Na verdade ele gera. Se você rodar ele com uma velocidade 5% no mínimo acima da velocidade nominal, com um capacitor AC ligado nele, ele gera e com potência suficiente para ligar uma lâmpada. Se chama gerador de indução. É muito usado em pequenos aproveitamentos hídricos. Um motor de indução do tipo 5CV rodado por turbina.
Do jeito que você está fazendo é magnetismo residual. Do outro jeito que ele gera é tipo uma ressonância com o capacitor que magnetiza o rotor. Daí vira imã
@@alberteluciana25 exites o efeito centrífuga dos elétrons amigo. Eles vão para a superfície do rotor e polariza o centro c cargas positivas . Ainda mais o campo mag ético da rotação . Se vc pegar um disco metálico e rodá lo em alta velocidade , os elétrons vão para a borda e o centro se polariza . Ai vc pode colher a energia elétrica de duas formas , pelo campo magnético verado por cargas em movimento, método indutivo , e pela coléta direta dos elétrons com um coletor metálico na borda do disco esse coletor será o negativo de uma lâmpada e o positivo será coletado no centro do disco . Quanto maior for o raio e mais fino for o disco maior será a tensão. Lembrando que o centro deverá estar isolado do eixo do motor que girará o disco .
Da forma que falei ele gera pois o rotor se magnetiza com a energia reativa entre capacitor e estator. Não é nada residual não. Chega a magnetizar em potência máxima. A física do motor de indução é toda semelhante com a física de um transformador onde o rotor de gaiola de esquilo funciona como se fosse o secundário do transformador com bobinas de uma espira em curto circuito. Nos elos em curto-circuito circula fácil mais de 500 amperes.
Existe uma explicação amigo. Quando vc gira o rotor . As cargas elétricas negativas vão para as bordas do corpo do rotor o tornado polarizado negativamente. Toda carga em movimento gera um campo magnético. Então. Se vc puder , faça um teste . Gire o rotor c uma furadeira fora do estator. Não esqueça de isolar o mandril .O eixo deve ficar + e o corpo do rotor - . Com um coletor vc pode alimentar um led . O rolamento já se torna coletor + . E c a ponta do fio vc toca o corpo em pleno giro . Faça esse test. Vc verá carga fluir . Os elétrons sofre a ação da força centrífuga e polariza o corpo. E o centro se torna + . Todo corpo carregado ou polarizado em movimento , gera um campo magnético . E mesmo que vc parar , ainda haverá um campo remanescente que c o tempo vai sumir. Esse tempo de que leva para os domínios desalinharem , chama se histerese.
@@luizrobertoandrade Então reclame com Deus pois eu fiz e foi isso que aconteceu . Te propuz a reproduzir a experiência antes de responder de forma tão pobre "negativo" kkk isso lá é resposta ?
@@gato-de-schroringer Concordo com sua afirmação da minha resposta ser pobre. Mas a sua explicação tem uma mistura de sobrenatural e de física. A experiência proposta com a furadeira utiliza eletricidade estática, gerada pelo movimento do rotor isolado em atrito com o ar. O motor elétrico não funciona com este princípio. Elétrons não são movimentados por efeito de força centrífuga, e sim por variação do campo magnético. E campo magnético variável gera movimento de elétrons se houver um caminho elétrico para os elétrons circularem.
O funcionamento deste motor segue então as leis da física, pura e simples. Não precisa da intervenção de Deus para funcionar. A intervenção de Deus é necessária para aumentar o conhecimento científico das pessoas.
Quando você magnetiza um material, os spins do material magnético ficam orientados no sentido do fluxo magnético, gerando um campo magnético resultante, um norte e um sul. A intensidade do magnetismo dos materiais pode ser determinada controlando o número de spins que vão permanecer alinhados após a exposição há um campo magnético intenso. Dependendo do tipo de material esse campo resultante pode ser permanente, ou temporário, enquanto o material estiver em contato com o fluxo magnético ele permanece magnetizado, se o fluxo magnético é interrompido ele perde o magnetismo.
Sim ha a magnetização remanescente , a tensão ac ela magnetisa e desmagnetiza, mas fica um pouco no material ai tem tb a mgnetização do atrito em um unico sentido de giro
Verdade a forma mais logica de explicar é essa mesma gera pouca tensão e menos corrente ainda, enuquanto que com imãs, qnto maior a potencia dos mesmos, maior será a geração de tensão e corrente dependendo tbm das bobinas.
Boa explicação bom trabalho Coloque imã de neodímio no rotor e monte o motor e ligue no 110v pra nós vermos se aumenta os rpms. Daria um ótimo vídeo para nós que assinamos o seu canal. Valeu
PARABENS PELO TRABALHO Q VC REALIZA ACOMPANHO SEMPRE É GOSTO DOS SEUS VIDEOS ! PARA TE AJUDAR ; A RESPOSTA DESTE VIDEO ESTA NA A TRAÇÃO DO ALUMÍNIO PELO COBRE QUANDO O ROTOR ESTAR EM MOVIMENTO ! ESPERO TER CONTRIBUIDO !
0:37 GALERA PRESTEM BEM ATENÇÃO NO EXATO MOMENTO EM QUE O EIXO SE ATRAI PELA CARCAÇA DE FERRO! ESSE EIXO ACABOU FICANDO MAGNETIZADO PELOS CAMPOS ELETROMAGNÉTICOS DAS BOBINAS!
Gerar tensão é fácil, gerar corrente é outra outra história. O principal em um gerador é a corrente. Mas para uma feira de ciências seu projeto é válido.
Isso chama residual magnético , o gerador também começa assim , um pequeno residual magnético que vai realimentar a exitatriz ... Vc esta descobrindo a pólvora novamente ???
imantação remanescente ou campo coercitivo. Um "probleminha" na histerese do material. Um recozimento do rotor deverá diminuir bem a força coercitiva, porem temporária. Pois ao ligar o motor normalmente a remanência voltará.
Před 3 lety+1
kleber patry Obrigado por assistir e pelo comentário
Bom já testei várias bobinas é todas gerou fácil só e colocar 4 imãs nós seguintes pontos cardiais Nort Sul Leste é oeste ao girar o rotor dentro da bobina gera um pulso eletro magnético transformando em energia consegui gerar no vento também como energia eólica mais precisei fazer um circuito elétrico com dois capacitores é dois resistores
Gente eu explico esse "fenomeno" é o seguinte qualquer tipo de motor elétrico realiza está façanha se chama fenômeno de Warley consiste no seguinte, todo e qualquer motor que usa a energia elétrica para se mover se for feita de forma reversa ou seja rodando manualmente o motor elétrico ele transforma essa energia manual em elétrica, o motor elétrico transforma de forma reversar a energia aplicada manualmente em energia elétrica, é o mesmo princípio usado nas rodas de água que geram energias pra as pequenas propriedades rurais.
Todo material ferroso tem um pequeno campo magnético. Ao iniciar o giro essa pequena imantação provoca um aumento de tensão nas bobinas, que tornam a induzir um campo magnético mais forte na gaiola do rotor, e assim sucessivamente. Chama-se AUTOEXCITAÇÃO. Este princípio é usado em geradores de energia acionados mecanicamente por combustíveis e hidroelétricas etc...
Opa, tudo na boa? Isso se chama escorvamento, um pequeno magnetismo residual consegue gerar energia. Por mais ínfimo que seja é capaz de induzir tensões.
Excelente e super aplicável observação. Acho que o giro não se dá em função de uma indução na lateral na lateral do ponto que se cria magnetismo pois estão Unidos ao mesmo ponto de referência mas sim porque as polaridades induzidas se repelem ou se atraem do rotor em relação ao estator produzindo então o movimento. Provavelmente substituindo o rotor por uma roda eixo com imãs a quantidade de energia gerada será maximizada. Muito muito obrigado por postar esta observação tão aplicável.
A explica é simples. Sempre será necessário uma fonte de energia. No caso, foi a energia que você aplicou fazendo girar o eixo. Não tem nada de estranho nisso.
É realmente existe uma magnetização remanescente devido ao fato de o material estar sobre um campo magnético com temperatura a ponto de organizar suas moléculas de forma uniforme ao refrigerar suas estruturas. Este alinhamento molecular nós proporciona um ímã e os gaus depende de como é resfriado diante a um campo magnético. Espero ter contribuído com esta informação
Boa noite ,cara se eu fazer um rotor com ferro comum e enrrolar um fio nele como fosse uma indução para magnetizado ele ,então ele fica melhor ainda como gerador,é isso?
Muita inocência o desconhecimento da física básica. Existe um magnetismo tecidual no ferro silício. Stress. O próprio campo magnético da Terra poderia induzir pequenas correntes.
Esses motores de indução, são do tipo gaiola de esquilo, no rotor internamente tem umas bobinas de cobre Ou Barras de alumínio, e são fechados por dois anéis de alumínio nas extremidades do rotor, acontece que o rotor não é fabricado em aço silício, apenas as lâminas do estator são. Esse é o motivo do rotor induzir uma pequena corrente elétrica nas bobinas do estator, é um campo magnético muito pequeno, porque se você abrir o motor desligado ele não vai atraí faca, garfo, colher, alicate... E tem motores de indução que nem aparece isso. EU mesmo já tentei fazer isso, quando estava aprendendo eletricidade e magnetismo e eletromagnetismo, e nunca vi aparecer corrente elétrica induzida nesses motores.
Se vc tivesse pesquisado um pouco antes de fazer o vídeo, iria descobrir q o nome desse tipo de motor é motor de indução oq ocorre é que quando ele gira uma corrente é induzida no rotor q é curto circuitado, transformando ele num eletro ima q por sua vez induz corrente no estator q esta fechado, aumentando cada vez mais a indução.
é o mesmo princípio que acontece quando se deixa cair um imã por dentro de um tubo de alumínio. O imão cai muito devagar. O movimento do imã gera corrente elétrica no tubo que acaba gerando campo magnético que interage com o imã.
Meu palpite é q essa leve magnetizacao(devido ao uso), serve como excitatriz inicial e essa leve corrente gerado excita correntes no sentido contrario no aluminio do rotor fazendo 3 reacoes em cadeia a cada giro e em proporcao aumentando junto ao rmp. Conferi gerador unipolar, e tenta explicar luz debaixo dagua sem curto nem isolacao( energia fria radiante ) conferi meu video valeu
Show! Você esta ceto porém mesmo se desmagnetizar o rotor com bastante calor o efeito irá voltar novamente. É chamado de efeito FERRO RESSONÂNCIA por atrito de nuvem de elétrons durante o giro... onde as varias cavidades do estator cria um tipo de capacitor ressoante e isso induz corrente nas bobinas de cobre. A ressonância funciona como um balanco de parquinho, onde os dois lados balanço e empurrador estão sincronizado... dai tem eficiência energética por retroalimentação, mas ainda sim não é energia livre. Pois energia livre não existe de forma cotidiana justamente por atritos sem ressonância, onde existe dissipação em todos os ângulos, e isso causa perdas. Agora quando se usa um padrão Tórus de um Tokamak a historia muda, ai sim é possível criar mais energia... pelo principio da geometria do Vortex Toroidal amplificado e pelo tipos geométricos de átomos envolvidos. FERRO RESSONÂNCIA também ocorre no magnétron de microondas, ajudando no aumento de frequência energética devido ao fator ressonante oscilatório. Gosto muitos dos seus vídeos. Agradecido e forte abraço! facebook.com/entenderparaver
um dinamo permite corte em qualquer fase do deslocamento magnético ou elétrico, dois anéis coletores e tem-se uma assimetria. duas assimetrias e retornará as perdas pelo termo elástico, comutação quântica super simétrica caseira. isso é sincronizar a dinâmica e a estática, positiva e negativa, magnética e elétrica. de próton à fônon, com quark e gluon, compartilhamento magnetostático e magnetodinâmico, cromodinâmica quântica caseira. de elétron à pósitron, com fóton e férmions, compartilhamento magnetostático e magnetodinâmico, eletrodinâmica quântica caseira. o paramagnetismo é tudo quando falamos de van der waals, mas dependendo da interação sempre será diamagnético.... é por isso que o gerador do futuro deve ser feito usando o dípolo permanente da água (pq o mesmo será o computador quântico do veículo graças à mecânica monoatômica do hidrogênio - refrigeração magnética alcançou temperaturas mais baixas que o zero absoluto)
Por favor, tenho uma sólida formação em física. Então, pra mim, não existe essa coisa de energia livre, infinita etc. Então, o que quis dizer, com é possível criar mais energia em um Tokamak?
Após o motor ter sido ligado passou muita indução nos metais existentes q com o tempo adquirem o magnetismo naturalmente por isso ele se torna além de motor um gerador de baixo desempenho e claro mas sim um gerador efeito da física .
Na verdade isso se chama "efeito dínamo" isso aconteçe em motores de gaiola de esquilo....alguns são até usados como geradores....eo mesmo Princípio usado em alternadores.
Před 3 lety+1
Mateus Fr interessante! Obrigado por assistir e pelo comentário
Um motor universal, de escovas, é A MESMA máquina, que um gerador de corrente contínua, também chamado dínamo.Antigamente, carros tinham dínamo, no lugar do alternador.Se girar o eixo do dínamo, produz corrente elétrica.Se ligar corrente elétrica nele, corrente contínua, ele gira, vai funcionar como motor elétrico.
Realmente parece mistério, mas não é. Esse rotor ou induzido é composto por bobinas fundidas em alumínio e em alguns casos em cobre. Por isso o fenômeno de geração. Sem essas bobinas não haveria geração. E a física funcionando.
Não sou especialista, mas eu tenho a impressão de que o funcionamento constante do mecanismo como "motor", isso deve ter magnetizado o rotor. Porque se tem corrente elétrica ao girar o rotor é porque existe uma força magnetica em ação.
Todo ferro o aço que estiver envolto de outro metal mais condutor que o mesmo este se torna um indutor em curto acaba gerando energia ao se aproximar de uma bobina
Se girar a 2000 rpm gera energia equivalente ao que ele consome... ( tem que girar e depois ligar a carga ) tem que manter o capacitor...."Farady Virou no Tumulo kkkkk"
Não existe corrente eletrica induzida sem campo magnético variando em um condutor ou vice e versa. Apesar de vc nao notar campo magnético no rotor de ferro silicio, existe sim um pequeno magnetismo remanescente nele. Outro ponto a se a ponderar e a influência do campo magnético da terra incidindo sobre o rotor, isso gera um dipolo no rotor, infimo, porem capaz de induzir uma tensao nas bobinas do estator.
Eu tinha um motor desses que quando ligava aumentava a tensão da rede de 220 para 275v,eu pensava que estava avariado mas se calhar até não estava e o princípio devia ser o mesmo.
E não precisava de condensador para o arranque já era assim dele,tava numa m.l.roupa Zanussi eletrónica e o que admirou mais foi o motor não ser de escovas e sim com rotor de esquilo.
cara eu acho muito engraçado quando alguém fala "mas isso contradiz as leis da física", sendo que a própria física tem um monte de buracos inexplicáveis 😂😂😂
Pela quantidade de volts que mediu e pela velocidade do giro, vai ser isso mesmo. Um motor 220v nessa velocidade no vazio, deveria gerar até mais que 220v.
Sim pode ser um dos fatores responsáveis pois a magnetita que é um imã natural é composto em sua totalidade ou quase todo de óxido de ferro. A magnetização de rocha de óxido de ferro pode ocorrer se for nantido por muito tempo numa mesma posição assim exposto as linhas magnéticas naturais entre os polos terrestres.
Na verdade ele gera. Se você rodar ele com uma velocidade 5% no mínimo acima da velocidade nominal, com um capacitor AC ligado nele, ele gera e com potência suficiente para ligar uma lâmpada. Se chama gerador de indução. É muito usado em pequenos aproveitamentos hídricos. Um motor de indução do tipo 5CV rodado por turbina.
Do jeito que você está fazendo é magnetismo residual. Do outro jeito que ele gera é tipo uma ressonância com o capacitor que magnetiza o rotor. Daí vira imã
@@alberteluciana25 exites o efeito centrífuga dos elétrons amigo.
Eles vão para a superfície do rotor e polariza o centro c cargas positivas . Ainda mais o campo mag ético da rotação .
Se vc pegar um disco metálico e rodá lo em alta velocidade , os elétrons vão para a borda e o centro se polariza .
Ai vc pode colher a energia elétrica de duas formas , pelo campo magnético verado por cargas em movimento, método indutivo , e pela coléta direta dos elétrons com um coletor metálico na borda do disco esse coletor será o negativo de uma lâmpada e o positivo será coletado no centro do disco .
Quanto maior for o raio e mais fino for o disco maior será a tensão. Lembrando que o centro deverá estar isolado do eixo do motor que girará o disco .
@@gato-de-schroringergerador homopolar de Faraday....
Tem também o fator de o rotor ser de gaiola de esquilo e interagir com o campo magnético da terra
Da forma que falei ele gera pois o rotor se magnetiza com a energia reativa entre capacitor e estator.
Não é nada residual não. Chega a magnetizar em potência máxima.
A física do motor de indução é toda semelhante com a física de um transformador onde o rotor de gaiola de esquilo funciona como se fosse o secundário do transformador com bobinas de uma espira em curto circuito.
Nos elos em curto-circuito circula fácil mais de 500 amperes.
Suas aulas são boas!!! Admiro suas abordagens, são feitas de uma forma muito respeitosa e instigante ao raciocínio e a produção mental...
Perfeita observação e explicação, demonstrou com um experimento prático, show... parabéns, sucesso !!!
Existe uma explicação amigo.
Quando vc gira o rotor . As cargas elétricas negativas vão para as bordas do corpo do rotor o tornado polarizado negativamente.
Toda carga em movimento gera um campo magnético.
Então. Se vc puder , faça um teste . Gire o rotor c uma furadeira fora do estator. Não esqueça de isolar o mandril .O eixo deve ficar + e o corpo do rotor - .
Com um coletor vc pode alimentar um led . O rolamento já se torna coletor + . E c a ponta do fio vc toca o corpo em pleno giro .
Faça esse test. Vc verá carga fluir .
Os elétrons sofre a ação da força centrífuga e polariza o corpo. E o centro se torna + .
Todo corpo carregado ou polarizado em movimento , gera um campo magnético . E mesmo que vc parar , ainda haverá um campo remanescente que c o tempo vai sumir.
Esse tempo de que leva para os domínios desalinharem , chama se histerese.
negativo
@@luizrobertoandrade Então reclame com Deus pois eu fiz e foi isso que aconteceu .
Te propuz a reproduzir a experiência antes de responder de forma tão pobre "negativo" kkk isso lá é resposta ?
@@gato-de-schroringer Concordo com sua afirmação da minha resposta ser pobre. Mas a sua explicação tem uma mistura de sobrenatural e de física. A experiência proposta com a furadeira utiliza eletricidade estática, gerada pelo movimento do rotor isolado em atrito com o ar. O motor elétrico não funciona com este princípio. Elétrons não são movimentados por efeito de força centrífuga, e sim por variação do campo magnético. E campo magnético variável gera movimento de elétrons se houver um caminho elétrico para os elétrons circularem.
O funcionamento deste motor segue então as leis da física, pura e simples. Não precisa da intervenção de Deus para funcionar. A intervenção de Deus é necessária para aumentar o conhecimento científico das pessoas.
@@luizrobertoandrade Para quem acredita nele Dah
Parabéns! Vc tem uma didática clara, direta. Bom demais! 👍
Exelente explicação muito interessante este fenómeno eletrico.
Muito boa a sua explicação Valeu.
Quando você magnetiza um material, os spins do material magnético ficam orientados no sentido do fluxo magnético, gerando um campo magnético resultante, um norte e um sul. A intensidade do magnetismo dos materiais pode ser determinada controlando o número de spins que vão permanecer alinhados após a exposição há um campo magnético intenso. Dependendo do tipo de material esse campo resultante pode ser permanente, ou temporário, enquanto o material estiver em contato com o fluxo magnético ele permanece magnetizado, se o fluxo magnético é interrompido ele perde o magnetismo.
A eletricidade é muito interessante , ainda tem muita coisa pra gente descobrir
Magnífico às explicações professor
👍
A simplicidade na demonstração diz tudo.👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
👍
Meu amigo, que observação espetacular eu jamais poderia imaginar esta possibilidade. Parabéns e obrigado por compartilhar.
Ótima explicação. Abraço.
Show de bola mesmo parabéns pela explicação .
Parabéns amigo, a sua explicação foi muito bem pensada 👏👏👏
Ótimo vídeo parabéns
O núcleo de ferro pode ter sido magnetizado com o uso constante do motor, acontece quando magnetismo eh aplicado sobre algum matérial de ferro
Positivo,esta é a razão não ha espanto algum.
Pois é.
É exatamente issu
Sim ha a magnetização remanescente , a tensão ac ela magnetisa e desmagnetiza, mas fica um pouco no material ai tem tb a mgnetização do atrito em um unico sentido de giro
@@DantesAlvesdeSantana faz esse mesmo experimento usando um motor novo, sem esses resquícios de magnetismo.
Gostei muito dessa deste episódio 👍 vou amontar em um Papavento e ver o que vai dar a tela 👍🖐️😎
Parabéns Vida em Silício! Espectadores de alto nível!
Obrigado por assistir e que bom que gostou👍
Parabéns pelo belíssimo trabalho irmão
Muitíssimo obrigado
Até que enfim,um vídeo bem explicado sobre isso
Adorei a sua esplicação
Verdade a forma mais logica de explicar é essa mesma gera pouca tensão e menos corrente ainda, enuquanto que com imãs, qnto maior a potencia dos mesmos, maior será a geração de tensão e corrente dependendo tbm das bobinas.
Parabéns. Ótima explicação. 👏👏👏👏👏
Obrigado pelo elogio
Sempre quis saber mais sobre isso, uma vez acendi uma lâmpada com motor de ventilador e não entendi porque aquilo tinha acontecido.
Muito boa!
Parabéns pelo bom trabalho 👏👏👏
Rodrigo Martins valeu!
Boa explicação bom trabalho
Coloque imã de neodímio no rotor e monte o motor e ligue no 110v pra nós vermos se aumenta os rpms.
Daria um ótimo vídeo para nós que assinamos o seu canal.
Valeu
O que explica é o magnetismo residual que existe no rotor... Quando ´é mexido no interior das bobinas do estaror gera os pequenos potenciais...
Obrigado por assistir e pelo comentário 👍
Se llama *Âutoinducción* y se produce en Todos los motores. Un Saludo Colega.
Eu já observei esse fenômeno em alguns motores
É o campo magnético remanescente q fica nas laminas
Dantes Alves de Santana Obrigadão por assistir e pela informação .
Ótima experiência e explicação,parabéns!
PARABENS PELO TRABALHO Q VC REALIZA ACOMPANHO SEMPRE É GOSTO DOS SEUS VIDEOS ! PARA TE AJUDAR ; A RESPOSTA DESTE VIDEO ESTA NA A TRAÇÃO DO ALUMÍNIO PELO COBRE QUANDO O ROTOR ESTAR EM MOVIMENTO ! ESPERO TER CONTRIBUIDO !
0:37 GALERA PRESTEM BEM ATENÇÃO NO EXATO MOMENTO EM QUE O EIXO SE ATRAI PELA CARCAÇA DE FERRO! ESSE EIXO ACABOU FICANDO MAGNETIZADO PELOS CAMPOS ELETROMAGNÉTICOS DAS BOBINAS!
Isso é normal com tempo de uso o rotor fica um pouco magnetizado também e por isso ele gera um pouco de eletricidade
Gerar tensão é fácil, gerar corrente é outra outra história.
O principal em um gerador é a corrente.
Mas para uma feira de ciências seu projeto é válido.
Isso chama residual magnético , o gerador também começa assim , um pequeno residual magnético que vai realimentar a exitatriz ... Vc esta descobrindo a pólvora novamente ???
Boa.
imantação remanescente ou campo coercitivo. Um "probleminha" na histerese do material. Um recozimento do rotor deverá diminuir bem a força coercitiva, porem temporária. Pois ao ligar o motor normalmente a remanência voltará.
kleber patry Obrigado por assistir e pelo comentário
@ Faz um experimento, esquenta este eixo a mais de 80ºC e observe se ele vai continuar magnetizado.
Creio que é a magnetização dos rolamentos
Bom dia,está claro,que pequena maquenetizacao gere energia sendo mínima a corrente da tensão também.
Bom já testei várias bobinas é todas gerou fácil só e colocar 4 imãs nós seguintes pontos cardiais Nort Sul Leste é oeste ao girar o rotor dentro da bobina gera um pulso eletro magnético transformando em energia consegui gerar no vento também como energia eólica mais precisei fazer um circuito elétrico com dois capacitores é dois resistores
Aprendi algo que desconhecia. Grato. Forte abraço.
Obrigadão pela força Armandinho
@ ✌️😃
Gente eu explico esse "fenomeno" é o seguinte qualquer tipo de motor elétrico realiza está façanha se chama fenômeno de Warley consiste no seguinte, todo e qualquer motor que usa a energia elétrica para se mover se for feita de forma reversa ou seja rodando manualmente o motor elétrico ele transforma essa energia manual em elétrica, o motor elétrico transforma de forma reversar a energia aplicada manualmente em energia elétrica, é o mesmo princípio usado nas rodas de água que geram energias pra as pequenas propriedades rurais.
não explicou nada
Exatamente, magnetização residual. Procure o livro do Chapman, lá está a explicação científica.
Boa expricacao
Todo material ferroso tem um pequeno campo magnético. Ao iniciar o giro essa pequena imantação provoca um aumento de tensão nas bobinas, que tornam a induzir um campo magnético mais forte na gaiola do rotor, e assim sucessivamente. Chama-se AUTOEXCITAÇÃO. Este princípio é usado em geradores de energia acionados mecanicamente por combustíveis e hidroelétricas etc...
Obrigado por assistir e pelo comentário
Opa, tudo na boa? Isso se chama escorvamento, um pequeno magnetismo residual consegue gerar energia. Por mais ínfimo que seja é capaz de induzir tensões.
Excelente e super aplicável observação. Acho que o giro não se dá em função de uma indução na lateral na lateral do ponto que se cria magnetismo pois estão Unidos ao mesmo ponto de referência mas sim porque as polaridades induzidas se repelem ou se atraem do rotor em relação ao estator produzindo então o movimento. Provavelmente substituindo o rotor por uma roda eixo com imãs a quantidade de energia gerada será maximizada. Muito muito obrigado por postar esta observação tão aplicável.
Obrigado 👍
A explica é simples. Sempre será necessário uma fonte de energia. No caso, foi a energia que você aplicou fazendo girar o eixo. Não tem nada de estranho nisso.
Fiz o mesmo com o ventilador. Liguei um ventilador e o vento de um virou as pás do outro consegui ligar lampa de led . Lógico com poucos hertz.
É realmente existe uma magnetização remanescente devido ao fato de o material estar sobre um campo magnético com temperatura a ponto de organizar suas moléculas de forma uniforme ao refrigerar suas estruturas. Este alinhamento molecular nós proporciona um ímã e os gaus depende de como é resfriado diante a um campo magnético. Espero ter contribuído com esta informação
Se você colocar energia no rotor ele fica imantado tipo assim só enrolar um pedaço de fio no rotor e ligar no 110v rapidinho
Não há desafio algum. São simplesmente as leis do eletromagnetismo funcionando.
Obrigado por assistir e pelo comentário Luiz Andrade
Sugiro que se aproxime o eixo do rotor ao aparafuso e verá se ele esta magnetizado.
Simples. éssa magnetisasao ocorre devido o atrito das esferas dos rolamentos.
Já considerou que a peça tenha sido magnetizada pela própria fábrica exatamente para subistitúir os ímãs?
Boa noite ,cara se eu fazer um rotor com ferro comum e enrrolar um fio nele como fosse uma indução para magnetizado ele ,então ele fica melhor ainda como gerador,é isso?
Muita inocência o desconhecimento da física básica.
Existe um magnetismo tecidual no ferro silício. Stress. O próprio campo magnético da Terra poderia induzir pequenas correntes.
Exelente experiência meu amigo!!
Esses motores de indução, são do tipo gaiola de esquilo, no rotor internamente tem umas bobinas de cobre Ou Barras de alumínio, e são fechados por dois anéis de alumínio nas extremidades do rotor, acontece que o rotor não é fabricado em aço silício, apenas as lâminas do estator são.
Esse é o motivo do rotor induzir uma pequena corrente elétrica nas bobinas do estator, é um campo magnético muito pequeno, porque se você abrir o motor desligado ele não vai atraí faca, garfo, colher, alicate...
E tem motores de indução que nem aparece isso.
EU mesmo já tentei fazer isso, quando estava aprendendo eletricidade e magnetismo e eletromagnetismo, e nunca vi aparecer corrente elétrica induzida nesses motores.
Obrigado
Parabéns , também pode ser os rolamentos e o eixo magnetizados que são fabricados com aço .
Pode ser também
Se vc tivesse pesquisado um pouco antes de fazer o vídeo, iria descobrir q o nome desse tipo de motor é motor de indução
oq ocorre é que quando ele gira uma corrente é induzida no rotor q é curto circuitado, transformando ele num eletro ima q por sua vez induz corrente no estator q esta fechado, aumentando cada vez mais a indução.
exato
é o mesmo princípio que acontece quando se deixa cair um imã por dentro de um tubo de alumínio. O imão cai muito devagar. O movimento do imã gera corrente elétrica no tubo que acaba gerando campo magnético que interage com o imã.
Meu palpite é q essa leve magnetizacao(devido ao uso), serve como excitatriz inicial e essa leve corrente gerado excita correntes no sentido contrario no aluminio do rotor fazendo 3 reacoes em cadeia a cada giro e em proporcao aumentando junto ao rmp. Conferi gerador unipolar, e tenta explicar luz debaixo dagua sem curto nem isolacao( energia fria radiante ) conferi meu video valeu
Isso se chama magnetismo residual que reside sempre em qualquer ferro que já esteve em campo magnético...
Bom dia, mas vc mesmo fez um vídeo montando um monte de imã s em um motor de máquina de lavar, como vc explica isso?
amigo seria possivel ligar 3 ou 4 capacitores eletroliticos para ter energia suficiente para gerar energia eletrica utilizavel?
Show! Você esta ceto porém mesmo se desmagnetizar o rotor com bastante calor o efeito irá voltar novamente.
É chamado de efeito FERRO RESSONÂNCIA por atrito de nuvem de elétrons durante o giro... onde as varias cavidades do estator cria um tipo de capacitor ressoante e isso induz corrente nas bobinas de cobre. A ressonância funciona como um balanco de parquinho, onde os dois lados balanço e empurrador estão sincronizado... dai tem eficiência energética por retroalimentação, mas ainda sim não é energia livre.
Pois energia livre não existe de forma cotidiana justamente por atritos sem ressonância, onde existe dissipação em todos os ângulos, e isso causa perdas.
Agora quando se usa um padrão Tórus de um Tokamak a historia muda, ai sim é possível criar mais energia... pelo principio da geometria do Vortex Toroidal amplificado e pelo tipos geométricos de átomos envolvidos.
FERRO RESSONÂNCIA também ocorre no magnétron de microondas, ajudando no aumento de frequência energética devido ao fator ressonante oscilatório.
Gosto muitos dos seus vídeos. Agradecido e forte abraço!
facebook.com/entenderparaver
um dinamo permite corte em qualquer fase do deslocamento magnético ou elétrico, dois anéis coletores e tem-se uma assimetria. duas assimetrias e retornará as perdas pelo termo elástico, comutação quântica super simétrica caseira. isso é sincronizar a dinâmica e a estática, positiva e negativa, magnética e elétrica. de próton à fônon, com quark e gluon, compartilhamento magnetostático e magnetodinâmico, cromodinâmica quântica caseira. de elétron à pósitron, com fóton e férmions, compartilhamento magnetostático e magnetodinâmico, eletrodinâmica quântica caseira. o paramagnetismo é tudo quando falamos de van der waals, mas dependendo da interação sempre será diamagnético.... é por isso que o gerador do futuro deve ser feito usando o dípolo permanente da água (pq o mesmo será o computador quântico do veículo graças à mecânica monoatômica do hidrogênio - refrigeração magnética alcançou temperaturas mais baixas que o zero absoluto)
Por favor, tenho uma sólida formação em física. Então, pra mim, não existe essa coisa de energia livre, infinita etc. Então, o que quis dizer, com é possível criar mais energia em um Tokamak?
Após o motor ter sido ligado passou muita indução nos metais existentes q com o tempo adquirem o magnetismo naturalmente por isso ele se torna além de motor um gerador de baixo desempenho e claro mas sim um gerador efeito da física .
É devido à magnetização remanescente no ferro do rotor (histerese).
Excelente!!!
Valeu
Eu testei o meu antes de ver seu vídeo, achei bem interessante!
O meu gerou quase 500 milívolts
Essa magnetização será que não irá reduzindo com o tempo?
Na verdade isso se chama "efeito dínamo" isso aconteçe em motores de gaiola de esquilo....alguns são até usados como geradores....eo mesmo Princípio usado em alternadores.
Mateus Fr interessante! Obrigado por assistir e pelo comentário
Fiz alguns testes com imãs fracos do próximo de bobinas e gerou alguma tensão alternada e continua também,corrente não segui.
boa noite amigo queria saber se vc vende este tipo de imas deudinme quero sabe quanto que o preço de quatro barra desta
A geração de energia não será causada pelo campo magnético da terra?
Já detectei uma tensão oscilante nos terminais de um motor universal (de escovas) ao girar manualmente o eixo.
Um motor universal, de escovas, é A MESMA máquina, que um gerador de corrente contínua, também chamado dínamo.Antigamente, carros tinham dínamo, no lugar do alternador.Se girar o eixo do dínamo, produz corrente elétrica.Se ligar corrente elétrica nele, corrente contínua, ele gira, vai funcionar como motor elétrico.
Tenta fazer um gerador de energia com o motor .....
Realmente parece mistério, mas não é. Esse rotor ou induzido é composto por bobinas fundidas em alumínio e em alguns casos em cobre. Por isso o fenômeno de geração. Sem essas bobinas não haveria geração. E a física funcionando.
Não sou especialista, mas eu tenho a impressão de que o funcionamento constante do mecanismo como "motor", isso deve ter magnetizado o rotor. Porque se tem corrente elétrica ao girar o rotor é porque existe uma força magnetica em ação.
Todo ferro o aço que estiver envolto de outro metal mais condutor que o mesmo este se torna um indutor em curto acaba gerando energia ao se aproximar de uma bobina
Refaz esse mesmo experimento usando um motor novo, sem esses resquícios de magnetismo, só por desencargo de consciência 😂.
Se girar a 2000 rpm gera energia equivalente ao que ele consome... ( tem que girar e depois ligar a carga ) tem que manter o capacitor...."Farady Virou no Tumulo kkkkk"
Muito bom mesmo
Valeu
Natanael Gomes
Pensei que eu era que tinha caído aqui, ufa, ainda bem que foi sua câmera aí kkkkk
Ok felicitări
Mesmo por menor que seja ainda existi um campo magnético no rotor que ao girar induz sobre o bobinado.
O que acontece e que esse rotor está magnetizado devido o tempo que ele passou funcionando pouco mas está
Show!
Não existe corrente eletrica induzida sem campo magnético variando em um condutor ou vice e versa. Apesar de vc nao notar campo magnético no rotor de ferro silicio, existe sim um pequeno magnetismo remanescente nele. Outro ponto a se a ponderar e a influência do campo magnético da terra incidindo sobre o rotor, isso gera um dipolo no rotor, infimo, porem capaz de induzir uma tensao nas bobinas do estator.
Eu tinha um motor desses que quando ligava aumentava a tensão da rede de 220 para 275v,eu pensava que estava avariado mas se calhar até não estava e o princípio devia ser o mesmo.
Interessante, obrigado por assistir lalalbn
Energia infinita ksksksksksk, ao invés de diminuir aumenta a tensão da rede kskskskk, coloca vários e já é kkkkkk
E não precisava de condensador para o arranque já era assim dele,tava numa m.l.roupa Zanussi eletrónica e o que admirou mais foi o motor não ser de escovas e sim com rotor de esquilo.
talves tenha alguma semelhança com um alternador de carro os dois sao muito parecidos visualmente
Este tipo de motor tem o rotor de cilicuo que guardo no efeito motriz cria um campo maguinetico
vi agora seu video a minha hipotese e o eixo sendo de aco conserva a magnetizacao
cara eu acho muito engraçado quando alguém fala "mas isso contradiz as leis da física", sendo que a própria física tem um monte de buracos inexplicáveis 😂😂😂
Provavelmente com o tempo a chapa vai oxidando e ao msm tempo vai ganhando a capacidade de se polarizar
Pela quantidade de volts que mediu e pela velocidade do giro, vai ser isso mesmo. Um motor 220v nessa velocidade no vazio, deveria gerar até mais que 220v.
Obrigado por assistir e pelo comentário Editor
Sim pode ser um dos fatores responsáveis pois a magnetita que é um imã natural é composto em sua totalidade ou quase todo de óxido de ferro. A magnetização de rocha de óxido de ferro pode ocorrer se for nantido por muito tempo numa mesma posição assim exposto as linhas magnéticas naturais entre os polos terrestres.
Atrito do eixo faz Campo magnético e movimentação do ferro como interior do planeta
Se o eixo está magnetizado então é o mesmo de ter o imã , então n está desafiando a lei de faraday !
Isto se chama energia reversa . Ela precisa ser dissipada por um resistor para que não cause danos na placa eletrônica.
Uma certo dia eu fiz funciona um rádio usando um ventilador usando o vento para gerar a energia...
O induzido fica imantado com o tempo de uso. É Pouco mas fica.