Citaro Facelift G - ZF Ecolife KICKDOWN!
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- čas přidán 12. 09. 2024
- Wirtschaftswunder, Welterfolg. Sehr gutes Getriebe für Linienbusse!
Hersteller: EvoBus
Modell: O 530 G II
Motor: OM 457 hLA/EEV
Leistung: 260 kW (354 PS)
Getriebe: ZF Ecolife 6 AP 1400B
Baujahr: 2009
Fuhrpark: SSB Stuttgart, S-SB 7180, Wagen 7180
![[Sound] Bus MB O 530 | NE-TH 504 | Herlitschka Busreisen, Kaarst (Neuss district)](/img/n.gif)
Geile Kombination, gerade beim Ecolife kommt der bullige OM457 richtig zur Geltung, absolut top! :)
ZF Ecolife ist einfach das beste Getriebe!
Ich finde Ecomat viel Besser
Ich bin auch eher ein Fan vom ZF Ecomat.
Göttlich !! Diese Aufnahme.. !! ;)
0:32
Einfach nur Geil!
Magnifique Om 457 hla Zf😊😊😊👍👍👍
Gute Aufnahme, wie ich diesen Sound nur liebe...
Die sind genau wie die Ruhrbahner, Einfch GEILLLLL
Nein die ruhrbahnrr haben Ecomat und ich glaub der Sound ist auch Ecomat also von dem Facelift
@@regiobusrheinruhr5770ehrlich? ich dachre das wäre Ecolife 😅
@@EchoTrains nein Ecomat ecolife hört sich anders an
Voll cool
+MrWookly @MrWookly fahren die immer so geil mit Kickdown in Stuttgart, Allgäu und Alb und Schwarzwald und Umgebung? Bzw im Schwabenland?
Ja fahren sie immer
Bei uns jedenfalls schon. Liegt wohl an den Besonderen Topographie die wir hier im Stuttgart haben
Gibt es auch eine Soundsufnahme von SSB 7193?🥰
Whats its OM457 HLA
This is an bigger motor for bigger busses. Small busses have the Om906 hlA Motor.
in Marseille Citaro Facelift 12m have OM457hLA too
Hat, in der Schleife zuzuhören
354 ps?
Yes
Jürgen Schnall Ist das normal für einen Gelenkbus? Bei mir in der Stadt fahren ein paar MAN Gelenkbusse rum, die gefühlt nur 280 haben...
@@maaax1173 aber klar. bei uns hat jeder gelenbus die höchste ps anzahl die für die fahrzeuge verfügbar waren. eben wegen den topografischen eigenschaften von stuttgart brauchen wir soviel power. es gibt aber natürlich auch betriebe die gelenkbusse haben die weniger leistung haben. das kommt aber auch auf den betrieb, die stadt usw. an...aber ja, 354ps sind in einem gelenkzug üblich.
und wegen dem lions city von dem du da sprichst...der kann tatsache nur soviel haben. vlt. sogar weniger...
Jürgen Schnall Die MANs könnten einen Euro5/EEV D2066 LUH mit 280ps haben, wenn es tatsächlich die mit wenig ps sind.
Die mit 280 ps haben die Leistung auch nur bei 1.900 rpm
@@maaax1173 es ist gut möglich das die Auch Euro 3 haben, ist aber inzwischen au ganz schon selten geworden. Also beide Motoren.
Das Getriebe muss das ja auch "unterstützen"
Gibt ja auch z.B. Ecolife Getriebe für Unterschiedliche Umdrehungen. Ich glaube das ihr einfach auch nicht die Stärksten Getriebe habt, dann würde der Motor au ned so aufdrehen. Und ja, wenn die abegehen...Hallelujah dieser Sound ist sowas von Geil 😍
Beides. Klar für den Motor aber auch für das Druckluftsysten (Türen, Hydraulikpumpen wegen Kneeling und der Niveauregelung, usw...) abed wahrscheinlich auch für den Hydrolüfter...da ja der Motor au irgendwie gekühlt werden muss, kommt der Hydrolüfter ins Spiel. Der Motor wird mit Wasser gekühlt, das Wasser selber wird dann mithilfe der Eingezogenen Luft gekühlt.
Wir haben in regensburg das gleiche getriebe aber nur 299ps...Videos davon auf meinem kanal
namens bussound TELEVISION