Awal2 bisa nyetir sendiri pas lewat jalan macam gini bawa mobil manual mati berkali2, pdhl waktu itu bawa anakku yang masih kecil banget. Sampek akhirnya ada ibu2 yang baik hati nyemangatin😂
@@virgokurniawan3225karna sebagian orang marah2 pengemudi itu berpotensi mengakibatkan kecelakaan atau membahayakan pengendara lain, mak lebih baik klo masih fase belajar jangan langsung ke jalan yang ramai lalu lintas
Mantap bgt ini,mudah mudahan cepet lancar dan terampil. Kalo udah lancar cukup 5 menit insyaAllah bawa mobil apa aja yg masih cukup SIM A cepet adaptasinya.
Aku pas belajar nyetir sama bapak klo mati mesin gitu wahh gila keringet dingin karena bapakku orangnya keras dan harus ngerti pkoknya apa yg diajarin, tapi berkat beliau saya bisa nyetir tanpa perlu ikut kursus hehe😊
Keinget dulu saya belajar mobil udah sedikit lancar di lurusan baru maen belajar nanjak terus..! Sampe bener" lancar di tanjakan. Alhamdulillah baru berani pulang pergi jawa Bawa mobil sendiri. Tapi emang mental pertama yg harus diasah...!
Klo belajar setir di keramaian ekstra hati² soalnya org yg baru belajar biasanya panik... Takutnya nabrak org...mengingatkan.... Pengalaman saya pengemudi mobil harus mempunyai ketenangan yg bagus.
Waktu belajar nyetir yang sering ditakutin pas posisi ditanjakan terus macet gmna caranya,suka parno duluan ternyata alhamdulillah bisa juga walaupun gk sbntr prosesnya...semangat yang masih berproses belajar nyetir...pasti bisa💪😊
gw diajarin bawa mobil di pelosok kebun² sawit gitu, buset baru belajar bawa mobil jalannya udah tebing² yg tinggi😭 turunannya jg curam bgt, belom lagi tanahnya
Jarang ada yg ngajarin pkai hand rem.. biasanya mereka cma ngajarin main gas sma kopling aja d jalanin smbil d ksih gas agar gk turun.. pdhal tehnik ini lebih safety saat jalan nanjak padet, krna mobil gk mundur sdkit..
@@SyauqiRabbani-xn9en Saya pertama kali diajarin berhenti pas tanjakan sama bapak saya langsung diajarin pake hand rem. Gak pernah diajarin setengah kopling sama sekali. Makanya sampe sekarang gak paham gimana caranya mainin setengah kopling. Lebih nyaman dan aman pake hand rem.
Kalo main langsam/kopling setengah terus menerus dikhawatirkan kabel koplingnya bisa putus, diusahakan pas tanjakan bisa dikombinasikan pakai handbrake atau setengah kopling
Awal2 saya jg pakek teknik ini mas, tp sering mati mesin tp setelah ngerti karakter mesinnya balik lg pakek teknik yg mas bilang, hihi 😁 Maklum belajar otodidak instrukturnya dari yt 😁
Wah inget bgt pas awal naik mobil, ditemenin babeh tanjakan curam dan belok, dia ga instruksikan apapun dong si babeh, dan dengan adrenalin karena takut mundur dan nabrak mobil yaa akhirnya bisa Beruntung bgt karena jelas instruksinya ini buat pemula, sukses terus bang
Teringat waktu awal awal belajar mobil yg Ga bisa saya lakukan 1.parkir ekor nya dulu yg masuk 2.Waktu pas berhenti di lampu merah utk ngatur jarak 3.utk menyalip 4.stop and Go di tanjakan
Salah satu skill yang diuji saat praktek SIM. Cuma harusnya saat rem tangan, posisi transmisi harus netral kalo berhenti cukup lama. Driver tranmisi manual, wajib bisa skill ini.
@@AlysaYulainda_UTCkalo diujian sim ngk bisa mas kt gitu. Tujuan pke rem tangan. Ketika angkatan di tanjakan. Mobil ngk bakal mundur dikit. Yg jd penyebab gagalnya praktek sim ya itu.
Ini masnya sabar sm jelas bgt ngajarinnya, ngg kyk aq dl les mengemudi ga bisa2 akhirnya nekat belajar sdri walaupun prnh nabrak tiang waktu belajar parkir mundur di garasi rmh yg sempit😅 3 anakku sdh bs nyetir semua, kuajarin sdri hahaha..., skg ke mana2 mah anaku yg nyetir😂
Bang makasih ya udah ngasih pelajaran buat sy yg baru belajar bawa mobil, alhamdulillah walau video singkat tapi sangat bermanfaat. Sehat2 orang bike 👍🙏
Aku justru diajarin sama kakak ipar waktu aku masih belajar, disuruh jangan pake rem tangan pas di tanjakan, karena lebih rumit waktu mau jalan harus nginjek rem kaki dulu barengan sama nginjek kopling+ masukin gigi terus lepasin rem tangan terus kaki pindah dari yang rem kaki ke gas. Kalo pas tanjakan cuma pake rem kaki begitu mau jalan gampang tinggal injek kopling dan masukin gigi terus kaki kanan pindah ke gas dan disini sedikit main feeling buat nahan mobil nya biar ga mundur
Salah satu materi terpenting, tersakral, terberat yang ayah saya ga ajari dulu. Bisa2 sendiri akhirnya, kampret emang bikin keringet dingin kalau dulu harus stop n go 😂
Jadi inget dulu awal awal belajar..😂 gua kursus pake manual 12 kali pertemuan selesai masih gak pede ( kendala di mainin kopling masi cupu ) akhirnya dibelikan matic.. langsung bisaaa, gak pake lama.. sat sett.. luar kota gua jabanin.. satu tahun kemudian baru belajar lagi manual langsung bisa... Jadi kesimpulannya.. buat pemula mending pake matic
Kalau tanjakan yg ga terlalu tinggi ga usah pake rem tangan saja.. cukup pake rem kaki ajh saat mau jalan juga cukup setengah kopling sambil di imbangi gas agar mesin tidak mati .. Alhamdulillah aman.
untuk yg sudah ahli memang cukup sih tp apa ngga kasian kampas koplingnya, kalo saya biasakan rem kaki posisi netral jika dirasa bisa untuk menyebrang baru siap² ijek kopling
Kalo yg udah bisa mngkin cara itu simpel bang, tapi kalo utk yg msih blajar/ msih pemula kan gak segampang itu bang. Apa lgi kalo tiba2 mesin mati, pasti lngsung panik
Yg extrime lagi jalanan bali,lampu merah kebanyakan jln nanjak,apalgi jln ke jimbaran naek leter s kalo macet trus blm pengalaman auto mengucur kringat
Dulu waktu baru bisa nyetir gatau cara main rem tangan, krn kka sy yg ngajarin gabisa main rem tangan. Akhirnya liatin kaka saya yg paling tua mainin rem tangan, saya tiru, dan ternyata ga horor sama sekali berenti di tanjakan itu, santuy 😂
Saya belajar dulu bukan dengan les dan mobil pun mobil bengkel mobil tua pickup gak ada rem tangan dan muatan uhhh rasanya pas berhenti di tanjakan mau star uhuy
Kalo udah biasa gak harus pake rem tangan asal kuat injak kopling aja ama rem, pas mau laju tingga lepas kopling tapi gak di abisin terus injak gas. Tapi kondisi tanjakan yg biasa bukan tanjakan yg curam karena bakal mati si
Wah aku kirain semua mobil begitu.. Ternyata memang jenis mobil ini sensitif bgt ya sistem koplingnya. Berat dikit bebannya mesinnya langsung automatis mati. Memang harus pas buka gas dan koplingnya.
Gacuma sigra manual. Dulu kupunya xenia manual juga dalem koplingnya. Ku pemula. Tapi asalkan pinter2nya yg nyetir aja. Mgkn yg nyetir kudu bukan pemula, harus org yg udah mumpuni terbiasa & pglmn nyetirnya lama kyk bpkku & om ku dulu jd nyetirnya enak aja.
Klo pake mobil bermuatan dah mundur tuh😂😂😂 cara kekgtiu. Pas aku buat sim aku pake cara itu terus pas mau jalan, rem tangan aku lepas rem kaki saya injek terus tumit ke nge gas polisi sampe geleng2 😅😅
Bunyi itu bikin deg degan untuk yg latihan 😂😂😂😂😂...sy bljr mobil di ksh gx boleh maju dulu ..tiap hari bljr mobil suruh mundur terus ..dapet 3 hari ..di ksh maju tpi gx di dampingi ketemu belokan ...lngsung lancar ...
Klw saya ngajari paling mudah mobil manual BIAR MESIN GA MUDAH MATI adalah BUKA PEDAL KOPLING 10% SAMPAI MOBIL MULAI JALAN, KMUDIAN TAHAN. jd koplingnya ditahan di 10% itu aja mobil udah bisa jalan. Nanti tinggal injak gas aja. trik ini juga coco buat tanjakan kecil pesimpangan seperti divideo. Trik ini efektif buat pemula tapi tidak bagus buat jangka panjang. 😅😅
sekiranya dapet nyebrang cepet, tahan setengah kopling gas disesuaikan tergantung kondisi mobil, biar nyundul masuk jalannya cepet di belakang kosong rem kaki, tapi perpindahan injek rem ke gas harus cepet biar gak mundur jauh dan dibarengi pengangkatan setengah kopling buat bantu nahan sebentar saat perpindahan injekan kaki nyebrang masih ngantri dan belakang di pepet supra or tesla, wajib rem tangan dan start gas kondisi udah ngajak jalan baru angkat rem tangan 😅
beberapa kota seperti magelang nunggu lampu merah agak nanjak lagi, keki juga pas lepas rem setengah kopling ehh nginjak gasnya trrllu dlm jadinya bengar hueeeeng.
Klw menurut saya berhenti d tanjakan untuk menyebrang itu gk perlu pakai rem tangan, klw pakek rem tangan malah ribet.. Cukup dgn cara berhenti pakai rem kaki lalu sembari menunggu waktu yg tepat untuk menyebrang kaki kiri kita lepas kopling perlahan sampai mobil terasa bergetar, lalu ketika udh waktunya pas kita lepas rem dan tambah gas.. Ini lebih simpel daripada pakek rem tangan.
Aku mulai dari naik sepeda, sepeda motor kopling otomatis kopling semi dan kopling full manual trus mobil manual dan matic gak ada yg ngajari modal melihat mengamati dan nekat.
gantung kopling aja..gigi 1...kalau lama tekan rem dulu, sudah sepi lepas kopling setengah,imbangi sama gas..itu masih lumayan ada view kiri kanan..di tanjakan rumahku ujung tanjakan kiri kanan tembok ruko😅
Kayak gk asing jalannya, klo gk salah ini jalan Adam Malik dekat rel, keluar dari jalan yg ada jual nasi goreng cumi, habis turunan itu yg jualan sebelah kanan
Tahan 1/2 Kopling aja udah gpp gak maslaah,saya sering kalo nyetir manual selalu setengah Kopling kalo tanjakan,kalo gak akalin RPM tinggi lalu lepas Gas dan lepas kopling pelan pelan tapi di Imbangi gas yang cukup,dan kadang malah Start awal langsung gigi 2 dan seterusnya longkap 1 dri 2 langsung ke 4,kalo ngurangib pun sama dri 5 langsung ke 2 atau ke 3 Soalnya kalo nyetir manual selalu Mobil Inventaris/Mobil teman jadi saya cuek bawanya🤣🤣🤣🤣
Suka dengan bahasa instruktur nya. Lembut,ramah dan sabar...moha tambah sukses pak guru....
beda lagi kalau dia ngajarin istrinya, pasti cekcok :D
kalau diajarin bapak kena bentak😂
Beda lagi klo yang ngajarin bapak² batak, 💀☠
@@user-zj2ib7dv8bbro☠💀
)) l 😅....
Awal2 bisa nyetir sendiri pas lewat jalan macam gini bawa mobil manual mati berkali2, pdhl waktu itu bawa anakku yang masih kecil banget. Sampek akhirnya ada ibu2 yang baik hati nyemangatin😂
Keren kak👍😀
ibu² langka itu bu.
Ditmpat sya beda bang malah dikata2in klo belajar mobil di lapangan, diklakson2in. 😂
@@virgokurniawan3225 sama😅
@@virgokurniawan3225karna sebagian orang marah2 pengemudi itu berpotensi mengakibatkan kecelakaan atau membahayakan pengendara lain, mak lebih baik klo masih fase belajar jangan langsung ke jalan yang ramai lalu lintas
Terus bang, beri ilmu pd bnyak org
Terimakasih banget 🙏👍
Mantap bgt ini,mudah mudahan cepet lancar dan terampil.
Kalo udah lancar cukup 5 menit insyaAllah bawa mobil apa aja yg masih cukup SIM A cepet adaptasinya.
Semangat belajarnya intinya klau belajar mobil hrs berani dn trus brlatih lma2 nnti jg lncar
Salut sama mental² yang ngajari mengemudi , apalagi kl sabar org nya 👍
lu ga sabar lu ga dpt duit
@@mr.noey22ini bener😂
Kalo gk sabar gk bakal buka jasa rental om wkkw😂
Aku pas belajar nyetir sama bapak klo mati mesin gitu wahh gila keringet dingin karena bapakku orangnya keras dan harus ngerti pkoknya apa yg diajarin, tapi berkat beliau saya bisa nyetir tanpa perlu ikut kursus hehe😊
sama bang sy juga begitu, sekarang bapak ku ga pernah nyetirin lagi klo ada sy
Keinget dulu saya belajar mobil udah sedikit lancar di lurusan baru maen belajar nanjak terus..!
Sampe bener" lancar di tanjakan. Alhamdulillah baru berani pulang pergi jawa Bawa mobil sendiri.
Tapi emang mental pertama yg harus diasah...!
Keinget dulu awal-awal belajar nyetir paling takut pas ada lampu merah agak nanjak dikit. Pasti deg2an sampe kringet bercucuran 😂
Skrg udh pro mah santuy😅
Jalan nanjak dikit aja panik😊😊😊
😊😊😊😊❤😊😊😊😊😊😊😊😊❤❤😊❤😊😊😊❤😊❤❤❤❤❤😂❤❤😂❤😊🎉❤😊❤😂❤❤😊❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Di jakarta jarang bgt keknya lampu merah tanjakan. di daerah pegunungan kali ya? ada lampu merah agak nanjak
Kayak bandung gitu
intinya asal udah dapet feelnya di mobil yg di bawa insyaallah smooth dalam kondisi tersebut. masalahnya kondisi setiap mobil berbeda-beda
bener om, apalagi sigra yg divideo ini koplingnya bener² gaenak harus angkat dengkul geser tumit krna jarak maen koplingnya jauh😂
Makanya aku kalau bawa mobil beda, aku harus tes koplingnya dulu sampai dapet feel-nya Bru otw jalan jauh wkwkw
@@baghasnsiya bang punya calya buset dah baru jalan 30 menit lah udh pegel bangat parah
Yoi,, feel nya harus dapet dulu, kesananya tinggal menyelaraskan medan.
Guru gw ngajarinnya bikin keringat dingin,di bawanya ke tempat macet,tanjakan rame kendaraan,naik gunung ke hutan,langsir sayuran.
Klo belajar setir di keramaian ekstra hati² soalnya org yg baru belajar biasanya panik... Takutnya nabrak org...mengingatkan.... Pengalaman saya pengemudi mobil harus mempunyai ketenangan yg bagus.
Jd inget dlu belajar setir mobil, paling lama belajar di tanjakan. Setelah tau trik nya jd lancar, persis triknya kyk gini 👍👍
Allahumma shalli 'alaa sayyidinaa muhammad wa'alaa aali sayyidinaa muhammad wasallim tasliima
Allahumma shalli 'alaa sayyidinaa muhammad wa'alaa aali sayyidinaa muhammad wasallim tasliima
Waktu belajar nyetir yang sering ditakutin pas posisi ditanjakan terus macet gmna caranya,suka parno duluan ternyata alhamdulillah bisa juga walaupun gk sbntr prosesnya...semangat yang masih berproses belajar nyetir...pasti bisa💪😊
udh keburu panik dluan ada tanjakan pas belok trs macet hehee...
Ini yg sedang ak alami kan sedang latihan di tanjakan dan masih sering mati mesin klo gak mundur😢
Kopling gantung
Ini mah saya bisa, saya cuma takut kaget sama interiornya nanti😂 apalagi mobil pick up
Belajar nyetir yang paling horor lalin merah pas tanjakan. Pas waktu ijo gelisah panas dingin tuh tubuh. Gmna ini biar tidak mundur. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Kopling gantung
gw diajarin bawa mobil di pelosok kebun² sawit gitu, buset baru belajar bawa mobil jalannya udah tebing² yg tinggi😭 turunannya jg curam bgt, belom lagi tanahnya
Jarang ada yg ngajarin pkai hand rem.. biasanya mereka cma ngajarin main gas sma kopling aja d jalanin smbil d ksih gas agar gk turun.. pdhal tehnik ini lebih safety saat jalan nanjak padet, krna mobil gk mundur sdkit..
Itu kalau yg udh lancar NGAB...ente jangan samain ama yg udh lama bawa mobil Ama yg baru belajar
@@SyauqiRabbani-xn9en Saya pertama kali diajarin berhenti pas tanjakan sama bapak saya langsung diajarin pake hand rem. Gak pernah diajarin setengah kopling sama sekali. Makanya sampe sekarang gak paham gimana caranya mainin setengah kopling. Lebih nyaman dan aman pake hand rem.
Kalo main langsam/kopling setengah terus menerus dikhawatirkan kabel koplingnya bisa putus, diusahakan pas tanjakan bisa dikombinasikan pakai handbrake atau setengah kopling
Awal2 saya jg pakek teknik ini mas, tp sering mati mesin tp setelah ngerti karakter mesinnya balik lg pakek teknik yg mas bilang, hihi 😁
Maklum belajar otodidak instrukturnya dari yt 😁
Jadi ingat waktu belajar pake truk sedang stir bukan power steering, Alhamdulillah skrg mobil sampai 12 roda matic manual hajarr
Wah inget bgt pas awal naik mobil, ditemenin babeh tanjakan curam dan belok, dia ga instruksikan apapun dong si babeh, dan dengan adrenalin karena takut mundur dan nabrak mobil yaa akhirnya bisa
Beruntung bgt karena jelas instruksinya ini buat pemula, sukses terus bang
Teringat waktu awal awal belajar mobil yg Ga bisa saya lakukan 1.parkir ekor nya dulu yg masuk
2.Waktu pas berhenti di lampu merah utk ngatur jarak
3.utk menyalip
4.stop and Go di tanjakan
Klo dipikirin yg mas bilang itu pasti bawaanya susah, tp klo diajarin di praktekin sm pengajar yg tepat Pasti Bisa kok hehe.
Salah satu skill yang diuji saat praktek SIM. Cuma harusnya saat rem tangan, posisi transmisi harus netral kalo berhenti cukup lama. Driver tranmisi manual, wajib bisa skill ini.
Mantap 👍😀
iya betul harus netral dulu takut ga sengaja lepas kopling terus lumpat, klo dah biasa bawa manual malah ga pake rem tangan dah rem kaki aja
@@babyjeong2141enak rem kaki simpel, bingung pake rem tangan, kelamaan malah di klaksonin dari belakang.
Pake rem tangan enaknya kalo stop n go di tanjakan
@@AlysaYulainda_UTCkalo diujian sim ngk bisa mas kt gitu. Tujuan pke rem tangan. Ketika angkatan di tanjakan. Mobil ngk bakal mundur dikit. Yg jd penyebab gagalnya praktek sim ya itu.
Belajar di youtube semaleman, sama lihat nenek² bawa mobil akhirnya alhamdulillah lancar mau matic atau manual.....gasken
tangan ikut keringet dingin 😂 krn paham bgt disuruh ngerasain getaran tp ngga kerasa bahkan smpe stall
Ini masnya sabar sm jelas bgt ngajarinnya, ngg kyk aq dl les mengemudi ga bisa2 akhirnya nekat belajar sdri walaupun prnh nabrak tiang waktu belajar parkir mundur di garasi rmh yg sempit😅
3 anakku sdh bs nyetir semua, kuajarin sdri hahaha..., skg ke mana2 mah anaku yg nyetir😂
Bang makasih ya udah ngasih pelajaran buat sy yg baru belajar bawa mobil, alhamdulillah walau video singkat tapi sangat bermanfaat. Sehat2 orang bike 👍🙏
Aku justru diajarin sama kakak ipar waktu aku masih belajar, disuruh jangan pake rem tangan pas di tanjakan, karena lebih rumit waktu mau jalan harus nginjek rem kaki dulu barengan sama nginjek kopling+ masukin gigi terus lepasin rem tangan terus kaki pindah dari yang rem kaki ke gas. Kalo pas tanjakan cuma pake rem kaki begitu mau jalan gampang tinggal injek kopling dan masukin gigi terus kaki kanan pindah ke gas dan disini sedikit main feeling buat nahan mobil nya biar ga mundur
Hehe anda tidak akan pusing jika mobilnya matic klo kondisi kaya gt 😂
Namanya juga belajar bang
jadi pengen belajar
Ya Allah semoga suamiku rejeki lancar dan berkah..dan bisa beli mobil, rumah, tanah2, Aamiin
Amiin bu, saling doakan saja yah bu.
Aamiin ya rabbal Al-Amin 🤲 doa yang terbaik untuk semua 😊
Dan semoga bisa dapat bini baru
Àamiin
aaamiiiin
Salah satu materi terpenting, tersakral, terberat yang ayah saya ga ajari dulu. Bisa2 sendiri akhirnya, kampret emang bikin keringet dingin kalau dulu harus stop n go 😂
Wkwkwkwk kalo jln kyak gitu, main di kopling aja, tahan kopling setengah smpai mobil bergetar bru tambah gas pelan2 gitu aja
Saran aja bang,naikan tenaga/gas sampai mobil berasa bergetar baru lepas rem tangan.pastikan kiri kanan udah kosong /udah bisa nyebrang.
Instruktur kek gini ni yg bikin cepet bisa, kalo diajarin lakik sendiri, hadeeuuhhh, yg ada bekelahi sampe rumah
Jadi inget dulu awal awal belajar..😂 gua kursus pake manual 12 kali pertemuan selesai masih gak pede ( kendala di mainin kopling masi cupu ) akhirnya dibelikan matic.. langsung bisaaa, gak pake lama.. sat sett.. luar kota gua jabanin.. satu tahun kemudian baru belajar lagi manual langsung bisa... Jadi kesimpulannya.. buat pemula mending pake matic
Semangat, lama" bisa pro klo d tanjakan kena macet ga usah pake rem tangan
Masalah pedal gas dan kopling=Feeling 😊 kalo tempat macet padat merayap apalagi jalur puncak mending main rem tangan daripada kopling angus😂
Wah pengen banget belajar nyetir mobil, tapi mobilnya belom punya. Semoga ada rezeky😊
Pertama kali belajar mobil di jakarta .kaki gemeteran kringat dingin pikiranya takut nabrak 😂😂.
Ini nih yg bikin gw selalu deh degan klo pas posisi nanjak harus ngerem 😅
Apalagi dijalanan rame gitu langsung keringet dingin ka 😂
Kalau tanjakan yg ga terlalu tinggi ga usah pake rem tangan saja.. cukup pake rem kaki ajh saat mau jalan juga cukup setengah kopling sambil di imbangi gas agar mesin tidak mati .. Alhamdulillah aman.
Siap bang🙏
untuk yg sudah ahli memang cukup sih tp apa ngga kasian kampas koplingnya, kalo saya biasakan rem kaki posisi netral jika dirasa bisa untuk menyebrang baru siap² ijek kopling
Kalo yg udah bisa mngkin cara itu simpel bang, tapi kalo utk yg msih blajar/ msih pemula kan gak segampang itu bang.
Apa lgi kalo tiba2 mesin mati, pasti lngsung panik
KWKWKW itu yg udh nyetir ber taun" BG
tips yg baik
Yg extrime lagi jalanan bali,lampu merah kebanyakan jln nanjak,apalgi jln ke jimbaran naek leter s kalo macet trus blm pengalaman auto mengucur kringat
Ak yg masih ngayal beli mobil tahun kaoan tp nonton ini ak ikut gugup😂
Cita2 pgn beli mobil apa emang.
Iya gurunya sabar, semangat ya pak
I Love Manual Transmision, 'bukan kaum lemah'.. Mantab..🔥
Emang kalo matic kaum lemah ya bang?
Enak matic dong lebih simple
Dulu waktu baru bisa nyetir gatau cara main rem tangan, krn kka sy yg ngajarin gabisa main rem tangan. Akhirnya liatin kaka saya yg paling tua mainin rem tangan, saya tiru, dan ternyata ga horor sama sekali berenti di tanjakan itu, santuy 😂
Jadi Inget Waktu Di Ajariin Senior ku Naik Nobil bgtu Jugga 🤧
Saya belajar dulu bukan dengan les dan mobil pun mobil bengkel mobil tua pickup gak ada rem tangan dan muatan uhhh rasanya pas berhenti di tanjakan mau star uhuy
dulu awal² ngerti jln tanjakan malang gemeter jalan nanjak rawan macet,meski sudah lama bawa mobil
Kalo udah biasa gak harus pake rem tangan asal kuat injak kopling aja ama rem, pas mau laju tingga lepas kopling tapi gak di abisin terus injak gas.
Tapi kondisi tanjakan yg biasa bukan tanjakan yg curam karena bakal mati si
Instrukturnya ramah sekali, beda kaya bapakku dulu yg suka teriak" pas ngajarin bawa bus hino 😅
Awal diajarain sama bokap gak pernah disuruh make rem tangan pas nanjak gitu, soalnya buat lebih ngelatih kaki biar kuat 😂
Masya allah keren abang pemandunya tenang dan mudah di pahami...jdi pngen beli mobil😅
Santai, lembut, tidak ada kata-kata kasar, beda jauh dengan ayah saya.🗿
Tiap hari aku lewatin tanjakan belok lebih tinggi dari ini....suka deg2an emang kalo antri...
Gua malahan ga pake rem tangan waktu belajar, sampe sekarang udah terbiasa tanpa harus rem tangan mobil ga mati dan ga mundur walaupun di tanjakan
Bener bljr mobil mah mending sama bapak. Sekalian uji mental😂
Susah banget pake Calysa Sigra manual. Koplingnya itu sensitif bgt dan dalem, belum posisi rem tangannnya gitu 😊😢
Iya bener bgt, susah dapet feel koplingnya.
Maklum sih yaa LCGC.
Wah aku kirain semua mobil begitu.. Ternyata memang jenis mobil ini sensitif bgt ya sistem koplingnya. Berat dikit bebannya mesinnya langsung automatis mati. Memang harus pas buka gas dan koplingnya.
Gacuma sigra manual.
Dulu kupunya xenia manual juga dalem koplingnya. Ku pemula.
Tapi asalkan pinter2nya yg nyetir aja. Mgkn yg nyetir kudu bukan pemula, harus org yg udah mumpuni terbiasa & pglmn nyetirnya lama kyk bpkku & om ku dulu jd nyetirnya enak aja.
pengalaman saya sih biasanya kl tanjakan gak terlalu tinggi ya main kopleng sama gas di posisi rpm 1 itu netral bang gak bakal mundur 👍
Saya awal-awal belajar mobil 2 mobil Avanza sama Xenia kopling nyaman di Avanza pake xenia mati mesin 2 kali 😅 kenangan
Klo pake mobil bermuatan dah mundur tuh😂😂😂 cara kekgtiu. Pas aku buat sim aku pake cara itu terus pas mau jalan, rem tangan aku lepas rem kaki saya injek terus tumit ke nge gas polisi sampe geleng2 😅😅
Instruktur mudah di pahami, to the point
Bunyi itu bikin deg degan untuk yg latihan 😂😂😂😂😂...sy bljr mobil di ksh gx boleh maju dulu ..tiap hari bljr mobil suruh mundur terus ..dapet 3 hari ..di ksh maju tpi gx di dampingi ketemu belokan ...lngsung lancar ...
Lewat rel kereta yg nanjak dan macet aja gw udah panik dulu, udah kek nahan berak gak karuan paniknya 😂😂😂. Sekarang udah di luar kepala.
Saya yg dagdigdug .
Begitu sudah menyebrang ...lega😅
Instruktur..sprti ne .psti AQ CPT pntar...klau d tmpt AQ galak bnget🤣🤣🤣🤣katax. Biar CPT pntar...pdhl nggk tau aqx emosian jg 😂😂😂
Klw saya ngajari paling mudah mobil manual BIAR MESIN GA MUDAH MATI adalah BUKA PEDAL KOPLING 10% SAMPAI MOBIL MULAI JALAN, KMUDIAN TAHAN. jd koplingnya ditahan di 10% itu aja mobil udah bisa jalan. Nanti tinggal injak gas aja. trik ini juga coco buat tanjakan kecil pesimpangan seperti divideo. Trik ini efektif buat pemula tapi tidak bagus buat jangka panjang. 😅😅
Untuk pak instruktur. Keep going on your style.
sekiranya dapet nyebrang cepet, tahan setengah kopling gas disesuaikan tergantung kondisi mobil, biar nyundul masuk jalannya cepet
di belakang kosong rem kaki, tapi perpindahan injek rem ke gas harus cepet biar gak mundur jauh dan dibarengi pengangkatan setengah kopling buat bantu nahan sebentar saat perpindahan injekan kaki
nyebrang masih ngantri dan belakang di pepet supra or tesla, wajib rem tangan dan start gas kondisi udah ngajak jalan baru angkat rem tangan 😅
beberapa kota seperti magelang nunggu lampu merah agak nanjak lagi, keki juga pas lepas rem setengah kopling ehh nginjak gasnya trrllu dlm jadinya bengar hueeeeng.
Klw menurut saya berhenti d tanjakan untuk menyebrang itu gk perlu pakai rem tangan, klw pakek rem tangan malah ribet.. Cukup dgn cara berhenti pakai rem kaki lalu sembari menunggu waktu yg tepat untuk menyebrang kaki kiri kita lepas kopling perlahan sampai mobil terasa bergetar, lalu ketika udh waktunya pas kita lepas rem dan tambah gas.. Ini lebih simpel daripada pakek rem tangan.
Susah banget part tanjakan belok dan tanjakan macet..kringet dingin gw 😂
Channel yng sangat bermanfaat....👍👍lanjudkan keren👍
Respec sama OM isntruktur nya,...sabar Betul ngajar nya❤❤
Sangat prof banget instrukturnya👍👍👍
Terimakasih bang tutornya tinggal mobilnya saya belum ada
pengen bisa nyetir mobil tp mentalnya itu loh 😭 deg2an terus yaampun 😂
Situasi gini paling horor buat pemula, apalagi klo dah diklaksonin belakang lengkap banget penderitaannya pengen nangis
Posisi nyetirnya min ajarin. Itu posisi ga relax sama sekali. Alhasil badan cepat letih dan ujung2nya ngantuk
Kalo belajar mobil memang seharus nya sama orang lain jgn sama bapak, apa lg suami..Bisa engga yg ada malah berantem 😅
Kok musiknya dimatiin om..kirain sambil karokean..😎 tuhhh multitasking dan bermental baja..di ujung cerita ini, uwoww..diujung kegelisahan euyyyyy.. gue akui👏
aku belajar pakai mobil truck mana setir nya kosong lagi setelah bisa,pakai mobil sedan kek gini jadi gampang banget
Terima kasih bang sangat bermanfaat
Aku mulai dari naik sepeda, sepeda motor kopling otomatis kopling semi dan kopling full manual trus mobil manual dan matic gak ada yg ngajari modal melihat mengamati dan nekat.
Slh 1 alsan drmh ku mobil Matic, krna 1 rumah pada Oon diajarin gigik begigik kopling bekopling...
gantung kopling aja..gigi 1...kalau lama tekan rem dulu, sudah sepi lepas kopling setengah,imbangi sama gas..itu masih lumayan ada view kiri kanan..di tanjakan rumahku ujung tanjakan kiri kanan tembok ruko😅
Itu buat yg udh biasa dan lancar bawa mobil...kalau baru belajar ga bakalan bisa NGAB...ENTE ADA ADA AJA
Keinget dlu awal latihan pake calya bapak. Takut campur deg degan krn kopling nya keras dan radius putarnya pendek 😬
Cara Infrastruktur nya ngajarin bagus
Baik banget gurunya...❤
Wahh makasih banyak ilmunyaa.. aku dah tahunan pengen kursus tapi belum ada uangnya
Rasa Kopling sigra/calya , uhh luar biasa 😂
Allahumma shalli 'alaa sayyidinaa muhammad wa'alaa aali sayyidinaa muhammad wasallim tasliima
Paling greget pas baru bisa bawa mobil pas macet di tanjakan jembatan tol😂😂😂
Wkk ky saya, pas tanjakan.. Musik d kecilin, hrs konsen penuh dengerin tarikan gas n lepas rem kopling yang pas.. Saking groginy
Belajar mobil yg paling susah itu mainkan kopling gantungnya sih, pad berhenti tanpa mematikan mesin.
Kayak gk asing jalannya, klo gk salah ini jalan Adam Malik dekat rel, keluar dari jalan yg ada jual nasi goreng cumi, habis turunan itu yg jualan sebelah kanan
Keringet dingin duluan..😅tanjakan pertigaan belok… hadeuh 2 arah itu
Mending lepas kopling sampe mesin geter, bru lepas rem pelan pelan, injak gas mainin RPM, jadi gapake rem tangan 🙏🏻 sharing semoga bermanfaat
Makasih om🙏
Kalo truk auto mundur😂😂
ini kalo bapak saya yang ngajarin pas mobil mati habis saya dimaki" wwkwkwk
Tahan 1/2 Kopling aja udah gpp gak maslaah,saya sering kalo nyetir manual selalu setengah Kopling kalo tanjakan,kalo gak akalin RPM tinggi lalu lepas Gas dan lepas kopling pelan pelan tapi di Imbangi gas yang cukup,dan kadang malah Start awal langsung gigi 2 dan seterusnya longkap 1 dri 2 langsung ke 4,kalo ngurangib pun sama dri 5 langsung ke 2 atau ke 3
Soalnya kalo nyetir manual selalu Mobil Inventaris/Mobil teman jadi saya cuek bawanya🤣🤣🤣🤣