Российская подводная лодка в Германии Проект 641б u434 Гамбург
Vložit
- čas přidán 8. 09. 2024
- Проект 641б российская подводная лодка ныне находящаяся в Германии, в Гамбург. Душевное видео о советском ВМФ.
1:20 как попала эта лодка в Гамбург
2:30 1 отсек подводной лодки это минно-торпедная боевая часть
5:05 2 отсек жилой
6:50 раздвижной упор
7:15 невыдуманная история про итальянский противолодочный самолёт
9:03 медицинский изолятор и гальюн
10:18 шахты перископа
10:25 провизионные камеры
10:36 комната секретных документов
11:15 кают-компания старшин
12:06 рубка радиста
12:29 рубка специального поста связи
12:39 рубка особого назначения
13:00 отсек управления дизелями
14:07 отсек с дизелями
14:45 секретное оборудование, которое вынесли с лодки.
15:29 распределительный щит
19:20 корма подводной лодки
Наш сайт - warstory.ru/
Заходите в нашу группу Вконтакте - warstory
Следите за нами в Instagram - / warstory_ru
Страница в facebook - / blogwarstory
Подписывайтесь на англоязычный канал: / @alexwarstory
Служил на такой, буки 303. За душу взяло. Коечка за станцией - спал на ней и не раз. Под ней ГЭД работает, вентилятор охлаждения шумит, но после вахты спать можно. А вот там же в 6 отсеке есть две коечки между компрессором и станцией экономхода. Уснешь нормально, но компрессор запустят, просыпаешься не от шума, а от того, что спину припекает. За плечами автономка в Средиземку и за угол(кто в теме-в курсе). Золотые были деньки! Спасибо!
Скажите пожалуйста, что такое «сигнализация Баба»?
За угол это видимо заграницу...
@@motodevil.6.6.6. а средиземка это не заграница?
@@motodevil.6.6.6. , за угол - за угол Скандинавского полуострова, т.е. в Норвежском море и северная Атлантика
@@maximbazhal863 то есть за угол - противолодочный рубеж НАТО, он где то там и есть
Спасибо автору, сына ком. БЧ -3, молодец!!! Я служил на головной лодке этого проекта, радиометрист. Ком-р был у нас Чукнцов В.С.
75г. лодка ушла на Север, наш ком-стал нач. штаба дивизий. Я на ДМБ. Я попал на эту лодку с Полярного, нас было восемь человек.Укомплектовали экипаж.Это было июнь 73г. Прошли все испытание, это было самый тяжёлый период моей службе. В автаномке мы небыли, но мечтали. 75г. этих лодок было уже три. Скорее всего отец автора служил в этом периоде. Спасибо ещё раз,очень интересно и больно....
К-р 2 корпуса кап.3 Солодов. Стояли на одном пирсе напротив аккумуляторного цеха . Я служил на 3-м , к-р кап.2 Созанский Евгений Петрович. В октябре 77-го ушли на службу в средиземку (первая боевая служба проекта 641 Буки) с переходом к себе на базу в Полярный. Боевой пост -правый ГЭД . За станцией -моя коечка(жара за сорок) . У нас в 6-ом был только гальюн,а вместо душа опреснительная установка.Мы ее и не включали- энергии жрет немеренно. В автономку пошел на мичманской должности техником- телемеханником . По боевой место у "вольфрама". Только и слышно за спиной от метристов- "орион" слышимость 3 -гонялись за нами страшно. Только всплывешь, заведешь дизеля-срочное погружение. Зарядки ,конечно, не хватало. Вместо финской АБ ( 21 тыс.а\ ч ) поставили нашу (14 тыс.). Финская при зарядке газовала страшно - вентиляция не справлялась. Недаром нас прозвали гандоном , надутым водородом Мы ведь были первыми дизелюхами обклеенными резиной. Здоровья тебе и удачи и всем НАШИМ!
Я тоже служил на нашей лодке Б443,1974 -1977 прошли успешно автономку с командиром Кап 2 Чуканцовым Владимиром Сергеевичем и старпомом Кап 3 Прокопенко Владимир Николаевич после автономки стал командиром, сейчас вспомню кто у нас на то время был радиометристом
Вспомнил только Кулик Василия это из Полярницев, ну и уже Радченко Славу ну это уже на полгода старше меня
Я служил именно на этой лодке с апреля 1993по март 1994года.Это Б-515 в/ч 20352.БЧ-4.
спасибо за видео! шконка за генератором отличная, я на ней часто дремал, родная лодка Б-515
Очень интересно , служил на Б-515, БН-260 1978 - 1981 год
Добрый день. Служил в Полярном 85-88гг 4эскадр.3бригады Б-312 секретом.Всем пламеный привет.!!! Командир ПЛ Могильников .
Сам служил на Тихом океане на сторожевике мотористом,а подводниками всегда восхищался!
Бате твоему уважуха за службу и за правильного сына
Это лучший обзор подводной лодки- музея из всех, которые я видел!
служил я на этих лодках г Полярный 83-86 гг 3 бригада . Комбриг был Сучков. Служил на Б-225 и Б-307
спасибо за обзор сам служил на С 613 проекта вспомнил молодость 74-77г
Отлично сделано видео. Я сам служил на атомной пр. 667Б , а эта наша "землячка" Сормовская. Помогите спасти от "иголок" затонувшую с доком в 2019г в Севастополе идентичную ПЛ. Ее надо перегнать в Нижний Новгород.(тема для видеофильма). Б Егоров ст. электрик К447 КСФ 73-76.
О чём бы Алексей не рассказывал всегда интересно слушать,а теперь ещё и с лирическими нотками!!!С первомаем тебя,Алексей!!!Удачи.
Привет,Героям- Североморцам!!! 🖐️
Спасибо немцам, сохранили нашу лодку. Видно, в 2002 году нашей стране было не до этого. Автору спасибо за рассказ, я хоть и не подводник, посмотрел с удовольствием👏👍
Алексей, спасибо большое за замечательный рассказ!!! Вы настоящий профи в своем деле- с душой и вниманием к деталям. Ждем новых интересных рассказов и обзоров!
До слез прохватывает в конце видео песня о подводниках. По-моему эту песню исполняет Юрий Гуляев, если не ошибаюсь. Автору спасибо и творческих успехов!
То самое чувство,когда приехал в Гамбург ночью, расстроился что не получится в нее попасть и остаётся только любоваться с причала.НОО достаеш телефон и в сторис видишь что пять часов назад Алексей все сделал за тебя и остаётся только подождать видео.
Значит ничего не потерял,а только выиграл ведь экскурсовода лучше вас мне бы там не предоставили .
Спасибо
Вот без преувеличения, Алексей, Ваш канал одна из настоящих жемчужин CZcams!
Что за человек, за что ни возьмется - всё круто! СПАСИБО, одним словом!
Привет БОРОДА) Ну разнообразие ! Так держать .Спасибо за материалы.
Спасибо. Побольше подобных видео. Приятно слушать человека, который разбирается в том, о чём рассказывает. Да ещё и интересно рассказывает.
Есть некоторые неточности в описании, но для дилетантов сойдет.
Большое спасибо, Алексей! Очень полезным делом занимаетесь! Хороший слог, это для экскурсовода тоже очень важно! На лодке не служил, но закончил военно-морскую кафедру по этой части и, конкретно, в середине 70-х мы изучали ПЛ на примере этого, самого современного тогда проекта дизельной лодки. Полное название - большая дизель-электрическая подводная лодка проекта 641 "буки". Почему "буки", а не бэ? На корабле постоянно присутствует шум и при передаче команды по телефону или в переговорную трубу некоторые буквы, типа, "бэ" и "пэ" очень сложно различить. Поэтому для передачи абревиатур на ВМФ до сих пор традиционно используются названия букв старославяеского алфавита. Например, старое, допетровское обозначение флажкового кода НХТ (возвращаюсь в базу) звучит, как "Наш Хер Твёрдо")). Из незначительных замечаний (а ниже их высказано уже немало), может, я и повторюсь, третий электродвигатель назывался электродвигателем экономхода. Упор с одной стороны упирался в конструкцию корпуса, а с другой в специальный пластырь, который закрывал аварийную пробоину. Но, это всё мелочи по сравнению с главным - отличная экскурсия со знанием дела и добрым юмором. В Германии ещё есть интересный музей - немецкая ПЛ проекта XXI в Бремерхафен. Она 12 лет пролежала на дне, но восстановлена "в ноль"! Немецкие лодки проекта XXI - это первые в мире реальные подводные, а не ныряющие лодки. Они могли находиться под водой несколько суток. Практически, весь послевоенный дизель-электрический подводный флот, включая наши проекты 611, 613, 633, 641 пошёл от них. Если будет оказия, очень рекомендую сделать репортаж и из этой знаменитой лодки.
Алексей как ты любишь военную тему и с каким удовольствием всё это рассказываешь.👍
Очень интересная экскурсия, Алексей! Могу сказать,Алексей, что в Гамбурге подлодка, наша, как музей, смотрится гораздо лучше, экспонатов и мест, открытых для посещения, на подлодке, в Гамбурге, гораздо больше, чем, на подлодке, к примеру, в Питере, в Санкт-Петербурге, у нас тоже стоит подлодка, в Питере, проекта Щ-..., которая служила в Балтике, в 1954-1970-е годы...Так вот, у нас там, в Питере, это дизельная подлодка, из разряда Средних Подводных лодок, там открыты для обзора каюта капитанская, мостик и перескоп капитанский, торпедный отсек и отсек плавсостава, вот, пожалуй, и всё...В Гамбурге всё гораздо круче! Очень порадовала песня, Гуляева, На пирсе тихо в час ночной, Тебе известно лишь одной, Когда усталая подлодка из глубины, идёт домой...Я сам служил срочную военную службу два года, в артиллерии, на полигоне, Луга-3...ЛенВО...Но, тема подлодок, ВМФ СССР, для меня всегда интересна, и очень памятная, я отношусь с особым почетом, и с уважением, к морякам-подводникам! Они есть реальный щит нашей Родины, вчера, сегодня и завтра!!! Вечная им Слава, и Память! Всем, и живым, и тем, кого с Нами Нет!
Димитрий Иванов в Питере стоит декабрист Д-2 , а не щука.
"В Гамбурге все гораздо круче!" Вообще убила эта фраза! Когда такие как вы перестанете заниматься идолопоклоничеством к Западу?
@@user-iu8gq9ip5k и С-189. Сегодня на Народовольце был
Ну, если действительно лучше? Если нашу лодку-музей такого же проекта в Мааскве превратили чёрт знает во что? Нужно судить за восхваление Запада по статье 58 п. 10?
на лодках не служил. 1974 - 1077 Стрелок Адмирал Сенявин. Спасибо за обзор. У нас такие тапочки с тропическим комплектом омбундирования выдавали на время похода в южные широты. удобные и носились. передовались из призыва в призыв. До нашего призыва всю "БС" служили , нашему призыву и уходя передали салагам...
Я был на трёх музейных лодках в городах нашей Родины: В Санкт Петербурге стоит лодка пр. 613. Хороший интересный корабль. В Москве стоит лодка пр. 641Б (та же, что и на видео). Из лодки вынули всё нутро. Ничего не осталось. Лодка на себя не похожа - туда не ходи.
Лучшая лодка стоит в Калининграде - пр. 641. Всё сохранено, обслуживают лодку подводники-отставники. Поезжай туда, посмотри. Не пожалеешь.
Душевно очень, интересно было посмотреть и послушать, грамотного и не понаслышки, знающего человека. Тем более, что тема мне близка я вживую видел и пешком ходил, когда был совсем малой по атомаходам, тип акула.
Вам спасибо за обзор и отцу респект за службу !
Душевное видео получилось, обожаю эти моряцкие байки. Спасибо!
Уважение Вам за ролик, отцу за службу. Позвольте заметить некоторые огрехи. Проект " Буки," на кровать( шконку) не откидываются а отбиваются, тапочки не тапочки- тропички. Еще раз спасибо, держи краба. ЧФ Балаклава.
very interesting...thanks and ello from scotland...🏴
Спасибо за ролики.
В Вытегре мне больше понравилось, чем в Тольятти. Там лучше сохран и можно выйти на верх.
Я служил на такой с 1984 по 1987год в городе Полярном мурманской области
Обязательно лайк за отца-подводника !
Привет я согласен с вами что лодку продали как музей а, не разрезали но, когда вы сказали советскии корабль на ЧУЖБИНЕ это слово кольнула прямо в сердце и у меня мужчине 69 лет я советскии человек служил в армии потекли слезы и долго не мог остановится спасибо вам за хорошую передачу все ясно чётко по военному наверное это у вас от отца военного человека я подписался. Казахстан. Германия.
Алексей, классное видео, спасибо за обзор, лукасс тебе 👍👍👍
Супер! С удовольствием посмотрел и послушал! 👍
Спасибо за труды! 👋
Лайк и подписка 👍
Алексей, спасибо за отличную экскурсию!
Очень интересно) Спасибо большое за обзор. У вас очень хорошая речь, приятно слушать
На этой лодке проходил срочную службу отец 77-79гг. (судя по тактическому номеру). Собирая информацию по лодкам данного проекта с удивлением узнал,что она сохранилась. Отцу рассказывал,тоже удивился. Обзор ваш покажу,интересно ему будет.
Суперинтереснейшая экскурсия ! ! !
Спасибо за репортаж. В Калининграде у набережной стоит 641 серии, тоже неплохой музей.
не знаю как на флоте ,но в армии одеяло полосками в ногах!Надеюсь что не раскрыл военную тайну))))
Спасибо. Было интересно.
Служил на такой на КСФ 1978-1981
Здравствуй на какой именно служил , я служил Б515 бортовой номер 260 КЭП Забрежнев
@@user-cr6gr5bl9v Кэпы Кудряшов,Базимиров,Касаткин.Забрежнева знаю,помню.
Спасибо за очень интересную экскурсию. У вас всегда очень качественные и интересные выпуски. Смотрю вас постоянно. Но тема ПЛ- особенно близкая мне тема. У меня отец служил на 671-м проекте в 80-х. Про статую свободы не скажу, но говорил, что были от Штатов в нескольких десятках миль.
По таким тапочкам патрули на пляже матросов ловили.
Алексей, спасибо за экскурсию! Форму на манекенах конечно бы подправить... Будешь им дарить краба и шторм-бант, подскажи, чтобы синее одеяло переложили на больном полосками в ноги и пилотку с тапочками сняли с другого, отдыхающего бойца...)
Спасибо за подводно-лодочный обзор! Очень интересно посмотреть больше подобных обзоров на другие ПЛ. Их много где стоит в разных странах и разного производства. Думаю, это еще больше поспособствует популярности вашего канала. Тематика ПЛ многих привлекает. И атрибутика Kriegsmarine тоже интересная тема для обзора.
Шикарный обзор. Как всегда, спасибо, Алексей)
Спасибо за отличный обзор, продолжай дальше рассказывать про подводные лодки.
Смотрел с интересом - отличный обзор
История агонь, про самолёт
В 89-ом в Полярном довелось сходить на такой на торпедные стрельбы! Про "гранатомет" слышал,но в другой редакции! Видео-Так держать!
Отличный обзор! Спасибо,так держать
Всё классно. Спасибо за экскурсию.
Вместе с "крабом" , привези колбасникам пилотки для матросов (манекенов) ! Беска (бескозырка), это парадный вариант формы одежды !
На командирскую фуру надо добавить дубки на козырек, золотистый плетеный шнур-витюль и шитой краб. На повседневку на лодке все носили пилотки.
В автономке все ходили в разовом белье (комплект 1 на неделю), в тропиках выдавали "тропичку"
С чего ты взял,что по лодке в пилотках ходят,ничего там на голове не носили
@@user-oz2di4uo6l а на мостике в надводном положении когда лодка шла в чем несли вахту?
@@user-qi6uz9ch4y зимой шапку
@@user-oz2di4uo6l а летом?
Спасибо, прекрасное видео.
Спасибо,отец на Тихоокеанском флоте на такой торпедистом служил.Давно мечтал увидеть эту лодку изнутри.
Это был суперпроект ,,,Фокстрот,,, Лучше ДЭПЛ больше не будет,отвечаю.Я служил ,,поплавком,,,на СКР-пр.50,но мои дружки с этих лодок всегда с восхищением отзывались о своем корабле.Так что автору ,,пять,, с плюсом,за экскурсию,и показ этого уникального корабля,это действительно был прекрасный проект,и кстати,один из самых безопасных,эту лодку любили все,начиная от командира,и простого матросч срочника.Спасибо,лайк,и подписка
Отличная работа, Алексей!
матрос в санчасти совсем плохой,полоски на одеяле должнв быть в ногах,это так же естественно ,как кушать суп ложкой)))
погон вместо "плевка" убил))
Точно!
Ещё более естественно суп не "кушать",прости Господи,а есть.
Полоски должны быть в ногах, это точно, только бывают ( даже в Вооружённух силах )на одеялах полоски с обоих сторон. Здесь как раз такое. Смотри внимательней.
@@user-ei3bf3hm3y Сомневаюсь ,только три полосы,не больше.
В госпиталях могли быть одеяла в клеточку,но в войсках только с тремя полосами.
Спасибо за познавательный материал! Очень понравилось! 🖒🖒🖒
Добротный очень ролик!!! Спасибо! Такое ощущение что возле дизелей не хватает переборки одной.
Спасибо за очередную отличную экскурсию)))
Всё что досталось немцам они с душой сохранили
Служил в Лиепае 81-84гг на 629а Б-93. Эта ПЛ принимала участие в вышеупомянутом кризисе. В моём заведовании была секретная часть пл, от туда ,и информация. Сегодня это уже не секрет. С нетерпением буду ждать обзор пл принимавших участие в Карибском кризисе. Спасибо за такие видео, это часть нашей жизни, это часть нашей души.
Спасибо . Слава ВМФ СССР .
предшественницей 641 проекта был 613 проект, но в карибском кризисе участвовал 641 проект. 941 проект "Акула" впервые спустили на воду в 1980 году. Видел я эту лодку в Гамбурге с воздушного шара. Немцы купили наверное потому, что во время войны сами имели мощный подводный флот и им эта тема интересна.
Я служил на 613, но в1973, побывали на Кубе.
Спасибо! Было интересно! У меня дядя на такой штурманом ходил.
Спасибо Вам Алексей, посмотрел видео и как будто снова оказался в лодке. Служил на такой в Полярном ( Б-225 ), эта лодка с 4 эскадры ПЛ СФ. Я служил в 4 отсеке шифровальщиком - СПС . В рубке спецсвязи из оборудования была только бумагорежущая машина для уничтожения документов и пару ручек шариковых и карандаши, шифрование производилось в ручную, никакой электроники, вот так. Видно что в лодке почти ничего не меняли, а вот в Москве стоит с нашей бригады ПЛ Б-319 по моему , так там все изменили до неузнаваемости
Как бываю в Гамбурге - захожу и сюда ))
Там в чате было про то, что это лодка СССР. Надо сказать, что в составе она была до 1995 года, а в резерве до 2002 года, пока ее немцы не купили. Все лодки серии были выведены из состава в 95-98 годах. Так что все же немного российская лодка, хотя и производства СССР (и проект из СССР). Срок проектирования и постройки очень длинный, так что практически все лодки родом из СССР.
Алексей, как всегда очень интересно и познавательно!!!
Лайк тебе за Батю ...
Ну теперь байки придётся все пересказать)
Служил на эске, 613 проект "в ", ст. ком . РТС. 1973 г. ДМБ. Лиепая.
лиепая Б-821 85-88 к/о торпедистов
Дизеля 42ые коломенцы,до сих пор пашут,на 877 проекте тоже стоят такие(7-2Д-42),служил срочку мотористом.
Автор ролика ошибся - дизеля не по 1700л.с , а по 1900. Бортовые ГЭД ы по1350. Средний 2700 л.с . Эл-к 6-го- мой правый.
это очень интересно
Больше баек)) лайкосик ждём новый видос))
Интересно послушать!
В 1981 году, я служил на БПК " Проворный" в Севастополе, когда твой отец , принимал подобную лодку ... !
Очень интересно!!!
Алексей! Действительно, одеяло 3 полоски в ноги)) Служил, бч5, 6 отсек, спал справа) Горели, было(
Парням надо памятник ставить,три года ....,был внутри именно на этой лодке в Гамбурге,жесть...
Отличный обзор!
Я был на лодке, пару лет назад
..класс
Живу в Гамвурге, грех на лодку не посмотреть
Алексей,спасибо за обзор.Очень хороший ролик,и подача интересная.Вспомнил свои годы службы,служил на лодке тоже,пр.651Э, Б-68...А байки,то настоящие,мы тоже,,Орионы,,пугали раздвижным упором.))Флотская смекалка и юмор))
Вообще Душевно получилось!)))
Пасиба! Очень приятно.
Я и сам ст2ст. КТОФ....
641-ая у нас в Калининграде стоит. Ждем в гости!
Почему в названии ролика пишется что лодка Российская? Это СОВЕТСКАЯ лодка!!!!
Подводные лодки проекта 641Б шифр «Сом» - серия советских дизель-электрических подводных лодок -Tango по классификации НАТО. Является модернизацией проекта 641. По конструкции лодка выполнена двухкорпусной, имеет семь отсеков: первый - (носовой) торпедный; второй и четвёртый - носовой и кормовой аккумуляторные; третий - центральный пост; пятый - дизельный; шестой - электромоторный; седьмой - агрегатный и жилой. Первый, третий и седьмой отсеки приспособлены для эвакуации экипажа.
Алексей, обзор по побывавшим на Кубе лодкам будет интересен. Просим
Вот расскажу как ощущение на этом месте))) Ни спал там ни разу. В Море на вахте, перед станцией. А так обычно, перед каштаном, у двигателя подводного хода
У нас в ВКО такие же тапки до сих пор входят в комплект дерку)
ЧЕРТ , ВСЁ КРАСИВО..... НО НЕ ХВАТАЕТ ОДНОГО........ - АЛОГО ЗНАМЕНИ , С СЕРПОМ и МОЛОТОМ. ВОТ, ТОГДА - ЭТА КАРТИНА , БЫЛА ЗАВЕРШЕНА !!! СЛАВА , СОВЕТСКОМУ ПОДВОДНОМУ ФЛОТУ и ПОДВОДНИКАМ МОЕЙ РОДИНЕ(СОВЕТСКОМУ СОЮЗУ ) !! ЮЖНЫЙ УРАЛ . Я- ЭТНИЧЕСКИЙ НЕМЕЦ .......
Для меня больше с технической стороны интересуют сварочные стыки труб в советской и немецкой лодки , для себя думаю что разнеца не велика, но хотелось бы потверждений, хотя врятли это возможно.
Тебя из Севастополя в Полярный, а меня сразу туда...)) Мой батя на предыдущем проекте служил, потом на БДРе , (раньше всем гоаорил БДРМ - путал)) Смотрю такая служебная "цепочка" была классической. Мда... Полярный , Фисановича... , ПСШ № 3.., таперь Питер... уже 27 лет здесь , а к местной природе привыкнуть не могу... Спасибо за видео, бате здоровья и привет от моего бати... (Константинова Валерия Ивановича, старшего мичмана, служба оснас)
На кораблях тоже такие тапочки носили. В средиземке нам такие же выдавали вместе с тропичкой.
В 1983 году работал мотористом на спасателе СБ "Орион", обслуживали подводные лодки и надводный флот, так нам выдавали синию тропическую робу и такие же тапочки с дырками.