On remplace les freins voilés et dangereux du JEEP🔥✅
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- čas přidán 27. 08. 2024
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Les amis, aujourd'hui on remplace les freins avant du jeep et on en profite pour purger le système et remplacer le liquide de frein.
Testeur de liquide de frein: www.mylittlega...
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Bonne vidéo . Pour ma part , je déglasse toujours les nouvelles plaquettes au papier de verre avant de les monter . Il faut casser légèrement les angles à la lime pour faciliter leur rodage.
Mettre également un peu de graisse cuivrée sur les portées ( à l'endroit où les plaquettes glissent sur l'étrier ) pour faciliter la translation des plaquettes et l'arrivée de l’oxydation.
Souvent les plaquettes neuves sont déjà détalonnées/biseautées.
Bravo pour cette vidéo. Tu as omis de préciser qu il fallait être doux su les premiers kilomètres pour faire le rodage des disques et plaquettes !
Très bon travail mais tu a oublié pour les novices que avant de reprendre la route il doivent appuyer plusieurs fois pour rapprocher les plaquettes de frein et avoir du frein (ps c'est juste une petite critique constructive rien de méchant)
Pas de dot 5, car il y a du silicone incompatible avec les anciens systèmes.
nice
faut juste savoir que le wd40 et le caoutchouc ne font pas bon ménage (rien de grave vu le peu utilisé), l'idéal serait d'utiliser un spray silicone, car ça permet de nourrir en plus le caoutchouc
17:44 C'est une graisse spéciale qui est prévue à cet endroit, en mettant autre chose ça attaque le caoutchouc anti-poussière
Petites remarques :
- en repoussant les pistons vérifier que le bocal ne déborde pas car avec l'usure des plaquettes le niveau baisse et les gens rajoutent pour être au max
- de préférence un coup de papier de verre sur les plaquettes neuves.
- purge manuelle c'est "tu pousse, tu ouvre, tu ferme et tu relâche"
oui ses vrai mes débutant sa va êtres chaux
Tu pousse tu ouvre
Tu lâche tu ferme ????? Si ceux qui regarde font ça vous allez avoir un petit soucis. Vous risquez jamais de finir la purge du circuit 😅
Des mâchoires avant à tourner je n'en ai jamais vu et Dieu sait combien de véhicule sont passé chez moi.
Les mâchoires à tourner ce sont seulement celles équipé d'un système mécanique.
Facile à reconnaître celle pleine sont très "souvent" à tourné.
Celle troué comme celle-ci sont à pousse.
Tu veux certainement parler des pistons.
1 exemple BX les pistons se tourne.
Oups j'ai écrit B... pardon Evan 🤗🤫
@@fclerseille4594 donc c'est qu'il y a un système mécanique soit seul ou séparé du système hydraulique c'est bien ce que je dis .. désoler de n'être spécialisé que dans les allemandes et de na pas connaître le système de freinage des BX
C'est très rare de voir une pression hydraulique faire tourné un piston.......
Comme les freins à main électrique. Ce n'est pas parce que vous avez un interupteur électrique dans le véhicules que forcément il sont électrique et qu'il faut un outils de diag pour changer les plaquettes c'est juste une histoire de logique et de bon sens.
@@fclerseille4594 je ne vient pas pour faire chier mon monde, c'est juste que j'aime bien regarder les vidéos tuto. Les 3/4 des personne qui passe chez moi au garage sont des personnes qui on justement regardé sur internet comment réparer leurs problèmes.. et c'est pire après. Je pense que je me dois de faire une précision pour que c'est personne ne soit pas dans la m**** après avoir fait eux même leurs freins. N'oublions pas que c'est quand même légèrement dangereux. Une personne ne se réveille pas un beau matin mécanicien .. une erreur de débutant peut coûter la vie surtout quand on travail sur des organes de sécurité.
C'est tout pour moi 😊
Je n est jamais vue mon garagiste faire tout ce dont tu nous expliques et c est bien dommage, vu les tarifs pratiqués !!!! En tout cas tes vidéos sont très explicatives et donnent envie de s y mettre.... merci !!! 👍🔥🔥🔥
Pour purger le circuit de freinage, une pompe de lave-glace avec deux tuyaux souples pour pousser le liquide de frein par la purge des étriers ou des cylindres de roue fonctionne tres bien quand on est tout seul.👍
Merci pour l'astuce
Belle vidéo 👍Merci pour le partage.
Moi quand j’étais apprenti (je sais c’était pas hier 😬) et que j’utilisais un tournevis en guise de burin ou de chasse-goupille, je le sentais passer 😳 : une bonne claque de mon patron derrière la tête ...
Bon la critique est tjrs facile mais quitte à enseigner de la mécanique, autant montrer les bonnes manières 😉
J'ai appris récemment qu'il est strictement interdit de mettre de la graisse sur le moyeux car en faisant des freinages d'urgence et/ou en accélérant plein gaz il subsiste un risque de casser les vis de roue ou goujons même si on serre par exemple la roue avec une force inouïe, le fait de monter la roue à sec (donc sans graisse) procure le grip nécessaire entre le moyeux et la roue qui fait que toute la force de rotation ne soit pas transmise uniquement sur les vis de roue ou goujons
Il existe des disques de frein qui sont peints (avec épaisseur de couche très précise) sur la surface de contact avec le moyeux, c'est encore la meilleure solution anti-corrosion
Abon ? Je n’avais pas connaissance de cette information. Peut tu nous partager ta source ? Merci pour cette information intéressante
@@GLB- Ce sont 2 garagistes allemands qui ont ouvert une chaine youtube en commun, ils ont actuellement 531 k abonnés et ils ont également une rubrique dans un magazine auto télévisé allemand très populaire en allemagne
sur les videos de Autodoc ils mettent de la graisse cuivré en grande quantité chaque fois qu'is changent des disques
Qui a compté le nombre de fois où il dit "tout simplement" ? mdrr
Pour ma part, je préfère "tout simplement” à ”du coup” !!! C'est tout simplement une excellente vidéo ! 😉
Moi je n’ai rien entendu !!! Du moins je n’ai entendu que les choses qui m’intéressent !!!😀👍
36 fois 😄
Cest pas le but de vidéo
Les amis .....
Salut Evan, très belle petite vidéo joli partage mécanique, bien pensé au rodage des plaquettes et des disques sur les premiers kilomètres avec un freinage pas trop appuyer✌👌👍🚘
Hello Evan bonne vidéo merci , il existe un couvercle adaptateur pour le bocal de liquide de frein à " l'américaine " comme sur ton Jeep et tu peux purger avec ton appareil à pression .
Tu t’es trompé.
C’est tu pousses, tu ouvres, tu fermes et enfin tu relaches...
😉😉
Merci pour cette vidéo instructive. J'ai tout simplement comptabilisé environ 62 "tout simplement" c'est tout simplement beaucoup de "tout simplement" non ? c'est tout simplement un tic du langage, simplement un peu pénible. Bien simplement à vous.
Le wd40 dans le l’étrier/piston c’est une mauvaise idée. Le wd40 est corrosif avec le plastic/caoutchouc
Graisse Bendix (désolé pour la marque mais je n'ai utilisé que celle ci ).
Salut Evan,,, j'ai l'impression de faire mes freins sur mon ancien espace... 😆 Merci du partage. 👍
Great video!!!👍👍👏👏
Petite info, pour repousser le piston d'étrier, utilise une grande pince, c plus rapide (quand il est pas grippé) et sinon pour les piston qui tourne pour les repousser sont sur les freins arrières
Tu as eu de la chance de ne pas casser de vis de purge moi je sert toujours à tout petit coup avant de desserrer et beaucoup moins de casse bien à toi
cela s'appelle des coulisseaux permet de faire coulisser l'étrier
Ou colonnettes.
@@stargueust50 oui ses vrai aussi
Le joint du piston d'étrier est un joint carré qui se déforme quand le piston sort et le ramène quand il reprend sa place ! pas un joint SPY .
Je ne connaissais pas cet appareil pour la purger, j'utilisais la pédale et un clapet anti-retour. C'est cool.
Par contre, tu aurais du prévenir les gens de mettre des gants pour le DOT et tester les freins à la frein en pompant ^^
Super tuto expliquer clair et net , continue c super force à toi.
Vidéo intéressante et la pompe à dépression c’est quoi le référence car cela m’intéresse
Belle partie de mécanique avec pleins de bons conseils, bravo👍
Salut PROF, du coup si dans les disques ventilés, les ailettes sont courbées, il faut que la courbure soit dans quel sens ? courbé vers l'avant ou vers l'arrière pour le montage, merci pour ton retour
Salut... Je te conseil très fortement de dégraissé les disques avant de les monter... Autre petite chose de la vielle école, un deglaçage des plaquettes au papier de verre n'est pas un luxe... Bonne continuation...
Les disques sont dégraissé à la fin, si tu le fais avant tu peut les regraisser avec tes mains ensuite.
Les coms sont assez évocatrices...Pour moi, a part quelques variantes suivant les voitures,c·est bon !! En fait , êtes vous chez les mécanos lorsqu·ils effectuent l·opération avec des prix pas possibles ?? that is the question ...A+
C'est JEEP!!! j'ai un ZJ de chez eux et c'est comme au boulot (mécanicien PL TP) Tu sors tout à la masse !!! Non je déconne , je découvre ta chaine et plusieurs de tes vidéos ce soir , c'est comme je dis à beaucoup de mes collègues au taf , souvent un soit disant PRO fait un boulot plus dégelasse qu'un passionné et un bon passionné comme toi vaut un pro voir plus. Je suis désolé mais moi c'est le diesel :,( , j'ai vu que t'aimais pas ça mais bon je reste sur ta chaine et je m'abonne :)) . Merci pour le partage.
A un de ses jours
Merci encore pour cette video ou peut on trouvé cette pompe à vide pour la purge
Hello, je me posai la même question! Si tu as un lien pour cette pompe à vide ce serait sympa. 😉
Amazon
Merci pour la vidéo. Sympathique cet outil à dépression ! J'ai eu à le faire sur le même type de réservoir et tu peux pas installer de pompes de vidanges sur le dessus. Méthodes à l'ancienne requise si tu n'as pas cet outil 😁
Salut Evan, super vidéo très ludique et instructive. Je n'avais jamais fais attention qu'il y avait un sens pour les disques. En même temps mes véhicule :mini classic et expert phase 1, n'en ont sans doute pas
Force à toi💪 continues je suis Fan👍 ✌
Salut Evan,
Merci pour cette petite vidéo bien sympathique.
Bonne soirée
salut Evan tu balances directement la crasse des freins dans tes dalles ziziflore (easyflore) pas un bac en-dessous pour remprendre le plus gros de la saleté ??????
Un coup d’aspirateur c’est propre
salu video intéressante en principe quand on change les disques, on remplace les garnitures de frein, on ne remet pas les anciennes
Quel garniture tu parle , les plaquettes freins sont neuves !!!
@@Patleouf13 salut en regardant la vidéo il dit que s'il savez la datte des plaquettes il les aurait peut-être remis en principe quand on change des disque on change les plaquettes ce qui ne veut pas dire que les anciennes n'iront pas mes ses mieux pour 2 raisons 1 les neuve ne sont pas abimee et se mette mieux an place 2 s'il y a contrôle technique les vielles risque de ne pas passer au contrôle technique sinon sa video et tres bien exsplique comme d'habitude merci
@@mecalippe2860 oki oki je me posait la question mciiiiii
@@Patleouf13 de rien une autre raison les plaquette peuvent aussi être glacées et abimer les disques. Mais bonne question de ta part ! merci
J'en prie 😉
merci d'avance
Salut Evan, Merci de cette vidéo intéressante, ds la même série elle précède "On remplace les amortisseurs arrières du Traffic... ? ;-)
N‘ oublie pas les flexibles de frein! Tour les pièces en caoutchouk sont à remplacer après quelques années. Aussi les joints du maître cylindre er les manchons de piston de frein. C‘ est souvent plus important que les disques. J‘ espère, que le Serviererin est ein bon état, c‘ est toujours cher.
Super cool
Bonsoir Evan.
Occupé pas pu regarder la vidéo plus tôt ! 😁 Merci pour ce super tuto des trucs et astuces, des infos et des conseils Bravo... ça donne envie de mécaniquer !! 👍 Bon boulot !.. la suite va être surement aussi bien... vivement ! 😉😊
Tu m'as filé l'envie de remplacer mon Hyundai Tucson par un de ses vieux poële à fuel... mais bon sang, souvent ils sont pourris, "préparés" ou équipés d'un 2.5 l (4 cyl)ou du 3.1 (5cyl) VM de vraies sal...ries ces moteurs quant aux essences je ne pense pas que le 6 en ligne Chrysler soit abreuvable à l'E85. De plus, ils n'étaient pas trop fiables non plus souvent de la casse ! Pas grave la chasse continue ! 😂
Bonne soirée à toi , ta famille et toute la communauté.
interessant, jamais vu un tel système de freinage, avec ce réservoir de liquide de frein
Salut Evan, que dire à part, bon boulot, nickel. A très vite l'ami. ✌✌✌✌
Bonjour on ne peut pas mesuré l'usure des disques a l'œil il faut prendre la côte avec un pied a coulisse pour voir si le disque est sur sa côte minimale il aurait était bien que vous le fassiez
la graisse cuivré résiste mieux à la chaleur elle me coule pas , la graisse dite standard chauffe et coule sur les disque ses pas top
Bonjour , je suspecte une voilage sur mes disques de frein bmw e87 - par contre comment savoir si ce sont les disques avant ou arrière ? Des symptômes par rapport à l’emplacement ?
Bonjour et merci pour les explications , comme d habitude critique et compagnie en première ligne ! mais bon ont commence a avoir l habitude , continue come ça ,et bon courage pour la suite
si on utilise de la graisse cuivré plutôt qu'une graisse normale ces qu'il y a plusieurs raison
la première ces parce que l'humidité vas très rapidement faire partir ta graisse se qui n'est pas le cas avec de la graisse cuivré
la deuxième ces que la graisse cuivré a une température maximum d'utilisation de 1100°
ce n'est pas plutot tu ouvres, tu pousses, tu fermes, tu laches ?
Intéressant le circut séparé entre frein et embrayage pour ce faire une idée de l'usure de chaque systeme....bonne video en tout cas.
bonjour , trés bonne vidéo , freins identique à mon 21 nevada 2.1l diesel ,comme le moteur . ça va m'aider pour mon entretien. ça doit etre poussif . Vu le poids ,ils auraient pu mettre un moteur un peu plus péchu .
Super tuto merci 😆
En fin de compte, il va être nickel ce petit Jeep!!!!!👍👍👍😎😎
J'ai pris la même pompe à dépression, et je n'ai réussi à tirer que des bulles, alors que j'ai mit des rizlans pour faire l'étanchéité .... Il n'y a pas un flot continu de liquide qui vient, du coup je n'ai pas fait les autres roues sur mon trafic ... j'espère que je vais pouvoir rouler, et je suis inquiet ...
Tu fais toujours l'astuce du teflon sur la vis de purge ? Ca a fait polémique sur d'autres vidéos
Bonne vidéo l'ami comme dhab mciiii
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Bonsoir, vidéos principalement informatives. Mais si on pouvait épargner les "tout simplement" à chaque phrase, on gagne minimum 15 minutes. Cordialement.
Super tuto elle repart avec des frein neuf à l'avant ça fait plaisir 👍
Il est vrai que les freins arrières ça ne sert à rien...alors on s’en fout...
@@Tilt02 oui c'est surtout l'avant qui freine l'arrière c un détail
Hello tres bien la vidéo mais où peut-on trouver l'appareil que tu as utilisé pour la purge stp merci.
Bonjour. Aurais tu la référence de ta pompe à vide s'il te plaît ?
Merci d'avance
Après le changement des plaquettes de frein ou disques n'oubliez pas de pomper la pédale du frein Jusqu'a ce qu'elle devient dure avant de prendre la route, sinon ⚠️🚨🙀
Super vidéo comme à l habitude
Bonne vidéo 👍.
Pas une vis de cassé 😇.
Moi à chaque fois je casse une vis 😥. Je suis pas un mécano et cela se voit sur mon boulot 😂😂😂.
Boxster S
pour les pièces du Cherokee : rockauto au usa
Bravos pour t’es 100k je te suis depuis t’es 8k abonné à peu près donc sa fait un bon moment :)
"moi je suis pro graisse cuivre" 😁
Si l on peut aussi repousser le piston avec un gros tournevis entre la plaquette et celui ci.
Mais notre ami a une petite astuce pour le piston 👍💪💪💪qui est bien utile. 😁
merci pour la video du jeep
ATTENTION le DOT 5 n'est pas miscible avec le DOT 3 ou 4. Seul le DOT 5.1 l'est !
Bravo à toi Evan pour tes 100k d'abonnés
Bravo👍
Tout simplement
Salut, pas de graisse mais de l'huile, la graisse créé une sur épaisseur.
Salut Evan peut tu me dire quelles sont les disques ventiler qui ont un sens de rotation sur les voitures de tout le monde car là il va falloir que je face un rappel de tout mes client si j ai mal fait mon boulot merci à toi
effectivement il ya des disques qui on un sense de rotation , par exemple sur mon Q7 quand j'achète des disques c'est spècifique gauche ou droite , mais sur des petites voitures c'est rare qu'il y a u sens.
@@Jllpereira salut oui exact mais ça dépend de la marque pour les Q7 en BOSCH VALEO ATE oui un droit et un gauche mais exemple en BREMBO pas de sens comme j avais pris des BREMBO le dernier véhicule que j ai fait donc j ai bien fait mon taf ensuite ça reste rare
Si brembo c'est ce je prend pour mon Q7 et je dois comander un gauche et un droit.
@@Jllpereira pour un essence ?
@@rafaelbmw7910 non c'est un diesel 3.0L 254 ch.
classe les 100 K !!
bonne video courage
Toujours efficace
félicitation pour 100 K abonnés continu comme ça
Merci pour ta vidéo GLB , ou as tu acheté ton appareil a dépression pour la purge des freins?
👌👌👌
Belle vidéo Evan!! Par contre quand tu as retiré les disques il y avait des joints vas tu les remettes après car je pense que tu n’en avais pas sous la main?
salut a toi tu pense changer tes roulement sur le train arrière
💯 k
Bravo pour ton contenu
Pour la purge des freins ce n'est pas du plus loin au plus prêt du maître cylindre ?
*Tout simplement une bonne vidéo comme toujours avec GLB* 😜👍
Oui bonjour je vois que vous prenez soin de vous véhicule je voudrais savoir j'ai un Audi Q7 3 litres 222000 km année 2006 je voudrais faire une vidange moteur mais je voudrais avoir un conseil de votre part s'il vous plaît monsieur ce serait sympa merci
Salut tres bonne vidéo ! Dit moi ta boulonneuse ryobi nivaux watts t en pense quoi elle et assez bonne ou plutôt faible nivaux couple de desserrage ! Merci de ta réponse j'en ai commandé une mais pas encore reçu ! !!
A 15:05 on dirait que tu as des origines lointaines Evan haha, sinon bonne vidéo comme d'habitude !
👌🏿👌🏿👌🏿👌🏿 merci 😉
coucou Evan je pense comme ta pas trop de place et que tu va faire quelque amenagement dans le garage je pense que remonter la toiture du centre serai cool tu y gagnerai en confort mecanique par se que tu pourai lever plus haut les voiture 30 a 50cm cet mieux ou plus tar
J’imagine quelque chose de bcp plus radicale 🤣
Bonjour,
Lorsque l'on purge le liquide de frein d'un véhicule, on commence par celui qui est le plus éloigné du maître-cylindre jusqu'au plus près. Quid des freins arrières ?
On commence a celui qui est le plus éloigner du maître cylindre .
Donc ard arg avd avg
@@killianblain7009 Et non pas part les disques avants !
Il va resté du vieux liquides de frein dans le circuits de freinage au niveau des tambours arrières. Après chacun fait comme bon lui semble, mais c'est faire le travail à moitié
@@sansnomwroumwroum3443 pour le jeep il a précisé dans la vidéo que les circuits avant et arrière étaient indépendants donc il peut purger que l'avant sans que le circuit de l'arrière contamine le circuit avant.
normalement en France, le bocal de liquide de frein doit être translucide pour apercevoir le niveau par le contrôleur. Peut être que tu devrais changer de bocal ?
J'ai pas l'impression que de base son bocal soit translucide, d'ailleurs il semble même pas être en plastique.
@@stargueust50 J'ai plutôt l'impression qu'il s'est opacifié avec l'âge et la chaleur du moteur.. Le tout c'est qu'il ne casse pas comme les vases d'expansion des DeLorean DMC12, Corsa A,....
@@CLS2086 j'ai déjà manipulé des bocaux de ce genre et de mémoire c'est pas en plastique mais me souviens plus sur quoi c'était. Mais la je suis sur que c'est pas du plastique ta vu l'épaisseur des parois et du séparateur à l'intérieur sans parler du couvercle ?
@@CLS2086 voilà j'ai trouvé une infos sur ce bocal de jeep : "Ce modèle est Homologué USA & Canada uniquement, donc sans fenêtres de contrôle de niveau, ce qui peut poser problème avec les centres de contrôle technique pointilleux."
bien evidament toute piece neuve faut faire un rodage
Je voulais justement acheter un testeur de liquide de frein...voilà, acheté sur ta boutique, histoire d'aider un peu les "petits"...et je sais de quoi je parle en tant qu'artisan, j'ai beaucoup moins de commandes qu'avant sur ma boutique en ligne...de quoi stresser. M'enfin....félicitation pour les 100k !!!! (moi bientôt les 2k....non, non, il n'y a pas beaucoup d'écart ;-) )
Salut
Aurait tu la référence de ton purgeur de frein ?
🔥🔥🔥
👍👍👍👍👍👍👍👍
C'est moi ou la r5 est peinte ? 😉✌
👍👍👍
Salut,
100000 abonnés, 👍.
Bonne journée
Les rondelles freins??!!!