Bonjour à tous les deux, encore une fois on se régale de vous suivre dans votre périple Norvégien. On comprend la fatigue de Bastien, mais la récompense est là. Bravo à tous les deux et prenez soin de vous.
Oh mes dit donc c'est qu'il est pas content Bastien! . Vous nous fait toujours découvrir des super paysage , continuez à nous faire rêver et voyagé à vous .
Bonjour, une pente importante peut faire déclencher le capteur de niveau minimum dans le bocal du liquide de frein. Des plaquettes tendres peuvent, je pense, améliorer la qualité de freinage. Cdt.
Toujours un plaisir de vous regarder, des vidéos qui nous font rêver. le bateau ouais vraiment cher c est bon a savoir pour l an prochain 😉. hâte le voir les prochaines vidéos
Comme dit en Premiere, la Norvège joue des coudes avec la Suisse apparemment. Des paysages grandioses, mais... des prix grandioses eux aussi !! 😅 (c'est du vécu pour la Suisse...) On ne peut presque pas leur en vouloir, ils ont l'air de prendre bien soin de leur pays : peu d'endroits pollués, peu de déchets apparents, et c'est pas bétonné à outrance... Hâte de voir la suite !
Certes la Suisse est plus chère, sauf pour les autoroutes. Je suis descendu de Genève à Toulouse, quand j'ai le temps je ne prends pas l'autoroute, mais là, aller-retour, 229,- euros. En Suisse vous avez toutes les autoroutes pour une année à chf 40,-. Je vous souhaites de très bon voyage
@@al1trepide Oui et ses gens oublient un élément à prendre en compte : le niveau des salaires en Suisse et en Norvège est très au-dessus de ce que les français perçoivent alors forcément...
Bastien, Lise, merci pour cette superbe vidéo ! Les voix off au top, les plans de drones irréprochables, des visages souriants... Ah non pardon, pas dans toute la vidéo 😂 mais ce sont les joies du road trip... Ou au moins les imprévus ! Les aléas... On vous aime ! 😘
Bsr, heureusement que vous n'avez pas à faire le retour en ferry. Super cher. L'église, whaou quelle belle architecture. Sublime les paysages, à tomber. Merci
À propos de la surchauffe des freins, la seule solution est d’utiliser au maximum le frein moteur. Dans une descente à 10%, en seconde à 3500-4000 tours/mn ( je sais, le moteur gueule, mais c’est à ce régime qu’il est efficace) et un coup de frein quand le régime s’approche de la zone rouge sur ton compteur., pour le ramener aux 3500 tours/mn. Je ne donne pas de leçon, mais c’est l’expérience qui parle.
tout a fait mais vu que beaucoup de CC sont limite en poids et que un certain nombre sont même avec 100 ou 200 kg en surcharge et que la taille des disques de freins sont un peu petit Le mieux serait sans doute d'avoir des roues 17pouces et des disque un peu plus gros que ceux d'origine
Coucou les loulous. J’adore la façon dont vous montez vos vidéos (images, musiques, commentaires, vue de drone et photos) cette vidéo est la plus belles de toutes et pas grâce à vous😜 car les paysages étaient tellement grandioses que vous n’aviez pas grand choses à faire😂🤣. C’est peut-être le prix à débourser. Mais je l’aurai eu moi aussi en travers😭😭 donc Bastien je te comprends 😉. Après tous ces km et randos c’est normal que la fatigue vous gagne c’est la différence entre voyage et vacances les pieds en éventail 😉😇 bisous 😚 à la semaine prochaine 🐶🥰
Salut à vous, pour les freins en pl, quand tu dessant c'est rétrograder pour être dans les tours et ralentisseur d'échappement où telma on évite d'être sur les freins ou c'est l'accident assuré
Bonjour J’ai le même véhicule que toi il faut utiliser au maximum le frein moteur, laisser le véhicule rouler et donner des grands coups de frein avant chaque virage. Les plaquettes devrait moins chauffer. Moi en tout cas ça m’a résolu le problème. C’est mieux de freiner plus fort, mets moins longtemps que de freiner l’entends mais moins fort
J’ai fait la Norvège la Suède le Danemark et la Finlande et avant de prendre un ferry ont s’arrêtait au parking avant et on demandait le prix c’est quand même pas compliqué.
Toujours de beaux endroits et de belles images et vidéos drone . Pour le voyant des freins , je pense que c'est normal . Depuis le début de votre périple , les plaquettes se sont usées et ton niveau de liquide de frein est légèrement descendu , donc dans les descentes , avec la pente , le flotteur détecte un manque de liquide. Après c'est vrai que l'éfficacité des freins pourrait être meilleure . A la semaine prochaine 😉👍
hello 🥰 merci bcp pour le retour d d'experience c est très sympa , je vais changer le liquide car mes plaquettes ont ete changé juste avant le depart 👌🙏🙏
bonjour en montagne la règle c'est: on descend a la vitesse ou l'on monte, avec ou sans les chaines,d'autre part le frein moteur c'est essentiel grosse descente en deuxième voir en premier sans accélérer les freins juste pour éviter surrégime, c'est pas grave si ceux du pays te double,, toi tu connait pas , donc prudent, et puis tu a ta maison sur tes roues si ça chauffe tu t’arrête a attend que ça refroidisse, t'est en vacance prend le temps ,aller bonne route
Salut, il est pas équipé d'aide à la descente le van ? Un bouton sur le tableau de bord. (Le hill descent) même genre que le traction + ça permet d'éviter de se servir constamment du frein ou au pire aider vous du frein moteur.
Superbe vidéo encore une fois 🥰Les freins qui chauffent et qui fument on a eu aussi dans les Pyrénées 😱🔥.. belle frayeur..le Hill descent a disjoncté 🙊
Côté freins Cet été en Norvège j'ai eu le même problème d'échauffement avec une odeur brûler je roule avec un vieux California ce qui est des tarifs je n'ai pas encore reçu la facture 🥶 comme d'habitude les vidéos toujours au top
Bonjour à vous les jeunes. Nous partons en Norvège pour 15 jours en juin. Nous avons regardé vos vidéos et naturellement inscription à votre chaîne. Nous ferons le sud et pour gagner du temps , prendrons le ferry. Des autres conseils à nous donner ? Merci pour vos conseils. 👍
Concernant les freins, je ne pense que pas la taille des freins soit sous dimensionnée. Lorsque j'ai une longue descente a parcourir en montagne, des que possible je réduis ma vitesse avant de commencer a descendre et je rétrograde en seconde, frein moteur au maximum. Après si ca ne suffit pas, freiner mais ne pas laisser le pied sur le frein trop longtemps, il faut relacher parfois la pédale genre une fraction de seconde et freiner de nouveau (presque comme un ABS). Je ne conseille pas d'attaquer une descente en première vitesse.
4:37 : il faut 1)anticiper la descente et ne pas laisser le véhicule prendre son élan, 2) frein moteur: il faut rétrograder, Soyez prudent !! Et bonne route
frein moteur imperatif, sinon danger extreme, le pied sur les freins et le liquide de frein boulle et la pedale au plancher , plus de frein, direct le ravin, faire hurler le moteur en retrogradant, pas de pbs , surtout ne pas laisser le vehicule s embarquer et prendre de la vitesse, les disques chauffent au contact des plaquettes et le liquide. monte tres tres vite en temperature, sinon porteur mercedes avec systeme telma, frein electrique additionnel
Hello, Avec le fourgon, je conduis comme avec le camion en descente, souvent en seconde et très haut dans les tours pour avoir du frein moteur ( pas terrible sur nos Ducato) et on freiné par a coup pour éviter la surchauffe. De cette façon, j'ai descendu des cols des Pyrénées en septembre et ça ne chauffe pas trop. Surtout ne pas s'occuper des bagnoles qui collent au cul comme des idiots, même a 20 km/h ! Allez, bon trip à vous 3😉
oui entièrement ok avec toi mais j ai du mal a faire abstractions des mecs qui le collent au cul dans les descentes 😅😅🤬🤬 allez a bientôt Nico et merci encore pour tes messages
Coucou Lise Bastien, pour les freins essaye de mettre titou derrière qui retiens le fourgon avec une corde 😂🤣, toujours aussi MAGNIFIQUE vos images, c'est vrai ça fait mal au cul 100 boules 😲😉 mais comme on dit la beauté n'a pas de prix.. enfin si faut croire en Norvège 😀, à mon avis pour que l'église soit encore debout elle est faite avec du sapin des Vosges ! 😁😂🤣 Encore MERCI MERCI ..! pour ce que vous nous faites partager, vous êtes pour moi et vous le savez la référence dans le classement des chaines CZcams parmi les meilleurs dans le monde de la "vanlife" tant dans le montage vidéo, bande son, et commentaire, c'est vraiment EXTRAODINAIRE ! Gros bisous. Christian
@@LIFEISATRIP C'est nous qui vous remercions 🙏, je sais que c'est un gros gros boulot le montage vidéos et que ça ne doit pas être évident parfois, alors je peux parfaitement comprendre qu'on peut y trouver une certaine fatigue, ne lâcher rien, continuer à nous faire rêvé à travers vos vidéos, on vous aimes 🥰. Christian
Magnifique vidéo. Ça donne envie. Vous conseillez un séjour de combien de jours ? Notamment si on veut aller au cercle arctique, avec les aurores boréales etc etc. Combien de temps depuis le Gers (je suis de Toulouse) pour la route ? Pour le freinage, j’ai un Adria Twin 600 de 2021 en 16 pouces et BVA (donc beaucoup moins de freins moteur). Et pour l’instant j’aimais eu de problèmes. Après, d’après ce que j’ai compris, il vaut mieux faire de grands coups de frein sur des descentes fortes plutôt que de freiner continuellement. Après on est clairement sur les limites du porteur Ducato. Les 3/4 des utilisateurs de Ducato (les Pro) sont très loin des 3.5T (et encore si vous n’avez pas dépassé vu que vous vivez dedans, vous êtes peut-être au dessus)
Les aurores Boréales c'est à la saison froide pas en été donc ça coute un peu plus cher en chauffage et si c'est un fourgon c'est pas coton et le double planché est vraiment nécessaire pour éviter un maximum de mauvaises surprise dues au gel
On vient de terminer notre voyage en Scandinavie, et en effet ça pique 🤑. Mais le pire c’est à notre retour en prenant le pont Oresund qui relie la Suède au Danemark (96€) puis le pond de Storebealt (82€). Je ne suis pas contre de payer pour entretenir ces infrastructures grandioses mais faut pas abuser non plus. Enfin. bonne continuation à vous ! 😉
MERCI pour ces super images et retour d'expériences. Freins moteur ! de Hte Savoie surtout avec les fourgons j'évite les freins. Prix du fery, cela ne m'étonne pas ; qd je vois que l'autoroute Strasbourg - Grenoble je paie 70 € env. Très onéreux les pays scandinaves ! Bonne continuation !
99 euros pour deux personnes avec un simili Renault master, c'est les prix. Ca me choque vraiment pas. Le confort, la rapidité, la tranquilité et la vue (non mais la vue que vous avez eu quoi !!!) bah oui ca a un coup :)
Bonjour, pour le message sur le tableau de bord, peut-être le liquide a bouilli... je pense qu'une bonne purge ne lui ferai pas de mal, avec des plaquettes qui accepte plus de température, et pourquoi pas, mettre des durites aviation a la place des durites d'origine qui ont tendance à gonfler à force de monter en température. 😥 C'est comme les suspensions arrière, c'est un gag... c'est direct en butée... en regardant des tutos comme le vôtre, j'ai installer direct des sumosprings à la sortie du magasin.👍 Baieta du sud.👌
Salut lise et Bastien, 99 € pour une traversée c'est vraiment du foutage de gueule , les prix devraient être annoncés bien avant pour ne pas se faire entuber à part ça les paysages sont toujours aussi splendides, les petites maisons au bord du fjords c'est vraiment le paradis 😉😻
Votre fourgon c'est un 3t3 marqué sur la plaque en alu sous le capot . Le 3t5 a les roues plus grandes et les freins qui vont avec. Comparer avec d'autres fourgons en stationnement.
La Norvège est chère et en camping car encore plus … dommage . Mais en voyage 99 € pour faire un tour de bateau avec une betaillère , c est cadeau car ca laisse de la place aux autres sur la route ….
On a un porteur fiat aussi, en 6m, jante 15" et modèle 2021... Même réflexion sur les freins, j'ai même posé la question des disques à mon garagiste et m'a dit de laisser tomber car le prix serait disproportionnée... En gros voir si il existe des plaquettes plus costaud... Liquide de frein + endurant... Durite aviation... Mais pas de kit sport hélas 😁 En tout cas bon taf de video/montage, félicitations !
Bravo et merci pour les images. J'avais le même fourgon et j'avais le même probleme de freins. Habitants en Suisse et allant souvent dans les alpes ou dans les cols des dolomites, j'avais usé les freins en 50000 km. Très fâché de la qualité technique j'ai revendu cette année pour un Mercedes V6 qui freine comme une sportive avec un frein moteur de camion. Malheureusement aucune solution, j'avais mis des roues plus larges de 17 pouces. Un conseil en descente mettre un rapport court 2 ème et laisser monter le régime moteur jusqu'à 4500 tours et stabiliser au freins. Je savais bien que j'avais tente le diable par l'usage du véhicule et que la mécanique avait souffert. D'où mon choix de le revendre sans attendre la casse mécanique.
Et oui "mon petit Bastien" la manutention des infrastructures, de la propreté, etc... avec aussi peu d'habitants (+/- 5 millions) cela coûte des sous aux touristes. Une chose est sûre on continue à avoir de très belles images. :)
Salut salut magnifique pays ces vrai que c'est un peu cher mais en France c'est un peu pareil quand tu traverses le pont de Millau en camping-car il t en mettent pour 14 € pour 1minute de traverser
cc , wouah 99€ c'est quand même abusé pour la traversé et 10€ pour la visite de l'église pfffff , sinon comme d'hab superbe vidéo avec de très beaux paysages , hâte de voir la suite.gros poupouce
Coucou un peu de peine pour vous pour ces 100 euros dépensés mais ça fait partie des aléas du voyage comme quoi il faut bien préparer ses trajets en amont mais bon on se fait tous un jour ou l autre avoir.Malgre tout encore un réel plaisir de vous suivre semaine après semaine et ça sa n a pas de prix très bonne semaine à vous bisous et encore merci.
Au Grossglockner, le moteur chauffe, en Norvège aussi! Il faut arrêter le moteur ou mettre le chauffage à fond, le circuit de refroidissement en est allongé ! Le bateau n'est pas nécessaire pour le Geiranger fjord! Il y a mieux que la cascade de 7 soeurs, surtout plus imposant!
Hello , non il était avec nous sur le pont.! Sinon , n hesitez pas a consulter nos carnets de voyage pour préparer votre prochain périple pour vous simplifier la vie ;-) conseils itinéraire bon plans stationnement... lifeisatrip.fr à bientôt
Bonjour, je pars le 15 mai pour un séjour de quatre mois en Norvège jusqu'au cap nord et retour par la Finlande et la Suède . Pourriez -vous me dire si vous avez trouver du gaz assez facilement en bonbonne de 13kg et dans quel commerce les avez-vous trouvé. J'ai peur que sous ces latitudes la, ma petite femme n'abuse du chauffage. J'ai comme vous un fourgon aménagé Bavaria sur un chassis fiat . Continuer de bien profiter en vous promenant les voyages formes la jeunesse. Amitiés du Pays Basques
Déjà combien d'année à votre liquide de frein? Le faire changer pour un haute température, et utiliser le frein fort et bref et ensuite le frein moteur ;)
C’est comme ça que mes freins ont fumés. C’est le même effet que si on freine sans arrêt. Rien à voir avec des freins à courant de Foucault comme les trains.
Apres 85 000 km en Ducato dans les montagnes en Norvège, Alpes et Pyrénées je trouve que les freins sont très bien. Peut être parceque j’ai le heavy chassi ou peut être parceque je sais freiner sur les vitesses.
merci du partage d'expérience, mais je ne suis pas non plus un abruti ...je dis juste que la conception niveau freinage c est insuffisant lorsqu'on sait que ccest un utilitaire a la base (maçon charpentier....ect ).
Salut vous trois, on a pris le même ferry en sens inverse en mai 2019. Avec un profilé de 7,40 m, à deux… 130 euros 😳 mais faire le tour du fjord par la route nous aurait coûter un demi plein de gasoil, + le temps à rouler et sans voir les seven sisters, qui même en mai ne coulaient pas plus 😏 N’avez-vous pas vu la sphère polie ( miroir sphérique) en face de l’église en bois debout ? Une curiosité qui vous aurait plu pour faire de belles images, avec votre reflet. Bonne continuation dans votre périple et merci du partage.
Hello les chouchoux, Pour les freins je n'ai jamais connu ce problème. Pourtant tout comme vous je suis adepte du franchissement de cols. Mon porteur est un Citroën Jumper. Mais c'est pareil qu'un Ducato et fabriqué dans la même usine en Italie. Peut-Etre qu'il existe tout de même certaines différences et que le système de freinage en fait partie. Pour ton voyant je frein je pense tout simplement que c'est dû à un échauffement excessif du liquide. ca modifie le fluidité et donc laisse à penser au cerveau frein qu'il y a manque. Rien de grave en soi à part une usure prématurée du liquide qu'il faudra certainement remplacer rapidement. Comme on le sait tous, dans ces régions le coût de la vie est élevé pour nous "simples français" Mais là effectivement ce ferry est excessif si on se réfère à ce qu'on a pu en voir dans votre vidéo. La vidéo reste malgré tour très belle. Même si on a bien senti que ça avait un cassé la bonne humeur de Bastien. Mais bon, Lise à pris le relai comme un échange de bon procédés 😁😁 A la prochaine 👍
coucou jeff merci pour ton message, oui j ai eu pas pal de retour sur le liquide de frein Haute performances... que je assurément changer rapidement. Oui jbetais dégoûté heureusement Lise m a reboosté 🥰🥰 a bientot
Béri le Chat à lui aussi eu les freins qui ont chauffé donc je pense que c'est vraiment un soucis du au poids du véhicule par rapport à la pente c'est vraiment triste et eux c'est un profilé sans doute un peu plus lourd encore Franchement je suis contant d'avoir un PL avec freins hydrauliques et freins magnétiques
Bonjour.....toujours très intéressantes vos vidéos..... tout à fait d'accord avec vous pour le tarif du ferry excessif......mais est-ce que par la route cela n aurait pas été plus attractif ?qu en pensez-vous ?..... bon il est vrai que si il y a des cols à franchir cela peut revenir cher en gas-oil aussi ou non ?....votre expérience m aide à réfléchir sur la réalisation du voyage dans ces pays nordiques...... bonne continuation.. sympathie de Toulouse Patrick
C est peut-être le cas freins sous dimensionner ? Par contre j'ai eu un 406 D mercedes aménager, de 84,,,,les freins du folklore je vis à Tenerife...beaucoup de montagnes 3000 mètres...mais les descentes à l'ancienne, aucun problème.en deuxième ou troisième...au frein moteur très efficace,,,,à 40 km, ou moins.?mais les jeunes ne comprennent pas ce type de conduite....le voyage c est d abord la lenteur,,,,, ,bonne route....
Vindiou, le passage sur ces ferries n'est effectivement pas donné. Il n'y a plus qu'à manger des casse-croutes à l'œuf ou des pâtes brocoli pour faire quelques économies😂. Titou n'est pas très épais, 😉💖 pas d'économies sur sa ration de croquettes !! Pour les freins, il n'y a pas vraiment de réponse si ce n'est qu'effectivement, ils sont peut-être sous-dimensionnés pour un usage montagne intensif. La base Citroën possède quatre gros freins à disque, qu'en est il de votre base Fiat? Deux tambours à l'arrière? Bon courage et tant pis, 30 km/h dans les prochaines grosses descentes en seconde, Lise aura le temps de prendre des photos en roulant 😅. Belles images et humour font toujours bon ménage !!! Merci !!!
Bonjour life is a trip, avez vous toujours rester avec votre chien lors des différents traversé en Norvège ? Merci beaucoup nous y sommes et notre chien ne veut pas rester seul 😂😋
100 euros, c'est un plein perso ils peuvent aller se faire voir jamais je le mettrais les pieds chez eux, en plus tu ne peux même pas te baigner dans leurs flotte gelée, le Danemark l'allemagne la Pologne la theco etc mais le nord pouah
super video, comme d'habitude.... pour la conduite, vivant en montagne, un seul conseil, le frein moteur au maximum, et les freins au minimum.
ouiii c est clair mais etre a 3000 trm t a lnimpression que ta tête va exploser 🤣🤣🤣
Toujours autant de plaisir avec vous trois, j’adore les vendredis soirs merci beaucoup
Salut Lise & Bastien 👍😉💖
Belles images:🎥 ça valait bien le ferry !!👍😉
Bonjour à tous les deux, encore une fois on se régale de vous suivre dans votre périple Norvégien.
On comprend la fatigue de Bastien, mais la récompense est là. Bravo à tous les deux et prenez soin de vous.
merci olivier pour.ton message plein de gentillesse 🥰🥰
Oh mes dit donc c'est qu'il est pas content Bastien! . Vous nous fait toujours découvrir des super paysage , continuez à nous faire rêver et voyagé à vous .
oh que oui antoine pour une.fois c est moi qui râle 🤬
Merci pour ce dépaysement, toujours d'aussi belles vidéos. ☺️
merci bcp 🙏🙏🙏
Bonjour, une pente importante peut faire déclencher le capteur de niveau minimum dans le bocal du liquide de frein.
Des plaquettes tendres peuvent, je pense, améliorer la qualité de freinage.
Cdt.
Toujours un plaisir de vous regarder, des vidéos qui nous font rêver. le bateau ouais vraiment cher c est bon a savoir pour l an prochain 😉. hâte le voir les prochaines vidéos
salut JF merci 🥰 oui ne faites pas comme nous pour preserver votre porte monnaie 😅
Comme toujours, d'aussi beaux paysages. Vos vidéos sont superbes et font rêver. Merci
oui c est tellement beau là bas 🥰🥰
Comme dit en Premiere, la Norvège joue des coudes avec la Suisse apparemment. Des paysages grandioses, mais... des prix grandioses eux aussi !! 😅 (c'est du vécu pour la Suisse...) On ne peut presque pas leur en vouloir, ils ont l'air de prendre bien soin de leur pays : peu d'endroits pollués, peu de déchets apparents, et c'est pas bétonné à outrance... Hâte de voir la suite !
on.connait pas la suisse mais je pense qu on est rodé avec la norvege maintenant 🤣🤣🤣 c'est vrai qu ils ont des pays bien plus propres que chez nous 😅
Certes la Suisse est plus chère, sauf pour les autoroutes. Je suis descendu de Genève à Toulouse, quand j'ai le temps je ne prends pas l'autoroute, mais là, aller-retour, 229,- euros. En Suisse vous avez toutes les autoroutes pour une année à chf 40,-. Je vous souhaites de très bon voyage
@@al1trepide Oui et ses gens oublient un élément à prendre en compte : le niveau des salaires en Suisse et en Norvège est très au-dessus de ce que les français perçoivent alors forcément...
oui exact salaire moyen en Norvège 5500 eur
les prix en Suisse correspondent aux salaires en vigueurs chez eux tout comme dans les pays nordiques
Bastien, Lise, merci pour cette superbe vidéo ! Les voix off au top, les plans de drones irréprochables, des visages souriants... Ah non pardon, pas dans toute la vidéo 😂 mais ce sont les joies du road trip... Ou au moins les imprévus ! Les aléas... On vous aime ! 😘
merci Bruno pour ton soutien 🥰
Salut lise & bastien
Toujours de super belles images 😍un vrai plaisir de vous regardez un dépaysement total un pays très nature 👏👏👏👏😀
merci bcp eric 🥰🥰🥰🥰🙏🙏💪
Superbe vidéo, des paysages époustouflants. Merci du partage.
🥰🥰🥰🙏🙏🙏
Merci pour les superbes images ! A plus sur la route
Bsr, heureusement que vous n'avez pas à faire le retour en ferry. Super cher. L'église, whaou quelle belle architecture. Sublime les paysages, à tomber. Merci
merci bcp pour le commentaire 🙏🙏🥰🥰
À propos de la surchauffe des freins, la seule solution est d’utiliser au maximum le frein moteur. Dans une descente à 10%, en seconde à 3500-4000 tours/mn ( je sais, le moteur gueule, mais c’est à ce régime qu’il est efficace) et un coup de frein quand le régime s’approche de la zone rouge sur ton compteur., pour le ramener aux 3500 tours/mn. Je ne donne pas de leçon, mais c’est l’expérience qui parle.
Exact, je le fais aussi
excellentissime on le fait mais le.frein moteur nous fou la tête comme.un chaudron 🤣🤣 merci du partage 🙏🙏
tout a fait mais vu que beaucoup de CC sont limite en poids et que un certain nombre sont même avec 100 ou 200 kg en surcharge et que la taille des disques de freins sont un peu petit
Le mieux serait sans doute d'avoir des roues 17pouces et des disque un peu plus gros que ceux d'origine
oui pourquoi pas revoir cett option 🙏👌
@@LIFEISATRIP votre fiât est de quelle annee? car le mien est equippe
Coucou les loulous. J’adore la façon dont vous montez vos vidéos (images, musiques, commentaires, vue de drone et photos) cette vidéo est la plus belles de toutes et pas grâce à vous😜 car les paysages étaient tellement grandioses que vous n’aviez pas grand choses à faire😂🤣. C’est peut-être le prix à débourser. Mais je l’aurai eu moi aussi en travers😭😭 donc Bastien je te comprends 😉. Après tous ces km et randos c’est normal que la fatigue vous gagne c’est la différence entre voyage et vacances les pieds en éventail 😉😇 bisous 😚 à la semaine prochaine 🐶🥰
Salut à vous, pour les freins en pl, quand tu dessant c'est rétrograder pour être dans les tours et ralentisseur d'échappement où telma on évite d'être sur les freins ou c'est l'accident assuré
Merci pour ces belles images. L'église superbe !
merci michel 🙏🙏
Coucou 👋
Vous êtes au top. super vos vidéo…👍
À bientôt sur les routes.😉
Hello 😊
Merciii beaucoup c'est gentil 😉
Oui a bientôt 👋
Bonjour J’ai le même véhicule que toi il faut utiliser au maximum le frein moteur, laisser le véhicule rouler et donner des grands coups de frein avant chaque virage. Les plaquettes devrait moins chauffer. Moi en tout cas ça m’a résolu le problème.
C’est mieux de freiner plus fort, mets moins longtemps que de freiner l’entends mais moins fort
Notre petit road trip Suède Norvège Est bien loin, mais quel plaisir de revoir ces endroits que nous avons visité. Merci
des souvenirs à jamais dans nos têtes 🥰
J’ai fait la Norvège la Suède le Danemark et la Finlande et avant de prendre un ferry ont s’arrêtait au parking avant et on demandait le prix c’est quand même pas compliqué.
Je suis mécano et je connaît bien ces fourgons et dès qu’il sont aménager les suspensions à l’arrière sont sous dimensionné et les freins c’est pareil
Toujours de beaux endroits et de belles images et vidéos drone . Pour le voyant des freins , je pense que c'est normal . Depuis le début de votre périple , les plaquettes se sont usées et ton niveau de liquide de frein est légèrement descendu , donc dans les descentes , avec la pente , le flotteur détecte un manque de liquide. Après c'est vrai que l'éfficacité des freins pourrait être meilleure . A la semaine prochaine 😉👍
hello 🥰 merci bcp pour le retour d d'experience c est très sympa , je vais changer le liquide car mes plaquettes ont ete changé juste avant le depart 👌🙏🙏
hello super comme d'hab , toujours de belle images
merci bcp david 🙏🙏🙏
Bonjour Lise et Bastien merci pour cette vidéo à 100 balles 😜 à bientôt Louis.
c est un.peu ça en.effet louis 🤣
bonjour
en montagne la règle c'est: on descend a la vitesse ou l'on monte, avec ou sans les chaines,d'autre part le frein moteur c'est essentiel grosse descente en deuxième voir en premier sans accélérer les freins juste pour éviter surrégime, c'est pas grave si ceux du pays te double,, toi tu connait pas , donc prudent, et puis tu a ta maison sur tes roues si ça chauffe tu t’arrête a attend que ça refroidisse, t'est en vacance prend le temps ,aller bonne route
merci bcp pour le partage de conseil et on espere a bientot pour la suite de notre aventure en.norvege 🙏🥰🥰
ou tu peux t arreter et pisser dessus, ca marche, j ai testé
Merci pour ce beau voyage d'exception partagé et encore plus cette belle église tout en bois, plus belle encore de l'intérieure (merci Google)
yesss visite by google 😅😅 bien joué 😉
Salut, il est pas équipé d'aide à la descente le van ? Un bouton sur le tableau de bord. (Le hill descent) même genre que le traction + ça permet d'éviter de se servir constamment du frein ou au pire aider vous du frein moteur.
on ne peut l'utiliser qu'en dessous de 30 et il se sert des freins à notre place pour maintenir une vitesse régulée c'est donc encore pire
oui tout à fait exact 👌
Superbe vidéo encore une fois 🥰Les freins qui chauffent et qui fument on a eu aussi dans les Pyrénées 😱🔥.. belle frayeur..le Hill descent a disjoncté 🙊
Freins moteur c'est la meilleure solution !!
franchement ça vaut 99euros!! en plus avec le soleil!!! Faut pas se prendre la tête pour des trucs comme ça :D
Les paysages son à couper le souffle tellement c est magnifique
ouiio c est magnifique 🥰 merciiii
En descente je ne touche les freins qu'à l'approche des virages, le reste du temps frein moteur en seconde
Coucou à vous 2 superbe vidéo paysages magnifiques bon un peu cher le ferry ⛴
À bientôt 👋
salut patrice oui là c c'etait abusé quand même 😅
Côté freins Cet été en Norvège j'ai eu le même problème d'échauffement avec une odeur brûler je roule avec un vieux California ce qui est des tarifs je n'ai pas encore reçu la facture 🥶 comme d'habitude les vidéos toujours au top
Bonjour à vous les jeunes.
Nous partons en Norvège pour 15 jours en juin. Nous avons regardé vos vidéos et naturellement inscription à votre chaîne. Nous ferons le sud et pour gagner du temps , prendrons le ferry. Des autres conseils à nous donner ? Merci pour vos conseils. 👍
Concernant les freins, je ne pense que pas la taille des freins soit sous dimensionnée.
Lorsque j'ai une longue descente a parcourir en montagne, des que possible je réduis ma vitesse avant de commencer a descendre et je rétrograde en seconde, frein moteur au maximum. Après si ca ne suffit pas, freiner mais ne pas laisser le pied sur le frein trop longtemps, il faut relacher parfois la pédale genre une fraction de seconde et freiner de nouveau (presque comme un ABS). Je ne conseille pas d'attaquer une descente en première vitesse.
on fait comme.tu dis , sauf que je commence pas la descente en 1ere... merci pour l info.je v essayer 👌
Magnifique nous avons été au même endroit c magique avec votre drone
merci Simone oui c est fantastique 🥰
4:37 : il faut 1)anticiper la descente et ne pas laisser le véhicule prendre son élan, 2) frein moteur: il faut rétrograder, Soyez prudent !! Et bonne route
frein moteur imperatif, sinon danger extreme, le pied sur les freins et le liquide de frein boulle et la pedale au plancher , plus de frein, direct le ravin, faire hurler le moteur en retrogradant, pas de pbs , surtout ne pas laisser le vehicule s embarquer et prendre de la vitesse, les disques chauffent au contact des plaquettes et le liquide. monte tres tres vite en temperature, sinon porteur mercedes avec systeme telma, frein electrique additionnel
Magnifique vidéo c est trop beau
merciiiiii 🥰🥰🥰
Hello,
Avec le fourgon, je conduis comme avec le camion en descente, souvent en seconde et très haut dans les tours pour avoir du frein moteur ( pas terrible sur nos Ducato) et on freiné par a coup pour éviter la surchauffe. De cette façon, j'ai descendu des cols des Pyrénées en septembre et ça ne chauffe pas trop.
Surtout ne pas s'occuper des bagnoles qui collent au cul comme des idiots, même a 20 km/h !
Allez, bon trip à vous 3😉
oui entièrement ok avec toi mais j ai du mal a faire abstractions des mecs qui le collent au cul dans les descentes 😅😅🤬🤬 allez a bientôt Nico et merci encore pour tes messages
Coucou Lise Bastien, pour les freins essaye de mettre titou derrière qui retiens le fourgon avec une corde 😂🤣, toujours aussi MAGNIFIQUE vos images, c'est vrai ça fait mal au cul 100 boules 😲😉 mais comme on dit la beauté n'a pas de prix.. enfin si faut croire en Norvège 😀, à mon avis pour que l'église soit encore debout elle est faite avec du sapin des Vosges ! 😁😂🤣 Encore MERCI MERCI ..! pour ce que vous nous faites partager, vous êtes pour moi et vous le savez la référence dans le classement des chaines CZcams parmi les meilleurs dans le monde de la "vanlife" tant dans le montage vidéo, bande son, et commentaire, c'est vraiment EXTRAODINAIRE ! Gros bisous. Christian
wowooooow merci pour ton soutien et tout ces compliments Christian ça nous touche vraiment surtout que tu nous suis depuis le debut 🥰🥰🥰🙏🙏🙏🙏
@@LIFEISATRIP C'est nous qui vous remercions 🙏, je sais que c'est un gros gros boulot le montage vidéos et que ça ne doit pas être évident parfois, alors je peux parfaitement comprendre qu'on peut y trouver une certaine fatigue, ne lâcher rien, continuer à nous faire rêvé à travers vos vidéos, on vous aimes 🥰. Christian
T'inquiète j'avais un ford transit roues jumelé et idem en Autriche et Norvège j'ai senti mes plaquettes chauffer
hello merci pour le partage. c'est vraiment sympa. bon vent
merci a toi Regis 🥰🥰
Magnifique vidéo. Ça donne envie. Vous conseillez un séjour de combien de jours ? Notamment si on veut aller au cercle arctique, avec les aurores boréales etc etc. Combien de temps depuis le Gers (je suis de Toulouse) pour la route ?
Pour le freinage, j’ai un Adria Twin 600 de 2021 en 16 pouces et BVA (donc beaucoup moins de freins moteur). Et pour l’instant j’aimais eu de problèmes. Après, d’après ce que j’ai compris, il vaut mieux faire de grands coups de frein sur des descentes fortes plutôt que de freiner continuellement. Après on est clairement sur les limites du porteur Ducato. Les 3/4 des utilisateurs de Ducato (les Pro) sont très loin des 3.5T (et encore si vous n’avez pas dépassé vu que vous vivez dedans, vous êtes peut-être au dessus)
Les aurores Boréales c'est à la saison froide pas en été donc ça coute un peu plus cher en chauffage et si c'est un fourgon c'est pas coton et le double planché est vraiment nécessaire pour éviter un maximum de mauvaises surprise dues au gel
la durée depend.de.ton rythme c difficle a dire nous on a roule 16000 km 4 mois de roadtrip pour la boucle au départ du gers ...,🚐
j ai fait cette croisière en 2016 , même une vidéo sur ma page Facebook , on a du payer dans les 35€ , ouah il faut maintenant avoir les moyens!
On vient de terminer notre voyage en Scandinavie, et en effet ça pique 🤑. Mais le pire c’est à notre retour en prenant le pont Oresund qui relie la Suède au Danemark (96€) puis le pond de Storebealt (82€). Je ne suis pas contre de payer pour entretenir ces infrastructures grandioses mais faut pas abuser non plus. Enfin. bonne continuation à vous ! 😉
oui c est très beau mais on a vraiment cassé la tirelire 😅😅
Magnifique 🤩
🥰🥰
MERCI pour ces super images et retour d'expériences. Freins moteur ! de Hte Savoie surtout avec les fourgons j'évite les freins. Prix du fery, cela ne m'étonne pas ; qd je vois que l'autoroute Strasbourg - Grenoble je paie 70 € env. Très onéreux les pays scandinaves ! Bonne continuation !
merci a vous pour vos messages 🥰🥰
il se vend des disques de frein ventiler adaptable sur des site d'accessoire sans rien modifier!!!
frein moteur en montagne c'est la base, meme si tu dois te trainer un peu. bien geré tu n'utilises le frein que pour les epingles.
Faux, le Ducato 2,3 a quasi aucun frein moteur, même en mettant la clim, ça ralentit pas mieux !
99 euros pour deux personnes avec un simili Renault master, c'est les prix. Ca me choque vraiment pas. Le confort, la rapidité, la tranquilité et la vue (non mais la vue que vous avez eu quoi !!!) bah oui ca a un coup :)
Dans l'Europe du Nord ce qui est beau est cher...C'est magnifique comme paysage
Le ferry était sans doute trop cher. Mais une église en bois du XIIè siècle, ça vaut largement 10€. Dommage de ne pas y être entrés.
Bonjour, pour le message sur le tableau de bord, peut-être le liquide a bouilli... je pense qu'une bonne purge ne lui ferai pas de mal, avec des plaquettes qui accepte plus de température, et pourquoi pas, mettre des durites aviation a la place des durites d'origine qui ont tendance à gonfler à force de monter en température. 😥
C'est comme les suspensions arrière, c'est un gag... c'est direct en butée... en regardant des tutos comme le vôtre, j'ai installer direct des sumosprings à la sortie du magasin.👍
Baieta du sud.👌
salut la famille , oui je pense changer rapidement liquide pour du haute performances ce sera un bon.debut 🙏
Salut lise et Bastien, 99 € pour une traversée c'est vraiment du foutage de gueule , les prix devraient être annoncés bien avant pour ne pas se faire entuber à part ça les paysages sont toujours aussi splendides, les petites maisons au bord du fjords c'est vraiment le paradis 😉😻
96€ pour le ferry a Sylt Allemagne pour une demie heure …
merci pour.votre message 🙏🙏🥰🥰
c est encore pire 😅
Même problème pour nous dans les Pyrénées avec un ducato et pourtant il faisait 10 degrés et j'ai utilisé le frein moteur.
ouais c fou qu il est sous estimé ce poste freinage
J’ai Ducato de 2012 en 150 cv et j’ai un système d’aide à la descente. Mais je change souvent les plaquettes
oui je pense que ca ca etre la meme.pour nous 😅
Votre fourgon c'est un 3t3 marqué sur la plaque en alu sous le capot . Le 3t5 a les roues plus grandes et les freins qui vont avec. Comparer avec d'autres fourgons en stationnement.
nous avons un 3t5 👌
Pour les freins, quelle marque de plaquettes avez vous ? Il existe des marques qui résistent mieux que d’autres et évidemment plus chères.....
Et oui limite les freins ! En descente d un col suisse on a même eu le frein à main qui ne tenait plus lors d un arrêt !
très belle vidéo
en tout cas bon courage à vous et bon vent
merci Jacques pour ton soutien 🥰
Jolie vidéo merci
🥰🙏🙏
La Norvège est chère et en camping car encore plus … dommage . Mais en voyage 99 € pour faire un tour de bateau avec une betaillère , c est cadeau car ca laisse de la place aux autres sur la route ….
On a un porteur fiat aussi, en 6m, jante 15" et modèle 2021... Même réflexion sur les freins, j'ai même posé la question des disques à mon garagiste et m'a dit de laisser tomber car le prix serait disproportionnée... En gros voir si il existe des plaquettes plus costaud... Liquide de frein + endurant... Durite aviation... Mais pas de kit sport hélas 😁 En tout cas bon taf de video/montage, félicitations !
merci bcp seb 😉pour le.partage d d'experience. et pour suivre nos videos a très bientot 🚐🌟🥰
Bravo et merci pour les images. J'avais le même fourgon et j'avais le même probleme de freins. Habitants en Suisse et allant souvent dans les alpes ou dans les cols des dolomites, j'avais usé les freins en 50000 km. Très fâché de la qualité technique j'ai revendu cette année pour un Mercedes V6 qui freine comme une sportive avec un frein moteur de camion. Malheureusement aucune solution, j'avais mis des roues plus larges de 17 pouces. Un conseil en descente mettre un rapport court 2 ème et laisser monter le régime moteur jusqu'à 4500 tours et stabiliser au freins. Je savais bien que j'avais tente le diable par l'usage du véhicule et que la mécanique avait souffert. D'où mon choix de le revendre sans attendre la casse mécanique.
Le souci c'est qu'un fourgon avec porteur Mercedes ne sera pas du tout dans la même gamme de tarif !
oui un.beau sprinter 4x4 🤣🤣🤣 ça restera un rêve 😅😅
Mettre des disques ventilés, et faire une pause si possible de s'arrêter dès que ça sent.
Et oui "mon petit Bastien" la manutention des infrastructures, de la propreté, etc... avec aussi peu d'habitants (+/- 5 millions) cela coûte des sous aux touristes. Une chose est sûre on continue à avoir de très belles images. :)
oh que oui le petrole enorme ressource du tresor de guerre de la norvege
Salut très jolie la Norvège ☺️ possible d’avoir la réf ou un lien vers le Canoë ? Merci
Salut salut magnifique pays ces vrai que c'est un peu cher mais en France c'est un peu pareil quand tu traverses le pont de Millau en camping-car il t en mettent pour 14 € pour 1minute de traverser
ah c bon a savoir , si on passe par là on va éviter dommage car l l'ouvrage est impressionnant 🙏
Bonjour, peut on utiliser un drone facilement en Norvège ? Merci
cc , wouah 99€ c'est quand même abusé pour la traversé et 10€ pour la visite de l'église pfffff , sinon comme d'hab superbe vidéo avec de très beaux paysages , hâte de voir la suite.gros poupouce
j avoue que cette journée etait abusée 😅😅 merci pour le commentaire 🙏
Ils abusent sur les prix. Bastien faut faire un peu conduire lise pour te reposer un peu
Coucou un peu de peine pour vous pour ces 100 euros dépensés mais ça fait partie des aléas du voyage comme quoi il faut bien préparer ses trajets en amont mais bon on se fait tous un jour ou l autre avoir.Malgre tout encore un réel plaisir de vous suivre semaine après semaine et ça sa n a pas de prix très bonne semaine à vous bisous et encore merci.
Au Grossglockner, le moteur chauffe, en Norvège aussi! Il faut arrêter le moteur ou mettre le chauffage à fond, le circuit de refroidissement en est allongé !
Le bateau n'est pas nécessaire pour le Geiranger fjord!
Il y a mieux que la cascade de 7 soeurs, surtout plus imposant!
ceux sont les freins qui chauffent pas le moteur ;-) , oui notre coup de coeur niveau cascade Mardalsfossen juste extraordinaire
Bonjour. Super reportage. Petite question. Avez vous laissé votre fauve dans votre cc ou à t il pu monter sur le pont ?
Merci de votre réponse
Hello , non il était avec nous sur le pont.! Sinon , n hesitez pas a consulter nos carnets de voyage pour préparer votre prochain périple pour vous simplifier la vie ;-) conseils itinéraire bon plans stationnement... lifeisatrip.fr à bientôt
Bonsoir, pour tes freins, met du silicone.
La règle N°1de la montagne avec un véhicule lourd...! ne pas descendre plus vite que l’on monte ,frein moteur frein moteur.
c'est toujours le pauvre Bastien qui gonfle le canoe et qui rame 😂😂
oui mais lise s occuppe bien de bcpnde choses dans le fourgon aussi on est complémentaire 🥰
J’ai vu sur internet que si vous aviez pris l’option cascade à 130€, ils ouvraient les robinets pour voir les chutes des 7 sisters 😂🤣😂
excellent patou 🤣🤣🤣🤣
Pour les descentes avez vous le hill assist ?
oui mais fonctionne unqiuement en.desouus de 30 km 🙏
J'ai oublier, les freins des camions sont à air
Bonjour, je pars le 15 mai pour un séjour de quatre mois en Norvège jusqu'au cap nord et retour par la Finlande et la Suède . Pourriez -vous me dire si vous avez trouver du gaz assez facilement en bonbonne de 13kg et dans quel commerce les avez-vous trouvé. J'ai peur que sous ces latitudes la, ma petite femme n'abuse du chauffage. J'ai comme vous un fourgon aménagé Bavaria sur un chassis fiat . Continuer de bien profiter en vous promenant les voyages formes la jeunesse. Amitiés du Pays Basques
Déjà combien d'année à votre liquide de frein? Le faire changer pour un haute température, et utiliser le frein fort et bref et ensuite le frein moteur ;)
merci je pense changer le liquide en effet pour le reste c est exactement ce qie je fais niveai freinage et frein moteur 👌.e merci bcp 🙏🙏
Concernant les descentes importantes, mon FIAT DUCATO 2021 est équipé d'un système qui fonctionne en dessous de 30 km/h, bouton sur tableau de bord...
C’est comme ça que mes freins ont fumés. C’est le même effet que si on freine sans arrêt. Rien à voir avec des freins à courant de Foucault comme les trains.
Apres 85 000 km en Ducato dans les montagnes en Norvège, Alpes et Pyrénées je trouve que les freins sont très bien. Peut être parceque j’ai le heavy chassi ou peut être parceque je sais freiner sur les vitesses.
merci du partage d'expérience, mais je ne suis pas non plus un abruti ...je dis juste que la conception niveau freinage c est insuffisant lorsqu'on sait que ccest un utilitaire a la base (maçon charpentier....ect ).
ce n est pas un pb de conception mais d experiencee du conducteur, frein moteur, les routiers connaisent idem les artisants en ducato
Salut vous trois, on a pris le même ferry en sens inverse en mai 2019. Avec un profilé de 7,40 m, à deux… 130 euros 😳 mais faire le tour du fjord par la route nous aurait coûter un demi plein de gasoil, + le temps à rouler et sans voir les seven sisters, qui même en mai ne coulaient pas plus 😏
N’avez-vous pas vu la sphère polie ( miroir sphérique) en face de l’église en bois debout ? Une curiosité qui vous aurait plu pour faire de belles images, avec votre reflet. Bonne continuation dans votre périple et merci du partage.
merci pour votre partage d experience c tjrs sympa 👌 merci a vous et a bientôt 🥰🚐🌟
Salut frein MOTEUR, Ton liquide a bouillu et le voyant c'est allumé
Bon courage
oui j v changer pour un Liquide de frein haute performances pour voir la.difference . merci pour votre conseil 🙏🙏
Ce qui est fait est fait mais comme dit Lise c’est du beau sur du beau , moi j’adore vos images magnifiques
merci patricia c est super sympa 🙏
Hello les chouchoux,
Pour les freins je n'ai jamais connu ce problème. Pourtant tout comme vous je suis adepte du franchissement de cols. Mon porteur est un Citroën Jumper. Mais c'est pareil qu'un Ducato et fabriqué dans la même usine en Italie. Peut-Etre qu'il existe tout de même certaines différences et que le système de freinage en fait partie.
Pour ton voyant je frein je pense tout simplement que c'est dû à un échauffement excessif du liquide. ca modifie le fluidité et donc laisse à penser au cerveau frein qu'il y a manque. Rien de grave en soi à part une usure prématurée du liquide qu'il faudra certainement remplacer rapidement.
Comme on le sait tous, dans ces régions le coût de la vie est élevé pour nous "simples français" Mais là effectivement ce ferry est excessif si on se réfère à ce qu'on a pu en voir dans votre vidéo.
La vidéo reste malgré tour très belle. Même si on a bien senti que ça avait un cassé la bonne humeur de Bastien. Mais bon, Lise à pris le relai comme un échange de bon procédés 😁😁
A la prochaine 👍
coucou jeff merci pour ton message, oui j ai eu pas pal de retour sur le liquide de frein Haute performances... que je assurément changer rapidement.
Oui jbetais dégoûté heureusement Lise m a reboosté 🥰🥰 a bientot
Béri le Chat à lui aussi eu les freins qui ont chauffé donc je pense que c'est vraiment un soucis du au poids du véhicule par rapport à la pente c'est vraiment triste et eux c'est un profilé sans doute un peu plus lourd encore
Franchement je suis contant d'avoir un PL avec freins hydrauliques et freins magnétiques
grave vive les PL ça c est du costaud au moins 👌👌
magnifique paysage encore une fois,sauf la carte bleue lol
🤣🤣 oui c est vraiment le cas là
Bonsoir les jeunes
Bonjour.....toujours très intéressantes vos vidéos..... tout à fait d'accord avec vous pour le tarif du ferry excessif......mais est-ce que par la route cela n aurait pas été plus attractif ?qu en pensez-vous ?..... bon il est vrai que si il y a des cols à franchir cela peut revenir cher en gas-oil aussi ou non ?....votre expérience m aide à réfléchir sur la réalisation du voyage dans ces pays nordiques...... bonne continuation.. sympathie de Toulouse Patrick
je ne sais pas niveau calcul, mais c est sur que l effet de surprise accroît la stupeur devant le tarif annoncé 😅
oui même en préparant bien son trip je pense qu il peut y avoir des surprises malheureusement 😔
C est peut-être le cas freins sous dimensionner ? Par contre j'ai eu un 406 D mercedes aménager, de 84,,,,les freins du folklore je vis à Tenerife...beaucoup de montagnes 3000 mètres...mais les descentes à l'ancienne, aucun problème.en deuxième ou troisième...au frein moteur très efficace,,,,à 40 km, ou moins.?mais les jeunes ne comprennent pas ce type de conduite....le voyage c est d abord la lenteur,,,,, ,bonne route....
merci d avoir partagé votre expérience tres intéressante 🥰🥰🙏🙏
👍
Vindiou, le passage sur ces ferries n'est effectivement pas donné. Il n'y a plus qu'à manger des casse-croutes à l'œuf ou des pâtes brocoli pour faire quelques économies😂. Titou n'est pas très épais, 😉💖 pas d'économies sur sa ration de croquettes !! Pour les freins, il n'y a pas vraiment de réponse si ce n'est qu'effectivement, ils sont peut-être sous-dimensionnés pour un usage montagne intensif. La base Citroën possède quatre gros freins à disque, qu'en est il de votre base Fiat? Deux tambours à l'arrière? Bon courage et tant pis, 30 km/h dans les prochaines grosses descentes en seconde, Lise aura le temps de prendre des photos en roulant 😅. Belles images et humour font toujours bon ménage !!! Merci !!!
Bonjour life is a trip, avez vous toujours rester avec votre chien lors des différents traversé en Norvège ? Merci beaucoup nous y sommes et notre chien ne veut pas rester seul 😂😋
Oui oui il est toujours avec nous quoi qu'il arrive 🥰😅🥰
Frein moteur...
100 euros, c'est un plein perso ils peuvent aller se faire voir jamais je le mettrais les pieds chez eux, en plus tu ne peux même pas te baigner dans leurs flotte gelée, le Danemark l'allemagne la Pologne la theco etc mais le nord pouah