Comoda e la cosa che mi piace di più sono le sospensioni, sembra sempre di andare sul velluto, ammortizzano molto bene le asperità della strada. Unico neo l'impianto frenante, l'avrei preferito più incisivo
@@stefanomarelli86 grazie! per i freni potrebbe bastare una coppia di pastiglie più performanti, comunque per me sarebbe una seconda moto, avendo gà una naked per divertirmi, grazie ancora!
Io con 6000 tondi ho preso un V strom 650 Xt del 2018, unico proprietario con 18 mila km. Secondo me non c'è assolutamente paragone, anche per il semplice fatto che la strom ha un motore che gira da quasi 20 anni ormai, ormai è affidabile come le vecchie Africa twin, una garanzia. Parlo da viaggiatore
Io l'ho presa nuova a 7000€. non vedo l'ora che arrivi.🤩🤩🤩
@@giovannitoma4742 nuova a 7000🤣
Sinceramente mi attira la Moto Morini X-cape, modello base da 7000€, nuova, dotazione ottima,60CV, secondo me sarà una bella rivale per la TRK e a quel prezzo e con quel motore,la vedo (per 500€) un'alternativa più che valida ad usati come BMW F700GS
Sempre puntuale e equilibrato. Grazie. Apprezzo sempre le sottolineature su affidabilità e qualità delle Honda. Da motociclista che ha lasciato alcune marche x accedere al prodotto giapponese restando più che soddisfatto x la longevità e facilità di gestione. Noie zero.
Bel servizio Cordara, come sempre i vostri contenuti sono di qualità. L usato è sempre un ottima alternativa al nuovo, anche perché qui da noi le moto vengono più pulite che usate...
Intanto complimenti per il video sempre professionale, ma fatto con cuore motociclistico.
Io avrei inserito anche l'Aprilia Caponord 1200 aimé dimenticata anche da chi l'ha prodotta.
Gran gran moto
Termosifone su due ruote l'estate... meglio di no...
@@lino100x100 fosse l'unico termosifone capirei
@@sandro7435 avevo una transalp 700 che era tremenda... Ed anche un f800gs non scherzava...
@@lino100x100 beh dai io ho preso una Tiger e scalda anche lei
Mi sono quasi sempre orientato su moto usate semi-nuove con pochi Km sulle spalle, comprate da un concessionario fidato e con ancora almeno qualche mese di garanzia della casa, oltre quella di legge. Ideale è trovare mezzi validi che a te piacciano anche esteticamente , ma che per qualche motivo non abbiano sfondato nel mercato. Puoi trovare grandi occasioni di moto al top come sviluppo tecnologico. Ora però è intervenuto un fatto per me destabilizzante nelle scelte: ogni anno l'elettronica estende a modelli sempre meno costosi controlli elettronici che possono salvarti da una caduta e, in ultima analisi, la vita. Parlo della piattaforma inerziale e quindi dei sistemi cornering per Abs e controllo di trazione. Questo mi spinge verso i modelli nuovi a cui hanno già esteso questi controlli, se il modello precedente anche quasi nuovo non li abbia ancora. (Non mi riferisco quindi al Benelli, almeno per adesso).
Ciao, con quel budget io avrei nominato certamente l’Aprilia caponord e ancora di più la Guzzi Stelvio che è una moto STREPITOSA. Comunque sempre nei video. Complimenti. Ciao
Veramente moto strepitose
C'è un grosso problema riguardo le omologazioni delle moto usate che al prezzo di 6000 della benelli(euro 5) non vanno oltre gli euro 3. Per la gs a 6000 euro si trovano anche euro 2.
Credo proprio che non sia da sottovalutare la questione anche in ottica di utilizzo(nei centri storici) e/o di rivendita dell usato
Io con la stessa cifra, quasi tre anni fa, ho preso una vecchia maxi naked di 10 anni e una ancora più vecchia endurona mono anni '90; ma sono sicuramente ben distante dall'acquirente tipo della trk
Io prenderei una moto usata in ogni caso, per il semplice fatto che il kilometraggio medio delle moto che vengono vendute è 35.000/45.000 kilometri, che per il 90% delle persone sono già tantissimi, mentre in realtà sono insignificanti sia dal punto di vista delle prestazioni che dell'affidabilità.
Non sono tanti, ma a quel chilometraggio iniziano i lavori di manutenzione costosi alla moto, bisogna valutare bn
@@andreamorini1700 Giustissimo, dopo quel chilometraggio avvengono i tagliandi "straordinari" dove chi va a sostituire le cinghie di distribuzione (vedi Ducati), chi va a sostituire la trasmissione finale ormai alla frutta a quel chilometraggio (che sia catena o cinghia), no problem per i Cardani invece. Insomma ci sono un po' di lavoretti da fare da mettere in conto
Fantastico video come sempre. Tra queste avrei suggerito anche la Guzzi Stelvio 1200 NTX è una moto interessante e dal fascino particolare per quelste cifre :-)
E a un pelino in più, Aprilia Caponord 1200.
Vero, giusto suggerimento, aggiungiamo alla lista.
più o meno le prenderei tutte ma questa trk prima o poi la voglio provare per capire, a una che non prenderei mai e la nc 700, un ibrido tra uno scoter e una moto che non mi convince e gratifica per nulla, poi è anche brutta quindi!! sempre bravissimo grande
Hai mai provato la nc 750 dct???
@@dextertimmy9968 no non mi interessa, ho già dato con la a.twin per gli scooter!!
Ottimo video, complimenti per la chiarezza e la sintesi con cui sono state indicate le caratteristiche delle varie moto!
Bel video, in tempo di crisi è ancora più difficile permettersi una moto nuova al top di categoria , le indicazioni che avete aggiunto su annate e versioni saranno davvero utili a chi ha “orecchie per intendere”, grazie perciò. Personalmente ho appena acquistato una r1200R bialbero, trovo Benelli manchevole di originalità poiché mi appare palese come tutti i modelli proposti siano semplicemente la brutta copia d’icone del mercato, “solo” ad un però prezzo più che vantaggioso. Vi seguo con piacere, buona strada a tutti noi!
Ottima comparativa, proprio quella che cercavo
se posso permettermi un consiglio, spostati un pò sulla sinistra (tua destra) che le immagini sullo sfondo non si vedono. :)
L'usato è sempre un "?"....a meno di conoscere chi l'ha usato. Personalmente preferisco il nuovo anche perché in garanzia. Se piace penso che il TRK ne valga la pena. Comunque, considerando che la moto è un bene per me voluttuario e non necessario, con meno di 5000€ mi son preso una Royal Enfield Himalayan nuova e mi sto divertendo un sacco e questo è quel che conta.
Hai ragione, se non fosse che nei sorpassi (di gente ferma che va a 70 all ora in extraurbano e 100 all'ora in autostrada) ci sono difficoltà.Va meno di un'utilitaria e purtroppo questo su una moto è un limite per me invalicabile.Lenta è un conto ma ferma è un altro. Se la usi solo in montagna e fuoristrada allora ok. Ma non siamo in India, per fortuna o meno, non sta a me giudicarlo come un bene o un male.Ciao.P.S. Avevo budget basso ma piuttosto che 5000 euro per una Hima nuova o 6 per un mastodontico e modaiolo TRK ho preferito spendere 3500 per una Versys usata con relativamente basso chilometraggio (19000)da un concessionario conosciuto che un minimo di garanzia me la da e con quel che mi avanza mi ci pago la vacanza che nell' altro modo non mi potrei permettere..;)
Muy completo panorama. Lindas todas las motos. Saludos desde Argentina Mendoza Luján de cuyo.
Io mi prenderei una Suzuki VStrom 1000 usata, tanta roba e affidabilità al top.
Io il triumph
Anche a me piace tantissimo
Bruttissima, ma ben riuscita. Stessa cosa dicasi per mezzi come la yamaha Tdm 850, oppure il suzuki varadero 1000. A prezzi ridicoli ci si prende gran moto!
@@lino100x100suzuki varadero temo che non esista, la varadero è honda
@@arbermeca6699 hai ragione ho fuso varadero e v strom…..
Ci sarebbe anche la Cb 500x!!! Multistrada a 6000€ la vedo dura 😅
Complimenti per il video, veramente fatto bene e molto esaustivo.
Io ho comprato, proprio dal concessionario Benelli, una Triumph Tiger 800 XR (ruota anteriore da 19) con borse laterali originali Triumph in alluminio e barre Paramotore con 11.300 km. (unico proprietario) a 6.500 €.
Moto fantastica .....non paragonabile alla trk., sicuaramente meglio un usato seminuovo ma più blasonati e di fascia superiore, purché in eccellenti condizioni e con pochissimi kilometri.
sei stato fortunato, l'avrei presa anch'io ad occhi chiusi!
bellissimo video grazie mille proprio ciò che avevo bisogno di sapere. una bella scrematura. grazie!
Ho preso una Versys 650 usata a 4000 accessoriata e va benissimo!
Chiacchiere ho preso trk 500 percorso 41000 km tutto ok economica in tutto ho soldi in tasca x le vacanze 😎
Ciao Fabio noi siamo molto contenti che ti trovi bene. Del resto se è la moto più venduta in Italia un motivo ci sarà, no? Ma visto che quando noi parliamo di moto economiche la maggior parte dei commenti è "piuttosto me ne compro una usata" allora abbiamo voluto andare a cercare cosa offre il mercato a quella cifra. Ciao!
Molto gradito il format! Perché non farlo anche per tutte le altre tipologie di moto, magari con alcuni prezzi di riferimento?
Sembre bravissimi!
Ottima recensione, professionale, come sempre.
Provato la TRK, un vero bidone cinese, assolutamente un usato affidabile. Video interessante, bravi
Ciao Stefano, bellissimo video (ho apprezzato moltissimo anche quello sulle crossover), sto tornando in strada per viaggiare dopo 4 anni di pista, tra le papabili sull'acquisto della "nuova" moto (naturalmente usata) c'è anche una moto che mi ha sempre fatto impazzire per le linee e la particolarità della VTEC, la VFR800 (2006-2013).
Si trovano a 4/5000€ con pochi km, l'utilizzo sarebbe un utilizzo turistico a medio/grande raggio e magari divertendosi un po' nel mentre.
Cosa ne pensi di questa moto? sente molto il peso degli anni?
Per ragioni di budget (appunto 6500€) c'è di meglio? per esempio le crossover della vostra prova, come si posizionano rispetto alla Honda in questione?
La Kawasaki 1000SX che però costa un po' di più, com'è nella prima serie (sempre per questioni di budget) rispetto alla VFR 06-13?
Tra le crossover "d'annata" ci sarebbe anche la Multistrada 1100 su cui, in teoria, dovrebbero aver corretto difetti o storture della prima 1000DS, opinioni in merito?
Grazie mille e complimenti ancora.
Stefano
Bravissimo, impeccabile.
Grazie del bel video! Una domana... Solitamente in che mese le case moto ritoccano i listini per l'autunno/inverno? E mediamente in che percentuale?
Grande video
Ottimo servizio 👋👋👍
Bel video ottimi consigli...avrei incluso Transalp 700...
...per me solo moto giapponesi sono le più affidabili...come sempre 😉👌
ottima spiegazione
video nuovo e unico direi...
ti chiedo un consiglio riguardo un possibile cambio moto non allontanandomi molto dallo stile. Possiedo una Pegaso 650 '93, le prime versioni più enduristiche rispetto alle tourer successive
Ciao potresti pensare a una CB500X o a una Tracer 700. Ciao! Stefano Cordara
Tienitela la Pegaso dammi retta
A trovarne ancora a giro sono più rare di un gatto giallo
A seconda dell'utilizzo,se dovessi prenderla per qualche viaggetto anche in montagna prenderei una Ducati multistrada,se invece la dovessi usare più fuori che strada, KTM sarebbe la scelta migliore
Bel video
Io con 6600 euro, ho preso una Versys del 2020, superaccesdiorata, in garanzia con 3500km e sono contentissimo. Basta avere pazienza nel cercare.
Bel video, info per me che sono alto 1.70 tra tracer 700 e Triumph tiger 800 cosa mi consigli?
Meglio la moto usata che sogni, che una nuova che sogni un po’ meno...
Meglio sognare un usato che sogni di usare sognando un nuovo, o usare un quasi nuovo usato che hai sempre sognato? 🤔🤔🤔 (scusa...non ho resistito 🤷🏻♂️😄).
@@francescodefendi3201 ho letto 5 volte e non ho capito un cazzo ahahahahaha
@@giacomo9662 😄 dicesi... supercazzola! Lo scopo è proprio quello! 🙉😂😉
@@francescodefendi3201 Marzullo...spostati proprio ahahahahahah. grande 🙂
Io ho preso un Gs 1200 del 2008 con 54.000 km a 6800 in concessionaria. Full optional con 1 anno di garanzia
La GS 1200 l'ho avuta ma ha un difetto, puoi pagarla usata quanto vuoi ma poi i tagliandi ti massacrano il portafoglio e le eventuali riparazioni straordinarie sono sempre un calcio sulle palle (rifare la frizione in casa madre siamo sui 1300-1400 euro), le borse poi non tengono niente... È stata una esperienza ma mai più BMW, i soldi non me li regalano e non voglio più regalarli a loro 😠
@@Xispo100 su questo
Non posso dirti che sbagli, sia chiaro ognuno di noi è libero di decidere come e dove spendere i propri soldi, però c’è anche da dire, che è vero che bmw ha tagliandi a prezzi alti, ma è anche vero che ormai son tutte li, Honda,Ducati,ktm son quelli i costi .
@@dogmark questo è vero, la differenza è che le giapponesi se vuoi te le tagliandi anche in casa con pochi spicci, tanto vanno sempre bene in ogni caso, mentre BMW e gli altri cadaveri italiani e austriaci devi quasi obbligatoriamente portarli alla casa madre e rispettare le scadenze altrimenti qualche problema ce l'hanno... io ho dato, ora passo la mano e porgo o miei migliori auguri a tutti i futuri BMWisti ecc...
@@Xispo100 su dai, nn essere invidioso
@@Kaysersoza invidioso di cosa? Di quello che avevo è che ho venduto?
Se in Italia 10000 motociclisti l'hanno scelta in meno di 3 anni un motivo ci sarà...... ed é che é bella, costa poco ed é un mulo instancabile. È una moto per viaggiare godendosi il panorama, non per fare i tempi sul giro. C'é gente sui vari gruppi che in 3 anni ci ha fatto 100000 km senza problemi. Con 6000 euro ti prendi un Trk nuovo, con 3 anni di garanzia e sei tutelato da qualsiasi costosa riparazione che un usato puó avere.
grazie, a mio avviso è l'unico commento sensato che ho letto sotto questo video.
io sono sempre per il nuovo e se non ho i soldi per comprarmi la gs1200 da 25.000€ mi compro la trk a 6.000€ e vado in giro lo stesso.
quello che ho fatto io...
@@cmlgiulioify Benelli ha sconvolto il mercato è disorientato molte persone che hanno visto crollare delle, fino ad allora certezze. Ora devono giustificare le loro scelte attaccando Benelli......ma è una scontro perso in partenza, perchè non solo TRK è la moto più venduta 2020, ma oggi Benelli è il quarto marchio più immatricolato dopo Honda, BMW e Yamaha.
@@Tribalfazer1 sono d'accordo e ci credo, sono Vicepresidente del TRK ITALIA CLUB e conosco molto bene la Marca e la moto in dettaglio, posso solo dire che rifarei l'acquisto a occhi chiusi.
@@cmlgiulioify sarà ma io prima faccio un bel l'abbonamento al tram
Ragazzi neanche ci pensate, se avete un budget basso 5-6000 euro comprate mezzi usati di qualità, ci sono e vanno 3000 volte meglio
Non è assolutamente vero...si comprano mezzi usati che sono dei bidoni assoluti e poi ci devi spendere soldi a non finire
E poi vorrei sapere se hai mai provato un trk e ci hai fatto un viaggio da almeno 600 km....o conosci qualcuno che la guida regolarmente....è ora di finire con sta storia che è SEMPRE meglio una giapponese usata piuttosto che una benelli nuova... è una tua opinione ma non è la verità assoluta
@@kenlucamensi5464 Quando una moto ha 35000 chilometri, il suo stato non dipende da chi l'ha costruita ma da chi l'ha posseduta e usata, questo può renderla una vera fregatura...... e poi Scusate.....i 3 anni di garanzia che da Benelli non contano ???. Questo video parte già di per se con un concetto assurdamente anti Benellista è questo è giornalisticamente scorretto.
@@Tribalfazer1 concordo in pieno, d'altronde si comprano moto usate(male e tenute da schifo)in concessionarie che però in realtà oltre a dare una lucidata e qualche accorgimento per renderle belle e desiderabili...ti rifilano un catorcio a cui bisogna spendere un bel po'...
Purtroppo ne vedo e ne sento parecchie di critiche nei confronti di benelli e keeway...in realtà sono prodotti molto buoni
@@Tribalfazer1 la invidia di chi non supporta che con pochi soldi si goda il motociclismo da parte degli snob consumisti della moto dilaga... Jajaja. Brava Benelli, li fai arrabbiar
@@kenlucamensi5464 peccato che la TRK-X pesi quanto un macigno. Pesasse anche solo 30/40 kg in meno, sarebbe perfetta.
W l’usato!!!! Con la calma c è sempre l affare dietro l angolo!
Bel format ps in questa categoria andrei di 990
Vorrei ricordare che per il nuovo a 6500 euro non esiste solo la trk ma anche le bellissime classiche royal enfield interceptor e continental gt
Certo, le abbiamo anche citate in un altro video. Qui per il video partivamo invece dal concetto che la TRK è la moto più venduta del 2020
@@REDLiveVideo ah ok
Il discorso avrebbe pure senso, ma come già detto da qualcuno non è solo il costo d'acquisto ad indirizzare verso una moto "low cost"... Bisogna calcolare tutte le spese accessorie e anche, secondo me, la presenza e la qualità delle officine che si hanno nella propria zona. Senza contare che non si può paragonare un 500 a un 1000 a prescindere da tutto. Io ho preso un usato ma solo perché conoscevo personalmente il proprietario e la moto l'ho vista quasi quotidianamente con i miei occhi. Ma al giorno d'oggi, di furbetti ne è pieno il mondo, le fregature sono dietro ogni angolo, comprare un usato da qualcuno che non si conosce è un azzardo. E le concessionarie pompano i prezzi.
Ho comprato un TRK del 2020 con 2500 km e l'ho rivenduta dopo un mese!! Non ce la facevo proprio a guidarla! Con mille euro in più ho comprato una splendida tracer 9 del 2016 con meno di 15000 km!!
Euro 3 !!
Ciao avrei messo la Tiger sport 1050. Cosa ne pensate di questa moto? Ne parlano in pochi ma per me è una gran moto. Grazie
Una valida alternativa alle sport touring
Avuto il modello del 2008, motore favoloso 112 cv che sembrano molti di più, forcella troppo morbida e freni poco incisivi, cammina e consuma tanto.... oltre al problema al motorino di avviamento
Comprate una trk usata , la gente la vende 4k euro con km irrisori e il gioconé fatto😀
Interesante questo aspetto...se le vendono a kilomtraggi irrisori? Quindi immagino pure dopo poco tempo...come mai? E' una impressione o tendenza consolidata?
D'accordo completamente. Bisogna finirla che per godere del motociclismo bisogna averne un patrimonio su due ruote!
@@mauriziobell7851 io sono possessore di una Transalp 650 e di una Shadow 750. Sto pensando di cambiare la Transalp con una Trk. Ricercando qualche occasione tra gli usati e parlando con qualche venditore, mi è parso di capire che la costante comune di chi la vende, non sia quella afferente a problemi emersi, bensì di persone che hanno acquistato questa moto perchè si aspettavano che somigliasse al GS oltre che nell'estetica, anche nelle prestazioni. Chi invece ha preso la Trk conscio del segmento di moto, ne parla in maniera più che entusiasta. Altro tipo di venditore è chi, invece, la vende per prendere la versione X, se ha quella stradale, o la x 2020 che ha sistemato alcuni dettagli fastidiosi come quelli di qualche cavo a vista, o la X 2021 in quanto Euro 5. Poi ovvio, qualcuno ha avuto dei problemi (quasi tutti sulla prima versione), ma nulla di serio e che non si sia risolto in garanzia. E calcolando che quasi tutte le prime serie, di qualsiasi casa motociclistica, qualche problemino di "gioventù" possono darlo, direi che rientra tutto nella normalità. Spero di aver contribuito a fugare il tuo dubbio. Ti auguro una serena domenica delle palme.
@@francescobraucci4220 Grazie mille, gentilissimo. Certo che acquistare una benelli pensando possa scimmiottare nelle prestazioni un gs ce ne vuole..meno della meta' di cilidrata e potenza...solo il peso e' comparabile..mahh..vai a capire la gente.
@@mauriziobell7851 eh già. Io la sto prendendo in considerazione perchè in sostanza odio la velocità, quindi il fatto di non poter andare a 200 km/h non mi tange affatto. Con le mie moto devo impegnarmi per raggiungere i 130... Molti invece, accattivati dall'estetica (sulla quale davvero non c'è nulla da dire) hanno fatto il classico sbaglio di pensare: "prendo un GS ad un quarto del prezzo". E lì è cominciato il circolo vizioso...
Ti ri-saluto.
A mio parere mancano le Vstrom...gran moto
Ciao, la VStrom c'è
Chiedo scusa...devo essermi distratto proprio in quel pezzo di video...
Ciao a tutti io non ho una TRK ma non nascondo che mi piace molto, posseggo una Yamaha xvs è quindi una giapponese, volevo farvi sapere che con 6300 ci compri ben poco basta farsi un giro online per capire a meno che non trovi roba molto kilometrata è datata io l'ho provata e' non è così malvagia forse la cilindrata e' un po' bassa .
Ma se si considera che con 6300 euro hai una moto nuova con 3anni di garanzia 2 di assistenza stradale non è poi così male.
È comunque 6300 non sono pochi soldi sono 12.000 di vecchie lire il giusto prezzo forse le altre sono molto pompate di prezzo vedi BMW GS SUPER VENDUTA E SUPER POMPATA DI PREZZO gran bella moto e 20.000 euro sono 40.000 milioni di vecchie lire bisogna provarla prima di parlare a vanvera io seguo gente che ha già superato i 60.000 km è che ha fatto il viaggio da Torino a caponord .
Non ne azzecchi una con ste Lire 😂😂😂😂😂
Nn avete menzionato la Super Tenere 1200
All'atto pratico, questo video sottolinea il.... Piuttosto la prendo usata 😂
Transalp nessun dubbio moto infinita
Aprilia CapoNord?
Non credo ci stia nel budget
La NC 750 l'ho pagata 7000 nuova, solo 500€ in più della Benelli
un affare...
Tutto è meglio di una moto cinese...
vero meglio moto fatta in india oppure in Thailandia
@@gioeleaverna4428 se ti riferisci a Triumph e BMW, sì.
Almeno i prodotti sono di loro concezione e nn copie a basso costo di moto "vorrei ma nn posso"...
@@gioeleaverna4428 Certo anche la TIGER 900 e' fatta a BALAY in thailandia. Ma tra quella e la trk......ma di cosa parliamo dai? Ma poi su, oggi con 7500 euro (si perche' la trk messa in strada, alla fine con le valige arriva a passare 8000euro, si chiama PACCHETTO TERRA) mi prendo una tracer 900 magari piena di accessori e con 5000km, oppure una versys 650, o un africa twin del 2016 o, o.....ce ne sono molte di moto...). Perche' la benelli nn e' altro che un clone estetico. Scusa ma credimi, nn lo dico per offendere nessuno, MA IO PRENDO IL TRAM
@@chiccofly9992 intendo KTM e tutte le jappo
@@gioeleaverna4428 ma si il concetto è sempre quello...
Ormai cosa possiamo scegliere se nn un logo sul serbatoio?!!
Ciao per chi è un appassionato di moto per si può permettere al massimo una 125 perché non ha molta esperienza a riguardo, sulle moto da turismo o adventure esistono delle 125 ? Grazie
Grandi
Beh non ho dubbi sul scegliere un usato di quelli da te citati anche perche parliamo di modelli che sono al top nella loro categoria.
KTM 990 senza discussione. Ancora oggi più bella di qualsiasi Kappa nuova e con un motore da sballo. Sai come si alza in monoruota....
La multistrada un po’tosta trovarla a quel prezzo
Presa. ✌️Ducati multistrada 1200 super tagliandata e full optional a 6000 euro
auguri !!!........il mio Amico Stefano S. ne prese una tre anni fa, portata alla Ducati Carrara per un controllo generale.....e sorpresa........aveva 12 richiami da effettuare.
@@Tribalfazer1 la mia viene da ducati Bologna e detto dal secondo proprietario ha ogni cosa a suo posto carte alla mano.. Motivo del prezzo non molto alto sono i km 66mila e una striscetta sul fianco serbatoio dovuta ad un appoggio maldestro sul casello autostradale..cmq avevo trovato bmw r1200 gs altrettanto valide e accessoriate e con meno km ma avendo guidato in noleggio gs 2013 e multistrada 2013, il sangue mi scorreva più sul multistrada, non perché sono un ducatista precluso ma ho avuto sensazioni migliori!
@@salvatoreputignano907 sarà di gs a 6000 euro, devi andare proprio sulle prime del 2004 2006 e magari con 80000km e senza Abs. Il problema del Gs è che ha troppo mercato e troppa clientela che la vuole
Ktm 990 gran moto, peccato che i proprietari lo sappiano e le vendano a peso d'oro.
Ciao,io sono tra questi,però ex proprietario. Confermo quanto hai affermato,grande moto,con un carattere molto cazzuto che da filo da torcere a parecchie concorrenti se non a tutti “ riferito alle maxienduro “ e non solo . La mia l’ho venduta un anno fa,era una 2007 con circa 60k km sulle spalle. Al prezzo che ho chiesto,l’acquirente non ha provato neanche a fare una mediazione in quando dopo averla vista “ condizioni da vetrina” e con tutti gli accessori e visti tutti gli interventi di manutenzione è rimasto scioccato,pagandomi la cifra da me richiesta,ovviamente molto di più di 6000€, considera che esemplari come la 990 in perfetto stato,sul mercato dell’usato raggiungono cifre anche da 9500€.
@@Salvo09100 sarà. Su MARKET PLACE le SMT 990 stanno a 3500 4000. Proprio ieri ne.ho viste un paio e con pochi km....A 9500 Dove? Dai su sii realista. Le ktm hanno poco mercato e a 8500 prendi già le prime 1290. Una 990 adv con pochi km sta a 5500 6000. Basta che guardi sui siti.
@@Kaysersoza :La SMT è una moto che non ha avuto le vendite sperate,così come la Superduke 990. Quindi il prezzo che hai visto è anche caro. Discorso diverso sul modello 990 Adventure,è stata la moto di riferimento per tutte le case,a partire dal motore piccolo e straordinariamente potente,alla ciclistica al reparto sospensioni,pecca il sistema frenante,l’anteriore non mordeva abbastanza mentre il posteriore se veniva utilizzato a lungo,si stressava e dopo non frenava più. A prescindere da questo difetto,resta una moto dall’ignoranza pura,cattiva e che nessuna casa riuscirà più ad eguagliarla. Quindi,chi vuole una moto come la 990 adventure usata deve cacciar fuori la grana e pagarla al prezzo richiesto,sperando forse in una improponibile contrattazione,nel mio caso non ho neanche spero bocca,in quando avevo già detto che non c’era nessun margine di contrattazione. Gliela facevo vedere all’acquirente e dopo avrebbe deciso con calma se comprarla o no. Non c’è ne stato bisogno,vista sbavato sopra è comprata .😃 Ancora ad oggi ci sentiamo ed è felice di averla comprata. 👍👍
Con quel budget aggiungere f800gs e togliere r1200gs e Multi 1200, troppo onerose da campare rispetto la sino-italiana.
Avrei scelto la Kawasaki ZZR1400
…poi ci sono io, che cerco una benelli trk…. Usata.
Io ho preso una f700gs con meno di 20000km, una goduria.
certamente una moto nuova......cinese o giapponese, italiana, tedesca ecc...., ci sono i due anni di garanzia, ma si deve mettere in considerazione che ci si perde sempre tanti soldi; su l'usato, bisogna cercare, capire, trovare un usato tenuto bene, premesso che ultimi anni c'è l'effetto enduro, praticamente stanno distrugendo le proprie moto, tipo che fosse un ktm 450 enduro o cross, l'attenzione su l'usato deve essere competente, io ho comprato di tutto......usato e nuovo, ognuno con la propria tasca e cervello può decidere cosa comprare
Voge Valico 500DS
Piuttosto di una TRK ne prendo una usata!!! Ma puoi dirlo forte!!!!
Piuttosto prendo una Honda o Yamaha di 40-50.000 km.
Comunque con 6500 euro la metà di queste moto te le sogni
In effetti con 1000 euro in più arrivi anche a prendere le prime AFRICATWIN 1000 DEL 2016. A 7500/ 7800 già ce ne sono con pochi km e magari valige. Se consideriamo che una benelli (mi fa schifo solo il nome) messa in strada arriva a 7000 senza le valige. ..Il gioco è fatto. L'unica attenuante che riesco a trovare negli acquirenti della 502, è che è l'unica per patente A2 e per "principianti". Quello che mi sconcerta è che la vedo in mano anche a gente di una certa età
@@maxfrasca6766 si si Ciao BAMBOLOTTO.
Se ti stai chiedendo perché le persone anziane cavalcano in Benelli? Ho 62 anni e ho avuto giapponesi e BMW, da 2 anni ho un Leoncino, è affidabile, semplice, economico (usato 4500 euro - 1350KM, con valigie, 1 anno di garanzia) e amo guidarlo tutti i giorni. Scusami per il mio italiano, sono francese.
@@maxfrasca6766 ma boh, eventualmente portami tua moglie...poi chiedi a lei. Mi sa che parli un po' troppo. Ciao Cucciolo.
appassionato di benzinai ..... hahahahaha
uma ducati multiestrada a 6000 euros ,... uhnmmmm,.. onde ! no deve de ser facil,..
complimenti per la chiara volontà di affossare Benelli. potevi chiamarlo “perche spendere 6500 euro per una banale Benelli quando puoi avere una XXXX con la stessa cifra?”. Ma poi scherziamo? la NC700 faceva schifo già da nuova, 100 volte meglio la Trk.
Non direi che ci sia la volontà di affossare la trk, ha risposto ha una domanda che molti si fanno, dando le sue alternative, oltretutto per quanto riguarda la nc700x è allo stesso livello della trk, stessa potenza stessa lunghezza, interasse un poco più lungo e peso minore.
Ciao, perché mai dovrei avere la volontà di affossare Benelli? Questo servizio nasce in risposta ai moltissimi commenti che ho ricevuto sotto al video delle migliori moto economiche sotto i 6000 euro. La maggior parte di loro recitava "piuttosto mi prendo una bella usata. Bene ho voluto vedere e capire quali usati si potevano prendere. La Benelli stai tranquillo non l'affosso, anzi se vai a vedere il mio video sulle migliori moto di EICMA 2019 ho citato tutta la marca per il lavoro egregio che sta compiendo. Ciao.
Sono in ricerca di una vstrom 650prezzi da parte mia esagerati, per quello che chiedono e se va bene bisogna spendere da 400a1000 euro per sistemare la moto, per 6000euro compra una Benelli si diverte, con i tempi di oggi conviene nuova con tasso agevolato e assicurazione a buon prezzo con furto e incendio che i grandi marchi non fanno
@@REDLiveVideo non l'avresti affossata se avessi anche elencato i pregi e i vantaggi di avere una benelli nuova rispetto ad un usato, ma non l'hai fatto, quindi non prendiamoci in giro, non tutta la gente che legge articoli e vede i video si beve quello che dite.
@@Tribalfazer1 minchia che palle... il video non è sulla TRK, ma sulle alternative usate. Se uno vuole vedersi pregi e difetti del TRK va a vedersi il video specifico. E te lo dico io che sono pro TRK e giro con 2 vecchi ferri...
La finta gs...per quelli che vorrei ma non posso
Multi a 6000 con 100000 km
Di sicuro non prenderei bmw, con 6500€ i modelli proposti sono molto datati e con tanti chilometri. E lo dico da possessore di un gs...piuttosto Yamaha o Kawasaki, costano meno anche se meno raffinate da certi punti di vista. Inoltre c’è da considerare che consumi e manutenzioni di un gs o di una multistrada non sono gli stessi di un trk
Mah, ci può stare ma non è detto, anzi può essere il contrario. Ho sempre avuto GS dal 1150 al 1200 sia std che adv, ci ho girato tutta l'Europa e poi la schiena mi ha "costretto" a salire su una VSTROM 650 xt. Sui km degli usati dipende: c'è chi la usa per andare al bar alla domenica (mattina, al pomeriggio torna in garage) e la cambia dopo due anni solo per il gusto -beato chi può- di avere l'ultimo modello o chi ci fa 40/50mila km in un anno. Essendo gs-dipendente non ho però resistito e mi sono ri-preso un GS 1150 del 2002 con 32mila km originali (appena finito il tagliando praticamente). Poi è vero che i costi di BMW non sono quelli di altre case, però occasioni se ne trovano a pacchi, soprattutto di GS che è praticamente da sempre la moto più venduta (e quindi col maggior numero di esemplari in circolazione).....bisogna valutare .......
@@robertoverri9974 non ti sei trovato con vs650xt?
@@NickTotino si Nicola, certo! Si fanno compagnia in garage....uso di più il VSTROM (moto che, per quel poco che capisco io di moto, consiglio a tutti quelli che non devono usare la moto in pista girando a cannone) ma esco anche qualche volta col GS1150.....la nostalgia è una brutta roba 🤣
@@robertoverri9974 grazie per la risposta, mi piacerebbe chiederti qualcosa data la tua esperienza da possessore di gs, se ti va magari contattami in privato!
@@NickTotino per quel che posso volentieri, non sono un esperto 😊 ma lo scambio di pareri è sempre utile. Solo che io NON sono smart e non ho account social....uso solo la mail ☺, vedi tu!
Una moto cinese di scarsa qualità non vale la pena
complimenti per la fantasia.......ma TRK venderà ancora tanto, malgrado si arrivi a consigliare una Crossrunner chilometrata come alternativa. Roba che fa ridere. Intanto si festeggiano le 10.000 immatricolazioni in 4 anni della Benellina.
Ma ti rendi conto di ciò che dici. Dai su, da quanto anche voi stessi vi vergognate, nemmeno salutate. Cmq ti giuro ma io prima mi faccio l'abbonamento al tram. Mi vergognerei solo a salirci sulla "moto che assomiglia a quella, ma nn è quella". Dai ridicola
Moto morini granpasso1200
Niente di personale ma prendere una Benelli cinesina io opterei per un ottimo usato di qualsiasi marca auguro agli acquirenti che possono godersi la loro scelta entro i primi due anni dopo sarà difficile trovare uno sfascio che le prende pagandole a ferro vecchio fidatevi