파업으로 생긴 서해선 ‘대곡발 일산행’ 타봄! 근데 정차역이 단 4개?

[@DAEGUcitizen06]

*경의선인가 서해선인가 그것이 문제로다*

[@suhumsang]

서의선(?)

[@user-wo5wu6gp8b]

일산서해선 2단계 개통 기대됩니다

[@tmxkq22]

0:26 서해선 대곡역은 아직도 줄이 민트색이라 열차탈때 헷갈릴수도 있겠네요

[@newsuper1137]

연장해서 연장된구간만 다니는 신기한현상

[@user-kl9jd4wj7l]

저는어제 신내기지 견학갔다가 서해선 출사하러갔다왔죠

[@jk-bi8qnTV]

0:54 헤드램프가 약간 괴물의 눈처럼 생긴

[@happy_day_good_day]

일산까지 갈일이 없지만 이렇게 영상으로 보게 되니깐 신기하네요 ㅎㅎㅎㅎ 원래는 대곡역 까지 인줄 알았는데 아닌가봐요 ㅎㅎ

[@버스캠]

신기하네요ㅋ

[@traintravel0304]

근데 안산발 오이도행하고 똑같은 개념아닌가요?

[@user-so6rw5we2w]

딱 이거넼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@영천역]

곧 서해선 타러 가는데, 아무 문제 없겠죠..?

[@CheonanLimitedExpress]

그런데 신차는 앞에가 못생겼어요。。。

[@Gumi_station]

서해선은 왜 이렇게 나사가 많이 빠졌죠

[@user-qj1gz3ji6o]

노선도에는 일산 종착이라고 하지만 선로용량 핑계로 대곡 종착이 다수
노선이 2026년까지는 바로 앞 운정까지 안가고 일산에서 끊겨서 불편함
서해선은 서화성남양역까지만 갈 예정이지만 신안산선은 2정거장 뒤인 향남역까지 운행함

[@07_Sugar]

서해선까지 감축운행하네

[@railroad-man]

오 코레일이 드뎌 미쳤군

[@Achasan-ro]

아.. 파업..

[@kingsrulz]

저번에 처음 타봤는데 승차감이 너무 흔들렸다는게...

[@everydaybmw3196]

맨 앞에 BGM 제목 혹시 알수 있을까요 ^^

[@열차파]

서해선 개통하자마자..

[@user-zg9fq4gd5m]

일산까지 연장 안했으면 평시 배차 10분이었을텐데 지역 이기심 때문에 불필요한 중복 정차역만 늘어남

[@bverailwayengineer]

ㅋㅋㅋㅋㅋ 서해선 코레일 소속 ㅋㅋ

[@user-nr1ji8yi9n]

서해선 구간을 안다니는 서해선 열차가 있다?
(걍 경의선 4량이라 해줘)

[@nooy.0nuj]

근데 경의중앙선 있으니까 대곡역까지 단축운행 하면 안되나요?

[@user-kh8uv1dw5f]

출퇴근시 일산역에서 이용 많이합니다 다만 일산까지 오늘 열차가 드물어서 일산에서 대곡까지 경의선타고 서해선으로 갈아탑니다. 수색차량기지로 인하여 경의중앙선 열차가 빡빡해서 서해선 일산행열차 많이 못넣는게 아쉽기는 합니다

[@user-qj1gz3ji6o]

파주 운정 시민으로서 일산에서 끊겨서 시원찮은 판에 어림도 없죠 게다가 일산행은 더 넣어야 하는 상황인데 선로용량 핑계로 안넣는 상황이 더 웃기네요 다른 도심 노선들은 배차가 5분 9분 이러는데 서해선 전편 연장하면 6~7분이 되어서 무리 없어요 그러니까 선로용량 어쩌구는 경제성이 없는 걸 돌려말하는 핑계죠
근데 운정 일산도 충분히 사람 많은데 ..

[@craigurmom6974]

민자회사운전기사가 부족한건가?

[@도왕]

최근에 코레일로 이관되면서 서해선까지 코레일 철도노조의 영향이 간 것 같네요

[@craigurmom6974]

@@도왕 아그렇군요