Dân chơi địa hình đánh giá Isuzu D-Max - Xe Bán Tải Ế nhất tại Việt Nam | CAR PASSION |
Vložit
- čas přidán 11. 11. 2022
- Ở Thái Lan, Isuzu D-Max là mẫu xe bán chạy trong suốt thời gian qua thì tại Việt Nam, D-Max là một trong những mẫu xe bán chậm nhất thị trường. Mới đây, hãng xe đến từ Nhật Bản đã tung ra phiên bản nâng cấp D-Max 2021 với nhiều nâng cấp đáng giá, nhưng vậy có đủ để tạo tiếng vang ở thị trường Việt?
Thông số kỹ thuật cho thấy D-Max mới ngắn hơn khoảng 30mm, rộng hơn 10 mm và thấp hơn 5 mm. Chiều dài cơ sở tăng thêm 30 mm (3.125 mm). Hông xe trang bị bệ bước chân và ốp bánh xe màu đen nhám cho cảm giác cứng cáp hơn, kết hợp với mâm 18 inch cho bản cao cấp (bản thường mâm 17 inch).
Nếu ngoại thất chưa đủ sức thuyết phục thì nội thất D-Max sẽ khiến nhiều người bất ngờ. Khoang nội thất được thiết kế mới tạo sự hiện đại và thoát khỏi hình tượng cục mịch trước đó. Điều này cũng dễ hiểu, Isuzu đã cố gắng nâng cấp D-Max để phục vụ nhiều đối tượng khách hàng mới hơn.
carpassion.vn/threads/isuzu-d...
#isuzudmax #carpassion #dmax
📌 Tham gia ngay group "Car Passion - Cộng Đồng Xe & Đam Mê" để cùng nhau chia sẻ, trao đổi về xe: / carpassionvietnam
▶Quý vị và các bạn đừng quên SUBSCRIBE/ĐĂNG KÝ để được cập nhật những video mới nhất về đánh giá xe, siêu xe czcams.com/users/carpassionvie...
▶Fanpage: / carpassionvietnam
▶Website: carpassion.vn/ - Auta a dopravní prostředky
Mình đi bản full 2022 mua hồi tháng 2 thấy quá ổn không có gì phàn nàn. Về mặt cách âm thì tuyệt vời
Nói chung ko phải dân offrod. Ko mua để đi cafe show hình. Vs dân đi thị trường đi cày như mình 1.9 quá dư dũ. Trước mình đi con colorado sau đổi qua dmax lúc đầu hơi yếu thật nhưng càng đi càng thấy ví tiền ít vơi. Vì nó lợi dầu kinh khủng khiếp. Tin đi xe đi cày ngày 200km phải như vậy mỗi năm tiết kiệm vài chỉ vàng đó
Cụ thể bạn đi công tác hàng ngày bao nhiêu lít/100 km bạn
Trc bác đi colorado 2.8 à
@@lehoangnghia452khoảng 6L hổn hợp. dưới 6l đường trường. xe mình bản AT nhé
@@truongquan74642.5 2018
@@ieple1566 con đấy mình đi thấy tiết kiệm mà . Đi bt k chở gì có 7.0l/100km hỗn hợp
Dmax 2022 ăn đức Triton cùng đời về nội và ngoại thất.Rất sắt nét và hầm hố.Chỉ tiếc cái ko về bản 3.0 4x4
Do hệ thống đại lý ít và hàng về nhỏ giọt nên doanh số thấp thôi, mình đang đi bảng mt đây, bao lợi dầu 100km trung bình loanh quanh 6lít, chở ít máy móc hàng hoá đi đường Tây nguyên bình thường, nói chung là đủ dùng,
Ford mình ko thấy đẹp, lại thấy con Dmax này đẹp mới ác. Cái đầu nhìn ngang như con báo với bộ nanh.. nhìn thích vãi chưỡng.
E giống anh. Xong hôm trước đi đường gặp con màu xám ngoài đời. Ôi dồi😂 Càng phê
Đánh giá trải nghiệm ford wildtrak đi anh
Con này bị hạn chế doanh số là do ít đại lý ở các tỉnh ,chứ đại lý nhiều như ford hoặc Mitsubishi thì bán sẽ chạy ngay. Xe nhập thái, êm ,tiết kiệm quá ngon.
Một phần hãng quá ngáo giá .. xe ế mà giá cao.
@@CarPassionVietnam sao lại ngáo giá bác. Bản bán chạy nhất là bản at 1 cầu. Giống xls at1 cầu. 680tr nhưng thực mua 660tr tặng lạc quá trời. Trang bị hơn hẳn xls At1 cầu. Bộ đèn pha đã đủ tiền rồi. Vậy sao lại gọi là ngáo giá??? Giá niêm yết là 1 phần nhưng giá mua mới biết nó rẻ bác ak???
Nhìn giá bán đề xuất nhưng ra hãng phải thêm lạc như ford thì ko kêu ngáo. Con dmax giá tiền hợp lý đc giảm thêm nữa thì lại bị kêu ngáo????
Khoảng cách 1.9 với 2.0 xa nhau quá hay sao 😂
Lăn bánh 2/2022 635tr bản at 1 cầu. Ngáo là ngáo thế nào vậy bác
@@phamtung3158 làm truyền thông mà cứ lấy bản cao cấp ra làm. Còn bản chiếm 80% thị hiếu at 1 cầu. Ko nói. Dmax giá đề xuất còn đc giảm 20tr lót thùng sẵn còn tặng lung tung bảo ngáo giá. Ford ăn lạc. Lót thùng chả có đèn halogen khen nức nở. Chủ kênh này đi đâu cũng khen triton thôi.
Mình chạy dmax 2021 at 1 cầu. Giá tốt hơn đức
Dua 1 khúc. Tiết kiệm trang bị đầy đủ mà so với xls ko có cửa luôn. Bộ đèn siêu đẹp. Ghế đẹp dầu cực đã. Chạy thành phố toàn 4-50km/h là thấy nhanh lắm rồi. Không ham đạp cái ăn ngay. Riêng xe nhật nhập thái quá ưng. Ai mua được cấu hình này giá tương đương của Ranger hay triton quá khó 😅
Người ta hay "nghe nói"....theo cộng đồng để đánh giá về một thứ gì đó....Ai chứ cộng đồng đồng bào thiểu số Đông Lào "oánh" giá thì tôi *éo thèm tin....
Mình đi Hilux 2021 đi đổ đầy bình 70l chạy 1100km
Độ bền vô địch
Mc này review rất cảm tính, hay nhảy vô lúc người khác đang nói để lấn át 😅
Dmax mới nhìn cũng đẹp mà đâu đến nỗi xấu, Mux thì thay đổi hoàn toàn luôn
Xe ế ai cũng thấy sao nói từ đầu buổi tới cuối buổi. Tội anh chủ xe luôn
Mua con này đi chở rau hay chở đồ hải sản mà mún nội thất vẫn sướng thì em nó ok rồi.
Mình thấy đầu xe này cũng ngầu mà, Ranger bản mới nhất chỉ bản full mới thấy đầu đẹp, bản thiếu nhìn đèn xe kì quá.
Con này bên Thái dẫn đầu phân khúc. Ranger còn hít khói xa tận vị trí thứ 3 sau Hilux
Nói về chơi xe thì người Thái bỏ xa Việt nam. Họ lại rất chuộng xe này còn Việt nam chê lên chê xuống hiii khó hiểu quá
Sao ko nói bên indo con honda brio bán chạy nhất 2020 mỗi thị trường là khác nhau
Chiếc này hay thấy đi dưới biên hoà
Ế nhất tại VN nhưng số 2 Đông Nam Á sau con Hilux :))
Động cơ hơn hẳn mấy con 1.2 . Kaka. Yếu so với phân khúc nhưng tiết kiệm nhất phân khúc
.
Cảm ơn những chia sẻ rất hữu ích từ bạn chủ xe. Góp ý một chút với kênh : ở nhiều đoạn, chủ xe đang nói thì MC cứ nhảy vào chen ngang khiến phần nội dung trở nên đứt đoạn. Cho dù MC muốn thể hiện sự hiểu biết của bản thân, thì cũng nên tinh tế hơn
Quá chuẩn. MC cứ nhảy vào mồm người ta, vô duyên ghê.
MC này chắc ăn tiền Mitsu nên chủ xe cứ khen xe mình là bị dập :))
Con này mình thấy đẹp từ nội đến ngoại thất. Nhưng thề với anh em là mình không thích cái chữ isuzu thôi. Mình tin nhiều ae sẽ nghĩ giống mình
Có con nhỏ body đẹp, mặt đẹp, tính tình tốt...mà bị cái tên N. Thị Mắm nên ko thèm iu...kkk
Kiểu xe nó xấu quá thì càng nhìn chỉ có đẹp lên thôi chứ nó đâu có xấu thêm đc nữa :))
đánh giá navara mới đi a.
cảm ơn bạn. hy vọng sẽ thực hiện đánh giá Na béo sớm .
ngoại thất mỗi ng một góc nhìn
xe này đi chở nhẹ tầm 400kg hàng trở lại thôi chứ hơn là chạy ko đầm nhíp yếu
hóng video về con caren máy dầu 1.5 ,gần như là con máy dầu dung tích nhỏ nhất hiện nay xem nó tiêu thụ bao nhiêu dầu,
Dmax dành cho người hiểu xe
Xe này phải là bản 3.0 với giá phải cạnh tranh nữa thì mới bán chạy như bên Thái
Ford phát triển SUv chở đồ trong city ngon mà
7:31 G63 giống của a Cường $
Ế cái nịt , đai ly it xe coc mây thang k co xe giao , cuồng ford quá roi 😂
Mua xe trải nhiệm mà bác chủ lấy con này là sai rồi. Nó dành cho ae thích bền lành và tiết kiệm thôi.
Ép “thằng nhỏ” lấp đầy khoảng trống Maria Ozawa. 😂
Gu thẩm mỹ mình sao nó hợp với mình thế. Sắp tới lấy xe dmax hoặc hilux. Thanhks video giá trị cho những bạn muốn tìm một mẫu bán tải thực dụng. Không phải ngẫu nhiên nó là vua pickup của thailand một thị trường tiêu thụ bán tải lớn nhất châu á. Good lucks
Về chở bắp cải à bạn
hillux về thẩm mĩ vẫn hơn nhưng so với tầm giá thì dmax sẽ hơn ,mua em vẫn sẽ cân đối hillux ,triton và dmax
Mình cũng dùng xe Dmax 2019. Khuyên thật lòng bạn nếu lấy Dmax thì đừng ham hố lấy bản cao cấp làm gì, chỉ nên mua Dmax UTZ 2 cầu số sàn thấp cấp nhất. Vì thực tế ra bản cao cấp lòe loẹt mắc tiền nhưng giá trị sử dụng không hơn gì con UTZ (Nếu bạn không ngại số sàn)... Ở Thái Lan phiên bản bán chạy nhất của Dmax chính là phiên bản nông dân nhất này đây....
Đông co bé hơn thì ăn ít hơn có gì mà bất ngờ
Ko phải ế mà ko đủ xe để bán do hàng về nhỏ giọt
Tiết kiệm dầu quá
đang chạy dmax 2022 hi-lander. Điểm trừ duy nhất của con này là phần đầu nặng hơn phần đít, vào cua bị chòng chành. Còn lại với mình máy 1.9 là dư sức chạy hàng, rất tiết kiệm dầu, điều hòa mát. Mua không kèm lạc lại còn được tặng đủ thứ. Bảo dưỡng dễ, không nhất thiết phải xuống hãng, thay dầu thì cứ castrol mà táng thôi. Thẩm mỹ thì tùy các bác đánh giá, mình thích thì mình chốt luôn rồi. Chạy được 6000km từ đầu tháng 6 tới giờ. Mỗi cái chòng chành còn lại rất ok. Ông nào bảo ngáo giá thì xem lại.
Con dmax này nhớ k nhầm tải trọng chỉ dc 500kg thôi đúng k bác ? Nhà mình có con rg2.2 vs 3.2 mình đi đã thấy khác biệt r . K biết chưa đến 1.9 mà thồ hàng lần tầm 8-1000kg đi đường đèo tây bắc như 2 con kia có ok k nhỉ
@@sungasuanttq1 chơi bình thường bác ạ. Con này 1.9 turbo đơn thì nó sẽ ngang với con 2.5 hút khí tự nhiên, torque nó tương đối và vào sớm nên kéo dư. Bên Thái giờ mua con 1.9l nhiều lắm, cái này là có số liệu. 800-1 tấn bác kéo được
Bạn mua giá bao nhiu
@@haongo8948 800 cả đăng ký bác ạ, xe của em là con đầu tiên bản hilander ở miền Bắc trong năm 2022
@@thangduong2391lại mồm điêu. Máy triton 2.4 mà 180 mã. Con này 1.9 tubo có được 150 mã
13:30 a Hải tư duy bén quá haha
Ngoại thất đẹp nhất phân khúc, bọn này mù thiệt
Đầy bình đi 1200km nè
Nhìn một lô isuzu mux 1.9 leo đỉnh langbiang đà lạt thay thế cho u oát cũ đi ful tải mà nó rất khỏe dốc ở langbiang trên 10% nó ko yếu chỉ có cách tiếp cận ô tô của người Việt mình ko đúng nhu cầu thôi
Yếu hơn xe khác đúng rồi, đi vẫn dc nhưng k sướng bằng triton, ranger thôi, bù lại dc cái tiết kiệm
Đúng vậy.khi xe chạy chậm.thì dmax ko hề yếu.
So vs ranger bản xls 2.2 ở dải tốc độ 100km thì có yếu hơn 0.2 giây.
Mình chở 500kg lên dốc chung cư thấy không ý kiến gì. Chỉ sợ đạp mạnh nó lao bay khỏi nóc hầm chung cư thì khổ vừa đi vừa ghìm chân ga 😅. Ông nào nói dmax 2021 yếu thì lạy chưa chạy 😂
Nói chung là yếu nhất trong phân khúc thôi. Ngoài ra so mặt bằng chung 150hp dư dùng rồi, transit đời 2017- 2018 tuyến quốc lộ 20 có 138hp chứ nhiêu. Đố ông nào vào quốc lộ 20 mà dí kịp nó.
@@nhocvlog7866150 mã nhưng xác nó nặng 1,8 tấn. Còn con transit chỉ nặng 1 tấn chứ bao nhiêu
DMax bản full có tự thắng như mux mới ko nhỉ.
Ko có đâu bạn
Xe ổn,mỗi tội giá cao
Đi khéo chân máy lạnh đầy đủ mỗi lít dầu đi khoảng 17km đó.
6 lít 100km
chắc các bác toàn bò trên đường , cản trở giao thông , chán cái văn hóa lái xe rùa bò 🐄
Con này chạy tỉnh lộ 80km/h chưa đc 6 lít.
Chạy kiểu lợi dầu thì 5l.
@@moobvammeej3665người ta sống ở thành phố bạn ạ
Con nay o cac tinh tay nguyên thay di nhieu lam
Gì mà triton 2.4 mà có 600klm tui đi Ranger WT 3.2 full bình cũng đi đc 800klm
ngoại thất rõ đẹp a chủ xe độ với dán xe nhìn chán đời
chuẩn, nhìn bựa vãi
Con này 1.9 có yếu lắm không anh?
1.9 này mà ko muốn trễ giờ làm thì đi từ 3h sáng nha anh :D
150hp với 350Nm ko yếu đâu bác gọi là đủ dùng. Nếu vượt ngưỡng ì ạch lúc đề pa của máy dầu ròi nói chung cũng ổn. Nhiều người cứ lo yếu trong khi có dùng để đua đâu. Nói vui là con ford transit có 130hp với 300Nm nó vẫn lao vù vù có ai chạy theo đc nó chưa trong khi nó còn chở 16 người
Mấy xe MPV có hơn 100-110 mã vẫn chạy đầy đường bạn nhé.
@@CarPassionVietnam nhiều người họ chỉ để ý tới công suất mà quên mất rằng máy dầu quan trọng nhất là momen xoắn bác ạ
hãy nhìn con prado 2.7, hơn 160hp mà chỉ có 250Nm cõng cái xác hơn 2t vẫn chở các chủ tịch vi vu
DÁNG XE ĐẸP VẬY MÀ CHÊ
riviu con Na béo mới đi a
Mua chi rồi than chời, biết máy 1.89 không đủ nhu cầu mà còn mua
nghe a nói triton đầy bình đi 600 km thấy sai sai 😂
Triton đăng ký 2013 bây giờ chạy 1000km liên tục đường xấu hết tổng130 lít bạn
Triton 60lit đi đc 800km.xe e bản base 2022
Tết này mình đổ 1,4tr tiền dầu . Chạy được 800km . Xe mình 2 cầu stđ
Tôi đã chạy 3 đời xe Dmax , trung bình 250 đến 280 ngàn km đổi xe , rất hài lòng ,
Dmax ok
Dmin ủa lộn, Dmax ngon thật sự so với giá và được cái ra đường không đụng hàng
@@CarPassionVietnamVề mọi mặt chiếc này ổn. Sao Việt nam mình ko chuộng nhỉ
Đi cày nhiều hơn đi bay => Dmax
Đi bay tương đương đi cày => Ranger, Navara, Triton
Đi bay nhiều hơn đi cày => Raptor
Phải xem chính xác nhu cầu của mình là gì để mua cho đúng.
Không thể nào so sánh Việt Nam với Thái được, Dmax bên Thái bán chạy vì dân đa phần họ mua bán tải để chở hàng, yêu cầu lợi dầu, bền bỉ, bảo trì ít tốn kém, nội ngoại thất chấp nhận được là OK.
Việt Nam mình tận dụng bán tải với nhiều mục đích khác nhau nên ngoại hình đưa lên làm tiêu chí hàng đầu.
Nói về mạnh yếu công suất động cơ những bé này ở VN nếu nói thẳng ra thì cũng chỉ gọi là đủ xài, không mạnh, không yếu. Ai chê Dmax 1.9 turbo yếu hơn nhiều so với Raptor 2.0 bi turbo nên công tâm xem lại, bên 3 bên 4 thôi. Raptor phải chạy trên 60km/h mới thấy rõ sức mạnh động cơ, nhưng cũng không hơn được nhiêu để gọi là phấn khích.
Muốn thấy rõ được sự khác biệt thì phải chờ những dòng máy 3.0. (Khỏe, nhanh, gào to, ăn dầu khủng khiếp, giá sau thuế cũng phải tỷ 3 đến 2 tỷ tùy dòng, đa phần dân nghèo đi xe 6 7 trăm tới 1 tỷ, nhập về bán cho ai).
Theo quan điểm của tôi thì ngoại thất đẹp. . cặp mắt và mặt calăng xe nhìn rất dữ. Chỉ ko ưa nổi cái logo
Izuzu điểm trừ nhất là logo thật
Nên thay đổi logo thỳ nhìn chất luôn
Ông này làm như không thích isuzu. Làm video mà toàn thấy chê không.
Dmax là 2/3 tải không phải bán tải nha a :)))
há há, đó giờ cứ tưởng Dmin, ủa nhầm Dmax là 1/4 tải =))
Nói về bán tải thì ở thị trường nhật bản thì hillux độc bá.nissan,mitsubishi,...ko có chiếc nào
Nhật ko đi bán tải. Chở hàng nhẹ toàn thấy chạy hiace
@@tungpham7034 ý mình ơ đây ko phải là độc bá về việc sd bán tải .mà là sự xuất hiện bán tải tại thị trường nhật .ko có bán tải nào vượt hilux
Sang nhật mà mua xe
@@xegatrevlog2126 đầu đất
@@tungpham7034 do mắt bạn mở chưa hết chứ ko phải ko đi
Nhìn anh chủ xe ảnh đỹ quá anh Hải ơi 😂
Anh chủ xe đại gia mà đi bán tài phèn quá ạ 😂
@@CarPassionVietnam ảnh than hoài luôn 🤣
@@HaiHoang-ix6pu ghê zậy anh Hải Hoàng
@@CarPassionVietnam dmax mà.phèn hả admin
@@tinthanhtayninh anh chủ là đại gia chạy Dmax phèn quá kkk
Ford ranger 2.2 cũng 160hp thôi nhưng 10l /100km vậy ai hơn ai
Ranger nặng hơn đầm hơn ko chòng chành như dmax đã đáng hơn 3l xăng chưa bạn
@@LevisOriginal nặng hơn 100kg hả bạn. Trong khi dmax nhíp nó làm chỉ có 3 lá thì nhẹ hơn đúng rồi. Bù lại đỡ xóc hơn
@@TuanLe-nh5el 3 tạ
@@LevisOriginal 1 tấn 8 so với 1 tấn 9 mà 3 tạ ở đâu ra. So với wiltralk 3.2 à
@@LevisOriginal Ranger xóc nẩy người
Nissan thì nổi tiếng vì ngáo giá Đại lý lại ít nên ế thôi
D-max của Isuzu
Ngu
😂😂 hạn hán lời
Có tiền em cũng xúc con này,ko thiết tha ford lắm
Ông Vô duyên vãi cả ra
ko nên xem video
Cũng may là b mua isuzu đấy còn mua đức vua ford thì khổ nhục vì xe lỗi mời cụ vào cộng đồng ford lỗi trên facebook
Không có tuền nó khổ thế đấy
xe xấu từ trong ra ngoài
Rẻ nhất phải là con của UAZ :D