Carozzi: pasta, sangre y fuego - Documental Estación Quilpué 1/4
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- čas přidán 21. 08. 2024
- Estación Quilpué es un documental de cuatro capítulos que explora la historia secreta y perdida de cuatro edificios que relatan los acontecimientos del siglo XX en nuestra ciudad. En esta primera entrega nos adentramos en la narrativa de la ex-fábrica Carozzi, que hoy alberga al Municipio de Quilpué.
La tétrica historia detrás de la fábrica de fideos de nuestra ciudad es revelada en este trabajo documental que pretende desafiar la narrativa oficial y dominante para ofrecer una visión crítica de la historia, que comprende los procesos sociales como conflictos complejos y que pretende poner en valor el esfuerzo de los trabajadores sobre cuyos hombros se construyó el bienestar de la ciudad del sol.
Un documental de Matías Benfeld.
Coordinación de proyecto: Emanuel Robles.
Investigación histórica: Andrés Brignardello.
Fotografías gentileza de Lilian Díaz y Andrés Brignardello.
Banda sonora original: Matías Benfeld.
Financiado a través del Fondo de Medios de Comunicación Social del Ministerio Secretaría General de Gobierno y el Consejo Regional de Valparaíso, concurso 2021.
Que hermoso recuerdo mi padre Sergio Miranda aparece en la foto gracias
Que gusto ver a mi padre Manuel ,que ya partio hace algunos años. Se agradece el reportaje.
Gracias por este programa. Saludos desde lejos, pero en mi corazón nunca he dejado de ser de Quilpué.
Eso eso, construyendo recuerdos sin destruir....
Tremendo documental! Soy nacido en Quilpué, y de verdad que nunca me cuestioné más el tema de la fábrica Carozzi, la cual de la nada se transformó en la nueva municipalidad. Felicitaciones!
La estación de Quilpué era parte entrañable y social , pues los viajeros podían dejar sus maletas en custodia y, existían bodegas donde se protegían las encomiendas que llagaban de otras partes del país. En el lado norte de la estación, había una cancha de básquetbol. Desde allí mismo salía una micro hacia Colliguay y no estoy seguro si también un bus café muy clarito, casi blanco de la empresa Cóndor bus. Con respecto a la destrucción del arco, se cuenta que se produjo debido a que una persona se puso a orinar desde lo más alto e hizo contacto con los cables eléctricos.
Yo vivi mucho tiempo en quilpue nacido y criado en esa hermosa ciudad
Tengo 67 años en Quilpué y no tenia idea de las buenas y malas cosas que sucedieron en torno a fabrica Carozzi y con todos sus trabajadores cerca del final de su historia. Andrés creo que se llama este chiquillo escritor y q estuvo a cargo de la cultura en el municipio, me gustó mucho su comentario acerca de todo y especialmente de las familias dueñas de Carozzi. Si daban en beneficencia pero salia caro, conseguían todo tipo de franquicias para comprar y explotar y me refiero a una de las mejores parte del valle de Colliguay, Providencia. Lo Colliguallinos dicen que lo mejor de Colliguay, Providencia lo compraron los Boffil y claro le cooperan a la escuela del molino o los yuyos con migagas, una canchita, un arreglo a la cocina, etc etc, y además aun los reverencia como futres. Esos abusos indignan. Yo le hice a algunos Colliguallinos, comentarios acerca de tal abuso y ellos respondían, hace no mas de 6 u 7 años atrás : es que dan trabajo.
Me causaba mucha rabia. Pero bueno nada me extraña y me saca de dudas el tremendo análisis histórico de Andrés. Y a ti muchacho eres un gran conductor y más que eso, tienes aire de periodista. Te felicito, a ambos.
Muchas gracias por su comentario, vecino. Esta es una serie de cuatro capítulos y este es solo el primero! Espero que pueda disfrutar también de los siguientes, todos hechos con la intención de retratar fielmente la historia de nuestra hermosa ciudad del sol. Lo bueno y lo malo juega parte en la construcción de lo que somos y por lo mismo consideramos relevante hacer este trabajo documental
soy quilpueina desde el 93...me agrada mucho oír la historia de nuestra comuna..agradezco este espacio.
"Quilpué la ciudad del sol, la ciudad-dormitorio, con barrio industrial sin fábricas y hoy un berenjenal urbano, con una historia obrera por descubrir y relatar. Cuando niño iba al Retiro, a una casita sin luz eléctrica ni agua potable, después de cruzar por el bullente Carozzi y por el puente de un estero que está seco. Romanticismo y renovación, son polos divergentes, si la codicia y la desidia imperan. Viví en Valencia y ahora en Peñablanca, donde quedó la caseta pero es un asco como está por los vándalos locales. El metrotren viene y va, sus estaciones son feas y sin alma, pague y pase. A bordo, la feria y el show popular aguardan, valen cien pesos o como sea su cariño, gracias." (c)
los bofil tienen una asienda en melipilla. comuna de maria pinto, sector chorombo bajo. ahora dedicandose a la plantacion de paltos. en ese tiempo cuando yo era estudiante tambien se dedicaba a pa produccion de pasta
(masas/fideos) de baja calidad, entre otras cosas.
Increíble contenido, felicidades.
Muchas gracias! Ojalá también te gusten los demás capítulos. Están los 4 disponibles en el canal para que puedas conocerlos
Excelente video, felicitaciones
La pasarela se clausura por un accidente donde se electrocutó un joven llamado Luis Flores Flies. a quien también pertenece la animita. Por otro lado la segunda compañía de bomberos conserva un trozo de la estación que fue donde nació la idea de unos jóvenes de crear una segunda compañía en la ciudad.
Muchas gracias por tu aporte!! Son muchas las historias que giran en torno a la estación Quilpué. Espero que disfrutes los siguientes capítulos! Y ojalá pueda exhibirse algún día a público el trozo de la estación que los Chicos Buenos han conservado. Saludos!!
La pasarela , no fue originalmente pasarela ( tengo entendido ) , fue un arco de triunfo que conmemoraba la inauguración de la ruta del tren entre santiago y valparaiso . Para el dia de ese primer viaje ( cuenta la leyenda ) las comerciantes de dulces " chilenitos " hicieron una especie de arco con alfajores ..justo en donde estaba la casa del heroe . ( y ojo , hablamos de antes de 1879)
Que bueno que se haga este tipo de trabajos. Lamento que no se hagan más.
Muy bien que se cuenten otras historias importantes y que no se hablan.... Pero a la vez hay mucho rencor de por medio, se nota. Y ahora años después hay más rencor aún... En vez de progresar.... Malisimo
Se perdió todo
Muy bien Quilpueíno
ha y la guinda de la torta.....uno de estos relatores aporta un concepto que me preocupa que no se de cuenta de lo que dice....antes estaba carozzi que era privado y ahora esta la municipalidad que es de todos....el como relator sabe la importancia de carozzi y el impacto en el desarrollo de la ciudad en sus trabajadores desarrollo habitacional y un sinnúmero de efectos positivos que un ente productivo genera. Sera ahora mejor que este la municipalidad que hoy es botín de operadores políticos de turno y que hoy solo administran miseria cuyas autoridades terminan su mandato con mejor patrimonio...
El comentarista debió tipificar claramente el caso Carozzi, como típica explotación del hombre por el hombre. Como los empresarios explotan a destajo a los trabajadores, ahi trabajaban adolescentes de 15 años. En la lucha de clases, los capitalistas de Carozzi prefirieron incendiar la fábrica antes de indemnizar a los trabajadores. Parece a los reaccionarios no les gusta que le critiquen su máquina explotadora.
Demasiado politizado, la idea debe ser que Quilpué sea el centro del documental
Miente, miente que algo queda 😡
Que mal, documental sesgado, claramente izquierdoso, y con el relato casposo y obsoleto de "empresarios malos", " trabajadores buenos". Y este documental hecho con fondos y dinero de todos los chilenos
Encontré buenos el documental. Los de Izquierda lo encuentran bueno y los de Derecha y facistas lo encuentan malo.