Z tymi wskaźnikami temp nawet oleju w dyfrze to mistrzostwo. Wtedy robili auta dla kierowcy. Dziś w niektórych brakuje nawet wskaźnika temp płynu chłodzącego ☹️
W dzisiejszych autach to brakuje bagnetu żeby sprawdzić poziom oleju. Przecież komputer da radę, a jak oleju nie będzie i się odpali to trudno, kolejny samochód z salonu nie taki straszny.
@Menefe 1 w drugą stronę też to działa mam auto z 2013 roku i zegarowe 90st jest od realnych 70kilku :D Alee samochód do czasu zagrzania oleju ma odciętą moc i to czuć 1,6T silnik, więc pomimo tego czy tamtego że nie mam czujnika oleju np. po średnio 10minut jazdy można pałować.
Z dumą chciałbym powiedzieć, że jestem synem właściciela tej konkretnej Alpiny prezentowanej w materiale ;) Osobiście powiem, że samochód ma kopa, cudnie pachnie w środku, jeździ nim się świetnie oraz wygląda nieziemsko, zwłaszcza w tym malowaniu😍 Materiał z klasą - pozdrawiam serdecznie prowadzącego oraz widzów!
Hej. Mam w takim razie pytanie do Pana. Potrzebuję znać kod lakieru / nazwę lakieru takiej Alpiny. Czy mógłby Pan podać mi taką informację. A sama Alpina super, jeszcze nie oglądałem filmu, ale właśnie się biorę za oglądanie. Moje pierwsze słowa jak zobaczyłem powiadomienie brzmiały.... O Qwa 😉. Pozdrawiam, Mike.
@@majktyson6275 tu ojciec mark starka,młody nie powie bo sie filmów naoglądał,nie mamy takiego samochodu,mamy alfe 156 kolor cosmo blue,sam kolor daje 25 koni,pozdrawiam
Jest rok 1992, na polskich drogach Polonezy, Maluchy, trafią się duże Fiaty, Zastavy czy względnie parę Cinquecento ale bez holenderskiego gazu ;). Jak ktoś przyjechałby taką Alpiną skręt szyi na ulicach u każdego pewny. To na dzisiejsze realia musiał by jeździć Bugatti albo Ferrari dla podobnego efektu :P
Szczerze? Poza Bugatti Chironem chyba nic nie zrobiłoby dziś takiego szału. Dopiero co byłem w Wawie, widziałem dwa nowe modele Ferrari i tak popatrzałem: no spoko. Nie robi. A za taką Alpiną to by się łeb ukręcił. Ale to zrozumie tylko ten, kto żył w latach 90-tych i kto pamięta, że w owym czasie wyznacznikiem fajności samochodu było to "ile ma na liczniku". Aut było mało, więc jak już pojawiało się coś ciekawszego, to robiło szał.
Panie Petrolhead, ale mi Pan teraz zaimponowałeś! Może to nic nie znaczy, ale podzielę się moim wspomieniem z dzieciństwa: lata 90-te, wieś, sąsiad ma taką czarną e36 w sedanie, nie wiem, jaki silnik, ale wydech brzmi basowo. W kontraście to tego wydechu auto zdobią oryginalne kołpaki :-) Gdy widziałem to auto w ruchu, czas jakby spowalniał do 0,5x. Podobne uczucie miałem dopiero w '98r, gdy widziałem focusa mk1. Ale to był kosmos wtedy. Teraz nowe auta aż tak mnie nie jarają. Ale uważam, że lata osiemdziesiąte i dziewięćdziesiąte to najlepsze lata w motoryzacji EVER!
Zgadza się 80, 90 do połowy lat 00 to najlepsze czasy w motoryzacji, później to już nie to..., ale dla mnie lata 90 w motoryzacji wygwywają czyli wtedy kiedy zaczęły powstawać naprawdę ładne samochody
@@matimati9554 ładne, trwałe no i elektroniki było w nich tyle ile powinno być. Pomagała człowiekowi, ułatwiała jazdę ale nie zwalniała z myślenia i nie był nią osaczony nachalnie
Great Video , one of the Best Alpinas ever build !! The engines were very relaiable and had very good gasmileage !! And fun factor , they drive soooo nice !! I have 3,0l coupe stick !! It makes 280 on the speedo and outrun a E36 M3 !! 3,0l My Alpina Coupé 3,0l is a Great Runner and good sound !! I also have the additional instrument cluster with Oil-temp - pressure and rearaxle temp- Batterycharge !! Technically so far ahead ! It takes 8,7 l in all over consumption!! Still great today !! Greets to Poland 🇵🇱 from Germany 🇩🇪
A wg. mnie Petrolhead Number One masz najlepszą pracę na świecie i bardzo szczerze Ci zazdroszczę ;) sam bym się z chęcią przejechał jak największą ilością różnych pojazdów w życiu :)
To samo miałem napisać! Tyle, że ta prezentacja de Muro, to słaba bardzo jest. Mimo że Alpina lepsza od tej B6. Filmik de Muro nie umywa się do tego, co świetnie zaprezentował nasz Mark de Petrol tutaj z tą piękna Bawarką. A jak do damy do tego 'Kołbase und Schmölln and zurück", to de Muro może kasować swój kanał na YT 😉.
@@przemysawkot1888 Nawet gdyby tak było, to wystarczy je dogrzać i juz stracą jakiekolwiek szanse, dodatkowo to nie chodzi o klejenie tylko o to że te po prostu przy 200kmh pękną i tyle będzie z Alpiny 😉
Ciekawi mnie jak to jest, kiedyś miałem w e39 12 letnie opony i dawały radę mimo, że jeżdżę dość dynamicznie. Później zmieniłem na nowe ContiEcoContact i żadnej różnicy, może delikatnie na deszczu. Zastanawiam ile jest w mitów a ile prawdy w tych powszechnych opiniach o oponach. Chciałbym po prostu gdzieś znaleźć realne badania. Wiadomo opona oponie nie równa - to też może być powód, dla którego 10 letnie opony Premium będą się lepiej zachowywały niż nowe chińczyki.
Piękna, jednak najbardziej błyszczącą perełką była Alpina B8 E36 4.6l V8 tak zwane Porsche killer tam wystarczyło 3 wrzucić i nie trzeba było wrzucać innych biegów w mieście 😁
Pamiętam jak w "auto świat" był test tego bmw przepisany z auto bilda. Za dzieciaka się człowiek ślinił do tej małej tabelki na końcu testu z parametrami auta.
Auto to kwintesencja luksusu i inzynierii lat 90tych w niemczech. Kiedys patrzac po katalogach alpiny z tamtych lat natknalem sie na informacje w temacie modelu E39 B10V8. W 1997r auto bylo wycenione w wersji podstawowej na ok 130 000DM. Wtedy kurs niemieckiej marki do zlotówki byl ok 2.00. Wiec na zlótówki auto kosztowalo 260 000zl. Natomiast siegajac do rocznika statystycznego, srednia pensja w 1998r wynosila w Polsce cos ok 1200zl... 216 pelnych pensji (18lat) zeby sobie kupic taki samochód ;-D A jesli chodzi o ta naklejke 9:26 to jest to informacja dla uzytkowników BMW, które maja kola Apiny jakie cisnienie maja zaaplikowac pod konkretny model.
Klikajmy i "lajkujmy", bo parafrazując klasyka (a raczej "klasyczkę")...-"bo ta próba autostradowa nam się po prostu należy" :-) PS kolejny świetny materiał :-)
Petrol życzę Ci z milion subów żebyś mógł sobie tylko z YT żyć i niczym innym głowy nie zaprzątać, i nagrywać filmy o takich fajnych FURACH a odcinek MISTRZOSTWO. Od razu przypominały mi i się Twoje pierwsze odcinki jakie widziałem (Escort, CRX). Lubię motoryzację w takim oldschool-owym klimacie. A e36 to model który jeszcze raz chciałbym mieć, a taka alpina to superE36 zanim pojawiło się M3. Dzięki jeszcze raz za film. Lajkuje i czekam na próbę autostradową. 👍😀 EDIT: Po ochłonięciu jednak stwierdzam że starczy to co pokazałeś, zamiast próby autostradowej może być jakieś wozonko po mieście. Nie ma co cisnąć na takich wiekowych oponach...
Jako posiadacz E36 coupe mogę śmiało stwierdzić że to są świetne auta, ale 70% z nich było w złych rękach. Jeżeli ktoś w miarę od początku dbał o ten model to można nim śmiało śmigać na codzień, szczególnie sedanem i touringiem. Totalnie bezawaryjne auta. A odnośnie lokaty kapitału - alpina czy m3 to już wiadomo, ale już jakiekolwiek zwykłe 325/328 w coupe czy cabrio są poszukiwane przez ludzi z budżetem po 30-40k pln i nie ma nic ciekawego w ofertach. Z roku na rok wartość skacze znacznie do góry, a tych aut coraz mniej. Ten kto posiada, to nic tylko stawiać pod kocyk i dbać, nie tylko z powodu zysku, ale i takiego że są to prosty, świetnie jeżdżący model który jest stricte nastawiony na jakość prowadzenia (mocne r6, fabryczna szpera, dobry rozkład masy, tylny napęd). Jak jeszcze dobrych kilka lat temu nie cierpiałem tego modelu, tak od czasu mojej przygody z nim, podejście do niego zmieniło się totalnie o 180 stopni. A już ta Alpina z materiału to piękny widok, jeszcze tak zachowana.
Bardzo ładny egzemplarz, ogromne gratulacje dla właściciela👍 Posiadam B3 ze skrzynią switch-tronic i jest świetna jak na automat z tych czasów, bo obsługując ją fabrycznymi „guzikami Alpiny jest super szybka. Przy tym kręci się znacznie wyżej niż manual ZFa i daje mnóstwo frajdy.
Ach dam 👍 Najlepsze są te fotele👍👍👍no i nie polecam próby autostradowej na tak starych oponach😉👍 z tymi oponami tez miałem problem w audi ur quattro Pirelli od dawna nie robi rozmiaru z lat 80’ ale w końcu właściciele uprościli pirelli by wyprodukowali potrzebny rozmiar. Przyzwoite autko👍👍👍
2× Hankook Ventus S1 evo K107 265/40ZR17 100 Y rant ochronny, wzmocnienie (XL) na aledrogo są i jak będą za wielki to można dać trochę inne i będzie pasować bez problemu .
@@gacekmpower1240 Miałem okazję parę razy pojeździć sedanem z 1.6 jeszcze na pasku nie na łańcuchu i robił robotę jak na tą pojemność i moc, przyjemnie się jeździło. 👍🙂
Ależ to jest mięsisty wóz! Jeździłbym! Taka mała uwaga -auto z 1992 roku, a grill od modelu poliftowego. Co prawda jest ładniejszy, ale w egzemplarzu kolekcjonerskim powinien być oryginał. :)
Ps. Buda e36 jest akurat na tyle słaba że przy większym dzwonie składa się jak puszka, także jeśli coś było, to raczej jakaś mała kolizja, a to nie przekreśla tego egzemplarza. ;) Sam mam e38 które było w przeszłości lekko uderzone w bok -jedne drzwi wymienione, drugie malowane (280 mikronów), natomiast elementy konstrukcyjne, czyli próg, dach, słupki nie ruszone więc mi to w ogóle nie przeszkadza. :) Już nie wspominam o bolączce e38 czyli korozji, także i tak błotniki tył czy klapa były robione. Czy jest kolekcjonerska -no z pewnością nie, ale to dalej fajna i dobrze wyglądająca sztuka. :)
@@matijas. Chodzi Ci o tą naklejkę z ciśnieniami opon? U mnie wygląda podobnie, tak samo jak naklejki pod maską, uwierz, wiek robi swoje. ;) Co do rdzy, ja jej tam nie widzę, ale wcale mnie by nie zdziwiła jej obecność w e36. Dla korozji Alpina to żadna świętość, blacha jak każda inna a nie muszę dodawać, że e36 tak jak i reszta modeli bmw z tamtych lat (w tym moje e38) no do najtrwalszych blacharsko nie należą, lekko mówiąc. :) Gdzie sprawdzałeś, w jakiej bazie?
Dokładnie, uwielbiam BMW za ponad czasowe linie w ich samochodach, mercedesy z tych lat co E36 to są "dziadkowozy" bo mają taki swój specyficzny wygląd i widać że mają trochę lat na karku.
Miło się patrzy jaki postęp poczyniłes na YT ;) i jakie to samochody zaczynasz testowac. Chyba najbardziej merytoryczny kanał na Polskim YT z najlepszymi furkami ;) myślę, że kwestia czasu i nawet pod kątem widzów przescigniesz obecną 'czołówkę'
No Panie PetrolHead'zie. 10k łapek jak w maskę strzelił, czekamy na wykwitną kolację z kołbasą w towarzystwie Alpiny okraszoną nutą hardtechno w tle ;-)
Marku Petrolheadzie, dziękuję Tobie bardzo za podanie nazwy lakieru i tej etykiety z jego kodem. Super prezentacja, bardzo fajny samochód. Niesamowicie mi się podobało 😉. Pozdrawiam, Mike.
Żałuję, że sprzedałem swoją Coupe 323 w fabrycznym M, zawieszeniu M, białych skórach i lakierze Daytona Violett. Już takiej teraz nie kupię, bo zwyczajnie ich nie ma. Się mi Mercedesa zachciało 😠
𝗜𝗻𝘀𝘁𝗮𝗴𝗿𝗮𝗺:
instagram.com/petrolhead_number_one
𝗙𝗮𝗰𝗲𝗯𝗼𝗼𝗸:
facebook.com/PetrolheadNumberOne
𝗦𝗸𝗹𝗲𝗽 𝗶𝗻𝘁𝗲𝗿𝗻𝗲𝘁𝗼𝘄𝘆:
facebook.com/Petrolhead-Number-One-Shop-106557027946098
to mówisz, że próbę autostradową będziesz robił na minimum 15-letnich oponach...?
coś pięknego poezja😃😃😃😃
Wskoczylo 10 kola laikow! dawaj ja na test:D
Z tymi wskaźnikami temp nawet oleju w dyfrze to mistrzostwo. Wtedy robili auta dla kierowcy. Dziś w niektórych brakuje nawet wskaźnika temp płynu chłodzącego ☹️
Dokładnie
Zgadza się👍🤗
W dzisiejszych autach to brakuje bagnetu żeby sprawdzić poziom oleju. Przecież komputer da radę, a jak oleju nie będzie i się odpali to trudno, kolejny samochód z salonu nie taki straszny.
Ej nie narzekaj na nowe zapraszam do BMW M4 Competition . Współczesne auto stworzone dla kierowcy szczegolnie po aktywacji przycisku M2
@Menefe 1 w drugą stronę też to działa mam auto z 2013 roku i zegarowe 90st jest od realnych 70kilku :D
Alee samochód do czasu zagrzania oleju ma odciętą moc i to czuć 1,6T silnik, więc pomimo tego czy tamtego że nie mam czujnika oleju np. po średnio 10minut jazdy można pałować.
17:44 święte słowa;
"...W motoryzacji trzeba próbować wszystkiego..."
-Marco Petrolheadello 2022
Cudowne autko piekne i pozdrowionka dla Marka prowadzacego
Gad demyt
Przemo pojawił się twój akcent.Dziekuje za udostępnienie takiego wypasa 🙂
Samochód marzeń z katalogów samochodowych z mojego dzieciństwa. Piękna sztuka.
Z dumą chciałbym powiedzieć, że jestem synem właściciela tej konkretnej Alpiny prezentowanej w materiale ;)
Osobiście powiem, że samochód ma kopa, cudnie pachnie w środku, jeździ nim się świetnie oraz wygląda nieziemsko, zwłaszcza w tym malowaniu😍
Materiał z klasą - pozdrawiam serdecznie prowadzącego oraz widzów!
Hej. Mam w takim razie pytanie do Pana. Potrzebuję znać kod lakieru / nazwę lakieru takiej Alpiny. Czy mógłby Pan podać mi taką informację. A sama Alpina super, jeszcze nie oglądałem filmu, ale właśnie się biorę za oglądanie. Moje pierwsze słowa jak zobaczyłem powiadomienie brzmiały.... O Qwa 😉. Pozdrawiam, Mike.
@@majktyson6275 tu ojciec mark starka,młody nie powie bo sie filmów naoglądał,nie mamy takiego samochodu,mamy alfe 156 kolor cosmo blue,sam kolor daje 25 koni,pozdrawiam
@@salutowandomero9752 widzę, że zazdrość typowego Polaka bierze górę - nic nowego.
@@majktyson6275 odpowiedź jest w filmie, jaki to rodzaj lakieru. Wystarczy uważnie obejrzeć.
@@salutowandomero9752 XDDD
23:45 Mistrzostwo
Trzeba zwołać beemiarzy, niech dają łapki :D
Jest rok 1992, na polskich drogach Polonezy, Maluchy, trafią się duże Fiaty, Zastavy czy względnie parę Cinquecento ale bez holenderskiego gazu ;). Jak ktoś przyjechałby taką Alpiną skręt szyi na ulicach u każdego pewny. To na dzisiejsze realia musiał by jeździć Bugatti albo Ferrari dla podobnego efektu :P
Szczerze? Poza Bugatti Chironem chyba nic nie zrobiłoby dziś takiego szału. Dopiero co byłem w Wawie, widziałem dwa nowe modele Ferrari i tak popatrzałem: no spoko. Nie robi. A za taką Alpiną to by się łeb ukręcił. Ale to zrozumie tylko ten, kto żył w latach 90-tych i kto pamięta, że w owym czasie wyznacznikiem fajności samochodu było to "ile ma na liczniku". Aut było mało, więc jak już pojawiało się coś ciekawszego, to robiło szał.
@@MatiKosa u mnie w latach 90 zbierały się grupki ludzi do obejrzenia sąsiada W124 w dieslu.
Kurde w ogóle nie ma parównainia. Nie było takiej dostepnosci samochodów... nie było też księgowych za to była miłość. A to auto powstało z miłości.
Kliknąłem teraz, patrzę, widzowie nie zawiedli. Mamy 10 tysięcy lajków...
Dziękujemy Właścicielowi za udostępnienie takiego wypasa, każdy by takiego chciał mieć... Pozdro dla Petrol i Przemo
Panie Petrolhead, ale mi Pan teraz zaimponowałeś! Może to nic nie znaczy, ale podzielę się moim wspomieniem z dzieciństwa: lata 90-te, wieś, sąsiad ma taką czarną e36 w sedanie, nie wiem, jaki silnik, ale wydech brzmi basowo. W kontraście to tego wydechu auto zdobią oryginalne kołpaki :-) Gdy widziałem to auto w ruchu, czas jakby spowalniał do 0,5x. Podobne uczucie miałem dopiero w '98r, gdy widziałem focusa mk1. Ale to był kosmos wtedy. Teraz nowe auta aż tak mnie nie jarają. Ale uważam, że lata osiemdziesiąte i dziewięćdziesiąte to najlepsze lata w motoryzacji EVER!
nie zapominajmy o latach 60 i 70tych niestety glownie na zachodzie
Zgadza się 80, 90 do połowy lat 00 to najlepsze czasy w motoryzacji, później to już nie to..., ale dla mnie lata 90 w motoryzacji wygwywają czyli wtedy kiedy zaczęły powstawać naprawdę ładne samochody
@@matimati9554 ładne, trwałe no i elektroniki było w nich tyle ile powinno być. Pomagała człowiekowi, ułatwiała jazdę ale nie zwalniała z myślenia i nie był nią osaczony nachalnie
@@sagittarius-tk4hj zgadza się 👍
Haha juz 8.8 k 🙆♂️👍 czekam na film !
W końcu doczekałem się jakiejś Alpiny na tym kanale 👍
Sam posiadałem, ale B3 11szt ze 153.
Na kanale jeszcze został po niej filmik
Doug Demuro wersja Polska - quirks and features :D. Mega filmik i mega auto!
Great Video , one of the Best
Alpinas ever build !!
The engines were very relaiable and had very good gasmileage !!
And fun factor , they drive soooo nice !!
I have 3,0l coupe stick !!
It makes 280 on the speedo and outrun a E36 M3 !! 3,0l
My Alpina Coupé 3,0l is a Great Runner and good sound !! I also have the additional instrument cluster with Oil-temp - pressure and rearaxle temp- Batterycharge !!
Technically so far ahead !
It takes 8,7 l in all over consumption!!
Still great today !!
Greets to Poland 🇵🇱 from Germany 🇩🇪
Ten dźwięk zamykania drzwi w tym aucie. Poezja na moje uszy. Pozdrawiam :)
Ten Westbam tak bardzo pasuje do BMW, świetny materiał!
18:45 idealnie odwzorowany dźwięk.
A wg. mnie Petrolhead Number One masz najlepszą pracę na świecie i bardzo szczerze Ci zazdroszczę ;) sam bym się z chęcią przejechał jak największą ilością różnych pojazdów w życiu :)
Zakladaj kanal i rob to samo.
I to sie nazywa jakosc wykonania.😍Dzisiaj to jakosci nie ma ....ale mamy ambient w 100 kolorach😆
Na takie perły właśnie czekamy!!!
To teraz jeszcze na testy BMW/Alpina B10 Bi-turbo oraz Lotus Omega ;)
Piękne kcombo wjechało na YT: Petrolhead robi e36 alpinę w sedanie, Doug de Muro robi e36 alpinę w turasie ;)
O proszę, obejrzę.🙂
To samo miałem napisać! Tyle, że ta prezentacja de Muro, to słaba bardzo jest. Mimo że Alpina lepsza od tej B6. Filmik de Muro nie umywa się do tego, co świetnie zaprezentował nasz Mark de Petrol tutaj z tą piękna Bawarką. A jak do damy do tego 'Kołbase und Schmölln and zurück", to de Muro może kasować swój kanał na YT 😉.
"Albo bezwładności pedała " mistrzowska miną do tego
To zostawiam LAJKA! :)
Coraz bliżej do 10 tys. Lajków
Miałem kiedyś piękną czerwoną e 36 1.8 is w coupe...zdecydowanie moje najlepsze auto !!! Silnik skrzynia i ta cisza w kabinie poezja !!!
Co się dzieje... Lajkować, próba autostradowa czeka..
Nie rób próby autostradowej na tych oponach starych...
Te opony kleją o wiele lepiej niż 3 letnie 195/45/17 w jakimś struclu 🤣
@@przemysawkot1888 Nawet gdyby tak było, to wystarczy je dogrzać i juz stracą jakiekolwiek szanse, dodatkowo to nie chodzi o klejenie tylko o to że te po prostu przy 200kmh pękną i tyle będzie z Alpiny 😉
Zamknij ryj xd
Ciekawi mnie jak to jest, kiedyś miałem w e39 12 letnie opony i dawały radę mimo, że jeżdżę dość dynamicznie. Później zmieniłem na nowe ContiEcoContact i żadnej różnicy, może delikatnie na deszczu. Zastanawiam ile jest w mitów a ile prawdy w tych powszechnych opiniach o oponach. Chciałbym po prostu gdzieś znaleźć realne badania. Wiadomo opona oponie nie równa - to też może być powód, dla którego 10 letnie opony Premium będą się lepiej zachowywały niż nowe chińczyki.
@@Mateusz-jl1sv nie bój się nic im się nie stanie nie wierzę że już nie były kiedyś testowane w ten sposób
OMG ale klejnocik :) Pozdrawiam właściciela i petrolhead'a!
Piękna brak słów.... nie ma już takich aut, ciekawe jak brzmi w tunelu
Pamietam jak w latach 90 bujaliśmy się z kolegami czarną B3 3.0 po Helu. Ale wtedy ten wóz robił wrażenie!
Jak dla mnie najciekasze auto jakie prezentowałeś, mam nadzieję że będzie też autostrada.Co tu więcej pisać...marzenie.
Kiedyś kierowca obserwował temperaturę oleju w dyferencjale a teraz sprawdza czy ładowarka indukcyjna nie przegrzewa smartfona ...ech takie czasy.
wincyj Alpin na kanale ,swietne auta. Zrobione naprawdę z gustem i smakiem.
Od ciebie słowo gruz usłyszeć to cos pięknego
Piękna, jednak najbardziej błyszczącą perełką była Alpina B8 E36 4.6l V8 tak zwane Porsche killer tam wystarczyło 3 wrzucić i nie trzeba było wrzucać innych biegów w mieście 😁
Pamiętam jak w "auto świat" był test tego bmw przepisany z auto bilda. Za dzieciaka się człowiek ślinił do tej małej tabelki na końcu testu z parametrami auta.
Ten charakterystyczny dla Alpiny kolor lakieru, jest prawdziwym sztosem.
Heheh, piękne intro z Westbamu - props leci 👌👌😃😃
ta generacja trójki jest ponadczasowo zajebista.
Elegancko 👌👌👌
Westbam - Beatbox Rocker
Dziękuję i pozdrawiam.
Auto to kwintesencja luksusu i inzynierii lat 90tych w niemczech. Kiedys patrzac po katalogach alpiny z tamtych lat natknalem sie na informacje w temacie modelu E39 B10V8. W 1997r auto bylo wycenione w wersji podstawowej na ok 130 000DM. Wtedy kurs niemieckiej marki do zlotówki byl ok 2.00. Wiec na zlótówki auto kosztowalo 260 000zl. Natomiast siegajac do rocznika statystycznego, srednia pensja w 1998r wynosila w Polsce cos ok 1200zl... 216 pelnych pensji (18lat) zeby sobie kupic taki samochód ;-D A jesli chodzi o ta naklejke 9:26 to jest to informacja dla uzytkowników BMW, które maja kola Apiny jakie cisnienie maja zaaplikowac pod konkretny model.
Klikajmy i "lajkujmy", bo parafrazując klasyka (a raczej "klasyczkę")...-"bo ta próba autostradowa nam się po prostu należy" :-) PS kolejny świetny materiał :-)
Przy Niedzieli potrafisz zaskoczyć. Ogólnie sztos.
Piona👌
2,8 litra to ma moj czajnik jak rano robie kawe ! tylko BRABUS
W końcu jakieć stare bmw :)
Już niewiele brakuje do próby autostradowej 🚀🚀🚀
Petrol życzę Ci z milion subów żebyś mógł sobie tylko z YT żyć i niczym innym głowy nie zaprzątać, i nagrywać filmy o takich fajnych FURACH a odcinek MISTRZOSTWO. Od razu przypominały mi i się Twoje pierwsze odcinki jakie widziałem (Escort, CRX). Lubię motoryzację w takim oldschool-owym klimacie. A e36 to model który jeszcze raz chciałbym mieć, a taka alpina to superE36 zanim pojawiło się M3. Dzięki jeszcze raz za film. Lajkuje i czekam na próbę autostradową. 👍😀
EDIT: Po ochłonięciu jednak stwierdzam że starczy to co pokazałeś, zamiast próby autostradowej może być jakieś wozonko po mieście. Nie ma co cisnąć na takich wiekowych oponach...
Jako posiadacz E36 coupe mogę śmiało stwierdzić że to są świetne auta, ale 70% z nich było w złych rękach. Jeżeli ktoś w miarę od początku dbał o ten model to można nim śmiało śmigać na codzień, szczególnie sedanem i touringiem. Totalnie bezawaryjne auta. A odnośnie lokaty kapitału - alpina czy m3 to już wiadomo, ale już jakiekolwiek zwykłe 325/328 w coupe czy cabrio są poszukiwane przez ludzi z budżetem po 30-40k pln i nie ma nic ciekawego w ofertach. Z roku na rok wartość skacze znacznie do góry, a tych aut coraz mniej. Ten kto posiada, to nic tylko stawiać pod kocyk i dbać, nie tylko z powodu zysku, ale i takiego że są to prosty, świetnie jeżdżący model który jest stricte nastawiony na jakość prowadzenia (mocne r6, fabryczna szpera, dobry rozkład masy, tylny napęd). Jak jeszcze dobrych kilka lat temu nie cierpiałem tego modelu, tak od czasu mojej przygody z nim, podejście do niego zmieniło się totalnie o 180 stopni. A już ta Alpina z materiału to piękny widok, jeszcze tak zachowana.
Co by nie mówić, pasuje Ci to cudo. Przyjemnie zobaczyć taki na ulicy. Pozdrawiam
Bardzo ładny egzemplarz, ogromne gratulacje dla właściciela👍 Posiadam B3 ze skrzynią switch-tronic i jest świetna jak na automat z tych czasów, bo obsługując ją fabrycznymi „guzikami Alpiny jest super szybka. Przy tym kręci się znacznie wyżej niż manual ZFa i daje mnóstwo frajdy.
Ach dam 👍
Najlepsze są te fotele👍👍👍no i nie polecam próby autostradowej na tak starych oponach😉👍 z tymi oponami tez miałem problem w audi ur quattro Pirelli od dawna nie robi rozmiaru z lat 80’ ale w końcu właściciele uprościli pirelli by wyprodukowali potrzebny rozmiar.
Przyzwoite autko👍👍👍
Tydzień minął a tu 9,9 tys lików Dawać Dawać już prawie ;)
2× Hankook Ventus S1 evo K107 265/40ZR17 100 Y rant ochronny, wzmocnienie (XL) na aledrogo są i jak będą za wielki to można dać trochę inne i będzie pasować bez problemu .
Bardzo dobre opony.
Ze wszystkich samochodów jakie w życiu miałem, jakoś dalej e36 budzi we mnie najlepsze emocje.
Miałem E36 325i i ja stawiam ją na drugim miejscu. Najlepszy samochód jaki miałem to Volvo 740 2.3 Turbo manual ze szperą.
Kolego mam tak samo jak Ty. 😀 Chętnie bym wrócił do takiej E36.
Miałem touringa 2.0 z vanosem w manualu.
Mam to samo ,mialem compacta 316😉
Też miałem E36 w sedanie w kolekcjonerskim stanie 97r, 160 tys oryginalnego przebiegu chociaż 1.6 ale dawało radę fajne pełni mechanicznie autko
@@gacekmpower1240 Miałem okazję parę razy pojeździć sedanem z 1.6 jeszcze na pasku nie na łańcuchu i robił robotę jak na tą pojemność i moc, przyjemnie się jeździło. 👍🙂
Ahhh... te pięknie wkomponowane przyciski w tylnych drzwiach.. 😁
Po drodze między B6 a B3 było jeszcze B8 z silnikiem 4.6 V8 333hp ;)
Ależ to jest mięsisty wóz! Jeździłbym! Taka mała uwaga -auto z 1992 roku, a grill od modelu poliftowego. Co prawda jest ładniejszy, ale w egzemplarzu kolekcjonerskim powinien być oryginał. :)
Nie grill jest największym problemem w tym aucie... Kolekcjonerski egzemplarz musi być przede wszystkim bezwypadkowy.
@@matijas. A skąd wiesz czy jest bezwypadkowy czy nie? Znasz może to auto?
Ps. Buda e36 jest akurat na tyle słaba że przy większym dzwonie składa się jak puszka, także jeśli coś było, to raczej jakaś mała kolizja, a to nie przekreśla tego egzemplarza. ;) Sam mam e38 które było w przeszłości lekko uderzone w bok -jedne drzwi wymienione, drugie malowane (280 mikronów), natomiast elementy konstrukcyjne, czyli próg, dach, słupki nie ruszone więc mi to w ogóle nie przeszkadza. :) Już nie wspominam o bolączce e38 czyli korozji, także i tak błotniki tył czy klapa były robione. Czy jest kolekcjonerska -no z pewnością nie, ale to dalej fajna i dobrze wyglądająca sztuka. :)
@@KaeMikS no zobaczyłem na filmie że naklejka w progu skrobania i sporo rdzy, więc sprawdziłem w bazie z ciekawości.
@@matijas. Chodzi Ci o tą naklejkę z ciśnieniami opon? U mnie wygląda podobnie, tak samo jak naklejki pod maską, uwierz, wiek robi swoje. ;) Co do rdzy, ja jej tam nie widzę, ale wcale mnie by nie zdziwiła jej obecność w e36. Dla korozji Alpina to żadna świętość, blacha jak każda inna a nie muszę dodawać, że e36 tak jak i reszta modeli bmw z tamtych lat (w tym moje e38) no do najtrwalszych blacharsko nie należą, lekko mówiąc. :) Gdzie sprawdzałeś, w jakiej bazie?
Bylem w Buchloe pod fabryką i w środku też😊
Łapa w górę za Westbana ;)
seria E36 nawet po 30 latach wygląda świetnie.. a taka Alpina to prawdziwa wisienka na torcie 😁
Dokładnie, uwielbiam BMW za ponad czasowe linie w ich samochodach, mercedesy z tych lat co E36 to są "dziadkowozy" bo mają taki swój specyficzny wygląd i widać że mają trochę lat na karku.
z przyjemnością zdadzam się z twórcą.
e36 jest genialne.
Jestem fanem Audi , ale ta sztuka jest cudna 😍👍
Miło się patrzy jaki postęp poczyniłes na YT ;) i jakie to samochody zaczynasz testowac. Chyba najbardziej merytoryczny kanał na Polskim YT z najlepszymi furkami ;) myślę, że kwestia czasu i nawet pod kątem widzów przescigniesz obecną 'czołówkę'
Jeden z najgorszych motoryzacyjnych a nie najlepszych
@@damiandamian4284 "Jeden z najgorszych" oczywiście o sobie mówisz?
@@damiandamian4284 to po co tu wchodzisz i robisz mu zasięgi skoro nie lubisz?
Łapa w górę za muzykę na wstępie haha
przepiękna fura :D
Ale wypas🤯👍
Masz moją łapkę 😀
No Panie PetrolHead'zie. 10k łapek jak w maskę strzelił, czekamy na wykwitną kolację z kołbasą w towarzystwie Alpiny okraszoną nutą hardtechno w tle ;-)
Dziś kręcę.👍
@@Petrolhead_Number_One nie mogę się doczekać jak pierwszej gwiazdki!
no i mamy 10 tysięcy... Yes yes yes!!! :)
Motoryzacja jest piękna a ta Alpina śliczna😀super odcinek jak zawsze zresztą ✌💪💪💪
16:14 nie jestem zwolennikiem przemocy, ale łapka oczywiście w górę!
No coś pięknego ostatnio miałem na warsztacie E39 1997 alpina 3.2
No to co dobijamy do 10k :) bo ja bardzo chce ją zobaczyć na autostradzie 😍
Marku Petrolheadzie, dziękuję Tobie bardzo za podanie nazwy lakieru i tej etykiety z jego kodem. Super prezentacja, bardzo fajny samochód. Niesamowicie mi się podobało 😉. Pozdrawiam, Mike.
Super materiał, i propsy za wywalenie ori znaczków :) A jeśli chodzi o wnętrza bawarek to dla mnie Alpina E34 bije wszystko ;)
Ludzie dawajcie te łapki, bo jeszcze mało👍
Z dresowozów zamieniają się w pięknego klasyka
jeszcze 600 :) i jazda na "szmyln"
To były złote lata motoryzacji
Piękne auto 🙂
Dźwięk jak wchodzi na obroty… obłęd🔥
Cudna sztuka 👍
Jednak osobiście z tego rocznika w sedanie wolę Sierrę Cosworth 😉
Też kozak
niesamowite że w 92 roku alpina już miała poliftowe nereczki pozdrawiam
Soczysty polski komentarz, taki katolicki pozbawiony zazdrości, pewnie ma poliftowe bo ukradłeś kiedyś te oryginalne żeby mieć na flaszkę...
te fotele to jak w retro statku kosmicznym, :D
Egzemplarz kolekcjonerski, piękna sztuka, to teraz jeszcze B12 E38 🙂
W końcu jakiś sprzęt poważny
Kiedyś to było, teraz to nie ma ;p
2:48 Vin rzecz nabita.
Alpina ❤
Alpina 💙 😉
Łapka zostawiona. Świetny odcinek!!! Pozdrawiam
19:52 jeździłeś już e36 w compactcie z rok temu i też był klasyczek
Jako fan i posiadacz kilku e36 oglądam z ciarkami na plecach
Ten zderzak fajnie wygląda ale jest bardzo niski i łatwo nim zahaczyć stąd w Alpinach masz zawsze problem z tym zintegrowanym zderzakiem.
Żałuję, że sprzedałem swoją Coupe 323 w fabrycznym M, zawieszeniu M, białych skórach i lakierze Daytona Violett. Już takiej teraz nie kupię, bo zwyczajnie ich nie ma. Się mi Mercedesa zachciało 😠
Mam nadzieje ze to przynajmniej CLK.
Kupi się, kupi - ale kwit niemały 😅
@@jareknowak8712 W124 z pierwszej serii. Jest prezentacja u mnie na kanale.
Żałuj Synu , żałuj …
10000 łapek w górę już jest.Niech Alpina posmakuje kołbasy.
W Turing w Europie tez występowały jedna stoi z 1997 r 2.8 na mobile de 13.990 euro
dzięki stary za ten odcinek