John Deere na gaz i Ursus z wodorem. Ile to kosztuje i czy się opłaca?
Vložit
- čas přidán 8. 09. 2024
- Kazimierz Nawrot uprawia 30 ha i utrzymuje stado 20 sztuk bydła opasowego. 5 lat temu rolnik zdecydował się na zamontowanie w swoim 3-letnim Zetorze instalacji wodorowej. Po przepracowaniu 2 tys. motogodzin Nawrot twierdzi, że wodór podnosi moc ciągnika, zmniejsza emisję spalin i powoduje oszczędności na paliwie. Podobne wrażenia ma jego kuzyn Jacek, który również zdecydował się na podobną instalację w swoim Ursusie C-355 wyprodukowanym w 1973 roku.
Na nieco inne rozwiązanie zdecydował się inny rolnik z Wielkopolski. Właściciel gospodarstwa o powierzchni 500 ha, posiadający 10 ciągników, w swoim traktorze marki John Deere postawił na zamontowanie instalacji gazowej. Przepracował na niej już ponad 1,5 motogodzin i uważa, że system zwrócił się już po trzech tygodniach.
Ile trzeba wydać na takie systemy? Czy są one bezpieczne? Na czym polega ich obsługa? Jakie mają największe zalety i wady?
Czytałem o tym urządzeniu już wiele lat. Nawet zgromadziłem najważniejsze elementy do jego budowy. Projekt zrealizowałem w tym roku (wiadomo z jakich powodów). Jestem pod wrażeniem tego urządzenia. Moja 60-tka dostała takiego "powera", że gdy kiedyś pod wzniesieniami przy sprzęcie rolniczym jechała mocno dymiąc lub zatrzymywała się, to obecnie w większości zakopuje się. Silnik nie dymi (no chyba, że po gwałtownym przygazowaniu), mniej grzeje się, dostał więcej mocy i co zauważyłem jest bardziej suchy. Nie jestem z wykształcenia fizykiem ale ślusarzem-spawaczem i wykonanie generatora uważam za bardzo proste. Znajomość z elektryką wystarczy w niezbędnym zakresie. To nie kopie jak 230V. Zabezpieczone bezpiecznikiem, który chroni przed zwarciami. Amperomierz nieustannie wskazuje nieustannie natężenie prądu przez co monitorujemy je dolewając wody demineralizowanej lub roztworu tej wody z KOH. Prawdą jest, że amperomierz musi mieć swoją moc. Ja zastosowałem z VW Passata B4 120A. Musicie tylko zrobić dobre mocowanie do jego montażu. Faktycznie alternator grzeje się trochę mocniej ale jemu to nie przeszkadza. Dodajcie dobrych parametrów przekaźnik, amperomierz z bocznikiem pomiarowym, grube złączki i kable nie mniej niż 6mm. Oczywiście porządną płuczkę wody (bubler) i niskociśnieniowy zawór zwrotny jak najbliżej kolektora zasysającego (wlotowego). Urządzenie jest bezpieczne mimo tego jak zrobicie próbę spalania tego wytworzonego gazu Browna to zamrozi Wam krew w żyłach :). Dosłownie :). Jak napisałem dałem do zrozumienia, z fizyki byłem cienki ale wiem jedno. Zrobiłem naprawdę porządne urządzenie (sam pochwalę siebie bo tak jest) i zauważam (a każdy zna swój sprzęt) że oszczędzam w granicach 25-30% co obecnie przekłada się na 240zł oszczędności na każdych 100l oleju napędowego plus dodatkowe zalety ciągnika nie mówiąc już o środowisku. Mało? Teraz będzie odpowiedni czas do montażu w Audi A6 2,7Tdi. Na koniec napiszę jeszcze że generator wodoru HHO to jak "Media Markt nie dla idiotów". Nie zniechęcajcie ludzi do działania a jeśli nie znacie się to nie zabierajcie głosu. Internet doprowadził do sytuacji że osoby, które nic sobą nie reprezentują są na równi z praktykami i naukowcami. To naprawdę działa i praktykowanie, doświadczenia i zdrowa wymiana informacji (spostrzeżeń, doświadczeń) powoduje tworzenie nowych technologii nawet w warsztatach rolniczych na niesprawiedliwie określanych jako "zacofanych wsiach". Do tych, którzy w to wierzą napiszę, że pamiętajcie, że jeśli zbyt wielu będzie takich urządzeń to rząd coś wymyśli aby zlikwidować ten proceder lub go opodatkować itp. Już teraz naprawdę na koniec drobne pytanie. Jak nieco ograniczyć (ujarzmić) wytwarzanie piany w wyniku elektrolizy? Wszystkich wierzących i niewierzących pozdrawiam. :)
Mozesz napisac czy montowales potencjometr na przeplywomierzu czy na czujniku doladowania gdzie jest też chyba 5V z gory dzieki
@@kris30ful przepraszam że tak późno. Projekt do samochodu leży (bo chyba pytasz o przepływomierz w samochodzie a nie w ciągniku). Wszystkie elementy do samochodu kupione a jedynie zostało zrobić suchą cele o określonych wymiarach, która zmieści się pomiędzy chłodnicą a dolną częścią zderzaka, bo tylko tam jest wolne miejscy. Obecnie ceny paliwa poszły drastycznie do góry i w związku z wolnym czasem w długie wieczory będę realizował swoje plany. Nie jestem elektrykiem samochodowym i sterownik umieszczę wypróbowanym przez innych sposobem w przepływomierzu gdyż tylko taki sposób znam. Mój ciągnik prostej, niezawodnej konstrukcji. Nie posiada dodatkowych urządzeń sterujących. Urządzenie w nim zamontowane sprawuje się doskonale.
@@WAB1806 Nie ma sprawy i dzieki za odp, pare dni temu zamontowalem gotowy zestaw hho plus chip, do forda rangera diasel 3.2l nic narazie nie moge powiedziec jak to dziala bo malo przejechalem ale testuje.
@@kris30ful witam . Jak tam generator się spisuje. Rozwazam budowę i bardzo mnie ten temat interesuje.
A skad ten gotowy zestaw jakis namiar. Koszty?
Pozdrawiam 👍
Tez się chętnie dowiem 😁
Wartość opałowa wodoru teoretycznie jest wyższa od ON, bo podawana jest (w przeliczeniu na kg). Procesy spalania mieszanek gazów lub soli (mieszanki gazu i zawiesiny mikro kropel w gazie) przelicza się na procentowy udział. Wartość opałowa 120 MJ/kg w wodorze (który jest najlżejszym gazem) w przeliczeniu na objętość 1 kg wodoru daje dużą objętość i niewielki udział wagowy. Czysty wodór i zwiększona ilość tlenu poprawia dynamikę i dokładność spalania. Stąd zmniejszenie "kopcenia" silników. Zamiast sadzy jest dodatkowa energia. 1 litr czystego wodoru to 10, 788 MJ. Biorąc pod uwagę, że mieszanka wodoru i tlenu dostarczana do kolektora ssącego stanowi około 5% składu gazów dolotowych, a w tej dodatkowej mieszance 1/3 to tlen, 2/3 wodór , to wartość opałowa ma znikomy wpływ na podniesienie mocy. Wzbogacenie takiej mieszanki o wodór i przede wszystkim tlen, poprawia spalanie paliwa i utlenia nawet resztki oleju silnikowego (stąd zanikanie nagaru w cylindrach). Dopalenie paliwa i zwiększenie objętości spalin (ciśnienia na tłoki), przy nieznacznym obniżeniu temperatury spalin, to główna zaleta tego "wynalazku". Nie rozumie, co ma tu do rzeczy jakieś oktany? W dieslach ma znaczenie liczba cetanowa.
Kolejny super film! Fajnie się Was ogląda i słucha.
Lubie was ogladac 😉
Pozdrawiam
Tak jest to prawda ciągnik ma takiego kopa że efekt jest widoczny. Obecnie jest zdemontowana ba zakładam turbinę.
Polecam zastosować butle z gazem do wózków widłowych ,proste i tanie ,no i można je na polu wymienić
Tylko trzeba pokombinować z umiejscowieniem takiej butli
Dokładnie. Też mam i polecam
@@Zetorr-mp2pi można prosić jakieś szczegóły montażu?
Oraz nabawić się problemów ze skarbówką, albowiem inna akcyza jest na gaz w butli tzw syfonowej do widlaków a inna na gaz lpg do napędu pojazdów tankowany na stacjach paliw.
Pierdu pierdu będzie wiosna , szkoda zachodu i pieniędzy
Temu Panu jak zima zamrza instalacja jest sposób jeśli go interesuje nich się odezwie
Czajnik.. Gorącej Wody... Wystarczy..!!!! Polać po zamarzniętych elementach gumowych.. Wężach.. i oblać parownik..!!!! To wszystko...
Wyższa liczba oktanowa nie dodaje mocy silnikowi, wodór ma po prostu większą wartość opałową od oleju napędowego i benzyny. Dziękuję.
Wartość opałowa wodoru teoretycznie jest wyższa, bo podawana jest (w przeliczeniu na kg). Procesy spalania mieszanek gazów lub soli (mieszanki gazu i zawiesiny mikro kropel w gazie) przelicza się na procentowy udział. Wartość opałowa 120 MJ/kg w wodorze (który jest najlżejszym gazem) w przeliczeniu na objętość 1 kg wodoru daje niewielki udział. Czysty wodór i zwiększona ilość tlenu poprawia dynamikę i dokładność spalania. Stąd zmniejszenie "kopcenia" silników. Zamiast sadzy jest dodatkowa energia. 1 litr czystego wodoru to 10, 788 MJ. Biorąc pod uwagę, że mieszanka wodoru i tlenu dostarczana do kolektora ssącego stanowi około 5% składu gazów dolotowych, a w tej dodatkowej mieszance 1/3 to tlen, 2/3 wodór , to wartość opałowa ma znikomy wpływ na podniesienie mocy. Wzbogacenie takiej mieszanki o wodór i przede wszystkim tlen, poprawia spalanie paliwa i utlenia nawet resztki oleju silnikowego (stąd zanikanie nagaru w cylindrach). Dopalenie paliwa i zwiększenie objętości spalin (ciśnienia na tłoki), przy nieznacznym obniżeniu temperatury spalin, to główna zaleta tego "wynalazku".
istne perpetum mobile...nie róbcie z ludzi debili fizyki uczą w podstawówce- ile energii włożysz w wytworzenie wodoru tyle odzyskasz przy spalaniu a to wszystko pomniejszone o sprawność układu.
Wynalazek z cyklu zmniejsza spalanie do x % gdzie zero też mieści się w przedziale.
Często wyciągany zarzut, ale mający uzasadnienie tylko w przypadku, gdy rozważa się "włożoną energię" i "sprawność układu". Natomiast trzeba wziąć jeszcze pod uwagę, co zresztą jest jedynym zamysłem twórców tych instalacji "hho", że ponowne spalenie wodoru w komorze spalania po prostu katalizuje spalanie ropy. I z tego powodu ma to paliwo wydać więcej energii niż bez tego wspomagacza. Jeśli w ogóle tego nie bierzesz pod uwagę, to rzeczywiście ta "instalacja wodorowa" nie ma prawa działać in plus...
@@MrWindsor289 równie dobrze może dotryskiwać czyste h2o ktore w procesie spalania odparowuje odbierając część ciepła tworzy większe ciśnienie- coś takiego jest w BMW i nie potrzeba do tego skomplikowanego układu. dalej będę twierdził, że to rozwiązanie bez sensu. Sens to ma lpg w dieslu a nie hho.
@@jasio1212 Mówisz BMW? Oni, z tego, co wiem dotryskiwali wodę jeszcze w czasie II w.św. w silnikach lotniczych... Te wszystkie "patenty" są stare jak świat, i zastanawiające jest, dlaczego nie wprowadzono ich do powszechnego użytku
@@MrWindsor289 dam Ci podpowiedź- korozja i kawitacja, domyślam się, że wiesz co to jest. Silniki z II W.sw. były stosunkowo mało trwałe i wymagały regularnego rozbierania i wymiany podzespołów. Była to cena za wspaniałe osiągi. Po wojnie poszliśmy w trwałość przynajmniej na chwilę bo było wszystkiego mało a dziś nikt o tym nie pamięta. BMW użyło w autach wody żeby zrobić pokazówkę a nie po to, żeby uzyskiwać większą sprawność!
Brakuje pewnego niuansu w tej instalacji należy oddzielić wodór od tlenu przed wprowadzeniem do silnika Spalanie wodoru w obecności tlenu zawsze prowadzi do powstania wody co skutkuje obniżeniem trwałości silnika o korozja
Do komory spalania również jest zasysany tlen atmosferyczny
Generator wodoru kiedyś zrobiłem do auta i z tym silnikiem przy tym maleństwie to tak nie ma
a jak to wpływa na żywotność silnika, wyższe temp nie są osiągane :?
po dodaniu gazu egt w przypadku silnika z zapłonem samoczynnym maleje.
To mit przy dobrze dobranej mieszance jest lepiej nawet.
Usterki = zaniedbanie
Dlaczego jeśli mamy takich ludzi w Polsce, którzy potrafią coś takiego zrobić ,,PROSTOTA I SĄ EFEKTY" na zwykłej wsi, A POLSKA WCIĄŻ BIEDNA.
Bo instalacja na wodór to naciagnie ludzi i nic więcej. Takie drobne oszustwo.
Jakby każdy mógł produkować wodór z taką efekywnością to by energetyka stanęła na głowie. Ktoś tu robi kogoś w konia.
Można jakieś namiary na tego fachowca od wodoru?
Ordon Przemysław na Facebooku poszukaj 😉
@@agrofaarmer818 dziękuję.
Wodór to przyszłość . Przy cenach ON na stacjach taki wodór czy gaz mogą być zbawieniem dla motoryzacji nie tylko dla rolnictwa.
Gratuluję wiary w ludzi życzę cała prawda
W 2010 roku zbudowałem taki układ i testowałem w ciągniku mtz(widać go na moim kanale). Niestety przez nieuwagę wybuch mi odwadniacz. Wybuch było słychać km dalej. Dla tego lepiej nie instalować tego w kabinie. Wtedy też zdemontowałem układ bo ojciec by się nie nauczył go używać.
Nic tylko zaproponować wojskowym w zasilaniu silników w pojazdach wojskowych i państwo w wydatkach na paliwo do poj .wojskowych zaoszczędziło by 1/3wydatków na paliwo dizla ,olej napędowy. Pozdrawiam serdecznie.
Ale tam nie ma oszczędności w paliwie, ten generator żeby wyprodukować wodór pobiera energię z silnika poprzez alternator. Więc bilans energetyczny jest ujemny.
Teraz pojazdy wojskowe
mają agregaty do doładowania baterii .
CZY WYSŁUCHAŁ PAN ZE ZROZUMIENIEM . TO TAK
JAK KOMPRESOR ,SPRĘŹARKA ,CZY INNE SYSTEMY PODNOSZENIA
MOCY SILNIKA . A PRZY ZBIORNIKU NA WODÓR ,MOŹNA EKSPLOATOWAĆ
BEZ PRĄDU I JEST NA PLUS . POZDRAWIAM .
Zajebisty kanał polecam znajomym 💪 😁
Silniki z turbo też się wodoruje?
Co ile motogodzin trzeba czyścić generator HHO ?
Ta instalacja to szmelstwo jest. Mozna zamontowac całkowity system na wode, i spalanie ropy w traktorze spadnie od 60%-70%. A zacznie pobierac wode- deszczówkę..
Koni dochodzi, mocy, i silnik pracuje rowno. Ludzie juz zaczeli to wprowadzac, wiec swiat wprowadził taka instalacje jak na filmie- ktora malo daje, ale zaspokaja po Części rolników, przez co nikt dalej nie grzezi, nie zastanawia sie czy mozna uzyskac duzo lepsze efekty. Prawda jest taka ze mozna, tylko o tym sie nie mowi...
Możesz opisać o co chodzi z Tą woda?
Deszczówkę jest bezpośrednio wtryskiwana do cylindrów jak paliwo? Czy w dolot?
nie ma jeszcze zadnego pojazdu który sam przerabia wode na wodór ....
@@16lukaszsek wiem dlatego pytam jak to się dzieje że z wody mamy energię, bo bilans zachowania energii nie zgadza się w ogóle w żadnym stopniu
@@mateuszek2662 z tego co tak sie kiedy tym interesowałem to polegało na tym ze wraz z powietrzem do komory spalanie idzie para wodna która pod ciśnieniem sprężania rozdziela sie na wodór i tlen tworząc mieszanke wybuchowa do tego jeszcze paliwo to tak teoretycznie działa średni w warunkach laboratoryjnych a w realu nie do ustalenia: dawka zalerzna od obrotów itp zbyt wiele zmiennych
@@16lukaszsek A zysk energetyczny z tego jakiś jest? Bo żeby rozdzielić wodę na H i O2 potrzeba dużo energi, więcej niż można zyskać z ponownego połączenia H i O2..
Według mnie jedyny sens ma produkcja wodoru w rafinerii i po prostu tankowanie go na stacji jak LPG, wyższa sprawność całego procesu. A kto będzie miał pieniędze to sam postawi własny elektrolizer
Zamiast HHO lepiej generator mgły. bardzo proste i lepsze efekty.
Co yo takiego
Fajny odcinek pozdrawiam 🙂😁🤠
ciekawa sprawa możecie nagrać coś jeszcze
Zator nie Zetor Zator polskiego rolnictwa
Ja założyłem wodór z 4 lata temu jeździłem ze 2 lata i odłączyłem bo niewidziałem różnicy
W mocy nie ma żadnej różnicy, Kula sprawdzał to na hamowni.
W jakim ciągniku?
Ja miałem w Claas Axos 340
@@bernardjablonski8271 No właśnie w nowych ciągnikach nie ma różnicy, ale w starszych słyszałem że już mniej pali i trochę się lepiej zbiera.
@@bernardjablonski8271 Witam. Właśnie czytam twój komentarz i z tego co się orientuję to masz ten sam silnik co ja w mf tylko ze moj ma 75km a u ciebie 100. Ciekawe czy u mnie było by widać różnicę. Bo kolega ma identycznego mf tylko 85km i niby 10km więcej a różnica ogromna pomiędzy ciagniakmi. U mnie każdy hors więcej jest odczuwalny. Ja mogę dokładnie sprawdzić jakiej jakości jest paliwo na danej stacji😀😀😀
Ciekawy temat. Nie wiadomo jednak jak ta instalacja wpłynie na żywotność silnika...
jeśli chodzi o LPG to jak niestety niepowszechnie wiadomo, nie niszczy silnika - mity koncernów oczywiście głoszą inaczej.... co do HHO wydaje mi się że może się pojawiać ewentualna minimalna korozja na cylindrach z biegiem lat... ale tego pewnie na ta chwile nikt nie wie
@@polskadlapolaka-c8w LPG niszczy silnik jeśli jest źle wyregulowane. Jeśli firma zakłada LPG i nie zmienia zapłonu (kąt wyprzedzenia zapłonu itd) to może powoli wypalać ci gniazda głowicy. W przypadku dobrze zamontowanego LPG i wyregulowanego, a przede wszystkim tankowanego na dobrych stacjach a nie "TU JEST TANIEJ DAWAJ FULL" to silnik będzie żył tak samo długo
@@wojtekbezmojtek Szybciej silnik padnie ze zmęczenia niż gaz mu coś uszkodzi
@@adrianlwl6486 napisałem... W PRZYPADKU DOBRZE ZAMONTOWANEGO LPG. Źle wyregulowane dawki, kąt wyprzedzenia zapłonu może powodować wypalanie gniazd zaworowych bądź inne problemy czyli szybsze zużycie silnika.
@@polskadlapolaka-c8w korozja na cylindrach? :) :) :) wytłumacz mi jak :)
Miłego wieczoru
Ale słaby film. Pierwsza instalacja pracuje na elektrolizie z odstojnikiem na parę wodną -nie dostaniesz czystego molekularnego tlenu i wodoru w procesie elektrolizy, zawsze jest para wodna. A w komorze spalania jest zastrzyk utleniacza i paliwa(wodór) co daje marginalne oszczędności na paliwie w postaci ropy, ale na pewno podnosi temperaturę spalania. W drugim przypadku jest typowa instalacja wodorowa plus ropa.
Mam w Scania V8 działa
Czy da się założyć taka instalację wodorową do koparki jumz białoruś
Do takich prostych sprzętów polecana najbardziej. Mnie również to ciekawi, gdyż sam posiadam jumza, z tym że ciągnik rolniczy
Mam to od 2018 roku . W wszystkich 3 ciągnikach . Tylko orginalną od inz Damiana Michalaka
Od Ordona jest lepsza i wydajniejsza instalacja w
@@przemasoo2267 witam A dlaczego od Ordona jest lepsza instalacja jak od Michalaka.. Masz jakieś porównanie testowałem obydwie?
Witam fajna sprawa gdzie można się dowiedzieć żeby zamontować to w mtz 82 i c360
Ciesz się że Ci to chodzi jako tako, a nie wodory do starych rupci 👍
@@farciarz303 jak się dba to chodzi i nie jako tako tylko zajebiście i te stare rupcie jak je nazywasz lepiej chodzą jak te nowe 😁
@@farciarz303 kup nowkke. Przy tych cenach ropy i ad blue nawet na skarpetki nie zarobicie
POLACY MAJĄ GŁOWY = ROLNICY MUSZĄ MIEĆ TANIE PALIWO ,,, ORAZ TRANSPORT ,,,,,,,,,,,,, BY ŻYWNOŚĆ ,,BYŁA TANIA ,, , ropa i gaz to bedzie coraz droższy ,,,cudów nie ma ,,kończą się zasoby naturalne ,,,,,,,,,,
Bardzo ciekawe z tym wodorem przy obecnych cenach paliwa dlaczego niemożna tego fabrycznie montować
Ja stać kogoś na ciągnik to spać go. Powinno Też na paliwo a nie zakładać gaz!
hahahahahahahahahahahah xD
15:15 - To czemu nie zakupi jakiegoś beczkowozu albo miejsca na baniaki z paliwem. :D
Pozdrawiam
baniaki z gazem? słuchasz ty siebie czasami?
@@iner7364 A jak kupujesz paliwo do piły, to w czym?
@@fs19gracz68 Gościu.. on mówił o tym, że jest maly zbiornik na gaz a nie na paliwo. Jak już to musiałby mieć zbiornik na gaz 🤦♂️
@@fs19gracz68 LPG występuje w stanie ciekło-gazowym. W zbiorniku trochę więcej niż 3/4 to płyn, a reszta gaz. Zamontowanie zbiornika na gaz na gospodarstwie to byłby pewnie ogromny koszt ponieważ musiałby spełniać wymogi takie jak stacja paliw. Najprostszym sposobem chyba byłoby wykupienie starej, nieużywaniej stacji LPG i używanie jej prywatnie.
A co do kanistra LPG to tak się wkręca młodych mechaników "masz kanister i weź mi skocz na CPN po gaz."
Bzdura hho niestety nic nie daje. Miałem w MTZ wodór wytwarza się to prawda. Spalanie nie spada. Alternator zużywa dużo prądu i zyski z elektrolizy są znikome. Jedyny efekt to że mniej kopci. Reszta to bzdura. Jeszcze miałem przypadek że zebrał się wodór w układzie dolotowym bo coś się zawiesiło i robił dalej wodór i wypieprzylo kolektor i filtry. Myślę że ludzie chcą to widzą efekt ja to testowałem dokładnie i lipa.😂
Na t-25?
Jak z legalnością? W aucie mam LPG i mam w dowodzie wpisane. Do ciągnika zamontuję i pojadę na stacje to diagnosta powie "panie a co to za zbiornik?" "w dowodzie wpisany nie jest". To samo pytanie do instalacji wodorowych ale to działa bardziej jak adblue.
Też ciekawi mnie temat... jeśli adblue zmniejsza emisję spalin i wodór też to dlaczego nie stosują wodoru, a opcjonalnie do wodoru jak emisja jest za duża to trochę płynu adblue?
Ja wątpię w to że wodór zmniejsza emisję spalin. Bo W zbiorniku mamy 2H2O, w generatorze powstaje 4H2 I O2 i to trafia do cylindra gdzie zostaje spalone czyli powstaje 2H2O. Albo O2 przyłącza węgiel i mamy CO2, ale co z wodorem? Też przyłącza węgiel? Tylko wtedy powstaje CH4 czyli metan A to jest związek znaczne gorszy niż zwykle CO2. Więc nie widzi mi się ta redukcja emisji spalin.
,,,,, NIECH PAN ZIEMIĘ UPRAWOWO ROZLUŹNI 💚🧩 REWITALEM...
Na Gaz to jest kuchenka
Bzdura wcale nie ma przyrostu mocy bilans elektrolizy i mocy uzyskanej wychodzi na zero. Miałem zamontowane w MTZ 82 jedyny efekt to że ciągnik mniej kopci. Ogólnie nie warto.
Przy nowszym ciągniku może jest to bardziej odczuwalne
W polin nic sie nie oplaca
Taaak? To spie...j do swoich na wzgórza golan.
Opłaca się zazdrościć sąsiadowi
Jeżeli właściciel JD jest odważny może wstawić butle z gazem na dach jak to robią w MTZ-tach :p
noo raczej to nie jest dobry pomysł... temperatura na dachu niejednokrotnie latem osiaga z 60* to conajmniej
@@polskadlapolaka-c8w niby tak ale to nie zatrzymało inżynierów Gomselmash-a przed zamontowaniem zbiorników z gazem na górze kombajnu zaraz za silnikiem.
@@polskadlapolaka-c8w zbiorniki są bardzo wytrzymałe, ale ciężkie - zamontowanie ich 3 metry nad ziemią zmieniałoby znacznie środek ciężkości - stabilność.
@@dan911911dan Sam zbiornik LPG nie jest aż taki ciężki w porównaniu do mało znanego CNG
Jak się przewróci to ma tryb automatycznego lotu do mechanika
Witam. Chcę zauważyć że Wodór to także Gaz. Panie redaktorze...
A jak LPG na przeglądzie
Też mam w dwóch ciągnikach lpg i z przeglądem nie ma problemu
To jest Wodór a nie lpg
Te dwie instalacje gazowe całkowicie się różnią od siebie
@@krzychu7863 jd jest na lpg😉
Tylko dizel 😀
A ja dolewam sobie wody do ropy. Im więcej wody doleje tym mniej ropy spała mój ciągnik
A mieszsz wode z ropa w zbiorniku czy jakas domieszke robisz np dopuszczasz mgielke wodna
Chciałbym to widzieć
@@manfredsigmundzk1658 spoko. Ale jóż sprzedałem ten tenl agnik. Teraz jeżdżę tylko na ropie.
Zrobisz filmik z opryskow
Mam we fendt 511 od 1200 mth i jest bajka
Instalacje na gaz
I jakie rezultaty, tj. moc, zużycie paliwa?
Ja to już o tym słyszałem bo no niby jakiś dziadek zrobił w aucie. Marzy mi się to w moim ursusie C-360 4x4. Tylko mówicie że musi dużo pracować A ja tylko 200/300 motogodzin na rok robie. Jak by to działało tak to ??
To teraz nie będzie że ma korek wstydu na zderzaku
Hho lol proszę !!!!
na gnojówkę było założyć instalację podobno najlepiej opłacalna bo się ma za darmo
Dokładnie zakładasz na beczkowóz ,gnojówke zaszczepiasz i robi się biogaz i jeździsz i jeździsz ...
@@listonoszpat233 perpetum mobile czy jak to się pisze :D
Ta ale jak pierdolnie to japierdole xddd😂
co pierdolnie? słuchałeś materiał ze zrozumieniem? tam nie ma w ukladzie żadnego ciśnienia ani żadnej butli ktora gromadzi HHO
ty już wystarczająco pierdolnąłeś
@@polskadlapolaka-c8w nie musi być, wodór jest wybuchowy A tam produkują się mieszaninę Wodoru z tlenem czyli mieszaninę bardzo wybuchową.
30ha na produkcji zbóż.... życze powodzenia....
Może gospodarz ma plony 10t z ha
Da się rade z 30 ha
Pojdzie jeszcze gdzieś do pracy
Z 30 ha spokojnie można żyć z produkcji zboża. To jest potencjał na jakieś 240 ton pszenicy rocznie. Jakiś rzepak do zmianowania, ewentualnie kukurydza. Spokojnie ok 100 tys złotych rocznie dochodu, czyli w pracy musiałby zarabiać 8300zł miesięcznie.
@@lukejro 240 ton to by musiał mieć 3 klasę a nie wiadomo jakie ma grunty ale mimo wszystko da się wyżyć z 30 ha
Tytuł sugeruje, że wodór nie jest gazem! 😂🤦♂️
Ciekawe czy to takie dobre jest
Ten wodór to lepsze jak DPF lub adblue
Niby tak... Tylko dlaczego wszyscy tak nie robią
@@krzysztofbyen2149 Instalacja HHO to jest pic, do wytworzenia wodoru potrzebna jest elektroliza która obciąża alternator, który z kolei obciąża silnik a więc idzie na to paliwo. Nie ma nic za darmo, alternator ma swoją sprawność generator też. Gdyby to realnie działało każdy tir woziłby tą instalację. Jak ktoś się nad tym zastanawia niech poczyta tematy na elektrodzie jest tego multum.
2 nawigacje ma nawet nie 1
T25?
Nie polecam gazu do ciagnikow i powiem wam tak samo kazdy servisant czy mechanik gaz strasznie wyniszcza silnik
Haha. Ja Ja. Tylko że remont głowicy po tym czasie będzie tańszy niż paliwo..
Takie gadanie ludzi którzy nie mieli z tym styczności
Kumpel zrobil w aucie delikatnie 200tys na lpg i nic nie dzieje się. Tylko dobra instalacja ,dobry gaz i olej w silniku dobrej jakości no i filtr i bedzie chodzić.
Z tym wodorem to sam się oszukujesz człowieku
T
Że też jeszcze znajdują się ludzie tak naiwni by to hho montować. To straszne. I jeszcze promować to naciąganie ludzi. Z LPG to zupełnie inna sprawa.
Wytłumacz dlaczego tak uważasz?
@@michawrobel2626 bo to bardzo proste, spalasz sobie paliwo z jakąś tam sprawnością, powiedzmy 50 %. Zamieniasz to na energię mechaniczną, potem zmiana dzięki alternatorowi na energię elektryczną również z jakąś sprawnością dalej poprzez elektrolizę na tlen i wodór ale tu także mamy sprawność poniżej 100%. I teraz po tych wszystkich przemianach energii chcesz spalić ten tlen i wodór i jeszcze mieć z tego więcej energii niż włożyłeś w jego wyprodukowanie? W cylindrze ten wodór nie spała się jakoś cudownie i nie zachodzą tam cuda. Z LPG jest inaczej bo to paliwo kopalne, które dzięki temu że jest tańsze może być dobrym zamiennikiem, ale w dieslu nadal potrzebujemy oleju napędowego do inicjacji zapłonu mieszanki on z LPG itd.
Policz te wszystkie sprawności , diesel 50% dalej alternator 50%, elektroliza 80%. Czyli całe te przemiany i hho daje nam 20% sprawnosci, więc zamiast mieć zysk ze spalania wodoru mamy strate, ale placebo i marketing robi robotę i naiwnych nie brakuje.
@@gromleon twoje rachunki są o kant du..y rozbić skoro rolnik empirycznie to sprawdził w polu więc teoria jedno praktyka drugie. Chyba słabo słuchałeś wywiadu. Mówie tu o instalacji HHO w c360 gdzie rolnik na pierwszym przejeździe z ciężką maszyną jechał z włączoną elektrolizą HHO a w drugim z wyłączoną i odczuł wyraźny spadek mocy ciągnika.
@@jankeb2536 a jednak naiwnych nie brakuje. Nic dziwnego, że to się sprzedaje. Pewnie też to zakupiłeś no i cóż ci pozostaje jak tylko wierzyć w działanie.
Przecież to zetor
nie obejrzałeś do końca filmiku więc..
1
W d...se to.....
Kolega od wodoru i wszystko jasne. Normalnie perpetum mobile. Wynalazek na skalę światową. Chciałbym zobaczyć badania na te opowiadane banialuki, jakieś potwierdzenie tych teorii. Jak nie zobaczę to traktuję ten wynalazek jako z cyklu "ogranicza zurzycie do x%" czyli jak wogóle nie ogranicza to i tak mieści się błędzie statystycznym.
na hamownie i wszystko bedzie jasne czy ściema czy nie ale jakoś w to nie wierze
Podatku z tego nie ma dla Państwa, więc nie opłacalne.
Pierdoły 😅 Ja myślałem, że goście jakiś zbiornik na tankowanie wodoru mają a tu para wodna na tłoki 😅. Oktan 😁 a ile oktan ma olej napędowy 🤭. No wszystko dobrze ale po co w takim razie ON? Odnośnie gazu Ok.
odnośnie gazu to jak to wygląda na SKP? Podczas przeglądu zwrócą uwagę na zbiornik LPG i braku zapisków w dowodzie tak jak w przypadku auta benzyna+gaz mamy w dowodzie.
Oktany to jest dodatek do paliwa żeby to paliwo się lepiej spało a nie że paliwo ma już sobie te oktany
@@maxigan5667 liczba oktanowa oznacza odporność benzyny na spalanie detonacyjne. Paliwo samo w sobie może mieć liczbę oktanową, np. gaz czy spirytus ma większą liczbę oktanową od benzyny.
@@witoldnol4791 Ja też myślałem że butla z wodorem będzie, A tu zamiana wody na O2 I H2 A potem utlenienie jej do wody z powrotem. Mnie ciekawi jak to zmniejsza emisję? Wodór przyłącza węgiel? I co CH4 powstaje?
TRAKTORY
Kolejny bezużyteczny bajer dla biednego chłopa...
Chcesz to kupuj ON po 7zl (bo tyle bedzie kosztowal.
Nie ma kurwa czegoś takiego jak motogodziny kurwa nauczcie się w końcu
Niby dlaczego niema motogodzin ?