wspaniała linia,składy jeździły aż do istniejącej KWK Siersza. Pamiętam jak nie była zelektryfikowana linia,stonka i trzy wagony non stop Siersza-Bolęcin i później wydłużona do Wadowic,skład zastąpił kibelek.
@@Khneefer nie wydaje mi się że to zrobią widzieliście teraz jak ta linia wygląda ? Na torach rosną drzewa , zarośnięte krzakami jest 3/4 lini przejazdy drogowe rozebrane zalane asfaltem poprostu całkowicie uwalona linia jest no ale może coś z tego będzie kto wie no czyta się ostatnio o tym że niektóre linie przywracają do życia po 20-30 latach także zobaczymy
@@michalkjd9537 Ta linia nie jest w najgorszym stanie, bo PLK kwalifikuje ją jako "rewitalizacja/przebudowa", a są takie inwestycji, które kwalifikowane są jako "odbudowana/budowa" linii, gdzie nawet nie zostawiono torów do zarośnięcia jak np. Jastrzębie zdrój, gdzie tory zostały tylko do wywozu węgla z kopalni, a resztę fizycznie zlikwidowano. Do tego PLK planuje budowę nowych linii kolejowych, więc czemu nie mieli by zreanimować tej linii, skoro to mniej kosztuje niż budowa nowej linii.
wspaniała linia,składy jeździły aż do istniejącej KWK Siersza. Pamiętam jak nie była zelektryfikowana linia,stonka i trzy wagony non stop Siersza-Bolęcin i później wydłużona do Wadowic,skład zastąpił kibelek.
pamietam jak do szkoly pedzilem Pandolino:)do Kalwarii a teraz widze luksusy maja bo pociagi w powietrzu jezdrza bo szyn niewidac;)
Przystanek Grodzisko jest teraz na sprzedaż
Jest szansa na reaktywacje? Jeździli by ludzie jak myślicie?:)
PLK ma rewitalizacje tej linii w swoich "zamierzeniach inwestycyjnych na lata 2021-2030 z perspektywą do 2040 roku"
@@Khneefer nie wydaje mi się że to zrobią widzieliście teraz jak ta linia wygląda ? Na torach rosną drzewa , zarośnięte krzakami jest 3/4 lini przejazdy drogowe rozebrane zalane asfaltem poprostu całkowicie uwalona linia jest no ale może coś z tego będzie kto wie no czyta się ostatnio o tym że niektóre linie przywracają do życia po 20-30 latach także zobaczymy
@@michalkjd9537 Ta linia nie jest w najgorszym stanie, bo PLK kwalifikuje ją jako "rewitalizacja/przebudowa", a są takie inwestycji, które kwalifikowane są jako "odbudowana/budowa" linii, gdzie nawet nie zostawiono torów do zarośnięcia jak np. Jastrzębie zdrój, gdzie tory zostały tylko do wywozu węgla z kopalni, a resztę fizycznie zlikwidowano. Do tego PLK planuje budowę nowych linii kolejowych, więc czemu nie mieli by zreanimować tej linii, skoro to mniej kosztuje niż budowa nowej linii.
@@Khneefer no zobaczymy jak to będzie jak cenowo wyjdzie czy się będzie opłacać osobiście bardzo bym chciał z tej linii korzystać
brakło w filmie bolęcina i piły kościeleckiej rzad nasz wspanialy niszczy i dązy do upadłosci przewozów regionalnych
I do katowic i oswiecimia