За 7-8 лет были у меня две старые Нивы как второй автомобиль, 2 года как нет у меня Нивы, есть Веста 2018 года, хочу продать ее и купить Ниву, ну никак не решусь, без Нивы пусто на душе. А тебя, Палыч, поздравляю с покупкой !!!
Были нивы и старые и новые,в 2015 новую купил 50 тыщ наездил и продал в 2017,купил новую весту,поездил 3.5 года и понял что хочу ниву опять,продал весту и купил новую легенду в ноябре 2020. На весте скучно мне было ,хоть и едет быстрее нивы.
Чтобы вклеивать стекла, нужно добиться определенной жесткости кузова, а то лопаться стекла начнут, а за счёт "резинки" деформации на стекло не переходят.
Оказывается эта резинка идёт без дренажных отверстий и протекает. У меня 2020 г.в весной 22 года начала пропускать очень сильно - вода в ногах водителя и пассажира. Решается заменой на резинку старого образца (только попробуй найди её ещё)
@@dmgr2130 у меня такого же года. Вода на ковриках появилась после первого дождя. Прошёлся бесцветным герметиком под резинку стекла. И больше этого не было.
Привет Паш!!! Поздравляю тебя с очередной обновкой!!! Отличный выбор как по мне, всё таки лучше старой Нивы. Жаль что сейчас не выпускают Ниву Фору с удлинённой дверью, по-моему самое то было. Как говорится, езди и кайфуй, но а мы ждём новых видосов жизнь нивавода. 👍👍👍
Поздравляю, отличный выбор, цвет стерпится,тоже не люблю серебристый. Кстати на ниве сидушки приподнять очень легко, покупаешь в строительном магазине профиль 5×2.5 около 1.5м , снимаешь сидушки, и отпиливаешь профиль по длинне салазки и крепишь его на штатные места, а на него крепишь уже сидушки. Сиденье при поднимется на 2.5 см, поверь это будет тебе достаточно. Профиль покрасил черной матовой краской, смотрится завод, делов на 2 часа.
У меня темно-темно зеленый цвет (иногда кажется черным), но это просто кошмар! Какой же маркий этот цвет, как неудобно мыть машину, на мокрой машине грязь не видно, пропускаешь пятна, когда высохнет становятся видными эти «петухи». Ужас! Были раньше еще две машины темно-зел металлик - такая же фигня.😠 А вот перед Нивой был пикап от Ниссана - серебристый металлик, так я его раз или два за год только мыл, на сухом грязи почти не видно. Так что с цветом тебе повезло. А на этой хоть каждый день мой, даже пыль видно. Не купил бы темную если бы был выбор.
Ну и правильно. Ну и молодец! 😄😄😄 Про шины АТ. Это всегда летняя резина, не обязательно "зубастая", но с возможностью передвижения по грунтовым дорогам без ограничений. Не сорвись на УАЗ! 😄😄😄
Палыч, поздравляю с покупкой! 👍 Сам в раздумьях: езжу на 8 ми летней Ниве, и на повседнев Приора, так вот может все продать добить кредитом и тоже взять одну нивку легенд?!
Приветствую! Сиденье поднять вообще не проблема. Берете профтрубу 40/40 и будет вам счастье. Плюс еще под задние болты крепления сиденья подложить проставки сантиметра полтора. Да, болты надо поменять подлиннее.
Поздравляем с покупкой, Палыч!!! 🤝👍🎉 А цвет на самом деле для нивы хорош! 👍🔥 Серебристый ей идёт! Тонировка чёрная, ветровики чёрные ,диски, класс!!! Всё ей идёт!👍
@@user-dw9cm3hn8j При чём тут слово "приходится"? Кто заставляет? Про "приходится" - можно максимум сказать про жителя села в глуши, которому действительно приходится брать Ниву (или УАЗ), потому что всё остальное дорого и/или не проедет. Все остальные вольны выбирать то что нравится. Палыч выбрал, к примеру, Ниву вместо Гранты и многих других вариантов.
@@user-dw9cm3hn8j Нива брутальная как гелик. Кузов не меняется, за это и любят. Все современные авто, копия друг друга с разной начинкой и не более того ...
@@AlexiCult Приходится потом,что больше ничего нет и это очень печально,кроме импортных. А брать ниву,чтоб ездить там,где ездил на гранте?Не могу понять логики,если гранта проезжала.
Палыч привет🤝ДОЛЕЙ СРОЧНО ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ ДО МАКСИМАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ! На этих Нивах трубка забора внутри бачка на контур сцепления слишком высоко расположена внутри...контур хапанёт воздуха и ты останешся без сцепления в доли секунд в самый неподходящий момент! И будешь думать как многие что у тебя главный цилиндр вышел из строя! КАТЕГОРИЧЕСКИ нельзя на новых нивах держать уровень тормозной жидкости даже посередине! Только МАКСИМУМ! Поздравляю с покупкой, молодец, рад за тебя! Приятно было услышать и посмотреть👍👍👍жму руку🤝
Что-то не замечал я такого, в какие только горки не заезжал-спускался.. всё нормально с цепухой. Уровень по метку "макс". Да и Палыч на пятнистой Ниве катал по горам без проблем. А переливать тормозуху нельзя: расширяется от нагрева, при агрессивном торможении выдавит её нахрен. Не зря там метка "макс" нарисована☝️
Не знаю писали тут или нет. На ниву в родном размере есть неплохая зимняя резина и-511. (175/80/16). Почти АТ по рисунку. Хорошо гребёт по снегу. И не плохо для такой резины по умеренной грязи. Руль я поменял на урбановский , который раньше ставили на заводе. Он меньше и удобнее, чем родной. И на мой взгляд лучше подходит к новой панели.
Я на ниве поднимал сидения с помощью установки проставок из квадратной трубы высотой профиля 40мм, длиной 70мм для передних и 50мм для задних опорных площадок сидения. Стало удобнее сидеть не только среди, но и сзади из-за увеличения пространства для ног особенно в зимней обуви. А концевик ремня безопасности легко отключить приподняв резиновый коврик по центру машины и отсоединить разъём.
Палыч привет. Чтобы спинка сиденья ложилась на панел , после того как ты её откинешь вперёд крути боковое регулировочное положение спинки сиденья вперёд , и опускай этой регулировкой сколько тебе нужно хоть до панели.
Палыч, приветствую! С возращением к НИВАводтву! Удачи тебе с ней! Пусть только радует! Сам езжу на Ниве, уже пять с половиной лет - покупал новую, именно на каждый день, и до сих пор меня она радует - 81.000 уже накатал))) 1 - у меня зимняя резина "цешка" - полёт нормальный. 2 - полгода назад поставил передние сидения от Мини Пэйсман (да, их сложно найти конечно), езда на Ниве стала просто ШИКарна, хочется даже на дальняк поехать! 3 - динамики трёхдверке хватает, согласен. 4 - тормозуху смотрю так и льют с завода "тёмную нефильтрованную")))
Поздравляю с приобретением желанного автомобиля. У меня Нифка 2020 года, 5Д. Абсолютно согласен по поводу сиденья, и положения руля. Все это неудобно. Сделал регулировку руля, принудительно опустил рулевую колонку ровно по уровню капота. Стало немного комфортней. Следующий этап, это хочу заказать мастеру, который шьёт чехлы, чтобы сделал набивочки "под меня" , и надеюсь посадка станет удобней. И хочу нагреть ручку переключения передач, и слегка согнуть ее, в стиле газ 66, надеюсь переключать будет удобней, меньше тянуться. И по итогу будет сплошной комфорт 👌
Блин, ничто не заставит меня пересесть со Шнивы на обычную Ниву. Подвеска тут , конечно, шнивовская, но 4 двери + стабильное поведение на трассе + привлекательный внешний вид + разрезная спинка заднего сиденья. А если начать качать двигло по мощности - получится тоже самое - начнет сыпаться трансмиссия.
Добавляй в бенз 23 мл ацетона на 10 литров, экономия будет 1-1,5 литра. Я на постоянку лью уже пару лет, очень доволен, движок мягче/тише работает, и более эластичный/тяговитый, реже стал переключаться на пониженные передачи. На шприц жане прикрутил изолентой трубочку, очень удобно заливать.
На задней дверки наклеек и надписей нет,это наводит на мысль что дтп было.После ремонта обратно мало кто клеет.Хозяину прошлому надпись легенд убирать ни к чему просто так.
Нива по цене Гранты это сейчас лучший выбор. Тем более, что полный привод делает автомобиль универсальным для города и просёлка. Особенно в межсезонье. Помню время, когда Палыч был готов пожертвовать комфортом (кондиционером) на Ниве ради мощности двигателя. Теперь комфорт стал более приоритетным. 😁
Четыре литра на сто разница это очень много, проблеммы с подвеской и трансмиссией, гы и дальше по списку! Какая тут универсальность! А вот переднеприводные Вазы особенно кроссы это как раз самое оно!
@@user-bp8jr7lp6g Нет, моноприводные кроссы не универсальней. Именно поэтому, например, Дмитрий Флегантов сменил свою Весту СВ Кросс на Ниву Тревел. У Нивы подвеска комфортней. Ниву, в отличие от Гранты, можно с прицепом спокойно эксплуатировать по распутице. Это всё уже было проверено на практике и не одним человеком. А экономия топлива достигается либо переводом Нивы на газ, так как гидрокомпенсаторы имеются, либо использованием омеднённых масел (не присадок) и 92 бензина.
@@IvAnDrEv аналогично у дополнение к Весте св купил шевик с минимальным пробегом сделал мотор 1,9 блокировка и тд. Теперь Веста стоит в гараже и думаю что она мне больше не нужна.
Будет желание и время-на замок багажника поставьте дублирующий электропривод от кнопки. Штатный неудобный...но снимать его не надо-если не будет питания,то придётся открывать им :)
Палыч Приветствую , сделай шумку, смени руль , и обреж рычаги раздатки если редко включаешь , и машину не узнаешь ! А сидения приподнять самому не проблема , шайбы подложи .С покупкой тебя !
@@user-wr8dp2gp7d Для городской машины годная доработка. Рычаги режутся до уровня пола, а дыра затыкается плотной шумоизоляцией. И всё - раздатки больше нет. Не слышно её в салоне. А при выезде на бездорожье затычка вынимается, на пеньки рычагов одевается трубка с набалдашником, и рули РКПП, как хочешь. Покуролесил, опять заткнул дырку - и снова как белый человек, на тихой машине.
@@user-wr8dp2gp7d Это на усмотрение каждого , нет этого зззззззз звука , тише становится в салоне , свистящего звука рычагов не будет ! Ну это каждый как хочет !
Та нива обошлась в 400 тысяч + время и силы. А эта в 850. Итого 1.25 млн ты потратил. Ты мог бы за эти деньги купить в хорошем состоянии дастер дизельный. Поставить на него чуть позлее резину, чем стандартные и ездить бед не знать. А учитывая его расход в 5-6 литров, еще бы каждый год он бы "кешбэк" делал, в отличии от этой нивы. А если бы нашел того, кто торгует солярой, так вообще за бесплатно бы ездил.
Очень рад за автора! Поздравляю с покупкой хорошей машины! Жаль, что ценник дурной....но это мелочи бытия. Посмотрел свою ниву, резина стоит третью зиму кордиант сноукросс шипы, размер 215/70₽16. Так вот, пока сомневаешься скажу, что по факту ширина протектора 170 мм. Но она Сшка, коммерческая. Высокий профиль, мягкая. Не шумная. И, главное, гребёт на 3д ниве и по снегу и на льду прям отлично! Качаю 1,8, самый раз. Очень доволен резиной! За свои деньги отличный вариант. Не резанные, тогда ещё,арки не цепляла. Сейчас резанные - смотрится в самый размер. Пары родные, карбюратор без проблем везде.
С покупкой ✌ ну гранта это гранта это машина для города для асфальта. Вообще лично я думаю было бы не плохо и прекрасно Ниву иметь и просто гранту так сказать на каждый день для асфальта, при наличии желания и возможности естественно. Ну если сельский житель ,дороги хреновы то Нива это вообще прекрасно
нива если нет детей семьи и т.д только как второй авто для дач.рыбалок и тд. На трассе это не дело,пилить 80-90 км жесть на дальняки ,больше ресурс пойдет по одному месту всех узлов
@@paulsunday6720 я и говорю, было бы неплохо гранту оставить.по трассе по асфальту на какой нибудь гранте весте намного приятнее ездить. Ну это надо финансов иметь на две машины то
@@andreyzvygin9725 да ладно вам, в ниве при 130 можно разговаривать и попивать кофеек, ну тоже смотря по какой трассе, у нас кроме М4 нет, поэтому на ниве 130 по М4 вполне комфортно
175/80R16 Кама И511 в заводском исполнении зимняя. Сам езжу на Кама Flame 205/70R16 и зимой и летом. Считается зимней без шипов. На боковине есть специальный знак. Разрабатывалась специально для Нивы. Поздравляю с покупкой!
Палыч, правильный выбор сделал👍. Поставь на ниву вли-5 резину, поснимай в грязи, думаю будет интересно... Тем более на ютубе в основном все на широкой резине понтуются...
Она сейчас не из дешёвых, кстати. Для "на каждый день" по городу не очень, хотя мы ездим😅, привык. Хочу зиму на ней откатать, как в былые времена, благо что "м+s". Аккуратно, естественно. Прошлые зимы пирелли атр очень неплохо себя показали в наших условиях 🤔
Не надо сейчас Палычу на новой Ниве в грязь. Разве что просто по глине поелозить, да и то совсем чутка. А надо сейчас обкатку нормально пройти, в спокойном дедовском режиме зеркало набить и узлы чтоб притерлись.
Я в шоке, имея выстроенную своими руками Ниву с нуля и безпроблемную Гранту, взять б/у Ниву и опять начинать все сначала 😮 Чередую Гранту и Ниву получаешь полную универсальность за минимум денег, тем более сейчас война. Не одобряю рокировку Палыча, шило на мыло. Задавал вопрос родственникам и знакомым, которым бы Нива подошла больше на мой взгляд, т.к. живут в поселках, почему взяли Ганту - ответ экономичнее, более комфортна, динамична и надежна, плюс багажник и задние двери. Летом на Гранте, на отдых или в путешествие, в распутицу и снег на Ниве за город и на дачу, тем более машины уже своими руками проантикорены и вылизаны. У Палыча кризис среднего возраста, не знает как и чем себя занять, мобилизация или еще один ребенок спасет от этой напасти 😂
@@PalichLive надо было обратиться за советом к подписчикам, они то все знают))) А так хозяин барин. Я лично не стал продавать авто свое, ему 11 лет, но оно в отличном состоянии, а такое сейчас стоит под 4 ляма без допов и дилерского грабежа. Сейчас не до жиру, ездит и на том хорошо, главное чтоб Тнвд не накрылся с турбиной и коробка. С удовольствием смотрю Ваш канал, много интересного можно узнать и почерпнуть.
Семья подавляет мужчину, второй ребенок, усугубит кризис среднего возраста, а моГилизация это вообще пи..дец Ему нужна хорошая любовница 🤣🤣🤣 желательно стерва 🤣🤣🤣 Ну или хобби такое,чтоб крышу сносило... Хотя что первое что второе сносит крышу практически одинаково 🤣🤣🤣
Отличный выпуск! Спасибо за труд, за позитив! )) Люблю Ниву..да устарела, да, косяков хватает! Но нравится машина и всё, что тут сделаешь?! Так же нравится с детства Иж - 2 или Восход. ))
Поздравляю с обновой! Но про себя скажу - я, с появлением ребёнка, думаю свою гранту лифтбек менять на универсал большой, минивен или внедорожник, т.к. места уже не хватает категорически...
Понимаю формулу владения Веста спорт + травел, но просто легенд на все случаи жизни это спорный вопрос... Рано или поздно захочется просто нормального управления и езды,что не может дать старая нива. Ещё могу понять обмен на новую ниву травел,где нормальная посадка, которую можно оживить турбиной,но просто короткая нива из конца 70-х это тупик для модернизации во всех отношениях. Отсутствие багажника,комфорта,задних дверей,наличие семьи рано или поздно приведут к выбору другого автомобиля.
@@DENhik7777 это обычные бытовые шлюхи🤷♂️ Считаю шлюх, которые по вызову, даже честнее этих тварей. Не думаю, что ты огорчился потере такого балласта🤣, пусть пешком пезздуют или с ашотом на Яндекс такси.
@@DENhik7777 Сразу две? Видать далеко завез..🤣😂. Палыч обольщал УАЗом и у него получилось стать счастливым и сменить увлечения на обязанность. Вот,теперь ищет преимущества,там где их нет....🙃...одно хорошо,что с пушсалом не расстаётся....😉...строит перспективы...
Тоже есть новая гранта на автомате пробег 20 т. Весной взял шниву 09 года, думал по выходным за город выезжать, да так втянулся, что гранту в гараж поставил, а на нивке каждый день. Есть в ней что то притягательное) наверно каждый разгон ты с ней, переживаешь, стараешься помочь))) прислушиваешься, принюхиваешься)))
@@user-ln1cp8by9n у жены Гранта на механике, литров 8 расход. У меня Нива Бронто, расход ~ 14 литров, ещё и бак маленький, заколебался заправлять. Разница существенная.
@@GlaznikNN двигатель 126, 98 л.с. показывает средний расход 13 литров, 90 % по городу. Меньше 13 средний расход я не видел. На ниве около 14 выходит. Так что разница не существенна)
С приобретением!))) Отсутствие букв на крышке, может говорить о замене крышки по какой либо причине. По резине я вас поддержу. Вариантов НЕТ! Позор конечно! Пробовал варианты, остановился на каме и-511. Я доволен. Есть в размерности японская резина, но цена очень большая. Уточните пожалуйста какой сейчас способ крепления подкрылков без саморезов?!
Поздравляю Палыч, хороший и верный выбор. Если беречь, то на долго хватит такого автомобиля - и на покатушки и по делам семейным. Ситуация выправится когда, можно будет вновь рассмотреть еще один легковой автомобиль в семью, в добавок к ниве. Я вот немного иным путем пошел - устал от нивы, хотел брать Джимни (б/у конечно), но все же чуть маловат он для меня в салоне + привык я к постоянному полному приводу, считаю его большим благом, особенно на короткобазном автомобиле. Далее смотрел на паджеро 3 и паджеро 4 (оба в 3х дверном исполнении, 5ти дверные бегемоты на данном этапе жизни мне не нужны) . Машины хорошие, всем нравится и супер селект великолепен, но - 4й падж сильно взлетел в цене и моторы контрактные (или их ремонт) значительно подорожали. А машины эти уже все с внушительным пробегом, соответственно в перспективе 3х лет надо будет капиталить или менять мотор. Далее смотрел Паджеро 3 - вариант побюджетнее, а технически все тоже самое, что и у 3 паджеро. Но, увы, время нещадно и все то, что я посмотрел в пределах + 1200 км от моего города, к сожалению, оказалось сильно гнилым - с большими вложениями по кузовному ремонту, что уничижало смысл покупки 3го паджеро - (его цена + кузовной ремонт = цена 4го паджеро). В общем купить то можно, но в дальнейшем содержать их, по моим прикидкам - мне не по карману. Да и как машины они больше и тяжелее рассматриваемых мною ранее нивы и джимни. Затем я вспомнил, что у сузуки кроме джимни есть еще и витары в 3д исполнении. К сожалению Витары до 2005 хоть и имеют любимою мной рамную конструкцию и по размерам меня всем устраивали, но у них вновь парт тайм полный привод. А вот Гранд Витары с 2005 года имели интегрированную раму (как на ниве да шевике) и так желанный постоянный полный привод. На выбор 2 мотора в заводском исполнении - 1,6 бензин с мкпп и 2,4 литра с акпп, кому что ближе. Так же можно сделать свап иных моторов, благо линейка ДВС у 5ти дверной Сузуки Гранд Витара была большая (бензиновые 2,0; 2,4; 2,7 V6; 3,2 V6, дизельный 1,9 tdi). Я отдал предпочтение базовой версии с 1,6 бензин на мкпп, опять же идеалогически наиболее близкий к ниве автомобиль - что по мотору, что по компановке. Спереди только макферсон, в отличии от двурычажки нивы и сзади независимая подвеска в отличии от зависимого неразрезного моста нивы. Кроме того 1,6 наиболее экономичен по топливу, сам мотор при капиталке или контрактный будет дешевле остальных, я бы даже сказал гуманно (относительно сузуки). Так же такие машины обычно имеет больший остаточный ресурс, нежели 5ти дверные собратья. Надоест этот мотор, подумаю о свапе, благо опыт богатый на это дело, не на одном автомобиле. Продолжение во второй части.
Вторая часть. Позволю себе сравнение с нивой, поскольку владел ей, а теперь владею Сузуки: + в салоне побольше и приятнее, в частности задним пассажирам. В сравнении с нивой, - больше места для ног + задняя спинка регулируется по уровню наклона + лучше трансформация салона + тише/менее вибронагружена + экономичнее по расходу топлива + больше дальность хода (за счет более экономичного двигателя и большего бака) + при тюнинге больше запас прочности трансмиссии - есть примеры, где авто успешно живут на 35х колесах с 6ти цилиндровыми моторами на стоковой трансмиссии - это внушает доверие и уважение. Из минусов: - Идеалогически, по подвеске мне ближе решения нивы (мост и двурычажка). Как будет ходить многорычажка и макферсон - посмотрим, но обслуживать большее количество рычагов и сайлентблоков, конечно, будет дороже. Но, надеюсь реже. - нет такого простора в тюнинге, как у нивы (например, нет китов в понижайку) - в стоке проходимость ниже, чем у нивы - машину нужно лифтовать, благо это делается технически не сложно, но много дороже, чем на ниве. - в стоке у версии 1,6 стоит упрощенная раздатка - нет межосевой блокировки и пониженного ряда в трансмиссии, что сильно ограничивает внедорожный потенциал автомобиля. Но решение есть - ставится раздатка от 5ти дверной версии (она и с межосевой блокировкой и с понижайкой). Соответственно минус в том, что нужно еще потратиться на нормальную раздатку, но оно того стоит. - запчасти, конечно, дороже чем на ниву. Но качество этих запчастей несоизмеримо выше. - пластиковые бампера вкруг, но рецепт известен - кому надо, тот поставит силовые) - так же к минусам отнесу тот факт, что сзади диван на 2х пассажиров отформован, что весьма странное решение - ширина салона больше, чем у нивы, но сзади диван разместили таким образом, что места осталось по факту 2м людям. Да, справа и слева есть свои подлокотники, от арок дверей, что удобно. Но факт есть факт, по сути Нива 5ти местный авто, Сузуки 4х местный. Но справедливости ради, сзади по ширине 3е в ниве тоже без особого комфорта. Но тем не менее. Как видно, плюс и минусов много и каждый для себя решает, что ему важнее, с чем он готов мириться, с чем нет. Отдельно напишу пункт о коррозии - поскольку автомобиль не новый, то конечно нужно делать хороший и качественный антикор и следить за всем этим, бо ездить нам на своих машинах, видимо, еще очень долго и нужно их беречь. Я не стал этот пункт относить к + или - относительно нивы, поскольку даже на новой ниве абсолютно такая же проблема и ее так же нужно, еще с салона, обрабатывать, соответственно здесь паритет. Так же в сравнении багажника не смог отдать предпочтение какому либо автомобилю. Дело в том, что у Гранд Витары багажник шире, что удобнее при погрузке, но он менее глубокий и думаю он меньше, чем у нивы, но это при не сложенных сидениях. А вот когда сидения сложены, то за счет хорошей трансформации уже у Гранд Витары багажник больше. Поэтому здесь поставлю паритет. Динамику авто тоже не могу в к плюс или минус отнести, поскольку - да, Витара 1,6 не много, но динамичнее 1,7 нивы. Но, все это ерунда, они обе не едут после действительно быстрых автомобилей, поэтому этот пункт отметаю как неважный ))). Вот такой вот опыт - альтернативное мнение на твой выбор от меня. Думаю, по деньгам нам эта затея обошлась +- одинаково и мы оба правы в своем выборе ;) Хорошей эксплуатации!
Приветствую. С приобретением Легенды! Пусть всегда вывозит! Тоже отметил, что Сидушки в новой ниве низко установлены, отсюда неудобная посадка, что не понравилось сразу, как сел в салоне. У самого шнива с новья. Всем устраивает, осознанный мой выбор.
Когда на сто работал, всегда ругались по поводу порогов, чтобы выставить на подъёмнике авто нужно потанцевать танцы с бубнами с разными по размеру проставок.
Дядь Паш это прописные истины что не сделать из г.. Конфету это я про старую ниву твою, всё равно она будет мозг выносить всё правильно что взял новую 👍
Я бы оставил старый нивас , и вместо гранты взял бы бу Весту ,х-рай , или гранту универсал кросс( если предыдущая гранта сильно надоела, хотя машина неплоха). Либо бу дастер просто купить вместо двух машин. Как не крути нивас хоть и свежий но шумный, расход АИ больше и вибронагруженный и постоянно на нём ездить утомляешься быстро да и при том что уже и так нива есть. Ну дело хозяйское конечно.
В случае транспортной мобилизации, нивы, уазы (а они стоят на учёте в военкомате, кстати сейчас все внедорожники в том числе иномарки), до 10 лет, уйдут на фронт(лучше конечно без хозяина) ....так что можно остаться без колёс, потому старую нивку лучше не продавать, до окончания всего этого....
Поменять полноценный (хоть и маленький) семейный автомобиль с багажником, 4 дверьми, нормальным салоном и расходом 5 л по трассе на Багги с крышей, при условии, что одна уже есть?! Палыч, ты серьёзно? Если бы ты взял б/у китайца кроссовер (типа Атласа) для семьи, вопросов было бы и то меньше
@@staryjhren это выбор его ,но для семьи. Когда он брал белую Ниву второй машиной, ну и хрен с ним. Говорит, что денег нет и меняет исправную Гранту на Ниву, которая дороже в обслуге, жрёт больше и кроме проходимости вообще плюсов не имеет - спорное решение. Посмотрим, как они на ней на юг поедут, и сколько это будет стоить.
@@user-zr4xr7em6e тебе-то что с того? Когда будешь выбирать машину себе, то сделай всё так, как душа пожелает. А в чужую се́мью не лезь. Сами разберутся, что им лучше.
За 7-8 лет были у меня две старые Нивы как второй автомобиль, 2 года как нет у меня Нивы, есть Веста 2018 года, хочу продать ее и купить Ниву, ну никак не решусь, без Нивы пусто на душе. А тебя, Палыч, поздравляю с покупкой !!!
Сам не владел нивой, но каждый кто владел и продал, хотят заново купить ниву)
@@user-ge8tq4ki1m я владел шнивой, купил пару лет назад патрол, ну ни как ниву ни какую ни хочется, почему?😁
Были нивы и старые и новые,в 2015 новую купил 50 тыщ наездил и продал в 2017,купил новую весту,поездил 3.5 года и понял что хочу ниву опять,продал весту и купил новую легенду в ноябре 2020. На весте скучно мне было ,хоть и едет быстрее нивы.
@@user-ge8tq4ki1m вранье, я свою продал и перекрестился, нива для мазахистов, если ты такой то покупай.
Меняю ниву на весту
Чтобы вклеивать стекла, нужно добиться определенной жесткости кузова, а то лопаться стекла начнут, а за счёт "резинки" деформации на стекло не переходят.
Оказывается эта резинка идёт без дренажных отверстий и протекает. У меня 2020 г.в весной 22 года начала пропускать очень сильно - вода в ногах водителя и пассажира. Решается заменой на резинку старого образца (только попробуй найди её ещё)
@@dmgr2130 у меня такого же года. Вода на ковриках появилась после первого дождя. Прошёлся бесцветным герметиком под резинку стекла. И больше этого не было.
Поздравляю! Как говорится бывших нивоводов не бывает
Привет Паш!!! Поздравляю тебя с очередной обновкой!!! Отличный выбор как по мне, всё таки лучше старой Нивы. Жаль что сейчас не выпускают Ниву Фору с удлинённой дверью, по-моему самое то было. Как говорится, езди и кайфуй, но а мы ждём новых видосов жизнь нивавода. 👍👍👍
Поздравляем !!! Правильный выбор. Нива - это гарантированная интересная и бурная жизнь в истории человечества..
Привет,Палыч!🤝От души поздравляю с обновкой!Нива это кайф!💪
Поздравляю, отличный выбор, цвет стерпится,тоже не люблю серебристый. Кстати на ниве сидушки приподнять очень легко, покупаешь в строительном магазине профиль 5×2.5 около 1.5м , снимаешь сидушки, и отпиливаешь профиль по длинне салазки и крепишь его на штатные места, а на него крепишь уже сидушки. Сиденье при поднимется на 2.5 см, поверь это будет тебе достаточно. Профиль покрасил черной матовой краской, смотрится завод, делов на 2 часа.
Если не получится скину фотку, правда делал на предыдущих сидушках,думаю тут также
О, Я так делал на калине и на Хонда СРВ2. Посадка намного лучше, но это мое имхо.
Дебильней сидений чем в ниве наверное нет в мире, да и изделие такое же.
Не только поднять,ну сдвинуть в право.....Выровнять ось руля и сидения..! Забыл..?
У меня темно-темно зеленый цвет (иногда кажется черным), но это просто кошмар! Какой же маркий этот цвет, как неудобно мыть машину, на мокрой машине грязь не видно, пропускаешь пятна, когда высохнет становятся видными эти «петухи». Ужас! Были раньше еще две машины темно-зел металлик - такая же фигня.😠 А вот перед Нивой был пикап от Ниссана - серебристый металлик, так я его раз или два за год только мыл, на сухом грязи почти не видно. Так что с цветом тебе повезло. А на этой хоть каждый день мой, даже пыль видно. Не купил бы темную если бы был выбор.
Ну и правильно. Ну и молодец! 😄😄😄
Про шины АТ. Это всегда летняя резина, не обязательно "зубастая", но с возможностью передвижения по грунтовым дорогам без ограничений.
Не сорвись на УАЗ! 😄😄😄
Поздравляю с обновкой! Машина - это душа автомобилиста. Вот какая душа, такая и машина.
Больше интересных дорог тебе и удовольствия от владения!
Поздравляю с покупкой! Ни гвоздя ни жезла!
Палыч, поздравляю с покупкой! Искренне рад за тебя, машинка хорошая, свежая и на гарантии. Желательно её окунуть в антикор целиком :)))
Как Обеликса в чан с волшебным зельем🤣
"Хорошая" машинка - новая машинка, а это уже б/у...
👍👍👍 правильно ,машина должна быть по душе.С покупкой!
А шо он кряхтит с кислым лицом?
Привет. Надо было 5д брать). После 3х 3д и шнивы, душа после легковых опять просила полный привод - купил 5д, доволен.
Палыч, поздравляю с покупкой! 👍 Сам в раздумьях: езжу на 8 ми летней Ниве, и на повседнев Приора, так вот может все продать добить кредитом и тоже взять одну нивку легенд?!
Приветствую! Сиденье поднять вообще не проблема. Берете профтрубу 40/40 и будет вам счастье. Плюс еще под задние болты крепления сиденья подложить проставки сантиметра полтора. Да, болты надо поменять подлиннее.
Поздравляем с покупкой, Палыч!!! 🤝👍🎉
А цвет на самом деле для нивы хорош! 👍🔥
Серебристый ей идёт!
Тонировка чёрная, ветровики чёрные ,диски, класс!!!
Всё ей идёт!👍
Я специально серебристую заказывал, лично для меня это лучший цвет
Цвет кастрюли - очень даже
Поздравляю с покупкой!!! Пусть нивушка служит достойно и приносит радостные эмоции! Отличный выбор
Палыч, поздравляю! Что нравится, на том и нужно ездить!
Нравится не нравится сюда не подходит.Это просто людям приходится.Она уже в 2000 ных даже после рестайла была очень устаревшей.
@@user-dw9cm3hn8j При чём тут слово "приходится"? Кто заставляет? Про "приходится" - можно максимум сказать про жителя села в глуши, которому действительно приходится брать Ниву (или УАЗ), потому что всё остальное дорого и/или не проедет. Все остальные вольны выбирать то что нравится. Палыч выбрал, к примеру, Ниву вместо Гранты и многих других вариантов.
@@user-dw9cm3hn8j Нива брутальная как гелик. Кузов не меняется, за это и любят. Все современные авто, копия друг друга с разной начинкой и не более того ...
@@AlexiCult Приходится потом,что больше ничего нет и это очень печально,кроме импортных. А брать ниву,чтоб ездить там,где ездил на гранте?Не могу понять логики,если гранта проезжала.
@@user-ki3ld1qy5o Поэтому и писал что нива это авто для фанатов.А ездить с коленями на уровне груди тоже брутально.
Палыч привет🤝ДОЛЕЙ СРОЧНО ТОРМОЗНУЮ ЖИДКОСТЬ ДО МАКСИМАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ! На этих Нивах трубка забора внутри бачка на контур сцепления слишком высоко расположена внутри...контур хапанёт воздуха и ты останешся без сцепления в доли секунд в самый неподходящий момент! И будешь думать как многие что у тебя главный цилиндр вышел из строя! КАТЕГОРИЧЕСКИ нельзя на новых нивах держать уровень тормозной жидкости даже посередине! Только МАКСИМУМ! Поздравляю с покупкой, молодец, рад за тебя! Приятно было услышать и посмотреть👍👍👍жму руку🤝
Проверю.
Это начало начал. Дальше будет интересней.
Главное туристический коврик с собой возить.
А переделать никак?
Что-то не замечал я такого, в какие только горки не заезжал-спускался.. всё нормально с цепухой. Уровень по метку "макс". Да и Палыч на пятнистой Ниве катал по горам без проблем. А переливать тормозуху нельзя: расширяется от нагрева, при агрессивном торможении выдавит её нахрен. Не зря там метка "макс" нарисована☝️
@@BablchLife я вроде доступно написал до метки МАКС! Нахрена больше её переливать???
Поздравляю с покупкой. Но на мой взгляд лучше бы ш ниву взял.
Она едет чуть быстрее чем бежит лошадь )
Была уже. Медленная очень.
@@PalichLive за то комфортно.
@@anatolijrajkov2024 в коротыше зато драйвовее и по трассе коротыш шустрее чем Шевроле нива, проверенно не один раз.
Не знаю писали тут или нет. На ниву в родном размере есть неплохая зимняя резина и-511. (175/80/16). Почти АТ по рисунку. Хорошо гребёт по снегу. И не плохо для такой резины по умеренной грязи. Руль я поменял на урбановский , который раньше ставили на заводе. Он меньше и удобнее, чем родной. И на мой взгляд лучше подходит к новой панели.
Палыч поздравляю Вас с обновкой! Только пушсальте её везде! Не только там где показали. А так теперь простор для тюнинга бесконечный, удачи
"....пушсаль её полностью..."😎
Ласка и смазка не останется в долгу.
Я на ниве поднимал сидения с помощью установки проставок из квадратной трубы высотой профиля 40мм, длиной 70мм для передних и 50мм для задних опорных площадок сидения. Стало удобнее сидеть не только среди, но и сзади из-за увеличения пространства для ног особенно в зимней обуви. А концевик ремня безопасности легко отключить приподняв резиновый коврик по центру машины и отсоединить разъём.
Не китайские шины завоёвывают рынок, а нищета!
Согласен. В прошлом году на ниву Мишлен брал,вместе с литыми дисками вышло 43880,а теперь только шины 44 тыс стоят.
Русская нещита.
Нищета , только в твоей голове
Не смотря на все нюансы нивы, мне она нравится. И не только мне. Ещё ни один человек, не покрутил мне у виска,только одобрение.
Для семьи, шнива или тревол комфортнее.
Поздравляю 👍, чтобы радовала и помогала. Ясных дорог и честных попутчиков.
Поздравляю!Молодец.Машина отличная,и смотрится супер.
Я за тебя рад,Палыч! Автомобиль хороший! Для меня «Нива» лучший советский внедорожник.
когда уазик её тащит на тросу
@@user-bv7ll4te5v Уазик может тащить на тросе не только Ниву…
Палыч, молодец. Нивас огонь. Ждем новых видео.
Палыч привет. Чтобы спинка сиденья ложилась на панел , после того как ты её откинешь вперёд крути боковое регулировочное положение спинки сиденья вперёд , и опускай этой регулировкой сколько тебе нужно хоть до панели.
Палыч, приветствую! С возращением к НИВАводтву! Удачи тебе с ней! Пусть только радует! Сам езжу на Ниве, уже пять с половиной лет - покупал новую, именно на каждый день, и до сих пор меня она радует - 81.000 уже накатал))) 1 - у меня зимняя резина "цешка" - полёт нормальный. 2 - полгода назад поставил передние сидения от Мини Пэйсман (да, их сложно найти конечно), езда на Ниве стала просто ШИКарна, хочется даже на дальняк поехать! 3 - динамики трёхдверке хватает, согласен. 4 - тормозуху смотрю так и льют с завода "тёмную нефильтрованную")))
Цвет отличный!!! И я бы себе такую взял бы!!!
Возми, кто тебе не даёт...
На снежной королеве не видно пыли и грязь так в глаза не бросается
Паша, поздравляю🎉🎊 с приобретением нового автомобиля 👍
Какой же он новый? Б/У...
Поздравляю с приобретением желанного автомобиля. У меня Нифка 2020 года, 5Д. Абсолютно согласен по поводу сиденья, и положения руля. Все это неудобно. Сделал регулировку руля, принудительно опустил рулевую колонку ровно по уровню капота. Стало немного комфортней. Следующий этап, это хочу заказать мастеру, который шьёт чехлы, чтобы сделал набивочки "под меня" , и надеюсь посадка станет удобней. И хочу нагреть ручку переключения передач, и слегка согнуть ее, в стиле газ 66, надеюсь переключать будет удобней, меньше тянуться. И по итогу будет сплошной комфорт 👌
уже чувствую запах топлёного пушсала 👍
😬🤣🤓 и его аппетитное шкворчание🤣
Ну, уж, цвет отличный, как раз для нивы, которой кроме него идёт кориандр и борнео
Вот это поворот!
Сколько нивавода грантами завлекай, всё равно ниву купит😀
Красава, Палыч!
P.S.: Палыч, это отчество твоё?
Да. Павел Павлович.
@@PalichLive 🤝👍
По любому вернулся бы к 4вд, как не нахваливал он Гранту
@@Nomad-9336 да, 4 вд ни одна пузотерка не переплюнет.
@@PalichLive ждём ваше новое видео
Новые грабли определенно лучше старых-меньше шансов, что черен об лоб сломается!😄 Эх, Палыч!
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍
Запишу
Да ты чёртов Сенека!😁☝️👍😬
Граблями яму не выкопаешь.🤣😂
Палыч, а если не секрет, а почему не пятидверка? Ведь для семьи, для путешествий она лучше подходит.
Каждый авто берет для себя, а не для тех кому что-то другое нравится.
Поздравляю рад за вас главное вам по душе )
Блин, ничто не заставит меня пересесть со Шнивы на обычную Ниву. Подвеска тут , конечно, шнивовская, но 4 двери + стабильное поведение на трассе + привлекательный внешний вид + разрезная спинка заднего сиденья. А если начать качать двигло по мощности - получится тоже самое - начнет сыпаться трансмиссия.
Олды помнят, что у Палыча бала белая Шеви нива
Спасибо. Цвет во всех смыслах практичный. Ниву-камуфляж в лесу можно и потерять...
Поздравляю с покупкой! Хороший выбор! Я на Бронто периодически засматриваюсь)
А на кой ляд тебе эта Бронто, ты на Тревале дальше 300 м. от деревни не выезжаешь заблудившись в поле.😂
@@chiter_3358 🤣🤣🤣🤣🤣
Поздравляю, хороший выбор, новая нива со старой небо и земля
Добавляй в бенз 23 мл ацетона на 10 литров, экономия будет 1-1,5 литра. Я на постоянку лью уже пару лет, очень доволен, движок мягче/тише работает, и более эластичный/тяговитый, реже стал переключаться на пониженные передачи. На шприц жане прикрутил изолентой трубочку, очень удобно заливать.
А если на чистом ацетоне попробовать?
Ещё раз убеждаюсь что, хорошая машина-это новая машина!
Новая это когда без пробега, а здесь уже 11000 км...
На задней дверки наклеек и надписей нет,это наводит на мысль что дтп было.После ремонта обратно мало кто клеет.Хозяину прошлому надпись легенд убирать ни к чему просто так.
Пробивал. Толщина заводская. Герметик заводской. Болты не тронуты. Либо мастера делали.
Не пугай человека. Нива легенда я бы оставил, а ладу оторвал бы сразу. Терпеть не навижу.
Взяли моду с Китая.
Скорее всего взад въехали этой Ниве, и не слабо...
@@tavr1836 Если "Ладу" оторвешь, Нива все равно "Бентли" не станет... 😂
Нива по цене Гранты это сейчас лучший выбор. Тем более, что полный привод делает автомобиль универсальным для города и просёлка. Особенно в межсезонье.
Помню время, когда Палыч был готов пожертвовать комфортом (кондиционером) на Ниве ради мощности двигателя. Теперь комфорт стал более приоритетным. 😁
Более универсальный автомобиль как раз гранта! И по трассе и по просёлкам, а нива это как более специализированный!
Четыре литра на сто разница это очень много, проблеммы с подвеской и трансмиссией, гы и дальше по списку! Какая тут универсальность! А вот переднеприводные Вазы особенно кроссы это как раз самое оно!
@@user-bp8jr7lp6g Нет, моноприводные кроссы не универсальней. Именно поэтому, например, Дмитрий Флегантов сменил свою Весту СВ Кросс на Ниву Тревел. У Нивы подвеска комфортней. Ниву, в отличие от Гранты, можно с прицепом спокойно эксплуатировать по распутице. Это всё уже было проверено на практике и не одним человеком. А экономия топлива достигается либо переводом Нивы на газ, так как гидрокомпенсаторы имеются, либо использованием омеднённых масел (не присадок) и 92 бензина.
Стареет...
@@IvAnDrEv аналогично у дополнение к Весте св купил шевик с минимальным пробегом сделал мотор 1,9 блокировка и тд. Теперь Веста стоит в гараже и думаю что она мне больше не нужна.
Нива самая лучшая среди Российских машин, лучше ее брать чем гранту, весту и т.д.
Будет желание и время-на замок багажника поставьте дублирующий электропривод от кнопки. Штатный неудобный...но снимать его не надо-если не будет питания,то придётся открывать им :)
Палыч Приветствую , сделай шумку, смени руль , и обреж рычаги раздатки если редко включаешь , и машину не узнаешь ! А сидения приподнять самому не проблема , шайбы подложи .С покупкой тебя !
Зачем обрезать рычаги раздатки
@@user-wr8dp2gp7d да вообще дичь какая-то 🤷♂️😬
@@user-wr8dp2gp7d Для городской машины годная доработка. Рычаги режутся до уровня пола, а дыра затыкается плотной шумоизоляцией. И всё - раздатки больше нет. Не слышно её в салоне. А при выезде на бездорожье затычка вынимается, на пеньки рычагов одевается трубка с набалдашником, и рули РКПП, как хочешь. Покуролесил, опять заткнул дырку - и снова как белый человек, на тихой машине.
@@evgeniyshamshin9641 теперь понятно
@@user-wr8dp2gp7d Это на усмотрение каждого , нет этого зззззззз звука , тише становится в салоне , свистящего звука рычагов не будет ! Ну это каждый как хочет !
Палыч,правильно сделал,что взял докризисную ниву.Коротыш с ABS это правильный выбор
Палыч! почему все таки 3 д,а не тревел, тревел поудобнее?
Та нива обошлась в 400 тысяч + время и силы. А эта в 850. Итого 1.25 млн ты потратил. Ты мог бы за эти деньги купить в хорошем состоянии дастер дизельный. Поставить на него чуть позлее резину, чем стандартные и ездить бед не знать. А учитывая его расход в 5-6 литров, еще бы каждый год он бы "кешбэк" делал, в отличии от этой нивы. А если бы нашел того, кто торгует солярой, так вообще за бесплатно бы ездил.
ну про расход в 5 литров дастер это сказки )
Золотые слова 👍
Зачем он мне? Не хочу дастер. Джимни можно.
Классное видео.Я тоже Нивовод все правильно расскаживаете.Нива рулит.
Очень рад за автора! Поздравляю с покупкой хорошей машины! Жаль, что ценник дурной....но это мелочи бытия. Посмотрел свою ниву, резина стоит третью зиму кордиант сноукросс шипы, размер 215/70₽16. Так вот, пока сомневаешься скажу, что по факту ширина протектора 170 мм. Но она Сшка, коммерческая. Высокий профиль, мягкая. Не шумная. И, главное, гребёт на 3д ниве и по снегу и на льду прям отлично! Качаю 1,8, самый раз. Очень доволен резиной! За свои деньги отличный вариант. Не резанные, тогда ещё,арки не цепляла. Сейчас резанные - смотрится в самый размер. Пары родные, карбюратор без проблем везде.
Поздравляю с покупкой!👍🏻
Поздравляю конечно, но я не понимаю все равно, зачем нужны 2 нивы… Как раз гармония была,- легковушка для города и нива для выездов
Старушка, видимо, на продажу
Белая на продажу
@@PalichLive за 500 000 отдашь?
С покупкой ✌ ну гранта это гранта это машина для города для асфальта. Вообще лично я думаю было бы не плохо и прекрасно Ниву иметь и просто гранту так сказать на каждый день для асфальта, при наличии желания и возможности естественно. Ну если сельский житель ,дороги хреновы то Нива это вообще прекрасно
нива если нет детей семьи и т.д только как второй авто для дач.рыбалок и тд. На трассе это не дело,пилить 80-90 км жесть на дальняки ,больше ресурс пойдет по одному месту всех узлов
@@paulsunday6720 я и говорю, было бы неплохо гранту оставить.по трассе по асфальту на какой нибудь гранте весте намного приятнее ездить. Ну это надо финансов иметь на две машины то
@@paulsunday6720 какие 80--90, на ниве езжу 120-130 комфортная скорость.
@@user-ki3ld1qy5o
Я в молодости 120 на уазе 3309 ездил,а теперь "мастеров" пропускаю.
130 на ниве это примерно,как 250 на бмв.
@@andreyzvygin9725 да ладно вам, в ниве при 130 можно разговаривать и попивать кофеек, ну тоже смотря по какой трассе, у нас кроме М4 нет, поэтому на ниве 130 по М4 вполне комфортно
175/80R16 Кама И511 в заводском исполнении зимняя. Сам езжу на Кама Flame 205/70R16 и зимой и летом. Считается зимней без шипов. На боковине есть специальный знак. Разрабатывалась специально для Нивы. Поздравляю с покупкой!
Кама АЛГА ещё есть,suv в нивавском размере.
Лайк за ниву! Возьми каму, поддержи наших. Резину норм делают
Палыч, правильный выбор сделал👍. Поставь на ниву вли-5 резину, поснимай в грязи, думаю будет интересно... Тем более на ютубе в основном все на широкой резине понтуются...
Она сейчас не из дешёвых, кстати. Для "на каждый день" по городу не очень, хотя мы ездим😅, привык. Хочу зиму на ней откатать, как в былые времена, благо что "м+s". Аккуратно, естественно. Прошлые зимы пирелли атр очень неплохо себя показали в наших условиях 🤔
Не надо сейчас Палычу на новой Ниве в грязь. Разве что просто по глине поелозить, да и то совсем чутка. А надо сейчас обкатку нормально пройти, в спокойном дедовском режиме зеркало набить и узлы чтоб притерлись.
@@sibnivavod какую обкатку?🤔 Авто с пробегом)
Я в шоке, имея выстроенную своими руками Ниву с нуля и безпроблемную Гранту, взять б/у Ниву и опять начинать все сначала 😮 Чередую Гранту и Ниву получаешь полную универсальность за минимум денег, тем более сейчас война. Не одобряю рокировку Палыча, шило на мыло.
Задавал вопрос родственникам и знакомым, которым бы Нива подошла больше на мой взгляд, т.к. живут в поселках, почему взяли Ганту - ответ экономичнее, более комфортна, динамична и надежна, плюс багажник и задние двери.
Летом на Гранте, на отдых или в путешествие, в распутицу и снег на Ниве за город и на дачу, тем более машины уже своими руками проантикорены и вылизаны. У Палыча кризис среднего возраста, не знает как и чем себя занять, мобилизация или еще один ребенок спасет от этой напасти 😂
Могилизация "спасёт" от жизни, это да.
Возможно. Это все на эмоциях!Ибо всё заеб.. о!
@@PalichLive надо было обратиться за советом к подписчикам, они то все знают))) А так хозяин барин.
Я лично не стал продавать авто свое, ему 11 лет, но оно в отличном состоянии, а такое сейчас стоит под 4 ляма без допов и дилерского грабежа. Сейчас не до жиру, ездит и на том хорошо, главное чтоб Тнвд не накрылся с турбиной и коробка. С удовольствием смотрю Ваш канал, много интересного можно узнать и почерпнуть.
Семья подавляет мужчину, второй ребенок, усугубит кризис среднего возраста, а моГилизация это вообще пи..дец
Ему нужна хорошая любовница 🤣🤣🤣 желательно стерва 🤣🤣🤣
Ну или хобби такое,чтоб крышу сносило... Хотя что первое что второе сносит крышу практически одинаково 🤣🤣🤣
у Палыча есть харизма, всегда смотрю с интересом.
Палыч приветствую! Поздравляю с приобретением! Цвет нивы считаю отличный)
Шнива бы, конечно, вообще была идеальным вариантом, но, блин деньги уже совсем другие...
Поздравляю. Ну до сих пор не могу понять , чем тебя в своё время не устроила "шнива"? Она же чуть комфортнее и удобнее для семейного человека.?
Она не чуть, а на голову выше.
Гранта это по городу хорошо, а Нива это универсальная машина . Была бы гранта 4х4 ну тогда другое дело
Палыч, поздлавляю ! ! !
Поздравляю, Палыч) 👍👍👍 Всем крепкого здоровья и удачи ✊
Отличный выпуск! Спасибо за труд, за позитив! )) Люблю Ниву..да устарела, да, косяков хватает! Но нравится машина и всё, что тут сделаешь?! Так же нравится с детства Иж - 2 или Восход. ))
Молодец Палыч , правильно сделал.Поздравляю с обновлением автопарка.Апарат годный и нужный .👍👍👍💯💯💯💯
Поздравляю с покупкой!
Поздравляю с обновой! Но про себя скажу - я, с появлением ребёнка, думаю свою гранту лифтбек менять на универсал большой, минивен или внедорожник, т.к. места уже не хватает категорически...
Понимаю формулу владения Веста спорт + травел, но просто легенд на все случаи жизни это спорный вопрос...
Рано или поздно захочется просто нормального управления и езды,что не может дать старая нива.
Ещё могу понять обмен на новую ниву травел,где нормальная посадка, которую можно оживить турбиной,но просто короткая нива из конца 70-х это тупик для модернизации во всех отношениях.
Отсутствие багажника,комфорта,задних дверей,наличие семьи рано или поздно приведут к выбору другого автомобиля.
В прошлом году купил новую ниву,теперь точно не женюсь. Мне 34 . Эх.
@@DENhik7777
И нива здесь ни при чём. 🤣😂
@@andreyzvygin9725 ну две девахи перестали со мной общаться после того как на ниве их подвёз.
@@DENhik7777 это обычные бытовые шлюхи🤷♂️ Считаю шлюх, которые по вызову, даже честнее этих тварей. Не думаю, что ты огорчился потере такого балласта🤣, пусть пешком пезздуют или с ашотом на Яндекс такси.
@@DENhik7777
Сразу две? Видать далеко завез..🤣😂.
Палыч обольщал УАЗом и у него получилось стать счастливым и сменить увлечения на обязанность.
Вот,теперь ищет преимущества,там где их нет....🙃...одно хорошо,что с пушсалом не расстаётся....😉...строит перспективы...
А вопрос с высотой сидении можно же решить через подушку..
Тоже есть новая гранта на автомате пробег 20 т. Весной взял шниву 09 года, думал по выходным за город выезжать, да так втянулся, что гранту в гараж поставил, а на нивке каждый день. Есть в ней что то притягательное) наверно каждый разгон ты с ней, переживаешь, стараешься помочь))) прислушиваешься, принюхиваешься)))
И бензин только успевай заливать… 🙂
@@GlaznikNN уверяю вас, гранта на автомате кушает не намного меньше)
@@user-ln1cp8by9n у жены Гранта на механике, литров 8 расход. У меня Нива Бронто, расход ~ 14 литров, ещё и бак маленький, заколебался заправлять. Разница существенная.
@@GlaznikNN двигатель 126, 98 л.с. показывает средний расход 13 литров, 90 % по городу. Меньше 13 средний расход я не видел. На ниве около 14 выходит. Так что разница не существенна)
@@user-ln1cp8by9n ого! Ну да, в вашем случае разница не существенна, удивлён если честно… У нас Гранта 87 л.с. И двиг другой, и коробка механика.
Советую газовые амортизаторы поставить,чтобы не козлила и в управление по лучше.
С завода стояли газомасляные амортизаторы,жестковато было. Сменил их на маслянные СС20,намного мягче едет
Может проставки под сиденья сделать? А так не плохо.
С приобретением!)))
Отсутствие букв на крышке, может говорить о замене крышки по какой либо причине.
По резине я вас поддержу. Вариантов НЕТ! Позор конечно! Пробовал варианты, остановился на каме и-511. Я доволен. Есть в размерности японская резина, но цена очень большая.
Уточните пожалуйста какой сейчас способ крепления подкрылков без саморезов?!
На клипсах крепятся.
@@PalichLive кама Алга suv расматривал? Какраз для нивы размер и шипованная.
@@PalichLive На кромке колесной арки нет места! Иногда и саморез некуда вкручивать. Я не стал ставить подкрылки.
Привет . по поводу резины якогама 215,65,16 геолендер ат. Отличная резина
Поздравляю Палыч, хороший и верный выбор. Если беречь, то на долго хватит такого автомобиля - и на покатушки и по делам семейным. Ситуация выправится когда, можно будет вновь рассмотреть еще один легковой автомобиль в семью, в добавок к ниве.
Я вот немного иным путем пошел - устал от нивы, хотел брать Джимни (б/у конечно), но все же чуть маловат он для меня в салоне + привык я к постоянному полному приводу, считаю его большим благом, особенно на короткобазном автомобиле. Далее смотрел на паджеро 3 и паджеро 4 (оба в 3х дверном исполнении, 5ти дверные бегемоты на данном этапе жизни мне не нужны) . Машины хорошие, всем нравится и супер селект великолепен, но - 4й падж сильно взлетел в цене и моторы контрактные (или их ремонт) значительно подорожали. А машины эти уже все с внушительным пробегом, соответственно в перспективе 3х лет надо будет капиталить или менять мотор. Далее смотрел Паджеро 3 - вариант побюджетнее, а технически все тоже самое, что и у 3 паджеро. Но, увы, время нещадно и все то, что я посмотрел в пределах + 1200 км от моего города, к сожалению, оказалось сильно гнилым - с большими вложениями по кузовному ремонту, что уничижало смысл покупки 3го паджеро - (его цена + кузовной ремонт = цена 4го паджеро). В общем купить то можно, но в дальнейшем содержать их, по моим прикидкам - мне не по карману. Да и как машины они больше и тяжелее рассматриваемых мною ранее нивы и джимни.
Затем я вспомнил, что у сузуки кроме джимни есть еще и витары в 3д исполнении. К сожалению Витары до 2005 хоть и имеют любимою мной рамную конструкцию и по размерам меня всем устраивали, но у них вновь парт тайм полный привод. А вот Гранд Витары с 2005 года имели интегрированную раму (как на ниве да шевике) и так желанный постоянный полный привод. На выбор 2 мотора в заводском исполнении - 1,6 бензин с мкпп и 2,4 литра с акпп, кому что ближе. Так же можно сделать свап иных моторов, благо линейка ДВС у 5ти дверной Сузуки Гранд Витара была большая (бензиновые 2,0; 2,4; 2,7 V6; 3,2 V6, дизельный 1,9 tdi).
Я отдал предпочтение базовой версии с 1,6 бензин на мкпп, опять же идеалогически наиболее близкий к ниве автомобиль - что по мотору, что по компановке. Спереди только макферсон, в отличии от двурычажки нивы и сзади независимая подвеска в отличии от зависимого неразрезного моста нивы. Кроме того 1,6 наиболее экономичен по топливу, сам мотор при капиталке или контрактный будет дешевле остальных, я бы даже сказал гуманно (относительно сузуки). Так же такие машины обычно имеет больший остаточный ресурс, нежели 5ти дверные собратья. Надоест этот мотор, подумаю о свапе, благо опыт богатый на это дело, не на одном автомобиле. Продолжение во второй части.
Вторая часть.
Позволю себе сравнение с нивой, поскольку владел ей, а теперь владею Сузуки:
+ в салоне побольше и приятнее, в частности задним пассажирам. В сравнении с нивой, - больше места для ног + задняя спинка регулируется по уровню наклона
+ лучше трансформация салона
+ тише/менее вибронагружена
+ экономичнее по расходу топлива
+ больше дальность хода (за счет более экономичного двигателя и большего бака)
+ при тюнинге больше запас прочности трансмиссии - есть примеры, где авто успешно живут на 35х колесах с 6ти цилиндровыми моторами на стоковой трансмиссии - это внушает доверие и уважение.
Из минусов:
- Идеалогически, по подвеске мне ближе решения нивы (мост и двурычажка). Как будет ходить многорычажка и макферсон - посмотрим, но обслуживать большее количество рычагов и сайлентблоков, конечно, будет дороже. Но, надеюсь реже.
- нет такого простора в тюнинге, как у нивы (например, нет китов в понижайку)
- в стоке проходимость ниже, чем у нивы - машину нужно лифтовать, благо это делается технически не сложно, но много дороже, чем на ниве.
- в стоке у версии 1,6 стоит упрощенная раздатка - нет межосевой блокировки и пониженного ряда в трансмиссии, что сильно ограничивает внедорожный потенциал автомобиля. Но решение есть - ставится раздатка от 5ти дверной версии (она и с межосевой блокировкой и с понижайкой). Соответственно минус в том, что нужно еще потратиться на нормальную раздатку, но оно того стоит.
- запчасти, конечно, дороже чем на ниву. Но качество этих запчастей несоизмеримо выше.
- пластиковые бампера вкруг, но рецепт известен - кому надо, тот поставит силовые)
- так же к минусам отнесу тот факт, что сзади диван на 2х пассажиров отформован, что весьма странное решение - ширина салона больше, чем у нивы, но сзади диван разместили таким образом, что места осталось по факту 2м людям. Да, справа и слева есть свои подлокотники, от арок дверей, что удобно. Но факт есть факт, по сути Нива 5ти местный авто, Сузуки 4х местный. Но справедливости ради, сзади по ширине 3е в ниве тоже без особого комфорта. Но тем не менее.
Как видно, плюс и минусов много и каждый для себя решает, что ему важнее, с чем он готов мириться, с чем нет.
Отдельно напишу пункт о коррозии - поскольку автомобиль не новый, то конечно нужно делать хороший и качественный антикор и следить за всем этим, бо ездить нам на своих машинах, видимо, еще очень долго и нужно их беречь. Я не стал этот пункт относить к + или - относительно нивы, поскольку даже на новой ниве абсолютно такая же проблема и ее так же нужно, еще с салона, обрабатывать, соответственно здесь паритет.
Так же в сравнении багажника не смог отдать предпочтение какому либо автомобилю. Дело в том, что у Гранд Витары багажник шире, что удобнее при погрузке, но он менее глубокий и думаю он меньше, чем у нивы, но это при не сложенных сидениях. А вот когда сидения сложены, то за счет хорошей трансформации уже у Гранд Витары багажник больше. Поэтому здесь поставлю паритет.
Динамику авто тоже не могу в к плюс или минус отнести, поскольку - да, Витара 1,6 не много, но динамичнее 1,7 нивы. Но, все это ерунда, они обе не едут после действительно быстрых автомобилей, поэтому этот пункт отметаю как неважный ))). Вот такой вот опыт - альтернативное мнение на твой выбор от меня. Думаю, по деньгам нам эта затея обошлась +- одинаково и мы оба правы в своем выборе ;) Хорошей эксплуатации!
Вклеить стекла не получится, они лопнут на бездорожье!
Приветствую. С приобретением Легенды! Пусть всегда вывозит! Тоже отметил, что Сидушки в новой ниве низко установлены, отсюда неудобная посадка, что не понравилось сразу, как сел в салоне. У самого шнива с новья. Всем устраивает, осознанный мой выбор.
Удивительная аэродинамика)) даже на маленькой скорости)) грязь летит на лобовое)))
На уазе тоже.
Да, Палыч поздравляю с покупкой! Лучше уж Нива чем унылая Гранта!
Палыч, поздравляю с покупкой! 🤝
А чего Ладу Ниву ( Шниву) не взял, намного же все комфортнее и удобнее и с ребёнком и так далее?
То есть, вопрос денег вы не рассматривали?
@@user-mt4xr3gl8q я не знаю сколько денег у Палыча водится... не считал как-то...
Хотелось бы ответ от него самого узнать...
@@user-dr3cy2jl8r Видимо денег не хватило, поэтому и взял б/у 3Д, за что он новую тревел возьмёт?
Думаю правильно что купил годовалую ниву, в ней хоть есть АБС кондей, задние подголовники, подушка. Голую в 22 году покупать за эти деньги бред.
Мои поздравления! Ждем новых видео!)
Молодец, что решился. Прощай Гранта. Теперь я спокоен.
Я тоже)))
Взял бы пятидверку, тогда уж
Я пороги тоже не люблю. Вообще не понимаю зачем они нужны. Покажи как антикорить будешь. Поздравляю с покупкой
Когда на сто работал, всегда ругались по поводу порогов, чтобы выставить на подъёмнике авто нужно потанцевать танцы с бубнами с разными по размеру проставок.
Дядь Паш это прописные истины что не сделать из г.. Конфету это я про старую ниву твою, всё равно она будет мозг выносить всё правильно что взял новую 👍
Я бы оставил старый нивас , и вместо гранты взял бы бу Весту ,х-рай , или гранту универсал кросс( если предыдущая гранта сильно надоела, хотя машина неплоха). Либо бу дастер просто купить вместо двух машин. Как не крути нивас хоть и свежий но шумный, расход АИ больше и вибронагруженный и постоянно на нём ездить утомляешься быстро да и при том что уже и так нива есть. Ну дело хозяйское конечно.
тоже про бу дастер подумал... но видимо не лежит душа к нему
@@Nikolombus на него решиться нужно. Я вот не решился. Остановил салон.
В случае транспортной мобилизации, нивы, уазы (а они стоят на учёте в военкомате, кстати сейчас все внедорожники в том числе иномарки), до 10 лет, уйдут на фронт(лучше конечно без хозяина) ....так что можно остаться без колёс, потому старую нивку лучше не продавать, до окончания всего этого....
В военкомате? Давно уже нет.
Нокиан хакапилита c3 отличная резина езжу третий год мягкая ямы глотает, давление по формуле 1.9
Поздравляю с покупкой, Палыч! У меня моя старая Нива после покупки Весты стоит в гараже. надеюсь, что когда-нибудь дойдут руки чтобы восстановить её.
Поменять полноценный (хоть и маленький) семейный автомобиль с багажником, 4 дверьми, нормальным салоном и расходом 5 л по трассе на Багги с крышей, при условии, что одна уже есть?! Палыч, ты серьёзно? Если бы ты взял б/у китайца кроссовер (типа Атласа) для семьи, вопросов было бы и то меньше
Упрек не для Палыча.
Это его́ выбор. Зачем навязывать своё?
Засетьте, с багажником в 450л,если не ошибаюсь. Отсутствие норм багадника это вообще боль современных авто
@@staryjhren это выбор его ,но для семьи. Когда он брал белую Ниву второй машиной, ну и хрен с ним. Говорит, что денег нет и меняет исправную Гранту на Ниву, которая дороже в обслуге, жрёт больше и кроме проходимости вообще плюсов не имеет - спорное решение. Посмотрим, как они на ней на юг поедут, и сколько это будет стоить.
@@user-zr4xr7em6e тебе-то что с того? Когда будешь выбирать машину себе, то сделай всё так, как душа пожелает. А в чужую се́мью не лезь. Сами разберутся, что им лучше.