I had the TZR 250 (same engine as this), spent a lot of money rebuilding it with new pistons, full engine overhaul etc in 1999. Two months later it seized again. That was it for me with two strokes, I bodged it to get it running and I got rid of it for a brand new YZF-R6. I've never looked back since and had total reliability with my four stroke motorcycles.
They can be reliable if you leave the airbox on. Guy used to use an RD350LC YPVS as a courier bike in London. Kept it stock, got 120,000 miles, still running. All he changed was the fuel pump as a precaution at 100,000 miles.
Changing the pistone rod will make it more great man..coz the bearing pin that u replace seem to look a little loose to me..anyway U got a legend bike man ..peace from malaysia
Very nice job but one possible update is to use new head bolts. After time and usage they stretch and can lead to loose seal between cylinder head and head gasket. Because you used new pistons, new head bolts would be a good idea to make sure the bike is totally overhauled. Other than that, Great work.
me olvide de comentar que no usas una llave dinamométrica, eso no afectara la calidad del armado?. Yo cada motor que armo verifico con el fabricante a que presión se ajustan los tornillos para que tengan el torque correcto, no es una mala critica de mi parte, solo una observación, cada mecánico trabaja a su manera.
ダラダラと無駄なしゃべりがなくて、微かなラジオの音と、淡々と作業する音が良いです^^
Kimochi
大して面白みのかけらもないトークを入れてる動画よりこんな感じの動画の方が好き
これは魅入る動画だわ。18分があっという間だった。
ありがとうございました。エンジンの構造も分かりやすく作業もスムーズにこなせました。
作業が丁寧で撮影角度も見やすい。大事にされているのが伝わってきました。
This man's got good taste for bikes, thank you for taking the time to fix a piece of motorcycle history.
そんなんの珍しいの動画を撮って頂いて、本当にありがとうございました
こういう作業の動画好き
いつまでも観てられる
ありがとうございます😊次回作も鋭意製作中です！
すげーな！！バイクを修理動画最近ハマってみてます！！
Maravilhoso! Uma joia de motocicleta. Parabéns pelo zelo.
蘇るって他人事でも嬉しい気持ちになる。
ありがとうございます😊
大事に乗っていきたいです！
この様な、技術的に 参考に成る 動画は 嬉しく 称賛します。
これからも お願いします。
嬉しいお言葉ありがとうございます！
Magnífico motor 2 tempos, fez parte da minha juventude!
Thumbs up for the good work and the fact you give the engine time to properly break in!
リズミカルで心地よい動画でした！
なるべく、リズミカルに、を心がけています！ありがとうございます。
焼き付き2stエンジンはこうして直すことができるんですね。ナレーションがなくても大事なポイントが映っているので分かりやすかったです。すごく勉強になりました。
清潔感の有る静かな作業場で
淡々と作業する傍らに流れて来る
陽気なradioが何か良いw
いつ見ても丁寧な仕事ですねー！
Nice job with video footage...
I love that workshop sound ambience mixed with radio music play along :D
K-MIX聞きながら作業は良い環境ですよね
見ていて気持ちが良いです
Sou brasileiro, e curto demais.o seu trabalho, parabéns está muito show
自分もラジオを聴きながら作業するのって好きです
汚れた手で綺麗な所作。職人の手元はほんとに見飽きない。
ありがとうございます！もっと精進をします😃
Fantastic bike!! Good job!!
なんだろこの感じ…ずっと見てられる…
動画うｐ乙です。
良いです(語彙力)
2ｓｔサウンド心地よい。
すごくわかりやすい動画です！
参考になります！
ありがとうございます！！
このバイク、メチャクチャかっこいい。
それくらい好きな一台だったから、より楽しめました。
何か色々と綺麗ですね、詳しくない自分でもそう思ってしまうのは職人の為せる技なのですかね。
Dios mío, Que buen trabajo, las motos 2 tiempos son de las mejores, Saludos desde Costa Rica 🇨🇷🔥🤯
動画を拝見させて頂きました。 丁寧な仕事をされていますね。 組みあがったエンジン、タコメーターに回転制限を記しての慣らし運転。 これぞGJです！
いいなぁー、R1Z😫✨✨✨
素晴らしい動画をありがとうございます。
言葉がわからなくても理解できる動画の構成、素晴らしいです。
（コメ欄見てるとそう思います）
若いころにRZRの腰上OHやったのを思い出しました。
ありがとう！
ありがとうございます！！
あえて、喋らず字幕もつけず制作しているので画だけで物事を伝えられるように意識しています。
Parabéns pelo vídeo já ganhou um like e mais um inscrito
エンジン掛かった瞬間って一気に疲れが吹っ飛ぶよね～
またいつも通りに走る事が出来ていることに感謝したいです。
Massas
今回も見入りました。
こういう動画大好物です
ありがとうございます。僕の動画に対するスタンスを受け取っていただけたら嬉しいです。
いいですねぇ～🎵
憧れます♥️♥️
5:32 We are fighting dreamers ! Man, this is the coolest radio station in my book right now.
いい仕事してますね。生涯一度は乗りたかったバイクですが、結局乗れず今に至ります。すばらしいです。
作業を見ていただくことは嬉しいです。
ありがとうございます。
ひょんな事から巡り合ったバイクなので乗り始めてから面白さに気づきましたが、手に入れて良かったと思います。
大事に維持していきすね。
本当にかっこいい
ありがとうございます！
Wow that turned over so easy at the end!
I had the TZR 250 (same engine as this), spent a lot of money rebuilding it with new pistons, full engine overhaul etc in 1999. Two months later it seized again. That was it for me with two strokes, I bodged it to get it running and I got rid of it for a brand new YZF-R6. I've never looked back since and had total reliability with my four stroke motorcycles.
They can be reliable if you leave the airbox on. Guy used to use an RD350LC YPVS as a courier bike in London. Kept it stock, got 120,000 miles, still running. All he changed was the fuel pump as a precaution at 100,000 miles.
今思うとこの時代のバイクは贅沢品、高級品ですなぁ
キック1発は泣ける
良い映像ですね、見ていて心地良い
こういう職人が淡々と行う作業は見ていて楽しいです。
Enjoyed watching this!
カッコいいですねー
あなたの動画はすごくセンスがいいです。
即登録しました。
Greetings from Poland ✌️
Good job 🛠️
sweet bike brother!
Wish I still had mine - probably not many left now worth shipping to the UK sadly!
外観もキレイだし、まだまだ乗れますね😊
FMがK-mixだったのでビックリしました👍
毎日kmix様のお陰で仕事を頑張れています。
大事に維持していきたいです。
Apaixonado por dois tempos!!!
アングルがこんなに丁寧なO/H動画は初めて見た
余計な音も何もない、不思議な雰囲気でとても気に入りました。チャンネル登録させていただきます！
それともし宜しければ、洗車の時に使っている洗剤を教えて戴けませんか？
2 stroke 2 cylinder,
Nice engine!!
We like this...
Thumbs up from Autotune Indonesia....
Changing the pistone rod will make it more great man..coz the bearing pin that u replace seem to look a little loose to me..anyway U got a legend bike man ..peace from malaysia
うわー、こんなに綺麗になるものなんだ。
いくらかかったのかは知らないけど、これだけ丁寧な作業をしてもらえるのなら店に頼んでも工賃の払いがいがあるというか、多少高くついても感謝しかありませんね。
最後にヘッドカバーを締めるときもトルクレンチこそ使ってないものの、ちゃんと対角線締めをしてるのが玄人の仕事って感じがします。
暖かいコメントありがとうございます。
まさに僕の理想としている仕事のイメージなのですが、お金の安さではなく技術の高さ、真心を込めた仕事でお店を選んで頂ける事が何よりも嬉しい事だと思います。
その為にもより一層本業に励みたいと、コメントを読ませて頂き実感しています。
頑張ります！
YPVSの構造がよくわかった。
メインスイッチを入れるとウイーンと作動音がして電気的なのに始動はキックというバイク。
自分はステダンが無ければ乗り難くトラスフレームにちょうど良くセットできた。
ハイテクとローテクの融合ですね😄
撮影角度 工具の音 淡々と進む作業からの最後のドヤ顔 楽しさが伝わってまいります
今回の動画は比較的苦しまずスムーズに進めることが出来ました。
いつもそうなのですが、表情を抑えることが難しいくらいうれしいものですね。
Very nice job but one possible update is to use new head bolts. After time and usage they stretch and can lead to loose seal between cylinder head and head gasket. Because you used new pistons, new head bolts would be a good idea to make sure the bike is totally overhauled. Other than that, Great work.
The bolts are threaded on both ends… so how would stretch affect them?
降ろさずにできるもんですね！カッコイイなーR1-Z！この動画不思議と飽きずにずっと見てられる！
腰上オーバーホールまでなら、この状態で出来てしまいます。
工具も入りやすいですし、作業自体は比較的簡単でした。
ご視聴ありがとうございました😊
子供の頃RZだったけど近所のおにーさんが乗っていて薄紫色の煙を吐き出しながら加速していくのを思い出した。初めてバイクに憧れたのはあの時かな。
this my dream bike...
awesome work...
sugoiii
タコメーターにテープ貼ってこれ以上回すな！ってのは、僕も同じ事してました(笑）良い動画でした♬
pure love!!!
僕はTZR125をもっています、でもこの映画はとても役立つ。ありがとうございます
I love that yellow marker for running in.
Awesome bike!
映像美! 奇麗ですヽ(´ー｀)ノ2st最高~
6:26あたり
水道のスパウトの先っぽのアレ
懐かしいw
我が社では未だにアレです。水はねが少ないです。
クリンワックス使ってて親近感爆上がりしました。
手っ取り早く綺麗にしたいときは、クリンﾜｯｸｽですね！重宝しています。
Nice job mate 👍👍👍
That's a GOOD job, unlike other Indian or Chinese repairs in YT.
Japanese
パラツイン楽しいですよね。当時88TZRのパーツが取り付けれたので、にわかでしたが、チャンバーやキャブなどいじって楽しかった思い出がよみがえりそうです。特にパワーバンドが最高でした。
パワーバンドは他に変え難い快感ですね😆
自分もr1z乗ってました！今は小屋でホコリを被ってますがいつか復活させたいですね～
是非！復活させれる機会があれば着手する事をお勧めします😄
屋内保管でしたら復活できると思いますよ！
ボーリングもホーニングも仕事柄よくやったな〜
かじったネジも再加工したりね〜
楽しい動画でした。
ねじの修正は気持ちいいですね！
有名なショップさんなのかな？
丁寧な職人技には感動すら覚えます。
いいものを見せてもらいました。
ありがとうございます。個人経営の自動車整備工場なので、バイクに関しては本職ではありません。
今後も技術力、知識を蓄えていき仕事に励みます。
お疲れ様でした。まだ部品調達出来るんですね。
muy buena la reparación hermano, sigue así, pdt... ya tenes otro suscriptor....
FMのBGMと作業音、そしてクロスチャンバーからの音に酔いしれました(^^)
動画投稿をありがとうございました。
スタッドボルトって、ナット2個で外すんですか。笑わないで下さい。勉強になりました。そして映像美、アートの領域。素晴らしいです。
乾いた、いい音ですね！
チャンバー音、いいな～
俺も早くZZR1100Dキャブレター
直すぞ～！
シリンダーをボーリングしてオーバーサイズのピストン組付けですね
オイラもDT125でやりましたよ(シリンダー1本だからR1-Zより簡単だったけど..)
Very nice work :-) from England
Thanks＾＾
Que buen trabajo!!
浜松はHome of Motorcyles!
所々に鋳出しで“1KT”の文字。まさしくTZR250の物だ。懐かしい。
オイルポンプの部品もTZRと共通です😄
Well done!
Nice job!
Legend ❤️❤️❤️🔥🔥
me olvide de comentar que no usas una llave dinamométrica, eso no afectara la calidad del armado?. Yo cada motor que armo verifico con el fabricante a que presión se ajustan los tornillos para que tengan el torque correcto, no es una mala critica de mi parte, solo una observación, cada mecánico trabaja a su manera.
市街地でも峠でも高速でも速いマシンだった。88NSRも良かったけど自分としては2st最高のマシンだと思ってる。軽いのでオフも走れるマルチパーパスなマシンだった。キーオンにした時のypvsの動作音が忘れられない
画像、映画的すらある。
2スト焼き付きで困ってまして観てる次第なのですが作業が流石で洗練されてる・・・
イッツ クール。
お疲れさまです！
手際良すぎです😆
オーバーサイズピストンですか？
社外品オーバーサイズを使用しました。
ありがとうございます！！
今まさに、同じことやってるから大変ありがたいです！
お疲れ様です
ピストンはオーバーサイズにしましたかね？
ありがとうございます😊
0.25オーバーサイズで今回はなんとかなりました。
あと二回くらいは焼き付いても大丈夫ですね🙆♂️
Hermosa moto acá en Argentina cuesta mucho conseguir repuestos de motos japonesas saludos
2ストは楽だよね～
元RZ３５０Rオーナー
Well done! Greetings from England....