【北大阪急行】ラストラン 8000形8001F ポールスター 2016/03/08
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- čas přidán 11. 09. 2024
- 【1080HD60p】北大阪急行電鉄8000形電車の第一編成である、8001Fが2016年3月8日にラストランを終え、営業運転を終了した。
開業当初からの2000形を置き換えるために、1986年に登場し、『ポールスター』の愛称で親しまれていた。
2020年の新箕面駅(仮)開業までに全編成を後継の9000形に置き換えられることになっており、8000形は順次廃車される予定。
1987年に鉄道友の会ローレル賞を受賞している。
最終日は運番80＆86で、朝夕のラッシュ時の運用に充当された。
3/8撮影：朝▶︎天王寺駅、梅田駅、桃山台駅(回送)、夕方▶︎西中島南方駅、淀屋橋駅、桃山台駅⇒千里中央駅(乗車)、桃山台駅(回送)、最後に9000形9003F
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北急8000系8001F、8002Fは8003F以降とドアエンジンが異なっていましたね。山陽5000系初期車、京阪6000系6012Fの４両と6001F〜6003Fの８両編成増結車、2200系の８両編成増結車など、数少ないモデルでした。関東は存じないのですが、恐らく東武10030型辺りではないでしょうか。
5:51 の様に8003F以降の東急9000系タイプと違って閉まりかけにカチャンという音が鳴らずに少しツーとエア音がしました。
北大阪急行は最近知りました。動画あってこそ。古くても古く見えない車両ですね。汽笛が気に入った。新型にも引き継がれるのは嬉しいことです。いつか乗りに行きたく思います。
いつの間に引退してたとは・・・知らんかった
箕面市の新箕面駅延伸イメージ映像では、この8000形が颯爽と走ってるのにな。。。
新型ポールスターの顔は何かと怖いですね…。8000系の方が個人的には好きなのですが、これは仕方ないですね。まさか御堂筋線の10系全廃より先に引退を迎えるなんて、想像出来なかったです。
本来なら解体される筈ですが
インドネシアなどの東南アジアとかが
買い取っているみたいですね
いつのまにか消えてたのか
最初の映像に出てくる接近メロディは今はもう使われてないのかな
今は旧型ポールスター何編成残ってるんだろう。
この、北急「ﾎﾟｰﾙ・ｽﾀｰ」のﾄｯﾌﾟﾅﾝﾊﾞｰは丁度30年前のﾃﾞﾋﾞｭｰ当時に乗りました。
ﾃﾞﾋﾞｭｰから30年間お疲れ様でした。
因みに、同時期にﾃﾞﾋﾞｭｰした伊豆急「ﾘｿﾞｰﾄ21」のﾄｯﾌﾟﾅﾝﾊﾞｰは既に引退しました。
勿体なさすぎます。
無理な話かもしれませんが、引退させるんじゃなくて地下鉄1000系と取り替えて欲しいです…
まだまだ使えそうなのに全く阪急グループはなにを考えてんだか。
+Cosudaiことスチィーブ。舞蔵市街づくり委員会代表 さま
泉北3000系みたいに大阪市営地下鉄(御堂筋線)に譲渡すればよかったのに(笑)
ｱﾙｾﾞﾝﾁﾝへ輸出してまだ使えそうですね。
Dr.YELLOW movie by charonzoom 大阪市交通局10000系としてね
10系より早いとかマジでビックリw
９０００型「８０００型先輩お疲れ様です」
８０００型「おう９０００型後は宜しく頼むよ」
あれ、8000系ってリニューアルされた車両とかもあるからまだ廃車されないのでは？
リニューアルはⅡが出揃うまでの時間稼ぎらしい…
新箕面まで伸びる頃には全廃らしい
現在8000形は行き先表示フルカラー化が進んでいるので少なくともあと10〜15年は安泰でしょう。9000形も現在増備停止中なので。
@@sub-rapid-person7年前のコメントに返信します
来春、北大阪急行が延伸しますがバリバリ8000形現役ですよ
3編成だけですが
JR-westを見習って長く使えばいいのに。103はそろそろそろそろ全廃やけど201は大和路線でまだ走るし…
大和路線の201系も引退決定しました
隣の10系は、インバータ載せ替えしている矛盾。