Video není dostupné.
Omlouváme se.
Работа В Бизнес классе 🧑✈️✈️
Vložit
- čas přidán 7. 02. 2022
- Работа в бизнес классе, с чем связаны трудности, сама возможность попасть в бизнес класс. Какими незаурядными качествами нудно обладать либо просто быть вполне обычным человеком. В своём видеоролике все расскажу и поделюсь с вами возможностями как стать бортпроводником бизнес класса.
Мой Инстаграм - alla.ptichka
Оооочень классные видео, уже традиция, перед учёбой смотрю твои видео, это очень вдохновляет и мотивирует, очень бы хотелось побольше видео разобора рейсов (6 часов, 13 часов и т. д) Спасибо 🥰
Отличная идея!!! Буду снимать такой формат ❤️
Мне нравится ваш позитив✨✨✨✨✨✨
Благодарю за видео! Очень скучала☺
И я очень 💓💓💓
Красавица!!записывай видео почаще)
Спасибо ☺️ безумно приятно ❤️❤️❤️
Аллочка, а есть ли случаи когда можно натуральные нарощенные ресницы? Тушь терпеть не могу
И пучки можно с объемом у корней? Или обязательно прилизанные волосы должны быть
Алла, расскажите пожалуйста вообще про отделения. А то наш куратор ничего особо не рассказала. Сказала только, что нет разницы в каком работать, что все равно рейсы будут ставить такие, смотря как работать будем. Что рейсы от отделения не зависят. Спасибо.
Спасибо вам за вопрос) я в самое ближайшее время освящу этот вопрос 🙋♂️
И если свои ногти очень ломкие, можно ли наращивать коротенькие?
Алла, а разве SU код аэропорта Шереметьево? SU код Аэрофлота присвоенный IATA. Также есть код AFL присвоенный ICAO. А у Шереметьево свои коды, SVO код ICAO, и UUEE код IATA.
Спасибо вам большое, что так внимательно смотрите мои выпуски👍я действительно заговорилась и допустила ошибку)))) конечно же SU это код Аэрофлота 👏👏👏
@@user-we7zv4rd5o Да-да, пожалуйста. Что знаю, то комментирую, а что не знаю, то не комментирую😊🤷♂️
Вы забыли упомянуть, что на некоторых рейсах с вами летят инженеры и техники в командировки. Обычно два человека. Спец и слон. Им тоже загружают бортпитание бизнес класса. Только без выпивки. Хотя лететь они могут и в экономе. Если в бизнесе все места заняты.
Согласна) вы знаете это больше на длинных рейсах, в рейсе летят инженеры и техники. Но не исключено, что и на коротких. Потому действительно их тоже нужно накормить. Только питание идёт как на пассажиров того класса обслуживания, где они летят.
Я рассматривала короткий рейс свыше 3 часов. Продолжение как раз сняла в следующем ролике👋👋👋
@@user-we7zv4rd5o Обычно да, летят на неделю или около того. Раньше летали на ДВ, но сейчас там свои местные обслуживают 777 и 330. Их отучили. Летают короткими рейсами на 320 737 когда самолёт сломается во внебазовом порту. Если там нет местных с допусками на тип, то ждут москвичей и они летят вот так с вами. Но тут может быть и один человек, чаще это инженер. Он занимается сломавшимся бортом и после ремонта летит на нём же обратно. Самолёт чаще пустой. Только ваши коллеги и пилоты. Летают туда, где некому развернуть самолёт. Вот Мальдивы можно назвать, Сейшелы. Там нет никого из местных с 777 и 350. Раньше летали больше. Сейчас Аэрофлот экономит деньги на командировках, договариваются с местными, где возможно.
Да, есть и такие рейсы, сама попадала на них не раз и перегонка самолёта тоже.
Сегодня сдали экзамен по АСП 😱
Супер новость! Вы на финишной прямой 👉
Алла, сними много иного видосов пжжж!
Спасибо за пожелание!!! Я постараюсь ❤️
@@user-we7zv4rd5o жду
Здравствуйте, а предполётный брифинг у бортпроводников проходит вместе с пилотами или они отдельно идут по своим задачам?
Добрый день 😃 брифинг проходит- если командировка- то с командиром корабля, если разворотный рейс - то в основном бригадир с пилотом проводит брифинг и потом бригадир все сообщает бригаде. Либо пилот на самолёте проводит брифинг