Реле давления на компрессор своими руками.
Vložit
- čas přidán 5. 04. 2020
- Самодельное реле давления (прессостат) для автоматики компрессора. Сделано с подручных материалов: старого разбитого манометра и переделанной автоматической пробки для электросчетчика (ПАР-16). Со своими обязанностями справляется.
- Auta a dopravní prostředky
Гениально ! Спасибо за идею!
Спасибо!
Николай, здравствуйте!!! Классно!!! Теперь я точно уверен, что нет ничего невозможного и много чему есть альтернативные решения) ЛАЙК 34
Приветствую, Андрей! Спасибо!
Лайк за старания и за идею... Жаль что еще работать и работать над этой идеей. Мне тоже похожие мысли приходили, ну что бы сделать регулируемый пуск придется кучу самоделок делать, что по цене к сожалению перекроет все трудозатраты . Это не считая того что о надежности тоже надо будет беспокоиться, да и движок думаю не обрадуется тому что его без конца дергать будут ... Все равно лайк за смелость , потому как одни думают , а другие делают...
Спасибо!)
Вітаю Вас, пане Микола, що можна сказати, тільки ЛАЙК, і можливо не за сам велосипед, який давно придуманий, а за те, що шукаєте рішення питань з нічого, і у Вас це получаться, ще раз ЛАЙК і додивляюся до кінця, зараз на паузі, да, окремий ЛАЙК що маєте ці кнопки автомат, я вже давно повикидав
Мої вітання, пане Олександре! Пробки автомат також давно замінив, але викинути не встиг) Дякую!
@@Mykola_Kotlyar так про заміну я вже і не говорив, знаю, що Ви колега по несчастью, йдете в ногу з прогресом, але як не дивно люди користуються ще ними, мучаються але користуються,, я якось наводив порядки в гаражі то мішок цего добра бомжам вивіз,
У нас ще багато хто звичайними пробками користується (з керамічними запобіжниками). До речі контакти моїх ПАР зі сріблом. Може Ви такі самі вивезли. Щопаравда на тому сріблі дуже не розбагатієш).
@@Mykola_Kotlyar Та я в курсі, що там є срібло, точніше було, але його звідти потрібно було достати, а бардак мене достав більше, в мене буває таке, приймаю рішення, і все що попадає під гарячу руку, іде в мішок, так , що такі справи,
Оригинально придумал Николай ! 👍👍👍
Спасибо, Саша!
Доброй ночи Николай! О реле вашем ничего не могу сказать! Но видимо конструкторское бюро Котляра. уже назрела пора!:)👍
Здравствуйте, Михаил! Спасибо!)
Хотя сам я с проводками,платами и паяльником на Вы,но думаю работать будет.+++
Спасибо!
👍 лайк поставил и смотрю!!!
Спасибо!
Лайк 3. Що ми тільки не придумаем, поки коронавірус, і немае можливості купити нормальне обладнання. Вдачі.
Дякую! Служби доставки працюють. Прийшла СМСка, що моє замовлення вже доставлено. Завтра планую їхати до "Нової пошти". Не знаю, чи вдасться забрати, карантин посилили...
Замучаешь компрессор частыми включениями-выключениями! Китаец вообще под давлением запускаться не будет! Как идея, закрепить микрики на минимум и максимум давления и подключить их по принципу проходного выключателя. Понадобятся две мелких релюшки от авто и одна для разрыва на 220в.Запитать их от блока питания на 12в.Работает отлично!
Придумано круто! Тем более если работает хорошо. :-)
Спасибо! Помнишь ты писал о серебренных контактах старых ПНВ. Так в этих моих пробках-автоматах серебришко есть)
@@Mykola_Kotlyar, помню конечно. Круто! А я такие разбирал и внимание не обратил на контакты, не знал ещё особо о них. :-)
За идею 5 !, по промышленному дизайну незачет )))
Да, над дизайном нужно еще поработать) Спасибо!
молоток браво за труд
Спасибо)
Ну что же, неплохой вариант!
Спасибо!
идея классная..буду собирать-под вакуум ...покупное-цена кусает...только -за основу возьму термостат от холодильника-номально выключенные контакты..а при увеличении разряжения (капилярную трубку уберу) контакт6ая группа размыкается -есть регулировка...покупное стоит по цене дешёвого вакуумного насоса целиком ...планируемый бюджет -300 рублей ..по сути -не важно от чего срабатывает(от давления или сжатия) контактная группа-если от давления НА пружину -подключу его на выхлоп- он будет давить-пока не выключит ..а в это время естественно я буду создавать разряжение ...идея не нова-видел на самоделках -компрессорах ...
Можно и в целый манометр,просверлив в верхней его части в нужном месте отверстие,и вкрутив туда советский микрик под гайку ( КМ-1-1) ,+контроль давления)
Можно и так сделать, но не уверен, что микрик км1-1 выдержит коммутируемый ток.
Все геніальне просте,👍👍👍👍
Дякую!
Лайк , ну ты то же кулибин ))
Спасибо)
Лайк як завжди)
Дякую!
Спасибо
Лайк 👍👍👍👍👍!
Дякую!
Эта идея была реализована ещё на советских прессостатах с гистерезисом. Там были 2 стрелочки-контакты и можно было выставлять давление отсечки и давление старта. При таком подключении слишком большая погрешность по срабатыванию.
Вот с пластиной с прорезями что-то не понял, она регулирует ход согнутой пластины или крепление верхней части!?
Положение верхней части.
Испытать приблуду эту надо - там посмотрим!
Уже испытывал, по достижению заданного давления двигатель отключает. Для автоматики компрессора по принципу "дешево и сердито" пойдет.
О те то "колхоз")), но рабочий++
Лайк.
Дякую!
Лайк палец верх
Дякую!
лайк
Дякую!
В любом сантехническом магазине реле давления стоит 300-700р. А так конечно за идею аплодирую
1-для воды!\ 2-под давление 2.5\ 3- цена под воздух и данного давления от1.5к и до 5 ...(ощутимо?)
Евгений, в итоге я поставил на свой компрессор заводской прессостат. Но этот самодельный испытания прошел и мог бы при необходимости использоваться. Чем он не совсем подходит, что он при определенном значении максимального давления (как мы выставляем) отключает питание и, сразу же, при снижении до того значении включает. То есть, нет того диапазона бездействия, как на заводских. Для двигателя (двигателей) это не совсем хорошо, он часто будет включатся-выключатся. Над этим еще нужно подумать.
Антон, реле давления которые используются для насосных станций (для воды), тоже можно использовать и для воздушных компрессоров, они имеют регулировку и можно выставить свое максимальное значение давления.
@@user-ul8nn9rc2c по воде реле и до 10 атм есть
Лайк+++24! А кнопка з дверей автомобіля не підійшла б? В мене Ваз 2101 з 1973 р.випуску. Ні одну кнопку за 25 років моєї експлуатації машини не міняв, та й до мене навряд вони мінялись. Нагрузка, звичайно, на них майже нульова, як і в холодильнику, але я думаю витримала б. Пружинка там якісна, при нагріванні не повинна б відпуститись.
Дякую! Юрію, про авто кнопки дверей точно нічого не можу сказати, чи можна їх для такого реле застосувати. Їх ніколи не розбирав і що там за контакти, на яку силу струму розраховані, не знаю.
Лайк!!!50
Спасибо!
На китайских реле резьба 1/4 или 1/8 NTG АМЕРИКАНСКИЙ Стандарт и к тому же она коничееская! Так что имейте это в виду!
наверно лучше использовать от утюга термоэлемент, там будет больше разница по давлению отключения и включения и дугу не потянет!
Чтобы потянул выключатель дугу нужно пропустить большой ток. Можно конечно и с утюга термореле использовать.
@@Mykola_Kotlyar У меня просто валяется из утюга современного, и работает прикольно, жмешь оно терпит, терпит потом резко - раз и размыкает! и включает тож не сразу а чуть с задержкой и резко контакты подводит!
Дугу будет тянуть
Лайк 37
Дякую!
Привіт лайк .
Вітаю! Дякую!
Я думал что таких пробок уже не существует.
Я такими уже давно не пользуюсь, но они еще производятся, покупаются и людьми используются)
@@Mykola_Kotlyar Понял спасибо!!
Приємно, що не перевелись винахідники в Україні. Але боюся що Ваші контакти довго не витримають. Нечітке перемикання приводить до такого явища як брязкіт контактів і відповідно іскріння і їх обгорання. Думайте, як ввести затримку(гістерезис) а також іскрогасіння.
Для іскрогасіння використовуються конденсатори (підійде невеликої ємкості), можна застосувати. Я своє реле перевіряв на одному компресорі від холодильника, брязкота не почув (контакти підпружинені) і іскри бути не повинно, так як комутується невеликий струм. Дякую за відгук!
Диапазон бы продумать как то, чтобы больше был, и самое главное на это реле не пустить фазу на размыкание.
Диапазон конечно желателен. А почему Вы против коммутации "фазой" на таком реле? Как раз на любой выключатель нужно пускать фазу. Это я Вам как электрик отвечаю.
Возьми терморегулятор от стиралки или эл плиты
В чем он мне пригодится?
@@Mykola_Kotlyar это готовыи регулятор давления , капилярку припаяеш и регулируи от 3 до 20 кг , очень чувствительный ,никаких доработок делать не надо , пользуюсь лет пятнадцать
Спасибо за совет!
@@user-fj7ym2ni4g Можете поподробнее объяснить как сделать реле давления от терморегулятора стиралки? И ещё скинуть фото)хочу сделать автомобильный компрессор с ресивером. Вот не могу ничего найти , чтобы отключало и включало компрессор)
@@user-yr7by6ut6h фото не могу , тк все это в гараже смонтировано , на реле как правило три выхода эл питания , подключить к замкнутым контактам , при достижении установленного давления разомкнутся , капилярную трубку впаяи в любое удобное место где будет давление
лайк19
Спасибо!
Чувак я тебя расстрою, но ты придумал велосипед, твой прибор в какой то мере является контактным манометром, делают в России (цена вопроса 1000-2000 рэ), ну и китайцы уже во все копируют и продают на алиэкспрессе.
Можно ссылку на подобный прибор, что придумали в России?
@@Mykola_Kotlyar Ну друг , если тебя в яндексе забанили yandex.ru/search/?text=%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%BC%D0%B5%D1%82%D1%80&lr=146
Яндекс в Украине запрещенный сервер, попробую через VPN)
Да, действительно издали может показаться, что приборы "контактный манометр" и мной придуманный прибор похожи, но это не совсем так. Принцип работы абсолютно разные. В моем контакты размыкаются, когда пластина манометра давит на толкатель "выключателя", а в заводском варианте: "Принцип действия электроконтактного прибора очень прост. Стрелка манометра является подвижным контактом, неподвижные контакты установлены так, чтобы стрелка касалась их при достижении в системе (Рвкл) или (Роткл). При этом, исходя из исполнения конкретной модели, происходит размыкание либо замыкание соответствующей электрической цепи, управляющей мотором компрессора или электромагнитным клапаном. На каждый электроконтактный манометр нанесена маркировка, описывающая его разновидность и характеристики."
Недостатком таких заводских контактных манометров есть то, у них малый предельный ток, который электроконтактный прибор может коммутировать. Это ограничивает мощность нагрузки. Для больших нагрузок манометр будет только сигнализирующим элементом, его приходится использовать для управления более мощными коммутационными приборами. У моего прибора контакты могут выдержать ток 16А! Вот такая разница)