У многих в головах Ниссан Лиф, который мобиле 120 км. Я полтора года езжу на электричке и только удивляюсь с какой скоростью ставятся новые зарядные станции.
Да, круто! молодец! Я вот не представляю как можно проехать 700км выходя из машины только заправиться. Всё равно едешь если в кайф, там остановишься, перекусишь, сям на что-нибудь посмотришь, тут разомнёшься, вот зарядки и получаются. Для интереса в Вашу поездку из Сочей, посмотрел на карту зарядок. Рядом со мной нет, но по дороге в Москву вагон и тележка не говоря уж о самой Москве, так что совсем не проблема для меня даже на короткопробежной электричке, до Москвы мне 100км всего. А если прибавить сюда автопилот по трассе, то вообще свежачком съездишь и вернёшься. Короче нагнули Вы блогеров! Так держать!
От Москвы до СПб доезжаю в среднем за 5ч 30мин. Еду не быстро 150-170 в час. Всего две остановки на 5 минутный отдых и чай с бутером. ПОлного бака хватает на 800+ км при 150-160км в час. бмв Х5 40d G05. Электричка на межгород, ну это садомазо, скорее принципиальная позиция или безысходность :)
А получается дли делать preconditioning для батареи перед зарядкой? Вроде, минут 20-30 нужно подготовки, чтобы зарядка на полную использовалась. В родной навигации автоматом включается при включении навигации на зарядку. А вручную это возможно?
Я не делал никогда и не знаю как это можно сделать. Иногда могу чуть быстрее поехать перед зарядкой. Думаю, при бОльших токах разряда батарея нагревается больше.
@@hippoway923 не знаю, также работает подготовка или нет, но можно попробовать за пол часа до зарядки в приложении выставить время зарядки в разделе Schedule>Charge.
Достаточно купить транспондер за 3200 рублей. Я на всякий случай 2000 рублей положил на счет транспондера. В некоторых случаях списывают деньги и сразу назад возвращают. Я не знаю как это работает если денег на счету не будет.
На данный момент это находится на уровне возможно, но еще не комфортно. Зарядок сильно недостаточно, особенно в регионах, даже в отностииельно крупных городах, в тоже Твери по дороге, их штуки 3-4 на весь город, их мощность маленькая и они регулярно глючат. Очень не приятно оказаться на трассе, еще и зимой, а зарядка откажется тебя заряжать. Лично меня именно это останавливает, это постоянный стресс, доеду не доеду, будет работать зарядка или не будет, будет она быстрая или не быстрая. Ну и плюс скорость. 110 по м11, ну это такое себе удовольствие, трасс скучная. На выходе нервы по поводу заправок и практически в полтора раза дольше, на бензине от када до мкада будет 5.5 часов по м11, не может быть 6.
Вот всё хотел спросить, тепловой насос, все дела теплообменник это всё круто но как это вяжется с панорамой? через нее же наверное всё тепло уходит нет?
@@hippoway923 ну на обычных авто отопление за счёт "попутного" тепла от ДВС. В электромобиле каждый ватт на счету. Возможно без панорамы был бы меньше средний расход
согласен с автором на 100 процентов.Я еще когда увидел ролик у Бурцева очешуел, так как неделю ранее проехал в мороз по откровенной хреновой трассе 600 км за 16 часов это на лифе 40Кв с 5 зарядками по пути , одна из которых 3квт всего...
Ну давайте поспорим, чтоли. Ездили на трешке на прошлой неделе из Москвы в Питер и обратно. Туда ехали 13 часов (не работало 4 станции Россетей подряд). Обратно 7,5 часов… П.с осенью доехали из Москвы до Италии. Скажу что такого геморроя с зарядками как у нас, нет нигде
Ехал на прошлой неделе из Москвы в Питер. В пятницу. Заряжался на 423км на Лукойле. В данный момент здесь же обедаю. И это первая зарядка из Москвы где зарядился на Лесной 61с1 бесплатно. Туда (в СПб) Вы, вероятно, ехали на все деньги не глядя на станции, а обратно, наученные горьким опытом, отнеслись внимательно к своей поездке.
Нет, всегда еду максимум 110 км/ч. Тут просто вопрос в неработающих/глючных зарядках компании россети. Зарядных станций достаточно, но вот их работа, по моему опыту, никуда не годится. 2 дня восстанавливали работоспособность 4 зарядных станций после нашего заявления.
@@tommeighan8141, печаль. Но суть моих претензий к блогеру- это фраза о невозможности проехать за 9 часов. Вам, как я понял, это удалось без особых проблем на обратной дороге. Вчера я за 8 часов из Москвы приехал
Зарядки это вообще беда, Ехать на зарядку на нуле у нас это практически самоубийство. Было такое на межгороде, из 4х 4 не работали, полный пиздец. Поэтому электро я использую только в городе вокруг своей розетки, надежды на инфрастурктуру ноль.
Ничего не имею против электро авто. Было интересно посмотреть . Но не так уж и дешево на нем ездить по заправкам . 700 км 2000р. У меня машина на метане езжу часто к родственникам и на 1100 км трачу 1700р. Это от дома до дома еще и остается. При этом еду через всякие деревня где про электро заправки только в фантастических книгах читали.
Спора нет, на шоссе цена на электроэнергию конская. Домашняя зарядка делает эксплуатацию электромобиля почти бесплатной. Цена электроэнергии дома более чем в 10 раз дешевле. Сюда прибавьте бесплатный проезд по платным дорогам, отсутствие ТО и налогов. Ну к про деревни так это совсем просто. Электромобилю нужна розетка 220В которую как раз в любой деревне можно найти, даже если там не будет газа про который многие деревенские жители слышали только по телевизору.
@@hippoway923 Живу в ДНР у нас метан распространен и в моем городе 5 заправок. Первый раз ехал с опаской так как бак для бензина 15 литров всего, взял еще и канистру с собой. Но как не странно метановых заправок полно и по РФ и даже в районных центрах, так с полным баком и канистрой вернулся . Платками не пользовался , маршрут мимо них идет. ТО, ну машина у меня не дорогая и масло поменять раз в 7000км за 3т р со всеми фильтрами думаю это не дорого. Заправки хватает 320 км город в режиме такси и 450км трасса. Я не имею ничего против электро. Просто первый раз посмотрел и честно офигел что не так уж и дешево путешествовать на электротяге. Удачи Вам.
@@hippoway923 У вас кстати метановых грузовиков полно, легковых мало. Ехал по м4 и Газпром строит и уже построил заправки . Комплекс -Дизель, бенз,пропан и метан сразу на одной АЗС.
@@hippoway923 тем, что заправок каждые несколько километров, а вот электрозаправок - в сотни раз меньше, получается, прежде поездки по, например, Москве, надо заранее потратить время на поиск электрозаправки... в общем, тратишь меньше денег - зато больше времени, которые тоже деньги
@@pilotivanovich это у Вас теория. И останется теорией пока Вы самостоятельно не начнете эксплуатировать электромобиль. Запаса хода достаточно, чтобы не думать о нем в течение дня.
Поеду обратно, зафиксирую расход на разных скоростях. Обычный расход не знаю, обычно менее равномерный режим. За весь пробег средний расход пишет около 200Втч/км
@@user-is5ic3vo3h Если умеренно тошнить , скорость около 90 запас хода будет около 500 км. docs.google.com/spreadsheets/d/1V6ucyFGKWuSQzvI8lMzvvWJHrBS82echMVJH37kwgjE/edit#gid=735351678
Проблема в том что когда даже треть водителей пересядет на электромобили, все зарядные станции будут заняты и спрогнозировать поездку будет не реально. Таксисты в городах уже не дают никому заряжаться, а частный дом далеко не у каждого. Да и цена быстрой зарядки быстро улетит в космос как это дело в массы плйдет. За 10 лет от акума рожки да ножки останутмя, а сколько стоит его заменить? Вот и где выгода?
@@user-is5ic3vo3h проблему у тех кто с логикой и математикой не дружит. Заправочные станции постоянно в очередях и это при том что заправка 1-3мин занимает
@@SPLFagos ага! Я свой электро скутер заряжаю у себя дома от солнечных панелей. Не выдумывай проблемы где их нет. Если ты хочешь заправляться бензином, то флаг тебе в руки.Ездий на здоровье. Я ничего не имею.Зачем ты лезешь во вкусовые пристрастия автолюбителей? Какая тебе разница? Тоесть ты предлагаешь все электрички запретить что ли теперь?
@@user-is5ic3vo3h куда Я лез, простите? Свой скутер не сравнивайте с авто весом в три тонны. Люди плохо понимают что такое ток в 60-120квт, школу многие прогуливали или забивали на учёбу. Батарея деградирует при таких зарядках стремительно и пока не изобрели новых более ёмких, дешёвых акб это путь в никуда в авто индустрии.
Мне понравилось - "пока вы заправляетесь, мы заряжаемся""" Ржал пол часа. Интересно кто и где заправляется по сорок минут? Причем по три-шесть раз. У меня дизель. При скорости 110 , средний расход 6л/100. . При 140 -7-8л. Бака хватает на 600км при проезде семи городов. Вышесказанную фразу, надо переделать -"пока я заряжаюсь, вы уже отдыхаете в постели")))))))))
У меня тоже есть бензиновые и дизельные автомобили. Какой порядок Вашей заправки на трассе СПб-Москва с параллельным обедом? Вы приехали, пошли заправить бак жидким топливом, оплачиваете и после идете есть в кафе. На электро подъезжаете, втыкаете кабель и сразу идете есть. При этом руки не воняют дизелем или бензином. Но это осознание приходит после того, как будете эксплуатировать электро.
@@hippoway923 Вы сделали мой день!!! Я в СПБ не езжу. Но. Расстояние часто бывают под 500км, а значит мне хватает вполне заправки без остановки))))) Покушать? Да нет вопросов, все делаю за рулем. В моем случае, включил круиз и спокойно перекусил кофе с бутером. На более современных авто, имеется еще и тот же автопилот....))) Далее. Возможно вы как то контактируете в бензом на ваших авто, типа сосете из шлангочки в канистре)))) Я заправляюсь на тех заправках где есть заправщики. А на случай, имеются и чистые перчатки, если быть уж совсем чистюлей)))) На случай смены колеса, уж совсем, там же и влажные салфетки ( ни разу не пригодилось)) По электричке. Постоянно думать о том где и как зарядиться? Мне что больше не о чем думать? К тому же вы немного лукавите. Типа приехал, вставил... А вот я часто наблюдаю картинку, где таксы стоят в очереди на зарядки. До драки иногда доходит ))) Ну то такое.... Теперь про теслу... Был в прошлом году в гостях у товарища в Австрии. У него киа V6. Вот такое авто наверное я бы хотел иметь второй машиной в семье!!! Шумка 10/10. Все под рукой как на нормальных авто. Собрана идеально в отличии от вашего чуда. Все правильно в правильных местах. Отделка не идет ни в какое сравнение с тем гробом на котором передвигаетесь вы. Без обид.))) И видел и сидел в Yшке. В тройках все еще печальнее))) )))) Что то поменять в настройках, надо останавливаться, что бы не попасть в неприятности. Смотреть в бок постоянно на экран, лично для меня абс неудобно. Машины по салону, для нищебродов)))) Все кривое и косое в зазорах. Но соглашусь, за электричками будущее..., при условии когда перестанешь думать о том где запра... зарядиться))) Ну и конечно не тесла....)))
@@user-xe4md7lm1r, каждый вправе иметь свое мнение. И такое в том числе. Я сам ДВСник. У меня Х5 с хорошей шумоизоляцией и мощным дизельным двигателем, но… Теслой нужно владеть и тогда многие предрассудки сами собой исчезнут. Зарядка реально выглядит «воткнуть разьем» в авто. (Сделал это только что на 423км Мск-СПб за 15 секунд и пошел есть в MGrillcafe) Есть на ходу… Ну был я моложе тоже так делал. Из бедности. Бедности деньгами и временем. Сейчас могу себе позволить не гнать как умолешенный, а остановиться поесть как человек. В некоторых случаях без двс не обойтись. Соглашусь. Но ездить на двс уже не хочется. П.С. Оставил супруге бмв а сам уехал на Тесле в Москву. Созванивались пару часов назад, а она и говорит: «Ну и трактор этот БМВ, трясется сильно» Но это можно осознать только поездив хороший промежуток времени, а не посидев у знакомого или в автосалоне или послушав крутого блогера.
@@hippoway923 Вот зачем вы про "бедность деньгам и временем"? Ей богу смешно Это многолетняя привычка когда много приходилось ездить. Просто тупо жрать отраву на заправках за малопонятные деньги, это наверное как раз к тем, у кого мало времени и денег. )))) бмв х5 Типа хотите напугать?)))) У меня было три 34, 32 и 39 кузов после этого пошли мерины и корейцы))))))) Так как я куда старше вас, как раз скорость меня перестала интересовать уже некоторое время)) Но повторюсь, жрать не пойми что и то же пить под названием "кофе", себя не уважать))) И да, у меня есть массаж что бы в дороге не затекала спина)))) ...хотя она и так не затекает. Ну то все отвлеченные темы))) По авто. Я же написал, что это будущее ближайшее для мира, недалекое для москвичей и загоризонтное для остального замкадья. И тем не менее при любых раскладах, только не тесла. Возможно бивайди или нео недалекого будущего. Думаю к тому времени тесла исчезнет как таковая или ее выкупят китайцы. За столько лет выпуска, производить кривые машины, это надо суметь))))) ПС. Ну вам нравится и отлично. Я высказал свое личное мнение. Владеть не владел, но на первом лифе поездил не мало, так что, что это такое представляю не от блогеров. Мой вариант скорее гибрид, но на чистой электротяге. что то типа Li8 или ли ван и подобные))) Где то вот такой: czcams.com/video/9YohBDSEYRM/video.html По городу с головой и в горы можно поехать отдохнуть))) ..не думая где зарядиться))
Сначала у меня тоже было подобное чувство, а потом понимаешь, что ехать на расслабоне - это кайф. А самое главное, что конечный результат по времени всего лишь незначительно хуже двс. Про экономический вопрос поездки промолчу.
@@VasilisSV1 а я далеко за 200 могу ехать в кайф. Но только это ничего не решает. 110 - это по правилам, это более менее безопасно не только для себя, но и окружающих, эта скорость позволяет в Тесле отвлечься от управления автомобилем, что особенно важно при езде на дальние расстояния. У меня достаточно опыта в этом вопросе, на легковых автомобилях я проехал за 1млн.км в разных режимах, погодных условиях и скоростях. Но свою точку зрения не навязываю. Анекдот с бородой: Старый и молодой бык стоят на вершине горы, а внизу пасется стадо коров. Молодой бык предлагает старому: - Слушай, давай быстренько-быстренько спустимся, трахнем по корове и быстренько-быстренько поднимемся назад ! - Не-ет ! - Ну, тогда давай быстренько-быстренько спустимся, трахнем по две коровы и быстренько- быстренько поднимемся назад ! - Не-ет ! - Ну, а что же тогда ты предлагаешь ? - Мы медленно-медленно спустимся с горы, перетрахаем все стадо и медленно-медленно вернемся на место !
@@hippoway923 боюсь в данном случае анекдот работает наоборот, долгое сидение в кресле максимально положительно влияет разве что на эректильную дисфункцию)
Требуются доказательства , что у пассажира не был установлен генератор с педальным приводом.
Все пропало. Наш замысел раскрыт. Вынужден признаться, педали были. 🚴♂️😂
Да они на буксире за фурой всю дорогу ехали. Вон, она даже засветилась в середине ролика 😂
Нет, я передумал, это всё таки педали! Инфа 100! 😂
@@VideoFromCube не пали контору)))
У многих в головах Ниссан Лиф, который мобиле 120 км. Я полтора года езжу на электричке и только удивляюсь с какой скоростью ставятся новые зарядные станции.
Класс! Спасибо вам!
Мужик ты молодец! Поддерживаю тебя.
как всегда интересно и на практике, а не в содрогании воздуха
Супер
Спасибо
Красавчик!
А где покупали model y?
Да, круто! молодец! Я вот не представляю как можно проехать 700км выходя из машины только заправиться. Всё равно едешь если в кайф, там остановишься, перекусишь, сям на что-нибудь посмотришь, тут разомнёшься, вот зарядки и получаются.
Для интереса в Вашу поездку из Сочей, посмотрел на карту зарядок. Рядом со мной нет, но по дороге в Москву вагон и тележка не говоря уж о самой Москве, так что совсем не проблема для меня даже на короткопробежной электричке, до Москвы мне 100км всего.
А если прибавить сюда автопилот по трассе, то вообще свежачком съездишь и вернёшься.
Короче нагнули Вы блогеров! Так держать!
От Москвы до СПб доезжаю в среднем за 5ч 30мин. Еду не быстро 150-170 в час. Всего две остановки на 5 минутный отдых и чай с бутером. ПОлного бака хватает на 800+ км при 150-160км в час. бмв Х5 40d G05. Электричка на межгород, ну это садомазо, скорее принципиальная позиция или безысходность :)
Е... ть, сколько замороки с электричкой 😂
Здравствуйте, скажите пожалуйста, как вы решаете проблему «запаски» в своих путешествиях? Спасибо, Павел
Здравствуйте. Бросил комплект для ремонта шин и компрессор
А получается дли делать preconditioning для батареи перед зарядкой? Вроде, минут 20-30 нужно подготовки, чтобы зарядка на полную использовалась. В родной навигации автоматом включается при включении навигации на зарядку. А вручную это возможно?
Я не делал никогда и не знаю как это можно сделать.
Иногда могу чуть быстрее поехать перед зарядкой. Думаю, при бОльших токах разряда батарея нагревается больше.
@@hippoway923 не знаю, также работает подготовка или нет, но можно попробовать за пол часа до зарядки в приложении выставить время зарядки в разделе Schedule>Charge.
@@AlexanderChernavin, попробую
Для проезда по платникам нужно на счёт транспондера переводить какую сумму или достаточно только купить сам транспондер с нулевым балансом?
Достаточно купить транспондер за 3200 рублей. Я на всякий случай 2000 рублей положил на счет транспондера. В некоторых случаях списывают деньги и сразу назад возвращают. Я не знаю как это работает если денег на счету не будет.
@@hippoway923 жаль такую возможность дали только для авто на номерах РФ, Хотя обещали раньше и для иностранных номеров электромобилей. Я из РБ
Интересно Игорь будет смотреть это видео и комментировать?
Да как обычно, когда ловишь блогера на слове, он прячет голову в песок и уходит в несознанку... Тут скорее всего будет так же.
Не будет, конечно. Это же нужно признать свою неправоту.
На данный момент это находится на уровне возможно, но еще не комфортно. Зарядок сильно недостаточно, особенно в регионах, даже в отностииельно крупных городах, в тоже Твери по дороге, их штуки 3-4 на весь город, их мощность маленькая и они регулярно глючат. Очень не приятно оказаться на трассе, еще и зимой, а зарядка откажется тебя заряжать. Лично меня именно это останавливает, это постоянный стресс, доеду не доеду, будет работать зарядка или не будет, будет она быстрая или не быстрая. Ну и плюс скорость. 110 по м11, ну это такое себе удовольствие, трасс скучная. На выходе нервы по поводу заправок и практически в полтора раза дольше, на бензине от када до мкада будет 5.5 часов по м11, не может быть 6.
Вот всё хотел спросить, тепловой насос, все дела теплообменник это всё круто но как это вяжется с панорамой? через нее же наверное всё тепло уходит нет?
Не знаю, все как в обычных автомобилях
@@hippoway923 ну на обычных авто отопление за счёт "попутного" тепла от ДВС. В электромобиле каждый ватт на счету. Возможно без панорамы был бы меньше средний расход
@@user-zr3ny8qd6o , может быть.
Вы уже попробовали новое обновление? Там вроде нормальную навигацию для РФ включили с картой зарядок уже какой-то.
Обновление 2023.12.1.1 сегодня загрузил. Навигации не обнаружил.
Левая кнопка на руле теперь работает как доступ в меню при длительном нажатии.
Хочу купить, и все…
согласен с автором на 100 процентов.Я еще когда увидел ролик у Бурцева очешуел, так как неделю ранее проехал в мороз по откровенной хреновой трассе 600 км за 16 часов это на лифе 40Кв с 5 зарядками по пути , одна из которых 3квт всего...
Почаще говорите сколько стоит зарядка
Только правда. Дома почти даром, на трассе почти как бензин.
Я так понимаю Бурцев ответить не сможет, так как ты ему завёл за щеку свой аппарат 😂
Ну давайте поспорим, чтоли.
Ездили на трешке на прошлой неделе из Москвы в Питер и обратно. Туда ехали 13 часов (не работало 4 станции Россетей подряд). Обратно 7,5 часов…
П.с осенью доехали из Москвы до Италии. Скажу что такого геморроя с зарядками как у нас, нет нигде
Ехал на прошлой неделе из Москвы в Питер. В пятницу. Заряжался на 423км на Лукойле. В данный момент здесь же обедаю. И это первая зарядка из Москвы где зарядился на Лесной 61с1 бесплатно.
Туда (в СПб) Вы, вероятно, ехали на все деньги не глядя на станции, а обратно, наученные горьким опытом, отнеслись внимательно к своей поездке.
Нет, всегда еду максимум 110 км/ч. Тут просто вопрос в неработающих/глючных зарядках компании россети. Зарядных станций достаточно, но вот их работа, по моему опыту, никуда не годится. 2 дня восстанавливали работоспособность 4 зарядных станций после нашего заявления.
@@tommeighan8141, печаль. Но суть моих претензий к блогеру- это фраза о невозможности проехать за 9 часов. Вам, как я понял, это удалось без особых проблем на обратной дороге. Вчера я за 8 часов из Москвы приехал
Зарядки это вообще беда, Ехать на зарядку на нуле у нас это практически самоубийство. Было такое на межгороде, из 4х 4 не работали, полный пиздец. Поэтому электро я использую только в городе вокруг своей розетки, надежды на инфрастурктуру ноль.
Жаль конечно, что в России не работает карта как положено. Маршрут не проложить, и не увидеть, сколько заряда уйдёт по факту.
Ничего не имею против электро авто. Было интересно посмотреть . Но не так уж и дешево на нем ездить по заправкам . 700 км 2000р. У меня машина на метане езжу часто к родственникам и на 1100 км трачу 1700р. Это от дома до дома еще и остается. При этом еду через всякие деревня где про электро заправки только в фантастических книгах читали.
Спора нет, на шоссе цена на электроэнергию конская. Домашняя зарядка делает эксплуатацию электромобиля почти бесплатной. Цена электроэнергии дома более чем в 10 раз дешевле.
Сюда прибавьте бесплатный проезд по платным дорогам, отсутствие ТО и налогов.
Ну к про деревни так это совсем просто. Электромобилю нужна розетка 220В которую как раз в любой деревне можно найти, даже если там не будет газа про который многие деревенские жители слышали только по телевизору.
@@hippoway923 Живу в ДНР у нас метан распространен и в моем городе 5 заправок. Первый раз ехал с опаской так как бак для бензина 15 литров всего, взял еще и канистру с собой. Но как не странно метановых заправок полно и по РФ и даже в районных центрах, так с полным баком и канистрой вернулся . Платками не пользовался , маршрут мимо них идет. ТО, ну машина у меня не дорогая и масло поменять раз в 7000км за 3т р со всеми фильтрами думаю это не дорого. Заправки хватает 320 км город в режиме такси и 450км трасса. Я не имею ничего против электро. Просто первый раз посмотрел и честно офигел что не так уж и дешево путешествовать на электротяге. Удачи Вам.
@@evgeniywolf2194 , спасибо. Но Вы правы- дорогая электроэнергия. Метан дешевле.
@@hippoway923 У вас кстати метановых грузовиков полно, легковых мало. Ехал по м4 и Газпром строит и уже построил заправки . Комплекс -Дизель, бенз,пропан и метан сразу на одной АЗС.
@@evgeniywolf2194 Вы сравниваете не сравнимое. Седан мощностью 100 л.с. с кроссовером мощностью 500л.с.
Блогеры это бабка на двое сказала!!! Им главное шоу! Ролик должен быть интересен
разве это разумно ехать и высчитывать километры ? лучше покупать гибрид
У каждого уровень разумности свой. Чем отличается контроль запаса хода на ДВС и Электро?
@@hippoway923 тем, что заправок каждые несколько километров, а вот электрозаправок - в сотни раз меньше, получается, прежде поездки по, например, Москве, надо заранее потратить время на поиск электрозаправки... в общем, тратишь меньше денег - зато больше времени, которые тоже деньги
@@pilotivanovich это у Вас теория. И останется теорией пока Вы самостоятельно не начнете эксплуатировать электромобиль. Запаса хода достаточно, чтобы не думать о нем в течение дня.
А ваш обычный расход при езде по трассе в районе 200 Втч/км или это только в этой поездке он такой?
Если ехать 100 км/ч, то сильно расход снизится?
На любой машине снизится
Поеду обратно, зафиксирую расход на разных скоростях.
Обычный расход не знаю, обычно менее равномерный режим.
За весь пробег средний расход пишет около 200Втч/км
Если можете ехать как можно медленнее тем запас хода более. Было бы интересно глянуть
@@user-is5ic3vo3h Если умеренно тошнить , скорость около 90 запас хода будет около 500 км. docs.google.com/spreadsheets/d/1V6ucyFGKWuSQzvI8lMzvvWJHrBS82echMVJH37kwgjE/edit#gid=735351678
Если ехать 85 км в час то можно и 600 км проехать при температуре на улице +15+20
Проблема в том что когда даже треть водителей пересядет на электромобили, все зарядные станции будут заняты и спрогнозировать поездку будет не реально. Таксисты в городах уже не дают никому заряжаться, а частный дом далеко не у каждого. Да и цена быстрой зарядки быстро улетит в космос как это дело в массы плйдет.
За 10 лет от акума рожки да ножки останутмя, а сколько стоит его заменить? Вот и где выгода?
Проблема только в головах
@@user-is5ic3vo3h проблему у тех кто с логикой и математикой не дружит. Заправочные станции постоянно в очередях и это при том что заправка 1-3мин занимает
@@SPLFagos ага! Я свой электро скутер заряжаю у себя дома от солнечных панелей. Не выдумывай проблемы где их нет. Если ты хочешь заправляться бензином, то флаг тебе в руки.Ездий на здоровье. Я ничего не имею.Зачем ты лезешь во вкусовые пристрастия автолюбителей? Какая тебе разница? Тоесть ты предлагаешь все электрички запретить что ли теперь?
@@user-is5ic3vo3h куда Я лез, простите? Свой скутер не сравнивайте с авто весом в три тонны. Люди плохо понимают что такое ток в 60-120квт, школу многие прогуливали или забивали на учёбу. Батарея деградирует при таких зарядках стремительно и пока не изобрели новых более ёмких, дешёвых акб это путь в никуда в авто индустрии.
Пока вы гадаете что будет через лет 10, мы катаемся, кайфуем и экономим, а остальные вопросы будем решать по мере их поступлений.
Мне понравилось - "пока вы заправляетесь, мы заряжаемся""" Ржал пол часа. Интересно кто и где заправляется по сорок минут? Причем по три-шесть раз. У меня дизель. При скорости 110 , средний расход 6л/100. . При 140 -7-8л. Бака хватает на 600км при проезде семи городов. Вышесказанную фразу, надо переделать -"пока я заряжаюсь, вы уже отдыхаете в постели")))))))))
У меня тоже есть бензиновые и дизельные автомобили. Какой порядок Вашей заправки на трассе СПб-Москва с параллельным обедом? Вы приехали, пошли заправить бак жидким топливом, оплачиваете и после идете есть в кафе. На электро подъезжаете, втыкаете кабель и сразу идете есть. При этом руки не воняют дизелем или бензином. Но это осознание приходит после того, как будете эксплуатировать электро.
у мну машина на чадемо полностью заряжается за 30 мин... как раз кофею и в туалет сходить...
@@hippoway923 Вы сделали мой день!!! Я в СПБ не езжу. Но. Расстояние часто бывают под 500км, а значит мне хватает вполне заправки без остановки))))) Покушать? Да нет вопросов, все делаю за рулем. В моем случае, включил круиз и спокойно перекусил кофе с бутером. На более современных авто, имеется еще и тот же автопилот....))) Далее. Возможно вы как то контактируете в бензом на ваших авто, типа сосете из шлангочки в канистре)))) Я заправляюсь на тех заправках где есть заправщики. А на случай, имеются и чистые перчатки, если быть уж совсем чистюлей)))) На случай смены колеса, уж совсем, там же и влажные салфетки ( ни разу не пригодилось)) По электричке. Постоянно думать о том где и как зарядиться? Мне что больше не о чем думать? К тому же вы немного лукавите. Типа приехал, вставил... А вот я часто наблюдаю картинку, где таксы стоят в очереди на зарядки. До драки иногда доходит ))) Ну то такое.... Теперь про теслу... Был в прошлом году в гостях у товарища в Австрии. У него киа V6. Вот такое авто наверное я бы хотел иметь второй машиной в семье!!! Шумка 10/10. Все под рукой как на нормальных авто. Собрана идеально в отличии от вашего чуда. Все правильно в правильных местах. Отделка не идет ни в какое сравнение с тем гробом на котором передвигаетесь вы. Без обид.))) И видел и сидел в Yшке. В тройках все еще печальнее))) )))) Что то поменять в настройках, надо останавливаться, что бы не попасть в неприятности. Смотреть в бок постоянно на экран, лично для меня абс неудобно. Машины по салону, для нищебродов)))) Все кривое и косое в зазорах. Но соглашусь, за электричками будущее..., при условии когда перестанешь думать о том где запра... зарядиться))) Ну и конечно не тесла....)))
@@user-xe4md7lm1r, каждый вправе иметь свое мнение. И такое в том числе. Я сам ДВСник. У меня Х5 с хорошей шумоизоляцией и мощным дизельным двигателем, но…
Теслой нужно владеть и тогда многие предрассудки сами собой исчезнут. Зарядка реально выглядит «воткнуть разьем» в авто. (Сделал это только что на 423км Мск-СПб за 15 секунд и пошел есть в MGrillcafe) Есть на ходу… Ну был я моложе тоже так делал. Из бедности. Бедности деньгами и временем. Сейчас могу себе позволить не гнать как умолешенный, а остановиться поесть как человек.
В некоторых случаях без двс не обойтись. Соглашусь. Но ездить на двс уже не хочется.
П.С.
Оставил супруге бмв а сам уехал на Тесле в Москву. Созванивались пару часов назад, а она и говорит: «Ну и трактор этот БМВ, трясется сильно»
Но это можно осознать только поездив хороший промежуток времени, а не посидев у знакомого или в автосалоне или послушав крутого блогера.
@@hippoway923 Вот зачем вы про "бедность деньгам и временем"? Ей богу смешно Это многолетняя привычка когда много приходилось ездить. Просто тупо жрать отраву на заправках за малопонятные деньги, это наверное как раз к тем, у кого мало времени и денег. )))) бмв х5 Типа хотите напугать?)))) У меня было три 34, 32 и 39 кузов после этого пошли мерины и корейцы))))))) Так как я куда старше вас, как раз скорость меня перестала интересовать уже некоторое время)) Но повторюсь, жрать не пойми что и то же пить под названием "кофе", себя не уважать))) И да, у меня есть массаж что бы в дороге не затекала спина)))) ...хотя она и так не затекает. Ну то все отвлеченные темы))) По авто. Я же написал, что это будущее ближайшее для мира, недалекое для москвичей и загоризонтное для остального замкадья. И тем не менее при любых раскладах, только не тесла. Возможно бивайди или нео недалекого будущего. Думаю к тому времени тесла исчезнет как таковая или ее выкупят китайцы. За столько лет выпуска, производить кривые машины, это надо суметь))))) ПС. Ну вам нравится и отлично. Я высказал свое личное мнение. Владеть не владел, но на первом лифе поездил не мало, так что, что это такое представляю не от блогеров. Мой вариант скорее гибрид, но на чистой электротяге. что то типа Li8 или ли ван и подобные))) Где то вот такой: czcams.com/video/9YohBDSEYRM/video.html По городу с головой и в горы можно поехать отдохнуть))) ..не думая где зарядиться))
110кмч ахаха, ахаха) жигули сзади нервничают и обгоняют
Сначала у меня тоже было подобное чувство, а потом понимаешь, что ехать на расслабоне - это кайф. А самое главное, что конечный результат по времени всего лишь незначительно хуже двс. Про экономический вопрос поездки промолчу.
@@hippoway923 я и на 140-160 еду в кайф и на расслабоне
@@VasilisSV1 а я далеко за 200 могу ехать в кайф. Но только это ничего не решает. 110 - это по правилам, это более менее безопасно не только для себя, но и окружающих, эта скорость позволяет в Тесле отвлечься от управления автомобилем, что особенно важно при езде на дальние расстояния.
У меня достаточно опыта в этом вопросе, на легковых автомобилях я проехал за 1млн.км в разных режимах, погодных условиях и скоростях.
Но свою точку зрения не навязываю.
Анекдот с бородой:
Старый и молодой бык стоят на вершине горы, а внизу пасется стадо коров.
Молодой бык предлагает старому:
- Слушай, давай быстренько-быстренько спустимся, трахнем по корове
и быстренько-быстренько поднимемся назад !
- Не-ет !
- Ну, тогда давай быстренько-быстренько спустимся, трахнем по две коровы и быстренько-
быстренько поднимемся назад !
- Не-ет !
- Ну, а что же тогда ты предлагаешь ?
- Мы медленно-медленно спустимся с горы, перетрахаем все стадо и
медленно-медленно вернемся на место !
@@hippoway923 боюсь в данном случае анекдот работает наоборот, долгое сидение в кресле максимально положительно влияет разве что на эректильную дисфункцию)
@@VasilisSV1, ну да, Вы правы доехать от Питера до Москвы без остановок- прямой путь к бездетной жизни. Если что, то у меня четверо детей👌
Сегодня русская ракета С-300 убила в Запорожье 11летнюю девочку. Её звали Ирина....
прекратите карать Донбасс за отказ подчиняться незаконным решениям Турчинова и тех, кто пришел после него
@@pilotivanovich А Вы не пробовали закрыть военторг и прекратить убивать своих русских солдат на бесмысленной путинской ВОЙНЕ?
@@pilotivanovich Тут Сальдо даже украинский вспомнил... Припекло предателю, но пока продолжает врать.
@@z94720 а вы не пробовали наказать Турчинова за карательную операцию против людей, которые не признали его незаконную власть?
@@z94720 припекло что? Сальдо испугался?