Пробовал ездить на переднеприводном дастере с браслетами и также цепями. С цепями проходимость намного лучше. А с браслетами быстро закапывается если буксовать, как у Вас и получилось в конце испытаний.
Конечно, на спущенных должно быть определённо получше. Но в любом случае с браслетами зацеп очень хороший и самое главное, что возни с ними не так много, как с цепями.
Спасибо очень нравятся твои видосы всё четко и главное понятно так держать скинь пожалуйста ссылочку на сканер температуры с кнопкой как у тебя о то в описании к видео там пусто
Поставил на днях цепи на передок ... и ввалил по заснеженному полю, так - что сугробы на капот залетали (!) Единственное "но" - это если снег сухой, свежевыпавший и сыпучий, то всё красиво ... В противном случае, (но если снег уже слежался) то на цепях, (да и на браслетах тоже) зарыться и сесть на брюхо - на раз.
Без защиты картера, заходящее на бампер очень повезло остаться бампером. Снег наверно пушистый был. И с такими брызговики задом сдавать черевато, оторвутся. Даже на видео видно как в колесо их загибает и цепляет. В мокром снегу и бампер, и брызговики останутся.
Может сразу гусеницы поставить , мне интересно Нахера ездить по снежной целине , бензин лишний и много свободного времени походу , у меня тоже дастер и на рыбалку и в лес с детьми кататься с горки , дастера с головой хватает проходимости , куда вы на нем ездить на цепях собрались за пингвинами что ли,?
У самого Дастер дизель и этот LOCK не хрена не блокирует все 4 колеса как у квадроцикла, а по началу я думал что все 4 а там всего 50 на 50 распределение и то при нагрузке колесо стоит на месте.Развели нас при покупке дастера менеджеры, они потом мне сказали что это от завода рекламный ход был что бы люди покупали.
Дмитрий ,хотел про двигатель спросить,есть нарекания,говорят масло жрет,на трассе слабоват,капризый,ресурс маленький,хочу дастер взять,на 2л денег не хватает,1.6 сомнения,раньше был 1,6 к4м он был слабоват,зато надежен,машина нужна,для поездок в отпуск на море,природа,рыбалка,семья из трех человек,и часто или нет пользуетесь полным приводом,есть ли смысл брать с полным приводом,если не лезть в серьезное бездорожье,а проехать там,где обычная пузотерка не проедет?
Про масло многие спрашивают и пишут, но в реальности ни у кого масложора не видел. У меня пока с этим всё в норме. Возможно на больших пробегах проявляется. Межсервисный интервал обычный, через 15 тыс. Обкатайте его нормально и спокойно первые пару тысяч. На h4m цепь, что тоже радует, обслуживание обычное. Замена свечей не такая страшная, как везде описывают. Тяги в принципе хватает, на дальних расстояниях практически всегда шестая передача. По городу не совсем удобно, но это больше из-за коробки, к ней надо первое время привыкать. На 2-ке с коробкой примерно такие же ощущения по городу. В целом для спокойной езды хватает. А вот полный привод даже не раздумывайте, лучше чуть поднакопите, он точно лишним не будет.
Вот я тоже об этом подумал. Защиты бамперов стоят? А то так и вывернуть не долго то бамперочки. Бедный Дастер.., че ток с ним не делают... Лично я над своим не изголяюсь без надобности. ;-)))
NordReal Да я тоже не изголяюсь но иногда по сугробам приходиться ползать.Потом залажу под машину и откалачиваю снег и наледь...а в бамера мнооого набивается!
Это я в курсе , у вас у самого Дастер есть ? Если бы был я думаю вы бы это тут не написали, эти умные фразы я и сам знаю, просто эта модель сделана именно так как я общался будем говорить с представителями завода.
Он и так нормальный, вы на нытиков с сети особо внимания не обращайте, на рестайле охлаждение сделали хорошее, все перевалы в Грузии проехал этим летом, нигде не перегрелся, а пинки это мелочи. Масло менять раз в 30 тыс и все норм будет, для этой коробки такой регламент, а то что дилер говорит что не меняется, это маркетинг чистой воды
С есп диагоналочку точно бы поувереннее бы проходил. Хотя в горку тоже не факт, что мощности бы хватило раскрутиться. Но в любом случае, есп, одназначно, на Дастере лишним не будет.
С есп диагоналочку точно бы поувереннее бы проходил. Хотя в горку тоже не факт, что мощности бы хватило раскрутиться. Но в любом случае, есп, одназначно, на Дастере лишним не будет.
Дастер мощь 🚜
Всегда полноценные цепи лучше браслетов! А если снегу выше клиренса и плотный, то лучше просто стравиться. Цепи зароются и на брюхе!
Дастеру на цепях ещё ковш и точно можно добрые дела для дачников творить 😁😁😁
А зачем ему ковш?
Вот и я так же закопал я, только, снизу был ещё твёрдый снег, одел браслеты, зарыл ещё больше, еле еле газоном достали
Пробовал ездить на переднеприводном дастере с браслетами и также цепями. С цепями проходимость намного лучше. А с браслетами быстро закапывается если буксовать, как у Вас и получилось в конце испытаний.
В каждое колесо по 5 шт поставить да на 4е колеса, норм зайдет. По бабосом дорого только.
Спасибо Диме и оператору!
Нормально пробивается с браслетами даже на передке. Если на задние колеса поставить то вообще отлично будет
Согласен, лучше полный комплект приобрести и иметь всегда с собой в запасе. Места много не занимает и точно лишним не будет.
А можно так делат.
Такую резину как у тебя мне подарили при покупке Дастера 2017 г Н.Новгород
Машину в авторене брал? Мне там тоже достались эти колеса ) 2020
Проверил браслеты 13.01.19 на зимнике,неплохо.Но,блять, чуть руки не отморозил,вставляя хлястик в замок.Все маты сложил!!!
Дайте пожалуйста ссылку где брали браслеты.
Цепи и летом очень эффективны!!! Не раз выручали и на Х-ТРЕЙЛЕ и на Дастере.
Цепи давно известно,что с ними лучше,ещё бы блокировочки ему,ваще танк будет
Эффект безусловно есть, но если приспустить шины , я думаю - эффекта было бы больше. Как вы думаете?
Конечно, на спущенных должно быть определённо получше. Но в любом случае с браслетами зацеп очень хороший и самое главное, что возни с ними не так много, как с цепями.
Всмысле приспустить и браслеты одеть?
Jlpoxozui нет, просто приспустить
Нельзя эти шины спускать, повредишь боковину или разуешься, цепи на обе оси, на переднем ЕСП с ума сходит.
Почитайе тамчасть по давлению в шинах зимой
Спасибо очень нравятся твои видосы всё четко и главное понятно так держать скинь пожалуйста ссылочку на сканер температуры с кнопкой как у тебя о то в описании к видео там пусто
Поставил на днях цепи на передок ... и ввалил по заснеженному полю, так - что сугробы на капот залетали (!) Единственное "но" - это если снег сухой, свежевыпавший и сыпучий, то всё красиво ... В противном случае, (но если снег уже слежался) то на цепях, (да и на браслетах тоже) зарыться и сесть на брюхо - на раз.
Да, с ними поаккуратнее надо. Хотя мы тестили на слежавшемся, но на горке, назад проще было откапаться.
Без защиты картера, заходящее на бампер очень повезло остаться бампером. Снег наверно пушистый был. И с такими брызговики задом сдавать черевато, оторвутся. Даже на видео видно как в колесо их загибает и цепляет. В мокром снегу и бампер, и брызговики останутся.
Я
Надо приобрести.
Вот-это замес.... где купил?
Вееещь!!!!!!!!!!!!!мощьььь
Может сразу гусеницы поставить , мне интересно Нахера ездить по снежной целине , бензин лишний и много свободного времени походу , у меня тоже дастер и на рыбалку и в лес с детьми кататься с горки , дастера с головой хватает проходимости , куда вы на нем ездить на цепях собрались за пингвинами что ли,?
У самого Дастер дизель и этот LOCK не хрена не блокирует все 4 колеса как у квадроцикла, а по началу я думал что все 4 а там всего 50 на 50 распределение и то при нагрузке колесо стоит на месте.Развели нас при покупке дастера менеджеры, они потом мне сказали что это от завода рекламный ход был что бы люди покупали.
Учите матчасть ! Про межколесные свободные дифференциалы! Лок только зад подключается и делит момент между передней и задней осями. Все об этом знают.
Вопрос к автору. Вы вперёд ехали на первой передаче?
Да, на первой
Надо было для чистоты эксперемента и на задок паставить
А еслиб с еспи был бы то ещё лутше было бы,совсем другая машина зря такую невзял
Ни трансмиссия ни двигатель не предназначены для таких поездок
Esp почему не отключил???
у него её нет .так кнопка ЭКО
Дмитрий ,хотел про двигатель спросить,есть нарекания,говорят масло жрет,на трассе слабоват,капризый,ресурс маленький,хочу дастер взять,на 2л денег не хватает,1.6 сомнения,раньше был 1,6 к4м он был слабоват,зато надежен,машина нужна,для поездок в отпуск на море,природа,рыбалка,семья из трех человек,и часто или нет пользуетесь полным приводом,есть ли смысл брать с полным приводом,если не лезть в серьезное бездорожье,а проехать там,где обычная пузотерка не проедет?
Про масло многие спрашивают и пишут, но в реальности ни у кого масложора не видел. У меня пока с этим всё в норме. Возможно на больших пробегах проявляется. Межсервисный интервал обычный, через 15 тыс. Обкатайте его нормально и спокойно первые пару тысяч. На h4m цепь, что тоже радует, обслуживание обычное. Замена свечей не такая страшная, как везде описывают. Тяги в принципе хватает, на дальних расстояниях практически всегда шестая передача. По городу не совсем удобно, но это больше из-за коробки, к ней надо первое время привыкать. На 2-ке с коробкой примерно такие же ощущения по городу. В целом для спокойной езды хватает. А вот полный привод даже не раздумывайте, лучше чуть поднакопите, он точно лишним не будет.
@@dmitrij.latunov,Спасибо!
О, 40!) земеля
Снегоход купи. Там цепи на надо , хотя всё ровно чё нето присабачат
Ходом надо....с места не всякая пролезет.
Ради интереса, а что если цепи поставить на заднюю ось.?!
По мне так эффекта наверное должно быть по больше....
На подъем - однозначно больше. По ровному лучше на передок.
Да и без браслетов нормально прет...Как под бампера снегу много набивает по сугробам ? или защита стоит ?
Вот я тоже об этом подумал. Защиты бамперов стоят? А то так и вывернуть не долго то бамперочки. Бедный Дастер.., че ток с ним не делают... Лично я над своим не изголяюсь без надобности. ;-)))
NordReal Да я тоже не изголяюсь но иногда по сугробам приходиться ползать.Потом залажу под машину и откалачиваю снег и наледь...а в бамера мнооого набивается!
Забивается, но мы мы же постепенно, с откатом назад. Защита стандартная, непатриотовская.
Ты неустал?Водки хоть попей пока выходные😊😂😁🎉🎄
Стараемся, как говориться, совмещать приятное с полезным)
Это я в курсе , у вас у самого Дастер есть ? Если бы был я думаю вы бы это тут не написали, эти умные фразы я и сам знаю, просто эта модель сделана именно так как я общался будем говорить с представителями завода.
Alexandr кому пишете?
@@maxtee329 Бредит.)
Там ломаться в принципе не чему!
!!!!!!!!!!!!!!
Бля если бы ставили автомат нормальный можно было купить!
Он и так нормальный, вы на нытиков с сети особо внимания не обращайте, на рестайле охлаждение сделали хорошее, все перевалы в Грузии проехал этим летом, нигде не перегрелся, а пинки это мелочи. Масло менять раз в 30 тыс и все норм будет, для этой коробки такой регламент, а то что дилер говорит что не меняется, это маркетинг чистой воды
@@dnk-travel3045 6 ступенчатый автомат!
Я 2014 года хочу купить не новый!
Max Platunov лучше новый
@@maxtee329 А смысл там всё ровно автомат такой же стоит!
Max Platunov смысл, что это будет новый а не заезжанный авто и на гарантии
@@maxtee329 МОЖНО нормальный найти Б У новый брать смысл его за те же деньги за которые купил не продашь потом
Max Platunov так и б/у не продашь за сколько покупал,а вложить в ремонт ( т.к кот в мешке) придется, а можно вообще попасть хорошо на ремонт
ДИЗ№6
ПАРНИ НА ДУСТЕ КАТАЮТ ВОТ ТАК:
czcams.com/video/hNNjJNeW6wI/video.html
А еслиб с еспи был бы то ещё лутше было бы,совсем другая машина зря такую невзял
С есп диагоналочку точно бы поувереннее бы проходил. Хотя в горку тоже не факт, что мощности бы хватило раскрутиться. Но в любом случае, есп, одназначно, на Дастере лишним не будет.
С есп диагоналочку точно бы поувереннее бы проходил. Хотя в горку тоже не факт, что мощности бы хватило раскрутиться. Но в любом случае, есп, одназначно, на Дастере лишним не будет.