Mullaki on tommonen city. Vihree sekin mutta fordin pinton koneella. 650hv 1.6 ahdoilla. Oon ajanu sitä kahdella kilollaki ja aika reilusti tuli tehoo lisää. Ei kuiteskaan oo mitattu niillä paineilla.
Naisten osuus kanavan katsojista oli ennen tätä videota 0% mutta nykyään se on jo 3%. Eiköhän vaan muiltakin kuin Tarzanilta rinta paljaaksi niin saadaan dragracingi suomessa uuteen nousuun.. ❤ 😂
laittakaa ns kahteen piiriin kytkimen "hydraali"putkisto ja käämi ohjattu 3tie venttiili jossa aika rele. (1 piiri lähtö) jossa neulaventtiili rajoittimena. kun päästetään napilla auto liikkeelle niin aikarele saa käskyn alkaa vaihtaa piiriin 2 joka on suora jos te etes tarvitsette sitä sen jälkeen kun on auto liikkeellä. Neulavettiilillä voitte yrittää hieman pehmentää lähtöä ja siten huonolla radalla vähentää lähtö kierroksia....
I think it was the first time for this car at the glued dragstrip. Sorry I dont know performance figures. Potentially well over 1000hp engine at higher boost levels. Hope we will see some good results in future.
Se oma keltainen Kadett-projekti on teholtaan vain 1/3 osa tämän laitteen potentiaalista. Toivottavasti saadaan vielä silläkin joskus kumia asfalttiin..
Tuollanen farkku ois siistimmän näköinen kun kaikki takalasit ois tummennettu 😁 ainaki omasta mielestä ja vetää perän aika kenttään kun lähtee🤔 eikö ois hyvä olla jäykempi perän jouston ku melkeen eturenkaat nousee ilmaan 😆
No siinäpä varsinainen kommenttien kommentti. Teepä oma kilpuri tyhjästä, tuo se viivalle ja vedä sillä heti paras aika ilman mitään alkusynnytyksiä. Teitä puhujia riittää enemmän kuin tekijöitä.
Sehr gute Arbeit, großen Respekt an das ganze Team.
Aqui no Brasil se chama chevette Marajó, essa frente só saiu no chevette tubarão até 1977
Mais non une kadett wagon c est hypert rare ca j adore ce style je m en souvient j était jeunes elle servait surtout à la livraison sur Paris 🙏😔🤲🇫🇷👉😘
ronco lindo dessa maravilha
Magnifique slippeur des debut timide normal elle et pas habitués à autant de puissance et de regard sur elle elle fait ça timide 😆👍
Oma ensiauto oli myös UJX- alkunen C kadetti -78vm, tosin sedan. Nykynen harraste C kadetti -79vm ja c20xe ois myllynä.
todella hienosti irtoo viivasta ja etenee 😊
Where did you buy that frontlip? I want one for my Kadett C! Beautiful car by the way!
Huh! Sehän lähti kun ahmet sikalasta 😳
Mullaki on tommonen city. Vihree sekin mutta fordin pinton koneella. 650hv 1.6 ahdoilla. Oon ajanu sitä kahdella kilollaki ja aika reilusti tuli tehoo lisää. Ei kuiteskaan oo mitattu niillä paineilla.
Tämähän ei ole City vaan caravan ! Taidan tietää sun autos ? Ilmeisesti Vesilahdelta lähtöisin ?
💪💪💪👍👍👍
Nätisti askarreltu kampe👍. Vauhtiakin vaikuttaisi olevan😅
Parece um carro do Brasil chamado Chevette e marajó
Inclusive, na minha no meu estado é muito difícil encontrar, quando acha está em mau estado
@@cicerorogeriobezerrahermin7513 e verdade
Hyvä Mika, kyllä lähtee!
Asiallinen härveli💪 Tarzanille jos vielä löydätte paidan jostaki🙃
Naisten osuus kanavan katsojista oli ennen tätä videota 0% mutta nykyään se on jo 3%. Eiköhän vaan muiltakin kuin Tarzanilta rinta paljaaksi niin saadaan dragracingi suomessa uuteen nousuun.. ❤ 😂
@@vode131 😂
laittakaa ns kahteen piiriin kytkimen "hydraali"putkisto ja käämi ohjattu 3tie venttiili jossa aika rele.
(1 piiri lähtö) jossa neulaventtiili rajoittimena.
kun päästetään napilla auto liikkeelle niin aikarele saa käskyn alkaa vaihtaa piiriin 2 joka on suora jos te etes tarvitsette sitä sen jälkeen kun on auto liikkeellä.
Neulavettiilillä voitte yrittää hieman pehmentää lähtöä ja siten huonolla radalla vähentää lähtö kierroksia....
Auto todnäk tehty topstreet kilpuriksi =hydraulikytkin kielletty. Luistokytkimellä ei moisia virityksiä edes tarvita.
Mulla oli tollanen, vähäntuareempi ihan siviiliajossa
Hiton hieno Kadett! Millasia aikoja tää kulkee?
Ei ole päästy Ajaan yhtään täyttä vetoo vielä !
vehmaalla olin kattomas tätä ni alle kympin tais päästä (voi olla että muistan väärin)
Milläs tekniikalla oli tuo kyseinen opel kadett
Opel c20xe .liberty 5v ja Hiacen perä spoolilla
Hardcore. What are the data?
I think it was the first time for this car at the glued dragstrip. Sorry I dont know performance figures. Potentially well over 1000hp engine at higher boost levels. Hope we will see some good results in future.
Ei kai vaa oo se Keltanen maalattu
Väri on alkuperäinen !
Se oma keltainen Kadett-projekti on teholtaan vain 1/3 osa tämän laitteen potentiaalista. Toivottavasti saadaan vielä silläkin joskus kumia asfalttiin..
Aika väsyneet burnikset, mut hyvinhän viivalta poistui. Vetoja vetoja.
Tässä vasta opetellaan liimaradan saloihin ja etsitään sulakkeita 🤗
Tosi hyvin: 03:55
@@DriftingKarpanen22 7,45
Tuollanen farkku ois siistimmän näköinen kun kaikki takalasit ois tummennettu 😁 ainaki omasta mielestä ja vetää perän aika kenttään kun lähtee🤔 eikö ois hyvä olla jäykempi perän jouston ku melkeen eturenkaat nousee ilmaan 😆
Eturenkaat saaki vähä nousta, siirtyypä paino perälle ja saa pitoa
Alusta jumpat alkaa kun saadaan muu tekniikka pelaan 👍
Unohdit mainita ovien ja ikkunoiden karmien mustalla maalaamisen. :)
Just hyvä näin. Ei kannata pilata millään kutukalvoilla.
Pitää istahtaa kunnolla lähtötilanteessa tottakai! Ja mitä tekee ikkunakalvoilla, ei yhtään mitään. Tusinakamaa.
Aika romu hyytyy jo viivalle
No siinäpä varsinainen kommenttien kommentti. Teepä oma kilpuri tyhjästä, tuo se viivalle ja vedä sillä heti paras aika ilman mitään alkusynnytyksiä. Teitä puhujia riittää enemmän kuin tekijöitä.
@@jarikosunen9825 No anyway, paska mikä paska.