Ola pessoal nesse vídeo mostro as etapas necessárias para encontrar um defeito de falhas no motor espero que ajude de alguma forma a resolver possível defeitos valeu.
Otima aula amigo...a frio a medida das resistências das velas é normal ..quando entra em funcionamento a quente o resistor interno não da contato e a alta tensão não vai para a camara de combustão...testes a frio e a quente...estatico e dinaminco...muito otima a aula amigo gostei muito
É o tipo de mecânico de muita qualidade, tudo passo a passo, sou mecânico também, de máquinas pesadas também trabalhava desse modo, passo a passo. Parabéns amigo.
Acabei de ver seu video e aconteceu a msm coisa no meu carro,obrigado q Deus te abençoe e te de muito mais sabedoria,carro ja estava parado a 3 meses pois me condenaram os bicos mais esse video me salvou obrigado e ganhou um seguidor 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Parabéns mesmo. Uma pergunta: é possível um cabo usado, com 40 mil rodados, estar ótimo visualmente, terem a mesma resistência de um novo (NGK), mas mesmo assim esse cabo usado causar alguma falha de ignição quando o carro está há mais de 100 km/h? (Obs: as velas foram colocadas novas e corretas. Contatos das bobinas tudo ok. Prisma 1.0, 2014). Ou seja: cabo usado ótimo visualmente, mesma resistência do novo, e ser causador de falha de ignição quando está a mais de 100 km/h? Agradeço a atenção. Sucesso sempre
Olá amigo e possível sim quando a falha só apresenta com o motor em alta ,e mais difícil achar o defeito sem equipamentos tipo osciloscópio, na prática quando em casa o melhor jeito de saber se o defeito está nos cabos seria efetuar a troca dos mesmo, e fazer o teste em alta para ver se resolveu , há outros intens que pode dar essa falha também na dúvida procure um boa oficina que resolva o real defeito valeu agradeço por comentar aqui no vídeo.
@@oficinaPLANAC Muito obrigado pela atenção e pelas aulas. Poucos dão atenção aos seguidores. Você é gente boa mesmo. Obrigado mesmo, Parabéns e Sucesso sempre.👏👏👏🙌🙏
AMIGO ME TIRA UMA DÚVIDA. POSSO ATERRAR O NEGATIVO PULSANTE DO CONECTOR DA VÁLVULA PURGA DO CANISTER NA CARCAÇA/CHASSI DO CARRO PARA FAZER ELA FICAR ABERTA NO PÓS CHAVE? SE EU ATERRAR O NEGATIVO, POSSO DANIFICAR A CENTRAL? A VÁLVULA ABRE COM NEGATIVO PULSANTE QUE VEM DA CENTRAL E COM POSITIVO 12V QUE VEM DO RÉLE PRINCIPAL - PÓS CHAVE? QUERO APROVEITAR OS VAPORES DO TANQUE ABRINDO A VÁLVULA PURGA NO PÓS CHAVE COLOCANDO UM REGISTRO.....
Meu festinha 97 está dando umas falhas feias. Quando acelero. Quando da uma pisada a mais ele falha é não sai do lugar. Já troquei bobina,cabo,é as velas. Ao ver seu vídeo tirei as velas novas é coloquei as velhas. Ainda ficou do mesmo jeito.
35 minutos pra chegar a conclusao q a vela tava falhando kkkk Cara so no fato de vc tira as velas fora ja daria pra saber que o defeito era a vela pois certamente estaria enxarcada video longo pra um defeito tao simples kkkk
Muito bom!!!! Testes passo a passo, de jeito q gosto👍👍👍👍👍
Valeu meu amigo por comentar no vídeo.
J
Valeu amigo agradeço por comentar aqui no vídeo.
Agente é que agradece, os conhecimentos passados por vc não tem preço!
Valeu amigo por comentar aqui no vídeo.
TA DE PARABÉNS PELO PROFISSIONALISMO... THE BEST
Muito boa sua dedicação em ensinar. Nunca se preocupe com o tempo de vídeo
Parabéns
Otima aula amigo...a frio a medida das resistências das velas é normal ..quando entra em funcionamento a quente o resistor interno não da contato e a alta tensão não vai para a camara de combustão...testes a frio e a quente...estatico e dinaminco...muito otima a aula amigo gostei muito
E isso aí amigo agradeço por comentar aqui no vídeo valeu.
parabéns pelo trabalho isso sim é um mecânico de verdade e honesto
Olá agradeço por comentar valeu abraço.
Ótimo conteudo paciência é tudo!!!
muito bem explicado! parabens!
parabens gosto muito dos seus videos são o maximo vc mostra sinseridade e onestidade pessoal da like nos videos dele 🖒
Olá valeu muito seu comentário agradeço .
É o tipo de mecânico de muita qualidade, tudo passo a passo, sou mecânico também, de máquinas pesadas também trabalhava desse modo, passo a passo. Parabéns amigo.
Parabems Amigo! Excelente... 👍👏👏👏
Sensacional seu video, meus parabéns, eu tenho um fiesta flex 1.6 rocam, foi top demais a sua explicação.
Valeu amigo agradeço por comentar aqui no vídeo.
Acabei de ver seu video e aconteceu a msm coisa no meu carro,obrigado q Deus te abençoe e te de muito mais sabedoria,carro ja estava parado a 3 meses pois me condenaram os bicos mais esse video me salvou obrigado e ganhou um seguidor 👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
Agradeço amigo por se inscrever e comentar no vídeo valeu.
Professor todo cabo e vela e a mesma coisa a mesma residência ...tanto cabo como vela ou depende?
Muito bom parabéns
Muito bom mas para carro ford zetec tem um código correto para velas e inclusive o ano do veiculo...muito bom.
Parabéns pela transparência tem que ser assim mecânico de raiz testar todos componente.um abraço.
Agradeço por seu comentário valeu muito.
Parabéns pelo excelente vídeo, mais um inscrito.
Olá amigo agradeço por comentar e se inscrever no canal valeu.
Parabéns meu amigo!!!
Tudo muito bem esmiuçado, um passo à passo Legal...
Valeu amigo agradeço por comentar aqui no vídeo.
Muito obrigado pelo vídeo!
Parabéns 👏👏👏
Muito bom a dica SHOW obrigado muito bom
Agradeço amigo por comentar valeu.
Parabéns Boa dica
Olá amigo agradeço por comentar valeu.
É assim , já medi tudo e a vela só falha em baixa rotação.
Valeu amigo
otimo video
Valeu agradeço por comentar.
O teste de cilindro vc desliga a bobina pra fazer? E só bate chave e testa a vazão do cilindro?
Chou mano vidio top ajudou muito
Valeu amigo por comentar.
Parabéns mesmo. Uma pergunta: é possível um cabo usado, com 40 mil rodados, estar ótimo visualmente, terem a mesma resistência de um novo (NGK), mas mesmo assim esse cabo usado causar alguma falha de ignição quando o carro está há mais de 100 km/h? (Obs: as velas foram colocadas novas e corretas. Contatos das bobinas tudo ok. Prisma 1.0, 2014). Ou seja: cabo usado ótimo visualmente, mesma resistência do novo, e ser causador de falha de ignição quando está a mais de 100 km/h? Agradeço a atenção. Sucesso sempre
Olá amigo e possível sim quando a falha só apresenta com o motor em alta ,e mais difícil achar o defeito sem equipamentos tipo osciloscópio, na prática quando em casa o melhor jeito de saber se o defeito está nos cabos seria efetuar a troca dos mesmo, e fazer o teste em alta para ver se resolveu , há outros intens que pode dar essa falha também na dúvida procure um boa oficina que resolva o real defeito valeu agradeço por comentar aqui no vídeo.
@@oficinaPLANAC Muito obrigado pela atenção e pelas aulas. Poucos dão atenção aos seguidores. Você é gente boa mesmo. Obrigado mesmo, Parabéns e Sucesso sempre.👏👏👏🙌🙏
@@dorgevalgarrido9437 AGRADEÇO.
AMIGO ME TIRA UMA DÚVIDA. POSSO ATERRAR O NEGATIVO PULSANTE DO CONECTOR DA VÁLVULA PURGA DO CANISTER NA CARCAÇA/CHASSI DO CARRO PARA FAZER ELA FICAR ABERTA NO PÓS CHAVE? SE EU ATERRAR O NEGATIVO, POSSO DANIFICAR A CENTRAL? A VÁLVULA ABRE COM NEGATIVO PULSANTE QUE VEM DA CENTRAL E COM POSITIVO 12V QUE VEM DO RÉLE PRINCIPAL - PÓS CHAVE? QUERO APROVEITAR OS VAPORES DO TANQUE ABRINDO A VÁLVULA PURGA NO PÓS CHAVE COLOCANDO UM REGISTRO.....
Eu já tomei uns choque violento tirando cabo pra testar .
Tem que ter cuidado se for tirar o cabo com o motor funcionando .
👏👏👏👏👍👍
Valeu amigo agradeço.
Ola qual é a tabela de medidas para os cabos de velas do corsa ?
Tenho esse problema numa renault kangoo 1.2 e não sei como resolver o problema.
Vela de iridium queima?
vela com fuga alta tensao
a vela que estava no primeiro foi pro segundo.
Minhas velas são novinhas quer dizer que mesmo assim pode não funcionar bem
Olá pode sim um vela nova dar defeito quando colocada em uso principalmente se for paralela há mutas peças automotiva com defeito de fabricação .
Meu festinha 97 está dando umas falhas feias. Quando acelero. Quando da uma pisada a mais ele falha é não sai do lugar. Já troquei bobina,cabo,é as velas. Ao ver seu vídeo tirei as velas novas é coloquei as velhas. Ainda ficou do mesmo jeito.
Já vi vela zero vir com defeito de fábrica e o mecânico doido atrás do problema! É raro quando a marca é boa mas acontece!
Medidas de Bobina é 20kou 200 k
Ola amigo a escala de 20k.
@@oficinaPLANAC Obrigado
@@ronaldobrito4228 valeu agradeço por comentar aqui no vídeo.
35 minutos pra chegar a conclusao q a vela tava falhando kkkk
Cara so no fato de vc tira as velas fora ja daria pra saber que o defeito era a vela pois certamente estaria enxarcada video longo pra um defeito tao simples kkkk