Hocam çok güzel anlatmışsınız agzınıza emeginize saglık bende şubatın sonunda direksiyon sınavım var bana ne tavsiye edersiniz şimdiden teşekkür ederim iyi günler dilerim
@@15_21 evet 3.de gectim şükürler olsun bu iyi komisyona denk geldim parkları neyi çok güzel yaptım konuşa konuşa yaptim unutmayım diye hatta onlarda bana bi şaka yaptılar tamparkura yakin bir yerde süren bitti dediler aman hocam tüh yaglarım hep eridi dedim buseferde başladılar gülmeye şaka yaptık diye devam ettim parkettim güzelce hadi hayırlı olsun geçtin dediler böyle unutulmaz birde anı bıraktılar bana bende l parkta onlara yapmıştım onlar aşagı inince bende bastım gittim biraz onları almadan başkan diyo hocaları unuttu bende dedim inmeselerdi kim dedei onlara inin diye dedim hoca gülmekten yikılıyo artık durdum bindiler gülerek geldik 5 dakika kala onlarda acılarını aldılar yani benden böyle unutamıyacagım bir sınav anım kaldı allah isteyen herkese nasip etsin inşallah
Hocam bi videoda iki aşamadan oluşur diyordu gaz verdikten sonra kavrama noktasına kadar hızlı kavrama noktasından sonra yavaş bırakılır diyodu sizce bu doğru mu
doğrusu o zaten. arabadan arabaya göre de değişebilir tabi. bu videodaki gibi yaparsan bazı arabalar ileri zıplıyor. onu kendi arabana göre ayarlayacaksın.
Hocam videoyu izledim tam alarak vitesi yükselttikten sonra debriyaj hangi noktadayken gaza basmaliyiz yuksektirke n veya düşürürken işin mantığı nedir
Vitesi yükseltirken debriyajı kavrama noktasına getirdiğinizde gaz verebilirsiniz, o esnada debriyajdaki ayağınızı serbest bırakabilirsiniz. Vitesi düşürdüğünüzde de aracınızın hızı, düşürmek istediğiniz vitese uygun olmalıdır. Örneğin aracınızla 40 km hızla giderken, yüksek bir kasise yaklaşırken frenle yavaşlayıp, kasise geldiğinizde debriyaj fren yapıp, 15 km hıza düşüp 1. Vitese düşürebilirsiniz.
Seyir halinde 2. Viteste giderken kasisten geçmek için boşa atıp hafif yavaşlayıp kasisten geçtikten sora tekrar 2. Vitese atınca debriyajdan destek alarakmı gaza basmak gerek yoksa 2ye attıktan sora komple depriyajı bırakmakmı gerek
hocam vites yükseltirken ve düşürürken gaz vermeye gerek varmı ? varsa kavramada vermek yerine istediğimz noktada versek olurmu ( kavramayı bilmediğimiz için )
Hocam şimdi kavrama noktası çok sert yokuşta ve düz yolda da aynı mı oluyor? Birde çok sert yokuş var diyelim kavrama noktasında frenden çekersek sonra gaza 4 5 saniye basmazsak araba geriye kaçar mı yoksa durur mu?
Gidiyorsun devirin yükseldi vites yukselticeksin gazdan ayağını çekiyorsun debriyaja tam basıyorsun vitesini atıyorsun debriyajdan ayağını çektikten sonra gaza basmayae devam ediyosun yoksa araba boğulur tekrar eski vitese düşürmek zorunda kalabilirsin
O vitesi atip debriyajdan ayagimizi cekerken gaza basacakmiyiz yoksa debriyajdan ayagimizi tamamen cektikten sonrami tekrar gaza basip devam edecegiz bunu bi turlu cozemedim
ayağı debriyajdan çekerken kavrama bırak metodu var en iyisi o. kavrama noktasına kadar hızlıca çekiyorsun sonra gaz verip debriyajın geri kalanını aynı anda yavaşça bırakıyorsun.
Vites yükseltirken seri bir şekilde debriyaja, ardından da seri bir şekilde gaza geçmeniz gerekir. Aksi halde devri düşer, titreme yapar. Bahsettiğiniz ses devirdir.
Bir yokuşu hangi vitesle çıkıyorsanız, o vitesle inmeniz gerekir. Küçük vitesle indiğinizde debriyajı yavaş kaldırmanız gerekir. Aksi halde motor freni devreye girer ve araç öne doğru atak yapar👍
@@nurtenegeilesurus1442 hocam peki çekerken mi gaza basalım yoksa çektikten sonra mı ? Aynı zamanda bu debriyajı bırakma olayı vites yükseltme ve düşürmeye göre değişiyor mu acaba
@@ismhnaktas7636 Evet öğrendim sürekli pratik yaptım ve kanaldan eksik kaldığım noktalara bakıp bunların üzerine giderek halletim. Sizde yapabilrsniz sadece panik yapmayın,korkmayın ve sürekli yapma, girişim içinde olun
Bi ayarlayamadım ben bu debriyajı ikiye yada üçe attığımda arabayı sarsıyorum ama hizim yüksek olduğunda hissetmiyorum sarsmıyor bunun nedeni ne aceba hocam teşekkürler
Vites yükseltirken gazdan ayağınızı çekip debriyaja bastığınızda geç kalıyorsunuz demektir. Seri olmanız gerekiyor. Debriyaj pedalını serbest bırakın ayağınızı geri itsin gaz verin
@@igilpigl8712 hayırlısı olsun gerçekten zor bir daha almak isterseniz belki otomatik tercih edersiniz o bence çok daha basittir diye düşünüyorum Allah yardımcımız olsun
Yeni araç kullanmaya başlayan kişiler sol ayağını debriyajın üzerinde tutmalıdır ki ani bir durumda panik yapmasın.. biz balata konusunu değil, en kısa sürede araca nasıl adapte olur onu işliyoruz✌️
@@nurtenegeilesurus1442 Ne alakası var adam ömrü boyunca yanlış bir yöntemle araba sürecek olmaz yanlış bir kural sol ayak debriyajin üstünde olmaz benim görüşüm
Ayağı debriyajda tutmak, debriyaj balatasının aşınmasına neden olur. Eğer trafik ışığındaki beklemelerde vitesi boşa alırsanız ayağınızı debriyajda tutma zorunluluğundan kurtulmuş ve dolayısıyla balatalarınızın aşınmasını da önlemiş olursunuz.
Adam her 30 binde balata parası verecek yazık değilmi tamircilerin sevdiği şòför şekli düzgün öğretin bu işi kırmızı ışıkta bile viteste beklenmez boşa alırsın beklersin elin vites üstünde olmayacak baskı balata ucuz bir parça değil birde işçilik adamı yaktın 1996 dan aktif araç kullanan biriyim
İşte bu ya kısa ve net 👏🏻
Topuk sabit mi çekilmeli yoksa bacaktan hafif ayak yerden kaldirilarak mi
Harikasınız hocam
🙏🌺
Hocam siz daha iyi gaza basıyorsunuz size teşekkür ederim hocam Allah razı olsun hocam saolun
🙏🌺
@@nurtenegeilesurus1442 saolun
Hocam çok güzel anlatmışsınız agzınıza emeginize saglık bende şubatın sonunda direksiyon sınavım var bana ne tavsiye edersiniz şimdiden teşekkür ederim iyi günler dilerim
Merhabalar çok teşekkür ederim🙏
Sınavdaki haklarınızdan bahsettiğim videoyu izletebilirsiniz. Başarılar
Geçtiniz mi
@@15_21 evet 3 .de gectim şükür ehliyeti aldım şu an araba kullanıyorum allah isteyen herkese nasip etsin inşallah👍🏻
@@15_21 evet 3.de gectim şükürler olsun bu iyi komisyona denk geldim parkları neyi çok güzel yaptım konuşa konuşa yaptim unutmayım diye hatta onlarda bana bi şaka yaptılar tamparkura yakin bir yerde süren bitti dediler aman hocam tüh yaglarım hep eridi dedim buseferde başladılar gülmeye şaka yaptık diye devam ettim parkettim güzelce hadi hayırlı olsun geçtin dediler böyle unutulmaz birde anı bıraktılar bana bende l parkta onlara yapmıştım onlar aşagı inince bende bastım gittim biraz onları almadan başkan diyo hocaları unuttu bende dedim inmeselerdi kim dedei onlara inin diye dedim hoca gülmekten yikılıyo artık durdum bindiler gülerek geldik 5 dakika kala onlarda acılarını aldılar yani benden böyle unutamıyacagım bir sınav anım kaldı allah isteyen herkese nasip etsin inşallah
@@iremsevdaa7511 bende bugün geçtim çok şükür 🙏
Çok iyi anlattı ablaaa
Hocam bi videoda iki aşamadan oluşur diyordu gaz verdikten sonra kavrama noktasına kadar hızlı kavrama noktasından sonra yavaş bırakılır diyodu sizce bu doğru mu
doğrusu o zaten. arabadan arabaya göre de değişebilir tabi. bu videodaki gibi yaparsan bazı arabalar ileri zıplıyor. onu kendi arabana göre ayarlayacaksın.
Hocam videoyu izledim tam alarak vitesi yükselttikten sonra debriyaj hangi noktadayken gaza basmaliyiz yuksektirke n veya düşürürken işin mantığı nedir
Vitesi yükseltirken debriyajı kavrama noktasına getirdiğinizde gaz verebilirsiniz, o esnada debriyajdaki ayağınızı serbest bırakabilirsiniz. Vitesi düşürdüğünüzde de aracınızın hızı, düşürmek istediğiniz vitese uygun olmalıdır. Örneğin aracınızla 40 km hızla giderken, yüksek bir kasise yaklaşırken frenle yavaşlayıp, kasise geldiğinizde debriyaj fren yapıp, 15 km hıza düşüp 1. Vitese düşürebilirsiniz.
@@nurtenegeilesurus1442 hocam yani önce kavramayi his edip sonra hafif gazmi olacak sekilde
@@sadikkapucu5318 evt ama vites yukseltirken seri olmaniz gerekir, devrin dusmemsi gerekiyor.
@@nurtenegeilesurus1442 teşekkür ederim hocam
@@nurtenegeilesurus1442 çoğu araç ilerlerken 1. vitese geçmez hocam
Seyir halinde 2. Viteste giderken kasisten geçmek için boşa atıp hafif yavaşlayıp kasisten geçtikten sora tekrar 2. Vitese atınca debriyajdan destek alarakmı gaza basmak gerek yoksa 2ye attıktan sora komple depriyajı bırakmakmı gerek
Debriyajı yavaş yavaş kaldırıp gazla destekleyin
Çok yararlı video hocam, ben bıraktığımda blop blop diye bir ses geliyor arabadan neden kaynaklıyor olabilir.
Vites yükseltirken motor devrini düşürdüğünüz için o ses gelir. Devir 2500 de iken yükseltin.. 3 e kadar sayıp debriyajı kaldırın👍
@@nurtenegeilesurus1442 teşekkürler hocam
@@atakansahin4354 blop blop 😂😂
hocam vites yükseltirken ve düşürürken gaz vermeye gerek varmı ? varsa kavramada vermek yerine istediğimz noktada versek olurmu ( kavramayı bilmediğimiz için )
Bu mantığı ancak derste anlayabilirsiniz..
Hocam şimdi kavrama noktası çok sert yokuşta ve düz yolda da aynı mı oluyor? Birde çok sert yokuş var diyelim kavrama noktasında frenden çekersek sonra gaza 4 5 saniye basmazsak araba geriye kaçar mı yoksa durur mu?
Kavramayı bulunca frenden hemen gaza geçin👍 geri kaymadan ileri gidersiniz
@@nurtenegeilesurus1442 çok teşekkür ederim Nurten hocam 🤗
Vites değiştirmeden önce debriyaj bascazmi yoksa tam değiştirirken mi debriyaja bascaz acil cevap
Gidiyorsun devirin yükseldi vites yukselticeksin gazdan ayağını çekiyorsun debriyaja tam basıyorsun vitesini atıyorsun debriyajdan ayağını çektikten sonra gaza basmayae devam ediyosun yoksa araba boğulur tekrar eski vitese düşürmek zorunda kalabilirsin
O vitesi atip debriyajdan ayagimizi cekerken gaza basacakmiyiz yoksa debriyajdan ayagimizi tamamen cektikten sonrami tekrar gaza basip devam edecegiz bunu bi turlu cozemedim
ayağı debriyajdan çekerken kavrama bırak metodu var en iyisi o. kavrama noktasına kadar hızlıca çekiyorsun sonra gaz verip debriyajın geri kalanını aynı anda yavaşça bırakıyorsun.
hocam bizim kursun arabasında vites yükseltirken devri yükselttikten sonra gazı bırakıp debriyaja yavaaaşça basmazsak araba ses yapıyo normal midir
Vites yükseltirken seri bir şekilde debriyaja, ardından da seri bir şekilde gaza geçmeniz gerekir. Aksi halde devri düşer, titreme yapar. Bahsettiğiniz ses devirdir.
Ben yokuş aşa yapıyorum arabayı öne atıyor düz yolda yapıyorum bilgilendirirmisiniz
Bir yokuşu hangi vitesle çıkıyorsanız, o vitesle inmeniz gerekir. Küçük vitesle indiğinizde debriyajı yavaş kaldırmanız gerekir. Aksi halde motor freni devreye girer ve araç öne doğru atak yapar👍
Bide bu videoyu 20 dakika anlatıp boş yapanlar var bu kadar işte 2.5 dakika
👍
Hocam yani ayağımızı serbest bırakıp debriyaj kendi itsin biz kasmayalım değil mi :))
Evet aynen o şekilde👍
@@nurtenegeilesurus1442 hocam peki çekerken mi gaza basalım yoksa çektikten sonra mı ? Aynı zamanda bu debriyajı bırakma olayı vites yükseltme ve düşürmeye göre değişiyor mu acaba
@@tamersaglam6537 ögrendınız mı bende yeni egtm goruyorumda karştıryorum ne yapcgmı
@@ismhnaktas7636 Evet öğrendim sürekli pratik yaptım ve kanaldan eksik kaldığım noktalara bakıp bunların üzerine giderek halletim. Sizde yapabilrsniz sadece panik yapmayın,korkmayın ve sürekli yapma, girişim içinde olun
@@tamersaglam6537 sagoln hocamda yinede arabaya otrnca Bı heycn oluyr bende basackmydım ne yapcktm afallıyorum. 2 den yukarısında debrjı haff cekmyrz degl mı bırde kı gbi.
Bi ayarlayamadım ben bu debriyajı ikiye yada üçe attığımda arabayı sarsıyorum ama hizim yüksek olduğunda hissetmiyorum sarsmıyor bunun nedeni ne aceba hocam teşekkürler
Vites yükseltirken gazdan ayağınızı çekip debriyaja bastığınızda geç kalıyorsunuz demektir. Seri olmanız gerekiyor. Debriyaj pedalını serbest bırakın ayağınızı geri itsin gaz verin
@@nurtenegeilesurus1442 teşekkürler hocam
Hocam her fren yaptığımızda debriana basmak zorundamiyız ?🤔
Evet
Aracı durduracagın zaman debriya basilır viteste giderken hafiften basarsan ama durmazsan istop etmez
Araç duracak kadar yavaşlamadıysa gerek yok
Evet
Bana yardımcı olurmusunuz vitesi atarken debriyaja basmayı unutuyorum bide gazdan ayağımı çekmeyi unutuyorum bana yardımcı olurmusunuz lutfen
Unutulacak birşey mi sence bu
4 kere kaldım artık bıktım bin pişman oldum yazıldığıma araba sürmek bu kadar zor olmamalı ben malım galiba haftaya sınav var bıktım yaa
inşaallah geçmişsindir, gerçekten manuel zor benide araba sürmekten soğuttu
@@mervemerve4714 geçemedim dosyam yandı
@@igilpigl8712 hayırlısı olsun gerçekten zor bir daha almak isterseniz belki otomatik tercih edersiniz o bence çok daha basittir diye düşünüyorum Allah yardımcımız olsun
Manueli hiç beceremiyorsanız otomatik tercih edin çok daha kolay geçersiniz
Sürücülere debriyajın üstünde ayaklarını tutmaması gerekli buda baskı balataya zarar veriyor hiç bir öğretmen bunu söylemiyor
Yeni araç kullanmaya başlayan kişiler sol ayağını debriyajın üzerinde tutmalıdır ki ani bir durumda panik yapmasın.. biz balata konusunu değil, en kısa sürede araca nasıl adapte olur onu işliyoruz✌️
@@nurtenegeilesurus1442 Ne alakası var adam ömrü boyunca yanlış bir yöntemle araba sürecek olmaz yanlış bir kural sol ayak debriyajin üstünde olmaz benim görüşüm
Ayağı debriyajda tutmak, debriyaj balatasının aşınmasına neden olur. Eğer trafik ışığındaki beklemelerde vitesi boşa alırsanız ayağınızı debriyajda tutma zorunluluğundan kurtulmuş ve dolayısıyla balatalarınızın aşınmasını da önlemiş olursunuz.
Benim mesleğim şöförlük tecrübeyle sabittir
Adam her 30 binde balata parası verecek yazık değilmi tamircilerin sevdiği şòför şekli düzgün öğretin bu işi kırmızı ışıkta bile viteste beklenmez boşa alırsın beklersin elin vites üstünde olmayacak baskı balata ucuz bir parça değil birde işçilik adamı yaktın 1996 dan aktif araç kullanan biriyim