แฟนพันธุ์แท้รถไฟไทย
Vložit
- čas přidán 4. 09. 2024
- จากวันนั้น ถึงวันนี้ รถไฟกับคนไทย คงเป็นเรื่องที่ไม่สามารถแยกกันได้ หลายคนยังคงเลือกเดินทางด้วยรถไฟเป็นลำดับเเรกๆ แต่บางคนแค่ได้เห็นรถไฟก็มีความสุขแล้ว วันนี้คุณพีระวัฒน์ อัฐนาค ได้มีโอกาสไปพูดคุยกับแฟนพันธุ์แท้รถไฟไทย แล้วคุณผู้ชมจะรู้ว่าเสน่ห์ของรถไฟไทยอยู่ตรงไหน
ติดตามเราได้ที่ www.thairath.tv
Facebook : ThairathTV
Twitter : Thairath_TV
Instagram : ThairathTV
คือแบบว่า รถไฟจะเก่าไป. ช้าไป. แต่ผมว่ามันก็ปลอดภัยกว่ารถยนต์นะครับ
จริงครับถ้าเทียบกับรถทัวร์ ทางหลวงสร้างให้ ไม่ต้องรับผิดชอบอะไร แต่ รฟท.ทำเองซ่อมเอง ^^
อย่าบอกว่าห้องน้ำรถไฟเหม็นเรยคัฟ ห้องน้ำปั้ม สวนสาธารนะ
ห้องน้ำที่ต่างๆ ขึ้นชื่อว่าห้องน้ำมันก็ต้องมีกลิ่นกันบางแหละคัฟ โด่เอ้ย
มีแต่คนบอก ห้องน้ำเหม็น รถไม่สะอาด ก็พวกคุณขึ้นแต่ชั้น3ไงครับ ไม่ลองไปขึ้น รถนอน รถชั่น1 บ้างละ ชอบพี่มากครับ
ชั่น2พอไหวคับชั้น1ไม่คิดเลยอิอิ
เขาคนนั้นพูดตรงมาก
รถไฟความเร็วสูงมีก็ดีนะ เพราะมันจะทำให้การเดินทางสะดวก รวดเร็ว.........แต่จริงๆรถไฟทางคู่ส่วนตัวผมมองว่าเป็นสิ่งสำคัญกว่า เพราะนี่เป็นพื้นฐานความมั่นคงของ รฟท. เลยทีเดียว ไม่ต้องเร็วแต่ของมีความคล่องตัว ความปลอดภัย กับเวลาที่แน่นอน และความสะอาด ถูกสุขลักษณะ
ชอบนะถ้าไม่รีบไม่เร่งด่วน จะเลือกใช้บริการรถไฟไทย และอยากให้บริการตู้เสบียงกลับมาเหมือนเดิม(ข้าวผัดรถไฟ และยำเนื้อสด) แซบหลายเด้อ
รฟท.มีการเปลี่ยนแปลง แต่การเปลี่ยนผ่านสู่ความทันสมัยมันยังช้าเกินไปสินะ ชอบเหตุผลในการโต้เถียงที่มีเหตุผล และข้อมูลมาอ้างอิง แต่ในฐานะที่เป็นผู้โดยสารคนหนึ่งที่ไม่ได้หลงใหลเท่าขั้นแขกรับเชิญ สภาพบกพร่องที่หลายคนติติงมันก็ยังปรากฎให้เห็นชัดกันอยู่ ถึงแม้ว่าการรถไฟจะต้องมาแบกรับภาระรับผิดชอบมากกว่าการโดยสารในรูปแบบอื่น แต่ตัวองค์กรเองก็สามารถแข็งขันกันปรับปรุงให้ดีขึ้นกว่าเดิมเทียบเท่าชั้นเอกชนไม่ได้หรอกหรือ ? คือบางอย่างเราที่เรารู้ว่ามันเป็นปัญหาที่ยังแก้ไม่ได้ ติดขัด ไม่สะดวก แล้วมันจะไม่มีทางที่จะแก้ไขได้เลยหรือไง ทำไมเราต้องยอมรับสภาพในข้อจำกัดของปัญหาเหล่านี้ไม่ให้มันก้าวข้ามไปได้ ?
fc พี่แฮม
พี่เขาพูดถูกครับผมรักรถไฟ
เคยเจอตัวจริงบนรถไฟสายเหนือนั่งจากหลักสีไป ลพบุรี ขบวน 201กรุงเทพ - พิษณุโลก ระหว่างที่ผ่านสถานีรังสิต เขาบอกเล่ารายละเอียดเกี่ยวกับการสร้างทางรถไฟสายสีแดงและบอกว่ารถไฟ 1 ขบวนที่เรานั่ง ( รถไฟฟรี) มีต้นทุนเฉียดล้านบาทต่อการทำขบวน1 เที่ยวกันเลยทีเดียว อ๋อแล้วเขายังเป็นแฟนในกลุ่ม รถไฟลิสซึ่ม บนเฟสบุ๊ค ด้วย
เขาใช่ใช่ไหม?
ผมก็ชอบรถไฟไทยตอนเป็นเด็กอายุ4ขวบ
ชอบพี่แฮมครับบ
แฮ่ๆ
6:45 รถไฟช้านะคับ อยากให้ประเทศชาติพัฒนา มันต้องเร็วกว่านี้แบบ 200-300-500 กิลโลเมตร ต่อ ชม ไปเลย มันจะได้กระจายผู้คนสู่ย่านชนบท ลดการแอดอะดของชุมชนในเมือง กทม ไปแบบ เช้า เย็นกลับ คุณพูดแบบนี้เท่ากลับว่าคุณรักรถไฟไทยเกินไป รักได้ แต่อย่ารักมาก รักจนประเทศอื่นแซงเราไปหมดแล้ว โลจิสติกเราช้ากว่าเขาอีก
ผมอยากนั้งครับแต่แม่ไม่ให้นั้ง
พี่เขาพูดถูกครับผมว่ารถไฟไทยดีนะครับเพราะผมนั่งแต่เด็กๆครับชอบรถไฟมากๆ