BYD vs TESLA! Cравнительный тест-драйв! Фанатам Tesla посвящается:)
Vložit
- čas přidán 2. 09. 2022
- Ccылка на yutube канал Максима Сотникова
/ masenshen
__________________________________
Поможем купить и пригнать любой автомобиль из Китая. Быстро надежно и по самым лучшим ценам.
По всем вопросам:
Наш вебсайт: www.gscarbuy.com
/ gs_autoview
telegram +8617758159237
P.S. Осторожно! вокруг много мошенников (к нашему аккаунту в телеграмме прикреплен номер телефона +8617758159237 в графе "мобильный/телефон"). Все остальные, это не мы!!! Осторожно!
ВАЖНО !!! Во время сделки, перед оплатой ОБЯЗАТЕЛЬНО созвониться с Гилевичем Сергеем лично по видеосвязи!!
__________________________________
Тест-драйвы, обзоры автомобилей. Электрокары из Китая. Новые машины, новые кроссоверы, электромобили из Китая, plug-in гибриды.
Автор и ведущий Сергей Гилевич
#новый_кросовер #седан #китайский_электрокар #обзор
Поможем купить и пригнать любой автомобиль из Китая. Быстро, надежно и по самым лучшим ценам.
Наш вебсайт: www.gscarbuy.com
По всем вопросам:
instagram.com/gs_autoview
wechat: gscarview
Telegram +8617758159237
ВАЖНО !!! Во время сделки, перед оплатой ОБЯЗАТЕЛЬНО созвониться со мной по видеосвязи!!
В кз отправляете?
Сергей а почему не Aito M7 ?
@@Dake43 да отправляют, зайди на сайт в описании.
Почему сайт не открывается ваш?
@@user-mi5ny7ce2h норм открывается
Что ни говори,а бывший главдиз Audi Вольфганг Эггерт🔥Сделал марку BYD💪
ByD это вроде БМВ , а не Ауди
@@unitelevator ты о чем? Главдиз- главный дизайнер Ауди, перекочевал в BYD, причем тут BMW?
Ну это видно очень . Пытается устаревшее гавно впихнуть в новое . Хотя свои уникальные концепты Ауди они не хотели и не хотят выпускать . В серию идёт шлак какой то
@@user-sh1ju5dt6m 👍
Что не говори и как не крути китайцам просто респект , мо-лод-цы 👍👍👍и большой лайк ведущему
Пока вы время тратите Русские и Украинцы, китайцы делают вещи. Ведь вы можете совместно делать вещи получше, есть же умы
@@rusysberkus9822 А причем тут россия ? И в какой именно отрасли развивается россия?😂
@@rusysberkus9822 наши инженеры не ровня китайским. А в автопроме у них сейчас крутятся даже не только китайцы, а инженеры со всего мира. Даже если бы мы делали ставку на автопром в РФ, мы бы даже до уровня Опеля вряд ли дотянули, что уж до современных БИД-ов, Чанганов, Нио и тд говорить
Я владелец model Y уже год, живу в Шанхае. Брал Теслу только потому, что только они мне дали кредит в Китае, местные бренды все отказали. Так бы не брал, лютым фанатом Теслы не являюсь. У нее действительно есть косяки, для меня это:
1) Неудобные для Китая карты
2) Маленькие неудобные зеркала заднего вида
3) Отсутствие 360
4) Отсутствие экрана водителя
Также соглашусь с некоторыми замечаниями типа шумки и скрипов, все это есть реально. Остальные же ваши претензии это просто дичь.Ты нашел человека, который ВООБЩЕ не знает как управлять этой машиной, и навязал всем свое мнение, основываясь на некорректных данных от этого "блогера". Все, о чем вы говорили, мол неудобно все в экране искать надо, выполняется с помощью голосового помощника на языке, на котором выставлена машина. Например, управление климат контролем (полностью начиная от темп-ры воздуха с разных сторон, силой фена, и заканчивая НАПРАВЛЕНИЕМ фена), картами, дворниками, музыкой и тд и тп. Практически все! Я вообще на планшет не отвлекаюсь во время езды, все выполняется голосом. Настройки типа высота руля тебе нужны во время езды? Серьезно?
Претензия к автопилоту тоже дичь. Во-первых чувак в телефоне висел (Карл!!!!), во-вторых вы даже не показали его версию автопилота, может у него там старье или не обновлено. По поводу подвески, в Теслах давление в колесах изначально стоит высокое, спускаешь на 10% и становится намного комфортней (конечно же далеко не идеально).
Я думаю что эта BYD действительно комфортней Теслы, но то, как вы представили Теслу, во многом не соответствует действительности. В следующий раз было бы хорошо если бы ты нашел компетентного человека, а не того, кто говорит что ты хочешь слышать. Также по BYD я бы упомянул что каждый месяц в тиктоках миллион видео как они загораются.... Спасибо за ролик, но в этот раз у тебя не вышло. Удачи!
На счёт автопилота , то скорей всего он включил круиз контроль вместо автопилота поэтому и въехал в конусы . Судя по видео он не особо знаком со всем ее функционалом )
1) Нельзя спускать колеса у машины, которая разгоняется 3.3 до 100. Это венок на дерево/столб. Предлагаю вам вообще лучше отредактировать ваш коммент и удалить это предложение. Не берите на себя такое.
2) Тесла 3 перфоманс батарея 80квтч. Некоторые китайцы дают за эти деньги 100квтч, причем ту же самую корейскую батарею.
3) Отделка салона как у Лады Калина
4) Обесшумка как у 99 жигули
5) Подвеска - очень простое, дешевое, до безумия пережатое бревно
6) Все гремит и все скрипит в салоне
________________________
Вот о чем шла речь в первую очередь.
А (360, кнопки и управление экраном) это так, легкое дополнение...
Про безопасность тоже ничего не сказал!
Продажи сами говорят!
@@Gilevich_Sergey если бы у калины была отделка как у Теслы, я бы тогда ее и взял, а не собирал на модел 3
Но всё таки Маску надо отдать должное, 1. он крутой маркетолог и 2. тесла это первая массовая серийная электричка для населения. С компании тесла началась эпоха электричек. Все остальные китайские бренды я услышал и узнал о них буквально в последние 3 - 4 года. Ну а Китайцам спасибо за конкуренцию!
Byd делала электрички, причём уже такси, когда маск еще только мечтал от тесле
Мне, как потребителю, какая польза от того, что Маск крутой маркетолог?
@@mih8282и ниссан лиф вроже раньше появился
Подобный формат ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСЕН!!!!!!! Вот так просто, опираясь на факты, показать где настоящее качество !!!!!!!!!
Чем? Гилевич аж нервничает. Так пытается акцентировать на мелких недостатках у теслы, чтобы помоцные китайские ведра продавать
Как всегда шикарный ролик, китайцы обошли теслу, я почему то не удивлен, так держать. Сергей, спасибо!!!
только за счёт кожи в салоне
Я так понял это сейчас популярная политика, Америка Европа Япония все гавно! Один Китай красава! Продались Китаю по полной. Давайте главное на иероглифы не перейдите, говорят они тоже лучше.
@@justillia , так где сейчас и на какой стороне истории Америка, Европа, Япония....?
@@DoctorMike10 "На правильной" . это по правилам США, страна которая паразитирует и наживается за счёт других стран, печатает свои зелёные бумажки и заставляет всех рассчитываться этой купюрой, но если кто не захочет то там будут разноцветные революции или "демократические" бомбы
Я очень скрупулёзно отношусь к лайкам и подпискам,так как знаю что все носят маски приличия и не ведут себя такими какими они есть,дабы не спугнуть лишний раз зрителя. Но ваши обзоры мне понравились и самое главное в них настоящее все. От поведения автора до подачи информаций
В 10-ку 🎯. Он меня этим тоже зацепил.
@@DoctorMike10 Шумоизоляция тоже важна, а шторка в потолке в солнечном климате просто необходима, ну и также вентиляция сидений не помешала бы.
BYD han нужно сравнивать с модел S, но она в два раза дороже. Приходится сравнивать с тройкой, которая тоже дороже)
😅🤦🤦
А толку сравнивать что 3ка что S ведро
А че ведро то просто идешь в ателье и тебе перешьют Тесла S. Зато за 110 долларов ты можешь взять плейд с 1020 лошадок. Таких цен просто нет ни у одного производителя мощностью больше 1000 лошадок. За 5000 долларов тебе кожу настоящую поставят. А так вот вы говорите ведро типа Тесла. Так все авто как ведра сделаны из металла так же. Другое дело что где то дребезжит где то нет. Но это же все решается. Если шумит обесшумка ставится. Хз как по мне Плейду только отделка салона нужна получше. А так есть отделка даже с настоящего карбона. Ну и в идеале уже дизайн поменять. идеал это в сторону Тесла Родстера дизайн как по мне. Я лично дам 9 из 10 за дизайн Родстера. 5 из 10 за Тесла S и за дизайн модел 3 6 из 10. А вот BYD Хан дам от силы 4 из 10 за дизайн. Ну не нравится он совсем мне этот дизайн.
@@prongati проблема в том что китайцы на 1000 коней дешевле плейда, здесь уже показывалось если что и по технологиям и салону опять разрыв, как и по всему остальному)
@@user-wy8sd4ni2r Нет ни одного Китайца дешевле Плейда . Плейд стоит 110 тысяч долларов в США, а Китайцы стоят 160-250 тысяч долларов с мощностью от 1000 лошадок даже включая Лотус Элетре. Я лично не готов минимум переплачивать 50 тысяч долларов чтобы купить Китайца. Проще потратить 4-5 тысяч долларов на отделку Плейда в ателье. Да и Технологий я не вижу чтобы Китайцы были впереди Теслы. Да есть некоторые у которых чуть мощнее железо. Но автопилот лучше, чем у Теслы я еще не видел. Да и 4 к монитор у Теслы вполне на Уровне Китайцев по типу Лисяне и Лотуса Элетре или Зикра. Только вот сам софт как показывают отзывы лучше у Тесла все же. Технологий говорите чето я не видел чтобы электродвигатели Китайцев были лучше. Китайцы в софте в электродвигателях отстают. Самые лучшие электродвигатели это те что у Люсида, Тесла, и те что доставляют для Римака и Кёнигсега.
Спасибо- отличный, информативный обзор!!! Однозначно лайк!!!
в целом согласен, тесла переоценена как бренд, но у меня Y 2020 года в РФ, и я 2 недели как вернулся из путешествия по Европе, проехал на ней 9 тыс км за месяц, пожил в Швейцарии и Италии, покатался по Монако. При этом не было никаких проблем с зарядками или ещё чем-либо. Смог бы я получить столько же удовольствия без автопилота? Точно нет, 80% времени проехал с минимальным напряжением. Ситуация с конусами была и не раз - машина ОРЁТ, нельзя прозевать, успевал далеко не в последний момент перестроиться. Со стоимостью ситуация как в Эппл - Тесла продает не только машину но и сеть Суперчарджеров и автопилот и удобное приложение, то есть экосистему. При том что тот же Хундай Ионик заряжается даже быстрее, автопилот в Мерседесе почти такой же - тут всё в комплексе.
Меня действительно расстраивает дребезжание салона, У намного жестче чем 3, как сказал Сергей. Из доработок нужна шумка и на зиму возьму резину повыше. круто что есть конкуренция, но очень печалит что на том же BYD я не смог бы передвигаться нормально по Европе из-за стандарта китайского, а переходники насколько видел ужасно громоздкие. У меня хоть тесла американка - поддерживает CCS, заряжался на 120 квт/ч часто и медленные городские type1/2, что удобно если в городе хочешь бросить машину и она за несколько часов бесплатно или почти бесплатно заряжается и ты не платишь за парковку. Когда все производители придут к единому стандарту будет кайф
Понимаете, в чем дело! Все эти производители, а также хейтеры Теслы пытаются все время создать так называемую "Убийцу Теслы"! Не БМВ, не Порше и не Мерса! А именно Теслы! Потому что именно Тесла изменил мир авторынка! Так же как в свое время Стив Джобс с Айфоном! И все ринулись создавать убийц Айфонов! Но блин. Это же и ежу понятно, что компания любая не может оставаться лучшей во всем и одновременно для всех! Такого не бывает. И все +, перечисленные в китайском авто могут просто не нравиться владельцам Теслы и наоборот! Но такие вот обзорщики свои личные предпочтения выставляют как аксиому, и все что не попадает в их парадигму, считают неправильным! Особенно бесят такие обзорщики-сравнители, которые ни разу Теслу не использовали. Но с уверенностью утверждают, что это неудобно или еще что-то. Вон все кричали, что штурвал Плэйда - вообще не зайдет никому и управлять таким нереально! А по факту оч даже удобный руль!
Да Демон в Европе классно! и я там тащусь только вот этим летом жарковато но зато цены на бензин упали
и маску не надо носить, и товару больше и бешевли стало говорят из за россии. Да ладно будет ещё лучше ведь
русских будет в Европе меньше. Что то связано с спец операцией, да ладно переживём. всем привет.
а теперь-то Европы тебе не видать, ₚасеянец
@@matthew_ivanoff почему же? Нет никаких проблем с гуманитарными визами. А ещё Финляндия есть.
так о чём ты говоришь.Если Тесла лучшая то о чём мы говорим .Ездий на здоровье.У меня нет Теслы но я знаю что эта машина на сегодняшний деь из электрических лучше .Вторые Южные Корейцы.Китай ещё 10-12 лет будет работать над проблемой принятия его в лигу авто производителей.Это нужно заслужить.
Все кратко,четко и доступно,спасибо за хороший обзор
Как быстро канал вырос! Не спроста, а по делу
Лайк с уважухой автору👍👍👍Как бы " ХАНА "конкурентам ни наступило б😁
Форма кузова, конечно, у Тесла 🔥
Просто молодец! Давно нужно было, и именно так!
Серёга, классные ролики. Молодец. Своим делом занимаешься. Успехов тебе и твоим помощникам.
много вранья в роликах
Полезная информация и приятная подача
Кожа на тесла специальная искусственная и если ты прольешь на нее кофе, то это просто протирается тряпкой.
Говори правду хоть автор
Кожу наппа тоже легко протирать
Спасибо! Отличный выпуск!
Ни кто ещё не придумал идеального авто, кому то важнее - скорость или вместительность или грузоподъёмность и тд и тп, спасибо Максу за честные ответы, а лет 10-15 назад где были китайские авто? они догнали немецкую ТРОЙКУ и может уже перегоняют!!!!
догнали только благодаря европейской инженерии
@@user-im6eg9dt5o в России танков в начале прошлого века тоже не делали, а сейчас танки из России одни из лучших в Мире. А вот в промышленность для граждан в РФ вкладывались по остаточному принципу, как и в массовую электронику. Теперь видно, что это стратегическая ошибка. Без электронной промышленности сейчас даже чайник для умного дома не сделать, как и сам умный дом. Про машины, самолёты, те же танки даже уже говорить не приходится. Это надо исправлять, иначе страна окажется на задворках истории.
@@redcatred3932, Уже исправляют и очень быстро, не считаясь с затратами.
IT-компании от налогов практически освободили. З/П у it-ишников большие. Очень много уделяют внимания этому. И кинули приглашение IT-компании всего мира.
Это обнадёживает.
Раньше не до этого было. Я с пониманием к этому отношусь.
@@user-rk5hm8ui1o айтишники - это программы, а разговор о железе.
@account deleted угольки от у4раинцев остаю ть ся
Все по делу)))) Рабы маркетингового бога))) создал говно за миллиард заплатил миллиард маркетологам и продал на 30 миллардов))) Такая же история с хуавей и айфоном. Айфон крут определенно но не за 100-140к русских рублей. Максимум 65 отдам на старте за айфон по сегодняшнему курсу но он не будет никогда на старте 65 и значит я его никогда не куплю))))Просто потому что там 100% цены чисто пиар и ровно на эту сумму дрюкнули в очко весь мир))))Так же и тесла просто отымела рачком огромное количество стадных индивидумов))))))
я купил за 65. и айфон дешевле того же самсунга в сша
@@3sobki так он и хуже Самсунга...
@@gloobina-.5347хуже самсунга нет телефонов. китайцы в 100 раз круче
Абсолютно согласен с оратором, пока люди не начнут думать своей головой, до тех пор маркетологи будут всех иметь вместе с их деньгами. Хорошая фраза "стадные индивидуумы", как нельзя в тему... КРАСАВА! 👍👍👏👏
@@3sobki красавчик))) если его шить не надо то конечно да))) я за такие деньги за гарантию топлю))) и получается в наших официальных магазах даже при том что курс доллара и упал и подешевели все китайцы. Айфончик 13 промакс примерно 110-140к до сих пор за 256 гигов((((
Серега молодец, красавчик, жирный лайк, сказал и сравнил по правде, без мата тут не обойтись, как достали современные понты, и обман, ролик огонь, здоровья тебе, удачи, снимай еще, очень интересно.👍👍👍
LUCID AIR вот Машина огонь но ценник просто космос, если будет возможность, сделайте обзор по сравнению с TESLA земля и небо .
машина конечно красивая и продуманная. а представьте как нафаршируют машину китайцы за такие деньги?
@@user-gz7tv5tf1p если что-нибудь подобное выпустит РУССГАВНОПРОМ, то по дешевизне, не далеко уйдет
BYD однозначно!!!!
Хороший выпуск. Наконец-то какой-то сюжет. Побольше экшона! ;)
Всегда с нетерпением жду ваших роликов, считаю BYD фаворитом в моем выборе электромобиля, который я куплю. В этом сравнении просто в пух и прах BYD разрывает Tesla, при том, что ценник даже не одинаковый.
Вне Китая BYD в 1,5 раза дороже Теслы
@@tonygray7291 если привозить под заказ будет дешевле теслы, если ориентироваться на дром или дилеров неофициальных, то конечно дорого
@@dendymagadan тут сложно привозить "под заказ". Все машины проверяются на техническое соответствие (помимо растаможки). Если производитель не сделал этого для всей серии, то единичная приёмка - сложная и дорогая процедура. Практически только для кастомных и коллекционных машин такое делают.
@@tonygray7291 однако именно таких машин в России достаточно.
@@tonygray7291 вот эта вроде 4.5-5.5 стоят на дроме. Лень проверять. Seal как не странно так же стоили. Неужто битая тесла из америки дешевле?
Сергей, спасибо за обзор🙌
Хорошее сравнение! Спасибо
Отличный обзор, однозначно пухлый лайкос!
Китайцы впереди планеты всей!!!! Молодцы!!!!
ну как сказать, создать свой пассажирский самолет, пока у них ума не хватает.
@@user-nr8oe1un4w мне вообще срать на самолеты, я люблю поезда и авто, а вэтом направлении Китай уже номер один!!!
По развешиванию своей (китайской) лапши - безусловно!
@@vladimirnaydyonov такие как ты - по жизни с лапшей на ушах 😂
@@DPEBHue
Да, кушай кушай свою кейтайскую вермишель.
И не забывай причмокивать.
😉
Качество съемки супер, обзор классный, красавчик
Молодец Сергей !!!
Отличный канал)))
Хорошо что оба вы вместе
СУПЕР ОБЗОР СПАСИБО 👍👍👍👍😂👍👍
Кто-то выбирает кнопки, а я использую голосовые команды которые управляют всем на Тесле. Для меня приоритет это FSD и supercharger network.
Спасибо огромное за ролики! Максиму тоже!!!
Спасибо за видео!
Ещё думал между двумя, но теперь точно BYD дождусь пока в Германии появиться, а пока покатаемся на VW ID 3 🤣
Тоже жду в Германии
Читайте свежие новости. У BYD в статистику вошли гибриды, а с Теслой надо сравниваться по электричкам, а по ним BYD ещё отстают. Так что донесите людям правдивую информацию.
Скиньте пжста ссылку на официальный источник, а не на желтую прессу
Tesla 250k BYD 400k yoy 2022.
Так там гибоиды,которые 200 км на батарейке едут)
Отличный выпуск, информативный, интересный, открывает глаза на все нюансы, спасибо Сергей 👍
Есть tesla 3 performance, купил byd tang ev 2022. Придёт через месяц. Жду не дождусь сравнить два бренда. Тесла это конечно не про роскошь и подвеску. Тесла performance это эмоции. Byd думаю будет среднее что-то. Были разные машины, даже S-класс 222, но теперь только электрички беру. После них ДВС не то 😎
Привет, купи мне электричку
эмоции от пластикового салона и шума, от которого можно оглохнуть
Если я скажу, что Тесла лидирует по продажам, то найдутся тут люди, которые скажут, что покупают из-за понтов. Я вам вот что скажу:
Живу в Европе. Понятие понты, тут неизвестно, потому что считают каждую копейку, и покупки делают крайне рационально, да и никому ни до кого нет дела - понты не работают. Это первое. Второе - богатая прослойка населения Европы ( я имею ввиду миллионеров и выше ) имеют в своих гаражах, если говорить об электричках, именно Теслы, по несколько штук разных моделей. Такие люди не гонятся за понтами, не поддаются рекламе и ажиотажу. Они всегда покупают лучшее, по той причине, что могут себе всегда позволить иметь самое лучшее - авто, одежду, еду, недвижимость. И модные лейблы не имеют никакого значения - значение имеет только качество.
Я не защищаю Теслу, я против примитивных доводов о понтах.
Я с вами не совсем согласен . богатство накладывает определённый имидж . и если он приезжает на Тесле в клуб , в котором вокруг такие же , то все ок а приехав на китайце , пусть выше классом по начинке , его не поймут , так как , просто в таком уровне жизни , никого не удивишь машиной и говорить что в хуйлонге у меня более качественные сиденья чем в Тесле ... Машина для них , как для нас покупка телефона , раз в год берешь что-то новое ...
@@Yurisomeone отвечу вам примером из жизни. Приезжает ко мне один миллионер, владелец сети пятизвездных спа отелей. Смотрю, а он на стареньком двухдверном Фиатике Уно подкатил. Эдакое жёлтое чудо неопределенного возраста. Увидел мой удивленный взгляд и говорит: На чём нравится на том и езжу, а те кому надо и так знают кто я.
А вы говорите - имидж, клубы. Вы даже не представляете как вы далеки от понятия о нравах богатых людей в Европе.
@@user-mm4pu2fi1c то есть владелец отелей , взрослый человек , не ездит на комфортным машинах , с кондиционером , тишине и комфорте а ездит день деньской на фиате с тарахтящим мотором и подвеской , так как это ему больше нравится ? Это можно понять , когда у него в гаражах стоит все новое и лучшее а для просто ,для души, проехаться с ветерком , вспомнить какую то историю жизни с этим фиатом ... В ином случае это просто бзик определенного человека . я знаю обеспеченного ( не олигарх ) человека у которого костюмами от Бриони или киттон забиты несколько шкафов , там наверно тыс под 300 $ одежды , но сам ездит на лексусе которому больше 14 лет ... У человека перекос в определённом потреблении ... И я не поверю что ваш друг миллионер на встречу таких же владельцев отелей приезжает на фиате в джинсах за 30 евро и еще кладет в карман вилки после ужина ... Зачем тогда создавать все эти нудные не нужные предметы роскоши в которых европа так поднаторела. - только для стран снг и эмиратов ?
@@Yurisomeone О, я вижу вас заинтересовала эта тема. Люблю любознательных людей, поэтому потрачу время и напишу подробно.
Вы настолько не готовы принять другую реальность, что считаете, что у этого человека бзик. А между тем, да, он и сотни других, приедут на встречу в обычных авто, в обычных джинсах и футболках, если это не официоз. Ну не принято тут кичиться своим богатством. Это моветон. Вы не увидите богатого человека в одежде, облепленой крутыми лейблами. Главный понт богатого человека из Европы - это беспонтовость. Для этих целей, может вы встречали, мировые бренды делают дорогую одежду высшего качества, но лейбл размещают только внутри. Вы видите перед собой человека , вроде бы в обычной футболке и рядовых джинсах. А на самом деле эти вещи стоят сотни эвро. Таков стиль. Такие люди не выставляют фотки со своими родовыми замками и крутыми авто в интернете. Это удел бедных - сфоткаться на фоне Феррари. И если они посещают клуб, не ночной конечно, туда они не ходят, а гольф клуб, яхт клуб или конный клуб, то они не будут высматривать на паркинге кто на чем приехал, потому что они знают, что их партнёр по гольфу имеет доход в 50 млн. евро в год, и может себе позволить покупать крутое авто хоть каждый день. В такой ситуации смысл престижного авто как ценности сводится к нулю. Разве не так?
У меня, по роду занятий, много таких знакомых.
Миллиардер-судовладелец - не имеет авто, не имеет своего жилья. Он передвигается по миру на своей океанской яхте. При необходимости, снимает в отеле королевский пентхауз за 65 тыс евро в день, то есть по цене премиального сува. А если надо авто, то просто арендует его вместе с водителем.
Еще один миллиардер, про таких Маяковский писал - владелец заводов, газет, пароходов. Детей его возят в бронированном бмв х5, которому больше 20 лет, а сам он передвигается на мерсе S класса, которому не менее 15 лет. Остальные десятки авто в лизинге, на них ездит охрана, обслуга и т. д. Это всё недорогие небольшие тойоты и фольксы.
Еще один миллиардер, вы если увидите парфюм с надписью Лондон-Париж-Нью-Йорк - то это сделано на его фабриках, где размещают заказ все крутые бренды мира. Впрочем, как и вся фарма Европы. У него всего один автомобиль с водителем - старенький Порш Кайен, первого модельного ряда. Я однажды не выдержал и спросил об этом. Знаете что он сказал? Ему удобно! Он сказал, что авто его не интересуют. Что у него денег хватит на десять поколений его правнуков. И единственное, что его интересует, и на что готов тратить - это его здоровье. Ему плевать на авто, его интересы - это открыть ещё один очередной завод в какой нибудь стране, или наоборот, продать с выгодой каким нибудь арабам. В этом, в самом процессе, он и видит свои интересы в жизни, а его попе комфортно и в старом Кайене.
Такой же ответ я получил ещё от одного миллионера - судовладельца - ему комфорто ездить на немолодом паркетнике Лексус. Это его единственный авто. На таких ездят тысячи обычных людей - это не дорогая модель.
То есть поймите, есть масса богатых людей, которых не интересуют автомобили. Они их рассматривают как удобное или неудобное средство передвижения. И всё! Их интересы в семье, бизнесе, отдыхе, путешествиях. У них нет цели понтоваться дорогими авто только ради понтов. А престиж человека, который, например, обеспечивает всю Евразию парфюмами и лекарствами, производящихся на его многочисленных фабриках и заводах по всему миру, ну никак не пострадает от того, на каком авто он ездит, и какие джинсы он носит
А то, что вы спрашиваете, для кого производится предметы роскоши - так это для нас, для плебса, чтобы мы больше вкалывали, брали почаще кредиты, чтобы потом иметь возможность купить что-то из предметов раскоши и думать что мы сопричастны к сильным мира сего, и понтоваться, понтоваться, понтоваться друг перед другом. Это одна большая дуриловка.
Эмираты, говорите?
Бывал я и в Эмиратах, в домах, пардон, виллах миллиардеров на Пальме Джумейре. Очень аскетичные жилища, в плане предметов роскоши внутри, то есть их нет вообще. Сама вилла, да стоит миллионы, десятки миллионов, но внутри ничего особенного из предметов роскоши я не наблюдал. И даже не удивился. Видел даже виллу Шумахера там, как раз на моей улице. Жена его её вскоре продала, и её купил шейх с семьёй из соседнего Эмирата. И возле этой виллы появились автомобили этого шейха. Представляете, что такое шейх из Эмиратов? - это безграничные финансовые возможности. Думаете какие то крутые тачки? Не-а, здоровенные Мерседесы 50х,60х годов прошлого века. Ну любит шейх ретромерседесы. Это, конечно, не дешёвые авто, но и роскошными и дорогущими их не назвать. Думаете пострадает имидж шейха?
Так что делайте выводы.
Тесла не лидирует по продажам . Лидер по продажам электрокаров китайская NIO .
Низкий поклон вам Братья Китайцы 😎 ,Серега привет из Киева .
Спасибо ,Сергей давно ждал от тебя сравнительного обзора с Теплой !) Все познается в сравнении !) Было бы хорошо сравнить со всеми моделями Теслы . А то у наших людей кроме Теслы и Нисан лиф электричек не существует ,пора им открыть новую Китайскую Электро вселенную !)
Подожди ты ВСЕМ открывать! Нинада им рассказывать, тшш! Сперва куплю себе китайца, а то знаешь как цены подскочат, если бум дикий начнётся? Пускай пока на своих Теслах катаюцца 😄😀😉
Видео класс. BYD прикольная. Вчера начинал смотреть видео было с матюками, сегодня уже нет 😂 Сергей, салют !))
Супер обзор.
Самая большая проблема это дилерство. Будут дилеры, будут просто сумашедшии продажи и тогда вы сразу увидите падения цены у теслы . Год и все изменится . Будут не офы и они будут от себя давать гарантии и главное кредит)))) , понимая , что за 100000 тысяч))) ни чего не поломается , но клиент будет сидеть у них будут ему делать легкие то типа фильтр воздуха ,по обновлять языки и тд. , но понятно будет цена дороже от китайских за это и будут брать . Если бы не эта война........
Вообще не смотрю сейчас на двс, просто не тревожит))) Автоборьба за рынок напоминает смартфоны теперь все увидели где нокиа и другие))) , все ржали от хуавей , хонор, оппа))) ми и тд в семье все телефоны ми и хоноры))) авто правда пока японец)))
Ещё бы сравнение в таком формате Zeekr001 vs AVATR11 , было бы отлично!
Сергей, как дела с прививкой? Пришлось сделать? Сори, что не по теме
супер обзор!!!! Спасибо!)
Честность всегда подкупает. А качество и прочие фишки BYD для незашоренного ценителя по-любому дают 100 очков вперёд по сравнению с Теслой.
Согласен
Спасибо за шикарные обзоры. Маленькая ремарка! На рынке Германии Тесла 3 перформенс можно купить от 57.9к евро, Хан стоит от 69к евро. То есть тесла на 10ке дешевле, плюс диллеров и сервиса у BYD в Германии практически нет!
Спасибо, супер обзор.
Посмотрел до рекламы, дальше всё понятно.
Единственное с таким логотипом с вилкой и стопкой хочется бухать и закусывать😅
Сергей, сделай, пожалуйста, обзор Huawei AVATR!
От души от сердца жирный 👍
Выпуск 🔥👍🏻👍🏻👍🏻
Хорошее сравнение шумоизоляции .
Тесла должна подешеветь. Было бы неплохо сравнить эти машины года через три 🙂 Станет понятна разница.
Молодец мужик, всё по делу!
Спасибо за обзор
Хороший пример с футболками))
Недавно смотрю ваш канал. Поражаюсь китайским авто :). BYD - бомба, шикарный авто, не то, что тесла )
Да ! отсталые КНР встали с колен а раша на брюха упала.
Согласен
Сейчас Я бы взял BYD. Год назад - Tesla.
Смотря с чем сравнивать. Если просто жоповозку то любой пойдет. Если хочется машину как ткасла плейд с 1020 лошадок то только тесла плейд. За цену 140 тысяч баксов. Следующий по цене только люсид за 160-180 тысяч долларов.
Всё правильно. На сенсоре прикольно, но кнопки надо чтобы дублировали экран.
Серёга ролик топ, увидили бы с автоваза все это👍🙂один пластик
BYD HAN превосходит Тэслу как вопрос будет с запасными частями , например Дальний восток Приморский край, приграничные пункты с Китаем есть. И например если приобретать авто у вас на автотранспортный приграничный пункт вы сможете автомобиль доставить
Крутые машины.Ждём в Европе
+
Тесла уже много лет продает свои машины и выявили все косяки. Есть машины проехавшие на больших скоростях по 500к.км, без проблем с редукторами и моторами. У китайцев только появились первые машины с разорваными редукторами и батареями с утечкой. Не раньше чем через год можно смотреть статистику и количество отзывов. Уже было много машин которые *нагибают* теслу, но пока нагибалка не работает. По дизайну и качеству сборки Китай уверенно обгоняет штаты и даже кое где немцев.
Согласен, буду смотреть етот ролик и ваш комментарий через год-два
Огонь!!!!
BYD ещё не обогнал Тесла по продажам электромобилей! Туда включили и авто с двс
типа электро с гибридами включено без двс
Спасибо за интересный и познавательный видос!
Парень молодец,!!! чем больше информации тем меньше заблуждающихся !
Хочу чтобы все китайские бренды пришли в Россию, а не только джили и хавал
Прийдуть всі, і не тільки бренди. Скоро-скоро....
@@UAStepan а тебе страшно?а мне пох!
Лайк за конкретику и сравнение в живую. Китай рулит. У меня китайская, на новую еще не накопил))
Голосовое управление. И жесты.
То есть ланчер для теслы когда она станет опенсорц .
Думаю о проекте открытый электромобиль .
Более того на планшете андроид с полным автопилотом. Планшет, программа с гугл плей. И электросервомеханика [рулевая и так далее] . Соединение с машиной блютуз [управление] . Камеры и датчики блютуз вайфай .
Чем проще тем лучше.
По поводу переплаты возможно.
Но тесла 3 это новый двигатель. Который при некоторой обкатке будет лучшим на трассе уже сейчас лучше.
И при обкатке [а это только смена п.о.] будет экономнее в городе.
Важный момент прилипания к дороге и управляемость . Это тоже п.о. но в версиях 4х двигательных.
Потому только простой салон как 2108 . Панели пластик . Только планшет .
И даже без кондиционера.
Тесла это бизнес класс. Значит дешево просто и абсолютно надежно. Даже без электростеклоподъемников . И возможно даже с вклеенными намертво стеклами .
А вот шторка люка согласен ,должна быть. А лучше тонировку туда зеркальную
Сел и поехал всегда. Это и есть бизнес класс.
Подлокотники и кофеварки это для баб.
Кондиционер и печка это конечно важно . Но не есть часть машины.
Варианты есть с особой краской. Возможно стекла с солнечными элементами [потому будут вклеены намертво] . Также и печка .
То есть еще раз. Прежде всего просто. Сел и поехал.
Очень интересные выпуски.
Продолжай в томже духе!
Я бы на твоем месте говорил бы о недостатках других авто слегка сдержано и более спокойно. Это не для того, чтобы угодить и казаться вежливым, а для того чтобы это не выглядело будто ты хвалишь одних а говоришь только о недостатках других авто.
Стало интересно сегмент электро тачек, надеюсь что нибудь интересного найдем. Всех благ
Вы видимо не знаете как работает ютуб. Сдержанные обзоры не вылетают в топы.
Вы бы не написали коммент, если бы он был сдержанный. Все намного сложнее чем вам кажется. Нужен шок контент. Который бесит, который вызывает любые эмоции, что-то написать либо поставить дизлайк
@@Gilevich_Sergey если вам важно донести максимально реальную позицию, то вам не нужно думать о том как бы сделать шок контент, заголовок может быть неоднозначным, а вот контент, должен быть максимально объективным, триггерить на комменты лучше в видео для школьников, таким образом вы теряете репутацию в долгосрочной перспективе, вас запомнят как блогера который может исказить факты ради кратковременного триггера
@@user-gg5pr6tr6j Моя репутация наоборот - растет. У меня каждый день +500 новых подписчиков. Я знаю где нужно триггерить а где нет. Главное говорить правду. Что я и делаю. Все остальное на инстинкте. Именно он и позволяет мне набирать миллионы просмотров.
Вам спасибо за совет.
Спасибо за ролик!!! Очень познавательно. Главная проблема пока русификация и сервис... И ещё просьба огромная: на будущее можно без мата? Это так принижает уровень ваших роликов! Удачи!!!
Русификация как раз таки не проблема ,проблема в том что скоро не будет ни одной нормальной официальной машины , да и для освободителей это не нужно
А у меня просьба продолжать с матом)
@@dnklark ну да ну да)))
@@dnklark денис, из вашего каммента выглядывает смачный засаленый чуб
Пнх
за участие Максима отдельный лайк
Сергей,как ты продублировал карту навигации на маленький экран??? Помоги пожалуста🙏🙏🙏
Сергей спасибо за обзор.
Очень интересный формат обзора: прямое сравнение двух машин.
Может у Вас в дальнейшем , будут идеи для сравнения с другими моделями, марками.
Успехов Вам, ждём.
Видео огонь. Просто убил Теслу))) Как подписчику Максима просто обидно стало за него)
Спасибо вам Сергей за друга Максима бесценный опыт закрытия сделки Р7 как не нужно делать. Поведения у Максима человеческий фактор смиренного человека впечатляет- Максим купил теслу за скорость зарядки в это лидерство с его слов.. Огромное вам спасибо за ваш труд и опыт...
Сергей, спасибо за видос! Класный жирный лайК!
На такси ставят проверенные и надежные машины☝️
@@dmitry367 да...но слабоголовым они невидимые... 🤷♂️🤦♂️
Сергей, отличная затея, отличная работа! Жду не дождусь свой новенький Хань. Продал 20 год, взял 22, в целофане....жду..
Как вам этот автомобиль? Где (в какой стране) Вы ее пользовались? Какие ждать подводные камни, если решить взять ее для эксплуатации в России и/или Казахстане?
@@MrSmily611 Автомобиль просто великолепен. Сами видите-;продал дорест, взял новый рестайл. Лучше Хана может быть только Хан... Беларусь. У меня есть страничка на D2, найдете без труда. Там вся информация
Жирный лайк.
Сергей ты молодец.
Всё открыто и без обмана у волшебника Сулеймана.
Классный обзор 👍
У меня Model 3 европейка 2021 года выпуска. Торпедо с деревом, шумка идеальная, подвеска мягкая, очень. Но у меня заднеприводные Standart Range Plus. Tesla сделана качественно у меня и без скрипов. Бесит только отсутствие шторки на панораме и на этом все. Думаю, что у чела тесла 2020 года и полноприводная едет по-иному в мягкости. BYD HAN часто горят и это факт, много брака, управление голосовое на английском отсутствует, интерфейс как на планшете за 120$ с Алика, в каркасе используется переработанная из вторсырья СТАЛЬ, которая пипец как будет ржаветь в СНГ особенно после посыпки солью дорог. А диски у BYD, откровенное "на любителя". В любом случае BYD выглядит как китайская гирлянда, ну совсем перегружено все китайщиной. Напоминает плеер в ларьке за 40 гривень. А ещё почитайте что такое лагом и минимализм. Тесла не для каждого. В BYD осталось тетрис с мигалками на двусторонний скотч приклеить и будет Лимитед 2.0.
Ты сам придумал историю про брак и это факт? Где часто говорят?) Ссылку доказательство пожалуйста
Молодцы китайцы, даже грустно стало за нашу авто промышленность.
Какую промышленность? Авто??? Её нет раслабтесь
Сколько можно грустить ? Он то умер давно 😭😂 поставьте последний раз свечку и плюньте !
Серж, как всегда на высоте
Подскажите, какой клиренс у нее, и что с проходимостью? Смотрел в Пекине, но там только китайский понимают...
Слишком явно и однобоко нахваливается BYD, такое чувство что тест проплачен...
Нюансы есть в любом авто, а тут очень предвзято. Плюсы BYD всегда весомые и в точку, плюсы теслы всегда на любителя... не бывает такого))) делайте оценку, а не делитесь своим мнением.
Хорошего дня!
P.S. не являюсь фанатом электричек, на видео наткнулся случайно и решил посмотреть.
Обьективно ☝
Кнопки,алькантара и тп и бб --пыль в глаза,зато у авто Китая выстро разваливается ходовая и кузовшина.
Если и нахваливается думаю справедливо. По крайней мере по видео разницу видно.
@@user-lj4kb4bh3g Откуда информация, что именно у этого автомобиля слабая ходовая и кузовщина?
Проезд Тесло лежачих полицейских на 20 км\ч это какое-то наибалово. Только отчаянные гонщики могут проскакивать лежачих полицейских на 20 км\ч, обычно все оттормаживаются до минимума. И мы так и не увидили проезд лежачего полицейского на 20 км\ч на Хане.
Здравствуйте Сергей! Очень нравится ваши эмоциональные обороты в сторону европейских производителей!) Но я по делу к вам, скажи пожалуйста, хотел бы открыть дилерскую сеть в Германии с автомобилями из Китая, которые вы так рекламируете, было бы это вам интересно и если да, как с вами связаться? МфГ)
МфГ? Mit freundlichen Grüßen? Ну ты и чудак
Ребята здравствуйте, делайте пожалуйста звук равномерно качественно, как китайские авто))) также идеально, а то, то тихо то громко приходиться включать, не очень удобно!!!
зря вы так про киа и хёндэ, у них однозначно самый красивый дизайн в мире среди электричек.
Реальное видео, я сам ездийю на Тесле но в будущем поменяю на Ханн или Нио
Нио сейчас выходит на европейский рынок.
@@user-gz7tv5tf1p Да я знаю, я как раз живу в Германии и у нас в Мюнхене открывают филиал марки Нио, ну и Хан меня тоже интересует, Тоже очень охота его посмотреть
Ну да вот я из Ташкенте наш народ с начала купил тесла а ша любит БЙД фсе чем тесла лутший БЙД я 100 % согласен
Надо тогда купить себе кнопочный телефон, нежели АйФон, ведь кнопки это лучше 😂
@@abayiskandirov3845 если нужно печатать в слепую, то без кнопок ты не сможешь например на всех компьютерных клавиатурах и ноутбуках кнопки не сенсорные
@@abayiskandirov3845какой глупый комментарий. А при чем тут айфон?
Еще я заметил что крыша в Тесле больше, а так же у Теслы есть передний багажник.
Здравствуйте. Какой кроссовер с хорошей батареей, высоким клиренсом и вместительным багажником вы бы посоветовали?
Hongqi Ehs9
Nio es8
Hiphi X
На 14:54 не совсем правильная информация о пробеге этих авто,ибо для Теслы там указан пробег по гораздо жёсткому циклу ЕРА,а для BYD по довольно мягкому и более трудно реализуемого NEDC.