Будни #21 Почему заклинил мотор BMW N57? Как выглядит подстава.
Vložit
- čas přidán 12. 09. 2024
- HELLCAR WorkShop Estonia
Я в Instagram. / pavel_dovzenko
По вопросам: info@hellcar.ee
www.drive2.ru/...
Моя машина. www.drive2.ru/...
Разбираем мотор который заклинил. BMW 535d F11 N57
Нравятся выпуски про будни сервиса. Это реальная жизнь в гараже
Классс ждем ф15 на подьемнике
Приговор доктора удачи и терпения
Конечно нужен видос с ф15. У каждого мотора индивидуальный стук. 😂 очень интересно виды поломок и причин таких страшных звуков 😬😬😬
Народная мудрость гласит:
"Хороший стук наружу вылезет" !
В отпуск идут когда работы нет, денег много и погода хорошая, а когда работы много, денег мало и льёт дождь - идут на работу и вкалывают по 16 часов в сутки молча!
С прошедшим Д.Р 🎉, давай будни снимай выкладывай, интересно мне так точно что там случается. Всем добра счастья любви здоровья и процветания 🔥 👍 💪 😎
Ни этим вечером ни завтра утром этот мотор не поедет, за свечи можно не переживать 😁
Рассказывай обязательно! Очень интересно твои видео смотреть. Сам механик, но 40 мин видос пролетает за 5 мин. Жду ф15😊
Мотор махнул. Но еще не открывал. Самому интересно
Спасибо за видео! Все интересно, так что ждем новых.
Очень интересно про будни сервиса и f15 особенно. Так что продолжай в том же духе! Так др то у тебя в каком месяце?))
В Питере работал по электрике с кучей g30 таксишных, с пробегами 400 - 500 в городском режиме, на b47, ни о каких проблемах со вкладышами не слышал.
Что за проблемы с електрикой
@@alien9114нет там никаких проблем пиздит😂
Приедут 100 % , с нашей салярой, с нашим левым маслом, и не частой заменой, и со всеми зачастями аналогами, , вот пачками и поедут. Если обслуживать как надо, то будет все работать.
Отличные выпуски! Мастер золотые руки!!! Ждем историю про F15 !!!
Ждееем с нетерпением про ф15!!!
Очень интересно смотреть ваши обзоры по ремонту!
Очень интерестное видео. С нетерпением жду про F15.
7:09 Патрубок на герметике, насос на герметике стоит, редуктор... Даже герметик на герметике стоит! 😂
Типичная Прибалтийская брычка, 280к пробега, 200 смотано, дизель, мотор убит.
Happy Birthday, Павел! 👍👍👍 с таким наплывом n57 стоит в запасе и свечи держать.
Как классно, когда у тебя семерка с N57, пробег 270к и последние 4 видео про провороты N57 😂😂😂
Это все юмор конечно, спасибо большое за работу и за то, что делитесь с нами информацией 🤝
Продавай..... Пока не поздно!
@@Andrey_Millerесли родной пробег и обслуга качественная, то пробег на перспективу можно умножать на 1,5 точно.
При мне N57D30A с пробега 180 (январь 2019 до пробега 430 (весна 2024) с заглушенным ЕГР и Стейж1 уже прошел, а с весны ещё прошли месяцы и пробег ещё больше. Пока всё работает, включая АКПП, которая тоже пока ещё не делалась.
У меня такая же машина ))) уже контрактный мотор поставил и он тоже начал гнать стружку 🥲
Первый 🎉🎉🎉, С Прошедшим праздником, Павел!!! Успехов во всём!!! Лучший мастер нашей любимой марки БМВ❤
МАСТЕР ❤
Коренные крышки тоже похоже прикрутили на старые болты шестигранные. Про турбины пояснения👍. Видос отличный🤝
Добрый вечер! С прошедшим ДР🎉! Павел, желаю крепкого здоровья и всего наилучшего. Интересный канал, ждём новых видео. Удачи
Привет,535 недавно приехавшая из германии, по-лубому там ей настал каюк и в эстонию попала через литовские очумелые ручки.Я вот только одного не понимаю -из каждого утюга говорят про эти моторы и всё равно их покупают и потом мучаются.Павел ставь на ремонт ценник х2 и всё равно приедут,ни куда не денутся !Ну отвалятся некоторые ну и ладно.С ДР тебя,сил побольше и терпение...походу это токлько начало ...
@@andreiborissov5362 535 это лучший мотор, пусть и заваренный! Только его признают все бмвисты
А что не x10,сам потом на всё горло орать будешь откуда такие цены? А вот они от таких не дальновидных людей, советчиков.
@@andreiah1205 орать не буду...я не на БМВ езжу😂
Смотрю видео просто открыв рот. Оооочень интересно. Так держать. Ну очень нравится. Молодец 🔥🔥🔥
Спасибо большое
Лайк 👍, благодарчик за выпуск 👍 💪 🔥 😎
👍👌f15 Ждём .Рубрика будни Топ
Даже болты в двигателе разные коренные.
Павел здравствуйте! Очень интересный контент! Показывайте больше эти случаи!
Заслонки чаще всего удаляют из за того что, где установлен сервопривод который приводит в действие шток заслонок , есть сальник на впускном коллекторе, он со временем начинает пропускать масло и это все засирает половину двигателя. А этот сальник сколько я не искал, отсутствует в продаже. Вот и приходиться удалять шток вместе с заслонками и ставить затычку.
Велика вероятность того, что через турбины прошло определенное количество масла с металлическими частицами в момент смерти двигателя, и запустился процесс ускоренного износа втулок турбин.
Коленку не показали ,да и причина отрыва когда варили блок тоже не ясна ,тем более шатун.блок по ходу в норме,коленку подкинуть и можно оставлять до следующей замены
27:02 Что, Паш, нет обратки? 😁 На этом моторе, чтобы прокачать, надо либо компом программу прокачки включить, либо разъëм снять с клапана, который в кадре. Который на обратке висит.
12:40 Какую годовщину?! 😳
.....
Любим, помним, ценим 😂
Был некоторый риск😀
Коасавчик!не пропадаешь!как всегда фоновая музыка супер!
ОГРОМНОЕ СПАСИБО что делитесь с нами такой инфой
Интересно ! Каждый раз интересно. Благодарю за контент.
Жду видео про ф15)
Павел, конечно же интересно. Продолжайте!
Как жена могла найти Павла???
Были два рабочих варианта, он или в казино или в публичном доме, НО, вы не поверите, она нашла его на работе!
Ф15 очень даже интересно
С прошедшим Днём Рождения ! 🎉 Всего самого хорошего !
Было бы интересно видео, скрыт вкладыши после замены, через 20-30 тыс км и как выглядит
Очень интересно. Рад что ты есть🤝
Happy Birthday Павел 🎈
Движок - Мики-Маус. На продажу..... Прелесть!
Женщины все одинаковые - "ценности "- годовщина семьи😅😅. А потом вдруг ,что годовщину развода не помнят,не отмечают 😊😊
Ах?ительный выпус продолжай , кайфонул от видоса , за музыку отдельный респект 👌🖖
С наступившим днем рождения 🎉
Паша Спасибо за видео! Все интересно, круто 🏁🏁💖💖
С прошедшим днём рождения 🎉
удалять заслонки на n57: то что заслонки пока целые не могут улететь верно, но только пока целые, с временем просто крошатся по кускам как и все в этом моторе к такому пробегу(так же пришлось их убрать начали разрушатся), весь пластик под замену, и впускной коллектор и клапанную крышку, не говоря уже о фланцах охлаждения и тд.. весь пластик к 200к разваливается в николае
Интересно про моторы смотреть
32:00 болты коренных разные на двух крышках...
Приветствую!
Павел, подкинь идей, если сталкивался.
N57 313 л.с , 270 т.км
Недавно стала пропадать мощность, подвисает моторчик вихревых заслонок. Заказал всё необходимое, жду.
Также иногда выдает ошибку по форсунке 2го цилиндра, малое кол-во впрыска топлива или что-то такое, забыл записать точное описание. Новые форсунки заказал, жду. Еще заметил цокот-треск при плавном трогание с места, когда двигатель под нагрузкой, будто стучат клапана. Заметил +- с того момента, как стали виснуть заслонки и пропадать мощность, не знаю, связано или нет это. Возможно форсунка трещит, треск слышен вроде как со стороны форсунок.
Но вот буквально вчера решил замерить давление масла в двигателе, снял короб воздушного фильтра, накинул манометр , завел и услышал что в коробе воздушника бубнит. Не очень сильно, но всё же присутствует звук. Прикрыв слегка впускной патрубок, бубнение пропадает.
В общем почитав интернет, многие ссылаются на несправный гидрик.(возможно поэтому и есть этот треск-цокот...??)
Скоро планирую большой ремонт со съемом движки - замену вкладышей, тнвд, форсунок, чистка впуска + замена актуатора с тягой, менять прокладку клапанной крышки, то может стоить махнуть и гидрики заодно, как думаешь?
По исте все параметры в норме, кроме пары ошибок, которые описаны выше..
Буду признателен любой полезной информации!
Средняя заслонка открыта с самого начала. Она закрываетесь наоборот. (Ставил новый клапан делал проверку в исте). Маленькая заслонка на маленькую турбу тут не сильно уверен но вроде как она работает как и на 25ом дизеле n47, сбрасывает надувочный воздух при отпускание педали газа. Не раз замечал что снимая вакуум трубку пропадает «сутуту» потому и пришел к такому выводу
Привет, очень интересно посмотреть про ремонт х5
По первой 535, я сразу верю в "оригинальные" 257ткм пробега😅
Это его ресурс
Снимайте еще! Очень интересно! 😊
По турбинам-плавно открываются и регулируются только актуатор вестгейта и регулирующая мембрана-там где стоят преобразователи.остальные только вкл-выкл работает.
Ну и пробеги сильно больше 250 на эти моторах,чтоб при должном осблуживании провернуло что-то
хороший видос и музон по кайфу
Ждём новых видео!
Так а почему не показал коренные вкладыши? Ну или хотя бы шатунные, было бы интресно какой брэнд эти чудо мастера выбрали после первого вышедшего шатуна...
Интересно!!! Спасибо за информацию и за видео.
возможно даже что не недотяг а перетяг болтов судя по характерным следам оставленным обычными тазомастерами, могли на глазок затянуть и перетянуть к тому же еще если старые болты! такими машинами могут заниматься единицы, да и те кто покупает их не всегда обладают достаточными кошельками для полноценного ремонта и обслуживания, а пыль то пустить в глаза хочется!)))
Добрый вечер Павел.Живу в Норвегии. Масло тут меняют редко да и следят за бмв кто как но в целом редко! Я авто энтузиаст, покупаю бмв с обрывами цепей как правило, и вскрываю, меняю все что погнуто, как правило это один или оба распредвала, пару рокеров, и пару клапанов, после просмотра ваших видео начал лезть во вкладыши, и там все в точности как на ваших видео. В силу отсутствия возможности отправить на стенд блок и коленвал, могу ли в тупую ставить оригинального размера, новые вкладыши? При условии что не наблюдаю царапин и задир на шейках коленвала. Поменял однажды в тупую но машина уехала и контакта нет, нет никакого отзыва, ставил оригинальный размер, просто по моей логике если что то не так то оно вылезет сразу?
Заранее спасибо.
Так держать. Познавательные видео. 👍
С днём рождения.
Не первый раз слышу, и где-то давно читал, есть такая особенность у 6ти цилиндровых дизелей БМВ, откручиваются шатуны! Не первый раз такую историю набоюдаю...
как же мне повезло что я не купил себе БМВ ф10, на 3л дизеле, за последние деньги. Ходил бы пешком на сервис
Павел,сколько стоит такой ремонт.Замена вкладышей и замена мотора.Скажите просто от 1000 и до 3000 или больше? Будни интересные!!!
Паша рассказывай всё, красавчик! 💪🏻
Велика вероятность что у BMW мотор является запчасть и меняется целиком ближе к 300К км пробега.
На N57 заслонки и сам их механизм зарастает нагаром и они блокируются либо в закрытом , либо в открытом положении, поэтому заслонки эти знающие люди снимают оставляя механизм и устанавливая заглушку.
32:12 может быть, эти горе мастера наоборот крышку поставили? Они же колотые идут😅
А может они её перетянули, так то в тисе написано 2 доворота по 70 градусов а на самом деле 1
Буду ждать печальную повесть об ф15
Где двигатель можно купить
29:57 боже какой же мягко говоря, 3.14здец натворили в бедном моторе😢😢😢😢
👍👍👍
скрученные пробеги всему виной
Он чипованный. Поэтому удалили заслонки
Затянут был неравномерно как вариант, ну и само собой болты никто не менял
Могли и перетянуть шатун. Растянули болт. Он лопнул .
Есть еще умельцы , которые алюминиевые двигателям на ощуп собирают. Без динамометрии.
А есть такие, которые колотые шатуны впервые видят и неправильно их собирают…
верно, его надо собирать на все новые болты. А там всё бу и тяп ляп , в ролике даже видно, что стоят болты бугелей разные)
ИНТЕРЕСНООО!!👍
Не совсем так турбины работают , сначало турбина берет воздух из атмосферы , потом помере раскрутки большой начинает из нее брать , и геометрия на раскручивает маленькую . То есть она работают как множитель давления ( или как вторая ступень ) то есть со средних оборотов они обе работают
Надо более детально посчитать.
Отличный ролик! Павел, подскажи +/- стоимость "итого" за мотор +замена, N47 и N57. Вроде в каком то выпуске ты озвучивал стоимость в районе 5000 евр или нет?
Если "контрактные" моторы продают по 3-4 тысячи евро(n57), то восстановленный такой мотор думаю уже сам пять будет стоить, не меньше, плюс работа по установке 1200-1500...
Павел, с прошедшим! Подскажи пожалуйста, без снятия акпп на e71 возможно поменять вкладыши на месте? N57
нет, поддон не открутишь без снятия акпп
что с f15 интересно!
Есть ли какая-то статистика, какой мотор сильнее подвержен проблеме проворота вкладышей: 47 или 57? Или нельзя так сказать, потому что, например, трехлитровых в принципе больше в вашем регионе, поэтому и приезжают чаще?
хозяин ф15 тоже надеяться что это форсунка стучит😅
Да про ф15 тоже интересно
8:23 Ну что сразу староверы... Чем новее мозги, тем более они капризны к диапазону работы вихревых заслонок. Всякие приколы бывают. Когда всë в идеале, а мозги тебя шлют в путешествие и ошибку кидают.
И когда встаëт выбор, что можно удалить их за 100€ или новый коллектор почëм там, 500? 1000? У владельца ответ однозначный.
Spasibooooooooooo.👍
👌👍🔥мастер огонь, но bmw c N57 движком это фиаско концерна бмw.
Это конечно боль для владельцев
А можно подключать диагностику и по блокам посмотреть реальные пробеги машин, с проворотами вкладышей?
Да я уже пару раз просил выкладывать не пробег, а моточасы....видать слишком долго исту подключать...
Да крутят ваши моточасы уже давно, это уже не показатель.
Если клиент платит то и моточасы сделают. Все будет красиво.
11:01 Нашла тебя по GPS. Твоя жопээс давно и навсегда в еë руках 😁
Не отпустит уже села конкретно 😂
Классный выпуск )
Незабывай себя обслуживать а то самаму капремонт потребуется . Отдыхай 😊
Очень интересно!
Ждём ф15, это 5.0d? В видео усы на бампере мелькнули как у 5.0d
мне кажется или в заклиневшим двигателе что-то не так с болтами опор коленвала? Разные шляпы
Павел, привет! Отбил ты у меня желание искать F15 на N57 😂
У тебя ДР 22.06?
@@Pavjis 😂
Дилетанты мотор ремонтировали. Надо было на синюю изоленту - ездил бы еще тыщь 100🤷♂️
При сварке блока нарушили линию вала, а дальше по схемі...