WERTANLAGE oder WERTVERLUST? Porsche 991.2 GT3 Handschalter - Kauft man sowas noch? Simon Motorsport
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- čas přidán 6. 09. 2024
- WERTANLAGE oder WERTVERLUST? Porsche 991.2 GT3 Handschalter - Kauft man sowas noch?
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Diese neue Art von Videos sind richtig gut. Weiter so!
Top danke
ich schließe mich an.
Hätte ich das " Kleingeld " , Handschalter sofort . Obwohl alle sagen PDK ist super hin oder her ... wer Auto gerne fährt , der nimmt Handschalter . Ich weiss ... ist nicht im * Trend " sowas zu sagen ... aber wer interessiert das schon einem " Trend " nachzugehen ?
Wahre Worte ✋🏼👏🏼❤️
Mega Video Art. Eine tolle Neuerung! Gute Qualität, Schnitte und wirklich informativ. Weiter so!
Freut mich das es dir gefällt
Der GT3 ist ein absolutes Fahrerauto wo man als Fahrer noch selbst richtig arbeiten möchte mit Handschaltung und nicht nur gelangweilt an der Wippe ziehen will. Wen interessiert ob ein PDK ein paar Zehntel oder Hundertstel schneller ist. Aber scheinbar hat leider der Großteil vergessen wie man mit drei Pedalen umzugehen hat.
So ein Unfug, den GT3 kauft man um auf die Rennstrecke zu gehen und da zählt nur die Zeit, daher immer PDK kaufen. Offenbar bist du noch nie Rennen gefahren. Wer am Limit fährt hat alle Hände voll zu tun den Wagen auf der Straße zu halten, da hat niemand Zeit in einer Handschaltung zu rühren. Handschaltung ist was für Sonntagsfahrer.
Schade, dass ihr nicht wirklich auf wertstabilität zwischen handschalter/pdk eingegangen seid, aber ansonsten wirklich tolles video!
Mein 991.2 gt3 ist schwarz mit kompletter frozen ppf folie und schaltegetriebe😄
5:02 „Ich bin noch nie GT3 Handschalter gefahren“
Dann war der Fahrer im Video „991 GT3 Touring IPE Sound + Software“ vom 23.10.2020 wohl dein Zwillingsbruder 😉
Ich finde das Format mit Abstand das beste auf deinem Kanal! So interessante Autos und geile Aufnahmen + sehr informativ , ein Gebrauchtwagencheck + Kaufempfehlung und mit Car Porn! Mega 🤓
PS: mich würde mal ein BMW M6V10 oder M5V10 sehr interessieren!
LG
Bin 2022 auf einen Handschalter gewechselt und bereue es nicht eine Sekunde. Mehr Entertainment beim fahren, mehr Emotion beim schalten und das ganze zwar 1-2 Sekunden langsamer, aber 1000x „belohnender“. Als reines tracktool würde ich wieder PDK wählen. Als Schönwetter Auto auf Landstraße usw. Immer Handschalter
Das gleiche bei mir. Von PDK zu 6 Gang gewechselt --> perfekt!
Ich finde es einfach so gut dass du der schon alles gefahren ist auch mit viel mehr Leistung, dass du quasi immer noch diese Emotionen beim GT3 hast... Ich versteh es, hab selber einen.... Für mich das geilste Auto der Welt.. oder zumindest der geilste Motor der Welt mit Abstand✌️
Absolut 😎
Finde ich auch, hab mittlerweile den 992 GT3 und bin so verliebt ♥️
Den normalen GT3 mit Frittentheke immer mitPDK. Den GT3 Touring immer als Handschalter (gabs beim 991.2 glaube ich auch nur so).
Der Handschalter hat eine weitere und wenig bekannte Funktion: das SpeedShifting. Beim Hochschalten kann man voll auf dem Gas stehen bleiben, die Elektronik stimmt die Drehzahl automatisch auf den nächsten Gang ab. Spart etwas Zeit beim hochschalten und kommt mit einer super Geräuschkulisse
Dieser GT3 würde mir (fast)genau so gefallen…. Handschalter finde ich persönlich mega. Aber das Armaturenbrett muss beledert sein….. das wirkt dann viel hochwertiger 👌🏻
Ansonsten wie immer tolles Video 👍🏻
LG
Cooles Video! Bei unserem GT3RS "fehlt" auch das Volllederpaket. Ich finde zu einem so minimalistischem, analogen und rohen Auto passt es sehr gut und ich würde ihn jederzeit wieder ohne belederte Türen/Armaturenbrett nehmen.
Der GT3 HS hat serienmäßig „Flat Shift“ Funktion. Holt somit das i Tüpfelchen ans Licht 😉
Handschalter definitiv emotionaler.... by the way Franz, du hast gut zugelegt 😅 weiter so mit den Viedeos, Top!
Gut gemacht! Denkt sich der langjährige Besitzer eines handgerissenen 996.1 Carreras...
Es gibt eine weitere sehr coole Funktion, die die meisten nicht kennen, die nur der GT3 hat und du nicht gezeigt hast --> flat up-shift oder no-lift up shift.
Man kann beim Handschalter hochschalten ohne vom Gas zu gehen. Sprich man bleibt voll auf dem Gas im Schaltvorgang.
Die ECU passt wie beim Runterschalten die Drehzahl an. Wichtig ist, dass man das einigermaßen zügig macht.
Das klingt dann fast so schnell geschaltet wie beim PDK:
czcams.com/video/E3C0ZSNLtCc/video.html
Klar bist Du schon mal einen Handschalter GT3 gefahren. Den GT-silbernen Touring, den Du auf IPE umgebaut hast! VG
Stimmt 😂😂 Mit dem Alter kommt wohl auch Alzheimer
Bin drei Jahre lang den gleichen, mit derselben Farbe gefahren.
Vielen Dank! Ich wartenochauf das versprochene Video um 992 GTS Cabrio🎉 nach der Leistungssteigerrung😂
Eher Wertverlust. Es gibt den 991.2 R, ist limitiert und jetzt den 992 S/T limitiert. Wer einen aktuellen GT3 Handschalter fahren will nimmt den 991 oder den teureren 992.
Du hast gar nichts zum Drehzahlniveau gesagt. Handschalter dreht gerade auf der Autobahn schon sehr hoch. 150kmh so 4000u im 6. Gang.
Wie ist das bei PDK? Da hilft der 7. schon oder?
Wollte unbedingt einen 991.2 touring, aber das war für mich leider das aus. Sollte Daily sein und dann leider zu laut auf Strecke
So macht dein Content richtig spaß! Bitte dieses Format zu vielen weiteren Autos 👍🏼👍🏼👍🏼
hey, es hat Spaß gemacht zuzuschauen und interessant wäre es gewesen, wenn man noch mehr auf das Thema der Wertanlage eingeht. :)
Fand das Video mit dem California schon richtig gut, dein neuer Stil gefällt mir! :)
Endlich nutzt du den „Fuhrpark“ für sehr gute Videos!
Franz weiter so. Mega gut gemacht. Nix aufgesetztes und informativ. Sound ist natürlich immer der i Punkt 😇😇😇😇
Schalter macht mehr Spaß, leider gibt es ja nur die normalen gt3‘s als Schalter 🤪
Wenn man einen GT3 mit Handschaltung fährt, braucht man die linke Wade nicht mehr zu trainieren 😂der erste Porsche, den ich gefahren bin war ein 997 GT3
Kupplung ist nicht schlimm...
Hey Franz.... mega Video!!! Eine Frage. Ist es erlaubt mal zur Firma zu kommen um sich die Autos anzuschauen oder ist es nicht gern gesehen? Wohne ganz in der nähe und würde mich schon gerne mal bei dir umschauen😅
PS mach weiter so!!!!
Ja klar kein Thema
PDK ist doch nicht nur 14-15 KG schwerer? Du meinst wohl eher 40-50 KG
Für die Rennstrecke ist PDK auf jeden Fall besser. Ich liebe den Handschalter, aber ich bereue trotzdem, dass ich den GT3 als Handschalter gekauft habe, denn die Überdreher sind bei (sehr) sportlicher Fahrweise nicht zu vermeiden.
Leider nicht ein Wort zu WERTANLAGE oder WERTVERLUST. Oder habe ich das verpasst?
Sportwagen sollte immer Handschalter sein
Geht doch nicht um Zeitenjagd,sondern um Spaß und Können
Bei einem 911er Handschalter muss man eben auf ein paar Dinge mehr achten 😉
Für den der das Teil nur ab und an bei schönem Wetter bewegt
Würd ich immer den Handschalter nehmen weil es einfach das purerere fahren ist
Klar ist das pdk schneller etc
Wer Rennstrecke oder Daily fährt immer pdk
Was für ein kluger Mensch.
Ein richtiger Sportwagen hat einen Verbrenner und ein manuelles Getriebe. Alles andere ist Blödsinn oder Playstation.
Schönes Video. Jetzt stell noch den Autoblib ab und lerne selbst richtig Zwischengas zu geben. Das ist genussvolles ( Sport- ) Autofahren !
Ich denke allen Enthusiasten ist klar, dass die PDK Modelle z.T. deutlich schneller sind.
Allerdings wie schon gesagt, die Emotion macht das Auto am Ende viel wertvoller als die reine Performance.
MEGA erklärt - Weiter so. 👍💯
Junge, junge, du hast ja mittlerweile ordentlich aufgebaut. 👍👍👍
keine Ahnung wie die das alle so schnell schaffen
@@Yannick1255in den Emiraten erhält man einfacher gewisse medizinische Präparate!
So ein Blödsinn!Wenn man richtig und regelmäßig trainiert, etwas Veranlagung hat und sich dementsprechend ernährt läuft das!
Aber ohne Fleiß kein Preis😉💪☝️
was hat des mit dem Auto zu tun?
@@mistaista7635naja irgendwann passt man nicht mehr rein.😂
Sehr geiles Video. Interessante Facts. Kompliment.
991.2 der letzte moderne gt3 ohne opf. Klar sind die wertstabil sofern man den nicht auf 100k km und mehr hochjagt. 992 gt3 Preise sind schon gut gefallen.
991.2 Gt3 Rs als Handschalter wäre der absolute Traum
Leicht untertourig macht es mir aber gerade ziemlich Spass, der Motor ist dafür potent genug.
Absolut geiles Auto „Super Sport KFZ ❤️😍
Mein 6 Gang hat halt Nachteil auf der Autobahn, der Motor dreht ständig weit über 3500 U/min.
Aber jeder Schalvorgang klingt anders, von deinem Fuß abhängig, bei PDK immer das gleiche bang bang bang
sehr geiles vid!
Mehr solcher videos bidde!
wahrscheinlich absichtlich. Ich hätte ja genau sowas wegen Gewichtsgründen weggelassen. Wobei der Porsche ja an der Vorderachse eigentlich garnicht so schlecht wäre mit mehr Gewicht für eine bessere Verteilung. Aber eben auch insgesamt schwerer. Aber Gewichtsgründe spielen bei vermute ich fast niemanden eine Rolle. Optisch sieht die eine Linse glaube ich aber auch schöner aus im Scheinwerfer
@Simon - Hurrcan Performante; Auslieferung in 2019; wenige km; gute Wertanlage? (3-10 Jahre) danke und Grüße!
Für den richtigen preis, ja
Performante war relativ niedrig von den stückzahlen
Naja 500PS auf der Kupplung sind auch nicht wirklich optimal.
Super Video 🎉👍
Beim PDK ist das Auto 2 km/h langsamer in der Höchstgeschwindigkeit…
Am besten einfach Zwei kaufen .. einmal Hand und PDK
flatshift - du musst doch flatshift nutzen beim GT3
Man brauch einfach zwei GT3 - einen mit MT und einen mit PDK🙈
Du sagst es!
Dazu noch ein Turbo S für Autobahn und Langstrecke 💪
Stehen doch die meisten nur in der Garage und bekommen Standschäden.
Wenn man ein Fahrzeug im Alltag bewegen möchte, ist der GT3 wahrscheinlich eher das grundlegend verkehrte Auto, egal ob HS oder PDK...
Dein Dubai Video im schwarzen 991.1 GT3 war einer der Gründe warum heute ein .2 GT3 HS in meiner Garage steht. Auch ein Herr Simon muss zwar mit der Zeit gehen. Aber leider ist meiner Meinung nach verglichen mit damals sehr viel Emotion und Enthusiasmus verloren gegangen. Dieses "ist die Karre geil-Gefühl" will leider nicht (mehr) so richtig aufkommen, schade...
design mäßig, ist diese gt3 schöner als der alte gt3 rs
Stark
Ich habe einen und es gibt nichts schöneres ;-)
Gute Unterarme
Bin noch nie in so einem Auto gesessen. Ich würde den handschalter bevorzugen. Das ist noch echtes, puristisches autofahren und nicht wie auf der playstation.
Unabhängig davon, sehe ich mich nicht in der Lage so ein Fahrzeug artgerecht zu bewegen 😅. Ich würde mich schämen. 😵💫
ich hab beim 992 GT3 den Lederquatsch bewusst weggelassen.Viel zu empfindlich
Auf Eiweissreiche Ernährung umgestellt
Biste auf Kur jung ?
👍👍👍
Wertanlage.
Das Vollleder-Paket macht den GT3 nicht schneller ;-)
Lederpaket ist Gewicht
Also Touring als Schalter, ansonsten PDK …
nene
Wenn die bissel Standfester wären dann wären das gute Autos für einen Wertanlage.
Die 4.0 haben keinerlei Probleme. Du meinst den 3.8 aus dem Vorgänger
@@SimonMotorsport2013 ich meine verglichen mit meinem F.
@@Andi-cw1hn Europäische Sportwsgen sind leider oft reine Showautos.
Nichts für mich ich brauche ein Fahrzeug kein Standzeug.
@@NicoYoshimitsuDu bist ein Quatschkopf. Wo sind denn die Asiatischen Fahrzeuge in den ganzen Rennserien? Wer steht immer auf dem Treppchen in den Rennserien?
@@Alpakaanus bestimmt mit den Straßenautos du Witzbold. 🤣
Zudem will ich kein Rennwagen für die Straße.
Rennwagen sind oft so aufgebaut dass sie das Reglement voll ausnutzen und viele Teile so am Limit agieren dass sie nach dem Rennen ausgetauscht werden müssen wer will denn sowas als Straßenauto?
Aber wenn du so fragst ist Honda eines der Erfolgsten in der Formel 1, in den 80er Jahren haben sie so ziemlich alles gewonnen und auch später haben die Honda Motoren viele Siege in der Formel 1 erzielt bis Heute unter anderem für Red Bull.
Nissan hat mit dem Skyline GTR so ziemlich alles abgeräumt was es gab und Toyota ist sowieso im Motorsport bis Heute ungeschlagen und hat vorallem Offroad alles abgeräumt aber auch Mitsubishi und Subaru waren sehr erfolgreich im Motorsport unterwegs.
❤
Bei meinem 991.1 Turbo S muss ich beim PDK hochschalten am Lenkrad drücken, statt ziehen. Ist das normal und ließe es sich ändern? Ziehen wäre doch eigentlich korrekt, oder?
Ja das hat Porsche bei den nicht GT Modellen wie andere Hersteller leider verkehrt gemacht . Nur bei den GT Modellen schaltet man wie bei einem sequentiellen Getriebe
so sollte 911er sein: Sauger, Handgerissen und 5 analoge Rundinstrumente
der hat OPF oder?
SCHALTGETRIEBE...
In zwanzig Jahren wird es das Fahrzeug noch geben, aber kaum noch jemanden, der es bedienen kann. Das ist dann wie ein Auto, dessen Motor mit einer Handkurbel gestartet wird: Durchaus witzig, aber im Alltag eben unpraktisch.
Leider nicht richtig. Der Handschalter fährt sich auch alltagstauglich
GT3 z.Bsp. als CS und RS nur PDK, Touring nur Handschalter.
Hä? Der touring ist auch ein GT3…
@@koernel. Ich meine damit die Autos die auf Performance getrimmt sind ( mit z. Bsp. festem Spoiler) und eher mal auf der Rennstrecke bewegt werden brauchen unbedingt PDK. Mit Schaltgetriebe auf der Rundstrecke hat man keine Chance. Und für die Landstraßenautos( für die Genesser) wie GT3 Touring manuelle Schaltung .Deshalb gibt es den 991 R oder 992 S/T nur mit Schaltgetriebe.