Sembra di stare alle elementari ...portato per mano nel compito da eseguire...magistrale! hai detto tante volte che non te la cavavi nei video ...ma quando si conosce il proprio mestiere tutto diventa facile e chiaro, anche spiegarlo...bravissimo è un piacere seguirti!
Bel lavoro complimenti…. Anche io ho fatto montare il kit di alzo con i distanziali da 3 cm. Tu ok macchina esteticamente bellissima c è un però, con i distanziali dopo sei mesi di utilizzo ho dovuto cambiare i cuscinetti conici sullo snodo delle ruote anteriori. Con i distanziali questi cuscinetti non reggano e lo sterzo comincia a oscillare quando si arriva a 70 km/orari compromettendo la guida e diventando molto pericoloso
Per i tubi freno c'era una ditta a Milano che li dava a metri (in base alle esigenze) ed erano di tipo aeronautico compreso i vari raccordi sia per le pinze che i tamburi ....
domanda stupida da neofita : ma se non si allungano le biellette della barra di torsione in base al rialzo alla fine è limitato come l'originale ma solamente un po piu alto per la maggior forza delle molle maggiorate....
Ciao in realtà per un rialzo da 4 cm non incide sull'escursione . Cosa diversa (e in quel caso hai ragione) se avessimo montato un rialzo da 7 cm o più.
@@Antonio.Milano.82 ringrazio per la delucidazione in merito.... effettivamente per soli 4cm sicuramente la barra riesce a compensare era una domanda per pura curiosità personale
I tubi da 5 cm gli fa hm4x4. I jimny dal 2015 montano 4 tubi e non 3. Xt non gli fa per i jimny 2015/2017. Qualitativamente meglio hm4x4 sui tubi (la raccorderia hm4x4 è superiore) mentre sulle sospensioni conosco le xt e vanno benissimo, ma non ho mai provato hm4x4.
Non necessariamente. Dipende da cosa devi fare... se del tuo mezzo ne devi fare un uso trialistico ti posso dare ragione. Ma per un uso 70% strada e un 30% offroad non ha senso aumentare il diametro della gomma. Perché aumentano i consumi riduciamo il rapporto di frenata e si allungano i rapporti. Oltretutto per la maggior parte di fuoristrada ormai nessuno ti dà più le omologazioni . Vale la pena avere tutti questi lati negativi per un fattore "estetico "?
@@Antonio.Milano.82 io ho un Jimny originale e faccio off-road soft e media difficoltà e sono contento ora al mio Jimny ho montato gli ammortizzatori di Ironman nitrogas e va da dio il mio Jimny
Una domanda, per montare un kit di rialzo c0n pneumatici diversi da libretto c'è bisogno di particolari permessi e nullaosta oppure è possibile farlo liberamente? Grazie 👍🙏
Ciao assolutamente no! Puoi solo montare pneumatici omologati e con la stessa misura compreso indice di carico e velocità indicata sul libretto. Per montare gomme maggiorate bisogna richiedere il nulla osta alla casa costruttrice e sperare che la motorizzazione ti trascriva tutto a libretto 😉 Purtroppo in Italia non è semplice rendere più sicure e belle le nostre auto
@@Antonio.Milano.82 ok, grazie mille. Avevo letto che montando pneumatici POR posso anche avere un indice di velocità diverso?! Giusto?! Avevo intenzione di mettere un rialzo da 4 cm, secondo te con le gomme da libretto 205 70 R15 può crearmi problemi di ondeggiamenti e stabilità?
@@naotodate3159 per quanto ho visto io puoi usare un pneumatico con stesse dimensioni ma indice velocità inferiore con por,senza fare collaudi..... invece alzare l'auto richiede poi omologazione
È un piacere guardare mentre lavori... Non sono del settore meccanica ma mi piace metter mani su ciò che posso e imparare dai migliori... 👏👏👏
Sembra tutto scontato e semplice....ma non e cosi. Il tuo lavoro per come lo presenti e lo esegui è sempre coinvolgente. Fantastico.
Voglio i distanziali anche sul camper🤣🤣🤣🤣
Bel video bravo Tony
Sembra di stare alle elementari ...portato per mano nel compito da eseguire...magistrale! hai detto tante volte che non te la cavavi nei video ...ma quando si conosce il proprio mestiere tutto diventa facile e chiaro, anche spiegarlo...bravissimo è un piacere seguirti!
Ciao Antonio, 👋 e sempre un piacere guardare il tuo lavoro 💪👍👍👍
Ciao Antonio, non smette di fare sti video..grande 👍
Bel video tecnico....descrizioni perfette. ....ciao Antonio 🖐🖐🖐🖐
Grazie Antonio. Bel video. 💪🏻
Veri documentari di meccanica💪💪
Bella storia! Bravo
Bel lavoro complimenti…. Anche io ho fatto montare il kit di alzo con i distanziali da 3 cm. Tu ok macchina esteticamente bellissima c è un però, con i distanziali dopo sei mesi di utilizzo ho dovuto cambiare i cuscinetti conici sullo snodo delle ruote anteriori. Con i distanziali questi cuscinetti non reggano e lo sterzo comincia a oscillare quando si arriva a 70 km/orari compromettendo la guida e diventando molto pericoloso
Bella!
Quanto costa fare il rialzo di 4 cent. Al suzuki jimny
Per i tubi freno c'era una ditta a Milano che li dava a metri (in base alle esigenze) ed erano di tipo aeronautico compreso i vari raccordi sia per le pinze che i tamburi ....
Ciao si anche qua a Torino c'è chi me li può vendere al metro. Purtroppo non sono omologati su strada perché non sono crimpati 🤷
Ciao Antonio T4 e bellissimo
domanda stupida da neofita : ma se non si allungano le biellette della barra di torsione in base al rialzo alla fine è limitato come l'originale ma solamente un po piu alto per la maggior forza delle molle maggiorate....
Ciao in realtà per un rialzo da 4 cm non incide sull'escursione . Cosa diversa (e in quel caso hai ragione) se avessimo montato un rialzo da 7 cm o più.
@@Antonio.Milano.82 ringrazio per la delucidazione in merito.... effettivamente per soli 4cm sicuramente la barra riesce a compensare era una domanda per pura curiosità personale
I tubi da 5 cm gli fa hm4x4. I jimny dal 2015 montano 4 tubi e non 3. Xt non gli fa per i jimny 2015/2017. Qualitativamente meglio hm4x4 sui tubi (la raccorderia hm4x4 è superiore) mentre sulle sospensioni conosco le xt e vanno benissimo, ma non ho mai provato hm4x4.
Grazie per l'informazione. Sono sincero con hm non ho mai lavorato ma li contatterò . Così magari proverò anche le sospensioni hm . Grazie 😉
Ma per rialzare il Jimny oltre al rialzo servono le gomme tassellate piu alte!
Non necessariamente. Dipende da cosa devi fare... se del tuo mezzo ne devi fare un uso trialistico ti posso dare ragione. Ma per un uso 70% strada e un 30% offroad non ha senso aumentare il diametro della gomma. Perché aumentano i consumi riduciamo il rapporto di frenata e si allungano i rapporti. Oltretutto per la maggior parte di fuoristrada ormai nessuno ti dà più le omologazioni .
Vale la pena avere tutti questi lati negativi per un fattore "estetico "?
@@Antonio.Milano.82 io faccio 50% off-road e 50% strada
@@Antonio.Milano.82 io ho un Jimny originale e faccio off-road soft e media difficoltà e sono contento ora al mio Jimny ho montato gli ammortizzatori di Ironman nitrogas e va da dio il mio Jimny
@@ElenaMalesci-yi2sm ciao hai montato solo gli ammortizzatori? quale modello?
ma non ti converrebbe usare una lampada frontale, avresti le mani libere
C'è l'ho... ma dopo un po mi da fastidio 😅
Una domanda, per montare un kit di rialzo c0n pneumatici diversi da libretto c'è bisogno di particolari permessi e nullaosta oppure è possibile farlo liberamente?
Grazie 👍🙏
Ciao assolutamente no! Puoi solo montare pneumatici omologati e con la stessa misura compreso indice di carico e velocità indicata sul libretto. Per montare gomme maggiorate bisogna richiedere il nulla osta alla casa costruttrice e sperare che la motorizzazione ti trascriva tutto a libretto 😉 Purtroppo in Italia non è semplice rendere più sicure e belle le nostre auto
@@Antonio.Milano.82 ok, grazie mille. Avevo letto che montando pneumatici POR posso anche avere un indice di velocità diverso?! Giusto?!
Avevo intenzione di mettere un rialzo da 4 cm, secondo te con le gomme da libretto 205 70 R15 può crearmi problemi di ondeggiamenti e stabilità?
@@naotodate3159 per quanto ho visto io puoi usare un pneumatico con stesse dimensioni ma indice velocità inferiore con por,senza fare collaudi..... invece alzare l'auto richiede poi omologazione