Ile mocy zostało w Suzuki DR650? | DIY Bieda tuning
Vložit
- čas přidán 8. 09. 2024
- Zainspirowany kilkoma filmami znalezionymi w sieci postanowiłem sprawdzić na swoim prywatnym motocyklu ile jesteśmy w stanie własnymi siłami zrobić, aby ożywić serce dużego singla pracującego w Suzuki DR650se. O pomoc w pracach nad modyfikacjami poprosiłem Krzyśka Kornasia z GP Racer Serwis Brzesko. Mając do dyspozycji instrukcje DIY w postaci filmu, cały warsztat oraz hamownię mogliśmy sprawdzić jakie efekty przyniosą kolejne modyfikacje wprowadzane w motocyklu.
Czy zastosowane mody przyniosły oczekiwane efekty? Czy AFR po zmianach pozostał w bezpiecznych granicach? Czy warto poświęcić pół dnia na wykonanie modu gaźnika i wydechu? Na te i inne pytania odpowiedzi znajdziecie w filmie.
W sumie wykonaliśmy 3 pomiary:
1. Pełna seria
2. Zmieniony układ wydechowy (GSX-R750), brak snorkela
3. Zmiany w gaźniku
Link do filmu, którym się inspirowaliśmy 👇
@crosstrainingadventure
• DR650 project: transfo...
A jakie są Wasze doświadczenia związane z tego typu przeróbkami? Czekamy na Wasze komentarze ;-)
Materiał zrealizowany przy współpracy z GPracer Serwis Brzesko Krzysztof Kornaś - Solskiego 60, 32-800, Brzesko.
🔥 /
🔥 mototours.weeb...
🔥 / danwidlo
Też mam zamiar trochę w swojej dr'ce pozmieniać, szkoda że przerwałeś Krzyśkowi kiedy miał powiedzieć o tuningu wałka rozrządu, ciekawi mnie w jaki sposób można by było poszerzyć zakres w którym silnik generuje konkretną moc
Sorki, ale nie chciałem przedłużać 🙂 może Krzysiek się fachowo wypowie. Z tego co ja wiem to ostry wałek miał znacząco poprawić wysoki zakres obrotów i utrzymać w nim najwyższe parametry silnika. Ja nie wymieniałem na ostry choć mogłem gdyż zależało mi na długim.i bezawaryjnym funkcjonowaniu jednostki napędowej 😁
Witm temat jest ciekawy można najtaniej i najskuteczniej zamówić wałek u Świątka , mają opracowany kształt i czas otwarcia , walka standardowego i takiego co zwiększy moc o zmienionym czasie otwarcia
Dzień dobry. Udało się namierzyć tą dysze 150 chciałbym właśnie zakupić i przerobić, jest trochę na rynku natomiast chce aby pasowała w 100%. Cały czas czekam na odpowiedź 😅😅
Hejka sorki że tak długo, najprawdopodobniej to taka dysza jak w tym linku shop.olekmotocykle.com/prox-2021-4,3,1221,136991
Jak coś to pisz do mnie na insta lub FB, mam zdjęcie z wymiarami 😉
ciekawe ze motorek lubi sie z AFR 13-13.7 , moja XR od razu sie zaczyna grzać jeśli AFR jest uboższe niż 12.5
Hej. Jeżdżę taką samą DR-ką i też dokonałem modów Australijczyków. Efekty moim zdaniem są wyraźne. Powiedz proszę, gdzie nabyłeś rurę pomiędzy kolektorem, a tłumikiem od GSXR-a? Pozdrawiam
Kolejny Twój filmik odpowiedział na moje pytanie. Chętnie obejrzę relację z przeróbki wydechu. Ja poluję na tłumik GSXR1000 2001-2002, o desygnacji 40F0 - jest krótszy i lżejszy, ale chyba się poddam i kupię 35F0 .
Hejka, rura to nic innego jak przerobiony kolektor wydechowy od GSX-R. Akuratnie tak się składa że średnica rur jest na wymiar. Wystarczy tylko spawarka i trochę czasu żeby rozkminić jak to poprowadzić. Jak będę miał czas to wrzucę jakiś materiał z przeróbki 😉
niema hamownia swoje odczucia swoje hamownia = odczucia 👌🏻 jedynym wyjatkiem jest roznica na charakterysytkach dlawionych przed i po modzie bo tego sie z reguly wgl na hamowni niemierzy wiec jiema czego porwnywac na hamownaich standardowych w obiegu sie poprostu otwiera przpesutnice na maxa jak najwiczesniej i porwnuje kreski na pelnej bombie anie na pol gazu 😉👌🏻 musialo podlac bardziej na oszlifowanej iglicy ale przeciez na max otwarciu przepustnicy iglica juz niema znaczenia dawke reguluje dysza glowna maxymalna 🤷🏻♂️ oszlifowanie moze wplynelo na mniej zaburzony przeplyw paliwa stad moze ten zysk nm w srodku gdzies tam 🤔 a nie teraz pacze jeszcze raz ok wsio sie zgadza ten zysk niuta to byl po wydechu i snorkerze ok 😉👌🏻 wiedzialem ze ta iglica 💩 da 😁👌🏻pojemnosc jest ustalona dawka jest ustslona iglica jedynie regulujemy ile ma isc od min do max paliwa iglica nie idzie podniesc mocy dla charakterystyk z max otwarta maneta jak w wyscigu to idzie zrobic wzbogacajac dawke do lambda 0,85 zakaldajac ze wczesniej bylo jeszcze bogaciej albo bardziej ubogo 👌🏻😁zakaldajac ze bylo bardziej ubogo delikatna zmiana dyszy glownej podniesie moc ale jak niebylo 💩to da 😁👌🏻sama iglica idzie podniesc jedynie dla dlaeionych np na 1/5 -1/2 otwarcia manetki wlasnie szlifujac ja i tu odczuje duza roznice tzn np polowa otwarcia przed modem vs teraz to teraz po modzie na polowie otwarcia bedzie szla dr lepiej ale na maxa bedzie jeden czort jak szla tak szla dalej tak samo bedzie 😎😁 pozatym generalnie to prawda ze na codzien jezdzimy bardziej nm z dolu i na srodku + nm na 1 dowolnym biegu ale tym samym prostuje lapy mocniej niz max moc natomiast przyspieszajac kolejno poprzez biegi to moc max bardziej bedzie lapy prostowalo jak to sie mowi 👌🏻😉 pozatym czemu wczesniej sprzegielko sie slizgalo rzekomo a teraz cos nichcilao po modzie albo niewpsominaliscie 😉 czyzby cos wlascicielowi sie przysnilo klamal pomylil uslizg kola z sprzeglem amoze chwilow sprzeglo nieodmagalo wtedy 😉👌🏻🤷🏻♂️te dziury wieksze w podcisnieniu to samo co iglica zeszlofowana robia podnosza bardziej przpsutnice dla charakterysytk dlawionych generujac wiecej mocy dla tychze wlasnie bo na maxa to znowu daje zupelnie nic i jest to co bylo 😉👌🏻
Sprzęgło nie domagało po pierwszym modzie czyli po wydechu i snorkelu. Jak się okazało sprzęgło było do wymiany. Teraz sprzęgło jest nowe i jest tak jak ma być 😉
@@DanWidlo no wlasnie mowiliscie o tymw. filmie i ja to przeskoczylem czy niemowiliscie ? te mody ktore do tej zrobiloscie to sa mody dla pacjentow typu podniosl iglice i tera ma 17 razy taka moc jak mial 😁👌🏻 w rzeczywistosci 💩 sie zmienilo a jak przelal to chalnie rosnie moc spada i zalewa 🤣potraktowalem tytul powaznie 70hp 😧 a ci iglice szlifuja 🤣👊🏻 ten silnik na 70 hp to raczej dlugo by niepochodzil o ile odrazu by go nie rozduyło na atomy chyba ze ma tyle zapasu fabrycznie 🤔 watpie ale tego juz na wymyslanie sie nieokresli w nim siedza scisle ustslone limity 😁👌🏻
@@mociczyczki początek zawsze musi być intrygujący 🤣 wiadomo że takie rezultaty w tym silniku raczej są nieosiągalne, ale i tak można powiedzieć metoda bardzo budżetowa można zrobić fajne mody, które jednak podczas jazdy są bardzo odczuwalne 😉
Wszystko spoko tylko gaznik membranowy nie tak działa w gaźniku membranowym przepustnica z iglicą idzie wraz z obrotami a nie manetką to co opisałeś to po czesci praca gaźnika mechanicznego
Dzień dobry. Bardzo proszę o odpowiedzi na pytania. Również mam dr 650 o chciałbym właśnie wprowadzić te mody, do tej pory nie chciałem ingerować, ale dzięki Pana filmiku zdecydowałem się.
1 gdzie dokładnie kupił Pan dysze 150(jakiś link będę wdzięczny) aby idealnie pasowała
2 czy ten biały plastik na iglicy Pan też piłował? Tak jak na filmie czy obeszło się
3 jeździł Pan Drką po tych modach jest odczuwalna różnica, wiem co pokazała hamownia, ale jak wrażenia czy lepiej się wkręca?
Może film z jazdy i wrażeń? Dziękuję za materiał. Pozdrawiam
1. Dysze zamawiał Krzychu, muszę go zapytać, ale budżetowo można rozwiercić do tego rozmiaru i też będzie działać.
2. Biały plastik też był szlifowany zgodnie z oryginalną instrukcją.
3. Jeździłem, różnica jest duża na plus. Odcinek po modach oczywiście też będzie tylko czeka na montaż.
P.S.
Robiliśmy wszystko zgodnie z i strukcja w filmie, razem z przeróbka airboxa oraz układu wydechowego.
@@DanWidlo super dzięki za odpowiedź. Jak można to prosiłbym link do sklepu gdzie dokładnie taka dysze mogę zakupić, bo tak jak w filmie było wspomniane ciężko było namierzyć. A nie chcę wiercić i rzeźbić bo dysza groszowe sprawy, a te wiercenia bywają różne
@@h.m.5452 sprawdzę i dam znać 😉
Zmiany w granicach błędu pomiarowego.
Pozostaje jeszcze kwestia organoleptycznego sprawdzenia podczas jazdy, a tutaj zmiany już są odczuwalne. Każdy sam podejmuje decyzję o modyfikacjach więc...
Kiedyś afr badało się wyglądem świecy.
Technologia idzie do przodu 😉
@@DanWidlo mozna w gp racer wystroić motocykl? ogarną indywidualną mapę na ecu?
@@matimateo6932 zadzwoń i zapytaj 😉
@@DanWidlo No idzie , ale stare metody nadal działają. 😏
Oczywiście, jak ktoś wie jak sprawdzać to jasna sprawa 😉