МОДЕРНИЗАЦИЯ МАЯТНИКА | СОБОЛЬ | БАРГУЗИН
Vložit
- čas přidán 21. 03. 2020
- Всем привет и приятного просмотра. В 2018 году, 17 апреля, я выкладывал ролик про ремонт маятника СОБОЛЬ. За два года разило все. Подшипники маятника и рулевые пальцы, это слабое место этой подвески. Я предложил свой вариант модернизации вместо родных втулок с подшипниками, ну а как будет ходить мы увидим во время эксплуатации.
Шестерня ГРМ 4216, Эвотек на Авито:
www.avito.ru/moskva/zapchasti...
Дополнительный фильтр на Газель CUMMINS
www.avito.ru/moskva/zapchasti...
Я в ВК:
id543460949
Ремонт, диагностика Газели 8(925)500-28-20 - Auta a dopravní prostředky
Молодец Женя! Все четко,ясно по существу,без лишней воды и мата.
Женя, мне лично твой ролик был очень полезным. Потому что недавно купил соболь и вот как раз в ней тоже необходимо поменять ходовые. Спасибо тебе за ролик, все был показан чётко и доступным... Привет из Казахстана!!!!👍👍👍👍
Привет✋
Акбар Абдурахман А чё Соболь чО стал ОНА😅😅😅
Тоже задумался о покупке соболя ,но чет не решусь никак ,заморочек с ним тоже хватает .
интересно и познавательно. Собираюсь с духом менять рулевые с маятником. Теперь думаю о втулках. Проблема в развертке. На сто НИКОГДА не езжу. Рукожопы.
Всем доброго дня. Поставил втулки от шкворней 4вд на маятник рулевого механизма соболя по рекомендации Жени , только поставил с обеих сторон, с правой стороны просверлил к верхней втулки отверстие и поставил тавотницу. Заменил все 8 шаровых, шаровые на верхних, нижний рычагах, поменял сайлентблоки. Поставил проставки под пружины, сделал развал, схождение. Проехал уже 50000 км всё отлично. Шприцую при замене масла через 7 тысяч км. только верхние тавотницы, смазка выходит через нижнии гайки маятника. Спасибо за информацию, полёт нормальный.
Отлично
Тоже буду брать соболя также все сделаю Жени большое спасибо ролик полезный
Здравствуйте, подскажите как по настоящее время ходит?
Наверное 7000км за неделю накатываеш по асфальту?
Здорово.
Тоже соболь плавает как корабль по воде, сегодня приговорили маятники, вот сижу,изучаю, смотрю ролики, оказывается не всё так просто.
Тут если делать то только с доработками
Спасибо, Жека за подробно донесенную до масс модернизацию. Привет из Казани!
Привет из Москвы
Весьма грамотное пояснение! Благодарствую за информацию.
Спасибо
Нет .. не автопром рулит, а наши Кулибины со своей смекалкой. Красавчик
Один единственный плюс ,что гайки и болты можно крутить с трубочкой ,не опасаясь сорвать их.
Нравится смотреть твои видео.
Спасибо
Вообще, всё офигенно.
Спасибо
Женёк молотчага👍На фига тебе руль! Уже пора своё автоателье по газелям открывать👍👍👍👍👍. Я буду постоянным клиентом. Благо хоть в наших краях такие умельцы есть. Привет из Подольска💪
Я, тоже, буду постоянным клиентом.
так держать
Классно, спасибо.
Масленку про втыкал, своей эстакады нет, молодец до новых встреч.
Спасибо
Можно подшипник за(вы)прессовывать болтом с гайкой и подходящими по диаметру шайбами.
Поставил себе подшипники на левую и правую сторону. Тоже заметил что изначально даже на новом комплекте есть люфт между осью и подшипниками, но после запрессовки его уже не ощущалось. Подшипники действительно сделаны из "фольги".
Менял себе сайленблоки нижних рычагов - ребята это полный копец!!! Оси закисают в втулках балки наглухо + оси изогнутые становяться в процессе эксплуатации. Грели автогеном и давили прессом так и не смогли вытащить... Купил отдельно балку с разборки - беспокоит люфт осей в втулках балки, надеюсь что после затяжки гаек он не будет ощущаться, хотя уверен он останется - проверю...
Евгений, спасибо за видео и идею с втулками. При сборке левой стороны ты не поставил пластиковые шайбы - забыл или есть в этом какой-то тайный смысл?
Там резиновые кольца, в этом комплекте. Бывают пластиковые.
приятно смотреть
Жека спасибо тебе от всего отечественного автопрома, твоя корета самая модернезиррваная, хоть из семнадцатого века
лучше бы они сразу делали по уму
Ну впрочем как всегда,русский автопром на высоте! Всегда найдется что подсверлить,подточить,доработать!!! На заводе же об этом не надо думать!!! Главное ценник побольше обозначить,за машину,а дальше владельцы доделают!!!
Ну что сказать, владельцы соболей и газелей весьма конструктивные люди )))
Весь этот маятниковый механизм называется трапеция )))
Идея хорошая но мне кажется надо сразу две втулки забивать а потом обе шарошкой проходить. За идею лайк!
Не так все просто, все из подручных средств
Ему надо совместить отверстие для смазки шарик интересная тема на шкворнях уплотняет посадку втулки защищая от проворота что бы не нарушить совместимость отверстий для смазки .хотя на соболе толщена втулок по более и хороший натяг шарик не нужен.
Молодец!!!
Зачётная тема!!!
Старались👍
У вас очень нужные видосы, а есть идеи по приподнятии предка, кроме резиновых проставок. Резина нынче не айс, раздавливается пружиной. Жду видос про это. Спасибо вам большое
Если кардинально , то отрезкой и перевалкой верхней части опоры пружины . Для этого балку надо снимать .подрез на 35 мм снимает проблему поставок . При снятии верхних рычагов для замены сайлентблоков , ничего уже не мешает , как при заводской сборке , когда штырь амортизатора довольно много сокращает свободное извлечение рычага . Чтобы не мучаться с закладной планкой крепления рычага , на собранной подвеске , разместив , сверлим в раме и закладной отверстие или 2 по 6,5 мм, кому как удобнее , нарезаем резьбу и смазанными графикой болтами на 8 мм , прикручиваем закладную . При дальнейших разборках не надо ловить и выворачиваться , пытаясь наживить рычаг . Как то так . У самого 2217 , за 18 лет , в этом году впервые перетряхнул всю подвеску . Стаж работы 42 года .
Возле Ростова на М 4 инструментальный контроль. С этими подшипниками влетел на 23 тыщи. Буду ставить бронзу. Спасибо за совет.
капец. какого хера такие штрафы?
Штраф? На штраф - стоянку же отвозят?
раньше шкворня на газелях разверткой проходили на половину чтоб туго было и чуть на ходу притералось и ходиила долго.
На первый взгляд крепко получилось будем надеяться что будет по дольше ходить
Втулки на шкворнях Газели ходят долго, нагрузка не слабая, думаю что это тоже надежно.
@@GruzExpert латунную втулку разобьёт быстрее
@@yurabass3376 не сочиняй, ты видел сколько ходят шкворня на газели. Машина уже год ходит и хорошо рулится. Пластиковые же не разбивает, а латунным что будет.
@@GruzExpert не давно товарищ звонил ,хочет газель переделать на подшипники от соболя ...то есть те у кого есть ,хотят ,то что есть у другого и наоборот )))
что касаемо подшипника - то что он гуляет на валу ,не факт ,что он будет гулять при запрессованных подшипниках - обойма подшипника тонкая и хорошо сжимается в постели .по поводу втулки - проблема у газели с этой втулкой возникает,когда эта втулка провернется в постели и начинает набивать балку .лечат пробивкой шаром ,а уж потом разверткой проходят ..в общем хер его знает ,стоит ли менять одно на другое ...
Идея со втулками отличная. Но я бы смазку втулок сделал по другому. Просверлил бы соосное отверстие в валу маятника и два поперечных отверстия напротив втулок и установил бы пресмасленку в торец вала маятника. Тогда смазка будет поступать прямо во втулки.
Если бы я катался на соболе, я бы доделал
Хорошая идея. Почаще шприцевать.
Истинно
Женщина любит ласку, а машина смазку...
😁😁😁
Спасибо за видео ! Посмотрел полностью, в голову пришла мысль, а что если на палец маятника поставить не два игольчатых подшипника а четыре короче на всю длину, и по поводу кувалды ! Я давно её заменил перфоратором, втулки, обоймы ступичных подшипников вылетают на ура как по маслу ! Потеплеет тоже попробую перебрать, хотя всё таки мысли склоняются всё больше к газелевской балке, рейка от некста думаю будет дороже.
Можно и 4, но стоит одна 380₽
@@GruzExpert Вот цены на подшипники ,
autopiter.ru/goods/94325k/gaz/id109669552
Интересно!!!
Пока машина едет ровно а для соболя это уже хорошо
Ему надо совместить отверстие для смазки шарик интересная тема на шкворнях уплотняет посадку втулки защищая от проворота что бы не нарушить совместимость отверстий для смазки .хотя на соболе толщена втулок по более и хороший натяг шарик не нужен.
отлично
10:20 тавотница, это просто для удобства, а чтоб ее "продавить" её выкручивают, тоесть... можешь использовать ее как "пробочку" а продавливать приходится просто шприцом сняв с него головку
Это не подвеска виновата, а дороги. Тоже каждый год чего-то менял, а два года назад дорогу нам новую сделали. За это время на Соболе под 70 000 км накатал - подвеска как новая...
Согласен
Полностью согласен.
@@GruzExpert хочу вам посоветовать про втулки маятника вы поймёте 1 развёртка Потом шарик, который уплотнит разрыхленую разветкой втулку. Улучшится ходимость в разы.
@@user-bw5yw9ft3q спасибо, уже Соболя нет и заниматься этим не будем
Поставил рейку в сборе с опель астра с электрогидроусилителем, после той параши что там стояла, это не скажу что супер, но небо и земля... Будет время тоже сниму обзор.
Какой город?
@@GruzExpert А как с изменением конструкции при тех.осм.
@@ALEKCish , кто-то ещё проходит техосмотр?
Хотелось бы.
На шкворнях газели до развертки проходят шариком .так дольше на много ходит
Кстати я твой подписчик
Отлично
От соболь NN воткнуть вместе с рейкой , вот это будет круто😊
Как бы не удобно спорить с человеком, у которого такие руки и отношение к машине, но думаю подшипники лучше ходят. А в остальном "браво, маэстро"!!!
А что спорить, время покажет. Все сниму и выложу, чтоб не вводить людей в заблуждение.
Категорически согласен.
Это хорошо когда разный металл должно ходить
К прошлому видео я писал про эти втулки, у меня они ходят больше 4х лет.
Я читал, я тоже случайно увидел их на витрине и подумал что можно поставить тоже. Так что я не один такой, нас уже двое.
У меня с обеих сторон шприцуеца балка.
Втулку можно сверху вставить и запрессовать шпилькой с гайкой
Да можно, вариантов много, я использую то что под рукой
А можно перфоратором в режиме долбления запресовать, это намного удобней чем кувалдой долбить. Опробовано неоднократно
трансмиссионку в левый нужно лить,трансмиссионку,как и положено по заводу и тогда он ходит очень долго,а с правым да,нужна бронза.
Может попробовать на правую в место этого второпласта выточить такие же как и эти но только из бронзы
Можно, но мы продали соболь😀
На заводе то чем думали ???
Рейку сразу не поставили , теперь вроде хочешь купить этот авто , но ведь это просто здец!!!!
Доброго дня! Как показали себя в эксплуатации втулки вместо подшипников?
Вопрос #2, пришел комплект с подшипниками без отверстий. Есть информация по размерам и расположению отверстий? Пока не разбирал, готовлюсь))
Втулки, ходили год. Потом авто продали
Здравствуйте! Ставил ради эксперимента бронзовую втулку в верхней части а в низ подшипник. Год прошёл бронзу съело подшипник целый вот такая история
Как часто смазывали?
Добрый день ! Расскажи пожалуйста , сколько проехал на втулках ? Как автомобиль показал себя в пути , на поворотах ?
Машина ходит, не большой люфт есть. Шприцуем, все норм. По управляемости не изменилось ничего.
Как сейчас? Появился люфт?
Как результат, стоит делать?
хуже не стало,через месяц покажи когда шприцевать будешь,лайкос за труд
Да, расскажу
Женя джан спасибо за твои ролики, все четко и ясно обесняеш... Я просто хочу купить Газель 2012-14 года с движком 4216 , что посоветуеш?
Если 4216 то е 3 только, а так 405 лучше, меньше в ремонте, надежней мотор.
Всем доброго времени суток! Я тоже согласен с мастером, так как с 405 ым движком меньше проблем.
Согласен с мастером,только 405!
Добрый день. Подскажите что за сканер используете при диагностике? Спасибо заранее.
Сканматик PRO2
Жень не дырка(дырка в жопе,так говорит наш токарь)а технологическое отверстие😊.соболек нужен грузопассажирский,вот и наткнулся на твое видео.готовлюсь как говорится.либо балку газель делать уже
У меня баргузин, я в 2005 году сделал правый маятник как и левый на игольчатых подшипниках. При качественной запчасти и регулярной качественной смазки у меня ходит по сегодняшний день, за всё время один раз подтянул пробег больше 300000 км.меняю только шоровые и наконечники рулевых тяг. А у вас не качественная попалась, очень много брака. Пиходится каждую деталь проверять. Тогда будет ходить долго.
На родных втулках уже сразу есть люфт, и когда ставишь новые, то в маятнике есть люфт. В копроновой втулке люфта нет, но она не смазывается и скрипит. Если поставить подшипники на две стороны то люфт будет с двух сторон. Может они и будут ходить, но машина все равно будет плавать по дороге. Это исправит только рулевая рейка.
Скажите пожалуйста шаровые сколько ходят, заранее спасибо за ответ.
Какой католажный номер втулки. А то я нашёл их два номера. Придется заказывать через интернет, чтобы не ошибиться
Вся подвеска к раме держится на 4 болтах верхних рычагов ? Или я ошибаюсь ?
Привет! Эти втулки 4 на 4 ставить на две стороны?
Вы ещё ремонтируете подвеску соболя , и если да, то по какому адресу?
ребята давайте ставить рейки на соболя, пора уже начать)
Да,да😁
Еще бы с нужным ходом, а то все короткие
Женя привет, такая проблема на соболе полез менять оси маятников и заметил что рулевая тяга по центру которая длинная при повороте руля влево трётся об Нижний рычаг в районе сайлентблока. Может вдруг ты сталкивался с такой проблемой подскажешь куда копать? Заранее спасибо.
Вопросы измучали по передней подвеске на соболе
Женя, добрый вечер. Женя, как думаешь, а может лучше поставить газелевские фтулки, они длиньше и то же на 25 мм. И площадь скольжения будет больше? Заранее спасибо.
здравствуйте
хотелось бы узнать как ведут себя латунные втулки сейчас в морозы?
скрипы есть?
стоит ли заморачиваться с тавотницами сверлением нарезкой резьбы???
Все отлично, чему там скрипеть там смазка. Сверлите хуже не будет.
правый маятник обязательно надо делать под смазку не зависимо от того заморачиватся с бронзой или нет
Ребята ставят рейку от некста,есть кронштейны крепления в Курске. Подвеска как у некста почти,только нет этой трихомудины с двумя маятниками и восемью рулевыми наконечниками. Посмотреть бы в лицо конструктору и смачно плюнуть. А завод бракодел давно бы внедрил рейку.
Согласен 21 век на дворе
Откручивается верхняя гайка и маятник вылазит в низ. И Бибика едет на встречку:) Было дело
там шплинты стоят
@@GruzExpert если сильно разбито то срезает шплинт. У меня так было:)
Привет! Подскажи пожалуйста как показали себя бронзовые втулки по сравнению с подшипниками?
Год ходили отлично, авто продана и дальше не знаем
@@GruzExpert понял,Спасибо!!! Будем ставить😊
@@user-yx8hn7jx4l а зря, на 21 волге стояли бронзовые втулки на шкворнях, ходили очень мало. Но уже на газ24 стояли подшипники. Рекорд пробега шкворней в таксопарке на моей практике на 24ке был 360000 км. Тогда я менял только резьбовые втулки. На маятник точили плотные фторопластовые втулки, не капроновые, не капронитовые (только фторопласт). все другие грызут палец. Маятник ходил до списания таксомоторов, потом его ставили на следующее авто. На Соболь один раз мы ставили фторопласт на правый маятник, лет пять ходит.
А если правый маятник поставить вместо левого?
Подскажите как работает вся эта конструкция, и можно ли у вас сделать также,
Пока работает, звоните телефон есть в описании.
Втулка да тоже хорошо должна получиться
Но вижу что балка тоже не усилена в местах нижнего сальник блоков а значить машину так и будет бросать в стороны
Как усилить балку в местах нижних сайлентблоков? Есть чертежи или видео?
Добрый день у меня тоже соболь ,переберал уже все ! И не знаю что с ним делать на скорости 80,90 машина плавает надо подруливать ! Хочу узнать ваше мнение ! Менять рулевой редуктор ? Перебирать его ? Или ставить сто то импортное или другое ?
Я тебе отвечу: редуктор перебирать и регулировать -если есть люфт руля.
Чтобы машина не плавала и ей не подруливать -надо делать кастерный угол. Я скоро буду все это делать , видео будет на канале
Жень как салйлентблоки на рычагах себя чувствуют?
Нижние еще заводские, а вот верхние меняли пару раз.
Ну как в работе?
А почему на другую сторону,тоже такие втулки не поставил?
Пока поюзаем, посмотрим как будет ходить, чтоб не лелать двойную работу. В магазине было только 3 шт, решили купить 2. Потом купим еще 2 как появятся
Батя говорил.... Спешка нужна при ловли блох
Добрый вечер, не проще переделать под втулки только правый маятник, а левый на 4 родных подшипника?
Мы эксперементировали
@@GruzExpert Верю, жалко что остановили эксперементы.
Подскажите пожалуйста стук в руле когда по бездорожью езжу ,соболь взял не давно понять не могу что это
Поднимите на домкрат, покрутите, пусть кто то посмотрит
Ну как доработка,ходят втулки ,есть смысл заморачиваться???
Да ходят, авто ни плохо рулится. Люфта нет.
у тебя опыт соболя с ЭУРом если был скажи лучше гура или также машина виляет???
Проблема та в конструкции, хоть что поставь. Боль электроуселитель не будет справляться
Спасибо. В итоге рулится? Руль возвращается?
Гораздо лучше стало 100%
Жека как просверлить отверстие в подшипнике маятника не могу найти с дыркой
Аккуратно , маленьким сверлом
А на правом маятнике посадочное и диаметр пальца такой же как и на левом? Туда есть возможность тоже поставить бронзу?
Диаметр одинаковый
@@GruzExpert спасибо 👍🏻
Норм так получилось) вижу болт ограничителя на маятнике, этот болт если закрутить, то разворот улучшается хоть на какой-то градус? Интересно)
Видос в полне полезен.
Вроде выворота хватает, может шланги тормозные тянуть
Нижние когда будешь менять?
На этой все норм с нижними
Год прошел каковы результаты модернизации, расскажите?
Отлично все ходило, машина более менее ехала предсказуемо, сейчас она продана
@@GruzExpert на сыоей говорил тоже будешь делать? Как результат?
@@volga-242 моя стоит, мотор стуканул
@@GruzExpert понял
ПРОШЛО ТРИ МЕСЯЦА--ЕСТЬ ИЗМЕНЕНИЯ В РУЛЕЖКЕ?
Все норм, сделали развал-схождения. Машина бегает, есть маленьки люфт в маятнике.
Привет Жень!Вчера то же втулки взял и развёртку,хочу как у тебя сделать.Подскажи пожалуйста по скольку снимал металл развёрткой,что бы мне её не ушатать.
Постепенно, каждый раз примеряли
@@GruzExpert По 0.01мм?
@@user-bu3rp5sc6h да
@@GruzExpert От души!
Тавотницы закрутите, они втулки будут держать от проворота, а потом уже руля крутите. Отверстия уйдут.
ну так то вообще по номерам жесткости они как идут 1 риска самая жесткая 5 самамя мягкая так
Евгений здравствуйте,есть ли какой то результат со втулками через какой то пробег?
Авто бегает, все норм.
@@GruzExpert спасибо
модернизация маятника это хорошо и многие доработки подвески этого авто, но лично у меня проблема в том что пружины просаживаются через 5 тыс км, ставлю новые и машина сразу меняется и рулится и не виляет но менять так часто пружины просто абсурд, какие прүжины можете посоветовать чтоб не просаживались и не козлила - родные газовские работают очень хорошо но не долго и потом опять меняем наконечники шаровые и прочее а основная причина это просаженные пружины, разговаривал с владельцем нового баргузина и та же проблема, через пять тыс пружины сели неужели выход только один - воздүшные подүшки??? очень хочется узнать вашего совета и мнения
Нет хороших запчастей на это авто, все что продают это мусор.
@@GruzExpert пружины должны подойти от какой нить иномарки только вот от какой вопрос наши сами ничего придумать не могут они могут только скопировать но вот с чего слизаны пружины вопрос остается открытый
@Альтер Ли от некста похожи
Ассалаумалейкум брат как убрат луфту рулья от соболья
Ни как, такая подвеска. Поменять маятник и и шаровые
Задумка очень даже и не плохая. И как после ремонта ездит соболь? А можно сам палец на токарном по догнать?
Машина ходит и не плохо рулится.
А палец можно подогнать под втулку или не рекомендованно?
Как доработка?) ходит еще)?
Да все отлично
@@GruzExpert Слежу) хочу так же сделать)
Скажи пожалуйста,как шарниры верхних рычагов меняешь второй на оси
Какие шарниры? Сайлентблоки?
@@GruzExpert резинометалический шарнир,т е.сайлентблок
Мы меняем сейчас целиком рычаг. Сгнивает рычаг, его прессуешь он гнётся внсь
@@GruzExpert спасибо большое,понял
Будет долго ездить и счастливо.,И машина не будет туда-сюда рыскать по колее
Пока все норм
По любому латунь крепче.
спустя год в каком состоянии маятники?
Все отлично
👋👋👋👍👍👍👍👍
Спасибо
Подскажите пожалуйста .проставки на пружины есть разного размера ?30мм это стандарт или это высокие ?
Я только одни видел, бывает из резины или полиуретана.
Gruz-Expert а какие лучше ? Получается от завода там стоят но не высокие да?или там их вообще нет
@@user-un7nk6wd6j от завода тонкие стоят, а которые продаются поднимают перед.
Не стоит поднимать сильно, во первых это уменьшит ход амортизатора, во вторых лучше поменять пружины на новые.
@@GruzExpert снял заводские -20 мм, поставил высокие - 40мм. Машина выровнялась, пробои ушли, аммортизаторы Кони встали без проблем. До этого менял пружины, аммы, ничего не помогало поднять морду. помогли только высокие проставки. 5 лет эксплуатации - морда не просела ни на сколько.