совершенно наглядно всё. тоже самое урал-камаз-нива. как только сняли узкие колёса и поставили широкие, то сразу техника в снегу превратилась в недвижимость!
скажу о том что сам лично видел и ездил. урал и камаз даже со всеми блокировками в межколесных редукторах только на месте крутятся и крестит их выставляя поперёк дороги в колее не двигаясь с места там где ехал на легке на почти холостых оборотах на первой пониженной с узкими шинами на них. Нива на резине 205 и 215 просто упирается в снег или проехав около длинны машины в снег на примерно 2-3 метра в обочину и встаёт не способная толкать высоту снега впереди колёс. При том что за час до этого на родной узкой резине(175х80 или 185х75) она спокойно в это поле ездила и поездив по нему как по воде просто выезжала не увидев препятствий для себя. На широких колёсах техника сразу начинает боротся сама со своими колёсами ушатывая мотор и трансмиссию постоянными переключениями и поджиганием сцепления на оборотах едва не в пол чтоб не заглохнуть. Так что широкие колёса это только понт и гибель трансмиссии раза в три по отношению к узкой резине для каждой конкретной модели если она есть в наличии и допуске к установке. Даже на тракторе..@@ykov-Traktorist
Сейчас вот ещё вспомнил что нива на колёсах шириной 205 и 175 это совершенно две разные машины на одном мокром поле! мы с товарищем проверяли это наглядно. Машина на шинах 205 спокойно катается по мокрому лугу кругами как по сухой грунтовке, в то время как рядом нива на шинах 175 даже с места тронуться не может так как по пороги ушла в мокрую поляну как тяжеленный железнодорожный состав на узеньких косёсах для железнодорожных рельс... При том что зимой его совершенно стандартной ниве с узкими (175 80 16) шинами нет равных в снегу.@@ykov-Traktorist
По снегу нужно не большой разгончик и бросаешь газ , он не проваливается , потом заднюю и сново в мерёд и в конце бросаешь газ , он так себе топчит дарогу , вернее любая машина может пробится почти по любому снегу , пока не буксанёт и не закопается.
Балочник не любит месет снег и гряз тоже колесо широкий не пробивант снег и гряз для снега и грязи обыч мостобой уделывает балочника потомушто калесо уский
Классная тема пвм, я на 80ке заколебался зимой пришлось 500кг груз на заднюю ось вешать ато с погрузчиком вообще дохлая тема а так как пригрузил танком стал. Хочу пвм но очень кусается цена, думаю о мосте с газ 66. Просто мост имеется в наличии думаю купить короткую полуось и укоротить его😉 Как считаете стоит заморочиться или всё-таки отвалить 250к за заводской пвм?
Приветствую 🤝.у меня тоже есть 80ка с Куном,зимой конечно это не трактор.С ПВМ трактор совсем другой становиться, здесь всё зависит от финансов, конечно купить готовый самое простое решение но дорогое.а вот самому изобрести хлопотно,хотя люди ставят такие мосты и работают.
Вот здесь можно с двух сторон на это посмотреть,смотря в какой ситуации находится трактор,в жостком снегу если передок будет тяжелее то он просто провалится и сядет на мосты,вот в рыхлом снегу когда одеваешь Кун он лезет лучше,но в жёсткий он просто врезается.
интересно, наверное здесь стоит моторпал а не ногинск. Звук когда стоит моторпал напоминает те старые добрые советские мтз, а вот от тнвд ногинска такого звука нету.
Я по такому снегу на девятке езжу а тут ещё бы чуток и т 40 искать пришлось бы.
Да смешно на девятке😄
Т40 из за веса проходимость лучше,но как трактор он не дотягивает до МТЗ
совершенно наглядно всё. тоже самое урал-камаз-нива. как только сняли узкие колёса и поставили широкие, то сразу техника в снегу превратилась в недвижимость!
Ох не скажите, очень даже хорошо себя ведут широкие колеса по снегу,да едет тяжелее ,сопротивление больше,но проходимость выше.
скажу о том что сам лично видел и ездил. урал и камаз даже со всеми блокировками в межколесных редукторах только на месте крутятся и крестит их выставляя поперёк дороги в колее не двигаясь с места там где ехал на легке на почти холостых оборотах на первой пониженной с узкими шинами на них. Нива на резине 205 и 215 просто упирается в снег или проехав около длинны машины в снег на примерно 2-3 метра в обочину и встаёт не способная толкать высоту снега впереди колёс. При том что за час до этого на родной узкой резине(175х80 или 185х75) она спокойно в это поле ездила и поездив по нему как по воде просто выезжала не увидев препятствий для себя. На широких колёсах техника сразу начинает боротся сама со своими колёсами ушатывая мотор и трансмиссию постоянными переключениями и поджиганием сцепления на оборотах едва не в пол чтоб не заглохнуть. Так что широкие колёса это только понт и гибель трансмиссии раза в три по отношению к узкой резине для каждой конкретной модели если она есть в наличии и допуске к установке. Даже на тракторе..@@ykov-Traktorist
эти ваши колёса я помню что без сомнения скорее не заменимы не пашне и подболоченном лугу@@ykov-Traktorist
Сейчас вот ещё вспомнил что нива на колёсах шириной 205 и 175 это совершенно две разные машины на одном мокром поле! мы с товарищем проверяли это наглядно. Машина на шинах 205 спокойно катается по мокрому лугу кругами как по сухой грунтовке, в то время как рядом нива на шинах 175 даже с места тронуться не может так как по пороги ушла в мокрую поляну как тяжеленный железнодорожный состав на узеньких косёсах для железнодорожных рельс... При том что зимой его совершенно стандартной ниве с узкими (175 80 16) шинами нет равных в снегу.@@ykov-Traktorist
@@user-sl2uf1cg9h я вижу в них одни плюсы,и в пашне и в снегу,и под Куном и в грязи,не зря же их ставят на трактор.
Тоже такой же хочу купить на следующее 2023 лето только без погрузочного куна
Даже и боюсь представить сколько он будет стоить 🤔но трактор хороший 👍👍👍
Трактор говно цена завышенная за эти деньги лучьше бу иномарку трактор но с запчастями теперь проблема
@@user-pf6et2tu5w цена да завышена,но по трактору ничего плохого сказать не могу.
@@ykov-Traktorist понятно
По снегу нужно не большой разгончик и бросаешь газ , он не проваливается , потом заднюю и сново в мерёд и в конце бросаешь газ , он так себе топчит дарогу , вернее любая машина может пробится почти по любому снегу , пока не буксанёт и не закопается.
Всё верно,не надо допустить чтоб сел на пузо,снег разный бывает, где-то надо топтануть чтоб выехать,а где-то накатывать нужно.
Приветствую👍🤝
Доброго дня 🤝🤝🤝
Лестницу нижнюю советую поднять а то сломает
Да такое возможно,как в сугроб заедешь так про нее и вспоминаешь.
Один совет в такой снег негазуй лишний раз а на 1ой скорости пусти он потихоньку сверху пройдет
Да рабочий метод, согласен 🤝🤝🤝👍
Балочник не любит месет снег и гряз тоже колесо широкий не пробивант снег и гряз для снега и грязи обыч мостобой уделывает балочника потомушто калесо уский
Здесь не факт,в снегу и грязи балка лучше потому что не так проваливается и перед вытягивает,в жостком снегу да ему тяжелее ломать снег.
Да, снежка в этом году маловато.🤝👍
Совсем беда, конец марта,а поля уже чернеют.
Классная тема пвм, я на 80ке заколебался зимой пришлось 500кг груз на заднюю ось вешать ато с погрузчиком вообще дохлая тема а так как пригрузил танком стал. Хочу пвм но очень кусается цена, думаю о мосте с газ 66. Просто мост имеется в наличии думаю купить короткую полуось и укоротить его😉
Как считаете стоит заморочиться или всё-таки отвалить 250к за заводской пвм?
Приветствую 🤝.у меня тоже есть 80ка с Куном,зимой конечно это не трактор.С ПВМ трактор совсем другой становиться, здесь всё зависит от финансов, конечно купить готовый самое простое решение но дорогое.а вот самому изобрести хлопотно,хотя люди ставят такие мосты и работают.
Мне кажется или нет, что если бы передок был чуть потяжелее то шел бы получше?
Вот здесь можно с двух сторон на это посмотреть,смотря в какой ситуации находится трактор,в жостком снегу если передок будет тяжелее то он просто провалится и сядет на мосты,вот в рыхлом снегу когда одеваешь Кун он лезет лучше,но в жёсткий он просто врезается.
интересно, наверное здесь стоит моторпал а не ногинск. Звук когда стоит моторпал напоминает те старые добрые советские мтз, а вот от тнвд ногинска такого звука нету.
Здравствуйте,на этом тракторе стоит старая добрая топливная УТН 🤝 🤝 🤝
@@ykov-Traktorist ясно
@@ykov-Traktorist она самая лучшая? То есть лучше ставить ее?
@@user-nm3um7rf2j думаю самая распространенная и дешёвая в ремонте.
Эх, пропеллер бы ему!) Застрял - раз и перелетел
Да не плохо бы было 🤭🤝
Саляра зимняя?
Да зимняя.
Что то работает не равно как будто подтраивает.
Да так и есть,по осени соляру с водой хватанул.
@@ykov-Traktorist и что делать. ТНВД на ремонт ?
Нужно было с куном, а потом без сравнение было б норм.
С Куном бы сразу прилип,800 кг на перед сильно давит.по рыхлому снегу да хорошо идёт.
С куном бы спокойно пошол. Откудо вы внем 800 кг взяли. Он не весит 800 кг.
@@user-mm8mr5vz9g нет,с Куном перед тяжёлый,сразу валится.а сколько весит?в паспорте 850 плюс ковш.
Ну так половину конструкции остоется на тракторе
Мы потокому снегу лес тоскаем нормально с куном идет