Mohon ijin dan maaf mas hanya meluruskan... Untuk mesin diesel modern keluar uap putih di mesin itu bukan berarti ngobos, itu karena efek dari blow by gas, tujuannya sengaja diseting oleh pabrikan utk mengurangi resiko kerusakan akibat tekanan kompresi berlebih di ruang bakar, oleh karena itu tekanan berlebih itu harus dibuang sebagian ke bawah melalui celah ring piston. Mengingat mesin diesel generasi baru itu kompresinya sangat tinggi dibanding diesel jadul dan dilengkapi turbo charger yg punya tekanan boost yg tinggi pula dan ditambah tekanan injector bbm yg super tinggi juga, serta oli yg lebih encer, bisa dibayangkan klo kompresi tinggi plus tekanan udara dri turbo dan injector BBM ke ruang bakar gak dibuang sebagian ke bawah, tentunya mesin beresiko jebol. Jadi justru sebaliknya klo mesin sudah panas tapi tidak keluar uap di tutup oli/dipstick patut dicurigai ada masalah di mesin, bisa jadi kompresi bocor, komponen turbo rusak dan penggunaan oli tdk sesuai rekomensasi pabrikan. ..😊 Jadi klo emang gak mau mblnya keluar asap putih caranya mudah sekali: kasih oli kental, lepas selang turbo dan setting ecu supaya tekanan suplypump & commonrail ke injector gak terlalu tinggi, dijamin mesin sampeyan bersiiiih gak keluar uap sama sekali... 😂😂 Jadi intinya pengertian "Mesin Ngobos" itu keluar asap putihnya di knalpot bukan di tutup oli/dipstick/ pcv valve ya.... 😊
ngecek bengkel diesel paling gampang nanya ciri diesel ngobos gimana, kalo jawabanya keluar asap dari lubang oli atau dipstick artinya ngobos dan kalo gak keluar asap disebut gak ngobos, mending ganti bengkel aja. Udah pasti tu mekanik kurang jauh mainnya.
Coba pakai mesran B40 atau Deltalube bang oli nya. Biasane asap berkurang. Kmren innova diesel ku pakai mesran B40 sampai sekarang malah ketagihan wkwkwk
Mesin yaang 2 gd itu memang harus keluar asap dan olinya naik ke atas. Beda dengan 2 kd. Punyaku baru 2 minggu . Karna memang mesin diesel 2 gd memang keluar asap baik di mesin maupun di stik oli. Bukan karna ngobos. Coba aja ke toyota . Lihat fortun atau reborn 2.4. Panasin 30 menit. Semua pasti keluar asap di mesin. Karna sudah pakai mesin 2 gd.
Barusan di check pajero saya . Jelas sehat gak ngobos. Dibilang ngobos sama bakul . Padahal oli gak berkurang . Cm keluar uap oli tipis dikira ngobos . Bajingan bakul ra pateken mbo tuku wkwkkw
Bismillah.. selamat pagi pak..saya punya Innova diesel v diesel matic 2005..ada keluar asap di stik oli dan tutup oli ketika di buka dan mesin dalam keadaan panas namun dalam keadaan dingin di stik oli gak ada di tutup oli ada keluar asap tipis . BBM agak boros.. starter pagi agak kenceng goyang nya tapi starter gak macet lancar .tpi kadang mati sendiri.dan di cek di stik oli gak berkurang.sisa 1000km lagi masih di batas aman oli nya . knalpot kering.di tol udah pijak gas mentok 140km aja gak bisa nambah.. suara mesin agak kasar sampe ke dalam . mohon info itu gejala apa ya om?
Mohon ijin dan maaf mas hanya meluruskan... Untuk mesin diesel modern keluar uap putih di mesin itu bukan berarti ngobos, itu karena efek dari blow by gas, tujuannya sengaja diseting oleh pabrikan utk mengurangi resiko kerusakan akibat tekanan kompresi berlebih di ruang bakar, oleh karena itu tekanan berlebih itu harus dibuang sebagian ke bawah melalui celah ring piston. Mengingat mesin diesel generasi baru itu kompresinya sangat tinggi dibanding diesel jadul dan dilengkapi turbo charger yg punya tekanan boost yg tinggi pula dan ditambah tekanan injector bbm yg super tinggi juga, serta oli yg lebih encer, bisa dibayangkan klo kompresi tinggi plus tekanan udara dri turbo dan injector BBM ke ruang bakar gak dibuang sebagian ke bawah, tentunya mesin beresiko jebol. Jadi justru sebaliknya klo mesin sudah panas tapi tidak keluar uap di tutup oli/dipstick patut dicurigai ada masalah di mesin, bisa jadi kompresi bocor, komponen turbo rusak dan penggunaan oli tdk sesuai rekomensasi pabrikan. ..😊
Jadi klo emang gak mau mblnya keluar asap putih caranya mudah sekali: kasih oli kental, lepas selang turbo dan setting ecu supaya tekanan suplypump & commonrail ke injector gak terlalu tinggi, dijamin mesin sampeyan bersiiiih gak keluar uap sama sekali... 😂😂
Jadi intinya pengertian "Mesin Ngobos" itu keluar asap putihnya di knalpot bukan di tutup oli/dipstick/ pcv valve ya.... 😊
Mewakili om,skrg riebon baru keluar jga skrg rata2 pada ngebul.
ngecek bengkel diesel paling gampang nanya ciri diesel ngobos gimana, kalo jawabanya keluar asap dari lubang oli atau dipstick artinya ngobos dan kalo gak keluar asap disebut gak ngobos, mending ganti bengkel aja. Udah pasti tu mekanik kurang jauh mainnya.
Punyaku mulai baru ngobos kabeh mas. Apalagi pake oli TMO yang putih itu wuh tambah nemen ngobos e.
Podo ae kang ngonku ya kemebul koyo sepur😂
Iyo kang orang orang semua mesin diesel dianggap sama sajja padahal. Beda beda
Coba pakai mesran B40 atau Deltalube bang oli nya. Biasane asap berkurang. Kmren innova diesel ku pakai mesran B40 sampai sekarang malah ketagihan wkwkwk
Mesin yaang 2 gd itu memang harus keluar asap dan olinya naik ke atas. Beda dengan 2 kd.
Punyaku baru 2 minggu . Karna memang mesin diesel 2 gd memang keluar asap baik di mesin maupun di stik oli. Bukan karna ngobos.
Coba aja ke toyota . Lihat fortun atau reborn 2.4. Panasin 30 menit. Semua pasti keluar asap di mesin. Karna sudah pakai mesin 2 gd.
Kali rebond dr barunya dah keluar asap bosku
Lokasi dmna bos
Keluar asap dari lobang cek oli tapi kering filter udaranya
Ass klu di gas ada suara ngelitik itu knp bang🙏
Punya saya 2022 km baru 5rb ada asapnya ditutup atau stik olinya
Betul om memang begitu😅
Pajero jalan 2rb juga keluar asap
Wajar itu itu om yg penting ga keluar oli aja
reborn saya dari lahir sampe km 160rb ya begitu om, yg penting ga nyiprat dan saluran udara bersih
ngobas ngobos terus...bengkel desit
Barusan di check pajero saya . Jelas sehat gak ngobos. Dibilang ngobos sama bakul . Padahal oli gak berkurang . Cm keluar uap oli tipis dikira ngobos . Bajingan bakul ra pateken mbo tuku wkwkkw
Pedagang yo ngono mas.. aku wes kapok ora bakal tuku nek sorum opo bakul lsg pemakai wae
bakul ra bondo emang gitu mas usiren wae
Bismillah.. selamat pagi pak..saya punya Innova diesel v diesel matic 2005..ada keluar asap di stik oli dan tutup oli ketika di buka dan mesin dalam keadaan panas namun dalam keadaan dingin di stik oli gak ada di tutup oli ada keluar asap tipis . BBM agak boros.. starter pagi agak kenceng goyang nya tapi starter gak macet lancar .tpi kadang mati sendiri.dan di cek di stik oli gak berkurang.sisa 1000km lagi masih di batas aman oli nya . knalpot kering.di tol udah pijak gas mentok 140km aja gak bisa nambah.. suara mesin agak kasar sampe ke dalam . mohon info itu gejala apa ya om?
Normal
Ganti TIMMINGBELT + TENSIONER YANG ORI +- 1,5JT
Ngakali supaya gak ngobos gimana ya😄
Wxwx sok tau mobil comnrail dri baru jug udh bgtu kali asep kluar bukan mobil panter
😂
Kocak