Hola Rafa, me encanta tú collar de N47. Pregunta, yo tengo un X3 F25 motor N47 de 184 cv 2014 130.000 kms comprado hace 6 meses. No tiene ruido de cadena, pero para preveer en el futuro.... ¿cuándo se hace el cambio de cadena hace falta quitar la caja de cambios y quitarle el aceite????, ya he visto que embrague y demás sí.... Es que me gustaria hacer un cambio de aceite a la caja automática con diálisis, aunque me diga el compraventa que no hace falta, pero si luego hay que cambiar cadena y hubiera que quitar el aceite es una pasta ... Un saludo y gracias por animarnos y enseñarnos con tús videos.
Hola buenas!! Lo primero destacar lo que me puede llegar a gustar este canal y la gran ayuda que me supone. Dicho esto, ¿donde podría conseguir el util de plastico para el retén del cigüeñal? En este caso, lo necesito para un N47 también (le voy a montar el kit de distribución Febi). Os pregunto porque ya no se con que nombre buscarlo, ¿cuál es su nombre específico? Muchas gracias de antemano.
Un embrague si erea cuidadoso hace 350000 kms, le tocaria otra cadena. 1000 euros de un embrague da para amortiguadores, ruedas y un alineado y se nota más.
Si eres cuidadoso dura un embrague 350000 kms, cosa que le tocaría otra cadena. Un bimasa y embrague son 1000 euros mas, pones unos amortiguadores, alineado o ruedas y se nota mas.
Manda cooone que después de la que hay que liar para llegar al embrague, una vez que está todo fuera, el cliente deje el mismo embrague con 180.000 km. En fín.
Yo lo dejaría porque si falla no son 5000€ de motor. Además aunque ahora hay un útil para el estiramiento de la cadena y sabee como esta antes de que parta, cuando parta el embrague le pone otra cadena y tensor.
Me encanta ese collar que llevas Rafa.😂
Hola Rafa, me encanta tú collar de N47. Pregunta, yo tengo un X3 F25 motor N47 de 184 cv 2014 130.000 kms comprado hace 6 meses. No tiene ruido de cadena, pero para preveer en el futuro.... ¿cuándo se hace el cambio de cadena hace falta quitar la caja de cambios y quitarle el aceite????, ya he visto que embrague y demás sí.... Es que me gustaria hacer un cambio de aceite a la caja automática con diálisis, aunque me diga el compraventa que no hace falta, pero si luego hay que cambiar cadena y hubiera que quitar el aceite es una pasta ... Un saludo y gracias por animarnos y enseñarnos con tús videos.
Hola buenas!! Lo primero destacar lo que me puede llegar a gustar este canal y la gran ayuda que me supone.
Dicho esto, ¿donde podría conseguir el util de plastico para el retén del cigüeñal? En este caso, lo necesito para un N47 también (le voy a montar el kit de distribución Febi).
Os pregunto porque ya no se con que nombre buscarlo, ¿cuál es su nombre específico?
Muchas gracias de antemano.
Que cordón mas guapo llevas en el cuello😂😂.Lastima no ser de Córdoba para que me arreglaras el coche.S2
Bonito collar!!
Hola Rafa que kit de cadenas utilizas
Presupuesto más o menos?
Debes de poner el piñon del bomba de árbol de levas y la cadena.... Se desgastan los dientes tambien
Hola rafa ese motor no lleva puesto los arboles
Equilibradores
Despues de hacer tanto trabajo dejar el mismo embrague y volante es una reparacion mala para mi punto de vista!!! Buen video!!
Un embrague si erea cuidadoso hace 350000 kms, le tocaria otra cadena. 1000 euros de un embrague da para amortiguadores, ruedas y un alineado y se nota más.
Con todas las horas de desmontaje y no poner embrague y bimasa ,ya tendria coche sin problemas para otros 200000 🤦, los clientes 😂😂
Si eres cuidadoso dura un embrague 350000 kms, cosa que le tocaría otra cadena.
Un bimasa y embrague son 1000 euros mas, pones unos amortiguadores, alineado o ruedas y se nota mas.
Un embrague en esos coches se hace en 3 horas, se hace muy bien
MY 2013 no es mayo 2013. Es "Model Year 2013", es decir, modelo año 2013
Manda cooone que después de la que hay que liar para llegar al embrague, una vez que está todo fuera, el cliente deje el mismo embrague con 180.000 km.
En fín.
Yo lo dejaría porque si falla no son 5000€ de motor. Además aunque ahora hay un útil para el estiramiento de la cadena y sabee como esta antes de que parta, cuando parta el embrague le pone otra cadena y tensor.