Дедушка ЛИАЗ
Vložit
- čas přidán 4. 07. 2024
- Продолжаю удивлять искушенное авто ретро сообщество и не только находками неизвестных редких автобусов нашего прошлого.
Сегодня в моем объективе - машина-труженик наших городов "золотого периода автодизайна ХХ века", легендарная "Коробочка" ЛиАЗ-158В.
Как только не называли современники этот стильный Ликинский автобус с ЗИЛовскими корнями: и "Голубка", и "Будильник", но мне ближе имя, которым нарекли ЗИЛ/ЛиАЗ-158 московские ветераны-автобусники: Коробочка!
...Около года назад руководитель и основатель подмосковного автобусного "Авто ретро Музея ВБВ" Ванин Борис Владимирович поставил передо мной задачу найти для Музея хороший ЗИЛ/ЛиАЗ-158. Добиться поставленной цели было очень непросто. Охоту за раритетами ведут не только заинтересованные увлеченные музейщики, но и хитрые блогеры-коммерсанты, все, кому не лень...
Все-таки, в поисках хорошего "158-го" удача за нами!
В далеком Красноярске нас ждал крепкий и комплектный ЛиАЗ-158В, о котором никому из заинтересованных ретро-автобусной темой никому не было известно.
1 июля 2024 года трал с автобусом благополучно прибыл на базу Музея ВБВ. Мечта Бориса Владимировича о полной коллекции отечественных автобусов стала гораздо ближе к осуществлению!
Вы увидите первое знакомство с "Коробочкой", обзор его состояния и особенностей конструкции.
А еще: 6 июля 2024 года Музей проводит Большой Авто-ретро праздник, Фестиваль "Автобаза-2".
Адрес: Московская область, Солнечногорский городской округ, Льяловское шоссе, дом 1А, территория автобусной фирмы "АВТОТРЕЙН" (территориально это район Зеленограда, 41-й км Ленинградского шоссе, в районе Мемориального комплекса "Штыки", 1 км в сторону пос.Льялово)
Мероприятие проводится 6.7.2024 с 12-00 до 17-00.
ВХОД СВОБОДНЫЙ! - Auta a dopravní prostředky
В далеких 1968- 1971 годах, будучи совсем молодым механиком, работал в автобусном парке г. Душанбе укомплектованном ЛиАЗ-158В, ЛаЗ-695 и ПаЗ 672. Знаю эти машины до последнего винтика и заклепки. И ничего не могу сказать плохого о их качестве. Если и были какие неисправности или поломки то надо учесть с какой адской перегрузкой они работали и какие условия выдерживали. Трогания-остановки каждые 400-500 метров, да еще остановки на светофорах, (каково сцеплению!!!) летом жара под 40 гр. Зимой никаких антифризов! Конечно часты были на 158 х и срезание центрового болта задних рессор и трещины верхней части кузова (вспомните сколько рук висело на продольных потолочных хромированных поручнях!!!) Горели и диски сцепления, срезало и шпильки полуосей, страдали и дверные механизмы и крепления сидений и.т.п. мы как никто другой понимали что эти все неприятности происходили от постоянных перегрузок при работе в две смены. И тем не менее осталась очень добрая память о этих автобусах. И о ЛиАзах и о ЛаЗах и о Пазах. Слава советскому автопрому!!!
А не из вашего ли ПОГА передавали 158-е в Кабул? Встречал на улицах в 84-м. Бегали "во-весь-рост"!
Лиаз - 158, большая машина моего детства. Когда-то давным давно мой папа работал в 7 автобусом парке на маршруте номер 82 (гостиница Алтай - Белорусский вокзал) номер машины 74-75 мма, у меня есть фото. Приезжал на обед, а жили мы рядом с гостиницей Алтай, я влезал в кабину в это время и был распорядителем, кому то дверь из друзей открою, кому то нет. Заводить сам боялся, хотя делал это и не раз только в его присутствии. Всё просто, нажал на кнопку и готово. А сколько раз в поездке по заказу от предприятий в ночь за грибами, вечером в дороге в салоне песни, даже пляски со спиртным сопровождением, а утром в лес по грибы. А я ездил и ночевал лёжа в кабине, на капоте, тепло и уютно. Вообщем лирические , ностальгические воспоминания детства.
Владимир, СПАСИБО за такие душевные воспоминания! 🤝👍
Долго не отвечал, т.к только сейчас добрался до своей "картотеки", чтобы найти учётные сведения по автобусу Вашего отца.
74-75 мма, получен в июле 1963 года, отработал в 7АП Москвы 7,5 лет и был передан для дальнейшей службы в одной из строительных организаций. 🚌🖐
Спасибо за ваше такое замечательное отношение к советской технике. Эти машины сегодня, как живые существа, свидетели истории нашей страны, нашей молодости, прекрасной поры нашей юности. Многие помнят их звуки, запахи и прекрасно что находятся энтузиасты, такие как Вы, сознающие важность восстановления и сохранения в первозданном виде этих милых нашему сердцу машин. СПАСИБО!!!
Я помню такие автобусы в детстве в 70-х г. как передвижные кинотеатры, которые ездили по дворам и детям мультики показывали.
А ведь я работал на этой технике 71по91года.
Дякую за відео, було цікаво.
Я успела на нем еще поездить в Тольятти в 1976г.😊 дааа.... работы с ним многаааа
Любимый автобус детства.))
В полне себе достойный автобус как основа для дальнейшей реставрации и вобщем то не плохо сохранившийся. Желаю Вам успехов в его реанимации!!!
приятно слушать (слышна любовь к этой технике)
Душевный автобус, помню их по детству, только в Москве они были и на моей памяти были сине - белые!
@@user-ei9kv1ho5x Московский автобус - это как раз тема моих исследований! 158-е в Москве были разных цветовых сочетаний. Полагаю, что Вам больше запомнилась сине-белая гамма окраски из-за того, что последние поставки 158-х были именно бело-синих тонов. И в моей памяти бело-синие столичные 158-е 70-х тоже в основном бело-синими зафиксировались 🔥🚌👍
Вау ! Любимка...хоть и не моя. А аллюминевые рамы уже на оставшихся к 80м годам машинах сыпались в прямом смысле белым порошком электроэррозии. Возможно что когда машина встала на "прикол" к стенке и с нее сняли АБ , то эррозия прекратилась, но это лишь мои догадки.
Завтра СРОЧНО приезжайте! Фестиваль будет, вход свободный. Как раз видео снимете для своего канала. Я Ваши фильмы смотрю, "залипаю", интересные репортажи делаете! 👍👍👍
@@gennadiy677 Если проливного дождя не будет, то очень хочется попасть к Вам) а какой автобус от электрички идет?
@@wertynaот Крюковской площади (справа от Москвы, в сторону "старого города") прямо до Музея идёт 476-й автобус. Он часто ходит. Там есть ещё какие-то (127-й, 493-й, но они редкие). До остановки "Курсы ВЦСПС". Ехать минут 25. Там много машин на парковке завтра будет. С 12-00 до 17-00
Приезжайте!
@@gennadiy677 спасибо большое за ответ)
Автобус моего детства : в 60-е ходили из Калуге к нам на Малинники.
В детстве недалеко от дома в степи у нас было автобусное кладбище . Там около сотни всяких автобусов . Различные экземпляры были . Мы там любили лазить хоть охрана нас и гоняла . А потом в 90 все порезали на метал .
странно, что не раньше, потому что в советское время у АТП был план по сдаче металлома
@@P.Petrovskiy У нас автобусны ремзавод был . Это типа стоянка была автобусов котрые должны были быть востоновлены .
@@up8286 а в моём детстве как раз по всей округе были расставлены то тут то там отслужившие своё и брошенные 158-е 😱❗
Вот я в них вдоволь наигрался и теперь ищу для Музеев 😎🚌🔥
Интересно и понятно. 😊
Обожаю ваши рассказы, Геннадий. Неужели до сих пор такие раритеты ещё реально найти
Спасибо!
Да, сложно что-либо интересное-неизвестное- новое найти!
А с 158-м удача улыбнулась!
Геннадий на 158 оптика стояла с линзами в центре стекла, а эта оптика скорее всего от ВАЗ 2101 с металлическими отражателями. Экземпляр достоен внимания поздравляю с находкой.
Такой, ещё ЗиЛ-158, лет ~20 назад, я видел на даче в нашем садоводстве в качестве сарая на участке.
На колёсах, двери на замках, но мы все равно внутрь залезли:) Внутри - типичный сарай, частично с салоном, мотор, частично приборка, сиденье были на месте.
Неподалёку стоял кузов от ~ КАВЗ-651, пустой. Вокруг по участкам валялось ещё несколько кузовов автобусов, но они были уже совсем пустые.
@@vit2413 интересно, в каком месте? Если в подмосковье, наверняка знаю 😎🚌👍
@@gennadiy677 леса Восточной Сибири.
Да там уже ничего нету.
Мародёры в '00-х каждую зиму шли волнами, утащили в металл даже ЛЭП и стоявшие на водозаборе ЖД-цистерны. Щас лес валят, чтобы совсем стала пустошь.
@@vit2413 понятно, печально всё это... 🙁
Помню эти автобусы в первой половине 70-х годов в Хабаровске. Маршрут номер 2.
@@user-dm1oe4ug5x да, в Хабаровске 158-х очень много было! 🔥🚌👍
Очень неплохой исходник 👍
Привет Геннадий 🤝очень раз видеть вас в новом видео ,кстати этот автобус очень хорошо созранился и намного живее чем у Петровича из Вегабуса.на этом большая часть деталей сохранилась .очень приятно что этот автобус дожил до наших дней.спасибо большое за интересный рассказ об этом автобусе интересно было послушать🤝👍👍👍
Тсс не произноси вегабус, у Генадия с ними большие тёрки. А кузов у этого автобуса реально хорошо сохранился.
@@user-nj3ot2by6z ну у кого какие там тёрки незнаю ,это их личные дела Я просто выразил свое мнение об автобусе .а что там у них за кадром это их личные дела.
@@user-bb9ds9mf8kспасибо Вам за отзыв! Я понимаю, Вам интересно наблюдать со стороны, не вникая в сущьность персонажей.
Извините, но такое благодушие, упоминание на моём канале мерзких коммерсантов действительно не приветствую ❗
@@gennadiy677 Геннадий извините это не я писал такой комментарий это под моим комментарием кто то написал такое.
@@user-bb9ds9mf8k понял, немного не разобрался, ошибся с ответом 🖐
Ничего себе у вас новинки, сегодня буду у вас на автобазе😅
@@protransport6920 приезжайте, милости просим! У нас постоянно эксклюзив, мы мало говорим, но больше делаем!
@@gennadiy677 я так понял икарус 280 уже сделали? Можно ли будет зайти в салон пофоткать?
@@gennadiy677 я у вас в музее уже был три раза, зимой с Виктором приезжали на 677, помню вы с нами поехали на 677 до Москвы!) в том году тоже был на автобазе, всë понравилось.
@@gennadiy677 в январе к вам приезжали с Виктором на 677, помню вы с нами поехали на 677 до Москвы!)
@@gennadiy677 мы к вам в январе приезжали на 677 с Виктором, было круто. Будет ещë поездка с Виктором, обязательно приеду.
У друга отец работал на таком ,И отец брал с собой на работу !Ну маленький и отец его укладывал спать прямо на капоте ,как я ему завидовал ?
Доброго вечера Геннадий! Спасибо за обзор найденного супер редкого 158го! Папа 677го)
Пусть будет ЛИАЗом 158м.) Машина как из кино. 23:00 пожарный 5312) Решение для пола интересное-ни как у ЛАЗов металл.
Молодцы! Удачи вам в реставрации! До встречи на фестивале.
🤝👍 у нас сюрприз за сюрпризом именно для любителей грузовиков и автобусов в экспозиции к Фестивалю... 😎😉
О, а завтра-то, я приеду) и посмотрю с удовольствием на него и другие экспонаты)
@@Omdi2 спасибо, ждём!
Погодка вроде как раз нормальная! 🤝👍
@@gennadiy677 нас погодой не испугать 😀. И мы уже выезжаем с Подольска. Ждите😏
*_легендарный автобус_*
Отличная серия Геннадий! Конечно очень хороший экспонат! Скоро помолодеет! У нас таких было всего два.И конечно я,в силу своего возраста их не застал.Оч надеялся что и про сияющий 677ой что нибудь скажешь что нибудь) Надеюсь в следующей серии)))
@@Sibirism Игорь, приветствую! Да, 158-й хороший. Ну а про 677, который сейчас рядом со 158-м, это отдельное большое видео нужно готовить... Сейчас съёмка финальных кадров для этого видео пока задерживается... 🤐😉👌
Буду очень ждать этого выпуска!:)
Приветствую Вас, Геннадий! С большим интересом посмотрел ролик про легендарный автобус ЗиЛ- ЛиАЗ- 158В, недавно обретенным музеем ВБВ. Экземпляр довольно сохранный., вполне пригодный к реставрации. По поводу кассы- копилки хотелось пояснить, что на Алтай примерно с начала 1965 по 1967 годы поступали новые автобусы с кассами другой модифификации, на которых с правого бока находился рычаг, при движении которого на себя выскакивал билет. Порою отрубался билет с изображением двух половиннок билетов нижней части предыдущего билета и половинки следующего. Бывало сбростшь а кассу пятак, подергаешь рычагом несколько раз, а билета нет.... В начале 1968 года начали поступать кассы другой модели, в которых билет выкручивался круглой рукояткой вручную. От касс- рубил отказались..
Да, забыл рассказать про заднюю заводскую эмблему: Ликинский автобусный завод ставил заднюю эмблему на автобусы до конца 1963 года. В январе 1964 года нам в город Рубцовск, что на Алтае, пришли два полосато-ярко красных автобуса с задней эмблемой и остекленными верхними люками салона, а в марте того же года был получен автобус идентичной окраски, но уже без задней эмблемы и металлическими люками на крыше, ходил под госномерами 46-35 АЛЗ вплоть до весны 1970 года
@@user-jr1ns1sn5r здравствуйте! Да, как раз Вы дали описание кассы-полуавтомата ППБ-6-64. И верно, на них было много жалоб, и как только была поставлена в производство новая ППБ-6-68, от старых стали избавляться 🚌🤝👍
@@user-jr1ns1sn5r совершенно верно! Именно в указанное Вами время от застеклённых крышевых люков на 158-й модели Ликинский завод отказался 🤝👍
@@gennadiy677 ещё забыл упомянуть - пришедшие в январе 1964 года два полосато- ярко красные ЗиЛ- ЛиАЗ 158В ( госномера 26-63 и 26-64 АЛЗ) имели верхние габаритные фонари со стеклышками зелёного цвета, а следующий автобус, тот, что с металлическими люками крыши уже был с верхними передними габаритными фонарями с белыми стеклышками. Правила дорожного движения 1964 года предписывали установку передних габаритов только белого цвета.
Да-а-а-а,эти законцовки молдингов!А ведь их Аремкуз ставил на 677 и в 90х при капиталке,какие же залежи были
@@user-ed4pq5xo1d на АРЕМКУЗЕ там да, много чего хорошего очень долго сохранялось. "Чашки", молдинги дефицитные...
...где-то у меня была пара штук этих законцовок, надо-бы поискать...
Хорошо, что автобус попал в хорошие руки! Спасибо за видос!
Спасибо большое, 👍👍👍👍👍
«Бюрократ несчастный, картотека у него имеется»:)))
@@Lisapedova да, целый шкаП с картотеками... "Поверхностные знания" по Истории транспорта прокачивать 😎😎😎
Приветствую вас. Вы будете 6го в музее ВБВ?
@@5334-zg1wl а как же! Готовимся, только-только домой приехал 😉
Отличный автобус,поздравляю Геннадий, и как мне кажется в лучшем состоянии чем автобус у Вегабуса,значит его реставрация займёт меньше времени!
Спасибо! 🤝👍
А разве у какого-то "пиго-беса" есть 158-й автобус?
Машина с заводским номером 56212, которая была привезена осенью 2022 года из района Бронниц и сейчас находится в дер.Малое Брянцево - собственность моего коллеги Фёдора. У него отчество Александрович, никакой он не Петрович.
@@gennadiy677 Я не знал,что и лиаз 158,стоящий в вегабусе собственность Фёдора!
А два ЛИАЗа 677,принадлежащих Фёдору,до сих пор стоят на базе Вегабас!
@@gennadiy677
Зил или Лиаз 158 был у Максима из Солнечногорска( если я не ошибаюсь)на участке вместе с ЛИАЗами 677.
@@user-fc6fw4vk4kтехнику Фёдора Александровича надо спасать!
...А этот коммерсант... ну надо же так людям мозги запудрить!!! Всё больше замечаю, что приснопамятный, болтун-блогер в совершенстве владеет Эриксоновым гипнозом...
@@user-fc6fw4vk4kлет 12-ть назад именно я этого Максима-солнечногорского обеспечил тремя 158-ми...
До сих пор себя укоряю, что неправильно поступил...
Спасибо
Это второй автобус где заварена решетка с правой стороны двигателя.. На Красноярском ЛиАЗ-158 так и оставили заваренной
@@ivanpopov8107 да, Красноярский (с птицефабрики) до наших дней дошёл уже в "переделанном" состоянии. И у нас в Мск на тех, которые музейные, когда мы их находили, тоже в результате эксплуатации заваренные эти "большие" решётки были.
Тут с этими вент.решётками интересно другое. На этом Красноярском (том, что на видео), я обратил внимание, что нет дополнительных решёточек (под основной решёткой, сейчас заваренной) - они на листе кузова не пробиты. Изучил фото новых аналогичных других, 1967 года выпуска, на некоторых тоже нет "маленьких" доп.решёточек. Выходит, на части машин их "с завода" не было?... 🤔
Вполне известный автобус, знал владельца, и его коллекцию.
@@user-uh5im2px1e хорошо, спасибо! Только я имел ввиду известность в среде ретро авто сообщества. Максим ведь не особо публичен был, хотя в его коллекции были очень интересные вещи. Тот же 158-й автобус. Помню, о нём лет 7 или 8 промелькнула инфа, что "Красноярский коллекционер нашёл ретро-автобус 60-х", но даже те, кто мониторит инфу по ретро-автобусной теме, пропустили этот факт (не только я, но и "конкуренты").
Теперь, я думаю, 158-й Максима не пропадёт!
в Зеленограде ходили бело-голубые(морская волна), снизу голубая полоса и голубая крыша
Просто красота! Теперь буду ждать параллельного восстановления сразу двух 158-ых! На канале "Вега бус" у Петровича, и здесь у вас! Кстати говоря, расцветка у них двоих одинаковая - светлые бока и морская волна снизу и сверху! И годы выпуска вроде довольно близкие, точно не помню. В общем будем следить и наблюдать!
Иван, приветствую! Восстановительный ремонт 158-го ВБВ ориентировочно начнётся через год.
А у другого 158-го с заводским номером 56212 (взятого осенью 2022-го из Бронницкого района) есть хозяин. О восстановлении своего автобуса именно он принимает решение, а не какой-то коммерс-**здабол, который заманил раритетную машину на временную стоянку для своей пиар-выгоды.
@@gennadiy677 Благодарю, всех благ вам!✊
Рядом с ЛиАЗом стоит совсем уж лютая экзотика (КАВЗ с грузовым кузовом). Про него бы видео посмотреть.
А вот мне интересно проверить: привезли лиаз 158, предложили без интернета слёты рассказать о нём Геннадия и Петровича, кто б рассказал всё!? Да на 100% только ГЕННАДИЙ ВСЁ БЫ РАССКАЗАЛ, а петрович только бы просил: ребятааа дайте детали😂
Да помню этот автобус мой родители в 1965 году купили дачный участок в академ городке он тогда тоже только строился и от города он был 40 км и вот в 1966 году мне было 4 -тыре годика а сетре 9 лет и нас начали брать на дачный участок как раз в это время строился дом и своего транспорта пока небыло и вот мы ездили на вот точно таком автобусе .
677 ЛиАЗ я как стажëр ПУ помню.
Наконец объясним этот спор между теми, кто называет лиаз и зил, это же смертный бой😂😂😂
@@Lisapedova о, да! Современники-практики против теоретиков-неофитов...
🖐🤣🤝🤣🤝🤣👍
А чего спорить, название автобуса на табличке 20:51
@@user-zy4xv6nb1s это вы не мне, а автобусным «знатокам» напишите, которых еще на свете не было, когда Геннадий получил права на вождение Лиаза и купил два своих в собственность
@@user-zy4xv6nb1s название автобуса ЛиАЗ-158В зафиксировано в основном документе на автомобиль, с которым он жил всю свою жизнь.
Геннадий, здравствуйте! Завтра на фестивале можно будет его посмотреть?
@@BiznesOKsemenov здравствуйте!
Да, можно будет посмотреть. И рядом ещё тоже новенькое на автобусно-грузовую ретро-тему имеется! 🤐👍😎👌
Сетка называется просечно-вытяжная. С такой ячейкой выпускается и продаётся.
Геннадий ! Добрый день ! Спасибо за Классный обзор автобуса моего детства ! 👍👍👍 Да ! Старичка надо доводить до ума ! Это очень сложно ! Но , мы Вам верим , что всё Получится ! 🙏☝️😉 Хочется спросить ... А какова судьба того 158 , что вы забрали с дачи в полугнилом состоянии ? ....🤔 Очень жаль , что мало выходит роликов ! Всегда смотрю с Огромным удовольствием ! .... А вот и ещё вопросик - как обстоят дела с Зелёным 677 из Омска (про его судьбу я Вам писал ) . 🤔 .....С Огромным Уважением , Ваш Подписчик - Евгений ! 🤝
@@afaf1336 Евгений, здравствуйте! Спасибо!
(отвечу чуть похже, сейчас у нас Фестиваль начинается) 🤝👍
Евгений, ещё раз приветствую!
158-й, которого забирали год назад из-под Звенигорода, сейчас находится на "базе запаса" моего коллеги Фёдора. Это известный "ретро-автобусо-вод", с моей подачи сейчас ему принадлежат 10 ЛиАЗов-677, 2 шт "158-х" (Звенигородский и Бронницкий), а также ещё штук 40 ретро-авто и сотни две единиц мототехники.
У Фёдора проект по врсстановлению 158-го пока на паузе, т.к в связи с недобросовестностью исполнителя работ по предыдущим автобусам возникли большие организационно-финансовые сложности.
Омский 677-й Музея ВБВ также стоит в ожидании своей очереди на возрождение. Приоритетными для ВБВ сейчас являются завершение работ по Икарусу-280, Прогрессу-35, пожарной цистерне ГАЗ-66. Ещё в работе три Волги ГАЗ-21/22 и ещё что-то (не помню). Плюс, строительство навеса на 6 ед крупногабаритной техники. Т.е, мастера музея ВБВ пока физически не могут приступить к 677-му, не завершив другие проекты.
Пока такой расклад 🖐
@@gennadiy677Благодарю , Вас Геннадий за Такую Полнейшую Информацию ! 👍🤝 Я Верю , что Придёт Время и Все Задуманные Проекты Воплотятся в Жизнь ! От Души Желаю Вам и Всему Коллективу Успеха и Удачи ! ! ! А Мы Подписчики с Нетерпением Будем Ждать Выхода Новых Роликов Про Нашу Советскую Ретротехнику с Вашими Замечательными Комментариями ! 🤝👍👍👍...Евгений !
Поищите "Лист просечно-вытяжной" Выпускается до сих пор, довольно приличный сортамент различных производителей, разной толщины и размера ячеек. Думаю, можно будет подобрать.
Сеточку фильтр воздушный от КамАЗа. Ещё и оцинкованная
@@user-cx8kh9tz9gКамАЗовская похожая, но это не совсем то...
Здравствуйте Геннадий. А этот автобус 158 будет дальше реставрироваться. Спасибо. Сергей Иванович. Самара.
@@user-lf8zf6fj2i Здравствуйте! К сожалению, сразу серьёзные реставрационные работы по данному 158-му Музей ВБВ не планирует. Очень много в работе других незавершённых проектов. Сейчас его только немного внешне приведут в порядок и поставят в экспозицию (под навесом), ждать очереди для более глубоких ремонтно-восстановительных работ. За это время будут собирать недостающие. комплектующие. Пока вот так.
@@gennadiy677 Спасибо за ответ я понял. Будем смотреть Петровича. Он недавно был на канале. Я обязательно буду смотреть Вас и Петровича. Желаю Вам удачи во всём. Сергей Иванович. С.
Это уже прадедушка.
Его бы покрасить 👰
@@user-sm6rb5nu6z планы косметической окраски есть в ближайшем времени. А вот полноценный ремонт - отложен на долгосрочную перспективу.
Скорее всего полуось сняли во время буксировки, где ни будь лежит.
номер машины узнать можно, если он там вообще остался. Нужно аккуратно, послойно смывать краску каким то не агрессивным растворителем.
@@Patapych-1 когда в ремонт поступит, я, конечно, займусь таким способом определения номера (успешный музейный опыт такого "занятия" есть, с 1990 года).
Только тут предыдущие реставраторы сильно "зачистили" эту крышку...
Всё равно, попытаюсь! 🖐
Такие кассы появилисьв 1975г. А с завода шли кассы огромные с крутилкой справа и прозрачным монетоприемником во всю верхнюю часть
@@user-me7lu7fg8b название данной кассы-полуавтомата ППБ-6-68. Модель 1968 года, тогда же и пошла в серию. Скорее всего, Вы спутали с другой очень распространённой кассой-полуавтоматом, ППБ-7-75.
В 158-е с конца 60-х на заводе ставили именно ППБ-6-68
@@gennadiy677у ппб 7--7, 5 ручка была вроде справа для отрыва билетов, касса 6--6,8 часто не срабатывала по причине не срабатывания, пассажиры продолжали сбрасывать монеты водитель снимал кассу и вытряхивал монеты из механизма за смену накапливалось не мало., у этой модели внутри лючка заправки бака был прибор указатель бензина и кнопка для срабатывания
@@user-zs9hg5jo7x у меня где-то есть и ППБ-6-68 и ППБ-7-75 🤔🤔
Надо повнимательней изучить...
Вроде, у обоих касс ручка слева вверху 🤔🤔 Не помню, проверю 👍🤝
@@gennadiy677 мне запомнилась что как справа, ручка двигалась как бы по дуге вниз, и сам корпус к низу имел сужение. Люки в потолке были рамка и стекло, то есть обзор и вверх
@@user-zs9hg5jo7x а, так это более ранняя касса-полуавтомат, ППБ-6-64. Сейчас очень редкая вещь! 🔥
Печально, когда под открытым небом стоят раритеты
@@KOMANDANTE61 был бы маленький Музей - все авто под крышей уместились бы. А так - под 150 машин, да половина из них крупногабаритные - сложновато хранить. Но сейчас как раз ещё один большой навес для грузовиков делается 👍
Приветствую вас! Отличная выставка была! Жаль на автобусах прокатиться не свезло. Анастасия эксперт-профессор в автотехнике. Мне показалось или я видел на выставке мужика, похожего на Петровича?
@@5334-zg1wl с автобусами для покатушек я рассказывал, какая история вышла... Думаю, что Петровичей на выставке много было. Так же, как и Ивановичей, Николаевичей, Александровичей, Дмитриевичей и т.д. 😉👍
@@5334-zg1wl да, безусловно, я видел, в курсе.
@@gennadiy677 Приветствую вас. Вот удалось сделать такую модель 677го czcams.com/video/Rd-HQK-ZjUw/video.html
На микрофоне - не заглушка, а для крепления микрофона к магниту
@@user-zs1wf9nw8g наверное, Вы правы. Но где же тогда кнопка ???
@@gennadiy677 с такими микрофонами приходилось на службе иметь дело. Да, они были с тангентой. На этом микрофоне еë не видно. Сам удивился. Может, этот микрофон использовался в системах, где включался с пульта? 🤷♂️
@@user-zs1wf9nw8g да, наверное, который включался с пульта... Это точно не автобусный, но похожий. Спасибо за разъяснение! 🤝🖐
@@gennadiy677 🤚
Не помню,спрашивал или нет... Был сочлененный ЛиАЗ-5Э676 (экспериментальный). Отапливался ли прицеп этого автобуса?
РЯДОМ СТОИТ ГРУЗОПАССАЖИРСКИЙ ВИКА ИЗ КУРГАНА?
@@user-ox7vp1yl5e да, совершенно верно! Интереснейших машин много в Музей поступает, не успеваю по всем обзоры делать... 🔥🚌👍
Рожки да ножки
В каких фильмах СССР показа такой автобус???
@@Lisapedova вопрос хороший! Надо сделать обзор фильмов с транспортом. А 158-й-"киногерой", считается, самый известный, "Операция Ы и др.приключения Шурика". Есть ещё один старый детектив прибалтийского производства, "24-25 не возвращается". Там очень хорошо 158-й показан 🚌🚌🚌
@@gennadiy677 Красивый
@@gennadiy677 Красивый..очень..тоже..автобус..модель..158..!..Жалко..Я..их..не..захватил..в..своем..городе,ни..сохранились..на..маршрутах..до..80-х..!..Я..какое-то..видео..старое..видел..с..архива,унас..в..Алма-Ате..были
@@gennadiy677 Красивый..очень..тоже..автобус..158-я..модель..!..Жалко..что..я..его..низахватил..в..моем..городе,да..и..на..маршрутах..не..продержался..до..80-х..годов..!..А..унас..в..Алма-Ате..были..в..60-х..годах,я..видел..какое-то..видео..старое..с..архива,чёрно-белые,про..Алма-Ату..60-х,на..какой-то..улице..стоял..один..158-й..ЛиАз..!..Я..захватил..только..677..!..До..сиридины..80-х,до..84-го,или..85-го..года..в..Алма-Ате..были..на..маршрутах..ЛиАзы-677,ещё..первые..модели,отличие..с..зади..слева..и..справа..по..две..круглые..фары,окошки..все..сфорточками,наддверями..были..овальные..окошки,стабличками..вход,выход,и..на..крыше..не..было..люков..!..А..в..87-м..году..я..уже..видал..ЛиАзы-677,на..маршрутах..с..зади..со..стойкими..фарами,и..не..кутурые..окошки..были..без..форточек,там..были..молоточки,это..специально..Ликинский..завод..делал,при..аварии,если..двери..не..откроются,выдави..стекло..выдерни..шнур,так..и..было..написано..на..окнах..без..форточек..!..А..в..1988-году..с..Ликинского..завода..поступали..в..Алма-Ату,новые..модели..по..современний,трех..дверные..спланитарными ..дверями,это..ЛиАз-5256,их..было..много..!..Желаю..хорошего..востоновления..158-го,тебе..Геннадий,и..твоей..команде,чтоб..был..восстановлен..и..блестел..как..с..конвейера,как..у..Федора..ЛиАЗ-677-й..был..восстановлен,и..перекрашен..в..красный..цвет,унего..не..было..в..коллекции..красным..цветом..!..Чтоб..где-то..ношли .такой же..158-й,не..годный..к..вастановлению,а..седения..все..были..в..отличном..состоянии,пригодные,чтобы..вы..их..сняли..для..этого..Лиаза..ато..стоят..не..родные..в..заднем..салоне,вообще..не..смотрятся..!..Надеюсь..есть..где-то..такой-же..158-й,не..годный..на .восстановления,с нормальными .сидениями,не..порванными..!..Чтоб..этот..158-й,блестел..палиролью,как..новенький,как-будто..он..2022,2023,или .2024-года..выпуска..!..Удачной..твоей..команде..ресторации..!..К..стати..тебе..дали..идею..про..158-й..ЛиАз,ты..хочешь..точно..снять..видео..где..снимался..как..актер,в..каких..фильмах..был..158-й..ЛиАз,подборку..что-ли..сделать..???..А..Я..досихпор..помню..фильм..комедию..Операцию..Ы,когда..Шурик..ждёт..автобус..на..остановки,(актер..Александр..Димьяненко.)..подъезжает..он..самый..158-й,Шурик..садится..в..него,в..очках..черных..типо..слипой,там..был..мужик..Федя(актер..Алексей..Смирнов.)Шурик..просит..уступить..ему..место,а потом..Федя..узнает..что..он..зрячий,и..налитает..на..него..драться..ах..ты..слипой..Сяс..ты..уменя..станешь..зрячий..!..Кстати..уже..есть .видео..такое..про..677-ЛиАз,видел..его..я..в..2022,в..2023-году,называется..оно.."Потборка..ЛиАз-677..в..Советских..фильмах..!..И .огромное..с..Пасибо..тебе,Петровичу..из..Вегабас,Максиму..Красильникову..из..Кузницы,и..другим..каналам..что .востонавливаете..сохраняете..ретро-иехнику..времён..СССР,это..наше..родное..советское..158-й..вот..она..классика..!Раньше..общественный..транспорт..лучше..был,качественнее,красивее,не..то-что..сейчас..современное..дерьмо..!..Только..ЛиАз..сейчас..хороший .остался..новые..модели,хорошей..сборки..это..ЛиАз..4292,5292,5293,и..гармошка..6213..!
А где будут реставрировать?
В музее имеется собственная мастерская. Почти все музейные восстанлвленные грузовики и автобусы через неё прошли.
Интересно, какой быстрее восстановят, этот экземпляр или тот что у Вегабуса находится?
На сегодня к трём 158-м, которые в течение 2022-2024 гг приобрели двое московских коллекционеров (их имена Фёдор Александрович и Борис Владимирович), я имею самое непосредственное отношение: от идеи поиска и до реализации вопроса о приобретении.
Так что, о всех троих 158-х мне дальше и заботиться
🚌🚌🚌
Ну а где Фёдор захочет свой 158-й восстанавливать - поиск хороших мастеров идёт 🤐 Одно ясно, что больше никаких "пешовичей"...
🤡💩🤮
Без музыки ролик будет в 100 раз лучше
А что за жёлтый ЛиАЗ? Не тот ли который нашли в ДОСААФ, бывший московский?
Это НОВЫЙ, многим не известный и недавно без излишнего информационного шума восстановленный 677-й ❗
О нём будет ОСОБОЕ видео 🔝🚌😎👍
Здравствуйте Геннадий. А вы не знаете в субботу будут лиаз677?
Игорь, здравствуйте! В ближайшее воскресенье "мероприятие" проводят очень нехорошие 🤐 "организаторы" 🤐 (чтобы отмыть миллиончиков 40 из бюджета Москвы), мне нет дела до этих 💩💩💩
@@gennadiy677 вот как,а я дурак собрался думал лиаз677 там будут.Ой как жалко.
Петрович никак не начнет реставрацию такого.
@@user-mu5jq3nw4v я знаю всех владельцев 158-х. Человека с фамилией или отчеством "Петрович" среди них нет... 🤔
@@gennadiy677 Вега Бас
@@gennadiy677 Пётр.
@@gennadiy677 поехали, погнали!
@@user-mu5jq3nw4v старый музейщик по имени Пётр Иванович есть среди владельцев ЗИЛ-158.
А разве это не ЗиЛ-154?
А, теперь понял, автор видео объяснил...
Самое смешное что эта древняя техника гораздо комфортнее нынешних бусиков, где по голове друг у друга лазят в узком проходе, но правда ездили эти лиазы ужасно медленно, помню в гору он пил не быстрее бегущего человека
Справа от ЛиАЗов что за грузопасс. мультикар стоит, с типичной "павловской" внешностью?
@@vit2413 грузопассажирский КАвЗ-3278, недавное приобретение Музея. Требует ремонта.
Генадий есть у меня одна инфа 2 летней давности по автобусной теме. Канал называется :
Дмитрий железнодорожник 96. Название видео: ЛиАЗ-677МБ, Свердловская область. У них там есть атвобусы старые на видео видно. Возможно что-то да и найдёте.
Спасибо за информацию! Только это известный 677МБ. Из коллекции друзей нашего екатеринбургского товарища Сергея Лукина, руководителя проекта "Советавтобус" 🤝🚌🖐
@@gennadiy677 Понятно. Все всех знают но устроили конкурентную возню. Лучше бы объединили силы и делали экспедиции по заброшенным городам ,деревням и предприятиям. Объявления разовые по месту пребывания, на дачных и ретро радио можно давать. Может там что ржавеет из советского автопрома .Но никто туда не ездит.
@@Googlag Сергей Лукин - настоящий увлечённый и честный человек, коллега и партнёр❗ Безусловно, в ретро-автобусную тему влезли разные мутные коммерсанты и хитрецы. Ну, это во всех сферах жизни бывает - болтливые охотники за деньгами и славой душат скромных по-настоящему увлечённых, честных и бескорыстных энтузиастов 🔥🚌
@@gennadiy677 Вы поняли.
Сарай, ничего нету
@@ottofreeman7240 это понятно. А есть в лучшем состоянии?
@@gennadiy677 у меня нету )
@@ottofreeman7240 ну вот, и у меня по 158-му автобусу для Музея ничего лучше на примете не было. Придётся этот делать 🖐
Надо Петровичу передать на реставрацию.
Что за петрович? Который воду продаёт или со стройрынка? Вы у него свою машину реставрировали, какая вышла стоимость работ?
В русском языке нет слова "нету".
Вот ведь какое дело... жопа есть, а слова - нетУ...😢😢😢
Какое убожество эти автобусы, построенные на базе грузовика...
С чего ты взял , что ,, на базе,, ? Двигатель , коробка, мост и передняя балка это не база а агрегаты. Это и сейчас практикуется во всём мире. Может ты знаешь автобус где все эти агрегаты изготовлены специально для автобуса ???? Учи мат часть !
@@borisboris7856тем не менее автобус полное убожество. Застал их
Фары не оригинальные.